Hirdetés
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Yettel topik
- One mobilszolgáltatások
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Érzed már a Vibe-ot?
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Fotók, videók mobillal
- Bluetooth-headsetekről általában
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#44300
bajnokpityu
félisten
radi8tor
#44297
bajnokpityu
félisten
válasz
radi8tor
#44297
üzenetére
és az Neked mennyit eszik, milyen kasztniban?
smax topicban meg egy cimbi galaxyban járnak ilyennel, és hát 9 alatt még városban se áll meg. pályán meg 10+.én pénteken vettem corollába 1.8 hibridet, ebbe a kasztniba bőven elég, nem erőlködik. De ezt egy 2tonna körüli nagy homlokfelületű dögbe rakni esélytelen , mert kb nonstop menne a benzinmotor, és fordulaton, nem 2000en.
Ebben egyelőre board szerint 3.7-3.9 a város, és 5.3 a pálya.
-
darvinya
titán
-
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
troll81
#44285
üzenetére
開心的一天科學改車影片11；誠音接地線$50002：GFB內洩壓閥$58003：大嘴巴$22004：雷力當派$195005：kn$1200 6 :台中叫哥電腦$68007：st尾桶$16000拉出馬力：235、扭力：449影片2：250原廠車只改高流量未上接地：214上誠音汽車音響接地：219裝完標準的接地線多5p其他影片都是車友，我不知道改什麼不是仿冒品業界第一敢科學數據證實的接地線業界許多抄襲仿冒請問被欺騙180接地線售價$4500250接地線售價$5000（多後差速器)
Ami angolul:
a happy day Scientific car modification video 1
1; Chengyin ground wire $5000
2: GFB internal pressure relief valve $5800 (üzemanyag nyomásszabályzó szelep)
3: Big Mouth $2200 (légbeömlő)
4: Lei Li Dangpai $19,500 (katalizátor vagy leömlő)
5: kn $1200
6: Taichung Caller Computer $6800
7: St-tail bucket $16,000 (hátsó kipufogó dob)Pull out horsepower: 235, torque: 449
Mondjuk az 1-es pont az hifi rendszer miatti testkábel készlet. Elhagyható.
Sajna videót nem tudom megosztani, mert zárt csoportban van. -
darvinya
titán
válasz
ZolkoW
#44252
üzenetére
Nem mutat túl, pont Ő alakítja ki felület alatti dolgokat, hiszen ahhoz passzintja a kárpitot.
oliwire
Régi ülések között is vannak jók és trék, ez felszereltségtől függ főként.
Escort plüss kárpitja alá nem rakható hamar összeroskadó szivacsot, mert pár hónap múlva a plüss kárpit felmosórongy kinézete lesz.Ebből.bontó járás lesz, ahol magasabb felszereltségű ülések lesznek.
-
gabor9991
addikt
válasz
radi8tor
#44277
üzenetére
Én sem turkáltam, korábban elolvastam hogy jobb volt mint az azt megelőzően használt.
Tudomásul vettem, mert semmilyen tapasztalatom nincs egyik márkával sem.
Most meg eszembe jutott mikor megláttam hogy épp ez a márka a legolcsóbb ebben a méretben és leírtam hogy volt akinek bejött hiszen le volt korábban írva hogy jó. -
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
TigerCat
#44268
üzenetére
Nem követem az eseményeket, de szerintem fél évet tudják tartani.
Az év vége lesz érdekes, amikor már a ráncfelvarrott Kugákat kezdik gyártani, ami már Sync4-et kap, viszont Sync4 gyártási nehézségekkel küzd, csomó Focus is nem gyártódik le emiatt. Szóval érdekes lesz. (mondjuk még nincs bejelentve MK 3.5, lehet azt is csúsztatják. Ki tudja) -
ZolkoW
őstag
válasz
radi8tor
#44253
üzenetére
ja, nem írtam, az enyém ambiente. Persze az sem segít, hogy 360K Km alatt azért megrogyott már az ülőlap, de sose passzolt a támlája a hátamhoz. Most esik le, Darvinya az ülőfelületről beszél, én a háttámlával voltam mindig is elégedetlen.. sehogy sem oda esnek a görbületei, ahol nekem kellene, nem támaszt, stb... pedig az ülőlap magasságát is ehhez állítom, hogy a legkisebb kompromisszum legyen, de igazán nekem sosem volt jó. Az ülőfelülettel konkrétan nem volt bajom. Nem lehet, hogy a túl puha szivacsozás okozza, ha valam egy ideig kényelmes, aztán fapadnak tűnik?
