Új hozzászólás Aktív témák

• #26529 DigitXT félisten Peaceliker #26528

  Új Válasz 2024-05-28 15:33:16 #26529

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Peaceliker #26528 üzenetére

  Ez pontosan így van sajnos. Ha raksz bele egy olyan vezérlőt, amit bírja a nagy
  (fázis)áramokat is röhögve (mondjuk egy G300, 300A-t folyamatosan), akkor az

  1) drága mulatság (a beszerzési ár 100K+, és ha dualmotor, akkor ezt kétszer)
  2) meg fogja főzni a motort záros határidőn belül (bár ezen segít a Statorade)
  2b) kivéve ha méred a motor hőmérsékletét, és visszafogod, annak megfelelően
  3) az is lehet, hogy letérdel az akkumulátor is egy komolyabb gyorsításnál

  Ui: csak a kereke nagy a Citynek, ha a motorja lenne nagyobb átmérőjű, abban
  talán elférne több "slot", úgy pedig egységnyi árammal lehetne jobb gyorsulása,
  viszont alapvetően a szélesség is meghatározó. (Nekem az Adventure-ben szar
  30-as mágnesek voltak csak, míg egy Dualtronnál 45 az alap, ha jól tudom, s a
  határ a csillagos ég (60-90), ha vmi nagyobb vas... Ill. igen, a motor nyomatékát
  a nagy kerék "visszaosztja", mint egy nagyobb fokozat a kerékpáron. Ez ilyen.)

Új hozzászólás Aktív témák