Új hozzászólás Aktív témák

• Tothgera30 veterán

  #48252

  #48250 EQMontoya

  2015-08-06 00:34:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  #48250 EQMontoya

  #48250 EQMontoya

  Ez kicsit mellément. A 70Z rövidebb és könnyebb, vezetési élményben a legtöbbek (pl. Karotta(!) ) szerint többet adó gép lett, mint az elődje. Csajos tucatmodellnek pedig végképp nem neveznék valamit, ami 300+ ló, és hátul hajt.

  Ha pedig puritánságot keresel, akkor nem tudom, miért dobnád ki a játékból pont az S2000-et, ami röpke 250(!) kilóval könnyebb (bár ha a nyitható tetőshöz hasonlítjuk, akkor 300-zal), nincs benne még menetstabilizáló sem, stb.

  A 350Z-ben a motor egy nagyon jó pont, de a másfél tonna szerintem kicsit sok. Kiváló hétköznapi sportautó, ami pályán is megállja a helyét, de pont az általad említett kategóriában kap ki az S2000-től pl.

  Persze, rövidebb, könnyebb, szélesebb, elvileg minden adat arról szól hogy pályaorientáltabb gépet hoztak létre, de ha ránézel, egyszerűen tucatmodel kinézete van. Illetve a mondandómban szerepelt hogy számomra, tehát személyes vélemény lenne a szösszenet.

  #48249 joamilestoné: Z3 anno még be is jött, Z4 sohasem. De Black-nak van igaza, 911-ből mindegyik egytől-egyig tetszett (főleg a levegősök). Csak ugye ott az árak nem túl kedvezőek, egy rozsdás hulladék is annyiba kerül mint egy pár éves középkat. autó.

Új hozzászólás Aktív témák