Hirdetés
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Májusban már megérkezhet a Xiaomi 17T
- Milyen okostelefont vegyek?
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
ZolkoW
őstag
válasz
gabor9991
#44699
üzenetére
ennek szivattyú elhasználódának ez a tünete (alapjáraton gyengus működés) ? mert épp gondolkoztam rajta, hogy ha taposom, igazából nem gyenge a fék annyira, csak mintha jobban kellene nyomni a pedált. kormányra nem emlékszem, hogy más lett volna régen, fene tudja.. bocs ha hülyeséget kérdezek.
-
gabor9991
addikt
Feljebb abban az Mk1 focus szerelős YT videóban az a pár O gyűrű volt a hibás, csere után nem zúgott és megvolt rendesen alapjáraton is a rásegítés, ezeknek a szivattyúknak meg szinte minden esetben az a bajuk hogy zúgnak és alapjáraton nincs rásegítés
Ha ott működött akkor szerintem ebben az Mk2! szivattyúban is működhetne ez a javítás. -
flymi
addikt
válasz
gabor9991
#44682
üzenetére
Talán csütörtökön lesz a csere vagy valamikor a jövő héten.
De jó lenne ha találnátok valami felújító készletet, mert akkor én is szétszedném a gyárit ami most van benne és rendbe raknám, mert ez legalább nem visít. Viszont ugye alapjáraton nincs szervó, nincs nyomás. Jó lenne megmenteni. -
#44697
#27070592
törölt tag
molnarpeter
#44696
#27070592
törölt tag
válasz
molnarpeter
#44696
üzenetére
Az imbuszos verzió is jó. Előfordul gömbfejeken is az a megoldás.
Ez a stabpálca volt az autón amikor vettem, de a cseredarab is ilyen, 17es nyílású de nem hatlap csak "kétlap".
De a lényeg: valahogy meg kell fogni hogy az anyát meg lehessen húzni. -
-
darvinya
titán
válasz
subaruwrc
#44688
üzenetére
Kb. 4000km elteltével jött elő a probléma.
Ezt írtam én is, Escort is szenvedett ebben, s megoldotta.
Persze takarítás, rozsda eltávolítás sem árt.gabor9991
Úgy néz ki egyenlőre hanyagolom, mert a végén autót én már nem fogok vezetni.
1.5 évet pedig biztosan nem parkoltatom az autót, mert tönkre megy. -
subaruwrc
félisten
válasz
darvinya
#44687
üzenetére
a rezonancia amiről beszélsz attól van hogy üt a tárcsa
újonnan össze rakott féknél pár száz km-ig amúgy normális
az hogyha a tárcsa alá réz pasztát kensz nem fogja megoldani, sőt valószínű csak ront rajta
úgy értem
gyári leírások szerint tilos bármit alákenni
maximum a tárcsa és a kerékagy felfekvő felületére egy keveset -
-
#44684
gabor9991
addikt
molnarpeter
#44683
gabor9991
addikt
válasz
molnarpeter
#44683
üzenetére
Igen, facelift előtt még ezt szerelték bele.
Ugyanaz a működési elve mint az Mk1 focusban volt, feljebb van linkelve YT videó a zúgó/nem megfelelő nyomást előállító Mk1 szivattyú pár O gyűrű kicserélése után tökéletes lett. -
#44683
molnarpeter
nagyúr
gabor9991
#44680
molnarpeter
nagyúr
válasz
gabor9991
#44680
üzenetére
Ja hogy lamellás szivattyú van benne… Mindig lehet mindent felújítani, kérdés a költség
ilyen pumpa dolgozik a szippantó (vizes/szennyvizes) dolgokon is, vidáman felújítható. Illetve mostanában majdnem ilyenek a változó szállítású olajpumpák, lásd 2.2 Puma dízelek euro 5-től, flottában volt is motorcsere emiatt. -
gabor9991
addikt
válasz
#27070592
#44681
üzenetére
A szivattyú ki lett cserélve egy újra azzal működik rendesen csak zúg
alapjáraton is van rásegítés ebből gondolom hogy a kormánymű tömítései rendben vannak.
Ko-csi.hu oldalon vannak mindenhez felújított szivattyúk elfogadható áron, ha csak pár O gyűrű cserés akkor az nem egy agysebészet.
Ezt ajánlottam flymi -nek is de végül nála is utángyártott lett ha jól emlékszem.
Arra kíváncsi is lennék hogy az hogy működik. -
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#44680
üzenetére
A nagy nyomású kör, ami a melót végzi a kormányműben, 80 bár körüli, ha jól zárnak a tömítések.
Vagyis ha valamelyik tömítés sz@r, akkor nem jól működik, erőlködik, csak fordulaton megy, alapjáraton alig, mert nem épül fel az üzemi nyomás.
És menthető lenne, ha van tömítés szett.
De lehet hogy ez az uralkodó tévhit, nem felujítható (mert nincs hozzá új tömítés) tehát csere. -
gabor9991
addikt
válasz
#27070592
#44678
üzenetére
Ez egy Mk2 szivattyúja, tömítések itt is el vannak öregedve, sajnos javítókészletet nem találtam hozzá
Ha csak ennyit kellene tenni hogy kicserélni az elöregedett tömítéseket azt még itthon is meg lehet csinálni.
És erre mondta a szakember hogy ezeket nem lehet felújítani pedig ahogy írod te is a fém alkatrészeknek semmi bajuk. -
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#44527
üzenetére
Ford építőjáték unatkozó egyéneknek.
Ez egy gyári Mk1 Focus szervószivattyú, dízelben volt, fórumtárs kűldte boncolásra. Ennyire lehet szétbontani, ha kap egy komplett új tömítés szettet van rá esély hogy rendben is lenne.
A srác is hasonló szivattyút szed szét a videoban.
A tömítések mennek sz@rrá, a fém alkatrészeknek semmi bajuk.
Az egyik belső tömítés, majdnem a fele hiányzik. De a többi is siralmas állapotban volt. -
darvinya
titán
Valaki Bp-en vagy környékén tudna nekem segíteni apróbb szerelésben, ha ilyen napos idő van?
Kimennék is hozzá, egyeztetve szeszámot is vinnék.
Arról lenne szó, hogy szervizbe szép és jó, hogy kicserélték új féktárcsára és betétekre, csak tárcsa és agy között nincs rézpasztázva, emiatt szépen berezonál a felni, mint egy IFA állna meg.
Privátban a többit megbeszéljük.Eddig vártam, hogy egészségem javuljon, de nem, s már 7kg emeléstől kivagyok, pluszba az összes többi dolog.
Köszönöm
-
gabor9991
addikt
válasz
radi8tor
#44663
üzenetére
Értem amit írsz hogy hiába azonos a színkód mégsem lesz ugyanaz a szín két különböző autón, ha bontott ajtóval pótolja az ember a megsérült sajátját így előfordulhat árnyalatbeli különbség.
Nade a 2 bontott ajtó csak nem kerülne 400-ba vagy amennyit a biztosítótól sikerül kihúzni
Azon kell elgondolkodni hogy maradjon sörre vagy ugyanolyan színű legyen a kocsi oldala -
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
gabor9991
#44662
üzenetére
Pont ezaz hogy nincs színkód szerinti színazonosság. Nem tudhatod hogy az a bontott autó mennyit állt a napon.
De nem akarlak meggyőzni. Lehet hogy kifogsz ugyanolyat, de sajnos inkább nem fogsz ki a szitu.
És akkor, ha már ráköltesz 400-at, akkor rákölthetnél 450-et és tuti jó színe lenne. -
radi8tor
MODERÁTOR
-
gabor9991
addikt
válasz
radi8tor
#44659
üzenetére
Szervizben 400+áfa lenne az összeg de akkor kell mindenről számla.
Viszont a gyári új alkatrészekkel a javítás jóval több lenne, a különbözetet még pluszban ki kellene fizetni miközben az ember egy vétlen károsult.
Tiszta agyrém.
Szerintem ilyenkor a jó megoldás az az, hogy markaszervizben felmeretni a kárt, és a kapott javítási ajánlatot leadni a biztosítónak, végül ha közelít a biztosító ajánlata a márkaszervizes ajánlathoz akkor mégis elfogadni a számla nélküli nettó ajanlatukat és a bontóplázán venni színazonos elemeket és megcsinálni a töredékéből. -
gabor9991
addikt
válasz
radi8tor
#44653
üzenetére
Megnéztem én is, petrányinál a két ajtó 430 + az apróságok + a fényezés + a munkadíj.
650körül lenne reális szerintem nem 400 a gyári árakat elnézve de erre ugye jelentős értékemelkedést számítamak ez lejön belőle így a 400 ha nettó egyezségi ajánlat akkor az elfogadható. -
#44649
molnarpeter
nagyúr
DeFranco
#44639
molnarpeter
nagyúr
válasz
DeFranco
#44639
üzenetére
Múltkor kalkuláció közben néztem, hogy nem is kaptam volna rá kedvezményt ha jól rémlik, na mondom akkor ez is csak biztosítónak éri meg
pláne, hogy napra pontosan meg volt adva, mikor kell a nyári és mikor a téli… Másik helyen legalább csak a télire vonatkozott a szigor. -
gabor9991
addikt
Kérj egy Ford szerviztől árajánlatot azt küldd át majd nekik, 400-ért be sem állhat a kocsi egy Ford szervizbe
50-ért van bontott ajtó, így tényleg marad még a 400-ból is pár sörre, de szerintem lehet ezen feljebb tornázni még, évekkel ezelőtt nekem is valami nevetséges összeget akartak számolni fényezésre, kaptam szerviztől 80ezer/elem árajánlatot és hirtelen már a biztosító is azzal tudott számolni utánaradi8tor #44621
Tavaly nem foglalkoztam az időjárással, még a hideg előtt feltettem a téli kerekeket, nem sokat járok a kocsival de a futófelület kopott simán 1mm-t, nem nagyon szerette a meleget a gumi
Idén csak akkor fogom feltenni ha már tényleg itt a tél.
Mondjuk én megoldom itthon fél óra alatt nem kell hetekkel előre gondolkodnom. -
Na az Allianz gyorsan intézi online az ügyeket.
400e plusz egy kicsi az ajánlat.
Még nem fogadtam el,hétfőn még futok ezzel egy-két kört,szeretnek ezek elsőre alacsonyabb ajánlatot adni,azért megpróbálok még egy kicsit feljebb tornázni ezen.
Netet bújom motorhibás bontott autókért,ha nem adnak többet,akkor is simán ki kell jönnie ennyiből a 2 ajtónak meg még pár apróságnak,sőt szerintem még maradna némi sörre is.
2 ajtót simán kicserélek és beállítok otthon is,nem parázok be az ilyesmitől. -
pn4hvq
senior tag
válasz
Mikulásbá
#44609
üzenetére
Ha van FB-od, akkor ajánlott Ford alkatrész, Ford Focus alkatrész csoportot felkeresni. Van kifejezetten Ford Focus Mk2 - 2.5 Club is, sok bontást szoktak hirdetni. Schaffer Attila Ógondolkodó-nak rengeteg alkatrésze van mindenféle színben, hátha találsz valamit.
[ Módosította: radi8tor ]
-
#44637
radi8tor
MODERÁTOR
molnarpeter
#44636
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
molnarpeter
#44636
üzenetére
Groupama casco
-
radi8tor
MODERÁTOR
-
-
Regirck
senior tag
válasz
gabor9991
#44617
üzenetére
Köszönöm!
EGR vagy AGR vagy hogy is hívják? Semmi olyan nincs benne ami a kipufogó gázt visszavezeti még egyszer az égéstérbe?
Alapjárat probléma. (Már három szerelő is nézte, de nincs meg a hiba.) Szokásos körön már végig mentünk.
Tavasszal volt egy gyújtás kimaradásos hiba. Ebből az lett a vége, hogy lelett véve a hengerfej és kilettek cserélve a szelepek. Az megszűnt, de az alapjárat ingadozás megmaradt (750-800 közötti, nem vészes).
-
#04331520
törölt tag
Üdvözlet! CMax 1.6 diesel azt produkálja, hogy gázadáskor vagy ha leveszem a gázról a lábamat és a motorfék ránt rajta mindkét esetben hallható egy halk klattyanás. Szerelő kicserélte a billenésgátló bakot de a probléma fennál. Kéttömegű jó állapotban van. Hasonló tapasztalat volt már?
-
ZolkoW
őstag
nekem nincs nagyon komoly indokom megtartani a 21 éves focust, de ha belekezdtem, már végig akarom szenvedni pár alkatrész otthoni cseréjét. addig is van egy autóm, amire nem kell vigyázni, ha szekrényt szállítunk, vacak földúton úton megyünk, és az asszony gyakorol a leendő jogsijával.
Eladni.. szabad szemmel alig látható összeget lehetnekérnikapni érte, és amúgy is jobb szívvel adnék úgy túl rajta, hogy nem lóg a bele. így megy rá a pénz, de az hobbi kategória, a biztosítás pedig nem akkora tétel, hogy az döntsön.. télre valszeg leponyvázom, de egyelőre heti egyszer megyek vele, hogy ne csak álljon.
egy évig van még rá műszaki, a lejárta előtt újragondolom :) -
#44613
updog
őstag
molnarpeter
#44607
updog
őstag
válasz
molnarpeter
#44607
üzenetére
"0. Mennyire muszáj a csere? Jópár év van még abban a kocsiban "
Ez így van
Csak ugye dec 31 a hétszemélyes támogatás vége, olcsóbb nem lesz semmi idővel, ezek a ló gyerekek meg nőnek mint a gomba, és előbb-utóbb úgyis váltani kell majd. Ma legóztam a meglévő gyerekülésekkel és az autós babahordozóval, ebben a konfigban nem fér el a három már most sem. Persze a "jóvan vegyünk akkor új autót" előtt még van pár lépés (keresni másfajta üléseket hátra, Multimac - bár az már az árát nézve gtk-közeli beruházás)...
De egész logikusnak tűnik az hogy ha váltunk, akkor garis, új autóra váltsunk egy közel hasonló árú bizonytalan előéletű használt hétszemélyes helyett."Ezek szerint eddig is elég volt egy kocsi [...] Viszont akkor meg lehetne próbálni most, vezérlés csere előtt elpasszolni."
Még ha a vezérlés (az megvolt 50k-val ezelőtt amikor vettem, én a guplunk és társai résztől jobban félek
Amúgy szintén érdekelne 1.6 TDCi tulajoktól, 200k kmnél alapvetően már valós ha egy ilyesmi benyögne a szerviz, úgy hogy én nem érzek/hallok most semmit egy nagyon enyhe rázkódáson és piciripici kattanáson kívül ami leállításkor jön? Meg néha váltáskor hallom még... óh. 
Igen, az jogos hogy eddig egy autó elég volt, jó volt, eddig sem aggódtam hogy mi lesz ha ez pont lerohad valamikor amikor nagyon kéne, jaj hol egy tartalék...
"Lakóhely függvényében carsharing, taxi, bérlés lehetőségeket érdemes bedobni az excelbe, hogy megtartott autó összes költségéhez képest hol állna meg a matek."
Nyilván csak anyagilag nézve bármi jobban megéri mint a saját, új autó, túl kiszámoló-kompatibilis vagyok én is
Az a baj a két család két mamái két (nem közeli és nem a carsharingről meg taxiról híres), egymástól távol eső helyen laknak, amely helyeket a lakosság jellege miatt 30-40 km-nél közelebb nem ajánlatos tömegközelekedéssel megközelíteni, főleg három gyerkekkel. Szóval tipikus "kell az autó" érvelés megvan De várj nem is az volt a kérdés, hanem hogy vajh hagyjam-e rohadni szegény maxit az úton vagy mi legyen Köszi a válaszokat, kicsit több infóból könnyebb átgondolni a dolgot.#44603gabor9991
#44611DeFranco (csak az érzelmi kötődés ne lenne... szeretném azt hinni hogy "csak eszköz" de mégis első autó, ebben hoztam haza a gyerekeket a kórházból, az az 55.000 km se magától tekeredett bele... ) -
#44612
#86883328
törölt tag
molnarpeter
#44608
#86883328
törölt tag
válasz
molnarpeter
#44608
üzenetére
Köszönöm.
-
DeFranco
nagyúr
Voltam ebben a helyzetben, én eladtam a régi autót. Nagyon más, ha egy autó napi- vagy rendszeres használatban van, hiába használod, mégis kevésbé mihálylik meg rajta egy csomó dolog, és az állásban kijövő hibák meg sokszor jóféle fantomhibák, amivel meg járhatod a kanosszát.
Van rajta rezsi is, mert biztosítás kell rá, súlyadót fizetni kell, szervizelni csak kellene ha keveset is fut.
Ha akkor, patent állapotban eladom, jó pénzt kapok érte. Ha nem használom, csak megtartom becsületből meg szeretetből és elromlik rajta két tétel plusz rohad még egy kicsit, egyből deficites a matek, és még fizetem is rá a rezsit.
Vagy ha megtartod, akkor eldönteni hogy megy amíg megy, tankoláson és feltétlen kötelezőn kívül semmi és benyelni az értékvesztést, de onnantól ridegtartás.
Attól a dákó motortól meg ne félj, azon kívül hogy a "menés" írmagját is kiöli belőled azzal a nagy kasztnival, vállalható motorka az, taxisok simán beleraknak emberes kilométereket, szeretik.
-
#44607
molnarpeter
nagyúr
updog
#44600
molnarpeter
nagyúr
What’s updog?
0. Mennyire muszáj a csere? Jópár év van még abban a kocsiban - de ha családi kupaktanács döntött és nincs apelláta, akkor nem szóltam.
Ezek szerint eddig is elég volt egy kocsi - szerintem nyugodtan eladható. Kínáld meg rokoni/ismerősi körben, hátha… Viszont akkor meg lehetne próbálni most, vezérlés csere előtt elpasszolni. Lakóhely függvényében carsharing, taxi, bérlés lehetőségeket érdemes bedobni az excelbe, hogy megtartott autó összes költségéhez képest hol állna meg a matek. -
gabor9991
addikt
Meg persze mint a tiéd, csak 6 lapú verzióban is előfordul.
(4G)
Egyrészt az UV miatt másrészt a festékek is cserélődnek gyártási évenként.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Yettel topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Vicces képek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Crimson Desert
- Milyen TV-t vegyek?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- További aktív témák...
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- ÚJ AKCIÓS HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- Lenovo X1 Tablet Gen3 Intel i5 8350U Refurbished - Garancia
- Gainward RTX 5060 Ti Python III 16GB GDDR7 Videokártya!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- HP ProBook x360 435 G8 Ryzen 5 5600U Refurbished - Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest