Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 FE - fenséges, felejthető vagy felesleges?
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Ultrák küzdelme várható Európában 2026-ban
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- Apple AirPods Pro (2. generáció) - csiszolt almaságok
- Az év utolsó napján előbújt pár Galaxy S26 dummy
- Android szakmai topik
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- iOS alkalmazások
Új hozzászólás Aktív témák
-
VANESSZA1
őstag
válasz
NvidiaRTX
#4997
üzenetére
Bírom az olyan fazonokat akik mindig a széllel szembe..

De hát ezért lehet mindent eladni. Mindenre van vevő.
Én (bár nem írom le a p4p2v képességeit) de biztos hogy eladnám ha nekem lenne, vagy ajándékba kapnék egyet.
Amúgy tökre az volt bennem hogy most vetted, és azért gondoltam a garanciára.
-
NvidiaRTX
őstag
válasz
VANESSZA1
#4995
üzenetére
Minek nézzek utána?
Mindenki tudja, hogy a 4k 30Fps-nek jobb a minősége ugyan akkora bitrate mellett. Ez már anno a GoPro-nál is téma volt.
De nem ez a lényege a 60fps-nek.
Na de erről itt felesleges tanácskozni.
Valakinek mai napig elég a FullHD 23FPS is.
Garancia? Egy használtan vett gépre? Jó vicc.

Na nem mintha lenne értelme ennek az érzékelőnek az én esetemben aki csak magasban használom a drónt.
Egyel több dolog ami feleslegesen meríti a cuccot.
Én leginkább a nagy kamera szenzor, a nagyobb méretű géptest és a 4k60fps miatt vettem meg.
P4-el anno mentem bele fába azt hiàba sipolt rajta minden nem állt meg időben. A mázlim az volt, hogy végül nem esett le de nem az érzékelő mentette meg. -
Fuhur
kezdő
válasz
MlbMatic
#4990
üzenetére
Igazából nem hiszem, hogy ne férne bele. Sokkal inkább értelmetlen. Én még régen (és ez tényleg régen volt) tettem mikrofonos kamerát RC repülőmbe. Két dolgot lehetett hallani:
1. Üvöltő motor és légcsavar zúgás (pedig ott csak egy motor és lékcsavar volt).
2. Álló motornál mindent elnyomó szélzúgás. És ügye multikopternél az álló motor nemigen játszik.
Szóval semmi értelme mikrofont tenni a fedélzeti kamera mellé. -
NvidiaRTX
őstag
válasz
sityupityu
#4993
üzenetére
Az 4 évvel ez előtti is kevés lett volna.

A 4K világát éljük gyerekek...
A ma felvett nyers konvertálatlan 100Mbps-es 4k 60fps videót megnéztem egy 8K-s TV-n és már 3 méter távolságból is lehetett látni, hogy kevés az a videó felbontàs egy olyan TV-nek.
Én nem bánnám ha már 8k 60fps lenne az alap.
Látod pityu? Én már ennyire előre vagyok.

Az ilyen Mavic méretű játékok maradjanak meg a gyerekeknek.
A komoly videózás egy X7-nél kezdődik 6k-ban. -
-
NvidiaRTX
őstag
válasz
VANESSZA1
#4989
üzenetére
Azt írják a napfény is okozhat ilyen problémát főleg ha még víz felett is repül az ember.
Amúgy tényleg reggel is reptettem egyet akkor nem volt ilyen hibám max csak felvillant de nem állt meg és nem jelezte folyamatosan az akadályt.
De lehet ez megoldja a gondot: [link]Egy M2P visszafejlődés lenne, a 4k60FPS-ből nem engedek.
-
-
-
NvidiaRTX
őstag
Ma egy érdekes dologba futottam bele. (P4Pro+ v2.0)
Írtam már hogy valami Breaking hibát gyakran dobálja a drón.
Nos ezt akkor írja ki alapértelmezetten ha akadályt érzékel maga előtt.
Tehát Fékezés, engedje el az irányító karokat.
Aha de ez az üzenet 75 méter magasan is előjött a mai nap folyamán többször is.
Ilyenkor ugye automata fék van és nem tudsz vele mozogni...
Nos folyamatosan azt jelezte ott a magasban, hogy van előtte valami és ezért fékez.
Ez a hiba csak akkor jön elő ha megyek előre majd elengedem a karokat.
Egyből azt jelzi, hogy van előtte valami és lefékez.
Az érzékelők tiszták megnéztem.
Kikapcsolt érzékelővel természetesen nincs ilye hiba.Ötlet?
-
twine
veterán
Kérdés milyen hangot szeretnél rögzíteni...?
Ha a gép motorjának hangját,arra nincs lehetőség,mert nincs mikrofon a gépben...(mást el sem tudok képzelni, hiszen üvölt a gép, minden más hangot elnyomna)
Ha.mondjuk rendezvény atmoszférát, vagy hasonlót,arra az a megoldás,hogy a go4ben beállítod,hogy rögzítse a streamet amit küld ,hanggal együtt bepipalod....
Ilyenkor a telefon mikrofonjat hasznalja hang rögzítésre...
Ezt aztan utomunkaval alá tudod rakni a rögzített felvétel alá... -
Hanggal együtt lehet felvételt készíteni? (Mavic Air)
Ha igen, hogyan? Nem találtam a DJI App-ban vagy csak figyelmetlen voltam.
-
Fuhur
kezdő
A Dji4 appban van egy beállítás ott ahol a tanul mód is van "Enable max distance". Ott lehet beállítani vagy éppen kikapcsolni ezt az értéket. Emlékeim szerint a régi DJI appban is van ugyanez a kapcsoló.
-
retromc
friss újonc
Szia!
Ez volt az első, amit megnéztem, de ki van kapcsolva!
-
retromc
friss újonc
Sziasztok! Elővettem a DJI P3 SE-met és a következő problémával szembesültem! 50 méternél nem megy messzebb! Tudna valaki segíteni? köszi
-
Grillo
őstag
-
Geller72
veterán
válasz
NvidiaRTX
#4977
üzenetére
Ez ugye a dolgozó népre nem vonatkozik. Milyen logikus, ugye. Voltam karanténban is, tegnap jöttem haza, az egésznek nulla értelme volt. Ez van..
..
A vegyes bolt elől majdnem hogy a rendőr visz el, ha az asszonnyal bemész együtt a "bótba", ha nem tartod a másfél métert (ami közben már rég megbukott, mert simán terjed a levegőben is lebegve - akár x idő után is) de az, hogy heten utazunk a céges buszban, egy szobában akár négyen alszunk, egy melóhelyen 5000-en dolgozunk...az semmit nem számít.. Vicc. És igen, felháborító is. Ha hazajöttem, mehetek albiba (ha kapok) ha nem akarom, hogy az idős szülőknek baja essen. Vannak itt bajok, de minek terheljem a topicot..Ezért is írtam, hogy a jövő hlt még elég képlékeny, mert könnyen lehet, hogy haza sem jövök..minek ugye..(?).

-
Nyilván ezért is korlátozza látótávolságra a drón magassági repülését a gyártó. (bár elég jó szem kell, hogy egy mavic-et megláss pár száz méter messziről.)
Tényleg olyan helyen próbáld majd ki:
- ahol tuti nincsen semmilyen bolod-kósza siklóernyős, sárkányrepülős
- ahol nem számít ha 2km-ről lejön zuhanórepülésben a drónod (tehát jó messze mindennemű lakott területtől)
- és akkor amikor amikor tiszta az ég, hogy azért lásd folyamatosan a környezetét. -
CsabySYS
újonc
Üdv!
Mavic Pro gimbalt, szalagkábelt és a lebegőtalpat gumikkal keresek - SOS - 30-538-1679
köszi, üdv,
csaby -
madrics
csendes tag
Sziasztok!
Van egy kis gondom magával a dji go programmal. Van egy dji osmo mobile 2-m, illetve egy sima osmom.
Év elején kijött egy frissítés, vagy nem tudom mi, azóta nem tudok az általam kezelt facebook oldalakon élő közvetitést csinálni, csak a saját profilomon. Eddig a frissítésig simán ment, ki tudtam választani, hogy melyik oldara tegye a videót, most nem
ami nekem nagyon nem jó, sajnos. Nem tudom, találkozott-e valaki ezzel a hibával és tud-e valami megoldást rá.Előre is köszönöm!
-
BEndre34
tag
válasz
ssgt1981
#4957
üzenetére
Szia!
Legutóbb a #4479 hozzászólástól foglalkoztunk ezzel (2020-02-20 20:56:47) és ott van rá néhány tipp. A lényegük, hogy 4K esetében ajánlott a gyors írási sebesség, így legalább CLASS 10 (UHS 1) legyen. A méretük kapcsán már megoszlottak a vélemények.Amit twine írt, az jó kártya lesz hozzá. Illetve személy szerint is a 64GB a preferált. Ha jól emlékszem, a SanDisk kártyák különbségéről is volt egy táblázat szerű ott valahol.
-
twine
veterán
válasz
ssgt1981
#4957
üzenetére
Semmi extra...
Én innen,és ezt használom a P4PV2-ben...
Gond nélkül rögzítek vele 4K-ban.
(Hozzáteszem ritkán, mert általában elég a 1080p) -
El Joe
tag
Tudom renegát dolgot kérdezek, tudom. Az 500 m magassági korlátot hogyan tudnám megugrani? (Air)
-
akarmi1971
csendes tag
sziasztok . Pécs környékén tudtok esetleg P3-hoz szervizest ? valami érintkezési probléma van , vagy szálszakadás .
Mostanába macerás pestre küldeni vagy vinni.
Kösz
-
NvidiaRTX
őstag
válasz
tirszin
#4949
üzenetére
Hmm ez érdekes.
P4P akku:
Próbáltam csak úgy poénból rátölteni a 95%-os akkura, de nem indult el a töltés az akku még csak fel sem villant. (8 töltéses akku)Mevik 2 Zoom:
Én P módban full gázon előre+fel gyakran kaptam ezt a Full terhelés üzenetet.
Ez mennyire volt baj? Sport módban soha nem mertem kipróbálni. -
tirszin
senior tag
válasz
Colo313
#4942
üzenetére
Akkor ez azt jelenti, azt a pár lemerítést leszámítva, hogy 1 hónapon keresztül 100% töltve tároltad mindhárom akkudat. Sőt, a használatuk előtt még megbikáztad mindegyiket 95...99%-ról ismét a 100%-ra. Ez nem jó nekik! Tárold csak max 70%-on, de 35...40% felett!
1 hónap elég lehet sztem ahhoz, hogy "megnyúljanak" annyira, hogy 1-1 nagyobb terhelésre már maximumra kiszabályozva menjenek róla a motorok.
Fenntartom, hogy próbáld ki egy jó akkuval, vagy a te akkudat tegyétek bele egy másik drónba! -
Geller72
veterán
Néhány fontos momentum/fejlemény.
1,- FCC-t nem állítasz Eu-ra, ahogy itt valaki írta, mert két teljesen másik fajta wigi rész van a nyákra integrálva, azaz ott ez kiesik.
DE!! ..és itt jön a válasz szerintem krx21-nek, teszteltük az egyik minit. FCC-t, öcsém gépe, ő Angliából vette a gépet, a tulaja Kínából rendelte, eleve FCC gépként. Sajna egy tesztet nyomtunk, ebből messzemenő konzekvenciát ugyan nem lehhet leszűrni, de mindenképpen meg kell vizsgálni ezt majd közelebbről is.Azaz. EU verzóval nincs értelme szarakodni, mert az alapból kisebb kakaóval dolgozik, azaz relevááns difi nincs.
FCC verzó viszont érdekes. Abból a szempontból, hogy nagyon úgy tűnik, hogy hagyjuk, hogy detektálja a helyet, ahol van, akkor teljesen más channelleket használ, valamint kisebb adóteljesítményyt itthon. Azaz könnyen lehet, hogy azért kell neki a fake gps, hogy ezt ne tegye meg. A teszt alappján elég egyértelműen volt difi a két eset közt. Ahhoz viszont kevés volt az idő, hogy ezt alaposabban megnézzük. De így most én azt mondanám, hogy könnyen lehet, hogy az FCC mód sem egyértelműen egy fix teljesítményen dolgozik. Ha kell is a fake GPS akkor azért, hogy megmaradjon a gyárilag ilyenkor definiált teljesítmény. Ha siekrül összeegyeztetnünk, húsvétkor jobban ránézek. Be akarok repülni több, fix utat és csekkolni jobban ezt a dolgot. Logikusnak tűnne egyébként, mert ha én az ECC-s gépemet használhatom mondjuk USA-ban, hülyén jönne ki, ha egy amcsi meg az övét itt nem használhatá, ugyanakkkor valamilyen szinten csak meg kell fellelniük az EU-s direktívááknak, így jó eséllyel lehetsééges, hogy EU-ba érve valóban degradálják magukat a dtónok még ha ez hivatalosan nincs is esetleg megerősítve.
Smart táv:
Két smart táv van a haveri körben.
Pzitívumait mindenki ismeri, erről most nem írnék, a hípe-ról sem, maradjunk a tnyeknél és a negatív dolgoknál:-Bpnyolult, tele elektroonikával, +SW, szervíz ha kelleni fog, az fájni fog.
.
-Kurva szar jelátvitele van, az MP a gyári távval 7x nagyobb adatátviteli sebességel dolgozott ugyanakkora távolságon, mint a smart távval a haver M2P-je.
-Fagyott már le neki, nem annyira jó poén. (2x eddig) Normál esetben RTH adott ilyenkor.
-Valahogy a hatótás sem az igazi..de még egyszer be akarjuk repüllni a távot, FAKE gps settings nélkül.
-Szerintem lassú. Ez egyéni, ha valakinek ez a default, nem idegesíti az indulás, utána már elmegy, bár voltak anomáliák.
-Szintén egyéni, de szvsz qrva drága. mondjuk én amúgy sme vagyok annyira a tablet/tel híve, legtöbb repülést inkább VR-ben nyomom, sokkal szabadabb, jobban átlátható, kamerával gyakorlatilag nem kell fogllalkoznom, mert head trackinges, követi a fejem a gimmball. (Le/fel) Cserébe nem tudod piszkálni a fóluszt, meg hasonlók. De jobban szabályozható a gimball, nem tudod véletlenül sem felrántani, mint ahogy kézivel nééha, neccesebb szituban sikerül nekem is, felvétel közben. A fontosabb értékeket így is tudom áállítani, lényegi funkciókat kiteszek smart buttonokra.-P4 zuhanás: Nekem soha nem produkállt ilyet, azzal a gééppel valami gond lesz. Sőt, nekem a legtöbbször lassú volt a max ereszkedés is, nagyobb esést is el tudtam voolna viselni.
-P4P (V.20 is) szuttyogás: Én mindenképpen belematatnék manuálisan, mert ég és föld egy gyári setup és egy megemelt görbés start közt. Sokkal agilisebb lesz a gép. A "fék és fék" közt is óriási a difi, gyyárilag úszósabb a dolog (jobb is így, mert filmezéshez ez az ideálisabb, ehhez én is ritkán nyyúlok, csak ha őrültködni akarok S-módban, akkor álllítom át) de lehet olyan durva módot álltani, hogy szinte hanyatt vágja magát, cserébe szinte azonnal megáll.
-Még mindig MPP prop kérdés. A múltkor írtam, hogy helyi Dji hivatalos parts kereskedő is megerősítette, hogy MP-re MPP prop nem igazán jó ötlet. Akkor ezen itt vitáztunk, linkeltem be Yt tesztvidit is, ahol látszott az FC reagálása fordulatszám téren a prop teszteknél is. Moost egy kínai csávókámtól vettem volna havernak szettet, a tag első kérdése azt volt, hogy milyen géphez vennénk, azaz eleve MPP-hez, vagy MP-hez e. Itt jött a beszélgetés meglepetés része. Azt mondta, hogy ő sem ajánlja MP-re, csak MPP-re. Mivel ugye máás az ESC is. (És az FC FW-je is). Viszont..finoman utalt rá, hogy az MPP-re valamilyen módon lehet MPP FW-t hekkelni.
-Olyan kérdésem van, hogy rendelnék orig MPP akkukat, érdekelhet e valakit esetleg egy vagy két ilyen akku? Itthon sajna 30k alatt sehol nincs, ez 25k-ban állna meg postával. (Akkukat nem hoznak ingyen sajna egy ideje). Ez és a magyar árak is csak sokkal drágábbak lesznek, mert ha kifoogynak a hazai kszlletek, akkor egy 30k mindjárt 40k lesz, köszönhetően a majdnem 370,-Ft-os Eurónak.
Még egyszer, ezek orig akkuk. Max kettő lesz luszban rendelve, ha esetleg valakinek kell.
Ha valakinek problémája lennne MP esetén az iránytűvel, az nyugodtan írjon rám.
.Bocs, ha hosszú lett.

-
Colo313
kezdő
válasz
tirszin
#4941
üzenetére
Mostanra végig mentem mindhárom akksin, amit a fly more combohoz kaptam. Nem hiszem, hogy mindhárom hibás lenne, bár nyilván kizárni ezt sem tudom.
Használat után mindig kivettem a dronból és a 3at egyszerre a töltőjére tettem, ha csak kettőt használtam, akkoris mindhárom benne volt. Ha tudtam, hogy másnap is repülni fogok, akkor le se húztam, ha tudtam hogy csak 1 hét múlva, akkor feltöltve eltettem a táskába, majd repülés előtt felórával rádugtam megint.
Azóta olvastam mindenfélét, hogy hogyan kéne tölteni, de mindenki mást mondd... :D
Viszont kb 5-2-2 töltés van az akksikban, ugye nagyjából 1 hónapja használom, nem hiszem, hogy ennyire kevés feltöltés befolyásolna benne bármit. Nyilván, ha csak nem hibás mindhárom... :D -
válasz
Roland0224
#4939
üzenetére
Ne rakétát vettél, hanem drónt
-
válasz
Roland0224
#4934
üzenetére
A tengerszint feletti használati magasságot adja meg.
(nyilván nem tud 5000m magasra felszállni, ha 2.5 km a hatótávolsága a távosnak) -
aviator
tag
Sziasztok,
Telefoncsere (Redmi Note 8T) után szeretném tovább használni a Spark-omat OTG kábellel. Eddig egy Redmi note 5A-val használtam gond nélkül. Van valami trükkje az OTG-vel való működés beállításának? A régi telefonnal indult az app automatikusan ahogy összekapcsolódott az RC és a drón. Most nem csinál semmit, ha elindítom az appot akkor hiányolja a wifit, vagy annyit ír, hogy disconnected.
Valakinek van ötlete?
-
UzziVp
csendes tag
válasz
Roland0224
#4934
üzenetére
Max felszállási magasság, a Kékesről fel tudsz szálni, de a Himalájáról nem.
-
válasz
Roland0224
#4930
üzenetére
Szerintem addig megy -ha meg van hekkelve- amíg az akkuja bírja (2-2.5km), aztán féltégla-üzemmód! De ilyet épeszű ember nem csinál. Ha jól tudom a G légtér magassága 400m. E fölé nem illik repülni, mert ott már nekimehet a drón bármilyen ember által vezetett eszköznek és abból nagy baj is lehet. Ha jól tudom az applikáció 500m-ben korlátozza le a villanymadarat.
-
Colo313
kezdő
válasz
VANESSZA1
#4927
üzenetére
Jogos!

Visszatettem, gyorsan kipróbáltam egy akksival még sötétedés előtt. Igazából az akksi 50%-áig egyetlen egyszer írta ki ugyan ezt a hibakódot egy pillanatig, ez nem lenne baj szerintem. Végülis negyed óráig max sebességgel köröztem, érthető ha ilyesmit írogat...
Viszont 45%-nál, mikor megálltam vele 10m magasságban megint kiírta. Fura, hogy főleg akkor írja, mikor megállok vele és csak egy helyben áll, nem mikor maxon körözget. Elkezdtem vele süllyedni, hogy nehogy baj legyen, viszont nem állt meg másfél méterrel a föld felett és vissza emelni se tudtam, gyakorlatilag nem reagált semmire.
Úgyhogy nem nevezném zuhanásnak, de lassan csak "földhöz vágta magát". Semmi baja nem lett, direkt nagyobb fű felett voltam, készültem erre a lehetőségre is, de kifejezetten kellemetlen lenne, ha ezt 50m magasan, fák/bármi felett találja ki...
Lehet rákérdezek DJIéknál is, hogy akkor most ne használjam sport módban ennyit, mert teljesen normális lehet utána a zuhanás, vagy mi van?
-
Roland0224
senior tag
Sziasztok olyan kérdésem lenne ,hogy a mavic pronak mi a max magasság amit tud?
-
-
Colo313
kezdő
Sziasztok!
Kb egy hónapja van egy mavic minim, nagyon megvoltam vele elégedve az elején, arra amire használom bőven elég. Viszont pár napja azt tapasztalom, (kb mióta kijött az androidos app frissítés) hogy nem az igazi.
Folyamatosan "max power load reached (code 30168)"-at kapok. Főleg a repülési idő felétől, nagyjából ilyen 30-40%-os akksi környékén, de már akkor is, ha sport módban nyomok egy full gázzal előrét, majd megállok vele. Volt, hogy konkrétan semennyit nem tudtam vele emelkedni előre menet közbe, sőt talán mintha még süllyedt is volna, miközben teljesen felnyomtam a joy-t. Egy hónap alatt úgyahogy ráéreztem a drón képességeire, nagyjából megismertem a határait, de ilyeneket azért messze nem csinált. Persze volt olyan régebben, hogy írta már ezt a max power load-ot, de akkor jogosnak is gondoltam, picit nagyobb szélben sport módban, valami "vadabb" manőverezés közben. Úgy teljesen okés. Most viszont mégcsak a wind warningot se írja, csak ezt a max power-es üzit kapom.
Nagyon vigyázva volt rá, tekintve, hogy legelső drónom. Se karc, se zuhanás, semmi ilyesmi nem volt. FMC, táskában tartott, repülés előtt maxra töltött akksik, nem volt rajta plusz súly/védő, szélcsend, max 10m távolság/magasságból is csinálja, próbáltam mindhárom akksival, mindhárommal ezt csinálja, sd kártyával felvétel közben is, sd kártya nélkül is.
Elképzelhető, hogy csak és kizárólag az androidos app frissítés miatt csinálja ezt? Vagy lehet valami nagyobb gond is vele?
Esetleg lehet, hogy gari? -
Érdekes, én nem tapasztaltam ilyet, de mástól sem hallottam még. Akkunak szerintem semmi köze hozzá, ugyanis ha van is akku benne kikapcsolt állapotban nulla feszültséget kap a drón ismeretem szerint. De lehet, hogy nem így van ahogy mondom. Amúgy nekem is sokat volt már akku nélkül.
-
válasz
sityupityu
#4923
üzenetére
Tudom, ez az elmélet. De hidd el nekem, az enyém visszaállt. Ritkán használom, az akku nincs a gépben, talán ez a rejtély kulcsa, nem tudom. Nem kérdez semmit, nincs mire rosszat nyomni ezekben az esetekben. Néhány alkalomig FCC-ben marad, kérdez is app indításnál, majd egyszer már nem, és vissza is vált. Többször is beleszaladtam ebbe, azért hagytam végül.
-
-
válasz
MlbMatic
#4919
üzenetére
Az erősen helyfüggő. Én Spark-ot használtam FCC-ben és simán is. Van különbség, de előbb-utóbb visszaállt, így maradtam EU beállítások mellett. Használtam automata csatorna és sáv választáson, európai üzemmódban, de ezt nem ajánlom, mert városban elég szép kis szakadások voltak. Átraktam 5.8-ra, EU módban továbbra is, és sokkal stabilabb így, megmondom, miért: A 2.4-en összesen három, azaz három olyan csatorna van, ami nem overlappelt, azaz nem fed rá egymásra, nem okoz interferenciát, ha melletted megszólal egy WLAn router (1,6,11). Ez 5.8 esetén jóval több, 20 Mhz-es szélességgel számolva összesen 19 darab. Na már most, ez nagyjából hatszoros esély arra, hogy NE találkozz a környéken olyan routerrel, ami pont azon a sávon szór, mint a távirányító. Én a magam részéről manuális frekvencia és csatorna választással kiválasztom az 5.8-on a legmagasabb csatornát. Persze, ez sem fekete-fehér, mert két probléma is van: egyrészt a 802.11 ac szabvány (a routerek ötgigája) tartalmazza a channel bondingot, azaz egyszerre több 20 Mhz-es sávot is összevonhat, akár nyolcat is. Ha egy ilyenbe szaladsz, akkor baj van, de ez inkább elméleti, mert ilyenkor a saját jelük is rossz, nagy a zaj, tehát a routerek többnyire 2*20, vagy 3*20 Mhz-et vesznek ki a sávszélességből alapesetben, tehát így is nagyobb a sansz 5.8-on tiszta csatornát találni lakott területen, mint 2.4-en. A másik gond a fizika, az alacsonyabb frekvencia mindig jobban terjed, mint a magasabb, azaz alapból ezért van az, hogy 5.8-on kisebb a hatótáv, mint 2.4-en. Hogy számodra melyik az ideális, azt a környezet dönti el, szvsz.
Az FCC egyik előnye, hogy amellett, hogy többszöröse a szabvány szerint kisugározható jel erőssége, még egy olyan csatornát is használhatsz, amelyet az EU routerek nem ismernek, tehát egészen biztosan nem is használnak. Ellenben, ha ez a sáv a DFS tartományba esik, és rossz helyen kezded használni, megdugnak mint a lovat, abban biztos lehetsz. -
Tomjack
tag
válasz
sityupityu
#4915
üzenetére
EU verzió tudja a 2,8 és 5,8 wifit is. USA csak 5,8. Neki hardveresen nagyon decibel jelet ad. De FCC módba be lehet állítani az EU verziót is( igaz kisebb lesz a decibel hardver miatt mint az USA verziónak) De sokkal stabilabb lesz 5,8 on városban a jel mint normál módban, amit sokszor szétcsatlakoztat. Röviden ennyi.
-
tirszin
senior tag
válasz
NvidiaRTX
#4912
üzenetére
Bár nem vagyok app fejlesztő, de sztem kissé túl van misztifikálva a különbség a 2 rendszer között. Mindkettő Linux alapú, minimális, és inkább csak a részleteket érintő eltérések lehetnek. A lényeges különbség itt is annyi, hogy az Almából jóval kevesebb féle hardver létezik, amikre sokkal nagyobb valószínűséggel lehet kevesebb hibával megírni a programokat. Az Android pedig egy szabadabb, nyitottabb rendszer, ezért sérülékenyebb is.
Ha egy jó Android eszközt választasz, és nem "teszed tönkre" mindenféle rosszul működő, háttérben futó alkalmazással, sztem az is hibátlanul teszi a dolgát. Egyébként mára már kezd összemenni a különbség DJI fronton is az Alma javára. -
-
Tomjack
tag
válasz
BEndre34
#4900
üzenetére
Szia, Amit te mondasz hardveresen le van korlátozva a jel adás. De ez nem azt jelenti hogy nem lehet FCC módba átrakni. Itt a nehézség az hogy az alap GPS a gépben van amit alapul vesz. Air ellentétben mert ott a távirányító az alap. Ja ês a YouTube nem kell elhinni mindent de ki lehet próbálni. Nekem is így sikerült!
-
NvidiaRTX
őstag
"de a DJI filozófiája szerint elsődlegesen az almákra fejlesztettek"
Ez így van és pont ezért lepődtem meg azon, hogy a Smart Controller és a P4 kijelzős távirányítóin is android fut. Sőt akkor a CrystalSky is gondolom olyan rendszerű lehet.
Amúgy a minap próbáltam Live stream-et indítani Fészbúkon vele és miután nagy nehezen sikerült belépnem a fész app-ba a kijelző elkezdett villogni és lefagyott az egész rendszer.
Csak a táv újraindítása segített.
Utálom az ápült de most még is jobb lett volna egy olyan rendszerű eszközt gyártaniuk ami atom gyors és atom stabil.
Amúgy irtó lassú a P4Pro+ távján a beépített szoftver.
A Smart Controller valamivel gyorsabb volt. -
BEndre34
tag
válasz
NvidiaRTX
#4907
üzenetére
Ki kell, hogy ábrándítsalak.
Egyrészt nem azt írtam, hogy semmi nem igaz, ami a neten van és a föld lapos, hanem azt, hogy a youtube sok mindent elbír, illetve, hogy "tudomásom szerint" nincs rá hack. A Mini FCC hack mióta megjelent téma, de tudomásom szerint kis hazánkban még senki nem rendelkezik vele.
Másrészt nem az én igazamról van szó, mert nem DJI termékeket forgalmazok, javitok, se más komolyabb drónokat, mindössze azt írtam le, amit én tudok (ugyanis annó én is akartam venni, így nem kevés időt szántam rá, hogy utánanézzek).
Harmadrészt tényleg kíváncsi lennék és megnézném, mert még nincs meg a P4 mellé a kisebb, hordozható tesó (a Skydio 2 a második jelölt, de azt meg itthon nem lehet még - vagy talán soha - kapni).
Illetve ez egy olyan fórum, ahol tudásunk, tapasztalatunk, olvasottságunk mértékben segíteni próbálunk a másiknak. Akkor is, ha azt nem fogadja el és vagy megfontolja vagy nem a jószándékú válaszokat. Ennyi -
Fuhur
kezdő
Én csak fényképezek, nem videózok. Nekem eddig sose volt DJI gépekkel gondom, Az Inspire egy igásló. Olyan feladatokat kellett megoldanom vele, amire ma is rossz visszagondolnom. A Phantomok gond nélkül repülnek ma is. Igaz, hogy wifisem sose volt és nem is lesz
. A Mavic Pro-t meg beküldetem a tenger fölé, hogy egy szigetet fotózzak. Simán tette a dolgát. Ezek tényleg nem a legolcsóbbak, de egyszer kell megvenni. Azt követően csak szolgálnak.És ugyan így van ez az appot futtató kütyüvel is. Eleinte (ez nagyon eleinte volt
) még androidos telefonnal próbálkoztam. Mellesleg ma is Android hívő vagyok, de a DJI vezérljője (DJIgo) csinált furcsaságot. Vettem egy almás tabot (mai napig nem barátkoztunk meg) és az erre a célra tökéletes. Másra nem is használom, mert nem szeretem, de a DJI filozófiája szerint elsődlegesen az almákra fejlesztettek. A DJI egy prémium kategória (volt). Ők is megindultak az olcsóbb kategóriák felé nyilván üzleti megfontolások alapján. De véleményem szerint ezek nem is lettek olyan jók. Inkább rontják a márkanevet mintsem öregbítenék.
-
-
NvidiaRTX
őstag
Nyugi nekem is van olyan ismerősöm aki szerint az internetre feltöltött képek/videók 95%-a hamisítvány vagy átverés.
Sokan inkább nem hisznek semmiben és ezzel megvédik a saját "tudásukat" és büszkeségüket.
De hát nem vagyunk egyformák.
Én meggyőződtem a YT-os videók segítségével arról, hogy a Mini az csak egy kulcstartóra szerelt játék drón amit a szél fújdogál a jelvesztett légtérben.
-
BEndre34
tag
Na tessék, ezt mondtam, itt a YouTube link.

Legyél te az első, akinek van. Talán még a szállítással együtt is olcsóbb mint itthon, így nem veszítesz semmit (bár a garancia érvényesítése kérdéses). Kérlek szólj, ha megjött és elmegyek megnézni mert tényleg érdekel. ;)
u.i.: Komoly írtam, hogy érdekel!!
-
BEndre34
tag
válasz
sityupityu
#4901
üzenetére
Igen/Nem soha nem lesz, mert hiába a nem, jön a YouTube hivatkozás, meg az ismerős ismerőse. Olyat viszont még nem láttam, hogy valaki azt írta volna, az övé megy a fake GPS-el és gyere nézd meg a saját szemeddel.
-
krx21
nagyúr
válasz
sityupityu
#4901
üzenetére
De örülök, hogy Te is észrevetted.
-
Én azt mondom, hogy ha tudsz usa modellt szerezni ami ugye hardveren más, akkor az biztos nagyobb hatótávú lesz mint amiket itt forgalmaznak, átállítani meg eleve nem kell. Én józan paraszti ésszel így gondolom. Aztán lehet, hogy nem így van, de én így gondolom.

Amúgy teljesen egyenes választ tényleg nem kaptál még szerintem sem.
Jött sok szakszerű és hozzáértő válasz akik otthon vannak a témában, de a konkrét kérdésedre egy egyszerű igen/nem válasz nem volt. 
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest








Azért nem fog menni.

De örülök, hogy Te is észrevetted.