-
válasz
radi8tor
#44253
üzenetére
Az ST Recaro ülés egész kényelmes, bár ez sem egy Opel féle AGR, viszont mindenképpen jobb, mint a 3.5 normál ülése volt. Párom imádja, én is szívesen ülök benne, főleg mióta rendesen beállítottam, ahogy a vezetéstechnikai tréningen javasolta az oktató. Nem fekve, nem nyújtott kézzel. Tényleg jó így.
-
-
oliwire
őstag
válasz
radi8tor
#44250
üzenetére
Kugában ültem már, annak úgy gondolam, hogy a bőrülése miatt csúszkálok ennyire benne
Egyébként az első perctől kényelmetlenebb volt, mint a mostani 3,5 Focus, vagy a 4-es céges Focus. Csak ilyet nem tapsztaltam, hogy másfél óráig jó, utána vascső érzés, mert összeesett. Ha egy ülés kényelmetlen, nekem eddig 5 perc után megérezte a fenekem/hátam. -
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
ZolkoW
#44252
üzenetére
MK1 Focus Trend ülése számomra tökéletes. 12-14 órákat is vezettem benne kisebb szünetekkel.
Kugában már 3 óra után mocorgok, az ülőpárnája nem ergonomikus, mintha egy padon ülnél szivaccsal. (kisarkítva de kb így érzem)
Ennél feljebb már csak Vignale felszereltség van, de az számomra borzalmasan ronda kinézetű.
-
ZolkoW
őstag
válasz
darvinya
#44245
üzenetére
Lehet hogy van ilyen amúgy, de érzésem szerint ez bőven túlmutat a kárpitosságon.
Ha komolyan gondom lenne az üléssel (Mk1 Focusban volt is, mondjuk az is segített volna talán, ha nincs eltörve a deréktámasz tekerője, a jobb oldali egy fokkal kényelmesebb volt emiatt), én tényleg a típushoz beszerezhető /bontott/ magasabb kategóriás üléseket nézném meg. -
darvinya
titán
Akad egy gondom, ami csak újabb autókban fordul elő.
Eleinte jó, kényelmes ül és vezetni.
De 1.5 óra után egyszerűen hirtelen.összeroskad(vagy mi) a szivacs, s utána mintha vasrúdon ülnék.
Sehogy sem kényelmes.
Van ismerős, vagy bejáratot kárpitos, aki normális áron tud felépíteni többréteges ülőfelületet? -
radi8tor
MODERÁTOR
A zuglói körzeti megbízottak egy bejelentés tisztázására érkeztek meg az M3-as autópálya kivezető szakaszához közeli közterületre. A telefonértesítés teljességgel igaznak bizonyult: tényleg állt egy baleset nyomait mutató autó az úton. A zsaruk abban is egyetértettek a hívóval, hogy a kocsi minden valószínűség szerint nem ott helyben sérült meg, azt odavitték, helyesebben: odáig kínozták – kínlódták, majd miután kerekei kitörtek, ott sorsára hagyták. A rendőrök az adatbázisban azonosították a Ford bejegyzett tulajdonosát, majd a környéken keresni kezdték őt, illetve a jócskán leharcolt járműtorzó lehetséges sofőrjét, magyarán: azt a személyt, akinek köze lehetett a jobb sorsra érdemes ezüstszínű Focus utolsó, aszfaltfelszántó vesszőfutásához. Egy benzinkútra is bementek, abban bízva: hátha oda korábban betért a gépromboló is, akit esetleg felvett a biztonsági kamera. Releváns digitális nyom helyett azonban a töltőállomáson a nyilvántartásban percekkel korábban megszemlélt B. Richárdot látták meg, élő egyenesben. Ő volna a tulajdonos, tisztelettel, így igaz – erősítette meg feltételezésükben az arcfelismerésben jeleskedő megbízottakat a 25 éves férfi – aki azt is beismerte, hogy az autóval érkezett a Hősök terétől a Kassai térig, a kocsit azonban állítása szerint nem ő vezette. Hanem a tesója. Illetve inkább az unokaöccse. Vagyishogy izé, a barátja. Akit nem kíván nevén nevezni.
A rendőrök a sokszoros ellentmondások hallatán kikerekedett szemekkel kérdezgettek vissza a tényleges sofőr kilétét firtatva, minek hatására B. Richárd egyébként sem különösebben acélos lábakon álló fedősztorija összeomlott, és a férfi beismerte, hogy ő vezette az autót. Alkohol hatása alatt méghozzá, vallotta be, ezért nem igyekezett elsőre önmagát járművezetőként bemutatni, de ha már a biztos urak átláttak a szitán… Kiderült, hogy a Hősök terén történt néminemű közlekedési anomália, szegény Focus abba rokkant bele, vezetője ennek ellenére lábon akarta hazajuttatni, ám az autó a Kassai térig bírta, ott búsan leroskadt. Az elmondottak alapján a körzeti megbízottak a férfit a helyszínen elfogták és előállították a kerületi rendőrkapitányságra, vele szemben járművezetés ittas állapotban bűncselekmény elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indul eljárás.
Figyelem, a Fordokat kedvelők nyugalmát megzavaró képek következnek:
-
radi8tor
MODERÁTOR
1-1 darab gumikat elég durván leakcióztak. Hátha valakinek csak egy kellene (akár pótkeréknek is tökéletes)
-
#44239
ReFleXx
addikt
instantwater
#44238
ReFleXx
addikt
válasz
instantwater
#44238
üzenetére
nem csak a tukor kell a funkciohoz
-
#44238
instantwater
addikt
Úgy látom árulnak holttérfigyelős tükör üveget.
Ezekkel fel lehet okosítani a tükröt, ha ezt gyárilag nem tudja? -
#44237
instantwater
addikt
Sys85
#44236
-
#44236
Sys85
veterán
instantwater
#44234
válasz
instantwater
#44234
üzenetére
Alapjáraton be van kapcsolva,a gombbal csak ideiglenesen inaktiválod,minden indításnál visszakapcsolja magát.
Rosszul írtam.Nem kötelező,csak a CO kibocsátást többek közt ezzel is tudják a gyártók visszábbfogni,ezzel férnek bele az Euro6-ba.Legalábbis papíron.
Ez nekik spórolás,így szinte minden autóba belerakják,persze az árát mi fizetjük ki.
Én nem nagyon láttam az utóbbi jópár évben olyan autót amiben ne lett volna.
Talán az euro6 bevezetése óta. -
#44235
radi8tor
MODERÁTOR
instantwater
#44234
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
instantwater
#44234
üzenetére
Nem startstopra van EU-s törvény asszem', hanem a károsanyag-kibocsájtást csökkentik így az autógyártók.
-
#44234
instantwater
addikt
Sys85
#44232
-
#44232
Sys85
veterán
instantwater
#44230
válasz
instantwater
#44230
üzenetére
A start/stop egy jóideje kötelező az autókba,így a tiében is van.
Talán nem vetted még észre hogy működik?
Ha nem,akkor annak több oka is lehet.
-Kellenek hozzá bizonyos feltételek,pl hideg motort nem kapcsol le,ahogy nagyon hidegben sem működik az akku kímélése miatt (nálam 6-7fok alatt szinte sosem kapcsol le).
Figyeli az akkufeszt,meg sok egyéb mást.
-Ha megy a klíma (A/C On),akkor sem kapcsol le a motor,mivel a hosszbordás hajtja a kompresszort,ha a motor leáll,akkor a klíma is.
-Ha rossz szokásból kinyomott kuplunggal állsz a pirosnál akkor sem fog lekapcsolni.Sok dolgot figyel az autó,nem kapcsolgatja le a motort nyakra-főre ha nincsenek meg a működéséhez szükséges feltételek.
-
#44231
TigerCat
nagyúr
instantwater
#44230
válasz
instantwater
#44230
üzenetére
Egy pohár forró vizet tarts alá, ami gőzölög (ne öntsd rá, csak belülről tartsd oda a poharat). Ha működik, lekapja a párát amit a gőz hagy.
-
#44230
instantwater
addikt
Az auto start/stop gomb akkor is be van szerelve gyárilag, ha ez a funkció nincs?
Vagy mindegyikben működnie kell, amiben van ilyen gomb?Fűtött szélvédő tesztelésre van valami fagyasztóspray trükk, lehetőleg olyan ami nem hagy nyomot?
Smax 2018 az alany.
Köszönöm. -
-
-
#27070592
törölt tag
válasz
ZolkoW
#44224
üzenetére
Vétel után én fékcserével kezdtem, arról tudok csak nyilatkozni: négy Febi tárcsa ment fel, négy pár Febi betéttel, azóta is hibátlanok, (nekem) nagyon elég az a fékhatás amit tudnak.
Ezt lehet fokozni fúrt/mart tárcsákkal. Subaruwrc olvtárs használ ilyen rendszert Mk1 Focusban, ő többet tud mondani.
-
ZolkoW
őstag
válasz
#27070592
#44223
üzenetére
Talán már írtam, én az acélfelniket kezeltem "közvetlenül a rozsdára" módszerrel, gondoltam miért ne követném az útmutatót. Következő évben már rügyeztek, bár a semminél többet ért, de ha ezt tudom, alapozom is, ahogy egyébként szoktam ilyen munkáknál.
Ha már fék: Műszakin sosem volt gond, meg igazából csak azóta zavar, hogy megvan a másik autó, és annak durván jobb a féke
- szóval értelmes keretek között (nem tuning) mivel kezdjem, ha szeretnék javítani a fékerőn? Mk1, 75 lovas TDI, elöl-hátul tárcsa, 14-es felni, bár nagyobb tárcsában amúgy sem gondolkodom, csak olyan érdekelne, hogy mondjuk vegyek legközelebb XY tárcsát meg betétet, és az hátha jobb lesz. Nem esküszöm, de mintha Brembo lenne a tárcsa, de már rég volt. Amúgy nem különösebben kopott egyik sem, bár a hátsókban már van km. A fékfolyadékra ránézetek legközelebb, ha arra járok. Tehát alapvetően meg akarom várni, hogy ezek csereérettek legyenek, de a folyadék előbb lesz megvizsgálva, és valszeg cserélve.
Komolyan mondom, mindenben nagy a különbség az utód javára, de a legdurvább a fék -
#27070592
törölt tag
válasz
robertka
#44217
üzenetére
Erre én is kíváncsi vagyok meddig lesz ilyen. A "közvetlenül a rozsdára" a hammerite-nál is csak marketing bullshit. Az már csak apróbetűs rész hogy takarítsuk le a laza rozsdát és a port, nagy igénybevételnek kitett felületen használjunk hammerite alapozót..
Vagyis egy fémtiszta, lealapozott, festett felület lesz tartósan rozsdamentes. Vagy nem.
Ez húsz éves rozsda.
Nem tudom anno ezek a féknyergek hogy kerültek fel az új autókra, kapott -e valami felületkezelést/horganyt/festéket a szürke öntvény. Elöl Ate hátul Lucas gyártmány de pont egyformán rozsdásodnak.. -
-
ZolkoW
őstag
válasz
troll81
#44213
üzenetére
csáposra felemelve nekünk is könnyebb lett volna, meg ha otthoni szerelésre készülök, és bevásárlok mindent előre (stabpálcák, gumiharangok, toronycsapágy.. bár ezekből csak a pálcákról derült ki hogy cserések lennének), akkor pár csavarral nem kellett volna küzdeni, hanem leflexeljük és mehet az új vissza. Kissé árnyalja a helyzetet, hogy mondjuk egy (-két?) évig meg akarom tartani játszós másodautónak, így a költségeit is ésszerű kereteken belül akarom tartani, ugyanakkor ha nem akarom, hogy roncshalmazzá váljon, meg utáljak beleülni, muszáj itt-ott hozzányúlnom. A következő ilyen téma a féltengelyek cseréje lesz, és erősen hezitálok, hogy orosz rulettezzek-e bontottal, ami lehet hogy nem jobb, mint az enyém (de legalább rozsdával, szerelési nyomokkal számolhatok), vagy vegyem meg az újat, és akkor azok lesznek az autóm már-már legértékesebb alkatrészei
. Aztán mielőtt bontóba kerül, tudom, mit kell kiszedni belőle... -
7Sony7
addikt
válasz
#27070592
#44216
üzenetére
Igazából fogalmam sincs, mennire számíthat ez, de lehet, hogy csak annyi, hogy ami az abs "kockán" belül van folyadék, az nem cserélődött ki. Mivel gondolom elvegyül a régi fékfolyadékkal, így leht, hogy teljesen jó, amit csináltatok. Csak mivel én ehhez semmit nem értek, ezt kezeld fenntartásokkal, ne vedd készpénznek.
Amúgy csütörtökön vettem a lidl-ben egy fékfolyadék tesztert, asszerint cserés, úgyhogy jövő héten keresek egy szervízt, ahol megcsinálják.
-
robertka
tag
válasz
#27070592
#44199
üzenetére
Szép lett, kiváncsi leszek neked mennyit fog bírni. Egy éve én is megcsináltam, szemcseszórattam és 30 percel azután lefújtam 3 rétegben hőálló direkt erre való festékkel csak picivel bírt többet mint 6 hónap és már kezdett rozsdásodni. Pedig a festék gyártót is felhívtam, hogy kell-e alá alapozó...
-
#27070592
törölt tag
válasz
7Sony7
#44215
üzenetére
Köszi, Novoth érti a témát.
De a videoban ESP-s autó az alany, annak a hidraulika rendszeréről ment a diskurzus.
20+ éves Focusomban nincs ilyesmi csak a háztartási ABS. Lehet hogy az a rész nem is lett levegős, amikor lekötöttem a nyergeket próbáltam gyorsan lezárni a gumi fékcsöveket (műanyag zacsi+ befőttesgumi) azért toltunk át majdnem egy liter fékfolyadékot a két első ágon hogy kapjon egy cserét a rendszer. A két hátsó ág nemrég volt kicserélve (a fém fékcsövek), azok is kaptak akkor egy alapos öblítést.
Most jó a rendszer, kis pedálnyomásra is szépen lassul az autó, satuféknél nem húz semerre, kézifék is könnyen jár/teljesen kiold.
Használom aztán kiderül milyen munkát csináltam. -
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#44212
üzenetére
Hát vívillszí.., mondja a művelt szuahéli.
ABS is volt tesztelve tegnap próbakörön a szakadó esőben, de dolgozott becsülettel úgy vettem észre.A tömítésre kíváncsi leszek, maxgear ide vagy oda. Kb annyi közük lehet a gyártáshoz mint az AZMT-nek, feliratozzák a tényleges gyártók szirsz@rjait.
-
troll81
addikt
válasz
ZolkoW
#44206
üzenetére
Sajnos nem egyszerű az idősebb autók javítása meg műhelyben sem ahol minden rendelkezesre áll.igy lehet elment 4 órád rá de megnezted tudod milyen állapotban van körülötte minden.
Es a sajátod tisztaba vagy mit kell még javítani cserélni később.
A rozsda az össze rohadt csavart a világon be tiltanam.
Valami össze rohadas gátló kenőcsöt nézek ha az alsó segéd keretet cserélnmem és mindent össze kenek vele. -
gabor9991
addikt
-
-
#44210
instantwater
addikt
gabor9991
#44208
-
darvinya
titán
válasz
#27070592
#44201
üzenetére
Ha már én el tudnék jutni oda autón lekenjem, már az nagy szám lenne.
ABS légtelenítést OBD2 programmal kell, hogy addig nyomja ameddig eljut a levegő ágakba.
A többi szokásos, legtávolabbival kezdve légtelenítünk.
Ha megemelt az autó rendesen, akkor ABS légtenítéskor egyből kinyomatható ágaból is.
Csak pihenő kell, ne forrosodjon fel a ABS motor. -
#44208
gabor9991
addikt
instantwater
#44205
gabor9991
addikt
válasz
instantwater
#44205
üzenetére
Ecsettel javítva lehet ilyen "szép" munkát végezni.
Ha gyanús hogy egyébként sérült volt az amúgy 4 éves autó akkor nézesd át valakivel aki ezt megerősíti vagy megcáfolja.
A hézagot és a záródás mélységét is be lehet állítani ha akarja az ember, de ha a fényezésben a körmöd nyomot hagy akkor ott valami nem százas szerintem. -
ZolkoW
őstag
válasz
troll81
#44152
üzenetére
ma kicseréltük a rugót egy munkatársammal, akinek "kicsit" több a tapasztalata nálam ilyen téren. csak a központi anya megindítása volt egy óra izzadás. mondjuk 21 éves autó, és ez a csavar nemigen volt mozdítva ez alatt.. a többi részével is szívtunk azért, szóval olyan nettó 4 óra biztosan volt, és nem biztos, hogy a bal oldalnak nekiállok így, ő még bírta volna. A rugó megvan hozzá mondjuk, szóval inkább lelkierő kell a részemről.. ha most kéne választanom, 1000% hogy szerelő :)
-
#44205
instantwater
addikt
Ma megnéztem egy 4 éves Ford Smaxot, aminek a motorháztetőjén csepp formában van a festék néhány helyen.
A kereskedő szerint ez a kavicsfelverődés javítása, ugyanakkor a youtube videokban sehol sem marad ilyen képződmény.Amit el tudok képzelni, hogy újra lett fényezve ez az elem, és megfolyt a festék.
Ezt az elméletet az is alátámasztja, hogy jobb és baloldalt nem egyforma az összeillesztés szintje a jobb és bal oldalt.
Az egyik oldalt jobban besüllyed a motorháztető széle a sárvédő éle alá, mint a másik oldalon.Körömmel lehet rajta nyomot hagyni.
Mennyire lehet ez sérülékeny egy akár kézi, akár gépi kefés auzómosásnál? -
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#44202
üzenetére
Mit értünk az alatt hogy "nem lesz jó"? Szivárog a fékfolyadék, vagy szorul a munkahenger vagy..?
Ezek az első nyergek elég egyszerű felépítésűek, egy porvédő van kívül és egy tömítőgyűrű a munkahenger és a nyereg fala között, ami tulajdonképp a legfontosabb része a féknek.
Ezeket cseréltem plusz rozsdátlanítás/pingálás.#44203 7Sony7: Hey
A légtelenítés két emberes volt, a légtelenítőcsavaron keresztül vékony átlátszó műanyag csőbe lett belepumpálva a levegő (és egy csomó fékfolyadék) több körben, mindkét oldalról, amíg úgy ítéltem hogy zárt légtelenítő csavaroknál már kőkemény a pedálérzet. Közben majdnem egy liter új fékfolyadék bele lett töltve a kiegyenlítőbe. ABS-es az autó de az nincs meg milyen szelepeket kellene kinyittatni. -
#27070592
törölt tag
válasz
darvinya
#44200
üzenetére
Köszi, igazából nem a szépség volt a cél hanem a TMK. Volt egy szakadás is a porvédő gyűrűn, az nem egészséges hosszú távon. A festés ecsettel feltolt hammerite, semmi extra.
De most, légtelenítés után (ami macerásabb volt mint az összerakás.. ) frankó, elégedett vagyok vele.
Focus repülne tőle.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként az első perctől kényelmetlenebb volt, mint a mostani 3,5 Focus, vagy a 4-es céges Focus. Csak ilyet nem tapsztaltam, hogy másfél óráig jó, utána vascső érzés, mert összeesett. Ha egy ülés kényelmetlen, nekem eddig 5 perc után megérezte a fenekem/hátam. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- HomeAssistant Center - spórolj pénzt automatizálással!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- 27% - LG UltraGear 32GS75QX-B Monitor! 2560x1440 / 180Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-L - i5-1135G7 I 8-16GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 1000GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Yellow-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4489, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest