- One mobilszolgáltatások
- Honor 200 Pro - mobilportré
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Apple iPhone 16 Pro - rutinvizsga
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Ezek a OnePlus 12 és 12R európai árai
- Xiaomi 12X – kicsi a bors és hűvös
- Mi várható 2025-ben a mobilpiacon?
- Sony Xperia 1 V - kizárólag igényeseknek
- Poco X5 Pro - ránézésre jó
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szuper ez a' ótó, de...
Ma a 3. leparkolás után - 1 perces állás után - az fogadott, hogy nem indul a Maxi.
Aszongya', hogy nyomjam be a kuplungot. Hát ez már előfordult egyszer, és akkor csak az akkusaru le/fel segített.Ippeg' volt nálam egy obdII bt modul, és lekérdeztem vattafakk'.
===PCM DTC P08B7:00-AE=== Kód: P08B7 - Tengelykapcsolópedál-helyzetérzékelő B áramkör magas Állapot: - A lekérdezés idején a DTC hibakód jelen van - A hibajelző MIL lámpa bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhozTehát nem érzékelte, hogy benyomtam a kuplungot. ááááááá
5 perc próbálkozás után elindult végre...
Amúgyis jelezte a fordpass, hogy visszaívás van az autómon.... szóval megyek szerviz. megint... már hiányzott.. khm.. ja, nem.
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#32292
Csabex
őstag
Ł-IceRocK-Ł
#32287
válasz
Ł-IceRocK-Ł
#32287
üzenetére
Ha jól látom az összefoglalót, akkor kcsa-nak van 2000-es benzinese, de csak itt lapul és nem szól hozzá
"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass
-
#32290
troll81
addikt
Ł-IceRocK-Ł
#32287
troll81
addikt
válasz
Ł-IceRocK-Ł
#32287
üzenetére
Szerintem a 2 liter benzin az a 145 le verzió?
Itt nem hiszem h van valakinek ilyen típus.
A kasztni az be jön nekem, csak 2.5 motorral
külsőre nagyon ott van,de többet fog enni mint az 1.6.
Miről cserélned, hol használod általában?
Mi az ok amiért cserben gondolkodsz? -
Hát hogy én miről maradtam le... Nem nézek fel 1 - 2 napot és áll a bál
Eszméletlen volt végigolvasni, de be kell vallanom, hogy a 2,8L-es fogyasztás hatezerre, na az viszi a pálmát Lehet Darvinyában egy Dr. Emmett veszett el, mert van itt valami csavar a történetben 
Lehet egy fluxuskondi? Agyrém... Az én 1.6 kombimmal jelen pill. 7,3-al mászkálok vegyesen autópálya (autóút) és városi (bel) használat mellett.
Jómagam 7végén beépítettem a tolatókamerám ami nagyon szépen szuperál, de hát amíg végig vezettem a gyári kábelköteg mellett a gumiban... Akinek mk2.5 kombija van, annak ajánlom, hogy szedje le a műanyag díszlécet vagy mit amiben van a rendszámtábla világítás meg a csomagtartó nyitó mikrókapcsoló, mert nálam mind a négy csavar meg volt rendesen korrodálva és éppen kezdte a lemezt is kikezdeni. Négy csavar tartja, azt szépen leszedtem és lecsiszoltam kívül - belül, aztán alkohollal lemostam, meg alvázvédővel jó bőven befújtam, remélem használni fog. Ha nem, akkor nyáron leszedem újra és akkor rendesen le csiszolom és a javító stiftből amit vettem, abból használok fel majd. Elfelejtettem lefotózni, de a napokban majd dobok be egy fotót. Egy a gond most, mert felemás a rendszámtábla világításom, egyik led másik sima izzó, de a napokban majd cserélem valami hasonlóra, hogy legyen mindkettő ledes (tudom, nem szabályos).Camelferr, eszembe jutott valami... hogy is van az a nyomatékkulcsos story?"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass
-
#32288
cappa72
nagyúr
molnarpeter
#32282
válasz
molnarpeter
#32282
üzenetére
úúúú...degonosz... De jogos, mer' a mijénkbe' GPF van (gasoline particulate filter).
Franciában meg mindegyikben "filtre à particules" FAP van
, legyen az dízel, agy bunzenes[ Szerkesztve ]
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#32287
Ł-IceRocK-Ł
veterán
Ł-IceRocK-Ł
veterán
Üdv, bátorkodom feltenni a kérdést újra, hátha érdemben akad még hozzászáló
A focus mk2.5 facelift 2.0 benzinről van itt valakinek tapasztalat?
Esetleg összehasonlítási tapasztalat az 1.6 (101 Le)-vel szemben?
Cserén gondolkodom, értékelném a véleményeket, tanácsokat!
Köszi előre is 
"lol, rock, te egy kib*szott médium vagy. mit médium, HARD " by FireKeeper
-
flymi
addikt
Skacok. A kuplung pedàlom vagyis tippre inkább a munkahenger vacakol. Általában ha hirtelen emelem fel a làbam a pedàlról (gyors váltás) akkor a pedálút végén hallok egy kattanást és a talpamnál is érzek egy ütést. Ma próbálgattam de nem minden gyors kuplungledál felengedésnél tapasztaltam.
Tavaly volt cserélve a munkahenger (Brembo).
Ez mi a bánat lehet? Nagyon idegesít főleg, h nemrég volt piszkálva./// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///
-
darvinya
titán
válasz
Joker88
#32284
üzenetére
Igen, mert csúnyán váltó felújításba torkollik.
Tengelycsok csapágyat párban kell cserélni, így abba szerintem nem mennek bele, csak helyére igazítják a féltengelyt.
Nyáron nálam is elbasszuskulcsozták féltengely gumiharang szerelés után a féltengely rögzítését.
Nálam csak egyik irányba kanyarodáskor adott ki hangot, s gyorsan orvosoltam, de csapágy megsínylette kicsit.
Már van új.csapágy, csak jó szerelőt kell találnom hozzá.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
#32283
kcsa
veterán
molnarpeter
#32282
kcsa
veterán
válasz
molnarpeter
#32282
üzenetére
jójó, franciában meg van FAP. If you know what I mean
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
-
darvinya
titán
3bár-os és 300bar-os magasnyomás szivattyú között óriási a különbség.
3bár-os csöpög, mikor elromlik.
300bar-os felrobban(nem szószerint), de utána már csak csere.
A felújított porlasztó csúcsok annyit érnek, mint ami kiszerelnek, csak kapsz jó esetben 5000km, mikor ismét tönkre megy.
Semmi bajom a dízellel, de ahhoz igáslónak kell legyen, hogy ne érjen anyagi csőd, mikor beüt a krah.oliwire
Pont ez is egy hibaforrás.
Joker88
Légkulcsal szerelték a féltengelyt, s túlhúzták, emiatt már nincs helyén a féltengely a váltóban.
Ráadásul ezzel a tengelycsonk csapágyba préselték a féltengelyt.
Könnyen ellenőrízheted.
Vedd le az elsőkereket, és nézd meg jól a tengely csavart.
Akkor jó, mikor biztosító beütés pontosan mélyedés végébe illeszkedik.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
A Zéé
addikt
válasz
oliwire
#32274
üzenetére
Igen, már nagyjából mindegyik új motorban van minden. Talán a DPF maradt az egyetlen tényleg dízel specifikus alkatrész (de ebben sem vagyok biztos).
Én most itt konkrétan az mk 2.5 Fókára gondoltam 1.6 benzin (101 Le) és 1.6 dízel (90 LE) tekintetében. Nekünk mindkettő van itthon, szóval első kézből van tapasztalat mindkét verziórólJust a simple Lineman...
-
kcsa
veterán
válasz
Joker88
#32270
üzenetére
Kormányt rázza vagy egész karosszériát? Utóbbi esetben féltengely gyanús. Ha a kormányt rázza akkor centrírozási probléma a legvalószínűbb, bár furcsa hogy ha elveszed a gázt, nem csinálja.
Terhelésváltásnál koppanás jellemzően motor-váltótartó bakok halálát szokta jelezni.
[ Szerkesztve ]
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
A Zéé
addikt
válasz
darvinya
#32267
üzenetére
Kettőstömegű, kuplunggal, kinyomóval együtt volt 270k. Mint mondtam is, annak az ára már viaszajött. Ha kell esetleg 4 porlasztó, az megint kb. ennyi lesz (80k körül van a felújított darabja), kb. jövő ilyenkorra megint meglenne üzemanyag oldalról az ára, ha esetleg cserélni kellene, de egyelőre nincsenek jelei. Ez még messze van azért a milliós tételtől.
DPF-em nincs, nagynyomású szivattyú meg a benzinesben is van. Szóval, az sem dízel specifikus.Just a simple Lineman...
-
Joker88
őstag
Csütörtökön volt szervízben az autó.. Neves autószervíz-hálózat, számlás véggel, soronként feltüntetve hogy mit és mennyiért cseréltek. (vezető görgő, szíj, olajcsere szűrőkkel, hosszbordás szíj feszítő görgő és féltengely gumiharang ) A gondom az, hogy mivel most kezdtem el használni a kocsit munkába járás céljából észrevettem egy-két furcsaságot..
---- 80-90 km/h körül ha nyomom a gázt elkezd 'rázni'. Eddig betudtam a kis 13-as kerekeknek,de mindinkább érezni. Ellenben ha elengedem a gázt,semmi gond.
---- ha váltok, főleg 3-ból negyedikbe egy hatalmas koppanás hallatszik. a többi sebességbe is van,de nem olyan hangos..
Apa megnézte ha kicsit előre gurulok és hátra a jobb első kerék felől jöhet a kattanás nem pedig középről.. De nem mondja 100%-ra..
Ő esetleg arra gyanakszik hogy a gumiharang cserénél valamit nem csinálhattak meg.. Létezhet ilyen?In loving memory of Garrett Lockhart
-
darvinya
titán
Nézz fel HaHu-ra, vagy bárhova, dízeleket lassan utánad vágják, mert elérte a nagy generált.
Nagyomású, fúvóka, kettős, kuplung, stb., ami már több millás tétel.
Fogyasztásban kicsivel jobb, s nyomatékban, de végsebesség elérésben lassú, turbó nélkül.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
válasz
#27070592
#32264
üzenetére
Iiiigen.
Mivel nekünk ilyen is, olyan is van/volt, igazából egyik ezért jó, a másik azért.Nyomatéktartásban a dájzel jobb, a beninesnek meg valahogy a hangja vonzóbb. Nekem. Innentől meg szubjektív.
Tény, hogy a 6.3-as 2 éves átlagfogyasztás (előtte 6.5 5 év alatt) a dízel mellett szól.
A benzines 14 havi átlaga meg 8.3. Szóval 2 liter.Most a benzinesnél kiszámotam, hogy kb. 10 év (vagy több), mire megtérülne a dízel felár... szóval elengedtem. Lehet, hogy nem is lesz meg addig a nagy dög. Keveset megyünk, főleg mostanában (kb. 1000km/hó, vagy még kevesebb).
A dízel Maxival csodával határos módon évi 22k-t mentünk, mert gyakorlatilag sokfelé mentünk azalatt az idő alatt (gyerekeket sokszor fuvaroztuk versenyekre, koncertre, hosszú utakat mentünk nyaraláskor is). Nagyon élvezetes volt.Szerintem annyira szeterem a kocsikat, meg vezetni, hogy ha kényelmes az autó (pl. nem egy Fiat500), akkor mindegy milyen - alkalmazkodok a teljesítményhez, karakterisztikához, és úgy vezetek, hogy biztonságos legyen (legalábbis igyexem így cselekedni)
szerk.: nekünk csak új autó jöhetett szóba a támogatás miatt, és a benzinesre importőri kedvezmény volt 2M, ehhez jött a 2.5M nagycsaládos, így a 10.8M-es listaáras autó volt végül 6.3M (le is fogyott a családi kassza 0-ra...)
De ilyen kedvezmény a dízelre nem volt. Tehát eleve magasabb ára volt a dízelnek, benzinesre + kedvezmény, így esélye nem volt annak, hogy dízelt vegyünk)[ Szerkesztve ]
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
A Zéé
addikt
én is számolgattam vásárlás előtt, hogy tényleg kell-e a dízel nekem, de aztán végül az jött ki jobban a matekból.
Évi 15-20k km között megyek. 1,6 benzin fogyasztása az én vezetési stílusommal, és útvonalaimon 8-8,2 közt van (párszor ki lett próbálva). A dízelt 6 literre saccoltam, igazából 5,6-5,8 között sikerül járni vele. Másfél év alatt mentem kicsit több, mint 30k km-t, azaz nem vettem meg legalább 600 liter üzemanyagot, ami erős közelítéssel 240k. Az meg már annyi, mint az eddigi egyetlen dízel specifikus költésem, a kettőstömegű cseréje. Ha nem csak erősen kerekítve számolnék, hanem pontosabban, akkor valószínű még jobbra jönne ki a dízel üzemanyag oldalról.
És akkor arról ne is beszéljünk, hogy a "fujjfujjdízel" miatt a hasonló állapotú benzinesek azért egy jó 10%-al többe kerültek, mint az, amit végül megvettem.Just a simple Lineman...
-
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#32251
üzenetére
Él még a dilemma dízel vs. benzines autó kérdésben. Nem is alaptalanul, a dízelek hatásfoka tényleg jobb. Ha nem akarja kifizetni az ember az új autók dízelfelárát, akkor keres egy néhány éves megkímélt használtat és örül. De általában a "valós futású", "megkímélt", és "dízel" kulcsszavakból csak kettőt lehet választani.
Remélem még a mi életünkben eljön a pár perc alatt feltölthető, millió kilométer gyári hajtásgaranciás, értelmezhető árú villanyautók kora. -
oliwire
őstag
válasz
cappa72
#32229
üzenetére
Nekem is beépült a Sync 3 azóta, még nem érkezett meg hozzá a GPS antenna, (ma kellene neki). Meg az új USB hub, hogy menjen neki az Apple Carplay.
Az április elejére van ígérve, már várom. Kíváncsi vagyok, hogy addig mit produkál a Sync 3. Most a 3.4 került fel, öregedtem egy évet, mire feltettem egyet, mert először rossz módszert választottam, és piros képernyőre redukáltam, flashelési módba, és onnan helyreállítani beletelt sok órába -
troll81
addikt
válasz
oliwire
#32259
üzenetére
Én teljesen elégedett vagyok így.
Ha palyazok és nem sietek akkor 9.5 10 közt elvan 150 160 ig. Éppen 3000 fölött forog. Ha kapna egy optimalizálást akkor jobb lenne a fogyi.
KB 250 70 le közt optimalis és 400Nm körül. Többen is így használják.
Ha lesz időm akkor raszanok pénzt és időt.Te is tudtad mit veszel ha a fogyasztás lényeg lett volna lupot smartot veszel
-
gabor9991
őstag
Mai árakkal számolva már valószínűleg én is egy dizelt vennék de 10 éve mikor megvettem a benzinest akkor még nagyon nem volt 40 ezerért felújított injektor plusz a kettős tömegű lendkerék anyagára volt annyi mint most a cseréje kuplunggal együtt munkadíjastól.
Minden alkatrésze arányárban volt a dízelnek és ha javítani kellett volna itt vidéken hozzá se tudtak volna nyúlni.
1-2 éve hosszbordás szíjat kellett cserélni a kocsimon és a "szerelő" nem ismerte a típust az 1.6 benzint nem tudta hogy nincs a szíjnak feszítője.(aki végül kicserélte ő is egész délelőtt szenvedett vele célszerszám nélkül)Most akkor egy dizellel mit kezdett volna ez a műhely Most is nézegetem a 3-4 éves dízel kombikat de 200-250 ezres futással nincs bátorságom beleülni.
Kevesebbet futott meg nem nagyon van vagy ami van az nagyon drága.[ Szerkesztve ]
-
válasz
gabor9991
#32251
üzenetére
Sokan élnek még mindig abban a tévhitben,hogy a dízel drágább,pedig nem biztos.
Ez nagyon elnagyolt számolás:
Mondjuk legyen 400ft átlagban a gázolaj ára 10év távlatából.
Menjen 15000km-t az autó és egyen 2literrel kevesebbet mint egy benzines.
Ez 10év alatt 1,8m forinttal kevesebb üzemanyag a 150k km alatt.
Ha fel kell újítani a porlasztókat mondjuk az amúgysem kevesett futott Mk3 fókánál cirka 200-250k,egy kettőstömegű+kuplung (Mondjuk Sachs) 160-180k.Ha mondjuk a dpf-et cserélni kell az mondjuk középáron 250k,ha ne adja isten a turbót az 140-200k.
Legrosszabb esetben ez kb 1m forint munkadíjjal együtt (persze lehet sokkal drágább alkatrészeket is venni,akkor már nem ennyi az annyi).
Persze ez csak egy nagyon elnagyolt és egy Focus mk3 1.6tdci-re vetített számolás,nem minden autónál és nem minden esetben jön ki a matek ennyivel kevesebbre,de összesègében igaz,hogy nem feltétlen olcsóbb a többet fogyasztó benzines fentartása a dízelnél.
Benzint valszeg kevesebbszer kell szerelni,de többet fogyaszt,a dízel kevesebbet eszik,de az üzemanyag árkülönbség elmegy a felújításokra,a fenntartási költségek vége a legtöbb esetben ugyanaz vagy közel ugyanaz lesz hosszútávon. -
válasz
#27070592
#32250
üzenetére
Én is olvasgatok itt 4-5 litert, nekem is evett annyit az mk3 2.0tci mondim, autópályán kényelmes tempóval(5,5l volt), viszont itt városba rövidtávon (igen tudom ez a halála ezeknek, és nem erre valóak) 8,5-11,3l közt járkálok. De engem nem zavar, hisz kényelmes, megy ahogy kell
, olajat vizet nem eszi... stb. 1 éve van nálam eddig meg vagyok elégedve vele. -
gabor9991
őstag
válasz
#27070592
#32244
üzenetére
Enyém legutóbb 7.4-re jött ki téli tankkal számolva.
Ez így hidegebb időben téli gumikkal nem annyira sok szerintem.
Volt amikor 10.2-t mutatott a fedcomp de a 10 litert meg sem közelítette soha a valós átlagfogyasztás az elmúlt 10 évben.
Nyáron a nyári gumikkal az átlagot simán 7 alatt tudom tartani.
Nem megy úgy mint egy TDCI nem is fogyaszt annyit viszont nem is viszi el a nyaralás árát ha valami megadja magát
Bár ha kiszámolom az elmúlt 10 évben mennyivel költöttem többet üzemanyagra egy dízelhez képest lehet egy komplett felújítás belefért volna a megspórolt pénzbe. -
#27070592
törölt tag
Én nyolc felett vagyok, nagyrészt nálam is rövidebb távok, városi használat. Először nem tetszett, beszéltem is fordos szerelővel erről, azt mondta ezek a mk1 zetec blokkok amcsi piacra készültek ahol a fogyasztás harmadrangú kérdés. Fogadjam el hogy egy 115 lovas dohc ennyit kér. Fizika. 85 kilowattot adott mennyiségű elégetett benzinből lehet kivenni. Feleannyiból nem. És a kérdésnek még tucatnyi változója van, nehogy egyszerű legyen.
-
oliwire
őstag
válasz
#27070592
#32244
üzenetére
Az én volt MK2-m (1.6 benzin) főleg városban volt használva, kb 8-8,5 l volt ekkor. Országúton 6-7 liter, de dinamikusan mentem akkor vele.
16 litert akkor tudott volna enni, ha a városban boy-racingeltem volna, és mindig nyélgázzal kigyorsítva tiltásig mentem volna vele.[ Szerkesztve ]
-
válasz
#27070592
#32244
üzenetére
Az mk1 1,6-om átlag 5,8-6,3 között fogyasztott (90% országút,10% város),teljen mindegy hogy tél,vagy nyár.
Az mk3 1,6 tdci (85kW) nyáron 4,2-4,4,télen viszont inkább 4,8 (gondolom a hideg és a téli gázolaj miatt).
Az 1,6 benzintől annó tartottam,mert sokan azt mondták 8-10 litert simán megeszik,de kellemesen csalódtam.
Nem is igazán tudom hogyan tud városon kívüli,nem autópályás használattal 10liter körül fogyasztani,hogy mennyire kell szerencsétlen 1,6-ost rugdosni hozzá. -
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#32240
üzenetére
mk2 Focus 1.6 benzin
980 autó sokmillió futott kilométerének átlaga 7,74 liter/100km
Természetesen a spritmonitoron mindenki hazudik, sőt, ezek a felhasználók csak az én kedvemért hazudnak. Most telefonáltam körbe őket, öt perce. -
-
-
#27070592
törölt tag
válasz
gabor9991
#32223
üzenetére
Ma még nem. Kíváncsi vagyok milyen erővel köti a karóhoz a döglött ebet trollface úr.
Mert ennyi benzinnel 3000km is elég necces, a duplája viszont szimplán faxság. Persze a trollface alaptulajdonsága hogy akkor érzi jól magát ha valaki foglalkozik vele és a pocsolyába dobált kavicsaival. -
darvinya
titán
válasz
troll81
#32233
üzenetére
Engem sem érdekel a fogyasztás, mert mikor menni kell, akkor megyek, s nem benzin mutatót lesem.
Pontos fogyasztást emiatt nem tudom.
Sajna öreg nemcsak család fuvarozásra van, hanem anyag szállításra, akár utánfutóval.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
válasz
oliwire
#32211
üzenetére
+1 a Spritmonitorra (nem spri
ntmonitor)
Még a karbantartásokat is lehet tervezni.@#32230 oliwire
Az elején én is annak olvastam ám, mert úgy tűnt logikusnak.
Amúgy, most, hogy már hónapok óta nem a fagy a kijelző, marhára csípem ezt a dögöt (S-Max).
Egy bajom van, hogy nem megyünk vele sokat.
Merthogy én marhára mennék vele, de hát ugye LöCovid, meg ilyenek, 1 hónapja nem voltam a munkahelyemen fizikailag, gyerekeket viszem faluból városba edzésre, aszt' kábé' annyi. Gondolj bele november óta kb. kétezer km...
[ Szerkesztve ]
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
darvinya
titán
válasz
#27070592
#32220
üzenetére
Van Simple -m, de mivel nem azzal fizetek így csak bonyolódik az egész.
Leírtam mennyit tankoltam, 5x tankoltam február elejétől.
30L, 32L, 33L, 32L, 37L(ebből csak ¼ fogyott) így számoltam átlagnak 33L.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
#27070592
törölt tag
válasz
darvinya
#32215
üzenetére
Csányi Csanyi bácsiék például mindjárt két alkalmazást is nyomatnak. Smartbank és Simple.
Persze lehet hogy nem ótépés vagy, de 2021ben már esélyes hogy más bankoknál is találsz ilyesmit.
De (ismét) mindegy. A tankolt literek számához már nem fogunk közelebb kerülni, azt látom. -
darvinya
titán
válasz
#27070592
#32212
üzenetére
Mit kínál a bank?
Max. A fizetéseket lehet követni, dehogy mást nem.
Ja…George, ami egy rakás sz@r, mert utólag egyesével lehet cimkézni, mikor már könyvelték.
Ami nem mindig azonnal történik meg, van, hogy 1.5hétig zárolva van.
Ráadásul nemcsak üzemanyagot fizetek.oliwire
Kösz ránézek.
Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
#27070592
törölt tag
válasz
darvinya
#32209
üzenetére
Szó sincs csodaappról. A szögegyszerű, a számlavezető bankod által is (valószínűleg) felkínált, a számlád forgalmát követni tudó appra gondoltam.
De egyébként (ismét) mindegy..
Egy 20+éves benzines autóról csak olyasvalaki ír hatezer kilométerre vetített 2.8l/100km átlagfogyasztást, akinek 1/: fogalma sincs az egészről 2/: feltűnési viszketegségtől szenvedő trollface.De biztos vagyok benne hogy a futott kilométerre tankolt benzin mennyisége már sosem fog hitelt érdemlően napvilágra kerülni. Mert csak.
És azt sem értem mi a faxért túráztatom magam érdektelen baromságokon.
Karalábét kell enni nyersen. -
#32210
Ł-IceRocK-Ł
veterán
molnarpeter
#32206
Ł-IceRocK-Ł
veterán
válasz
molnarpeter
#32206
üzenetére
Ennyi?
"lol, rock, te egy kib*szott médium vagy. mit médium, HARD " by FireKeeper
-
darvinya
titán
válasz
#27070592
#32205
üzenetére
Mint a csoda dízelek, amik 1L-rel közlelednek 100km, + 3 hengeres csoda turbós ami már termeli a benzint.
Kártyával fizetek, így mindent könyvelem.
De nem csoda app-ban, mert arra már nincs erőm.oliwire
Most újra számoltam.
Tavaly október elején lett az a ominózus bajom, így autót leraktam, mert csak nekem van jogsim.
Akkor lehetet 24900km, vezetni decemberben karácsony előtt pár nappal kezdtem ismét.
Januárral együtt 450km tettem meg, ezt pontosan tudom, mert még szeptemberi utolsó tankolás maradványát használtam fel.
Februárban első párnapjában tankoltam ismét teli.
Február végétől kezdtem ezt az.etapot.
Viszont itt számoltam el, mert 25265km-ről kellett volna indítanom a számolást.
Mert gumi szerviz papíron ez áll, ami február elején volt pár nappal teli tankolás után.Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke
-
#32208
troll81
addikt
molnarpeter
#32207
troll81
addikt
válasz
molnarpeter
#32207
üzenetére
Benne van a víz körben a hőcserélő...
Gondolom ha jobban terhelem a motort minden téren akkor jobb egy nagyobb kapacitású hűtő.
Az olajat a 90 fok feletti víz hűti vissza
Meg kapná az RS olaj hűtőt -
#32207
molnarpeter
nagyúr
troll81
#32199
molnarpeter
nagyúr
válasz
troll81
#32199
üzenetére
Milyen olaj hőmérsékleten fut a motor? Részemről csak annyit szólnék hozzá, hogy termosztátos rendszerben kötném be, hogy be tudjon melegedni az olaj mindig. Gyári hőcserélő kiiktatása vagy meghagyása nekem ismeretlen terep
(azon kívül, hogy olcsón lehet 6 hengeres Zetor hőcserélőt szerezni, és az kb 200 LE egész napos terhelést elbír szerintem, csak kell egy jó nagy vízhűtő )[ Szerkesztve ]
-
#32206
molnarpeter
nagyúr
Ł-IceRocK-Ł
#32200
molnarpeter
nagyúr
válasz
Ł-IceRocK-Ł
#32200
üzenetére
Olajfogyasztás előfordul, gyűrű szett megoldja, ha súlyos.
-
#27070592
törölt tag
válasz
darvinya
#32202
üzenetére
Ezért célszerű kártyával fizetni a tankolásokért, a kártya forgalmát pedig a megfelelő mobilappal nyomon követni.
Egyébként mindegy, nem az én autóm, nem az én pénzem.. De ismét ott tartunk hogy örökre itt marad a fórumban a legendás, 2.8l/100km benzinnel eljáró Escort története. -
oliwire
őstag
válasz
darvinya
#32202
üzenetére
Ha 5x tankoltál 33 litert, az 165l.
Ha a fenti fogyaszási határokat nézzük, amit írtál, az 5,5-től kezdődik. Ezzel számolva ennyi üzemanyagból 3000 km-t tettél meg maximum.2.8l csak akkor hihető, ha az 5900 km- végig lefelé gurulva a dombról tetted meg
[ Szerkesztve ]
külsőre nagyon ott van,de többet fog enni mint az 1.6.
Lehet egy fluxuskondi? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Merthogy én marhára mennék vele, de hát ugye LöCovid, meg ilyenek, 1 hónapja nem voltam a munkahelyemen fizikailag, gyerekeket viszem faluból városba edzésre, aszt' kábé' annyi. Gondolj bele november óta kb. kétezer km...
