Hirdetés
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Yettel topik
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Íme az új Android Auto!
- Honor Magic V2 - origami
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
-
Mobilarena
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#34900
CharlieDrop
veterán
MPowerPH
#34899
CharlieDrop
veterán
válasz
MPowerPH
#34899
üzenetére
jópersze, persze, csak egy ilyen lángolás volt.
Figyelem, agymenés következik, elolvasása csak saját felelőségre.
Autóvásárlás van, most már élesben, alaptézis, csak automata, keret kb. 2-3mFt:
1. e90/91:
+: hátul hajt, M47Tu2 még jó féle, van hozzá szerelőm
-: N47 bajok dögivel, gyengus belső, rengeteg behozott és/vagy kitudjamilyenállapotú2. e60/e60: kb. ua, mint 1, csak nagyobb
3. Audi A3:
+: 6-os DSG, CR motorok 2010-től oké, minőségi belő
-: PDTDI, 1.4TSI, 7-es DSG bajok, kevés van belőle, ami nem 1.6TDi4. Audi A4:
+: CR motorok, kényelmes, minőségi belső
-: multitronik, PDTDI, rengeteg kintről bejött5. Mercik:
+: 2009-től jobb motorok, minőségi belső
-: rengeteg kinti, drágább6. VW-k:
ittvanmindendögivel, kevés 2.0CR 6-os DSG-velNa, ebből kimitvenne?
Más márkákból ritka az automata, vagy ha van, akkor vmi borzalmasan kinéző kombi
szóval ezért jött fel az e60 is
-
#34899
MPowerPH
félisten
CharlieDrop
#34892
MPowerPH
félisten
válasz
CharlieDrop
#34892
üzenetére
De hanyszor ki lett mar targyalva.
-
#34898
Möhe
addikt
CharlieDrop
#34892
Möhe
addikt
válasz
CharlieDrop
#34892
üzenetére
Elmentek otthonról?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#34895
jpeetr
aktív tag
CharlieDrop
#34892
jpeetr
aktív tag
válasz
CharlieDrop
#34892
üzenetére
miért lenne kevés?
nekem egy x1 van, és hidd el bőven elég hozzá
szerintem inkább a lánctól f.snak sokan az n47 esetében -
#34894
CharlieDrop
veterán
szőröscica
#34893
CharlieDrop
veterán
válasz
szőröscica
#34893
üzenetére
oké, köszi, e60 nem annyira van benne a perifériámban, csak most láttam egy jónak tűnő példányt, gondoltam rákérdezek, mielőtt rákívánok
Mondjuk imádnám az fix
-
#34893
szőröscica
addikt
CharlieDrop
#34892
szőröscica
addikt
válasz
CharlieDrop
#34892
üzenetére
Egyaltalan nem keves, de inkabb nezzel egy 25d-t.
-
#34892
CharlieDrop
veterán
CharlieDrop
veterán
Szerintetek e60 20d mennyire kerülendő?
tudom a 177 lovas N47 horror, de úgy általában nagyon kevés az a 177 ló hozzá? -
#34891
jpeetr
aktív tag
szőröscica
#34854
jpeetr
aktív tag
válasz
szőröscica
#34854
üzenetére
Én ilyet használok.
AUX.on csatlakozik, van bluetoothon zene, kihangosítás, minden, és van ez a kis vezérlő hozzá. -
#34890
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Sziasztok! F01 (LCI) légrugók szenzorait ki lehet kapcsolni, vagy van esetleg szerviz állása a futóműnek? Nyári gumik felrakása miatt érdeklődöm, mert mikor a télik kerültek fel, nem tudták a gumisok behajtani az emelő csápjait alá
Esetleg marad a krokodil? 
-
H.Ezredes
őstag
-
negro
őstag
Kereket ugy cserelek mert volt mar majdnem el maszott, az egyik oldal szinte semmit nem fog.
Csak szarok mar bele megmondom oszinten mivel volt mar komplett dob betet csere, bovden feszites, meg meg par szerkezeti aprosag csere anno es 2 ev mulva ugyanugy szar lett. Ez ilyen E39 betegseg.Errol jut eszembe. Tegnap hoztam el a driftes szetett, nagyon "dzsukel"
-
negro
őstag
-
#34874
negro
őstag
szőröscica
#34871
negro
őstag
válasz
szőröscica
#34871
üzenetére
Szep, egyben levo Coupe? 2,5m inkabb
Ez pl. eleg szep. 3m -ert! Raadasul honos.
Par eve ra is voltam kattanva, hogy cserelnem egy facelift E46 Coupera a 39-et...
-
#34872
aero.
veterán
CharlieDrop
#34865
aero.
veterán
válasz
CharlieDrop
#34865
üzenetére
Nekem a zongoralakk kicsit bazári, egyébként formára bejön. Mindenki az Audit belsőt tartja etalonnak most, nekem a BMW-é jobban bejön perpill. E60-W211 fronton a Mercié viszont jobb szerintem.
-
#34866
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#34790
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#34790
üzenetére
Egész sok infót találtam: N47 vezérműlánc
2007.02.01. - 2009.05.01. -> szakadós, vezérműlánc szettel együtt főtengely csere is ajánlott
2009.05.01. - 2011.03.01. -> javított verzió, nem szakad, ftg sem lesz cserés, de csörgés előjöhet
2011.03.01. - mostanáig -> még eggyel újabb verzió, szintén elkezdhet csörögni, bár gondolom itt is közrejátszik az elnyújtott olajcsere. -
kenguru99
senior tag
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
Snooker
#34857
üzenetére
Lattam, ultem is benne. En nem vagyok elajulva, belulrol maradt F10 style, csak a muszerfalon megjelent a tablet. Alig hozott ujitast... Kulsore is megmaradt az F10 -el elinditott konzervativ vonal.
Az uj E klasse eleg magasan uti mind a G30-at, mint az A6 -ost. Tegnap elott volt szerencsem egy E350CDi -hez, nah az mar valami, foleg a regi E -hez kepest, rendesen odaertek, hogy lehoztak az S klasse osszes funkciojat.
-
Snooker
senior tag
Sziasztok!
Láttatok már új 5-öst élőben? Én tegnap láttam egyet, de úgy érzem, hogy képen sokkal jobban néz ki mint élőben. Alig vártam, hogy lássak egyet, de valahogy mégsem nyűgözött le annyira mint a 7-es.. az mind élőben mind képről baromi jól néz ki... nektek, hogy tetszik az új 5-ös széria?
-
TheProb
veterán
Sziasztok!
Már régóta álomverda számomra az E46 valamilyen ci-s verziója. Tudnátok segíteni, tanácsot, tippeket adni, hogy melyik motorral szerelt verziót érdemes választani/kerülni, mire kell figyelni, hogy ne pénztemetőt vegyek, stb. stb.
320 alatt semmikép sem akarok, bár gondolom ezeket ti se ajánlanátok. Még a 320 is kérdéses, bár ezzel kapcsolatban is szívesen fogadok érveket/ellenérveket. A 323-325ci lenne talán a legjobb ár/értékű választás, nem?Külföldi vs itthoni keresgélésről mi a véleményetek? Hahu-n pl nincs sok 325 jelenleg, abból se sok van ami már csak képek alapján is megemelné a vérnyomásomat. Valamint milyen árkategóriát célozzak meg, ha nem akarok egy 4 kerekű roncstelepet?
-
#34855
negro
őstag
szőröscica
#34854
negro
őstag
válasz
szőröscica
#34854
üzenetére
Nalam felevente jon ram kene vmi ilyen az E39-be: [link]
Ugy nez ki majdnem mint a gyari. 7 coll, de erintos mint egy uj G30 -ban
szoval tud mindent amit kell. Android 5.1 de van belole WinCE is hasonlo gyari BMW menuvel. Postaval jo 120e ft de megmondom oszinten mindig kell eppen vmi masra 100e ezert tologatom. -
#34854
szőröscica
addikt
negro
#34853
szőröscica
addikt
En evekig egy Motorola bluetoothos fm transmittert hasznaltam, de meguntam a toltogetest, a frekvenciavaltasokat, es kicsit jobb hangminoseget is szerettem volna.
Nyilvan meg kenyelmesebb lenne, ha nem csak halkitani, hangositani tudnek a kormanyrol, hanem szamokat valtani is, de arra meg az F11-ig varnom kell. Densiont nem akartam, annyira nem gyozott meg.
A kovetkezo ot evben jo lesz ez a jack csatis megoldas.
-
#34853
negro
őstag
szőröscica
#34852
negro
őstag
válasz
szőröscica
#34852
üzenetére
Kicsit ovisan de en nekem evek ota olyan transzmittem van amin nem csak usb hanem jack dugo is van igy telorol mehet a zene ugyanugy.
-
#34852
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Ma reggel bekötötték az AUX-in-t az autóba. Királyság, beköltözött a huszadik század.
Viccet félretéve, megy tökéletesen telefonról a zene, nekem ennél több nem kell.
-
negro
őstag
válasz
MPowerPH
#34849
üzenetére
Amug ahogy paran megcsinaljak, hogy M50B25 -rol at teszik a szivocsonkot az M52B28 -ra es frissitik az ECU -t, hogy 220-230 lo kornyeke legyen ugy ezt meglehet csinalni 20i -nel is es osszehozni belole egy "M52B26" -ot. Bar oda meg kell par dolog: B28-bol fotengely, hajtokarok, injector igy ebbol is ki lehet hozni 190-200 lovat.
-
negro
őstag
válasz
Gsx-rr
#34848
üzenetére
Ma is igaz ez. Nem attol lesz vmi elmeny mert x mp a 0-100. (persze ne 15mp legyen) Egy 20i/23i is szepen megy, rovidebb a valto alatta. Nyilvan az igazi egy 28i lenne de mivel ezt dragalotta igy ezt nem irtam. Amugy meg ugy hiszem az allapot a lenyeg egy ilyen autonal es ha idovel keves lenne vesz egy bontott 28i blokkot es egy hozzaerto szerelo befuzi neki.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Gsx-rr
#34848
üzenetére
Kicsi konnyu auto, viszonylag meg eros motor(direktszuro, nyitott vagy legalabb sport kipufogo, chiptuning kell bele), minden direkt, nyers, ezek miatt azert meg nem rossz. A kormanymuvet cserelnem mondjuk, meg egy sperrt raknek ra. Persze 28i-t preferalnam a 20i elleneben.
Egy jobb futomuvel, erosebb fekekkel trackdayen reggelire megeszi a modern 200le koruli autokat. -
kenguru99
senior tag
válasz
motoflug
#34842
üzenetére
"A kérdésem az lenne, hogy a 316 compact 1.6 motorja mennyire harapós?"
Semennyire."Tudnátok kérlek segíteni, hogy az egyes modelleknél mik a nyűgök?"
A kasztni legyen rendben, azt a legdrágább javítani. Hátsó sárvédőív, első sárvédő alja, küszöbnél az emelési pontok és környéke. Többi olcsón megoldható.
A négyhengeres compact a legolcsóbb mert a bmw-s közösség azt semmire sem tartja. Utána a sedan/touring, legtöbbet a coupe/cabrio ér, de azok is csak hathengeres motorral.
Én az M50(20i,25i) és az M52(20i,23i,28i) motorokat ajánlom. De persze attól függ honnan jössz, van olyan autó ami után egy négyhengeres compact is élményautó. -
negro
őstag
válasz
motoflug
#34844
üzenetére
Igan am csak mas is vagy akar en hiaba irom, h nepauto kompotott 16i -ben ne vegyel (mert meg ha 23i akkor ok viszont annak meg is van ara) mert semmi elmenyt nem kapsz benne de alapvetoen ha ez a max keret es nem fer bele egy 20i Coupe/Cabrio amiben mar azert van bugi na meg egy marha jo sor6os motor akkor felesleges irni barmit. 18is jo kis motor de szerintem ez az E30-al passszolt ossze, E36 ban mar keves ez es leginkabb a nyomatak miatt. 16i/18i -t nagyon senki nem fog ajanlani legyen az barmelyik E36 kivitel.
En szemely szerint Coupe v Cabrioban gondolkodnek csak. A tobbibol annyit latsz az utakon, hogy dunat lehet rekeszteni es ha elmenyt is akarsz kapni, na meg nem akarod, hogy le nezzenek akkor legalabb egy 20i
-
motoflug
őstag
Oké, a visszaolvasással egyetértek, keresek majd minden kulcsszóval, hátha megtalálom én is....
Szoval mit is akarsz akkor? Leírtam, egy E36-ot, mert tetszik. Ha pl. a compact 316 nem ajánlott, akkor pl. az kiesik, ezért írtam ide, segítséget kérni/kapni. Mindegyik bejön, egyedül touringot nem vennék, de nem ismerem a nyűgőket, annyira, mint a szakik, a nepiteletről tudok tájékozódni.
De ha mondjuk leírtad volna, hogy XY modell nagyon nem ajánlott mert típushiba ez meg az, akkor az megkönnyítette volna a dolgom, mivel most elég széles skálán nézelődök, ahogy észre is vetted.
Amit akarok az valami izgalmasabb, mint a jelenlegi autóm, de lehet már egy 316 compact is az lenne, ezért nem kéne sorhatban gondolkodnom. Nem tudom, nem ismerem őket. Utána nézek...
-
negro
őstag
válasz
motoflug
#34842
üzenetére
Hat most az irom olvass vissza kerlek. Mert mar 1000x le targyalt tema ez. Hasznald a keresot ugy konyebb talan. Persze lehet vki leirja ujra.
Masik, hogy egy 18is/20i Coupe vagy egy 20i Cabrio es egy 16i Compact kozt kb. eg es s fold a kulombseg. Arban meg 2x-3x. Szoval mit is akarsz akkor?
-
motoflug
őstag
Sziasztok!
Korábban fordultam már hozzátok kérdéssel, akkor még E36 cabrio miatt.
Mostanra azonban arra jutottam, hogy nem korlátoznám le a dolgot csak cabriora, mert maga a formavilág az, amibe belezúgtam. Tény, hogy a cabrio tetszik a legjobban, de tetszik a sima sedan, compact és coupe verzió is.
Benzinest keresek, és azt látom, hogy a 320i, 318is, 316 compact bőven vannak már rendben lévők 8-900 e Ft. körül.
A kérdésem az lenne, hogy a 316 compact 1.6 motorja mennyire harapós? Illetve mire figyeljek az egyes modelleknél?
Ezeknél inkább veszem a kintről behozott verziókat, ott talán pár évvel tovább megkapták a nekik járó gondoskodást, mint hazai társaik.
Edddigi észrevételem:
-cabrio: milla alatt nem nagyon van, a leggyakrabban 1.8 116LE verzió.
-compact 500 felett azért vannak már egészen szép darabok, a panoráma tetős nagyon tetszik.
- sedan: 320 lenne a legjobb, itt millió alatt már simán vannak jónak tűnő darabok. Millió felett szinte csak cabrio és 328i van.
- coupe : elég ritka, sok a lefingott, ebből is a 320i vagy 318is lenne a legjobb.Tudnátok kérlek segíteni, hogy az egyes modelleknél mik a nyűgök?
-
#34841
MPowerPH
félisten
szőröscica
#34840
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#34840
üzenetére
Jo nagy plusz suly egy ilyen komfortules. Jol teszed, az ram is ramferne mar. De nekem meg varnom kell, amikor itthon vagyok, akkor is bevagyok tablazva.
-
#34840
szőröscica
addikt
MPowerPH
#34839
szőröscica
addikt
válasz
MPowerPH
#34839
üzenetére
Talán pénteken megcsinálják, reménykedem benne, hogy beférek.
Már a belső tér megjelenésén is rettentő sokat dob a komfortülés, egy kategóriával komolyabbnak tűnik az utastér.
Az alap ülés, de még a sport is nevetségesen vékony, kis semmilyen. Nagyon várom, hogy kész legyen az autó, utána kiveszek pár nap szabit áprilisban vagy májusban, és elmegyünk kirándulni. -
#34839
MPowerPH
félisten
szőröscica
#34838
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#34838
üzenetére
Akkor hajra, megerte a faradsag es a penz is, sokat dob a komforterzeten es ugy az egesz auto belso kenyelmen. Nekem a derektamaszt helyes beallitasat nehez benne megtalalnom, mert alapbol is kicsit tamasztja a hat hatso reszet. 3 honapja probalkozok, es keresem az idealisat, mert egyebkent is lumbar gondjaim vannak.
En mar 2,5 ora alatt megpucoltam a 4 felnit, fogkefekkel... Majd lejott minden belegett fekete potty is. Annyira nem neznek ki gazul, felnikozepeket kell cserelni surgosen, mert a mostaniak borzalmasak. Meg egy ilyen session egy masfajta szerrel, es jo lesz. Aztan majd kiderult, hogy a par hibaval mit lehet tenni. Szerintem mobile szervizben is javithato meg ebben a formaban.
-
#34838
szőröscica
addikt
MPowerPH
#34837
szőröscica
addikt
válasz
MPowerPH
#34837
üzenetére
Kiderul majd ma, megyek jack dugot csinaltatni a fejegyseghez, ha a hibatorles utan is visszagyujtja a legzsak lampat, akkor gondolom az uj ules miatt lesz.
Remelem, hamarosan sikerul az en oldalamra is betenni, es akkor elkeszul az auto, pontosan olyan lesz, mint amilyet szeretnek.
-
#34837
MPowerPH
félisten
szőröscica
#34836
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#34836
üzenetére
Az nagyon barati.
A programozas elvileg a fejtamlak miatt kellenek. A komfort uleseknel azok aktivak, kis patron van bennuk, amik eldurrannak rafutaskor. Szerintem az nem plug&play. Memoriafunkciot meg nem tudod.Jah, es idv a mennyorszagban.
-
#34836
szőröscica
addikt
MPowerPH
#34835
szőröscica
addikt
válasz
MPowerPH
#34835
üzenetére
Nagyon jo aron volt, 90k a ket ules osszesen, es a bor is egesz szep allapotban van. Egy alapos tisztitas es apolas utan kiraly lesz.
Igazabol nem tudom, hogy van-e ertelme programozni, teljesen elektromos ulesem volt eddig is, megy minden funkcio a komfortulesen, es a memoriaja is mukodik.
-
MPowerPH
félisten
Sajnos nem tudok hozzaszolni erdemben. Ami nekem volt Koni szett, az egy arban volt a Bilstein B14 -el(a kedvezmeny miatt), de forumokon mindenki a Koni -t irta. Na most nem messze tolem az angol csokanak az E60 -on Bilstein B16 -os kit van, aminek az ara majd a triplaja, mint a Koni -e. Arra azt irjak, hogy mar inkabb palyazni valo, amit az arcedula tukroz is. Komfort nem sok van, ellenben tempos haladaskor adja. De hogy oszinte legyek, mar a sima Koni is durva volt. Olyan kanyarsebessegeket tudott az auto, amiket a mostani F10 -el meg csak meg sem tudnek kozeliteni, mert elszallna a fenebe.(tudom, ez tobb tenyezo fuggvenye, de az 'odaragasztva' szo ide illik)
joamilestoné: Gyorsan nekiestel akkor. Jo aron sikerult beszerezni? Ugy tudom, hogy azt az ulest majd ra is kell programozni az autora.
-
MPowerPH
félisten
válasz
htomi85
#34832
üzenetére
Az mennyi, 600km? LOL, ha kirandulni megyek itt UK-ban, akkor megyek annyit, vagy tobbet 1 nap alatt. Tudom, hogy otthon mast jelent a nagy tavolsag, es Europa ezen felen mast. De ezt nem is tudom miert irtad.... Egy 20D-vel nekem is annyi lenne, de masak az igenyeim, es a 8L-t(az altalad vazolt korulmenyeket tekintve meg a 6,2 -ot...) meg nem gond beletankolnom 100km -enkent, es szerintem ezzel mindenki igy van. Majd ha gond lesz, akkor veszek egy kismotoros autot, addig nem kinzom magam vele. A 150 tempomat meg sovany, ilyen tavolsagoknal az nagyon keves. A nemeteknel talan megturnek a kozepso savban vele, aztan nyomogathatod a feket az egymast elozo kamionok miatt. De ott meg csak tempomatot sem igen hasznalunk, inkabb haladunk.
Valakinek autot vezetni is pihenes.
Lehet nem mind1, miben ulsz. De hogy meg sokkoljalak, nyaron hazajovok Dubrovnikbol, ami 950 km, kipakolok, megiszok egy kavet es hunyok egy fel orat amig felesegem becsomagol a csomiba, es 1 ora mulva mar uton leszek vissza UK-ba. Nem, nem allok meg pihenni, mert el kell erni a vonatot.A legitarsasgrol pedig annyit, hogy akkor ne hallomasokrol beszelj, hanem ulj fel egy Wizz vagy Rayanair gepre, es megtudod milyen. Tan majd a Brexit utan valtozik, es a sok csoves magyar, akiket legszivesebben letagadnal, mert mindnek egy marek szaritott kaposztalepke van a fejeben, pluszban meg budosek is, es az illem semmilyen formajat sem ismerik, egyutt a roman kisebbseggel eltunnek ezekrol a gepekrol, akkor talan okes lesz. Addig ha repulnom kell haza veletlenul, akkor fogok egy nemet vagy angol nemzeti legitarsasagot, ahogy ezt tettem az elozo alkalommal is. A szomszedodat nem tudod megvalogatni, Karacsonykor Wizzel mentem haza, es egy roman javasasszony ult mellettem, akinek rendkivul csipus szaga volt, pluszban minden raszkodasnal ott imadkozott mellettem ciganyul vagy romanul tudjam is en, hogy uram ments meg minket. Mar akkor megbantam, hogy spur voltam kifizetni X osszeget egy teligumi garniturara. Ilyen hibat nem kovetek el megegyszer....
Autot meg nem berlek, nem azert vettem a sajatom, hogy berelt hulladekkal furikazzak.Masak az igenyek, masak az elvarasok, es mas a gondolkozas mod.
-
ADAM1337
nagyúr
válasz
MPowerPH
#34822
üzenetére
Felhasználás függő, én speciel a napi távokra jobban ellennék egy tisztán elektromossal egy Tesla-n is agyaltam sőt sokáig de elég gyermek betegségei is akadnak még, főleg egy használtnak.
Nekem speciel maximum 500km-eket szoktam menni privát célra sajáttal, 250 oda és vissza is, arra tökéletes, 99% városban vagyok a sajáttal.Van piaca, lehet neked nem jöhet szóba, mivel nagy távokat mész de van létjogosultsága és ez lesz a jővő, innováció. (Én napi szinten olvasok utána informálódok).
Kb egy éve próbáltam egy 2016-os rc300h lexus-t, és hát engem lenyügözött, szóval mostanába hybridek felé hajlok egy is300h pl 2013 utáni már tetszetős lenne.
-
htomi85
tag
válasz
MPowerPH
#34827
üzenetére
Tények hiányában csak az árnyékot püfölöd.
Spanyol szigeteken szoktam pihenni, gombokért lehet autót bérelni. De csak 2-3 napra szoktam, mert pihenni járok oda nem autózni.
Két hete toltam egy Innsbruck-Győrt hibriddel, 4.1 volt a fogyasztásom, végig pálya. Arrafelé nem 150 tempomat van mindenhol, meg nem is siettem mert pihenni voltam.
Most valóban csak városban jó az elektromos, de ha jól megnézed rögtön a legelején én is azt írtam, hogy most még nem opció a töltők hiànya miatt.
A légitársaságos mejegyzésedről meg annyit, hogy 2-3 órára tökmindegy. Ismerek olyanokat akik bárkit zsebből (top200) azok is wizzel mennek. -
-
#34828
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Ma beraktam egy darab komfortülést.
Most hibrid az autó az utasülés már komfort, a sofőr nem. Beszereltem a komfortot az én oldalamon is, be is kötöttem, ment az összes funkciója, de azon csak egy övfeszítőnek volt kialakítva hely, erre pedig akkor jöttem rá, mikor a végén már az övet akartam felcsavarozni. Más a kialakítása a sínnek, nem lehet két övfeszítőt rátenni, mint ahogy az én gyári ülésemen volt.
Át akartam szerelni a sínt, de két csavar menetrögzítővel volt rögzítve benne, és nem volt elég nagy kulcsom ahhoz, hogy meg tudjam mozdítani őket. Így végül visszaraktam a sima ülést, és elviszem majd a 5eres srácokhoz, hogy építsenek a két székből egyet.
Úgyis gyújtanék megint légzsák lámpát, mert nem kötöttem le az akkut, miközben széthúztam az övfeszítőket. Áram nélkül meg lehetetlen lenne kivenni az üléseket, mert mozgatni kell előre-hátra, különben nem lehet mindenhez hozzáférni.
Asszony szerint marha jó amúgy az új ülés, ennek örülök.
-
MPowerPH
félisten
válasz
htomi85
#34824
üzenetére
Akkor csak repkedjel, foleg fapadossal. En a foldon jarok, ha tehetem. Hidd el, az uzemanyagkoltseg, es egyeb dijak helyett kijonne egy normalis legitarsasag is. Csak akkor magyarazd mar el nekem azt, hogy helyben hogy mozogsz? Foleg ha meg leugrasz a horvatokhoz vagy az olaszokhoz egy hetre. Tudod, van aki az autot hasznalja is. Es egyebkent sincs 2 napom egy olyan utra, ami normalis esetben 18 ora.
A hibridedet is megfozheted, mert ilyen uton egy sima benzines, nem tobb.Az elektromos auto varosi hasznalatra valo, oda jo is, masra nem... 6 ev utan meg nyugodtan kukazhatod, mert az uj aksi pakk ara meghaladja majd az auto hasznalt arat, es a kutyanak nem kell majd meg ingyen sem.
-
#34825
Gsx-rr
veterán
CharlieDrop
#34823
Gsx-rr
veterán
válasz
CharlieDrop
#34823
üzenetére
Ami telen orulhetsz ha 100
-
Highend55
tag
válasz
Tsebacsi
#34809
üzenetére
Èn alapból kizártam,hogy 4hengeres modellt vàlasszak de màr anno e46 nàl is.525d nem rossz alternativa mivel egy butitott 30d viszont a vàltója gyengébb mint a 30d-nek.Ezèrt nálam ez is felejtős lett.Próbálj kevés tulajos ès vezetett szervizkönyvest talàlni!Még nem annyira régi modell biztos kilehet fogni otthon is jobb vételt .Mindenképpen automata vàltósban gondolkodj,szeretni fogod !
-
Üdv!
Kacérkodok egy F10 vásárlásával (2010-2011 évjáratok), automata, az ársávban főleg 520/525/530d-k vannak. Van gyerekbetegség, általános dolog amire oda kell figyelni a vétel után? Gondolok itt váltóval kapcsolatos olaj/szűrők cseréjére, esetleges hibákat hogy lehet észrevenni? Motorral kapcs mik azok, amik 200k körül biztos hogy csereérettek, illetve egyáltalán a felsorolt 3ból melyik az ajánlottabb motor? (főleg városi közlekedésre)
Előre is köszi!
-
MPowerPH
félisten
válasz
kenguru99
#34807
üzenetére
Ezzel vitaznek... Nekem a gyari M-rol torteno valtas utan az Eibach rugo, plusz Koni Sport gatlok javulast hoztak a komfort teren is. Ettol fuggetlenul a sima stock felfuggesztes lehet lagy...
STC Speed: Van otthon elfekvoben 4db gyari m sport rugom(e92), ha esetleg erdekel.
-
kenguru99
senior tag
válasz
STC Speed
#34805
üzenetére
Ha veszel mellé koni telókat, akkor rendben lesz (egyébként 25%-os akció van ma még a koni cuccokra). De az eredeti komfortot nem fogod visszakapni. El kell döntened, hogy mi a fontosabb, az optika vagy a kényelem.
-
MPowerPH
félisten
válasz
STC Speed
#34805
üzenetére
Azokhoz nem lesznek jok a gyari gatlok, tapasztalat. Koni Sport -ot bele, es a komfort is helyre all, meg a stabilitas is sokkal jobb lesz, mint barmelyik M-es setuppal. Ha mar oregek a lengescsillapitoid, akkor megeri valtani, nem nagy penz, Karasziek majd ingyen adjak a Koni gatlokat.
-
STC Speed
őstag
válasz
kenguru99
#34804
üzenetére
Esztétika csak! Én értem,hogy a gyári a legjobb, és az ültetés miatt nyilván nem lesz olyan finoman hangolt az autó,csak megkérdeztem 2 eibach tulajt,és ők picit sportosabbak mondják a kocsit, de nem úgy mint nálam,hogy minden kis uthiba üt.
Még tesztelem azért,ha nagyon gáz akkor váltok m es re. -
STC Speed
őstag
Sziasztok!
Van tippetek?
Vettem e46 ba ültető rugót (eibach pro 30/25), nagyon tetszik így az autó, viszont pattog keményen.
Értem,hogy sportrugo,de igy már folyamatosan rázkodik a verda,gyárival siklott mint egy hajó, ez meg túl durva.(ráadásul mi lesz a 2 vel nagyobb nyári kerekekkel majd.....)
Milyen fajta rugót vegyek? Gyári m es van nekem, vágni nem akarok az gány lenne szerintem,meg nem is lehet e46 nál asszem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Esetleg marad a krokodil? 
nekem az E39 óta ez az első ötös, ami újra tetszik.
Lehet nem mind1, miben ulsz. De hogy meg sokkoljalak, nyaron hazajovok Dubrovnikbol, ami 950 km, kipakolok, megiszok egy kavet es hunyok egy fel orat amig felesegem becsomagol a csomiba, es 1 ora mulva mar uton leszek vissza UK-ba. Nem, nem allok meg pihenni, mert el kell erni a vonatot.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Autós topik
- Gyúrósok ide!
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Milyen TV-t vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Yettel topik
- Parkside szerszám kibeszélő
- További aktív témák...
- HP ProDesk 600 G2,G3 Mini és 600 G2 MT , félkonfig, bővítési opció, mini PC/NAS/HTPC alap
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z170 i7 6700K 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660Ti 6GB Rampage SHIVA DeepCool 400W
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 Pro Heatsink NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 15 256GB 91% (1év Garancia)
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4307, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest