Hirdetés
- 6500 mAh-s aksival debütált a Poco M8 Pro 5G, ez az ára itthon
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Apple iPhone 13 mini - miért nem veszik elegen?
- Poco F7 – bajnokesélyes
- Azonnali mobilos kérdések órája
- iOS alkalmazások
- CES 2026: Aláírjuk a Motorola Signature mutatós külsejét
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- iPhone topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
-
Mobilarena
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3400
diablo1984
veterán
diablo1984
#3375
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#3375
üzenetére
erre senki semmit?
(#3399) Pőze: én sem olvastam rosszakat róla, most nekem is az van a yarisba a toyota specifikusból, az octaviába is az megy a vw specifikus változata.....
-
#3399
Pőze
aktív tag
Evil Snowman
#3398
Pőze
aktív tag
válasz
Evil Snowman
#3398
üzenetére
De miért mi a baj vele? Nem olvastam róla rosszakat.
-
#3398
Evil Snowman
őstag
Pőze
#3393
-
#3396
Pőze
aktív tag
diablo1984
#3394
Pőze
aktív tag
válasz
diablo1984
#3394
üzenetére
Most vettem 2 ilyen olajat [link] kicserelem és megnézem változik-e. Most ugyan ilyen van benne csak vw/audi változat. Lehet ez a baj.
-
#3392
Pőze
aktív tag
Evil Snowman
#3391
Pőze
aktív tag
válasz
Evil Snowman
#3391
üzenetére
3zz-fe a motorkód 2002 -es corolla 290 ezer km-rel. Olaj kb 8000km-el ezelőtt volt cserélve mannoil 5w-30-ra. Olajat amúgy nem eszi és semmi más tünet nincs csak reggel első indításkor csattog. Hamarosan viszem olajcserére és megnézem változik-e valamit. Olyan talán mintha a lánc nem kapna elég olajat az elején??!!
-
#3391
Evil Snowman
őstag
@ Pőze: Egy pontos motorkódot nem ártana tudni. Ha azt nem tudod, akkor típus, évjárat, köbcenti. Láncnak nekem is van hangja hidegen, de az egy percnél hallható zörgés nincs hála Istennek.
Első tippem nekem is hydrotőke lett volna, de pont az én YTS-emnél estem pofára, amikor mondta szerelő, hogy az 1NZFE-be nincs is hydro.
-
rob210
nagyúr
válasz
Ragadozó
#3389
üzenetére
Ez nekem szelephangnak tűnik.
Nem lehet megtapadó hidrotőke?Teszem fel ezt úgy, hogy a toyota motorokhoz nem értek.
De nem rég volt ilyen tünettel nálam egy golf.
Ahol egy adalékolás és egy olajcsere utána megoldódni látszik a dolog.
Ott egyértelműen a hidrotőkékkel volt a baj. -
Pőze
aktív tag
Sziasztok. Van egy érdekes problémám a kocsimmal. Hátha van valami szakértő itt aki megtudná mondani ez normális vagy sem. Az első reggeli indításkor érdekes csattogó csörgő hangok jönnek a motor felől ami egy két perc után teljesen megszűnik. Csináltam egy videót is kb 1 percnél jön elő a hang.[link]
Szerintetek mi lehet ez?
-
lsc
nagyúr
Ugyan nem 1 zz, de 1.3 efe motornál 100-ból megállt, cserélve csapágysor, szimmeringek /szelepszár is/, új tömítések.Gyűrűk maradtak, semmi bajuk nem volt, csak az olajlehúzók ragadtak le. Ki lett pucolva minden, azóta egy gramm olajat nem eszik, már belement kb 40e. Nagy a gyanúm hogy itt is elég lenne egy új hengerfejtömítés, gyűrűhornyok pucolása és ennyi.
-
BigBear
senior tag
-
BigBear
senior tag
válasz
audi100td
#3382
üzenetére
T22-nél ugyanez a helyzet.
Nem modell, hanem motorfüggő a dolog, az 1zz / 1.8, 3zz / 1.6 & 4zz / 1.4 motorokat mind érintette a probléma sajnos. A 2.0 tudtommal nem érintett, de azokat nem ismerem, nincs-e más nyűg.
A javítás gyűrűzést jelent, illetve a hornyok alapos kipucolását (esetleg plusz furatot a dugattyúra, maga a Toyota is módosította a furatokat, illetve 3 helyett 4 van a módosítottakon). Plusz persze tömítések cseréje. -
BigBear
senior tag
válasz
audi100td
#3380
üzenetére
Szia,
sajnos a 2005 előtti 1.8 VVT-i motoroknál tényleg előfordulhat olajfogyasztás. Bele nem látsz, nálam (bár nekem T22-m van) pl. lábtól és olajtól függően 1500-2500 km-re fogyott egy liter olaj. Mindenféle látható jel nélkül. Nem füstölt, kipufogó sem volt olajos.
De szerintem ettől függetlenül megijedni nem kell tőle. Egyrészt nem biztos, hogy mindenkinél előjön, másrészt nem horror áron javítható a dolog. -
lsc
nagyúr
Pár tapasztalat az Avensis II 1.8-hoz: Kellemes, tágas, minden könnyen és természetesen működik benne. Az 1.8-as úgy néz ki az olajat nem eszi, nem egy sportkocsi ezzel a motorral de egy granturismonak elmegy még klímával is. Azt érezni hogy a motor tudna többet is /ugye az újakban 147 lovas/ az euro 4 viszont nagyon fogja. Gyári gumimérettel hajtom /205/55x16/, kapott egy garnitúra good year Efficientgrip Performance gumit, jó párosítás, de érdekes hogy egy kicsit hangosnak találom a gumit, pedig elméletileg a csendesebbek közé tartozik. Jövő héten megy festőhöz harci sérülések eltüntetése miatt, utána gyertya váltóolaj- és fagyálló csere, majd még télre kell 16-os acél vagy alufelni és rendben van egy darabig.
Ami kimaradt a fogyasztás 40-60% országút várossal 6,2 a számítógép szerint, majd ezt később meglátom, a tankolásokat rögzítem egy appban.Ja, ugye a rádió cd-t és kazettát játszik /a hangzása viszont gyári létére pazar/, kaptam egy dension bt modult, nemsokára az is bele kerül.
-
#3378
diablo1984
veterán
Silentfrog
#3376
diablo1984
veterán
válasz
Silentfrog
#3376
üzenetére
Van, sőt abs sincs benne!
-
#3377
Ear001
addikt
Silentfrog
#3376
Ear001
addikt
válasz
Silentfrog
#3376
üzenetére
Milyen teszteket néztél?
-
#3376
Silentfrog
veterán
Tomoty
#3374
Silentfrog
veterán
Elég sok tesztet végigböngésztem, bár nem tudom, hogy mennyire hihető illetve mennyire elfogultak egy egy márka iránt. A Kleber dynaxer hp3 nedves úton irtózatosan gyengén szerepelt a felsorolt 15 hasonló kategóriájú gumi között az volt a legrosszabb azért nem is gondolkoztam rajta.
Tudtam volna még venni olcsóbban Continental ecocontact 5 abroncsokat de az 50%-al drágább lett volna így maradt a Barum, tesztek szerint mindenben hozza a közepesnél jobb szintet úgy mint a Semperit.
Szerintem 9400-at megér. Aztán majd meglátom mennyire jó a városi forgalomba.diablo1984 .: Van olyan 1999-2005 között gyártott Yaris amiben nincs szervo gyárilag? Ezt nem is tudtam.
-
#3375
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Nem szervós yarisba szervót rakni nagy feladat? mennyire kell belenyúlni a dolgokba érte? angol autóé vajon jó bele?
-
#3374
Tomoty
senior tag
Silentfrog
#3367
Tomoty
senior tag
válasz
Silentfrog
#3367
üzenetére
Én nagyobb méretben (17 és 18") kb 10 fajta gumit használtam.
Kifejezetten jók voltak: Michelin, Kleber, Continental.
Pirelli nálam erős közepes (gyorsan kopik).
Egyszer rábeszéltek a kínai LingLongra. Életem legrosszabb gumi döntése volt. Soha többet kínai
De a lényeg, a legjobb a Dunlop volt (és van is). Nem kopik gyorsan, bármely útviszony közepette tapad rendesen. Barátomnak is ezt ajánlottam, és a 2.2 D-CAT közel 500Nm-re felhúzott Lexusa alatt meg se nyikkan és nem kenődik padlógáz 1-nél se. Csak teszi a dolgát.
Szóval én Dunlop fan vagyok, de a felsoroltak közül én is a Continentált választanám. -
fattyu
veterán
Ragadozó kolléga már felajánlotta és ha nem tévedek el végzetesen megyek is hozzá ma délután.
99 corolla wagon. Konkrét egész apróságok vannak alapvetően teljesen rendben van. szerintem de én nem értek a lovakhoz. Át szertném nézetni hogy van e valami nyűgje meg az apróságokra van-e megoldás
-
#3368
pècsimunkás
addikt
Silentfrog
#3367
pècsimunkás
addikt
válasz
Silentfrog
#3367
üzenetére
Ebben a mèretben a Continental sem drága . Èn azt vennèm ezek közül . Pontosabban vettem is az előző autómra 3 ève . Nem bántam meg !
-
#3367
Silentfrog
veterán
Evil Snowman
#3365
Silentfrog
veterán
válasz
Evil Snowman
#3365
üzenetére
185/60R 14 volt fent , de ez vastagabb mint a gyári méret, így 175/65/R 14-et vennék, ez a gyári méret. 9300ft/ darab áron tudnám beszerezni a Barumot.
A gyártótól dolgozói kedvezménnyel csak Uniroyal, Barum, Continental, és General Tire van.helkis .: Fura mert halknak írják. Bár mindegyik 69-70 dB-es, még a Riken is.
Most már nem csak ruhát utálok venni hanem kocsigumit is.
-
#3366
rob210
nagyúr
Silentfrog
#3361
rob210
nagyúr
válasz
Silentfrog
#3361
üzenetére
Vegyél laufent
Csak ajánlani tudom. -
#3365
Evil Snowman
őstag
Silentfrog
#3361
válasz
Silentfrog
#3361
üzenetére
Mekkora méretben kéne?
Barum nem rossz, másik kettő nekem mehhh kategória, de te tudod mennyit akarsz rászánni.
-
#3364
helkis
veterán
Silentfrog
#3361
helkis
veterán
válasz
Silentfrog
#3361
üzenetére
Hangos a barum.. személyes favoritom a dunlop, igaz drágább, de ha nem tudok egy szituban megállni, akkor az még drágább.. Csendes és jól fog esőben is.. a kopása kicsit gyorsabb mint a tesztelsőké, de ha 5-6év után úgy is cserés, akkor legalább kopjon is el..
-
#3361
Silentfrog
veterán
Silentfrog
veterán
Megnézem a Yarison a nyári gumi gyártási dátumát és rájöttem , hogy akkor lett felrakva a kocsira mikor megvették az autót újonnan.
Tehát 15 éves az Goodyear Eagle F1 a kocsin. Legalább 130 ezer van benne és még mindig 50%-os csak a kopottság. Gondolom beton kemény ezért nem is kopik már sehova, de még mindig nagyon jó vezetni vele a kocsit, szélesebb is mint a gyári .
Sajnálom, de csak lecserélem, félek vele hosszabb távra elindulni ezekkel az öreg cipőkkel.2 napja csak teszteket olvasok ,de nem könnyű eligazodni, így megkérdezem tőletek is hátha tapasztalatból tudtok tanácsot adni.
A gyárból tudok szerezni Barum brillantis 2 gumikat. Szerintetek ezzel jól járok? Van még Semperit és Uniroyal is hasonló áron de a tesztek szerint a Barum jobb. Létezhet ez? -
#3357
PeeterssoN
őstag
PeeterssoN
őstag
Jól emlékszem vagy nem jól emlékszem, hogy valaki ajánlott itt anno egy 4. kerületi szervízt?
-
#3356
diablo1984
veterán
dellfanboy
#3353
diablo1984
veterán
válasz
dellfanboy
#3353
üzenetére
Nekem is az 1.0ásról van tapasztalatom(asszony hajtja meg én is néha), lomha de cserébe keveset eszik. Igaz a feleségem télen városban 7,5 litert is megetetett vele, de ugyanazon autóval én 2 literrel kevesebbel eljárok, ő ha épp nem nyomja a gázt, akkor a féket eteti, ha azt nem, akkor meg a gázt, kigurítani nem tud semmit, ezért eszik nála többet, de kímélve nem gyorsulási versenyeket megidézve városban is 5,5-6 literből vígan eljár, autópályán pályás tempóban hangos, de 4000 fölött forog már 130nál így nem csoda! a miénkben 276ezer km fölött jár már a km, de így sem eszik egy csepp olajat sem cserétől-cseréig, ilyen autóm még nem volt sosem(nem is hittem, hogy létezik).Bár a miénk egy kissé elhanyagoldt céges autó volt ez előtt, most összegyűltek a csinálni valók, így idén kap egy kis kozmetikát, egy alváz üregvédelmet egy vízpumpás és hosszúbordást(2 éve van meg, ezzel akartam kezdeni), a generátor csapágyas, zúg, az önindító bendixének a rugója ellágyult és télen kissé késve húz vissza, így az is cserés.... De ezek már megvétel óta hibái, csak mostmár időt szakítok rá végre, megéri a kisautó!
-
flegga92
senior tag
Sziasztok!
Van köztetek Celica T23 tulaj? Úgy néz ki lenne egy elég alkalmi vételem. Jelenleg az autó üzemképtelen, lerohadás előtt az olajnyomás visszajelző gyullad fel 2x is. Szerelőm látatlanban főtengelyt + csapágy cserét mond de persze majd ránézetek. Ha a vezérlés nem ugrott át akkor szerintetek mennyi lenne a javítása?
Elméletileg 1ZZ-FE motorkódú ez ugyan az mint a hasonló korú 1.8-as Avensisekben? Még komplett blokk cserével is megérheti.
Még mielőtt lerohadt mentem vele jópár km-ert mert a srácnak nem volt jogsija se, nagyon egyben van, hibátlan kasztni.
Esetleg egy specialistát tudtok ajánlani aki tudna segíteni?Köszi előre is!
-
#3353
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
köszi mindenkinek a korrekt válaszokat!
igen a boyracer verda másodszorra tényleg nem lenne jó vétel, a fehérre vigyázni fogok. igazság szerint maradok a realitásnál és megpróbálok vadászni egy jó állapotú 1.0 v 1.3-ast
-
#3352
Evil Snowman
őstag
dellfanboy
#3350
válasz
dellfanboy
#3350
üzenetére
Az 1.0-ás elnyűhetetlen, ha 10.000 km-ként megadták neki ami jár. Anyám '99-ben vette az övét full fapad a kötelezőkön és egy vezérműlánc szetten kívül más nem volt benne cserélve.
HaHu-n lévő TS-ek. Nos megnéztem őket az 599.000 Ft-ost azt én élből elvetném, boy racer autónak tűnik tuti kapott az élettől. Esetenként feltűnik egy fehért TS is, na azt nagy ívben kerüld el. A kasztnija 2 darab 1.0-ból lett összetákolva, utólag rakták bele az 1.5-ös motort és váltót, valamint azóta már 2x rommá lett törve. Plusz TS-t soha nem gyártottak fehérben, csak szürke, fekete, piros és kékben.
Emellett a TS motorja, ha nem vigyáztak rá, akkor hajlamos 150.000 km felett elkezdeni enni az olajat. Rozsdásodásra nem hajlamosak. Fogyasztás az én TS-em esetén 6,5 liter / 100km vegyesen (Budapest + M0).
-
#3351
Silentfrog
veterán
dellfanboy
#3350
Silentfrog
veterán
válasz
dellfanboy
#3350
üzenetére
Ezres Yaris.:
Város nyár 5.2 liter/ 100 1400-1600 fordulaton elváltva.
Város tél 6 liter/ 100 1500-1700 fordulaton elváltva.
Város nyár 7.5 tempósan vezetve 2700-3500 fordulaton elváltva.
Országút 90 km/ óra nyáron 4.8 liter/ 100, télen 5.2 liter / 100km
Autópályán durva szembe széllel 8.5 litert is képes bepuszilni 130 nál, pont így jártunk most húsvétkor.
Normál esetbe 130-as tempónál 6 liter.Klima használata esetén minden esetbe plusz 1-1.3 liter jön a leírt fogyasztásra.
Pár éve én is 1.5 sportot kerestem nem nagyon találtam olyat ami nem volt törve, pedig megnéztem sokat. Városba ismerős bevallása szerint elmegy 7 literből normál használat mellett.
Nekem nagyon kemény a futóműve az 1 illetve az 1.3 hoz képest.
Pörgetve elég mozgékony..
-
#3350
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
yaris (1gen) vásárlásán töröm a fejem. van vmi hiba amire nagyon oda kell figyelnem: keret rá az nagyon max 800k. nézegetem a HaHu-t és ezért már beugrik 1-2 tsport is ami nagyon tetszik, meg szabad venni? mennyivel fogyaszt többet mint egy átlagos yaris? jut eszembe akinek van az mennyit fogaszt?mennyire rozsdásodnak az első generáció példányai?
-
JohnyBlue
addikt
Skacok!
Adott a szeretett 2004 es 1.0-ás yarisom, tavaly volt vele egy kis fogyasztásos problémám, meg az erők se úgy jöttek, de 2016 nyarára megjavult. Most télre pedig beállt egy klafa kis nyolcfelesplusszos fogyasztás. Most, hogy jöttek a jobb idők szépen elkezdett csökkenni az érték, amint beállt egy tartósabb 20+ fok a fogyasztás 6 litert eszegetett a kis genya... nagy vigyorgás megint mondom óóó jeeee
Erre, hogy jött a hideg megint csak 7.5 literre elszállt. (az autózási szokásaim és a gázpedál paszírozásom mértéke nem változott.)Szóval a kérdésem az lenne, hogy mitől lehet ez brutális ingadozás a külső hőmérséklet változására?
-
#3348
sch_a
addikt
pècsimunkás
#3347
sch_a
addikt
válasz
pècsimunkás
#3347
üzenetére
Kíváncsiságból utánanéztem most, a 1,2 T 1500 és 4000 között 185 Nm-t tud, az 1,8 maximális nyomatéka 174 Nm, 4300-nál...
Nem csodálom, hogy előbbi fogott meg jobban. Szerintem legtöbbünk így lenne ezzel. Kétségkívül sokkal komfortosabban lehet vele haladni. -
#3347
pècsimunkás
addikt
sch_a
#3346
pècsimunkás
addikt
Persze , tudom ezt . Csak leírtam amit tapasztaltam .
Az 1,4 95 le-s Mégane után nem volt még az a húha az 1,8 143 lóerőben . Lehet az euró 6 is ludas volt . Persze èreztem , hogy erősebb , meg tudtam , hogy a 160-170 meg sem kottyan neki , meg azt is , hogy hosszú távon elkèpzelhető , hogy megbízhatóbb mint az 1,2turbó . De , amikor a Honda után beültem a Toyotába , na az ledöbbentett !
Próbáltam mindkèt cèggel egyezkedni , a Toyotával sikerült megállapodni ! Azt tudtam , hogy rosszul nem járhatok egyik autóval sem ... -
#3346
sch_a
addikt
pècsimunkás
#3345
sch_a
addikt
válasz
pècsimunkás
#3345
üzenetére
Hát azért máshogy kell vezetni a kettőt. Az egyik a turbó miatt alacsonyabb fordulaton is (meg amúgy is) nyomatékosabb, a másikat meg pörgetni kell. Cserébe lehet, hogy hosszabb távon utóbbi megbízhatóbb.
-
#3345
pècsimunkás
addikt
pècsimunkás
#3343
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás
#3343
üzenetére
Annyi a Hondával kapcsolatban - ès nem fikázni akarom a Civicet mert tetszett amúgy !Ès tudom , hogy nem csak motorból áll egy autó . De olyan volt mint a döglött ló az 1,2 t mellet !
Jó volt , hogy kb 5 perc különbsèggel próbáltam ki a kèt autót . Tehát friss volt az èlmèny . A Civicben több volt az extra , de tènyleg , mint a döglött ló ...
Van kèt ismerősöm akiknek ez a 9.gen . Civic 1,8 van- volt . Nem akarták elhinni amit mondtam
a kèt autó menetteljesítmènyèről . Mondták , hogy biztosan az 1,4- és volt , vagy be volt nyomva a takarèkos gomb . Pedig egyik sem volt . -
#3344
paolinho
addikt
pècsimunkás
#3343
paolinho
addikt
válasz
pècsimunkás
#3343
üzenetére
Akkor a turbó lehet a "ludas". Nekem valóban a natúr 1.33-as 99 LE-s van, ez nem tud ilyen értékeket. Viszont én nagyjából városban közlekedem, és plusz oktatok is a kocsival, így nekem a sebesség nem játszik. Mindenesetre a teljesítményed dicséretes produkció.
-
#3342
rob210
nagyúr
pècsimunkás
#3341
rob210
nagyúr
válasz
pècsimunkás
#3341
üzenetére
Az 1.5 már elég fain.
Ne felejtsétek el, hogy amikkel hasonlítgatjátok az mind 5 sebességes váltóval van.
Az én kocsim is eldöcögne 3000es fordulaton 150 körül, ha lenne benne hatodik, de nincs. -
#3341
pècsimunkás
addikt
PeeterssoN
#3340
pècsimunkás
addikt
válasz
PeeterssoN
#3340
üzenetére
ok , bocs , nem állt szándékomban túlreagálni !
Számomra is meglepő ez a fordulatszám- km/h arány ! Nagyon megy a kis egykettes , csendes is ...
Nagyon el van találva ! Arra kíváncsi lennék , milyen lehet az 1,4-1,5 l turbó motorokkal ez a kategória , ha az 1,2 így megy -
#3340
PeeterssoN
őstag
pècsimunkás
#3339
PeeterssoN
őstag
válasz
pècsimunkás
#3339
üzenetére
Ne viccelj már! Nem mondta senki és nem is feltételeztem, hogy hazudsz! Mindössze fura számomra ez az érték, de írtam, hogy nem értek hozzá nincs bizonyosságom semmilyen adatról ami ezt megcáfolná esetleg azt sugallaná hogy ott gond lenne.
-
#3339
pècsimunkás
addikt
PeeterssoN
#3338
pècsimunkás
addikt
válasz
PeeterssoN
#3338
üzenetére
150- nèl 3000 ! Mi èrtelme lenne , hogy hazudnèk
? Semmi èrtelme ! Meg amúgy sem szoktam !Szerk .:80 - nál 1500 , 100- nál 2000 . Mindez 6.- ban èrtendő !
-
#3336
paolinho
addikt
pècsimunkás
#3334
paolinho
addikt
válasz
pècsimunkás
#3334
üzenetére
Nem tudom Neked melyik Aurisod van, de nekem az 1330-as, és ez 110-nél pörgött 3ezret a mai tesztem szerint.
-
#3335
diablo1984
veterán
rob210
#3333
diablo1984
veterán
Majd egy következő körben, mert a generátor is csapágyas, elnyomja a motor hangját, így azt is helyre kell hozatni, ma megkapta a nyári gumikat, tegnap az olajat, csendesebb a motor tőle, bár a generátor veszett hangja elnyomja.
Betyáros kis autó 276 ezer van benne, de olajcserètől olajcserèig kibírja úgy, hogy egy deci olaj sem hiányzik belőle, tökèletes állapotú a motor benne! -
#3334
pècsimunkás
addikt
pècsimunkás
#3329
pècsimunkás
addikt
válasz
pècsimunkás
#3329
üzenetére
Haza hoztam az Aurist .
Öröm volt vele autózni ! 150-es utazót simán tartja , 3000-res fordulatszám mellet 160-nál 3100 . De inkább a 150-et tartottam vele , 160 csak akkor volt , ha utol értem valakit , és , hogy lendületesebben menjek el mellette , oda léptem neki kicsit . Annyi -szerintem (!!!) - , hogy ha valaki 160 -vagy afeletti autópálya tempót akar stabilan , akkor nagyobb motorral szerelt autót vegyen .Fogyasztásról :
Kb 1 hete tankoltam tele , volt 80 km városi - munkába menő - jövő táv , 120 km autópálya , ahol stabilan lehetett tartani a 140 -150 km/h-t . Szóval : 200 km-re tankoltam 12 l benzint ! Az nagyon jó szerintem !Teli vágtam újra a tankot , majd az osztrák benzinkútig hol 160 - , volt ahol 100 km /h -val lehetett haladni . Meg volt baleset miatt stau ahol 3-4 km araszolgatás 45-50 percig . Ezen a szakaszon 7,4 l volt az átlagfogyasztás . A sok gyorsítás - lassítás miatt ,és az araszolgatás miatt ezt nem éreztem soknak . Amúgy a fedcomp 7 l átlagot írt ki ,7,4-et mértem ,ez viszonylag pontos szvsz .
Ausztriában megtankoltam , kb 250 km autópályán , persze megint kb 1 órás stauval , majd Magyarországon kb 400 km országúton , tegnap újra teli tankolva : 6,2 l . A fedcomp szerint 6 l .
Amúgy a Méganomban is pontos volt a fedcomp . Kb ennyire , mint a Toyotában .
Kb egyformán fogyaszt a mostani autóm mint az előző , de persze ez sokkal jobban megy !Szüleimnek , rokonoknak tetszett az autó !
( Viszont ...! Édesanyám szerint a Mégane hátsó ülése kényelmesebb volt
! Az tényleg , olyan fotelszerű ... Bár se a Mégane , sem az Auris hátsó ülése hosszú távon nem érint )Szerk .: Kellemes húsvéti ünnepeket !
-
#3333
rob210
nagyúr
diablo1984
#3332
rob210
nagyúr
válasz
diablo1984
#3332
üzenetére
Most akartam írni pont, hogy a yarison trükkös a felfogatása a baknak nézd jól meg és rájössz mi a bibi.
De akkor már nem kell, csak ügyesen. -
#3332
diablo1984
veterán
diablo1984
#3331
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#3331
üzenetére
most nézem, hogy elvileg a bak alatt is van egy csavar, ami alulról oldható?
-
#3331
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Ma nekiestem a yarisnak(1.0 benzin, 4 henger, 2001-es), mondom kicserélem a vízpumpát és a hosszúbordást! Na odaáig jutottam, hogy az anyós oldali motortartó bak csavarjait kivettem, viszont az alu rész az acéltól b@szott elválni, kalapáccsal is ütöttem, de nem jött szét! így cseszhettem, maradt az önindító levétele és zsírzása(na itt kidelült, hogy a bendix része szabad kézzel is kis erővel mozgatható, a rugó valszeg lelágyult, ezért reccsen télen a hidegben indítás után-cserés), valamint egy olajcserét eszközölten már rajta. Végre egy autó, ahol az olajszűrő leszedő használható, igaz nem fér el, de centinként lazít és működik!
A motortartó bakot hogy tudnám szétválasztani?
-
#3329
pècsimunkás
addikt
paolinho
#3326
-
#3328
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3323
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3323
üzenetére
-
#3326
paolinho
addikt
pècsimunkás
#3323
paolinho
addikt
válasz
pècsimunkás
#3323
üzenetére
Örülök, hogy minden rendbe lett! Végül is ez egy Toyota, komoly baj nem lehet vele
-
#3324
rob210
nagyúr
pècsimunkás
#3323
rob210
nagyúr
válasz
pècsimunkás
#3323
üzenetére
Akkor öröm boldogság
-
#3323
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3322
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3322
üzenetére
Ma reggel megoldódott nekem is .
Próbáltam gyorsan 3x a gombot megnyomni támadott gyújtás mellet . Semmi ...
Próbáltam járó motorral , semmi ...
A melóhelyen mègegyszer megpróbáltam . Ráadtam a gyújtást , gyorsan megnyomtam a gombot 3x , ès jó lett !
Felhívtam a Toyotát , lemondtam a termint .paolinho : köszi neked
!
A teleirásod lett a megoldás !
Mèg egyszer : -
#3322
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3321
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3321
üzenetére
Majd jelezz, hogy mire jutottál! Köszi
-
#3321
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3320
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3320
üzenetére
Azon gondolkodtam , megpróbálom reggel mègegyszer a gombot megnyomni 3x ! A gyári alufelni ment vissza rá . Hâtha ...
Ha nem megy , akkor meg viszem dèlre az autót a Toyotához . -
#3320
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3319
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3319
üzenetére
Ha nem lettek volna a garnitúrák eltárolva az autó memóriájában(téli és nyári), akkor 10€. Így ingyen volt.
-
#3319
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3318
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3318
üzenetére
Ok , köszi .
Remèlem , az enyém is rendben lesz holnap .
A szabi után még jön amit fentebb írtam .Szerk.: Ingyenes volt , vagy kellet fizetni ?
-
#3318
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3316
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3316
üzenetére
Bocsánat rosszul fogalmaztam: miután a Toyotás ürge kitörölte, azután magyarázta el, hogy hogyan is kell csinálni.
-
#3317
axlfsi
veterán
pècsimunkás
#3315
axlfsi
veterán
válasz
pècsimunkás
#3315
üzenetére
Nekem igy elsore atoknak tunik, aztan ki, hogy erzi; nem akarok megbantani senkit (plane, hiszen nekem nincs ilyen, nem tudhatom)... de azert reszemrol egyszerubb a kerecskere, annyi teny!
-
#3316
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3314
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3314
üzenetére
Mièrt nem törölték ki a Toyotánál ?
-
#3314
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3312
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3312
üzenetére
Szintén voltam a szervizben, mert ahol a kerekeket szereltettem ott nem tudták a hibát kitörölni. A Toyotás ürge is a 3 szori set gomb megnyomását mondta és azt is hogy eltarthat akár öt percig is.
-
#3312
pècsimunkás
addikt
pècsimunkás
addikt
Voltam a Toyotánál . Holnap délre menjek vissza , kitörlik a hibakódot .
Amit a könyv ír az inicializálásról , arra is rákérdeztem . Azt mondták ,hogy egyszer mindenképpen ki kell törölni laptoppal a hibát , a következő alkalommal már lehet , hogy az autó menüjéből is meg lehet oldani . Tehát , lehet , de nem biztos !
Rákérdeztem a SET gombra is . Azt mondták , ha kevés a levegő a gumikban , és jelez a lámpa , és ha fel lett fújva a gumi , de nem alszik el a lámpa , akkor azzal lehet törölni a hibakódot .
Ha már arra jártam , mindjárt megemlítettem a szélzajt is . Annyira nem voltak meglepődve szerintem más is reklamált ez ügyben . Ha visszamegyek szabiról kell termint kérnem . És , ha visszamegyek termint kérni , mindjárt meg is említem , a jobb oldali tükörben levő kis hangszórótól jövő ,rendkívül idegesítő rezonáló hangokat is
-
#3310
paolinho
addikt
pècsimunkás
#3308
paolinho
addikt
válasz
pècsimunkás
#3308
üzenetére
Hogy-hogy nincs?! Nincs a nyitott kesztyűtartó alatt balra lent? Akkor kalibrálni sem lehet mivel. Ez fura.
-
Tegla80
addikt
Sziasztok.
(Gyors kozvelemeny kutatas....)
Adott egy 2000evj 1.0 yaris es az 5w30 olaj.
Ki mit favorizal?
-3 olajcsere volt miota nalunk a verda es eneos/valvoline/motul triumviratus volt/van most benne... km150e korul van es az elozonel volt vezerles csere mert csorgedezett alapjaraton.....azota csend van.....olajfogyasztas nincs.
Koszi -
rob210
nagyúr
válasz
paolinho
#3306
üzenetére
Érthetö, csak van, hogy ezt elfelejti a gép időközben.
Azaz nem jön elő a memóriájából a másik szett kerék.Baromság az egész, amennyi baj van velük, annyi biztonsági jelentősége nincs.
Tudom, hogy a hülyebiztosságra törekednek, de a defektet érezni fogod, vagy ha elhúz a kocsi.
Legalábbis én éreztem amikor az egyik elengedett fél bart. -
#3306
paolinho
addikt
pècsimunkás
#3305
paolinho
addikt
válasz
pècsimunkás
#3305
üzenetére
Én kb. egy hónapja vettem egy garnitúra könnyűfém felnit nyári gumi garnitúrával, a téli maradt a lemezfelni. A (toyotás szerelő) cimbim rakta fel, és számítógéppel rögtön társította a kocsihoz. Erre elmondása szerint azért van szükség, mert az új jeladót automatikusan nem ismeri fel az autó. Ezután lehet a kívánt levegőnyomást kalibrálni úgy, hogy a beállított légnyomás után a SET gombot addig kell nyomva tartani, amíg hármat nem villan a sárga lámpa.
Az egyébként már komputerbe táplált kerekek cseréjét követően (pl. a téli szett felszerelésekor) pedig ezt úgy lehet "tudatni" a komputerrel, hogy 3 mp-en belül 3x meg kell nyomni szintén a SET gombot. Ezt követően, amikor elalszik a sárga lámpa, akkor átállt a másik kerékgarnitúrára a komputer.
Remélem, nem volt zavaros, ahogy leírtam. -
#3304
rob210
nagyúr
pècsimunkás
#3303
rob210
nagyúr
válasz
pècsimunkás
#3303
üzenetére
A mókás az, hogy kiütni a fedcompból sem lehet, mert műszakin ellenőrzik, hogy működik-e.
Azaz leengednek egy kerékből 1.9 környékére és ha nem jelez, annyi, ha jelez, de fújás után nem tűnik el megint annyi.
Nem rég olvastam pont egy új versonál, hogy megvágták emiatt az első vizsgán.
Fene nagy biztonság, meg jó sok eleltromos kütyü. -
#3303
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3302
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3302
üzenetére
Remèlem . Ha nem , akkor otthon kiüttetem valahogy .
Szerk.: Gondolkodtam a felvetèseden . Ha fizetni kell èrte , legyen . Aztán az első műszaki előtt eltüntettetem megint , mert különben nem megy át műszakin .
A második műszaki előtt keresek egy 2014-15- ös autót , amiben nincs ilyen szenzor . Ez megy , egy másik autó jön . Nincs kedvem ilyen xarságok miatt szervíz és futkosni èvente 2x + a kötelező .
Azèrt vettem új autót , hogy ezt elkerüljem ! -
#3302
psycroptic
őstag
pècsimunkás
#3301
psycroptic
őstag
válasz
pècsimunkás
#3301
üzenetére
Ok. Ez a légnyomásra figyelmeztető szenzor ez garanciás alkatrész vajon?
-
#3301
pècsimunkás
addikt
psycroptic
#3300
pècsimunkás
addikt
válasz
psycroptic
#3300
üzenetére
Èn magamnak cserèltem , azèrt viszem a Toyotához .
Meg hát a könyv is úgy írja , vigyem szervízbe ha nem alszik ki a lámpa .
Beszèltem tegnap azzal a szerelővel aki az előző autómat szervízelte . Ő is azt mondta , hogy menüben elvileg ki lehet kapcsolni . De ma próbáltam többször is , de semmi .
Mondta , azt is vigyem el hozzá , ha otthon leszek meglátja mit lehet tenni .
De , mondtam neki , h garis az autó , nem akarom máshova vinni , nehogy valahogy kiderüljön , aztán ugrik a garancia ...
Meg hát ott az 5 èv garanciám , amiből 2 hónap sem ment le .
Majd holnap délután- este megírom mi lett .
de nem baj. én erre az autóra vágytam, meg lesz csinálva minden és onnantól jóság.
? Semmi èrtelme ! Meg amúgy sem szoktam 
!
Új hozzászólás Aktív témák
- Sorozatok
- 6500 mAh-s aksival debütált a Poco M8 Pro 5G, ez az ára itthon
- Hegesztés topic
- eBay-es kütyük kis pénzért
- CES 2026: a Gigabyte legfrissebb csúcs-VGA-ja mindenképp kitűnik a tömegből
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- NVIDIA® driverek topikja
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Samsung A17 mobiltelefon
- 2026.01.02 - Frissített Lenovo Gamer árlista (RTX 5090 / 4090 / 5080 / 4080 / 5070Ti / 4070 / 5060)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest