Hirdetés
- CES 2026: A Hohem kompakt SSD-je telefonos USB-elosztó is
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- MIUI / HyperOS topik
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
-
Mobilarena
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Manitou
veterán
Meglátjuk. Lehet veszek egy hőgombát is, nem egy nagy tétel. Egy átmosás lehet nem árt majd a hűtőnek.
Még a hűtővízen rugózok. Gyárilag Honda coolant Type 2 folyadék van benne. E helyett gondoltam egy Aisin Ultra Long Life hűtőfolyadékot bele tenni. Külföldi fórumokon olvastam ez kb ugyanaz mint a gyári. Vagy ne gondoljam túl és menjen bele egy G12 vagy jobb pl Bárdis előre kikevert cucc
-
Manitou
veterán
Szerintetek hol lehet a gond ?
Az alany egy 7 gen civic (1.6) ES5. Nehezen megy fel a vízhőfok mutató. Városban még csak csak, de pl hosszabb úton nem áll be a szokásos kb. középső állásba. Városban nem tünt eddig annyira fel, az országúton bukott ki, hogy még nem hogy jobban bemelegedne a motor, hanem lefele megy a mutató.
Néztem a fapados módszerrel, hogy a termosztát mit csinál. Hidegen indítva néztem a vízcsövet, a felső ami a hűtőbe megy elkezdett lassan melegedni, az alsó az közben hideg volt, majd mikor már elég meleg volt egyszer csak az alsó is meleg lett, akkor nyithatott a termosztát. Közben a mutató is kb üzemi hőfokra beállt. Elugrottam tankolni kb 8km-re, közben figyeltem miket művel a mutató. Ha nem nyomtam neki annyira akkor kezdett csökkenni a hőfok. Mászkált fentebb lentebb is kicsit, de messze nem volt ott ahol kellett volna lennie.
A termosztátra tippelek, hogy az lesz a ludas, annak ellenére is hogy a teszt szerint "elvileg jó", bár elég sokára nyitott ki.
Vagy még hőgomba, vagy vízpumpa (remélem nem )
Hűtővíz csere esedékes már, ezt most meg is akarom ejteni, egyúttal kapna termosztátot is. De létezhet hogy csak a rossz hűtővíz okoz ilyen problémát ?
Meleget amúgy fúj a fűtés ( bár lehet valamivel alacsonyabb a hatásfoka), nem erőtlen az autó. -
tboldi
nagyúr
válasz
rothfb
#68482
üzenetére
A GK Jazz-zel közös padlólemezt használó HR-V-ben is benne van, ez biztos, de lehet, hogy a most következő legújabban is, hiszen az is az aktuális Jazz közeli rokona.
szerk.: Igen, az új HR-V-ben is meghagyták a medzsikszítet.
-
#68482
rothfb
veterán
runner 125
#68481
válasz
runner 125
#68481
üzenetére
8 gen ufóban is ugyanígy működik és jól. A magic seats minden olyan típusban (Jazz-ek és 8-9 gen Civicek), amibe bekerült, ugyanúgy működik. Ha neki valamiért nem marad felhajtva, az egyedi hiba.
-
#68481
runner 125
nagyúr
Neoteric
#68478
runner 125
nagyúr
válasz
Neoteric
#68478
üzenetére
Köszi, átadom neki, meg elküldtem a videót is.
Egy - talán TC - tesztet google-ztam még délelőtt, ott pl kifejezetten dícsérték a motor karakterisztikáját, hangját, rezonanciáját, valamint az is ki volt emelve, h a gyári 120LE-nél jóval többnek érződik.
ui. A Jazz-ünkben amúgy totál hülyebiztos a Magicseat.. felhajtos az üléslapot, és a lábak lehajtásával "zárod" az ülőlapot a felhajtott pozíciójában.. ezek szerint a Civic-nél akkor más megoldást használnak, bár 2 gyerek mellett szerintem ők nem fogják azt nyitogatni sűrűn. -
#68478
Neoteric
addikt
runner 125
#68477
Neoteric
addikt
válasz
runner 125
#68477
üzenetére
[link]
Nekem eddig semmi problémát nem produkált, úgyhogy személyes tapasztalat problémákat illetõen nincs (kopkop), 10ezrenként cserélem az olajat, és igyekszem ésszerūen használni. (Rövid utakat és várost minimalizálni) A magic seatem szokott néha rosszalkodni, nem mindig tartja fent az ülést. -
#68477
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Sziasztok,
2015-ös 1.6-os diesel motor milyen konstrukciónak számít a Civic-ekben 6-os kézi váltóval? Egy nagyon jó barátom nézte a csajának. Van bármi amire figyelni kellene?
Köszi! -
#68475
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#68474
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#68474
üzenetére
Euro6-hoz kell. Euro 5 tobbnyire megy meg csak DPF-el nem kell melle SCR.
-
válasz
flegga92
#68460
üzenetére
Egy db biztosíték nem magyaráz ennyi hibajelenséget:
"és a következő problémák vannak azóta az autóval:
- nincs beltéri világítás
- ajtónyitásra sem kapcsolódik fel a belső világítás, sem a belső-felső kapcsolókkal
- nincs rádió, nem működik, nem is világít semmilyen hozzá tartozó gomb/kijelző
- nem működik a központi zár
- ha nincs gyújtás, nem nyílik a csomagtérajtó
- amikor a gyújtást levesszük, a fordulatszámmérő és az üzemanyagszintjelző az adott álláson marad, "odafagy", és következő gyújtáskor leugrik 0-ra, és vissza az aktuális értékre" -
-
Javaslom, fordulj autóvillamossági műszerészhez. A hibajelenség túl összetett ahhoz, hogy itt bárki releváns választ tudjon adni, azon felül, hogy azt mondjam, hogy az a kütyü, ami a szivargyújtóba lett dugva, kárt tett az autó elektromos rendszerében. Ez a kár lehet néhány biztosíték vagy relé halála, de akár az ecu meghibásodása is. Ez a két véglet szerintem. De én mezei user vagyok csupán.
-
Taci
addikt
Sziasztok!
A következő probémával kapcsolatban kérnék segítséget, tippet, iránymutatást:
Adott egy Honda Accord 2006 Tourer Diesel.
A szivargyújtóba be lett dugva valamilyen melegítő eszköz, amivel valami baj lehetett, és a következő problémák vannak azóta az autóval:
- nincs beltéri világítás
- ajtónyitásra sem kapcsolódik fel a belső világítás, sem a belső-felső kapcsolókkal
- nincs rádió, nem működik, nem is világít semmilyen hozzá tartozó gomb/kijelző
- nem működik a központi zár
- ha nincs gyújtás, nem nyílik a csomagtérajtó
- amikor a gyújtást levesszük, a fordulatszámmérő és az üzemanyagszintjelző az adott álláson marad, "odafagy", és következő gyújtáskor leugrik 0-ra, és vissza az aktuális értékreMinden más tökéletesen működik.
- megy a klíma, és a hozzá tartozó összes gomb világít is
- a szivargyújtó körüli fény is világít
- a fényszórók is, és a vezetői panel isMegnéztük egy általános diagnosztikai szoftverrel, de nem jelzett hibát. Viszont lehetett látni benne, hogy amikor nyitjuk-zárjuk az ajtót, helyesen jelzi, hogy a rendszer kapcsolja a világítást be-ki. Csak ugye a fény nem világít.
Ajtónyitáskor a kormány mögötti kijelzőn látszik, hogy ajtó nyitva.Mi lehet szerintetek a baj? Hátha valaki már találkozott ilyennel.
Köszönöm!
-
tboldi
nagyúr
válasz
Micsurin
#68455
üzenetére
mivel le van ültetve így azzal már nagyon lent vagyunk
A valtomeretnek nem az lenne a lenyege, hogy a kerek teljes atmeroje majdnem ugyanaz?
Egyebkent nekem lassan 4 evesek lesznek az OZ-k, egyelore kutyabajuk. Direkt ezert valasztottam markas felnit, eselyesen tartosabb, mint az olcsobbak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
j.bravo
#68454
üzenetére
15-öset szereztünk végül Csepelen, 28k/garnitúra. Mintha újak lennének, a 14-est ajánlottak csopiban is de sajnos nem jó mivel le van ültetve így azzal már nagyon lent vagyunk.
De köszi
tboldi teljes aluszettet nem akartunk most, majd lesz valami. Nagyon a határán van több felnis szerint is a javíthatóságnak amolyan feldobjuk az érmét, hogy reped/ütne-e vagy jó lehetne-e...
De 25.-én telelni megyünk párommal szóval kocsi off sem opció jelenleg.
Nem vettem észre, hogy van egy kátyú az útszélében (leszakadt az aszfalt széle) ahogy a balra kanyarodót kikerültem. A jobboldal lement majd azzal a lendülettel el is verte az elsőt nagyon a hátsót éppen csak.
Mindennap arra jövök pedig lassan 4,5 éve, vagy motorral vagy autóval... 
-
Az rettentően zavart. Mármint a szegmensek hiánya. Meg, hogy már hiába ütögettem, nem javult meg.
Azt sikerült úgy meg csinálni, hogy nem mondja meg senki, hogy szétszedtem. Nem törtem el egy műanyag fület sem.
A polírozás más tészta. Ha elcseszem, bosszankodhatom egyfolytában, ha meglátom, mit műveltem.
Az ajtós műveletről láttam videót, de ahogy a középső kijelző kiszedése esetében is, itt még inkább igaz lehet az, hogy a videót akkor csinálják meg, amikor már sokszor kiszedték, szétszedték azt a valamit, sőt már előre meg van lazítva minden. Ugyanis az ott látottaknak és a valóságnak (szétszedési könnyebbség szempontjából) nagyjából semmi köze egymáshoz. -
kozlo
tag
válasz
rothfb
#68449
üzenetére
, Azért ne szerénykedj...a középső kijelzőt kibányásztad a helyéről , a roppant törékeny műanyag részegységek dzsungeléből és újraforrasztottad .Elkezdődött valami ezt te is tudod .
Innen már csak egy lépés választ el, hogy polirgépet ragadj. Az ajtóburkolat megbontásáról már regéltem..elszántság kérdése az egész
. -
kozlo
tag
válasz
rothfb
#68438
üzenetére
"A hátsó szárnyról kopik a lakk, nem tudsz vele mit csinálni."
A hátralátást zavaró , akarom mondani "szárny" , lakk kopására van egy viszonylag egyszerű megoldás , ha nem akarsz a plexi felület újra lakkozásával bajlódni.Vizesen fel kell csiszolni a plexit ...800 -> 1000 ->1500 ->2000-es papírral , majd a végén polirgéppel meg kell simogatni a felületet.
Szép, sima, és esztétikus felületet lehet létrehozni így a lakkozás elhagyásával is.
-
ako001
aktív tag
Üdv mindenkinek!
Régebben írtam hogy hidegben kattog a kormány forgatás közben.
Tavaly télen még csak 1-1 katant tekerés közben, idén már olyan volt majdnem mint egy racsnis kulcs
Most cseréltek kormány művet a szervizben, szerencsére garanciában.
Gondolom csak engem ért a megtiszteltetés, hogy egy 4 éves civic-be ezt kell cserélni
Azóta minden ok, szerencséreAmúgy valaki használ Zimmermann tárcsákhoz EBC betétet?
Vélemény, tapasztalat esetleg valakinek? -
-
Oroszlányi vagyok.
Oroszlányon van a Szepi fólia és ott. Nagyon szépen dolgozik a srác.
link
2017-ben csináltattam a fóliázást és a mai napig tartanak. Nyílván hajszálkarc látszik rajtuk, ha más nem az út porától, de még mindig olyanok a fényszórók majdnem, mint az újak. Nem mattulnak. -
pana0017
senior tag
válasz
rothfb
#68436
üzenetére
Köszi a részletes választ! A keretem teteje 2-2,3 ahogy néztem ott még ritka a facelift, nekem egyelőre csak annyi a lényeg hogy ne verjenek át (nagyon)
Budapesten próbálnék elsősorban nézelődni. Vannak olyan hozzáértők akik eljönnek velem a helyszínre megnézni az autót vagy csak az az opció marad, hogy elviszem a kereskedésből átnézésre? -
válasz
pana0017
#68434
üzenetére
Ha tudsz próbálj meg faceliftest venni, 2009-2010-2011-est. Nem mintha a korábbiakkal nagy gond lenne, nekem 2008-as van 5 éve és nagyon elégedett vagyok. 1.8 benzin 140 ló.
Típushibák:
A középső kijelző szegmenshibás tud lenni (kiszedtem, újraforrasztottam, visszatettem és azóta jó). Ha csináltatod, autóvillamosságis kb 20 ezerért javítja.
A hátsó szárnyról kopik a lakk, nem tudsz vele mit csinálni.
Az ajtónyitó kilincs (vezető oldali) ezüst fedőműanyaga le tud törni. Ideiglenesen javítottam. Meg van az új kilincs szerkezet, de nem merem szétszedni. Az ajtó belsejét kellene leszedni hozzá.
Zörgő műanyagok a beltérben. Mivel nagyon halk a belseje, könnyen feltűnnek a zajok, én kiszivacsoztam több helyen is és ezzel minimálisra csökkent a zajmennyiség. Télen hidegben van némi nesz, de ez a műanyagok dermedése miatt van.
A klíma kompresszor tud megpusztulni, de nálam eddig semmi baja.
A kézifék karjával vannak még gondok, állítólag a retesz része tud meghibásodni (nálam semmi baja)
Hirtelen ennyi.
Én az 5 év alatt a fékeket cseréltettem, tárcsákkal, betétekkel, 170 ezer volt az egész munkadíjastól. Kapott új gumikat 4 évszakosokat 120-ért. Tavaly kapott új kipufogó hátsó dobot két hátsó csővel (dupla kipufogó). A dob megadta magát, kinyílt. 90-ért cserélték ezeket anyaggal. A műanyag, plexi "hűtőrácsot" cseréltem esztétikai szempontból 50-ért. Zsemitónál vettem a 2010-es modell teli fekete hűtőrácsát.
Ezeken kívül a szokásos évenkénti olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő csere. Illetve kiégett izzók. Városi, tompított és a bal első irányjelző.
Ez a benzines motor maga a csoda. Semmi, pedig rövid utakon használom. Most van benne 115 ezer km. A 0-ás olajból néha csipeget, az 5w30-ból nem evett, idén ismét azt fogja kapni.
Ha bármire kíváncsi vagy, írj bátran.
Két dolgot kihagytam.
Vétel után azonnal kapott alvázvédelmet, ezt neked is javaslom majd.
Plusz az első fényszórókat políroztattam (gyönyörűek lettek) és fóliáztattam, hogy szépek is maradjanak. -
#68435
darthzannah
csendes tag
pana0017
#68434
darthzannah
csendes tag
válasz
pana0017
#68434
üzenetére
Van egy ismerősöm, kb ilyen autót fog eladni nemsokára. Azért írtam a kb, mert pontosan nem tudom melyik gen. Ami másoknak hihetetlen: van benne 10k km, végig garázsban bakokon, téli nyári szett, de ugye ez már elöregedett gumikat is jelentenek egyben. Autószerelő mesteré. (tehát nem orvos és hölgytulajdonos) Ha érdekel privátban megadom az elérhetőségét. Az árát nem tudom, de biztos nem fogja "elkótyavetyélni".
-
pana0017
senior tag
Sziasztok! Néhány hónapon belül aktuális lesz az első autóm vásárlása
Elolvastam rengeteg tesztet és végül a 1.8 benzin 8.gen Civic lett a legszimpatikusabb. Őszinte leszek, nem sok közöm van az autókhoz, emiatt természetesen majd átnézetem, szakértővel megyek megnézni őket. A kérdésem az lenne, hogy mi az amire már a hirdetéseknél érdemes odafigyelni, telefonon rákérdezni? Illetve tudom, hogy nem a kmóra a legfontosabb hanem az állapot, de mégis hol kellene nagyjából meghúzni a felső határt? Köszönöm! -
#68433
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#68431
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#68431
üzenetére
Nos.. autot hazahoztam.
Javitashoz valtot ki kell venni majd, igy akar 1 honap a javitas. Sajnos masabb a valto kialakitasa, mint a kortars Jazz, sot evjaratonkent valtozott, igy meg komplexebb a dolog.
Menni mehetek vele, lefulladasra lehet szamolni ha lassan mennek vele.
-
#68432
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#68431
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#68431
üzenetére
Csak kíváncsi voltam.
-
#68430
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#68429
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#68429
üzenetére
Miki?
-
#68429
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#68427
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#68427
üzenetére
Váltó felújítás lesz, sebességben le tud fulladni, plusz amit tudok, hogy a 2 tengely között is van valami fordulatszámkülönbség
Árak hamarosan. -
#68428
tboy93
nagyúr
szabonagyur
#68427
válasz
szabonagyur
#68427
üzenetére
Az túró. Ezek a kötelezőek, semmi meglepi
Accordra 3 év alatt borítottam 1.3M-t. Átírás, első szerviz által minden folyadék és szűrő ami létezik, első fék csere, egy meghúzás javítás, egy gumi szett, egy alufelni szett, olajcserék, biztosítások, súlyadók, szélvédő csere. Szélvédőn kívül minden gyári alkatrésszel szerelve. -
#68427
szabonagyur
félisten
tboy93
#68425
szabonagyur
félisten
válasz
tboy93
#68425
üzenetére
Mentem vele 6-7e km-t a hiba első felmerülése óta gond nélkül
Ha nem hülyül meg az elmúlt 2 hétben mennék vele ugyanúgy tovább.Sőt mitöbb, ha a szerelő nem talál konkrét okot akkor megyek vele tovább ugyanígy, szétborítattni sem akarom mindenáron--> mert ugye ez lehet a pénztemető, ha elkezdenek szétszedni mindent a hátha meglesz alapon.
#68426tboy93: hát ilyen nagyon minden hülyeséget beleszámolva (tehát már 2x cseréltem gumi szettet ami a hülye méret miatt nem is olcsó ~ 300e volt eddig csak magában, meg ugye automata váltó olajcsere is ilyen 60e/alkalom körül és talán 4X volt már az is) járok 900e Ft körül 6 év alatt.
-
#68426
tboy93
nagyúr
szabonagyur
#68424
válasz
szabonagyur
#68424
üzenetére
Eleve egy átírás + első szerviz bármire bele tud nyalni 2-300e Ft-ba. Csak egy olajcsere, meg vezérlés mert ki tudja mikor volt, gumi már szar, fék kopott stb. Ez meg új kora óta ismert, most kér egy kis pénzt, hát evvan. Gondolom eddig azért nem kellett bankot robbantani a fenntartása miatt
-
#68425
tboy93
nagyúr
szabonagyur
#68422
válasz
szabonagyur
#68422
üzenetére
"lehet előbb elmegyek vele megnézni az utódot és utána adom le csak"
Az logikus lenne. Csak éppen akkor meg ne álljon alattad
-
#68424
szabonagyur
félisten
dgyuri0123
#68423
szabonagyur
félisten
válasz
dgyuri0123
#68423
üzenetére
Igen ezért is írtam, hogy ha belekerül 3-4-500e Ft-ba is megérheti, mivel ennyiért látom mit lehet venni (rozsda, olafogyás, dupla km, meg amit nem látni a képekről)--> plusz ez a 3-4-500e Ft-t simán rá lehet locsolni bármelyik használtra, új gumi, első karbantartás stb. Itt nekem új (1 éves Continental) gumik vannak, stb.
Plusz eladni is 500ért úgy, hogy városon belül esélyesen a jelenlegi hibával is elmenne kitudja mennyi km-t (ahogyan el is ment most fél évig).
-
#68423
dgyuri0123
nagyúr
szabonagyur
#68420
dgyuri0123
nagyúr
válasz
szabonagyur
#68420
üzenetére
Én is így gondolom. Meg aztán, ha el is adnád, mennyit kéne minimum hozzátenni, hogy legyen egy (kicsivel) jobb állapotú autód? Mert biztosan sokkal többet, mint amibe a javítás kerülni fog.
És esetleg fogalmad nincs a rejtett hibákról, sem az előéletéről. -
#68422
szabonagyur
félisten
tboy93
#68421
szabonagyur
félisten
válasz
tboy93
#68421
üzenetére
A klíma csapágyas legalább 3 éve, de az kb. ismert hiba a Jazz/City ezen széria esetében.
Szóval alapjáraton más gond nincs vele, vagy semmi olyan ami nem egy standard karbantartás része lenne bármelyik másik autónál.
De én is így látom, marad, megcsináltatom, már csak az időzítés a kérdés, lehet előbb elmegyek vele megnézni az utódot és utána adom le csak
-
#68421
tboy93
nagyúr
szabonagyur
#68420
válasz
szabonagyur
#68420
üzenetére
Ha mas baja nincs, en megcsinaltatnam es megtartanam masodik autonak. Ahogy irtad, varosi rohangalosnak, bevasarlo kocsinak tökéletes.
-
#68420
szabonagyur
félisten
dgyuri0123
#68418
szabonagyur
félisten
válasz
dgyuri0123
#68418
üzenetére
Nem volt tervben az eladás, mivel a legolcsóbban fenntartható városi (és akár városon kívül is használható) autó most nekem (plusz ahogy írtad ismert előélet, éves 100-200e ráfordításból gurul tovább amúgy).
0 km-s korától ismerem, 68e km óta van nálam, 150e van benne. 2 csere között 1 ml olajat nem eszik meg, igazából ezen kívül nem költöttem rá semmit, csak a szokásos karbantartások (igen automata olaj csere is, ezért idegesít).
Az autó mellé fog jönni egy másik mindenképpen, tehát ez maradna városba (15 éves létére talán kevésbé sajnálnám a rányitásokat, plusz az 1-2 km-s távok stb.).
2 verziót látok:
1. Meglátjuk mennyiért lehetne megcsinálni, megcsináltatom és használom városban amíg megy vagy ki nem tiltják (vidéken 0% esélyt látok rá).
2. Nem csináltatom meg egyből és megyek vele ameddig bírja városon belül (ugyebár fél évig kb. a hiba eltűnt vagy 1000km/1 esetre redukálódott, elmúlt 2 hét volt megint kritikus)--> aztán utána, ha gond van eldöntöm megcsináltatom e (ugyebár ez lehet fél év, de lehet még 1-2-3 év is lehet)--> városon belül egy lerobbanástól sem tartanék, félreállok aztán trailer szerelőhöz stb.Ugye ha nem javíttatom meg árulhatom hibásan. Ha megveszik tőlem esélyesen mennének vele a hibával akár 1-2-3-4 évet is gond nélkül, mivel ezzel műszakin nem bukna meg úgysem. Tehát eladnám mondjuk 500e körül, más meg jár vele éveket, mint ahogy én írtam a 2. pontban.--> nem éri meg igazából eladni sem már.
-
#68419
NoLF
veterán
dgyuri0123
#68416
NoLF
veterán
válasz
dgyuri0123
#68416
üzenetére
Voltal mar Kubaban?
-
#68418
dgyuri0123
nagyúr
szabonagyur
#68417
dgyuri0123
nagyúr
válasz
szabonagyur
#68417
üzenetére
Ha ez egy öreg 7-es BMW lenne, nem gondolkoznék, hogy menjen-e...
Meg aztán egy fiatalabb/nagyon jó állapotú példányt találni sem lenne olcsó, de nem is egyszerű. Ezt meg legalább már ismered. Más kérdés lenne, ha amúgyis váltanál valamilyen okból. Szerintem. -
#68417
szabonagyur
félisten
dgyuri0123
#68416
szabonagyur
félisten
válasz
dgyuri0123
#68416
üzenetére
Nem is nagyon töprengek a dolgokon, csak kíváncsi voltam ki mit választana
Mert ugye jöhet elő még más gond is, bár esélyesen ez a legdrágább javítása lesz.
-
#68416
dgyuri0123
nagyúr
szabonagyur
#68415
dgyuri0123
nagyúr
válasz
szabonagyur
#68415
üzenetére
Kubában ma is 50-es évekbeli autókkal gurulnak. Vajon miért?
Gondolj erre és nincs több töprengés.
Ott mondjuk nem sóznak... helyette ott a tenger. -
#68414
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#68413
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#68413
üzenetére
Haaat nehez kerdes. Az a baj, hogy annyira fent vannak az arak hogy meg akar 250k rakoltes is oke szvsz.
-
#68413
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#68406
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#68406
üzenetére
Auto leadva, varom mikor es mennyi lesz. Kinek mennyit erne meg a muvelet meg mielott eladna?
-
tomek017
tag
#68408Qru - hasznalt bontott.
#68409burjois - jartam mar igy, fiat bravo-val. Vasarlast kovetoen a hazaut utan elfolyt a szervo olaj. Bontobol hoztam 15 ezerert egy bontott kormanymuvet, 20 ezerert csereltek plusz futomu beallitas. Tobb mint 3 eve tortent, es azota is jo.#68410flegga92 - koszi! az lesz, eloszor is megkerdezem ki vallalja a cseret, aztan keresek egy keveset futott bontott kormanymuvet es csere.
-
flegga92
senior tag
válasz
tomek017
#68407
üzenetére
Típushiba sajnos, nekem is cserélni kellett 280e km-nél. Felújítás kétesélyes, anno MO-on felhívtam pár felújító céget, 2 nem foglalkozik vele mert nem lehet rendesen megcsinálni, 3 pedig azt mondta, hogy vagy jó lesz vagy nem 40-120e+ ki be szereléls lett volna 2 éve a felújítás. De nekem nagyon gatya volt a fogasléc is kikopott, mert általában magától nem tért vissza közép állásba.
Egyébként a 53605-S5A-003 cikkszámú Slider kopik el benne. Ennek cseréje 20k + ki-be szerelés lett volna. Valakinek megoldja végleg, van akinek fél évig jó.
Én vettem egy bontott jobb állapotú kormányművet 40e (nagyon ritka a jó bal kormányosba való), ami picit kopogott, de tőkéletes lett az úttartás.
Szerencséd van, mert jobb kormányos van szarásig, keresni kell egy keveset futottat.
Amúgy nagyon szopó szerelni, mert úgy néz ki, mintha a kerékjárati íven kijönne, de nem fog. -
burjois
csendes tag
válasz
tomek017
#68407
üzenetére
Jártam én is így, kóválygott az autó latyakban, havas úton. Csere mellett döntöttem, Olcsón kaptam bontottat ( 15000), és 25 000 ért beszerelték, beállították a futóművet, ennek három éve, azóta jó. A felújítás sajnos drágább, ki - beszerelés minimum 20 000, és a felújítás minimum 45 000.
-
tomek017
tag
Haliho!
Honda Civic 1.6 benzin, 2005, Automata, 255 ezer km, Anglia.
Lassan egy eve vasaroltam igy: Elsô futomu minden kisebb uthibanal pattogott, kotyogott.
Vittem is szerelohoz. Kicsereltek: stabilizatorkar, also gombcsuklo, kormanyosszekoto gombfej.A pattogo hang megszunt, uttartas javult.
Azonban a szereles befejeztekor jeleztek, a kormanymu bajos lesz.
A joslat igazolodott, koppanast hallok uthibanal, stb. (Elegge erzekelheto koppanas).
Foleg nagyobb sebessegnel 100-110-nel bizonytalansagot, tamolygo, billego erzetet kelt az auto.Kerdesem: foglalkozzam vele szerelo bevonasaval vagy inkabb engedjem el (magas szervizkoltseg/esetlegesen csak rovid ideig mukodne a megjavitott alkatresz).
Hasznalt kormanymu van korrekt aron, beszereles szerintem min. szazezres nagysagrendu. Szerintem opcio meg allitani vagy kicserelni a kormanymu csuszkat.?!Köszönöm a tanacsokat!
Üdv,
T. -
#68406
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#68402
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#68402
üzenetére
Ma sikerült vele lefulladni is tolatás közben, pedig azt elvben nem tud.
-
#68401
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#68394
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#68394
üzenetére
Akkor igy meglesz a hiba, meg jo hogy tudod nelkulozni a kocsit.
, korábban működött.
Azt sikerült úgy meg csinálni, hogy nem mondja meg senki, hogy szétszedtem. Nem törtem el egy műanyag fület sem. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- CES 2026: A Hohem kompakt SSD-je telefonos USB-elosztó is
- PlayStation 5
- Riasztó topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Autós topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Házimozi belépő szinten
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- LEGO klub
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus 400W
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3050
- Eladó Realme gt neo 2 5g Dobozában tokkal
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3896, 95% Akkumulátor
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest