Új hozzászólás Aktív témák

• #31154 BeZol őstag Viszlát #31153

  Új Válasz 2016-07-10 07:57:04 #31154

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BeZol

  őstag

  válasz Viszlát #31153 üzenetére

  Az új 7es 740xd esetén -90kg, 5,2 alatt futja a 0-100at, 320 lóerő a 313ról, és a 630nm nem 1500nál jelentkezik, hanem 680nm lett 1750-2250 között. Az új motorkódját ugyan megtaláltam, de semmi komolyabb taglalgatást, hogy miben más.
  Azért durva, hogy tulajdonképpen 5-6 év alatt 6,3-ból lett 5,7, most meg már 5,2s a 0-100 ugyanúgy xdrive hajtással. Ez azért már keményen érzékelhető, kérdés az, hogy vajon autópályán megnyomva mekkora különbséget okozna az a pár technikai ficsőr, amivel ezt lehetővé tették. Szerintem nem sokat számítana.

  Érdekesség, hogy az 535xd gt-t nézve a 630nm nem csak 1500nál, hanem 1500-2500 között van, tehát lehet a trehányság miatt maradt le máshol a második fele. Ez egyébként +210kg az új 7eshez képest.
  Tehát 535xd gt 2145kg
  F01 740xd 2025kg
  G11 740xd 1935kg

  Érdekes, h ezek ellenére lehelettel jobban gyorsul 100ra az 5gt mint a régi 7es.

  Nekem egyébként még mindig bejövősebb az 5gt. Anno ez a kocsi hozta az új designvonalat 2009ben, és szerintem még a 7es bmw-t is beelőzte fél évvel. Ehhez képest az új 7es előbb jött, az új 5gt pedig még nincs itt. Talán magasabban is ül az ember az 5gt-ben, jobban pakolható, cserébe sokaknak nem tetszik a hátulja.
  Az biztos, h sokkal praktikusabb, és fehérben nagyon-nagyon szép. Legalábbis az utcában áll egy 535i gt, az nagyon bejövős. Azt az egyet sajnálom csak az 5gt-vel kapcsolatosan, hogy nem volt hozzá m-paket. Szerencsére időközben pótolták ezt, na úgy már nagyon üt.

Új hozzászólás Aktív témák