Hirdetés
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Fotók, videók mobillal
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- OnePlus 15 - van plusz energia
- CES 2026: olcsó, kompakt, többportos GaN töltőt kínál a Lenovo
-
Mobilarena
Autóhifi
Új hozzászólás Aktív témák
-
KRISSTUS
aktív tag
-
hatala
tag
válasz
KRISSTUS
#77296
üzenetére
Köszi a válaszod!
Az androidos fejegységek topicban amit adtál is feltettem a kérdést, kíváncsi vagyok kínaiba mennyibe kerülne egy ilyen készülék, de azért alapvetően a Pioneer, Alpine, Kenwood márkákból választanék.
Előző autómban egy Kenwood DDX 5025 DAB+, Focal, Emphaser szett volt, így kb, van tapasztalatom.
Akkor a többieknek tenném fel az eredeti kérdést, köszönöm. -
KRISSTUS
aktív tag
válasz
hatala
#77295
üzenetére
Ha a hangminőség másodlagos és olcsóbb megoldást keresel, akkor az az Android.
"Minden" aplikáció fut rajta ami egy Androidos telón is.
Androidos fejegységekHa a hangminőség fontos, akkor mindenkép márkás (Pioneer, Alpine, Kenwood, ..) készüléket javasolnék, ez a drágább. Android Auton keresztűl érhetőek el az alkalmazások.
Ebben itt majd segítenek a többiek. -
Khaosz55
addikt
Az Axton A592DSP vagy Axton A594DSP-t elég nehéz beszerezni. Németeb telefonálok meg irogatok, hogy szeretnék venni. Magyarországon is csak rendelésre van nem vagyok előbbre, létezik valami értelmes alternatívája a 4 csatornás DSP erősítőnek ami plug and play és nem eszméletlen drága?
-
V8engines
tag
Jó a téma. Most már neki kéne mennem nekem is a dolognak.
Lusu!
Szerintem lassan megkereslek, legalább néhány infóért.De addig is, bárki!
Hozzon már valaki egy vagy akár kettő link-et, honnan vegyek szigetelést, és milyen anyagot a két ajtómhoz. Se több, se kevesebb nem kell (Golf ll, 3 ajtó).
Itt a helyi hifi-s nagy gyökér lett -talán kinőtte magát, vagy csak úgy gondolja, de már nem egy embertől hallom hogy elhajtja ilyen-olyan dumával- , pedig minden cuccot még az apjánál (Ő vitte az üzletet) vásároltam annak idején. Tehát hozzá nem megyek infóért se.
Előre is köszi!
-
boingboom
csendes tag
Á nem érzékel semmit, a src gombot ha nyomogatom, csak cd van, meg rádió, pedig jön a jel a telóból. Maga a csatlakozó a fejen az elvileg egy cd-tár bemenet, egy vak csatlakozót cseréltem a linkelt cuccra. Az lehet a gond, hogy ehhez az autótípushoz nem volt gyári cd váltó kapható extraként, tehát az a csati hátul lehet, hogy csak azért van ott, mert más autóba ha szerelték, ott használták külső tárral, és ennél meg csak egyszerűen meghagyták. De akkor viszont miért árulnak ilyen kábelt? Hogy jöjjek én hülye és megvegyem potyára? Végülis ez bejött.
Még az lehet, hogy a csatin van még bekötetlen láb, és a fej lehet, hogy azt várja, hogy egy cd tár fogadjon egy vezérlőjelet, amit ő kiadna, csak nem veszi semmi. -
boingboom
csendes tag
Hali! Van egy Nissan Note-om (2006), és addig nézegettem, hogyan tudnék kívülről telefon hangot belevarázsolni, míg rátalálttam erre: [link] Meg is vettem, be is dugtam, és most már csak azt kéne tudni, hogy hogyan fog ez megszólalni. Van rajta egy "phone mute" kábel, amit nem kötöttem sehova, mert nem is tudom, hová kéne, de szerintem nem is kell. Próbáltam bedugni egy üres cd-t, de semmi eredmény, nem megy be rajta hang a telefonomról. Valakinek van ötlete?
-
Lite
őstag
Mivel ez a tweeter 4 kHz-től okés, ezért alá nem szabad menned, hacsak nem az eldurrantása a cél. Gyárilag itt olvasható.
Kísérletezős lesz, 4kHz/12dB az alja, akkor a közepet 3-4 kHz/12dB körül kell vágnod. De az is lehet, hogy a magast már 5kHz-nél 12dB-el ereszetened kell, a mélyközép meg 3-3,5 kHz körül halkítandó 12dB-el.
Ez olyan játék lesz, ami a kocsinak és a fülednek kell, hogy megfeleljen.
De szumma 4 vagy 5 kHz/12dB, annál magasabb freki meg megint csak esélytelen/felesleges.
Azt ne felejtsük el, hogy a színpad nagyját a magassugárzók adják! Ha csak alig szólnak valamit, akkor az nehezen fog összeállni. -
Lite
őstag
Aranyszabály nincs, de az valóban szerencsés, ha az erősítő a nyomó RMS-e felett van.
És távol álljon tőlem, de itt ismét látok egy olyan hibát a leírásod alapján, ami miatt megint nem csodálkozok a problémán. Történetesen egy elég bika nyomót mindenféle 2 csatissal akarod meghajtani, ami két veszélyt hordoz magában:
1. ha nem hidaltan hajtod, azok az erősítők lepkefingok ahhoz a nyomóhoz
2. ha hidaltan hajtod, akkor damping feleződik (ami egyébként sem valami sok egy 2/4 csatis erőnél), azaz az erősítő potenciális kontrollját még lefelezed egy olyan sugárzó esetében, ami egyébként is a szükségesnél kevésbé csillapított és jobban leng abban a túlméretes ládában.Tanácsom, hogy szerezz be egy monoblokkot. Annak jelentősen nagyobb a damping-ja, direkt a nagy energiaigényű sugárzók hajtására tervezték őket, ugyanazon a teljesítményen feszesebb lesz a hang.
És itt akkor kicsit a teljesítményigény témakörét is megbolygatom, mert az alább ajánlott motyók olyan 400 W körül adnak le 4 Ohm-on, azaz sokkal nem mennek fölé, de mindegyikkel magabiztosan tudnád hajtani a szubodat, így már sliccelt ládában is. Carbon, HXA, Alpine, Gladen
Ennek relativitására ott a példa, a JL 10w3v3-4 elvileg 150-500W között van jól. Ezt az Eton MA750.1 is, aminek a valós RMS-e 4 Ohmon 278W fantasztikusan hajtotta, padlógázon is, ha úgy kívánt a rendszer, de ugyanúgy jól viselkedett a JL Slash v2-vel, ami egy szabályozott tápú erősítő, minden terhelésen 500W-ot ad le - és tényleg le is adja
-
DaFok
tag
22 literes zártban volt mikor megvettem, akkor közel se volt alatta elég az erősítő szerintem (ez volt, ez van most), és csak puffogott, de nem szólt szépen. Ez miatt lett a végén csináltatva egy sliccelt neki. Lehet rápróbálok erre, ez elvileg egyezik a gyári ajánlással. Sok éve volt egy 30-as zárt valami random márka és egy RTO erősítő a kocsiban, az tetszett, de jött a watthuszárkodás korszakom
és elkezdtem mindent cserélgetni amíg ki nem kötöttem az SQX-nél.
Van valamilyen "aranyszabály" mennyivel érdemes nagyobbnak lennie az erősítőnek zárthoz?
#77262 Lusu
Sejtettem, hogy nagyobb cone area kellene ha több levőt szeretnék mozgatni és mélyebbre menni vele, de "csak" egy hatcback-em van amiben néha viszek nagyobb bőröndöt és kell a hely.
Még szemeztem 2db 20-assal is, de ott az erősítőm a hátráltató tényező.
-
Lite
őstag
A sugárzóban több van, csak nem így. Az a láda nem passzol hozzá. Nem ekkora literszám a javasolt és nem sliccelt. Utána meg, hogy nincs rendes csillapítás, szabadon leng a sugárzó, erőstő sem fogja meg rendesen, majd lesz (és mint írod, van is) csodálkozás, hogy az alja valahogy nem igazán frankó...
Ha zenélsz, próbáld ezt inkább zárt ládába tenni. Itt a gyári adatlap és ajánlás: [link]
Refiben is csak 36 litert ír... De inkább zárt. Jobban fog tetszeni zenére.
Az, amit betettem a sajátomról, az egy ugyanígy méretezett, 21,2L-es, gyártatott ládában teljesedik ki. A 4.8m hosszú sedan-ban, majdnem teljesen lefalazott csomagtartó mellett kb. leveri a visszapillantót, a saját hangod nem hallod, de torzítás és erőlködés nuku.
-
Lite
őstag
Jogos! De reflexxel kicsit nagyobb a szívás. Az mondjuk, hogy IB-ben használod, az más liga. Én a 25-ös JL-el csodákat hallottam, a 30-asokat rendszerint eladtam.
Azért a jelenlegi problémában vastagon közrejátszik, hogy a fórumtársunknak nagyon nem összeillő sugárzó-láda kombót sikerült kifognia... -
#77264
pappkarcsi
senior tag
pappkarcsi
senior tag
Sziasztok!
Félig autóhifi, bocs, ha offtopic, de keresek olyan Androidauto adaptert, amivel vezeték nélkül tudom használni a szolgáltatást. Valaki használ ilyet? köszönöm!
-
V8engines
tag
Üdv mindenki!
Észrevétel (akit esetleg megérint).
Most van nálam egy Fiat Coupe, oldalakban 4db Infinity (16-os), műszerfalban a magasai hangváltókkal.
Az ügyfél még kérte, ha tudom, kössem már be a Blaupunkt kis 20 centis "mélynyomóját" (mikor megláttam a méretét, nagyot mosolyogtam).
Tegnap teszteltem egész nap a rendszert.
Egy Kenwood fejjel van összeaggatva.
A "ládát" gyújtásra kötöttem, mert nincs remote szál (ezen csodálkoztam egy nagyot), és akku pluszról állandóan (bekapcsolt) világítós kék LED virít.
-Így a teszt meg volt subbal és anélkül is. Bevallom, tetszett a dolog.
Attól eltekintve (mondtam a gazdinak), egy 5 hengereshez nem raknék nagyon zenét. Így nincs a Sor 6-omhoz se fűzve semmi. V8-hoz (ha lenne), meg pláne nem. Az ki van zárva. -Eléggé meggyőzött, sőt, tetszik a hangzás, persze a behangolással lehet még küzdeni, meg hogy minden akkusaru levétel után felejt a fej mindent szinte.
-Itt örülök, hogy a beteges 2 din JVC-men el lehet menteni minden beállítást. 
-Bocs Lusu, nem feltétlen ide akartam írni. Véletlen, meg korán van még.
-
Lusu
aktív tag
Azért 366 négyzetcentitől és 10mm xmax-től sokkal mélyebb hangokat szerintem nem nagyon kell elvárni. Többet pedig azzal nyernél, ha fázisba tudod hozni az első szettel (persze ha abban van nem szóltam
)
A mélyebb hangok hangerejének növeléséhez szükség van a nagy légtömeg megmozgatására, ehhez pedig nagy felület és kitérés kell. Persze ez nem minden, de a hangerőhöz elég
Nekem Fi IB3 18 van benn, 1210 négyzetcenti, xmax 34mm, le is megy 10Hz-ig gond nélkül. -
Lusu
aktív tag
Szerintem a felerősítés, klasszikus csomagtartó elhelyezés esetén, inkább természetes velejárója egy autós utastérnek. És nem is kicsit, átlag +8-10db-es púpot csinál az átvitelen, utastér hosszától függően. Az án A6 c5 kombim pl. 35Hz-nél emel ki, egy golf kb. 45Hz-nél fogja ugyanezt tenni.
Másik dolog, hogy sokkal fontosabb lenne a hangszóró-láda páros fázisátvitelét ismerni. Persze ez egy DSP esetén (főleg amin lehet fázist is tolni) nem probléma, de a régi "próbálgasd a ládákat, hogy melyik illik a rendszeredbe" iskola leginkább ezért működik, mert az egyik láda fázistolása jól illeszkedik az első szetthez a másiké nem.
Szóval, ha az embernek van egy egyszerű usb-s mérőmikrofonja és használni tudja a REW-et, nem utolsó sorban tudja is mit csinál, egy passzív rendszer esetén is olyan sub illesztést tud csinálni láda hangolással hogy csuda
-
DaFok
tag
Konkrétabb leszek
Ez egy Gladen SQX10 (képemen a zöld görbe) ami kb 1 éve van meg, tavaly év végén került ebbe a 40es sliccelt ládába, de azt érzem többet ki lehetne hozni belőle.
Nincs semmi extra bekattintva, leszedtem a progit, felvittem a gyári adatokat (mondjuk SQX-nél hisztizett és nem minden adat "gyári", volt amit átszámolt magának).
De a lényeg, hogy szerintem többet tudna az SQX és elég hamar elfogy az alja, ezért kezdtem el nézegetni, hogy elméletben miket tudna egy másik nyomó (Excursion SXRv2 10 D2 és egy Hifonics ZXS10D2) ebben a ládában. Erősítő lenne alatta még zárthoz is, de még nem próbáltam milyen lehet. Nem versenyre kell, inkább zenére csak sose elég az ami van, lehet túlgondolom
és ez ennyit tud.
Random 30-as zártat (kék) állítottam az SQX-re: (illetve átállítottam a grafikon értékeit)
-
Lite
őstag
Érdekességnek felrakom a saját szubom értékeit, ez egy JL Audio 10w3v3-4 sugárzó, kék görbe a zárt, zöld a reflex Chebiseyev, piros a reflex Butterworth féle kalkuláció, a hangolást 25,5 Hz-nek hozta.
(Én zártban használom, csodálatos motyó!
) Nekem a linearitás a cél. A lefutás nem is olyan meredek...
Ez pedig a Te paramétereiddel, azaz 40 liter, 30Hz-re hangolva (még így is szépen szólna):
-
Lite
őstag
A szub hangolásának lényegét a kék görbe mutatja meg, reflex esetében. A célzott frekvencia kiemelkedően fog megszólalni - a ládából. De a kocsi akusztikája sajnos ezt átírhatja, azaz ha pl. azon a frekin (és közelében) sok a kioltás, vagy a felerősítés (ez a ritkább), akkor rettenetesen fog szólni.
Ha szerencséd van, akkor nem zavar be. Azért ez is gyakran előfordul.A hangosság a fenti okfejtés lévén úgy igaz, hogy az a sugárzó lesz a leghangosabb a ládában, de a kocsiban már nem 100%.
Azért van néhány észrevételem:
- kicsit furcsán van skálázva a grafikon, ez alapján a kék inkább 40Hz-en emel ki, a lila 30, az ok
- nagyon durva a roll-off és 20 Hz fölött elnémulnak - beállítottál valami szűrőt? Azért ez nem így szokott lenni.
- a zöld görbe az már nem egyértelműen reflexre tervezett sugárzó képét mutatjaZártat nem néztél? Zenére kell, vagy hangnyomás(verseny) a cél?
-
benmarcll
csendes újonc
Mielőtt bármit teszel, várd meg egy jobban hozzáértő válaszát, de szerény személyem úgy gondolja, hogy a kék lenne az, ahol kb 30Hz-en valóban a leghangosabb lenne.
Ha a pontosság alatt azt szokás érteni, hogy az adott frekvencia tartományban, ahol szólnia kell a mélynek, minél állandóbb a hangereje, akkor a rózsaszín nyer. De ami szerintem valószínűbb a pontosság alatt, hogy mennyire "feszes", azt ebből - szerintem - nem lehet megállapítani. -
#77249
Ear001
addikt
spidersoft
#77248
Ear001
addikt
válasz
spidersoft
#77248
üzenetére
Nagyjából. Azért egy alap minőséget érdemes venni, de ha megnézed a rádió specifikációkat, nagyon kicsi a difi, ami nem is csoda, mert kb mindegyik egy IC-re integrált kis cucc. Autórádiót nem dejlesztenek távoli vételre. Egy jó magas, minőségi antenna nagyságrendekkel többet hoz dombok által leárnyékolt területen, mint amit az alap meg a legérzékenyebb FM autórádió közötti difi.
Nem meglepő, mindenki áll át digitális rádióra, csak pártunk és kormányunk szabotálta el a DAB-ot, politikai okokból.
-
#77248
spidersoft
senior tag
Ear001
#77247
-
#77247
Ear001
addikt
spidersoft
#77246
Ear001
addikt
válasz
spidersoft
#77246
üzenetére
Akkor leírom még egyszer: Jó rádióvételhez jó antenna kell. Hiába a legjobb tuner, ha nem kap jelet. Ebben az irányban indulj el először.
-
#77246
spidersoft
senior tag
Ear001
#77245
spidersoft
senior tag
válasz
Ear001
#77245
üzenetére
Ez rendben van, inkább az lenne a kérdésem, hogy a tunerben van-e különbség... például tévéknél a siemensek tunerje, úgy vettem észre, érzékenyebb.
A kocsin amúgy a gyári antenna van hátul. nem tudom, hogy milyen nyereségű, nem nagyon volt használva eddig... lehet, hogy teljesen jó, az is lehet, hogy nem
de most nem antennát, hanem rádiót kéne vennem másikat, nyilván azon is múlik, és nem akarom, hogy benézzem ezt a kérdést. Aztán majd ha kevés lesz, gondolkozok az antenna cseréjén is. Városokban (pláne a fővárosban) ez nyilván nem kérdés, nagyjából mindenhol van tökéletes vétel, de itt a hegyek-dombok között hamar veszik az amúgyis távolról érkező, vagy helyi csatorna esetén mérsékelt teljesítményű jel... -
#77245
Ear001
addikt
spidersoft
#77242
Ear001
addikt
válasz
spidersoft
#77242
üzenetére
Jó rádióvételhez jó antenna kell. Hiába a legjobb tuner, ha nem kap jelet. Ebben az irányban indulj el először.
-
Bondix
aktív tag
Sziasztok
Egy öreg róka 2000-es kiadású Seat ibiza 1,4 Select gépkocsiba szertnék hanszorokat és egy fejegyseget.
A gyári hangszórók kb kuka minőség azért azokat cserélném és mivel egy alap CD rádió van a kocsiba oda jól jönne egy USB-s akár Bluetooth-os fejegyseg akár ezzek használtan is nem kell új ha megbízható az eladó esetleg.
Ha tudok ebbe segíteni merre induljak mi az ami akkor köszi előre is. -
Lite
őstag
Hűha, az elég magas kategóriás fej volt, 2 DIN-ben nagyon nehéz elérni és megugrani azt a szintet (mondjuk tipikusan erősítős fej volt, nem magában való használatra tervezték...).
Ami talán közelíti (de ez is erősítőért kiált): Kenwood DMX 8021 -
#77242
spidersoft
senior tag
spidersoft
senior tag
Sziasztok!
Fiat Panda 169, gyári négy hangszóró az ajtóban, szóval nem soksok wattot meg kiváló hangzást szeretnék, viszont szeretném, ha jó lenne a rádiójel illetve játszana pendriveról mp3-at, esetleg flac-ot (utóbbiakat adatlap szerint nagyrészt már tudják a maiak).
Melyik márka az, aminél a tuner a legstabilabb? Ismerősök autóiból kiindulva itt, az Északi-középhegység... mögött...
elég bizonytalan tud lenni a rádiójel, többeknél el-elhagyja az autó... emiatt nyilván a noname cuccok egyből kiesnek.
Subot soha nem fog kapni (valószínűleg soha nem fog hangosan szólni sem), bluetoothról is már lemondtam, nem ér meg plusz 15-20.000 intergalaktikus kreditet (amúgyse kihangosítónak, csak telefonról lejátszásra használtam volna, de majdnem mindegy, hogy pendrivera vagy telefonra másolgatok zenéket...).
Max. olyan 30-ban jó lenne, ha megállna...
Jelenleg egy JVC KD-S621 van benne, tizenhat éve vettük az autót, akkor már benne volt, szóval talán időszerű a csere... apám nem nagyon használta, én meg nem vezettem, szóval én sem, sok kilométer nincs benne, de betegeskedik (nehezen indul meg, random nem szólnak egyes hangszórók (nem kontakthiba, mert a hangerő és balansz tekergetésével egyszercsak felordít az, ami eddig hangtalan volt)), effélék... bízok benne, hogy az új kiszolgál majd, csak melyik legyen?
Köszönöm a tippet! -
Cry0
őstag
Sziasztok!
Autócsere miatt Meg kellett válnom Alpine Cda-117Ri fejegységemtől és keresem az utódját 2 dines kivitelben.
Ha már 2 dines fejegység fontos számomra hogy tudja atz Android autot/apple carplayt.
Egyenlőre nem tervezek erősitőt kötni rá, ki milyen fejegységet tudna ajánlani nekem ? -
benmarcll
csendes újonc
Köszönöm.
Igen, igen, természetesen az ajtó külsején lévő lemeznek a belső felének a teljes felületére raktam, ahová csak elért a kezem. Illetve több helyen olvastam, hogy a hangszóró mögé illik esetleg duplán is rakni, így oda 2 rétegben ment. (És "ijesztő", hogy kopogásra mennyivel másabb hangja lett, mint az autó hátsó kereke feletti ív lemezének. Tényleg brutál sokat fog a rezonancián
) -
Lite
őstag
válasz
benmarcll
#77226
üzenetére
Szép munka, gratula!
Az ajtólemezt belül is bitulapoztad? Azaz nem csak a szerelőnyílások lezárása a lényeg, hanem a másik oldalon, az a hatalmas rezonáló felület merevítése is.A hatalmas basszus témaköréhez: a hang inkább feszes, pontos lett. Most egy zárt hangszórót csináltál az ajtóból. Ha ezt a basszus szempontjából nézed, akkor szubládák példáján keresztül:
- reflexes esetén mindig van egy hangolási frekvencia, amire tervezik és annak a közelében szokott nagyot "ütni", de ha ez a pont nincs túl mélyre hangolva, akkor akár nem is fogod olyan mélynek hallani/érezni, mint a zártat
- zárt esetében nincs ilyen kiugró frekvenciacsúcs, ott inkább a roll-off lapossága az érdekes, az milyen lassan csökken a minél alacsonyabb frekvenciájú hangok hangereje - ennek köszönhetően nem azt a hatalmas "ütést" fogod érezni, hanem meghallasz addig elnyomott vagy elhalkult mélyfrekvenciákat is.
Ezért volt már itt régebben, a nagy elődeim által is említve, hogy pl. rockzenéhez nem is a szub a lényeges, azt egy jól szigetelt ajtó egy jó szettel csodálatosan lejátssza.
Elektronikushoz azért már kell a szub. -
Lite
őstag
Baj akkor lehet, ha a váltási pont nagyon eltér, azaz a magast nagyon terheli - akkor az szépen le fog égni.
De alapvetően a váltó az adott hangszórókészlethez van tervezve, az adott sugárzók elektromechanikus paramétereihez, szóval ezzel így a tudását jelentősen megcsonkítod. Cseréld ki a váltót is, ha már ennyit foglalkoztál vele. -
V8engines
tag
válasz
samu2062
#77235
üzenetére
Ismétlem, ha erősítő mentes lesz (vagy ha lesz is idővel), csak "névvel" rendelkező gyártótól választani valamit. Nem baj ha legalább 2 pár RCA van rajta a fejlesztéshez, a későbbiekre való tekintettel.
Mert itt már sokan tudjuk, van hova "süllyedni", illetve elindulni a lejtőn a rengetegbe. Főleg ha fiatal is az egyén.
-
samu2062
senior tag
Sziasztok!
Csak egy egyszerű kérdésem lenne.
Unokaöcsémnek vennék ajándékba egy fejegységet. Friss jogsis, 18 éves és az apja öreg F Astráját kapta meg. Tehát semmi komoly nem kell igazából.
Bluetooth és USB legyen rajta, CD mechanika nem kell. 50 ezerbe szeretnék beleférni. Nekem régebben a Sony Xplod-ok jöttek be, abból volt nekem több is és szerettem, de az ajánlott listában nincsenek. Ti melyiket ajánlanátok, ami kapható most? Néztem az Alpine ute 92BT-t a listából, az nem nagyon kapható már.
Köszönöm előre is. -
Sziasztok!
Eddig telefont meg autosradiot jackkel kotottem ossze es ugy ment a vanced, viszont a mai kolcsonauton volt bt, es meglepodve tapasztaltam,h egesz jol mukodott.
Ugyhogy jol kitalaltam,h akkor veszek olyan autoradiot, ami tud bt-t is es onnan hallgatom a zenet.
Viszont ha mar penzt koltok ra, akkor orulnek, ha kihangositokent is mukodne a dolog, viszont ahogy nezegettem magaban a fejegysegben nem igazan van mikrofon (megneztem vagy 10et es egyikben sem talaltam)
Ugyhogy az lenne a kerdesem, hogy tudtok-e olyan egyseget amiben van mikrofon, vagy milyen mikrofont erdemes venni, ami nem egy katasztrofa.
Amugy ilyesmit neztem radionak.
Elore is koszonom az utbaigazitast! -
DaFok
tag
-
KRISSTUS
aktív tag
Nemrég lecseréltem az első szettet, de ehhez 2db hangváltó van (külön magas és mély) és csak egyet tudok elhelyezni a kárpit allat.
Jelenleg be van húzva egy 2.5mm kábel (erről megy most a szett), plusz a gyári (kb 0.75mm) használaton kívül.
Ami problémám, hogy a hangváltón kb egy 0.5mm kábel van beforrasztva a bemeneti és a kimeneti oldalon is.
Rontana a hangzásban ha a mély váltóját az erőstőbe kötném (közvetlen), majd onnan menne tovább a 2.5mm kábelen a mélyig (a magasat meg rákötném a gyári kábelre)? -
KRISSTUS
aktív tag
válasz
V8engines
#77225
üzenetére
Ne halogasd a szigetelést, szerintem nagyon fontos része az autóhifinek.
A szigeteléssel csak az a gondom, hogy nem merek "sokat" rakni mert attól félek, hogy a plusz súly miatt hamar tönkremegy a zsanér.
Már kezdtem azt hinni, hogy csak én vagyok "megbolondulva" ebben a korban (+3 év).
benmarcll
Én meg azt gondoltam, hogy a Focus-ban sok a szerelőnyílás, de látom tévedtem.
Az ajtó nem egy hangfal (fából) ami össze van hangolva a benne lévő hangszóróval,
ezért szerintem egy olyan hangzást nem is lehet elérni/várni, csak megközelíteni.
Ezt mondom úgy, hogy az első szettől várom a mélyeket, mert Sub-ot nem szeretnék beépíteni. -
benmarcll
csendes újonc
válasz
V8engines
#77225
üzenetére
Mondjuk ha ráadtam minden frekvenciát az elejére, és kivettem a melynyomot a rendszerből, megjelentek azért olyan mélyek is, amik eddig fixen nem lettek volna szimplán az elejéből
De ez csak kíváncsiság volt.Szóval alapból én úgy tudom, meg úgy érzem 2 dologban segít a bitumennel való szigetelés: (De fixen van aki jobban ért hozzá, és ha hülyeséget írok, légyszi javitsatok ki
)
Először is a hangszóró által produkált hangok az ajtó vékony lemezeit simám meg tudja rezgetni, és ezzel tulajdonképpen "el is nyeli" a lemez a hangokat, a hangok energiáját.
A másik dolog pedig hogy a hangszóró mögött lévő tér nem egy zárt tér; mint egy mélynyomónál, itt is segít ha tud kialakulni akusztikai tér.
Nálam pl. mocsok sok helye volt kiszöknie a hangnak az ajtó belsejéből:
Tehát segít a rezgések csillapításában, de csak azon a lemezen, ahová konkrétan ragasztod a lapot.Hát igen, ha vissza kell bontani az szopás, de ezért is csináltam meg itt bal oldalt az ablakemelőt előtte, jobb oldalt pedig a zárat, aztán reméljük most nem fog semmi előjönni
Ilyen lett a végeredmény amúgy:
-
V8engines
tag
válasz
benmarcll
#77223
üzenetére
Na én ennek örülök, ha volt értelme a szigetelésednek.
Köszönöm a megosztásod!
Én alapból nem gondolnám hogy mélyeknek kell megjönniük, vagy többnek lenni. Arra tippelnék, hogy a doboz hangot (vagy minek nevezzem) tűnteti el, illetve a rezgéseket, zizgő hangokat oltja el/csillapítja. Vagy nem jól keresgélek?
Azért is örülök hogy lett némi értelme a szigetelésednek:
1. Mert neki kellene állnom már végre, venni a fáradtságot. De kasznisként, tudom mivel jár, nem véletlen nem nyúltam még ehhez a részhez. Vágom hogy milyen, ha javítás alkalmával vissza kell bontani.
-Valaki írt is itt már róla, hogy elvitte az autóját kasznishoz, de elzavarta hogy: "Bonts le a szigetelést Te." Megértem. 2. Aktívozást tervezek (vagy melyik a melyik). Tehát kihajítva a hangváltókat, mindent erőlködőkről. Időkorrekciós fejjel hajtva.
Mostmáraztán nagyon kíváncsi lettem, mi lesz a végeredményem a jelenlegi rendszeremmel összeállítva (47 éves fejjel, még merülni tovább a vízbe, legurulva a hegyről).
-
benmarcll
csendes újonc
Sziasztok!
Most szigeteltem le az ajtókat, és írnék egypár gondolatot a végeredményről.
Mindenhol azt olvastam, hogy utána "nagyobb lesz a basszus", meg ilyesmik, és összességében én nem így foglalnám össze az eredményt. Amikor az egyik ajtóval megvoltam, ide-oda balance-olgatással próbáltam meghallani a különbséget, és kicsit csalódott voltam, mert az a "hatalmas nagy basszus" élmény - nyilván - elmaradt a szigeteletlen ajtóhoz képest. Sokkal inkább úgy éreztem, hogy mintha olyan teltebb, tisztább lenne az egész. Sőt; szinte úgy éreztem, mintha nem is a szigetelt ajtó szólna szebben, hanem a másik csúnyábban - ha ennek így van értelme.
Ma befejeztem a másikat is, és az összességében tényleg a fenti helyzet jött ki, csak nyilván hatványozottan. Egyszerűen tisztábban szól, megjöttek olyan középfrekvenciás hangok, amik eddig úgy nem igen voltak, sokkal teljesebb lett a hang.
Amikor meglett a jelenlegi, szerintem még viszonylag alapnak mondható rendszerem, sokáig hihetetlen volt hogy tekerem-tekerem felfelé a hangerőt, nem hallom túl hangosnak a zenét - egészen addig amíg megszólalok és a saját hangomat se hallom, de zenét mégsem érzem "bántónak", nincsenek fül-erőszakoló érces hangok. Na ez az élmény most még tovább nőtt, még kevésbé érzem bántónak a hangokat.
Így már megértettem, miért mondják sokan annyira alapvetőnek a szigetelést, miért illik ezzel már az elején foglalkozni, és miért pontosan ugyan olyan fontos, mint bármelyik másik eleme a rendszernek.
-
Lite
őstag
válasz
KRISSTUS
#77221
üzenetére
Kezd el hallgatni - alapvetően, ha kicsit rád néz, az jó lehet. De! Ha sok a magas és nem igazán tetszik, próbáld ki azt is, hogy szembenéznek a magasak egymással. Illetve az állításnak része az is, hogy kipróbálod őket fordított polaritással. Innen kezdve, ami neked tetszik.
-
Lite
őstag
Pontosan erre a szettre érzem azt, hogy a valaha volt Ranbow SL-C6.2, új néven. Annak 3150 Hz volt a keresztezési frekije, ennek 3200...
De a méretek stimmelnek, a frekiátvitel nem, de azért ehhez szub illik.
Emlékeim szerint 90 dB volt az érzékenysége, az azért jól hajtható.
Az meg olyan szett volt, hogy sokunknak a végállomást jelentette, nagyon sokba került volna feljebb lépni.
Amit linkelétél, az a Raonbow DL-C6.2, az is volt, a Sony szerette, jó holmi, de az SL-C már felette van...(Az új hangszórók torzításos dolgait ne erőltessük. De a bejáratás a mélyekre kifejezetten jó hatással van, én 100 órát szoktam otthon egy spec hanganyaggal járatni, eddig csak jót mondhatok róla, a többi ezotérikus dologgal szemben.)
-
DaFok
tag
Köszi szépen a segítséget!
Nem tudom minek szenvedek a Kicx-szel, mindig befürödtem eddig vele. Aztán egy pár oldalt itt visszaolvasva, okosabb leszek és sikerül egy sokkal jobb szettet szerezni.
Közelben találtam egy új Musway szettet az Excursion árában, de ehhez lehet kevés lenne az erősítő (cáfolj rá ha mégsem, mert ahogy mondtad is, a Rainbow szettre emlékeztet 1:1).
Ismerősöm szokta volt mondani: "az új hangszóró torzít maxon"
-
Lite
őstag
A DLS más hang, mint a Kicx, ez tény. Amit linkeltél, az eléggé alap, ami 6kHz-en vált, ott a mélyközépre fullban rámeg minden, a magas meg tényleg csak a nagyon magas hangokat adja. Nem lesz az igazi.
Az Excursion, amit linkeltél, sokkal jobbnak tűnik. Alapvetően a 92 dB érzékenység nagyon jól jön egy kis teljesítményű erősítő esetén, sokkal hangosabb lesz. Másrészt, ennek talán jobb a keresztváltója, ami annyit tesz, hogy a magassugárzó jobban le tud menni. Ennek (a fentivel pedig ezért nem jó) az az értelme, hogy az ajtóba rakott mélyközép, főleg, ha a lábtérbe szól, olyan 2.5-3 kHz körül durván letörik, a magasabb hangok ott nagyon elhalkulnak. 3 kHz körül ha már tud dolgozni a magas, ami mondjuk a tükörháromszögben vagy azt ajtó felső részén van, gyönyörűen össze tud szólni, kapsz még színpadot is esetleg, nem lesz hiányérzeted (itt lép be az aktív, hogy ezt tökéltesen tudod beállítani). Illetve itt a váltó a mélyközepet is kezeli, ahogy néztem.Ha tetszett, egy próbát megér, ha nem jön be, 14 napod van netes vásárlás esetén.
De!
Azért ez is hangszóró, illik bejáratni. Nem szabad a max hangerő vagy max basszust rátolni...
-
#77216
Lite
őstag
Ghostrider11
#77214
Lite
őstag
válasz
Ghostrider11
#77214
üzenetére
A laptopon simán tudsz EQ-zni, jelen esetben ez a lényeg. A DSP az autóba történő felhasználás miatt érdekes, ott a borzasztóan rossz akusztikai körülmények "egyengetésére" lehet használni, itt főként a hangszórók egymásra nézése, eltérő távolságok, fázisok kiegyenlítése miatt érdekes.
Neked szabadtéren egyáltalán semmi haszna. EQ laptop, és inkább a 130.4 - az azért érdemben tovább képes bírni a nagy terhelést, mint a kicsike. A dB-ekbe ne keveredj bele, ez a digitális jelből nyert jel/zaj viszony, dinamika, stb. témaköre, esetedben semmi jelentősége, a laptop és a hangkártyád befolyásolja, ebben az esetben duplán DSP-znéd a hangot.Ne bonyolítsd, nem lesz jó.
-
#77215
Ghostrider11
csendes újonc
Ghostrider11
#77214
Ghostrider11
csendes újonc
válasz
Ghostrider11
#77214
üzenetére
[link] ez pedig a Pro 4/10 használati utasítása - no, ez aztán tényleg összezavart; kezdem nagyon nem érteni, hogy miért kell neki DSP által feldolgozott bemeneti jel.
-
#77214
Ghostrider11
csendes újonc
Lite
#77205
Ghostrider11
csendes újonc
Köszönöm.
A 130.4-esnél mennyivel lenne jobb egy Mosconi Pro 4/10, ami elvileg DSP-s? Most kezdtem nézegetni, és azt olvastam az [link] adatlapján, hogy "S/N ratio DDSP (with AP filter) – Power rating ref: 89 dB (filter: 10 Hz - 500 KHz )/ 116 dB (filter: 10 Hz - 22 KHz “A” weighted)", ahol a 116 dB az egy nagyon vonzó érték lenne, feltéve, hogy nem értem félre, és hogy ki tudom használni a Direct DSP képességét - mert egyelőre nem tudom, hogy ez pontosan mit jelent. Én ugyebár nem autóban, hanem szabadtéren hangosítok, két nagy, kétutas passzív PA hangfallal. Hidalva használom a 4 csatornás erősítőt, mely által monóban jön a hang (és így is szeretném, mert így jó), a bemeneti jel pedig laptop-ról van, egy külső hangkártyán keresztül (EMU 0404 USB), amin egyébként nincs semmi beállítási lehetőség. Szóval vajon érdemes-e néhány forinttal többet rászánni a PRO 4/10-re, vagy inkább maradjak a 130.4-es beszerzésének gondolatánál?
Köszi. -
DaFok
tag
DLS MK6.2 - Ez volt a másik szett amit ajánlottak a kicx helyett, lehet jobb lenne az én felhasználásomra vagy inkább még ez feletti szintet keressek? Gladen M-line is gondolom még belépő szint
Alapból 50 körül szerettem volna megúszni az első szettet, használtan nem találtam semmi jót még, de az is játszik. -
Lite
őstag
Aham, hasonló stílus, nekem XM4525 volt, az egy Rainbow DL-C6.2-t hajtott. Mivel kicsit csilingelős a Sony, ezért pl. Focal-t nem tennék hozzá, amiket nézz, DLS, Musway (nagyon a Rainbow utódának tűnik), Gladen (magasabb kategóriás szettek), Audio System (magasabb kategóriás szettek), Blam és Eton szetteket próbálnék.
-
DaFok
tag
Excursion sx6c volt az előző autóban, előtte kicx stc6.2. A kicx-ből hiányzott a közép tartomány (szigetelve voltak az ajtók és kárpitok), utána az excursion már szebben szólt, több középpel, de az maradt az eladott kocsiban és valami "újra" rábeszéltek, nem vagyok tőle elájulva, lehet lecserélem valami normálisabb szettre, de nem tudom milyenre...
Javarészt phonk, '90 évek és mai hip-hop, r&b, szóval inkább elektronikus zenék.
Jó a kis sony, talán '92-es, még nem volt megbontva
Mit ajánlasz a sonyhoz?
35-ös kábelt és elosztót megrendeltemtroll81 #77208
Köszi! Keresek, hátha, bejött az audison már a nyomóhoz is. -
Lite
őstag
Első lépésként a 35-ös kábelt húzd be, azt osszad szét, az a kicsi elosztó tökéletes erre a célra. Áram legyen bőven. A Sony, ha hibátlan, szépen szól, ez még a régi, ha jól gondolom. Amit a csapatban furcsállok, az a front szetted - ott én arra tippelek, hogy nem igazán illeszkedik a Kicx és Sony karaktere, nem egymáshoz valóak.
Milyen zenére használod?
-
troll81
addikt
Szia keress mellé egy másik lrx audison T és boldog leszel pl
AUDISON LRx 4300 4-Kanal-Verstärker1 × 59 Watt Kanal 1 an 4 Ohm
2 × 59 Watt Kanal 1 + 2 an 4 Ohm
4 × 59 Watt Kanal 1 bis 4 an 4 OhmHa a kicsi Sony elég volt úgymond akkor ezzel akár aktív is mehet .
Kicsi kompakt D osztályú valami nem mindig a hangot veszi előtérbe,de szerintem neked az is fontos.
-
DaFok
tag
Sziasztok,
Autócsere miatt szeretném rendesen beépíteni az új kocsiba a már meglévő motyót.
Ami adott:
Audison LRX2.500 + Gladen SQX10
Sony XM2025 + Kicx Sound Civilization ALS 6.2 - még keresem a Sony utódját, de egyelőre vagy a méret vagy az erő nem volt kielégítő, bár nem tudom van-e értelme cserélni mert így is szépen szól . Inkább a kíváncsi vagyok mit tudhat egy kompakt D ESX,Hifo vagy akár Stetsom.
+20as és 6os OFC kábelek.
Előző autóban külön táp jött be a két erősítőnek. Most a gumidugóban nincs elég hely és nem szeretném keresztbe áthúzni a 6-os kábelt a motortérben, hogy elérjen a kesztyűtartóba ahol a Sony lesz.
Mennyire járható az az út, hogy a 20-as kábelt a pedálok környékén elosztom egy ilyesmi elosztóval és ebből megy a 6os a kesztyűtartóba, 20as a csomiba? Vagy inkább vegyek 1-1.5 méter 35ös kábelt ami bejön az utastérbe és azt osszam el? -
#77205
Lite
őstag
Ghostrider11
#77203
Lite
őstag
válasz
Ghostrider11
#77203
üzenetére
Jelenleg konkrét tippem nincs, mert az új erősítők még általában nincsenek fent az amp performance-on, így nem biztos, hogy jót mondanék. (Az alapján az Emphaser olyan 79-80%-os hatásfokú, a Mosconi 60% körüli.)
Hangminőségre azért jobb lesz a 130.4, de azért számít, hogy mit és milyen teljesítményen hajtasz vele... -
benmarcll
csendes újonc
Sziasztok!
Szigetelem szép lassan az ajtókat, az egyik már annyira kész van, hogy lehet hallgatni. Telefonról raktam fix Hz-t neki, és csessze megmaradt az ugyan olyan zizego hangja, mint korábban. Kivettem a helyéről, és a zizego hang maradt. Kivettem kézbe, átnéztem, sehol nincs megrepedve, viszont ha a pillét nagyon óvatosan megnyomogatom, akkor hallani egy kis nyikorgo/nyeszegő hangot. Ez mi miatt lehet, és mi lehet rá a megoldás?
Szerk.:
Pontosítok, hogyha a membránylt óvatosan befelé nyomkodom, akkor szinte alig-alig van hangja, viszont hogyha belülről óvatosan kifelé nyomogatom, akkor sokkal jobban hallatszik.Kicx GFQ 6.2-es hangszóró, a másik oldalnak nincs ilyen gondja, zene közben nem veszem észre, de akkor is idegesít. Nem régi a cucc, szerintem kb. 3, max 4 éves. Sosem kínoztam, ha esetleg torzítás közelébe ért, rögtön halkítottam, próbáltam vigyázni rá.
Köszi!
-
#77203
Ghostrider11
csendes újonc
Lite
#77197
Ghostrider11
csendes újonc
Köszi.
A hatásfok valóban fontos, ezért vettem anno a D osztályos Emphaser -t.Habár most már egy 110 Ah-ás Exide StartPro akkum van, ami nagyon jól bírja: 12,66 V körül szokott lenni a 4 órás buli után, már itthon mért feszültsége (a buli előtt kb. 12,98 V körül szokott lenni az induló állapot). Ezért is gondoltam most az AB osztályos Mosconi-kra, amelyeknek nyilván gyengébb a hatásfoka, de feltehetően szebb lesz a hangja.
Milyen full digitális (autó)erősítőt tudnál ajánlani a magyarországi piacról?
Én így elsőre, laikusként nem találtam. -
sailon
csendes tag
Mindenképpen az ajtó lesz az első, azt akartam is írni.
Comfortmat viper csillapítóból van 16db 800x500-as lap, ezen kívül van még 6db sgm silshot, és 6db sgm barrier lite prime membrános szigetelőanyag. Igazából úgy terveztem, hogy ha kevés akkor szánok még rá pénzt, viszont kibontani az egész utasteret kétszer nem szeretném, így ha mondjuk pl. a tető annyira nem fontos, akkor azt később megcsinálom.
Köszi a gyors választ!
és elkezdtem mindent cserélgetni amíg ki nem kötöttem az SQX-nél. 
-
elég bizonytalan tud lenni a rádiójel, többeknél el-elhagyja az autó... emiatt nyilván a noname cuccok egyből kiesnek.
Új hozzászólás Aktív témák
● A topikban TILOS hirdetni!
● Az összefoglaló elolvasása kötelező, a legtöbb kérdésre választ kapsz.
● Az összefoglalóban megtalálható kérdésekre NEM válaszolunk.
- HPE Synergy 12000 Frame, Composer , 2x Frame Link Module,, 2x Virtual Connect SE 40Gb F8 Module
- HPE Synergy 12000 Frame ), 1x Composer (807964-001), 2x Frame Link Module (807963-001), 2
- HP Pavilion Plus 14-ey0155ng Ryzen 5-7540 / 16GB / 512GB FHD+ Garancia
- Eladó Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 8 prémium üzleti ultrabook, WQHD kijelzővel!
- Samsung Galaxy Book3 X360 (NP730QFG-KA2HU) 13. gen i7 / 16GB / 512GB Új x360 touch
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest