Hirdetés
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen okostelefont vegyek?
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- MIUI / HyperOS topik
- Bár zajlik a CES, de nézzünk pár pletykát az új iPhone-ok kapcsán is
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- Apple Watch
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Bogyó bá'
#39099
üzenetére
Nem megoldás, tudod miért? A füles voltaképpen egy sima kb 30ezres rádióba kapcsolódik, a fülesen viszont spóroltak eléggé. Kiesik a fülemből és elég gyengus a hangminősége is. Ezért kell vinnem majd celluxot és a fülembe ragasztani mert ha bukóba kiesik én azt menet közben én vissza nem tudom tenni.
Nincs itt semmi gond, a 70-es dolgot lezsíroztam, a többi helyen meg max 50. Az útvonalak 70%-a 20-30-40-es táblákon visz keresztül. Majd a vizsga előtt hazajövök gyöngyösről, megyek egy kört a vizsgaútvonalakon KRESZ szerint és másnap vizsga. Vagy a vizsga napján reggel odafelé. A kötelező egyívű megfordulás helye is adott. Kb mondhatnám én is merre kell menni mert tudom. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#39097
üzenetére
Megoldás: egyik füledben úgyis a fülhallgató van, a másikba meg tegyél füldugót (vagy ha sztereó a füles, akkor a másik felét, legfeljebb nem fog szólni)
"Agyba dugóst" vigyél, az nem engedi be a szélzajt! Amit nálunk az oktató adott fülest, az nem állt meg a fülemben, a nyitott sisakom alatt simán kiesett a fülemből, a következő órára vittem a Nokia telóm fülesét, és láss csodát, minden gond megoldódott! Mondjuk csak az egyik fele szólt, mert mono a walkie-talkie
A1/B125 vizsgán nem volt országút (az oktatáson igen), csak a rutinpálya + városi menet.
-
válasz
DigitXT
#39096
üzenetére
Nekem pontosan 70-nél kezd el hirtelen úgy zúgni a bukó, hogy semmit sem hallok. Ezért sem megyek a vizsgán majd 90-el egy pár km-es szakaszon. Az órán sem hallottam semmit, vizsgán jobb a béke és legalább hallok.
SZerk: Rá lett kérdezve már! A vizsga rögtön lakott területen kívülről indul. Amint kimentem a vizsgapályáról már 90-el mehetek. Én Mondtam, hogy 70 a max mert totál megsüketülök. Azt mondta oké nincs ezzel semmi baj, csak ne 50-el.
-
DigitXT
félisten
válasz
AndrewTdi
#39091
üzenetére
Na, összeomlott a böngésző. Oda a HSZ-em.
A lényeg akkor rövidebben: jó a füldugó, városon
kívül biztosan használom majd, de városon belül
nem akkora a tempó (<80), hogy feltétlen kelljen.
Esetleg, ha a tompító nélkül megyek. Vagy ha az
Egér úton (100 körül): szélzaj ellen is kiváló.
Ja és jóval olcsóbb, mint egy Schuberth sisak.
Ellenben ha közös gurulás van, akkor kötelező!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Függetlenül attól, hogy hova megyünk. Ez van.
-
#39091
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39090
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39090
üzenetére
és az új tulajhoz ment a csaj is Nexussal?
Ádám: milyen volt a füldugó? bevált? fogod használni?
-
#39090
runner 125
nagyúr
Grillo
#39083
runner 125
nagyúr
válasz
Grillo
#39083
üzenetére
Bnőmmel kettőnknek már kicsi volt a tempós guruláshoz, VFR 800 fényében, csak közben a Nexus-szal együtt ment a csaj is, illetve a házprojekt szinte folyamatos tőkét igényel, így csúszott minden. Ezért lett a Runner, de természetesen nem hiba miatt került eladásra, az új tulaj a mai napig szokott dobni 1-1 mailt.
-
AndrewTdi
addikt
Igen, biztos vagány volt, de nem direkt csináltam. ez az " így szoktam leszállni" esete.
wolfnet: már tpbbször kezdeményeztem egy kis összeröfföt, de mindig kudarcba fulladt.
hozzunk össze egy phs talit előre megbeszélvr 1 vagy 2 hétre és akkor akár vaéami túrával sütögetéssel egybekötve. -
DigitXT
félisten
válasz
Kolondrum
#39086
üzenetére
Mit szeretnél tudni?
AndrewTdi: az a megcsúszás elég vagány volt.
Azt hittem így szoktál elindulni (mint a Magnum a Ferrarival a főcímben).
És az a talaj még nem is olyan csúszós, mint a cégnél a frissen festett.
wolfnet: már a Nexust, vagy a Maját? Össze kell futni, s részemről mehet
egy csere. Ha meg többen vagyunk, akkor több a variációs lehetőség...
-
AndrewTdi
addikt
Jó reggelt!
szóval kis memoár részemről is, bár én rövidebbre fogom, nem szeretek telefonról regényt írni.
szóval kényelem. a Mayán kibtudom nyújtani a lábam, Nexuson nem. Szóval nem azt mondom, hogy a Nexuson nem birok ki egy hosszabb túrát, de a Maya kisebb termete ellenére kényelmesebb a lábnak.
pakolhatóség: ismét a Maya nyer. ugyancsak érdekes, hogy egy kisebb testű robogón közel dupla annyi hely van pakolni az ülés alá.
egyébként nagyon nem összehasonlítható a két motor. Ahogyan DigitXZ kolléga fogalmazta; a Nexus nagymotoros, a Maya Maxis. átültem a Mayára, azt éreztem, hogy könnyebb vele szlalomozno, mintha kezesebb lenne. persze a Nexus is tud az az lenni, csak nála a 200kilója miatt testből is kell vele játszani ( én ezt is szeretem). Mayát szinte akaratból, kis mozgással már cibálod jobbra -balraa, Nexust határozottan irányítani kell ( ezt nem mondanám előnynek, sem hátránynak).
Ami érdekes, és a japánoknál igen, az olaszoknál sosem vettem észre az az, hogy ha lassabban gurul az ember, a kormány középre kívánkozik beállni. tehát olyan mintha lenne valami behúzná középre a korüányt. ami azért érdekes, mert onnan kimozdítani nagyon halvény ellenállás leküzdése után tudod. A Ronnernél és Neyusnál nem lreztem ilyet, de a Mayánál és haver régebbi Tmaxánál igen. (meg 2 Roxnál amivel eddig mentem)
kioufogó. hét a nexuséról nem írnék, DifitXT már leírta. A Maya tompítóval szinte halkabb, mint a Nexus gyári dobbal. silencer nélkül pedig.megjpn a hangja, de pont kellemesen duruzsolós. A nexuson gázt huzigatva nyílik a sor Pesten
A mélygarézsnál picigázra a Nexus is megviccelt, picit megúszott a segge.
-
DigitXT
félisten
válasz
SzlobiG
#39074
üzenetére
Kívülről.
És főleg nagy gázra. Füldugóval, rajta ülve szuper! (Kicsi
gázzal gurult előttem AndrewTdi: simán bírható? Odahúzott: hú vazze!)Most mesélhetném, hogy az Intruderes csóka hogyan nézett. Vagy az
út mentén álló busz sofőrje hogyan / miért fogta be látványosan a fülét
a Rákóczi úton. De ilyen értelemben leírhatatlan... Hallani kell. Élőben.Amúgy igen. A tompítójával elvileg az a baj, hogy nem fojt annyit, mint
a 4Road tompítója teszi a Maján, szóval nem lesz tőle sokkal halkabb:
meg is mutattam AndrewTdinek a mélygarázsban, hogy (visszadobtam
a tompítót) tompítóval a 4Road "semmi". Mint egy gyári dob. Csak egy
picit mélyebb. Ehhez képest a Nexuson az SBK dob tompítóval is egy
légkalapács (ez a jó hasonlat), csak akkor kevésbé mély a hangja.
(Akkor meg már inkább legyen mély, ha már úgy is baromi hangos.)De majd legközelebb, ha szervezünk valamit többen, és Andrewnál ott
lesz a tompító, meghallgatjuk a különbséget. Kíváncsi vagyok rá.Szerk: egyébként forró dobból ne akarjatok hangtompítót kiszerelni.
Befelé mehet, mert akkor a tompító hideg, könnyedén a helyére megy,
és nem éget meg semmi. Kifelé picit necces a történet. Direkt vártam:
nem is tűnt forrónak. A külső vége. A másik vége meg megolvasztotta
a zacsit, amibe raktam + megégette a kezem, amikor belőle kivettem. -
#39083
Grillo
őstag
runner 125
#39081
Grillo
őstag
válasz
runner 125
#39081
üzenetére
És miért adtad el?
-
#39082
DigitXT
félisten
runner 125
#39081
DigitXT
félisten
válasz
runner 125
#39081
üzenetére
Élményrobogó.
Abszolúte. Nem egy reggel felkelek, és bepöfögök a melóba stílusú gép.
-
#39081
runner 125
nagyúr
DigitXT
#39080
runner 125
nagyúr
válasz
DigitXT
#39080
üzenetére
Az üléspozíció Gilera-s. Ennyi. Te a kissé elfekvős Majesty-hez vagy szokva, visszagondolva szinte azonos a Runner-ével, csak több a hely, és előre is fel tudod tenni a lábad.
Élményrobogó. ..én sem a sisaktartója, pakolhatósága, és a fotel ülése miatt szerettem, de nem is azért vettem meg.
-
#39080
DigitXT
félisten
runner 125
#39079
DigitXT
félisten
válasz
runner 125
#39079
üzenetére
Nem.
Pont azokért, amiket kvázi negatívumként leírtam.
Melóba bejárni túl nagy, túl nehéz, túl erős. Na jó, a túl erős
nem igaz: pont jól oda lehetne pörkölni a kekec autósoknak.
A legnagyobb bánatom az üléspozíció, és a csomagtartó.Bár a 400-as Maja (alias fotelrobogó) sem sokkal esélyesebb,
bár azt (még) nem próbáltam... Tuti jól megy, tutira pakolható,
de az is nagy, és az is nehéz -> tuti nem városba találták ki...
(Ha többet országutaznék, vagy esetleg rákapnék a túrázásra,
neadjisten Barátnőm is fel akarna ülni mögém, akkor talán.
)Szerk: olyannyira nem túl erős, hogy a Majából sok esetben
hiányzik jó pár "paci" a komolyabb meginduláshoz, sávváltás
esetén a megfelelő helyre való beugráshoz. (A Nexus ezeket
a szitukat röhögve lekezeli.) Az más kérdés, hogy ha ezzel a
dobbal húz az ember egy kövéret, nincs autós, aki elkezdene
emberkedni. Első reakciója a szívroham, a második a félre
az útból! Aztán mire felocsúdna, hogy mi volt ez, már késő...A Majába nem lehetne kérni a Nexus blokkját + futóművét?
-
DigitXT
félisten
Na akkor most már a gépnél, így kicsit hosszabban is írhatok.
Először is köszönöm a lehetőséget! Tényleg élmény volt!
Olyasmi volt a Nexust vezetni, mint anno az 500-as tanulómotort.
Azzal az "apró", ám nem elhanyagolható különbséggel, hogy azt
sosem nyeleztem le, és nem is húzattam ki 120-130-ig...
Most meg ez olyan természetesnek tűnt. Lejtőn amúgy a Maja
is megfutotta most kb. a 120-at, be is villant a fordulatszámjelzőn
a piros, de nem volt időm megnézni, hogy mennyi volt pontosan...
Ja és a hang. Az valami eszméletlen. Rajta ülve, füldugóval fasza!
Mögötte haladva, füldugó nélkül (!) viszont egy kövér gáz már-már
fizikai fájdalmat okoz az emberben. Teszem hozzá, hogy ilyenkor
legtöbbször én is odacsavartam a Majának, de annak dörmögése
max. egy kicsit fokozta a fellépő hangorkánt (már-már belesimult).A hangot leírtam (a leírhatatlant
) pár km után milyen a Nexus?
(Figyelem, szubjektív! A Majához hasonlítom: azt nyúzom 3 éve.)
Nagy. Nehéz. Jóval közelebb van egy igazi "nagymotorhoz", mint
a Maja - uis a Maja kicsi (pedig annyira nem), könnyű döntögetni,
viszonylag kicsi a súlya is. A Nexust nehezebb "táncba vinni", de
ha egyszer le van döntve, akkor le van döntve: észnél kell lenni!
Habár ezt nem nagyon tesztelhettem, mert (jobbára) egyenesben
jöttünk. Ami kanyar volt, az nem tűnt fel. A futómű nagyon penge:
az úthibákon átsuhan, ott, ahol a Maja már szét akar esni.
A fékek brutálisak, főleg az első... A kombi hátsót szokni kell, az
egy kicsit másképp működik. Az első kemény, de nagyon fog, és
jól adagolható: kell is ekkora súlyhoz + tempóhoz. (Furcsa is volt
visszaülni a Majára, és elsőre keresgélni a fék fogáspontját.)Ami nagyon "necc" volt nekem, az az üléspozíció: kerestem rajta
a helyem állandóan. FF mód kizárva - olyan a kasztni kialakítása,
ill. van egy feljebb lévő hely, de az nagyon nem jött ki a lábamhoz,
max. alacsony pilóták rakhatják oda a lábukat, vagy nem tudom...
A műszereket is "kerestem", mert amikor lenéztem, a megszokott
helyen csak a kormány volt (a Maján ott van a km óra, minden): ez
nyilván megszokás kérdése. Ami 10-15 perc alatt nem lehetséges.Megnéztem a csomagtartót is, tényleg pici...
A gerincvédő nem
fér bele, mert rövid. A kabátról ne is álmodjak. Tudom - doboz...
(A sisakot épp ezért nem is írom, mert azt én is dobozban tartom:
habár bele lehet rakni a Maja csomagtartójába, de akkor protektor
nuku, mert ütik egymást. Vagy sisak, és más apróságok, vagy az
összes cucc - kivéve sisak. Ma amúgy protektoringben voltam.)Amiben szerintem sokkal jobb a váltós motornál, az a kezessége!
Elveheted a gázt, lesz motorfék, de nem fog blokkolni a kerék, stb.
Húzhatsz egy kövéret neki, de nem lesz burnout menet közben ill.
nem akar kerékre állni se. Az erő egyenletesen jön. Kiszámítható.
Lassú tempónál egy picit seggbe rúg, nagyobb tempónál meg úgy
húz, mint a gőzmozdony. Az ember olyan természetesnek érzi.Kiváló motor! Átmenet lehet a sportmotor és a robogó közt (habár
sportmotoron még nem ültem maradjunk pl. a Kawasaki ER5-nél):
melóba járni mondjuk overkill lenne: pl. jóval óvatosabban kell vele
manőverezni az autók közt, egyrészt a méret, másrészt az "extra
súly" miatt. Persze ez is olyan, hogy meg kell / meg lehet szokni.
A tükör picike, nagy a holttere. Sokszor keresnem kellett, hogy a
Maja (AndrewTdi-vel a nyergében) hol a fenében van? S nem azért,
mert lenyeleztem a Nexust, s otthagytam, hanem a holttérben volt.
(A Majának bumszlibbak a tükrei, cserébe kisebb benne a holttér.)Mit hagytam ki?
Nem sok mindent lehet megtudni egy motorról
ilyen rövid szakaszon, rövid idő alatt. Így lehet, hogy a fentiek egy
része hosszabb távon irreleváns. Zárszónak Barátnőm kérdése:
"Ez egy robogó?" Hát igen. Nem annak néz ki. Durva, na! -
-
SirKero
őstag
válasz
Kolondrum
#39063
üzenetére
A forgalmija szerint : saját tömeg 195 kg.
Ja és az előző hozzászólásomban írt: Az enyém simán viszi utazóban a 110-120 km/h tempót ( hegyre fel - le ) és ekkor még van benne annyi tartalék,hogy előzni is lehessen vele biztonságosan.
Természetesen két személy alatt értettem
-
SirKero
őstag
válasz
AndrewTdi
#39058
üzenetére
Két személyes túrázáshoz már elég a 400-as gép. ( a 650-es még jobb lenne
)
Az enyém simán viszi utazóban a 110-120 km/h tempót ( hegyre fel - le ) és ekkor még van benne annyi tartalék,hogy előzni is lehessen vele biztonságosan.Más téma. Ha esetleg valakit érdekel [link]
-
#39060
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39059
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39059
üzenetére
elírtam, szerkesztettem.
2 -
#39058
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39057
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39057
üzenetére
nyilván attól függ azért mennyivel akar menni hegyen-völgyön. azért szerintem egy túrás 80-90-es tempón kényelmes a 400-as 2 személlyel. 120-130-nál szerk: 2 személlyel egy combosabb emelkedőnél az enyémet is csontozni kell.
De SirKero kolléga tuti megmondja. ő szokott túrázgatni az asszonnyal.
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
Bogyó bá'
nagyúr
400-as Burgiról csak jókat olvasni... ...ráadásul van rajta rögzítőfék is, ami hegyes terepen nem egy utolsó dolog! (Meg brutális méretű csomagtartó 2 bukónak meg egyebeknek.)
(#39050) AndrewTdi: egy jó barátom éveken át használt ilyet nagy túrákra, maximális megelégedettséggel. Aztán egy ködös őszi napon (tavaly) a macisajtot nem vette észre a szőke néni a kocsijában. Barátom azóta bottal jár, túl van vagy 5 műtéten, rokkantnyugdíjas és valószínűleg soha többé nem ülhet már sem motorra, sem autóba. 37 éves.
-
wolfnet
tag
válasz
#45553408
#39042
üzenetére
Hejhó! A nálam sokkal okosabb kollégák majd megmondják a tutit, de én ilyet csak kuplung miatt tapasztaltam. Nálam az volt a gond, hogy el voltak kopva a kuplung "pofák" és ezért nem zárt rendesen, hanem csúszott. Ám de bár biztos lehet más oka is. Reméljük nem az engine szarakszik.
Nálam pedig a sztenderd nyiszog fémes hangon 60 fölött, baromi idegesítő. Olyan mintha a rugó csinálná. Mi a fenét csináljak vele. Régen egy kis zsír a rugóra megoldotta. Csere?
-
AndrewTdi
addikt
a szóval annyi van, hogy ugye írtam, hogy elhagytam a papírjaimat. az összeset. A rendőrségi papírral nem tudok vezetni, csak az okmányirodában kiállított erre alkalmas ideiglenes papírokkal. de lehet, hogy lesz@rom
DigitXT: neked mikor lenne jó? időzíthetünk így is, nekem szinte mindegy mikor délután.
szerk: nagyon szép... na de ennyiért????
Akkor már inkább ez
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Rico45
#39038
üzenetére
A belső átmérője számít, hogy szorosan, szivárgásmentesen feküdjön fel a csonkokra. A külső átmérője csak annyiban, hogy a bilincsek rögzíteni tudják lecsúszás ellen. Ja, meg feltétlenül benzinálló legyen.
Én is cseréltem mindhárom benzincsövet a motor megvételekor, de nekem vastagabb külső átmérőjű, szövetbetétest kellett vennem, így a rugós bilincseket is cserélnem kellett.
-
#39037
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39036
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39036
üzenetére
oks, akkor Motul lesz. Nomeg Misinél athena szűrő kapható.
-
huszi.gyb
senior tag
Igen. Ebben egyet értünk. De szerintem Kappa KV4 Jade 18k (+pk) árban nem tudsz nekem legalább ilyen minőségű, beépített napszemüveges nyitható bukót mondani. (Van otthon valamilyen Katrina bukóm, az felnyitható, nincs vele gond, csak tesómék össze b@szkodták, a matricák sérültek, karcos lett, meg koszos a belseje... Így tartaléknak otthonra jó, ide vettem újat
-
#39034
kcsa
veterán
runner 125
#39032
kcsa
veterán
válasz
runner 125
#39032
üzenetére
Kb. egyetértek az ajánlott termékekkel, de szűrőben jellemzően Hiflot veszek, a Malossi formáját és csomagolását elnézve nem csodálkoznék, ha ez is egy OEM Hiflo lenne, némileg drágábban
@AndrewTdi: Motult választanám, ha mindegy az ár. Nálam most ősszel fog Repsol belecsorogni, első alkalommal nem Motul, meglátjuk milyen lesz a hangja utána
-
#39033
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39032
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39032
üzenetére
kösz. elöbb megkérdem Misit nála mennyi.
szerk: olcsóbb a kedvezményemmel. 3000.-
amugy Motul vagy Repsol?
-
#39032
runner 125
nagyúr
AndrewTdi
#39031
runner 125
nagyúr
válasz
AndrewTdi
#39031
üzenetére
Malossi szűrő kb. 1500.
Olaj: Motul Scooter Power 5W40. H hol? Az autoteka2000-nél, Vámház krt. 9. -
kcsa
veterán
válasz
AndrewTdi
#39026
üzenetére
Az okosok azt mondják, hogy használat közben az olaj elsavasodik, ami nem tesz jót a fém alkatrészeknek (plusz pár hónap alatt a lebegő szennyeződések is biztosan leülepednek valahova). Ezen logika mentén az biztosan nem árt, ha új olajjal rakod el télire, én is így szoktam.
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
wolfnet
tag
válasz
runner 125
#38933
üzenetére
Írtam pár depónak amúgy és a motul-mintabolt felhívott az előbb. Sajnos nincs az országban az olaj, szóval nem tudok olyat önteni a motorba amit a gyártő előír. Viszont rendesek voltak elmagyarázták nekem telefonban, hogy mi micsoda és hogyan működik, és - *szarkazmus ON* - szerintük az 5'000FT/l árú 7100 100% synthetic is jó lesz. Azt mondták, hogy a 16k kilométert futott motor még nem kopott annyira, hogy keljen az észteres olaj - ami segít olajfilmet létrehozni a kopó felületeken -, jó lesz a teljes szintetikus is, illetve a magasabb hőfokot bíró 10W40-is jó lesz bele.
Akkor a gyártó poénból javasolja hozzá a 10W30 viszkozitást észter bázisú olajjal? Valakinek nincs egy fél liter a pincében?
-
-
#39014
canniball
nagyúr
runner 125
#39012
canniball
nagyúr
válasz
runner 125
#39012
üzenetére
"Nexus már eleve nincs meg..."
Ja hogy ez még Nexuson volt! Erről lemaradtam..."...de mivel fényképezni kell már nekik mindent, így nem fért bele."
Jó ezt tudni, köszi az infót! Ezek szerint még egy szűrő: olyat kell keresnem amihez megvan a gyári dob is. Mégsem lesz ez olyan egyszerű mint gondoltam...Ja és itt még nem említettem: a keresgélés oka hogy tegnap korlátlanítottam magam így nagymotorra váltok.
Ha esetleg tudtok valakit akit érdekelhet egy CG125 szóljatok! -
#39013
AndrewTdi
addikt
runner 125
#39008
AndrewTdi
addikt
válasz
runner 125
#39008
üzenetére
nemtom mennyi lehet a valós 40K. óra szerint még van 20K.
új olajjal érdemes letenni a motort télre vagy a régivel és majd szezon előtt cseréljen? -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
huszi.gyb
#39010
üzenetére
Én meg úgy döntöttem, hogy ha csak a városba szaladok el a boltba (max. 50 km/h, szigorúan be szoktam tartani) akkor mindenképpen a nyitottat fogom használni, ha meg "motorozni megyek", akkor természetesen a normális védelmet (és szélvédelmet) biztosító zártat. Annyira macerás - szemüvegesként - ötpercenként fel/le venni az újat, hogy "boltba járni" mindenképpen a nyitott az alkalmasabb. Szerintem
-
huszi.gyb
senior tag
-
#39009
canniball
nagyúr
runner 125
#39008
canniball
nagyúr
válasz
runner 125
#39008
üzenetére
És műszakin átment így? Vagy okosba meg tudtad oldani? Bár ha csak volt akkor gondolom már lecserélted valamilyen megfontolásból...
-
#39008
runner 125
nagyúr
canniball
#39000
-
#39007
golyani
addikt
korpicschess
#38974
golyani
addikt
válasz
korpicschess
#38974
üzenetére
azt azért tegyük hozzá, hogy ahhoz már jóval könnyebb görgőt kell használni. nekem 4,9-el is is teljesen kifutott, úgy mint 6-al. a 3,6-ot nem próbáltam, de lehet az már nem szalad volna ki teljesen.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
AndrewTdi
#38999
üzenetére
Gondolom, azért állították meg, mert hangos volt (messziről az E-jelzés nem látszik). Így még a kimagyarázkodás sem sikerült ("Biztos úr, hát van rajta E-betű!") hogy valami hót illegal pályacuccot rakott fel...
(#39002) canniball: ennyire vágysz egy piszok hangos kipufogóra, amit aztán csak füldugóban tudsz elviselni?
(#39004) korpicschess: kipróbálva: ott meg bejön a muslinca. Múlt nap este egy egész felhőbe futottam bele, résnyire nyitott bukóban. Nem jó az ízük, sótlanok!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
A gerincvédő nem
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Samsung kuponkunyeráló
- Iterálunk, iterálunk? DeepCool AK700 Digital processzorhűtő
- PlayStation 5
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Villanyszerelés
- Titkos szabállyal tereli a hazai megoldások felé a félvezetőgyártóit Kína
- Milyen videókártyát?
- Apple asztali gépek
- Okos Otthon / Smart Home
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- További aktív témák...
- 134 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8H) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4090 - 3 év garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Azonnali készpénzes AMD Ryzen 1xxx 2xxx 3xxx 5xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- Gamer PC- Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 5500 / RX 6700XT 12GB / 16GB DDR4 / 1TB Nvme SSD
- Samsung Galaxy A14 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest