Hirdetés
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Google Pixel topik
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Telekom mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Xiaomi 13 Pro - szerencsés szám
-
Mobilarena
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#5999
molnarpeter
nagyúr
kalapacsolok
#5997
molnarpeter
nagyúr
válasz
kalapacsolok
#5997
üzenetére
Csinálj motorkódos forgalmit, és vegyél motort, vidéken erős 200 betakarja szerintem.
-
#5998
dh66e
veterán
kalapacsolok
#5997
dh66e
veterán
válasz
kalapacsolok
#5997
üzenetére
Akármit csinálsz buksz rajta sajnos.Válaszd a kevésbé fájdalmasat.
-
#5997
kalapacsolok
senior tag
kalapacsolok
senior tag
Egyébként mit csinalnatok a helyemben? Szervizben van a 220 ezer km-es, 1.6-os (124 LE) benzines Toyota corolla Luna sedanom, 2008-as. A motor tönkrement, teljes motorcsere kéne. Korábban apró törés volt rajta elől, hátul, újra lett fenyezve, értékét az is csökkenti. Úgy nézem, hogy sztem motorcsere után 1,1 millió körül lehetne eladni. A bontott motor is viszont iszonyú drága, plusz szerelés, új forgalmi stb, sztem 400 ezer Ft az egész kb. Nem éri meg inkább eladni bontónak, vagy neppernek, vagy az fillérekért venné csak meg?
-
#5993
Dare2Live
félisten
kalapacsolok
#5992
Dare2Live
félisten
válasz
kalapacsolok
#5992
üzenetére
"soha nem cserélték és elfogyott"
wut? 2008óta nem cseréltek benne olajat?
sztem elég nehéz megpadkázni a teknőt, meg azt nem tudom mért kérdezed rohadtul látszik ha padkázás miatt lukas az tuti.
Nem véletlenül 1.33as motor van benne?
-
#5992
kalapacsolok
senior tag
kalapacsolok
senior tag
Sziasztok! Toyota corrola, 2008asBenzines,sedan,alul merrefele van az olajtekno? Lehetséges, hogy ha megpadkaztam parkolasnal, fennakadtam, az ott serukhetett? Jelenleg szervizben van, nincs benne motorolaj, de nem tudom, h ez krónikus dolog, soha nem cserélték és elfogyott, vagy sérülésbol szarmazhatott.
-
#5990
Akula
őstag
psycroptic
#5988
Akula
őstag
válasz
psycroptic
#5988
üzenetére
Amire józan ésszel gondoltam:
- gyújtógyertya hiba
- sebsességváltó (incl. kuplung)
- nem jó a benzin
Aztán utánaolvasva a következőkre esett a fókusz:
- kokszolódott szelepülék, nem zár rendesen
- lambda szonda hibás jel miatt túldúsított keverékképzés
- folytószelep házban lerakódások
- nem jó a benzin.
Ha nem nyitom ki padlógázzal a folytószelepet, észre sem lehet venni, hogy baj lehet. 3500-ig tökéletesen csendesen jár a motor, szépen húz. 4000-nél elkezd hullámozni a nyomaték és a motorhang is olyan, mintha automata váltós lenne a kocsi és keresné a megfelelő fokozatot. -
#5989
Dare2Live
félisten
psycroptic
#5988
Dare2Live
félisten
válasz
psycroptic
#5988
üzenetére
Én se de ez sok dologtól lehet.
3éves kocsi még gariban én tuti tolnám... de azzal se megy semmire mert akkor tuti pont nem fogja csinálni, tárolóban 90% nem lesz semmi.
más: találtam egy leírást mit kellc sinálni ha 1-2szfe 510-52as alapjáratánál rázna. Melegebb lesz nekiesek. [link]
-
Akula
őstag
Annyira szar az a benzin, hogy a januári mérés során a 95-ös oktánszámú 96 fölötti értéket hozott, a max 5% etanol meg 3,9% volt. Ezt rendszeresen mérik és közzé is teszik. Majd keress rá az ÖMV mérési adataira és ha megvan, akkor küldd el, mert nem teszik közzé.
(#5983) Csabroncka: de. A shell, úgy általában. Jópár kutat kipróbáltam Debrecenben, Egerben, Pesten, Dunakeszin, Fóton sokhelyen. Felejtős. 1literrel több a fogyasztás. Csak nyugtatom magam, hogy nagyon jó a motornak kopás szempontjából, mert biztos nagyszerű adalékok vannak benne, csak ezáltal benzin kevesebb. Valahogy az az érzésem, mint a Dove szappannal. Nagyon hidratál, nagyon környezetbarát, nagyon krémes és illatos is, csak nem tisztít.
-
#5984
Geresics
addikt
Csabroncka
#5983
Geresics
addikt
válasz
Csabroncka
#5983
üzenetére
A kúton. Beálltam tankolni, és már ugye kötelező ráírniuk. E5 volt mindkettőn!
-
#5983
Csabroncka
addikt
Geresics
#5981
Csabroncka
addikt
válasz
Geresics
#5981
üzenetére
Ezt hol láttad? Az biztos, hogy az ETBE használt sütőolajból származik, de a 100-as EVO-ban szerintem etanol nem lehet(ne)
..."A Shell egy nagyon kerülendő kúthálózat." szerintem ez sem teljesen igaz, bár az biztos, hogy vannak kerülendő benzinkutak (de nem feltétlen egy kimondott kúthálózat)
-
#5981
Geresics
addikt
Csabroncka
#5979
Geresics
addikt
válasz
Csabroncka
#5979
üzenetére
Pont tegnap néztem, hogy a MOL 95 is, és a 100 is E5...
-
#5980
Akula
őstag
Csabroncka
#5979
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#5979
üzenetére
Köszi a linket!
Az igazság az, hogy már próbáltam mást is egyszer-kétszer. Ha 98-ast tankolok, semmivel nem lesz jobb, mert nem igényli. Ez nem egy Cupra.
A MOL 95-ös ugyanolyan, mint az Auchan. Ott csak ritkán tankolok, mert drágább, mint a bevásárlóközponti ami nekem minden nap útba is esik. Szerintem az Auchan a MOL-tól vásárolja. A Shell egy nagyon kerülendő kúthálózat. Amikor a Tescoban vásároltam és kaptam kupont, hogy minusz 10Ft/liter, akkor kipróbáltam. Többet fogyasztott a kocsi és nem is volt olyan dinamikus. Nemcsak a Verso, hanem a Rio-m és amit már eladtam az Astra is. Szóval azt inkább nem. Az ÖMV viszont tényleg jobb. De annyival drágább is. Majd elnézek és gyűjtök egy-két szupershop pontot
-
#5979
Csabroncka
addikt
Doki16
#5978
Csabroncka
addikt
Az az igazság, hogy nem az oktánszám miatt lesz ám jobb a benyó
, az egy nagy marketinges baromság, semmivel sem kapsz nagyobb lóerőt!Viszont mivel az alapanyag jellemzően tisztább, és az éter valamint az elágazó szénláncú izo vegyületek miatt tisztábban ég ez az üzemanyag (tovább is tárolható, mert 1 év alatt sem lesz gyakorlatilag baja) - az etanol miatt szívja magát vízzel a benzin - (ettől döglik meg gyakorlatilag) jobb az egész rendszernek, még a katalizátornak is (katalizátort még a szar motorolaj is hazavágja).
+ még van benne súrlódás csökkentő és felülettisztító adalék.
"Atkinsonba is érdemes azt rakni" ezt így nehéz megmondani, minden hosszú távon derül ki, hiszen az azonnal teljesítmény növekedés az egy bullshit. Az biztos, hogy jó minőségű olaj mellett kíméli a motort és a katalizátort.
Közben megtaláltam, ez az >>
-
#5978
Doki16
addikt
Csabroncka
#5976
Doki16
addikt
válasz
Csabroncka
#5976
üzenetére
Atkinsonba is érdemes azt rakni? Én mindig sima olcsó 95-öt teszek bele.
-
#5977
Csabroncka
addikt
Csabroncka
#5976
Csabroncka
addikt
válasz
Csabroncka
#5976
üzenetére
(azt elfelejtettem hozzátenni, nehogy kapjam az ívet) alapvetőn a modern dízel és benzin motorok igénylik a prémiumot, egy 10-15 éves motorba tök felesleges ilyet tankolni...
-
#5976
Csabroncka
addikt
Akula
#5975
Csabroncka
addikt
Szerintem nézesd át, mielőtt költségesebb dolog nem lesz (gyújtás, üzemanyagrendszer és valószínűleg a motor produkált valami hibakódot - ez lenne a legjobb)
Benzinből forgalmas (nagyok) Mol, OMV, Shell.... prémium üzemanyagai: nincsen bennük etanol, teljesen más az alapjuk a 95-ösöhöz képest, a Valvematicnak jót tesz az oktánszámfokozó különböző éterek, kopogásgátlók és surlódáscsökkentők, pont amiatt, hogy alacsony fordulaton már nyomatékosak.
A vezess.hu-n láttam korábban videót, ott elég jól elmagyarázzák hétköznapi nyelven...
-
#5975
Akula
őstag
Csabroncka
#5974
Akula
őstag
válasz
Csabroncka
#5974
üzenetére
5w20 ha jól emlékszem.
Toyota szervizben cserélték az éves karbantartáskor. -
Akula
őstag
Van valakinek hasoló tapasztalata, vagy tudja, hogy mi lehet?
1.8 szívó benzines manuális váltóval és előtte még nem csinált ilyet (2015-ös).
Reggel 1 fok, kocsi kicsit bemelegedve (éppen, hogy már nem világít a hideg hűtőfolyadék lámpa, de még nem melegedett be a motor) egy kényszerű erőteljesebb előzésnél a motor nyomatéka hullámzik. Az autó nem egyenletesen gyorsít, a fordulatszáma is hullámzik, mintha darabos lenne a benzin.
Kb. 10km lakott területen belül forgalomban andalogva, majd autópálya. A felhajtás egy rémálom volt. Egyszerűen hiába nyomtam, nem húzott. Bármilyen sebességfokozatban (5, 6) gázadásnál hullámzó volt a nyomaték és hallani is lehetett a motoron, hogy erősödik a motorzaj, majd halkul, majd újra felbőg és újra nem húz. Na így mentem 100-zal óvatosan vagy 20-30 km-t. Majd oda kellett lépnem és nem volt gond. És azóta sincs. De megijedtem. Olvasgatok keverékképzésről, meg korrodált lambda szondáról, meg szar benzinről. Megvétele óta mindig az Auchannál tankoltam. Most vigyen szervizbe, vagy van valami ötletetek?
-
#5972
Drizzt
nagyúr
Csabroncka
#5962
Drizzt
nagyúr
válasz
Csabroncka
#5962
üzenetére
Nem kell sehova regisztrálni. Ha valamilyen visszahívási kampány van, ahhoz a közlekedési hatóságtól ki tudják kérni az érintett járművek tulajdonosainak adatait. De ha felhívod valamelyik Toyota márkaszervízt, biztosan tudnak segíteni a dologban.
-
zolee3000
tag
Nekem is tetszik, meg tudom, nagyok az igényeim, nem is várom a csodát, hogy egy olyan kocsit 5-6M-ért megkapok újonnan (eleve 8M budgettel számoltam, már az indulásnál is), a hibrid technológia felára meg ugye ismert, szintén acceptálható. Nekem azon borult el most kicsit az agyam, hogy simán 9M közelébe (fölé) konfiguráltam (papíron) egy kompakt autót 1,6 szívómotorral.
Nem is beszélve arról, hogy ennyiért milyen felszereltséggel kapnék meg egy új Focust/Ceedet/K Astrát... amikkel persze csomagban jár a magasabb fenntartási költség, de akkor is. (Azokat legalább nem egyben kell kifizetnem.)Annyiért a 2l-es b.motororos hibridnek nem hiszem hogy túl nagy sikere lesz idehaza...
Ami engem illet, 12-14M-ért inkább vennék egy doboz les*@rom tablettát meg egy fapad Ford Mustang tesztautót.
-
Doki16
addikt
válasz
zolee3000
#5968
üzenetére
Kicsit hülye ez a csomagkiosztás. Jó a VIP csomag, de a 18-as kerék már kicsit durva egy Corollához én úgy érzem. Szerintem még mindig a 16-os kerékkel a legkomfortosabb és a fogyasztás is ott a legjobb. De tény, hogy végre elég jó extrák kerültek bele. Összességében nagyon tetszik.
Gyanítom olyan 12-14 millió körül lesz a 2.0 TS Hybrid. Pedig pályáztam volna rá 4-5 év múlva használtan
-
zolee3000
tag
válasz
Dare2Live
#5963
üzenetére
Könnyen lehet, bár én csak tavaly tavasz óta nézegetem az árakat, a megelőző 8 évben nem igen figyeltem...
Viszont ez ez az árazás és csomagkiosztás a Toyotánál ritka jól sikerült.
Az, hogy a vállalati kommunikációban mást se hallani, mint hogy safety first (nemcsak a Toyotánál), dicséretes, DE TALÁN a fáradságfigyelőnél, sávkövetőnél, jelzőtábla figyelőnél meg a többi szirszarnál pöppet hasznosabb lenne egy holttérfigyelő vagy egy hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, amiket viszont sikerült egy csomagba tolni olyan "hasznos" dolgokkal, mint az automata parkolás, 3D-s kijelző vagy a 18-as kerekek. Executive felszereltséggel, metálfénnyel és még +2 év garancia-kiterjesztéssel (ha vki nem 3 évre venné, azért az jól jön) 9M lesz, mire üzembe és forgalomba helyezve átveszem, és akkor még csak defektjavító készlet van benne, és az üléskárpit is csak nyomokban tartalmaz bőrt. Jah, és egy 1,6-os őskövület szívómotoros autóról beszélünk, ami városban kb. beveri majd a 8 litert. Vicc az egész. Asszem komolyan elengedem ezt a turbó-EGR-DMF-GPF elkerülés vonalat, és veszek egy full extra Ceedet ennyiért 7 év jótállással, még ha évente vinnem is kell dióhéjaztatni a sok rövid táv miatt.
Doki16: A 2 l-es hibrid TS árát nem akarod tudni szerintem.
Várható volt amúgy, hogy az 1,8-ast butítják kicsit, hogy felfelé tereljenek. Az 1,6-os szívó árazásánál meg aztán végképp elgurult a gyógyszer. Nyilván itt is a hibrid felé terelés van... -
-
Bad Pritt
félisten
Sziasztok,
érdeklődésképp írok, hátha kapok jó ötleteket.
Szóval 2005 Corolla hatchbacket a következő problémákkal hova vinnétek Budapesten belül: bal első keréknél kicsit leszakadt a doblemez műanyag takaróeleme, nagy sebességnél surrogó hangot ad, gondolom meg-megcsípi a kereket. Bal első ajtó nagyon csúnya hangon csukódik a többihez képest, a hátsó rendszámtartó meg lötyög kicsit, nagyobb bukkanón csattant már. Ezek lennének kb, apróságoknak tűnnek, de se időm, se kedvem jelenleg molyolni vele, egy hétig itthon se leszek, addig szervizeltetném, ha lehet. -
#5962
Csabroncka
addikt
Drizzt
#5961
Csabroncka
addikt
Nekem személy szerint az új corolla nem jön be külsőre, pontosabban az eleje az előző szériának sokkal szebb (ez szubjektív vélemény).
Az különösen jót jelent számomra, hogy az 1ZR-FAE motor így bevált, személy szerint nagyon szeretem az 1.6-ost a kézi váltóval és lesz bőven alkatrész utánpótlás
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"Most már gondolkodok is azon, hogy mivel kaptam levelet" ezt hogyan csináltad, én márkakereskedés/szervizben vettem használtan most januárban használtan, hova kell regisztrálni (A toyota.hu-ra be vagyok és az autót is regisztráltam)?
-
Drizzt
nagyúr
Corolla Sedan 2019(Hibrid is!) árak. Jósnak kéne mennem. Az indulóárat majdnem sikerült eltalálni, a zárót se lőttem túlzottan mellé.
Mostmár gondolkodok is azon, hogy mivel kaptam levelet, hogy vissza kell vinnem légzsák cserékre a 2003-as Corollát, amire két órát írtak, hogy úgy kéne lebeszélni, hogy közben lehessen egy Hybridet tesztvezetni. Nem tudom ilyenbe bele szoktak-e menni, de szerintem érdekük lenne.
-
#5959
molnarpeter
nagyúr
StoneBridge
#5957
molnarpeter
nagyúr
válasz
StoneBridge
#5957
üzenetére
Diag, diag, diag
talán szonda is lehet, de élő adat segít. Műszakis helyen a valós értéket is meg lehetne mérni. -
#5958
Satan_Claus
őstag
StoneBridge
#5957
Satan_Claus
őstag
válasz
StoneBridge
#5957
üzenetére
Katalizátort kellene cserélni
-
#5957
StoneBridge
senior tag
StoneBridge
senior tag
Sziasztok,
Corolla E12 (2002, 1.6vvti) check engine lámpa világít (most épp újra
, mostmár csak utána mennék, hogy miért. Katalizátor hatásfok alacsony, ez a hibaüzenet.
Az autó alapjárata melegen 600 körülire szokott beállni, itt már kissé rángat is (engem némileg ez is zavar).Olvastam, hogy szívósor tömítés csere megoldotta a problémát (ott mondjuk magas fordulatra, ingadozásra panaszkodtak).
További ötlete van valakinek?
-
#5956
Nerazim
őstag
molnarpeter
#5955
Nerazim
őstag
válasz
molnarpeter
#5955
üzenetére
Köszi van itt a közelben egy, akkor betipegek oda.
-
#5954
Nerazim
őstag
molnarpeter
#5953
Nerazim
őstag
válasz
molnarpeter
#5953
üzenetére
Marmint Toyota markaszervizre gondolsz?
-
-
-
Vezu
csendes tag
Ha már T27: 2019 első negyedévben indul egy visszahívási kampány T27-re, üzemanyagrendszerrel kapcsolatos, pontosabb infót még a kereskedő sem tudott mondani, mikor január közepén erről kérdeztem őket. Majd csak most kezdik postázni a hivatalos értesítőket...
Lehet érdemes lenne neked is megnézni a tiéd érintett-e, alvázszám alapján lehet itt keresni: [link] -
Vezu
csendes tag
Nekem is T27 avem van, kb 130e km van most benne, 1.8 benzin, 6 sebességes manuál váltó.
Olajfogyasztást nem tapasztalok (0W20 Eneos olajat használok, egy ciklus nálam maximum 10 e km), de ez a váltóhang nálam is jelen van (üresben, felengedett kuplungnál surlódó hang). Főleg hidegen, ahogy melegszik az olaj, úgy mérséklődik a hang. Decemberi szerviz során lecseréltük a váltóban is az olajat, ez sok segített, így már kevésbé hallható, üzemmelegen már nem is érzékelhető a " surlódó zörgés"...
Kuplung cserénél majd megnézetem ezt is, addig azt mondta a szervizes srác, hogy nem érdemes vele foglalkozni és emiatt külön szétszedni.
Még egy megjegyzés: nekem az összes Toyota specifikus szervizben azt tanácsolták, hogy 60.000 kmként legyen lecserélve a váltóban az olaj, jót tesz neki.
-
#5935
Csabroncka
addikt
Ear001
#5934
Csabroncka
addikt
Számomra, az a kérés, hogy felárazza-e ezt jelentősen a Toyota név? Innen vettem, de valami ilyet is nézhettem volna (2014 1.6 Valvematic).
-
DjKoxi
senior tag
válasz
Dare2Live
#5931
üzenetére
Köszönöm a segítséget! Végigolvastam a Toyota fórum váltóval kapcsolatos részeit, a T-27-ről meg az egészet. Hihetetlen milyen gyakori a váltóhiba. Van olyan tulaj, akinek a szerviz cseréli 60e km-nél, neki pl nincs vele gondja. Eneos-ból nem találtam 75W-t, de voltak tulajok akik kifejezetten panaszkodtak az Eneos váltóolajra.
Holnap veszek Castrolt, hétvégén lecserélem, és megírom a tapasztalataimat.molnarpeter - A barátom T-25 1,8 autójában 350e km van, és vajpuhán lehet váltani a hangtalan váltóval. Emiatt az autó miatt vettem Toyotát. Hallottam a féltengely gondokról, meg az olajfogyasztásról, de gondoltam a T-27-ben ezeket már kiküszöbölték.
-
#5932
molnarpeter
nagyúr
Dare2Live
#5931
-
Dare2Live
félisten
Toyota olaj japánban eneos. Itt meg épp ki adja nekik a legolcsobban.
anno amikor én erre a váltóólaj élettartamra rákérdeztem azt mondták, hogy ha nem cserélek manual 400.000kmet elmegy, ha cserélem olyan 100.000km elött akkor végtelent... 180.000kmnél nem vagyok 100%ig biztos segíteni fog vagy rontani.
-
DjKoxi
senior tag
Köszönöm a segítséget! Sejtettem, hogy így működik, és nemcsak az olajjal, hanem sok egyéb alkatrésszel. Sajnos az autóm váltójának van egy kis hangja ami egyelőre az utastérbe egyáltalán nem hallatszik be. Köszönhető ez az "élettartam" olajnak, no meg a svéd Toyota szerviz gondosságának. Javulást várok az olajcserétől, ezért is keresem a legjobb megoldást.
Castrol
Toyota
A kettő közül fogok választani. -
Ear001
addikt
-
#5922
Csabroncka
addikt
Csabroncka
addikt
Sziasztok, segítsetek már nekem abban, hogy a ZR1-es váltószelepvezérléses 1.6 benzin motorba milyen gyújtógyertyát vegyek. Pontosabban a kézikönyv SC20HR11-et ír, amit a Denso kivezet és megszüntetett, helyettes van a SC16HR11, igen ám, de mit jelent a: \SZ, \P, \LA, \AF ????
-
DjKoxi
senior tag
válasz
Retekegér
#5914
üzenetére
Aránylag jól felszerelt garázsom-műhelyem van, műszaki területen dolgozom, autószerelői gyakorlattal.
Aknám nincs, de közeli ismerős, lelkiismeretes szerelő megoldja azt ami meghaladja a lehetőségeimet. Messze van a márkaszerviz. A vásárolt autó vezetett szervizkönyves ( svéd ), 180e km-rel és siralmas a fékek állapota.
Műszakilag rendben van, de biztos, hogy mindent futószalag szerűen csináltak meg rajta. Elég egy pillantás a motortérben a műanyag burkolatrögzítő patentekre. Miért töröttek, hiányosak?
Le fogom festeni a féktárcsákat, munkahengereket, úszónyergeket ( fekete vagy ezüst színre ), ehhez mindenképp le kell szerelnem.
Az autót sokáig szeretném megtartani, olyan idősen már a márkaszervizes pecsétek szinte semmit sem fognak jelenteni. Nem tagadom azt sem, hogy sokallom az összeget amennyiért dolgoznak. -
DjKoxi
senior tag
Üdv mindenkinek! Most vettem észre, hogy van Toyota fórum a prohardveren. December elején lettem márkatárs egy 2011-es 2.0 benzines Avensis kombival. Nem fogom márkaszervizbe vinni, csak ha elkerülhetetlen lesz.
Tavasszal teljes fékfelújítást tervezek ( tárcsák, betétek ), Bosch márkát választanék ha nincs egyértelmű ellenvetés. Ha jól láttam, most is azzal van szerelve.
Balesetmentes közlekedést kívánok a fórumozóknak!
-
Drizzt
nagyúr
Közben már létrejött a Toyota.hu-n az Új Corolla subpage. Mostmár csak az árak kellenének.
Facebookon írt egy fickó, hogy márciusban várható a sedan hibrid, bár gőzöm nincs honnan jöhetnek az infoi. A Totalcar-os cikk szerint meg Áprilisban jönnek az új modellek. Mivel arról is van szó, hogy az Aurist váltani fogja az új Corolla család teljesen, ezért én legvalószínűbbnek a hibridek árát onnan származtatnám, s 7M - 8.5M közé várom felszereltségtől függően. Aztán majd meglátjuk. Írországban már vannak árak, szóval lehet feljebb is lesz ez az ár. Majd meglássuk. -
Newlachka
őstag
nem hiszem,hogy verso lesz.
Hétfőn ezt nézi meg, felhvíta, elvileg elől hátul törött volt,márkaszervízben javították.
E mellett szól ha igazolt minden szerviz akkor nem lehet vele nagy baj az elkövetkezendő 100ekm-en.
illetve én ezt találtam neki.
Mennyire szabad egy ilyet pl 250ekm felett megvenni?
gondolom ha rendesen szervizelt akkor minden gond nélkül.
igazából Yarist javasolta a szerelő neki,de ffi létére ne egy yarissal járjon már...
...
Nem is beszélve arról, hogy ennyiért milyen felszereltséggel kapnék meg egy új Focust/Ceedet/K Astrát... amikkel persze csomagban jár a magasabb fenntartási költség, de akkor is. (Azokat legalább nem egyben kell kifizetnem.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, mostmár csak utána mennék, hogy miért. Katalizátor hatásfok alacsony, ez a hibaüzenet.
Ha nem esik útba, akkor biztosan olcsóbb Kínából rendelni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Építő/felújító topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Mini PC
- BMW topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- További aktív témák...
- Apple MacBook Neo 13" 512GB Touch ID Indigó Bontatlan / 27% áfás ár
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 1000GB 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- PXN V9 Gen 2 Kormány+Pedál+Váltó BONTATLAN!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X12 Detachable i5-11G I 16GB I 512SSD I FHD+ Touch I Cam I W11 I Gari!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest