- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- iPhone topik
- Reklámok kikapcsolása Xiaomi, Redmi és Poco telefonokon
- Poco X3 Pro - hardverfrissítés
- A Huawei február 26-án globálisan is bemutatja a Mate 80 Prót
- Google Pixel topik
- Fotók Google Camera Mod-dal (GCAM)
- Fotók, videók mobillal
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
berek21
őstag
Sziasztok. Pár sorban leírnám a történetem, talán más is jár hasonló cipőben.
Az alany egy 2011-es Meriva B, 1.4 120 lóerő, 14NEL. 37000 km.
A tünet az volt, hogy fogy a víz. Rövid utakon bemelegedés nélkül is deciliter mmennyiségben fogyott. Olajbeöntő kupak belső fele taknyos, kívülről a csövek, csatlakozók, blokk oldala tiszta. Miután a látható helyeken nem találtuk a hűtőközeg nyomát, már tudtam hogy bontás lesz.
Olaj leereszt, és meg is volt a víz. Viszont a vízben (kiegyenlítő, csövek) nyoma sem volt olajnak, ezért a "hengerfejes" tippet figyelmen kívül hagytam. Pár nap robbantott ábra tanulmányozás után, döntöttem arról, hogy vezérmű láncig lebontom, és a vízpumpa környékén kezdek nézelődni. Előre beszerezve olaj, szűrő, generátor szíj, vizpumpa, és vezérműfedél tömítés, szelepfedél tömítés. Utóbbira nem is igen lett volna szükség, mivel a kis futásteljesítmény miatt jó állapotban volt. Biztonság kedvéért egy új kiegyenlítőtartályt is vettem. Szükség lesz még egy vezérlés illesztő szerszámkészletre is. Akciós volt 14k (csak az asszony meg ne tudja)
.
Hobbiszerelők vagyunk, ezért a műtét szombat reggel 8-tól, este fél 10-ig tartott. Szemből balról indulva minden jött ki. Szűrőház csövekkel, motortartóbak, generátor, klimakompresszor (csak félrehajtva mindkettő) feszítők, és bégül a vízpumpa. Ezen az oldalon minden rendben volt, tehát menni kellett tovább. Trafó, gyertyák, szelepfedél, ami így nézett ki.
GGázolajjal, ecsettel könnyen tisztítható. Végülis sikerült leszedni a vezérműlánc fedelet. Kiékeltük a tengelyeket, levettük a láncot, beállítottuk a fogaskerekeket, és végre kezünkben volt a tömítés. Összehasonlítottuk az újjal, és hamar meg is lett a hiba. Valszeg gyári hibás lehetett.
Remélem hogy másnak ilyen gondja nem lesz, de ha igen, errefelé is érdemes nézelődni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- Napelem
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Óra topik
- Mikrotik routerek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Filmgyűjtés
- Lexus, Toyota topik
- További aktív témák...
- DJI RC 2 távirányító
- LG 32U990A-S / 32" Nano IPS Black / 6K UHD 6144x3456 / 21 Megapixel 224 PPI / Adobe RGB 99%
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X250 - i5-5GEN I 8GB I 128SSD I 12,5" HD I Cam I W10 I Garancia!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R5 7600 32GB DDR5 512GB SSD RX 9070 XT 16GB Zalman Z10 Plus Seasonic 750W
- ÚJ könyv: Gloviczki Zoltán - A holnapután iskolája
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Olaj leereszt, és meg is volt a víz. Viszont a vízben (kiegyenlítő, csövek) nyoma sem volt olajnak, ezért a "hengerfejes" tippet figyelmen kívül hagytam. Pár nap robbantott ábra tanulmányozás után, döntöttem arról, hogy vezérmű láncig lebontom, és a vízpumpa környékén kezdek nézelődni. Előre beszerezve olaj, szűrő, generátor szíj, vizpumpa, és vezérműfedél tömítés, szelepfedél tömítés. Utóbbira nem is igen lett volna szükség, mivel a kis futásteljesítmény miatt jó állapotban volt. Biztonság kedvéért egy új kiegyenlítőtartályt is vettem. Szükség lesz még egy vezérlés illesztő szerszámkészletre is. Akciós volt 14k (csak az asszony meg ne tudja)
. 

