Hirdetés
- Yettel topik
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Fotók, videók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- VoLTE/VoWiFi
- Apple iPhone 17 - alap
- Realme GT 2 Pro - papírforma
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#191100
Hasaggymeg
Topikgazda
arcitec
#191095
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
arcitec
#191095
üzenetére
Saját tapasztalat, melyről itt többször is írtam, vagyis pl. KMC X10EL olyan 20-25%-al többet ment el nekem mint a kb. azonos árú HG95... többször is. De volt KMC Z82 is ami lekörözte a vele egy árú Shimit(már nem emlékszem melyik volt) .
Szerintem meg mind Taiwan-i.atti29... 👍
Alg... láttam olyan tesztet ahol kullogott a többi lánc mögött, de nem igazán értem mert én tényleg lemértem mennyit bírt nekem és 1értelműen későbbre nyúltak le.
-
#191099
bardi
senior tag
sebgutkopf
#191037
bardi
senior tag
válasz
sebgutkopf
#191037
üzenetére
Ezzel tökre egyet értek, azt se tanulja meg vele az ember, hogy terepen lazán kell tartanod magad, és hagyni, hogy mozogjon a bringa, mert nem fogja lerázni a pedálról a lábadat semmi, hacsak ki nem old a pedál.
-
atti29
tag
válasz
Hasaggymeg
#191090
üzenetére
Meg is rendeltem!
-
ivana
addikt
-
#191095
arcitec
addikt
Hasaggymeg
#191082
arcitec
addikt
válasz
Hasaggymeg
#191082
üzenetére
Ok, de az enyémen nem sokat futott és kinyúlt ... No meg a szervizes is azt mondta, hogy nem jó minőség .. Az infód honnan van... mert hát ellentmondások keveregnek ..
U.I: KMC a tajvani amiről szó van ... -
Somatom
veterán
válasz
Friczy
#191091
üzenetére
Olvass vissza, hogy milyen kifogások merültek fel a bringautakkal kapcsolatban! Az egyik a veszélyességük. Erre nem az a megoldás, hogy a bringások menjenek közúton, hanem az, hogy ne legyenek a bringautakon azok, akik miatt veszélyes. Ha miattuk a bringások inkább a közúton mennek, az csak újabb problémaforrás lesz.
-
zsocy
őstag
válasz
ad4m1337
#191074
üzenetére
Jöhetne a szokásos tanács hogy 100 körül sokkal de sokkal jobbat kapsz használtban, akár egy ősmonti formájában, viszont írtad azt is hogy hölgynek kellene. Gondolom egész egyszerűen tetszik neki a formája és/vagy a színe, azért szeretne ilyet, a technika és az alkatrészek meg pont nem érdeklik.
Szóval ha tényleg csak arra kell hogy 10km-t eltekerjen munkába, akkor arra jó lehet ez is és a hasonló árú Decathlonos bringa is. Arra azért figyelj hogy ezzel már egy kisebb domb is kihívás lehet a kevésbé edzett tulajdonosnak, szóval ha a munkahelye a hegyen van akkor oda lehet kevés lesz a fokozat. -
#191092
Runner_fxr
addikt
polonic
#191020
Runner_fxr
addikt
válasz
polonic
#191020
üzenetére
Paragon a villa? A 100 órás szerviz abban az esetben kell ha nagyon szélsőséges körülmények között van használva. Általában 50 órás kisszerviz és 200 órás nagy szokott megadva lenni. Átlag felhasználás mellett évente elég egy tisztítás, kenőolajcsere (kisszerviz), 3 évente a nagyszerviz, de akkor minden tömítés, szimmering újra legyen cserélve. Az a hozzáállás sem jó ha csak akkor viszed szervizbe ha baja van, de azért nem is kell túlgondolni.
-
Friczy
senior tag
válasz
Somatom
#191072
üzenetére
Azt várni, hogy oldják meg (más) szabálytankodók szabálytalankodását a büntetéssel, amíg neked más - nem is kevés - szabályalanság van a tarolyodban, eléggé visszás. Ha ezt tovább kell magyarázni, akkor baj van, én nem fogom.
És nem a veszélyes előzéssel állítottam párhuzamba, hanem a "csekkeket osztogat mindenkinek, aki szabálytalanul lófrál a bringasávon ...." résszel. A veszélyes előzés más kérdés, azért teljesen jogos a büntetés, és remélem, hogy ha a KRESZ-be tételesen bekerül a minimális távolság, időnként indítanak is kampányt a betartatására akár büntetésekkel is.
Da kerékpárúton lófrálókra nehéz ügy, főleg, hogy még a kerékpárúton, kerékpársávon parkolókra sem szokás bírságolni (pedig arra nagyon kéne, mert konkrétan balesetveszélyt idéz elő) Szóval azt mondani, hogy 'először ezt oldják meg' kb. olyan, hogy azt mondani, hogy majd ha Godot megérkezik
-
atti29
tag
válasz
Hasaggymeg
#190972
üzenetére
Elnézést,hogy visszakérdezek,de ezek szerint a CS-HG62 10 (11-36) is mehet fel?!
-
#191087
Somatom
veterán
Hasaggymeg
#191086
Somatom
veterán
válasz
Hasaggymeg
#191086
üzenetére
Maximálisan egyetértek. Ezért gondolom úgy, hogy a bringásokat a bringaúton akadályozók, vagy a szabálytalanul előzők nem ugyanaz a kategória, mint a senkit sem zavaró, felüljárón átpedálozók.
-
#191086
Hasaggymeg
Topikgazda
Somatom
#191072
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Somatom
#191072
üzenetére
Ebben a szabályrengetegben egy kis szabálykerülés még belefér, nem kell azért éppen mindig mindenben totál lúzernek lenni.
Aki meg azt mondja mindig minden szabályt betart (ezek a mindenkire rádudálók, ablakon kiüvöltözők, idegbajosan mutogatók, illetve, hogy bringásokról is legyen szó, autókra nyitott tenyérrel rácsapók, vagyis mindenkit azonnal kioktató közlekedési erkölcscsőszök) elmehet a f@szba mert 99,9%, hogy csak más szemében látja a szálkát. -
ZolkoW
őstag
válasz
itouchfan
#191080
üzenetére
Én így nem mernék niylatkozni, de esélyes hogy igen, és ha a kerékszett manuálja is ezt jelöli meg, akkor jónak kell lennie.
A hátsó kerék most 12x142mm-es átütős? akkor le kell jönnie róla két nagyobbacska kupaknak, amiknek ez a két gyorszáras a helyére megy.Alg: mindig elfelejtem megnézni, mikor autóval arra megyek, de a Székesfehérvári elkerülőn vajon tilos biciklizni? amikor elkészült, még tuti, hogy nem volt tábla, és jártam is rajta 1-2x
-
#191084
Alg
veterán
parandroid
#191081
Alg
veterán
válasz
parandroid
#191081
üzenetére
Autópályán nem szoktam bringázni, arról nem tudok nyilatkozni
ZolkoW: Fehérvár felé meg pláne nem szoktam járni, összekeversz valakvel...
-
#191083
Hasaggymeg
Topikgazda
N2O999
#191054
-
#191082
Hasaggymeg
Topikgazda
polonic
#191027
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
polonic
#191027
üzenetére
Strava szerint 102 óránál tartok, évi 400 körül szokott lenni nekem ami 4 szervizelést jelent...ene ha vinném. Verseny szintem elhiszem, hogy kell is, de a mi szintünkön túlzásnak és roppant költségesnek érzem.
Tény, hogy bár eddig 2 évente vittem el (Manitou Marvel Expert) , most talán évente egyszer el fogom vinni telómat egy nagy generálra, szeretném ha ez a SBS ( kispukliérzékenyég 
) ilyen maradna mint most.#191046arcitec...Egyébiránt érdekes, hogy a németek - német lánc - azzal szerelik és majd minden Shimano rajta...és köröket is ver a Shimanora...legalábbis a 8-10 sebességes tartományban.
zsolti72837...ha van sztrávád nézz rá profilomra mert ott már minden részről meg volt környékezve a Somlyó.
-
#191081
parandroid
félisten
Alg
#191075
-
rarki72
tag
válasz
balintbaba
#191073
üzenetére
"Kíváncsi lennék, hogy hány bringást büntethetne meg a rendőr a fényvisszaverők hiánya miatt."
Szakáganként változó.
Országútisok 99,99999%-át
-
ZolkoW
őstag
válasz
itouchfan
#191076
üzenetére
a konkrét típustól függ, és ha megy, akkor kell hozzá a gyári átalakítója. Ez általában csak más féle végkupakokat jelent, de nem olyan univerzális, mint első tengelynél, ahol a 15x100-as lyukba betolsz egy csövet, mert itt a (gondolom 142, ritkább esetben 135) mm-es papucsról kell átalakítnai 135-ös gyorszárassá. De az átütős, ipari csapágyas kerekek gyakran tudják, és ha nem gyári tartozék eleve, akkor jó esetben néhány ezres az átalakító.
-
arcitec
addikt
válasz
ivana
#191070
üzenetére
Khümm, nem de inkább amerikai a SRAM? [link] 2015-ből ...
"A Sram most bemutatott GX termékcsaládja ugyanis a németországi Schweinfurt tervezőasztalain született meg az amerikai anyacég megbízásából, míg az új Shimano XT szettet Japánban tervezték. (A gyártási helyszínek más lapra tartoznak.)" -
#191075
Alg
veterán
balintbaba
#191073
Alg
veterán
válasz
balintbaba
#191073
üzenetére
Ennek pont az ellenkezőjét látom, bringán is és gyalog is.
Idekint sokkal türelmesebbek az autósok, zebránál ha csak közeledsz hozzá gyalog már lassítanak, megállnak, elengednek. Szerpentinen, beláthatatlan kanyarban, záróvonalon nem előznek rád semmi oldaltávval, inkább mennek mögötted addig amíg nem tudnak rendesen előzni.
Ehhez képest mikor visszamegyek BP-re csak annyit látok hogy mindenki rohan, ideges, zebrán úgy kell átszaladni mert 100ból egy enged át és arra is rádudálnak hogy miért lassít...
Nyilván kivétel mindig van, itt is volt hogy üres úton, 50el lejtőzés közben előzött rám az idióta 30 centi oldaltávval, de kb. fordítottak az arányok a magyarhoz képest.
-
balintbaba
tag
válasz
Ringman
#191041
üzenetére
4 évig jártam Bécsbe egyetem miatt, és lehet nekem rossz a valóságérzékelésem, de a bécsi autósoknál rosszabbat nem igen láttam. Egyrészt sok nagyon idős sofőr van (ott a nyugdíjasok élvezik az életet), másrészt szerintem eléggé balfaszok, ehhez hozzájön még az, hogy eléggé önérzetesek is.
Egyszer majdnem elütött egy autós a zebrán miközben sétáltam, rápaskoltam a kocsi hátuljára, az osztrák gyorsan leparkolt valahol és utánam futott, hogy én mit képzelek magamról. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én úgy tapasztaltam, hogy itthon előzékenyebbek az autósok, ha zebrán akarok átmenni, mint odakint.
Nyugat-Európához tartozik még Olaszország is, ahol nem is annyira a déli részen a közlekedés kultúra egy indiai nagyvároséval vetekszik. TL;DR én annyira nem érzem rossznak az itthoni közlekedés kultúrát, de elfogadom, hogy mindenkinek más a percepciója ezzel kapcsolatban.
-
Somatom
veterán
válasz
Friczy
#191051
üzenetére
Miért lenne rossz a kontextus? Egyáltalán nem vagyok szabálykövető. Lássuk a bűneimet:
-Hekkelt a pedelecem.
-Nem tolom a felüljárón a bringát.
-Biztos, hogy nincs meg minden előírt világító és fényvisszaverő eszközöm.
Egyrészről ezekért a büntetés halál, de előtte ungabunga.
Másrészről van gyakorlati különbség, hogy egy outival, vagy egy hekkelt pedelec -kel megyek a megengedettnél lassabban?
- Milyen veszélyt jelentek a pedálozással egy tök üres felüljárón?
- Mi szükség van a lámpákra, meg a fényvisszaverőre egy bringaúton, illetve egy gyalogos felüljárón fényes nappal?
Ha ilyen körülmények között megbüntetnek, az olyan, mint amikor egy kint felejtett 30 -as táblához beállnak trffipaxolni. Ott a tábla, semmi értelme, de be kell tartani. Kíváncsi lennék, hogy hány bringást büntethetne meg a rendőr a fényvisszaverők hiánya miatt.
Engem sem érdekel, ha gyalogosok kóvályognak a bringaúton, amíg figyelnek és nem zavarják a haladásomat. De, ezt ne állítsuk párhuzamba egy olyan előzéssel, ami veszélyezteti egy ember életét! -
N2O999
tag
Én is pont erre jutottam. Kiindulópontnak megfelel, de egy személyes bikefitet nem vált ki.
Én inkább a motionsys oldalon méregetem a szögeket, felül a help szekcióban RETÜL videók, egyéb okosságok találhatóak, ha betöltesz egy képet/videót.#191061FerNandor
Az én példámból kiindulva szerintem valós értékek, bár fenntartással kell kezelni, mivel az MI nem 100%-os a referenciapontok elhelyezésével. -
most hogy én is elkezdtem bicajozni, meg a gyerek is, az asszony rájött, hogy ő is akar. van neki valami lyánykori montija, hogy azzal. kitoltam, körbejártam...
gumik hosszában végigrepedve;
fékkarok női erővel nem behúzhatók, hogy blokkolják a kereke (canti fékek);
csupa retek, 20+ évnyi rákövült olajsár;
és ami a lényeg: a középtengely a tengely síkjában mindkét irányba jó centis úton ide-oda jár. ez utóbbit mi okozhatja? cserés az egész hajtómű, vagy ezekhez a régi szarokhoz még minidg van alkatrész?
érdemes nekem ezzel még szopatnom magam, vagy leönthetem egy kanna benzinnel az udvar közepén? fotókat nem csinálok, ennek a bicajnak a fényezése kb. a 80as évek suhogós nejlon melegítőinek színvilágát idézi. -
#191065
zsolti72837
addikt
ZolkoW
#191056
zsolti72837
addikt
válasz
ZolkoW
#191056
üzenetére
Ebben igazad van, láttam mellpántot ami jobban visszaadja és élvezhetőbb is a felvétel. 100k-t semmiképpen nem szeretnék kiadni GoPro-ért. Sjcam-ból ilyen 40k körül elég jókat lehet venni így első ránézésre, mert első használat után derül ki, hogy milyen is valójában.
#191060sebgutkopf: Saját célra, semmi több. Akciófelvételre szeretném majd használni.
-
Alg
veterán
válasz
N2O999
#191054
üzenetére
Ebből nekem az jön le hogy nem hogy rövidebb stem kellene (én erre tippeltem eddig) hanem még messzebb vinni a kormányt és előrébb a nyerget is (elvileg picit laposabb testhelyzet és nyitottabb elbow angle ajánlott, a többi érték kb. benne van az intervallumban).
Hozzáértés nélkül ez kb. arra jó hogy megmutassa ha nagyon nagy gond van valamivel, de ahhoz hogy rendesen belője az ember kell egy szakértő.
Arra lennék kíváncsi ha valaki egy profi bikefit beállításra engedi ezt rá, akkor mit mondana.
-
#191062
INTELligent
senior tag
Hasaggymeg
#190881
INTELligent
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#190881
üzenetére
Hasaggymeg, itouchfan, jjeahh:
-
FerNandor
őstag
válasz
N2O999
#191054
üzenetére
Ez tényleg LOL
Csak kíváncsi vagyok, ha az ember csinál egy ilyen ingyenes verziót, akkor a kitakart részben a többi aktuális, egyénre vonatkozó eredmény szerepel vagy random értékek éppen az ilyen hekk miatt#191058 ivana Egy kis forint erősödés nagyon nem ártana már, mert nagyon gyászos helyzetbe vittek minket.
Most mondjuk erősödik a Forint (gondolom nem az Euro gyengül), mert már lassan talán bemegy 356 alá. De ahhoz képest, hogy 2 éve 317 körül vettem az eurót, hát most leszakad az ember pofája.. -
#191060
sebgutkopf
őstag
zsolti72837
#191048
sebgutkopf
őstag
válasz
zsolti72837
#191048
üzenetére
Mi a cél, mire akarod használni a felvételt?
Akciófelvétel, vagy menetrögzítő kameraként akarod használni baleset esetére? -
#191059
sebgutkopf
őstag
Ringman
#191041
sebgutkopf
őstag
válasz
Ringman
#191041
üzenetére
Higyjétek el ott is sietnének mindenhova. Miért nem teszik? Mert vannak megfelelő szabályok, amiket be is tartatnak.
Készpénzre fordítva:
Itthon sokszor vannak túlzó szabályok, amik egyszerűen ésszerűtlenek és betarthatatlanok, így a szabályok tiszteletben tartása már eleve kétes.
Ellenőrzések nem következetesek és nem rendszeresek. Sokkal többet kéne ellenőrízni nem csak akció szerűen egy egy civil autóval, hanem valós kockázattá kéne tenni a büntetést.
Nevetségesek a büntetési tételek. Ott a svájci példa a jövedelem alapú bírság. Legyen elég nagy a bírság, hogy fájjon. Persze itthon sok az illegál jövedelem. Semmi gond: Az elkövető autó újkori beszerzési értékének akár 10-20%-áig el lehene menni. Akkor aki jaszkarizik a használt terepjáróval ami újonnan 40 milla volt (igaz ő nem ennyiért vette használtan) senkit se érdekelne szépen kaphatná a 8 mio HUF-os bírságot. Valószínűleg megérezné egy pirosbahajtás után még az adócsalós szlovák rendszámos Lambo-s is (a 20 millás birságot).
-
#191058
ivana
addikt
IMIIKE1998
#191050
ivana
addikt
válasz
IMIIKE1998
#191050
üzenetére
Hype
Plusz a hidrós országúti fékváltó drága.(#191052) Csokicsibesz Ehhez még hozzá jön az is, hogy a Ft folyamatosan veszít a vásárló értékéből nagyjából évente 10%-ot, meg van infláció is. 1. Nem veszít a vásárló értékéből a forint 10 százalékot évente az elég durva lenne. 2. Vásárlóérték veszteség = infláció. 3. Sokat rontott most az MNB a forinton, nem nagyon van mozgástere még rontani, elég gyanús, hogy vagy oldalazás vagy a nyitással forint erősödés jön.
-
#191057
IMIIKE1998
őstag
Csokicsibesz
#191052
IMIIKE1998
őstag
válasz
Csokicsibesz
#191052
üzenetére
Tudom, de inkább a többi bringához képest drága a gravel. 300k alatt gyakorlatilag nincs új gravel, ehhez képest montiból ennyiért egész jó merevfarút kapni. Ezért gondolom, hogy inkább a gravel népszerűsége emeli fel az árát.
-
#191056
ZolkoW
őstag
zsolti72837
#191048
ZolkoW
őstag
válasz
zsolti72837
#191048
üzenetére
totál fogalmatlanul írom, hogy kormányon szerintem nem az igazi, persze valamire jó úgy is... de élvezhető felvételeket leginkább mellkasra rögzített, esetleg sisakos kamerából láttam eddig, azért írom, mert ha veszel, ez is szempont lehet, hogy adnak hozzá ilyen tartót.
Én tutira néznék valami, valóban az eszközzel készítette youtube-okat, bár gondolom ezen túlvagy. Pár éve még úgy tűnt, van valami alapja annak az árkülönbségnek, amivel többe kerül egy Gopro, de lehet, hogy ez már elmosódott... ha mégsem, akkor megfontolandó lehet egy használt márkásabb cucc is, de ezzel megint nem mondtam újat.
-
#191052
Csokicsibesz
aktív tag
IMIIKE1998
#191050
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
IMIIKE1998
#191050
üzenetére
Alapvetően mennek fel a kerékpárok és kerékpáralkatrészek árai. Erre a covid csak rátett még egy lapáttal.
Amire van kereslet azt lehet eladni és annyiért, amennyiért megveszik. Ha el tudod adni a bringát 700e-ért, akkor annyiért fogják eladni.
Ehhez még hozzá jön az is, hogy a Ft folyamatosan veszít a vásárló értékéből nagyjából évente 10%-ot, meg van infláció is.
Az elkövetkezendő években (2-3 év) semminek nem fog csökenni az ára, erre felesleges várni. -
Friczy
senior tag
válasz
Somatom
#191040
üzenetére
Először a jelenlegi szabályokat betartatni. Pl. azt, hogy ahol nem szabad kerékpárral átmenni (pl. felüljáró) ott mégis átmész? Tudom, magas labda, de ezt most roppant rossz kontextusba mondtad.
Másrészt pedig általában az 'előbb ezt vagy azt kell megcsinálni' csak halogatásra jó. Nincs olyan, hogy mindenki mindig minden szabályt betart, tehát az előbb a szabályokat kell betartatni, majd utána ezt vagy azt tenni, az azt jelenti, hogy sohanapján.
De ha már ott tartunk, akkor nekem az a véleményem, hogy először használható kerékpárutakat kéne építeni, amelyeken lehet haladni, kellően szélesek, és összefüggő hálózatot alkotnak. Ha ez megvan, akkor a bringás használni is fogja, nem hülye, hogy magával kiszúrjon. Pl. jelenleg eszem ágában sem lenne Bp-Dunakeszi közt a 2-es úton menni, mióta elkészült mellette a bringaút. Akkor se, ha nem lenne kötelező a használata.
-
#191050
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Amúgy a népszerűségen kívül van valami más ok, ami miatt ennyire túlárazott a gravel kategória? Azért nem űrtechnika és mégis évek óta telőzik a piaci ára.
-
Alg
veterán
válasz
FerNandor
#191047
üzenetére
A free nem sokat mutat, ennyi az eredménye:
Saddle Height - Good
Saddle Fore/Aft - Adjustment Recommended
Bar Height - Good
Handlebar Reach - GoodAmi érdekes lenne az ki van takarva:
A kitakart sorok elvileg a következők:
Knee flection/extension
Hip closed/open
Back angle
Shoulder angle
Elbow angle
Arm angleSzóval kell a fizetős ahhoz hogy használható is legyen
-
#191048
zsolti72837
addikt
zsolti72837
addikt
Sziasztok!
Szeretnék kormányra vásárolni sportkamerát. Ezekkel kapcsolatban van valakinek tapasztalata, hogy milyen márkát érdemes vásárloni? GoPro ár miatt nem jöhet szóba, SJcam-ot néztem ami ár szempontjából szóba jöhet, viszont nincsen vele tapasztalatom.
A másik kérdés, hogy a Fóti Somlyó hegy tetejét melyik oldalról érdemes megközelíteni kétkerekűvel?
-
-
#191043
Blackhole13
senior tag
Hasaggymeg
#191019
Blackhole13
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#191019
üzenetére
Értelemszerűen bringa oldalról nincs tapasztalatom, de sítúra kapcsán van és ott rettentő fontos, hogy izzadt ne legyél, ha nem akarsz később megfagyni. Én végigjártam a lépcsőt a dekástól a goretexig és végtelen pénzt költöttem el technikai cuccokra, azt mondanám az ár-érték változás nagyjából lineáris, pl a Helly drytech aláöltözője az én felhasználásomhoz van ötször annyira megfelelő, mint egy alap dekás, bár hozzá kell tenni, hogy találni ott is kimagaslót, főleg a 900 szériában.
Bedobom újra a kérdés, külföldi magánszemélytől bringa rendeléshez tudtok ajánlani futárszolgálatot? -
-
Somatom
veterán
válasz
Friczy
#191038
üzenetére
Én örülnék neki, de ezt fordítva kéne csinálni. Először a jelenlegi szabályokat betartatni. Írtam már korábban, hogy mi kell ehhez. Rendőr, meg banyatank. A rendőr áll a Margit hídon, rakparton, stb. és a banyatankból csekkeket osztogat mindenkinek, aki szabálytalanul lófrál a bringasávon. Az autósoktól pedig egy szabálytalan előzésért két hétre berántani a jogsit, plusz bünti. A jogsi berántás sokkal nagyobb visszatartó erő lenne, mint a bünti. Ezek az intézkedések megteremtenék azt, hogy a bringás "szent állat" legyen. Utána már mehetnek forgalomlassítónak a rakparton is. Ezt nem kútfőből találtam ki. Németországban dolgozok, ott ez megy.
-
-
Friczy
senior tag
-
#191037
sebgutkopf
őstag
bardi
#191002
sebgutkopf
őstag
válasz
bardi
#191002
üzenetére
Annyiból amúgy hasznos, hogy egyszerűbb a bringa seggét becsatolva emelgetni, még ha csalás is
Akár csalás akár nem, annyiból akkor is szívás spd-vel a bringa hátulját rángatni, hogy amikor tényleg emelni kell és valaki nem tud rendesen bunnyzni, akkor ha csak felrántja a hátulját akkor az garantáltan rossz ütemben fog történni (együtt az elejével) és biztosan nagyon keményen fog újra talajt a hátulja ráadásul pont ott ahol nem kéne. Ez a módszer tökéletes a hátsó kerékbe 8-as, vagy tojás gyártásrára, felni felütésre, gumi kiszakításra.
Egyik srácnál láttam nemrég ilyet. Levideóztam neki mit csinál (csak úgy dübögött alatta a talaj amikor rángatás után visszaérkezett), és javasoltam neki a sima platform pedállal a technikai bringás tudás fejlesztését. Mivel nagy a súlya ezért a bringa is meghálálja a lágyabb terhelést és használatot.
Egyébként nagyon jó az spd, de montizni nem azzal kell megtanulni, ha már megy a gép kezelése utána lehet váltani spd-re. -
Somatom
veterán
válasz
Friczy
#191031
üzenetére
Ez gyönyörű elképzelés, csak nem ez fog történni. Nagyon sok olyan hely van, ahol nem lehet biztonságosan megelőzni egy kerékpárt (többet meg pláne nem). Tehát vagy araszol mögötte, ami feszültséget kelt, vagy belemegy egy kétes kimenetelű manőverbe, amiből a bringás húzza a rövidebbet.
Ami azt a részt illeti, gyakran teszem meg a XII. - III. távot. Napközben így is gyorsabb vagyok bringával, mint autóval. Sőt, alternatív útvonalak is vannak, szoktam variálni. Pl. a Margit szigeten keresztül is ki lehet kerülni azt a részt. -
Friczy
senior tag
válasz
Somatom
#190967
üzenetére
Ott pont a kerékpárút vége táblától használható, mert onnantól nincs kerékpárút az út mellett. Persze a felüljáró után át kéne menni a túloldalra, mert a felüljáró után ott van kerékpárút. Látszik, hogy aki ezt így megtervezte, teljesen hülye a szabályokhoz. És nagyon sok ilyen van, többek közt emiatt sem szoktam sok esetben használni a kerékpárutat. Ez esetben a szabálykövető kerékpáros rá van kényszerítve, hogy leszálljon a bringájáról, és gyalog közlekedjen. Az ilyen közlekedésszervezést én büntetném.
-
-
Friczy
senior tag
válasz
Because
#190955
üzenetére
Van egy fekvőbringás ismerősöm, ő csinálta azt, hogy az egyenes kormányba bedugott egy zászlórudat (olyat, amit pl. bringás utánfutóra szoktak tenn, természetesen zászlóval), és azt tologatta időnként kijjebb vagy beljebb, attól függően, hogy mekkora volt a forgalom. Nem akadtak bele az autók.
-
Alg
veterán
válasz
f4lcon
#191030
üzenetére
Nekem amik bejöttek, sok év használat után is és nem túl drágák:
- Lasting aláöltöző a Nomádból, 10k körül
- Adidas outlet a Borároson, néha ott is ki lehetett fogni jó dealeket, bár az utóbbi években mintha inkább focis cuccokkal meg mackóalsókkal lenne telerakva... korábban voltak pl. tök jó Terrex ruhák
- Zajo. Eddig mindennel meg vagyok elégedve ami tőlük van (polárpulcsi, túranadrág, póló, softshell kabát)Más:
Ezt a bikefitting megoldást próbálta már valaki? -
Friczy
senior tag
válasz
Somatom
#190950
üzenetére
Pl. az autósok jobban hozzászoknak, hogy bárhol találkozhatnak kerékpárral, és jobban fognak rá figyelni? Valóban borzalmas helyzet lehet. A kerékpáros számára meg meglesz a választás lehetősége, hogy a számára biztonságosabb(nak gondolt), vagy a gyorsabb megoldást választja. Tényleg szörnyű elképzelés.
-
válasz
flash-
#191018
üzenetére
sajnos a minőségnek ára van, az igazán jól működő aláöltözők (amik nem 2 mosás után nyúlnak meg, vagy válnak sima pamutpólóvá) azok bőven 20 felett vannak - csak aláöltözőről beszélek
én a Lidl/Aldi párostól a dekáson át jutottam el a Pearl Izumi-ig, és minden lépcső az előző duplájába került -
Friczy
senior tag
válasz
Nutra
#190934
üzenetére
Nem szeretnék belekötni a statisztikádba, csak kérdezem: a kerékpárutak hosszába beleszámoltad a gyalog- és kerékpárutak hosszát is? Abból jóval több van, és bár bizonyos feltételek esetén azoknak nem kötelező a használata, a közgondolkodás azt is a kerékpárutak közé sorolja.
Egyébként lényegtelen a mennyiség. Ha a KRESZ bármi többletet megenged a kerékpárosoknak, van egy meglehetősen hangos réteg, amely egyből autósüldözést, világvégét és tömeges kerékpáros-halálozást jósol, és persze van egy sokkal nagyobb réteg, akik ezek után nekiállnak helyeselni, mert csak. És onnantól jönnek a szokásás mantrák: a kerékpáros nem ismeri a KRESZ-t, nem fizet adót, és nem akarja használni az autós adójából neki épített kerékpárutat. Stb.
Szerencsére ezt a fajta agresszivitást elég ritkán tapasztalom az utakon, sokkal több a figyelmetlen autós. -
#191028
Alg
veterán
andrisbandi
#191026
Alg
veterán
válasz
andrisbandi
#191026
üzenetére
Bizony.
Mi a Holmenkol textile wash-t használjuk technikai cuccokhoz, Hervisben is lehet kapni.
Az izzadtság-kivezetés pedig valós, sok éves Zajo polartec pulcsim mosás-centrifuga után ma is belül szinte száraznak érződik, miközben kívül bőven nedves. -
#191026
andrisbandi
őstag
andrisbandi
#191024
andrisbandi
őstag
válasz
andrisbandi
#191024
üzenetére
Ami még fontos, és szinte kivitelezhetetlen az asszonyok miatt
- Tilos öblítőzni. (Bezárja a textil pórusait.)
Kevés folyékony mosószerrel szabad kimosni. -
#191025
zsocy
őstag
Hasaggymeg
#191019
zsocy
őstag
válasz
Hasaggymeg
#191019
üzenetére
Szintén személyes vélemény, nekem is bevállt a drágább Decás aláöltöző, szépen elvezeti az izzadtságot. Gondolkoztam valami jobbon, mondjuk egy Castellin, de eddig nem éreztem úgy hogy kellene mert ez nem működik.
-
#191024
andrisbandi
őstag
flash-
#191018
andrisbandi
őstag
válasz
flash-
#191018
üzenetére
Aláöltöző= ugyan úgy bele izzadok, de nem marad benne az izzadság sokáig. Természetesen a fölötte lévő rétegeknek is műanyag/szellősnek kell lenni. Ja és az aláöltöző szűk legyen, így gyorsabban szárad.
Craft volt a legdrágább, de van több aldis, lidlös. Nem vettem észre különbséget. Csak tartósságban. A drága még mindíg új kinézetű.
-
arcitec
addikt
válasz
polonic
#191020
üzenetére
Szerintem azt el kell felejteni. 100 óra? Mi az, semmi. Ne má. Mit karbantartanak azon, tök felesleges szétszedni, ha jó csak ártanak vele. Ha nem megfelelően működik akkor kell szervizbe vinni. Használat után mindig letakarítom és még mindig tökéletes, pedig több éves.
Apropó gyárilag a tiéden miféle lánc van? Ki a gyártó? -
bszg@
tag
válasz
Hasaggymeg
#191019
üzenetére
Szintén személyes vélemény.
Van két aláöltözőm a felső polcról és kerékpáron működnek (gyalog nem annyira).
Legjobban az mutatja, hogy a zsebemben lévő tárgyak meggátolják a pára távozását, tehát a telefonom konkrétan tocsog, amikor előveszem, a papírpénzt meg radiátoron szoktam szárítani. -
#191019
Hasaggymeg
Topikgazda
flash-
#191018
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
flash-
#191018
üzenetére
Igaz több tízezres ilyen aláöltöző még sosem volt, de én erősen szkeptikus vagyok az olyannak hirdetett termékekkel melyek alatt nem izzadsz, vagy mely több rétegen keresztül is mind elvezeti az izzadságot, esetleg 100% vízállő, de mégis hűs maradsz benne...biztos vannak jobban a Decasoknál, de engem még a már bevált, befutott szabványok, márkák mint Gore-Tex, vagy mindenféle Dry-al végződő csodák sem győztek meg eddig. Személyes véleményem szerint a dolog legalább 50%-a semmi más mint ügyes marketinggel és árképzéssel felépített parasztvakítás.
Személyes vélemény hangzott el! -
#191017
Hasaggymeg
Topikgazda
d.beni
#191004
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
d.beni
#191004
üzenetére
Gratula! Fotó?
#191008mobal...vagy rákeresel a gyári leírásban mi volt/van benne és megkeresed a csapágy paramétereit a gyártónál, vagy szétszeded és megnézed, megméred a homlokcsőben csapágyfészek méretét. FSA-nak pl. itt egy keresője.
-
#191015
maximilian4
addikt
szimpláncsak
#190999
maximilian4
addikt
válasz
szimpláncsak
#190999
üzenetére
Látványos, de valahogy nehezen tudom elhinni hogy ezt valóban bárki is élvezi összességében.
-
6030D
addikt
válasz
Ringman
#190971
üzenetére
Nekem a kék decás van, még a régi feliratos, az tudja ezt, a láthatóság az pár csíkban értelmezhető, de szerintem esőben, sárban mindegy, fontosabb a lámpa. Most vettem egy Molon Labe-t, ennek az egész hátán "világít a harcos", biztos jobban látnak.
(széldzsekit akartam, ez lett belőle, de zsebbe nem is csomagolható... XL-es decás megy apróra). -
-
#191011
Teasüti
nagyúr
szimpláncsak
#190993
Teasüti
nagyúr
válasz
szimpláncsak
#190993
üzenetére
Én húzom felfelé is többnyire. Jó, mert kevésbé ég a felső comb és munkába lehet állítani az alsó combokat. Szóval kevésbé döglök meg egy mászásnál.
#190999
LOL
Szerintem a gerince beadta a felmondó levelet ezt követően. -
Teasüti
nagyúr
válasz
Somatom
#190961
üzenetére
+1.
Talán egy kezemen meg tudom számolni hányszor láttam ennél erősebb terepet a teljes pályafutásom alatt. Errefelé bringás parkban max és a legközelebbi is másfél óra kocsi... Nekem már az is adrenalin fröccs, ha vhol tudok menni 50-nel lefelé úgy, hogy érdemben ki lehet gurulni és nem kell 100 méterenként lefékezni. Technikás lejtőkért amúgy sem rajongok, flow trail viszont annál inkább! 
-
#191004
d.beni
aktív tag
szimpláncsak
#190898
d.beni
aktív tag
válasz
szimpláncsak
#190898
üzenetére
Köszönöm a segítséged és a többiekét is!
Ma sikerült vásárolnom egy KTM Chicago Disc 292 biciklit.
Számomra egy álom a bicikli! Elmentem vele egy laza 10km-es túrára, naggyából sík terepen. Letöltöttem a stadia alkalmazást is ami nagyon jó.Az ülést még szoknom kell, kicsit kemény. De ezt tudtam a vásárlás előtt is.
-
#191002
bardi
senior tag
szimpláncsak
#190997
bardi
senior tag
válasz
szimpláncsak
#190997
üzenetére
Gyakorold azt, hogy egy lábbal tekersz csak, másikat kicsatolod, az hozzászoktatja az embert.
Nekem montin a fő gondom vele az volt, hogy a becsatolás egyszerűen nem ment normálisan, emiatt az elindulás emelkedőn szinte lehetetlen volt. Annyiból amúgy hasznos, hogy egyszerűbb a bringa seggét becsatolva emelgetni, még ha csalás is
-
#191001
Because
őstag
szimpláncsak
#190999
Because
őstag
válasz
szimpláncsak
#190999
üzenetére
fog a fene telószervizzel, két kerék tubelesselésével foglalkozni, következőnek beszerzek egy ilyet:
Szerintem meg mind Taiwan-i.
Aki meg azt mondja mindig minden szabályt betart (ezek a mindenkire rádudálók, ablakon kiüvöltözők, idegbajosan mutogatók, illetve, hogy bringásokról is legyen szó, autókra nyitott tenyérrel rácsapók, vagyis mindenkit azonnal kioktató közlekedési erkölcscsőszök) elmehet a f@szba mert 99,9%, hogy csak más szemében látja a szálkát. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most mondjuk erősödik a Forint (gondolom nem az Euro gyengül), mert már lassan talán bemegy 356 alá. De ahhoz képest, hogy 2 éve 317 körül vettem az eurót, hát most leszakad az ember pofája..
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Spellforce 3
- Yettel topik
- Elektromos autók - motorok
- Milyen TV-t vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Fotók, videók mobillal
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 11900K 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Nothing Phone (1) / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Eladó új állapotban levő Realme 8 Pro 8/128GB fekete / 12 hónap jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest