Hirdetés
- CES 2026: A Lenovónál már akasztják a jövőt
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Telekom mobilszolgáltatások
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Telefonjavítás, szerviz
- Xiaomi 14T Pro - teljes a család?
- iPhone topik
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#41397
üzenetére
A kép csalóka: ez egy k*rvanagy robesz, nézz meg egyet élőben. Valszeg
nagyobb a csótánynál. Képről én sem mondtam volna meg, hogy mekkora!Szerk: nézd meg mondjuk ezt a tesztet... Nem tűnik kicsinek a pilóta alatt.
Azért tűnhet képről kicsinek, mert robinál nem általános a 16"-os kerék.
-
DigitXT
félisten
A színről levágott dumája nem tetszik. Ha olyan "baromira igényes" tulaj,
akkor miért nem tud* 6K-t kifizetni egy új forgalmira - ha már saját ízlése
szerint akarja átfényezni? Miért a "barna" árnyalataira korlátozza magát?*: nem akar. Esetleg barna mániás, akkor mindegy. De én gyanakodnék.
Az üléspozícióhoz annyit, hogy én nem látom előnyét a hokedli-póznak,
mi több, a számomra normális kialakítású kasztnin (amin lehetőség van
"FF" lábtartásra) sem akadályoz semmi a hokedli-póz használatában. -
#41391
maszekember
aktív tag
Grillo
#41389
maszekember
aktív tag
válasz
Grillo
#41389
üzenetére
(OFF)Nekem annyira bejön ez a forma,hogy val'szeg haláláig megtartanám,poroszkálós motornak. Váltásnak meg mondjuk egy Benelli BN600 GT jöhetne,vagy az új Burgmán
.(/OFF)Bogyo: vmi gyönyörűség ez a W800
. Ha a nagyobb motor nem a hosszabb túrák miatt kéne,akk álom lenne ez a gép (erre nem tennék dobozt,ellenben egy műanyaggal telebszott mocira simán ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) . -
#41389
Grillo
őstag
maszekember
#41387
Grillo
őstag
válasz
maszekember
#41387
üzenetére
Pont azt linkeltem én is a másik topikba. Első motornak fasza lenne. Utána meg egy W800 vagy egy Boneville.
-
#41388
DigitXT
félisten
maszekember
#41387
DigitXT
félisten
válasz
maszekember
#41387
üzenetére
Én bármelyiket elfogadnám. Ha nem tetszik az árából veszek olyat, ami igen.
-
#41387
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Lehet fura,de a mostani EICMA-s felhozatalból egy Yamaja SR400-at fogadnék el a legszívesebben,ha egyet ingyé" adnának...
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#41378
üzenetére
Az biztos. Ha nagy a csomagtere, és végzek az egyetemmel, beruháznék egyre. Addigra lesz pár éves használt (és remélhetőleg megfelelő fizetés is :] )
bogyo: Én szeretek váltogatni, sőt... De be kell látnom, hétköznapokra a robogó jobb. Nagyságrendekkel. Városban nem kell váltogatni, állandó kuplungolás (bár ez még nem zavarna), de a csomagtartó... Az kell. Mellé persze egy jó ER6 túrázgatni. Úgy lenne az igazi.
-
#41380
AndrewTdi
addikt
maszekember
#41379
AndrewTdi
addikt
válasz
maszekember
#41379
üzenetére
nem tűnik kényelmesnek a Z1000.
-
Papa18
tag
válasz
Topiccsendőr
#41374
üzenetére
Olyanhoz kerül, a megyében csak ő van ráállva injektoros gépekre.
-
Papa18
tag
válasz
Topiccsendőr
#41370
üzenetére
Az lesz, köszönöm.
Az miért van, hogy 30 alatt dadog a motor?
Illetve nehezen indul kicsit.
Többi motor a társaságban pöccre.
Ez nem.
Gyertyacsere javítana? -
Papa18
tag
válasz
Topiccsendőr
#41367
üzenetére
Eléggé csörög.
Viszont alapjáraton ugyanúgy mint mikor húzom.
Nem hajtom, kb 100 métert metem vele így, azóta áll, 1x indítottam, beindul azt tudom.
Javítás mennyi kb?
Nagy a gond?
Olajfogyasztás megfelelő? -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Kloden
#41362
üzenetére
Hajrá
Más: Ma vettünk haverommal egy újabb Honda Diot. Ezúttal egy AF27-re esett a választás. Lesz ezzel is munka, de legalább hazavitt... Igaz, a létező összes vásárlási szabályt megszegve, de megvásároltuk. Sötétben, esőben, és a tulaj meleg motorral hozta oda. Nem baj, jó robogót varázsolunk belőle
-
#41361
huszi.gyb
senior tag
Topiccsendőr
#41360
huszi.gyb
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#41360
üzenetére
Ahaa, értem. Köszi
-
#41359
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
nem tudjátok, hogy a fekvőhengeres hosszú minarelli olajpumpája hány százalékra keveri az olajat?
S/C 50 (MY) -
#41358
runner 125
nagyúr
KrAt
#41355
runner 125
nagyúr
-
DigitXT
félisten
Ajánlanám az enyémet kicsivel többért (a kiírt ár ne tévesszen meg: alkuképes
), csak hát 180... az meg csak kW-ban fér bele az A1-be, köbcentiben már nem.
Mobilról nem túl jó képeket látok a linkelt hirdetésből, így csak az adatokról 2 mondat. 14 éves, az nem kevés. 36K km viszont ahhoz képest kevésnek tűnik. De ha nem sokat használták (évi 2-3K), talán hihető. Esetleg nagy kép alapján a szakavatottak megmondják a tárcsa vállasságából, hogy mennyit futott valójában. Ha egyáltalán nem vállas, akkor már cserélték. (Én 38-43K körül cseréltem őket, rendre hátsót-elsőt.
) Szerk: a sok műszaki semmit nem jelent, azt ne számítsd "extrának" szerintem. Az én Majám friss (!) műszakival volt 2010-ben olyan lelakott szar állapotban, hogy pár hónapon belül majd' 100K-t rá kellett költenem. Igen, kicsit átvertek vele... Így 2013-ban, már csak 1 év műszakival (12K km-rel később!) bőven jobb az állapota. A műszaki amúgy semmi, ha a motor rendben van. Világítson, fék fogjon, ne csöpögjön a telóolaj, aztán kb. ennyi.huszi.gyb: a keresőt nem is neked javasoltam, hanem a kérdezőnek.
-
-
huszi.gyb
senior tag
-
Kloden
senior tag
válasz
huszi.gyb
#41336
üzenetére
Köszi a választ, akkor lecserélem a hajtóműolajat is, egyelőre nem tudtam tutira kideríteni milyen kell bele, mivel a kézikönyve nincsen meg, de netes nyomozás során egyelőre ezt találtam: 10W30.
Ha valaki biztosra tudja milyen hajtóműolaj kell egy 1999-es Yamaha Jog 3KJ-ba akkor írja meg!Lenne még egy kérdésem: egy számomra beazonosítatlan alkatrész van a tank és a karbi között a motor oldalán hátul, a könyv Fuel cock assy-nak nevezi, pontos magyar nevét nem sikerült megfejtenem. Van leeresztő csavarja is, gondolom a benzint lehet leereszteni azzal. De mi a kis kütyü funkciója? Két kép segítségképpen hátha valaki beazonosítja nekem: kép1 (a 10-es!) és kép2
-
Gyuri44
aktív tag
Üdv.
Megtudná valaki mondani,hogy egy 2006-os keeway focus robogónak hány kilós a gyári kontrasztrúgója,illetve a variátor görgők súlyát?
Meg egy legalább angol nyelvű kapcsolási rajz kellene,az eredeti szervizkönyvét megtaláltam neten,de pont a kapcsolási rajz kínaiul van csak benne. -
#41348
AndrewTdi
addikt
-Mosquito-
#41347
AndrewTdi
addikt
válasz
-Mosquito-
#41347
üzenetére
Igen, néztem. De nekem a kék halogén izzók nemgyerebe.
-
#41345
AndrewTdi
addikt
-Mosquito-
#41343
AndrewTdi
addikt
válasz
-Mosquito-
#41343
üzenetére
Végül rendeltem 2db ilyet. Abban különbözik a másiktól (talán a másik fórumon kérdeztem, és te sem tudtad), hogy ez 1db. a másik meg 2. De az 1dbos most akciós, így ezzel jobban járok jelenleg. 3 kerül annyiba mint a dupla.
Sógornak meg havernak rendeltem még E30-ba Night brakert. arról is faszát írnak. -
Den
veterán
válasz
huszi.gyb
#41336
üzenetére
Külső benzinszűrőt szerintem is érdemes beiktatni, pláne, ha rozsdásodik a tank. Viszont én a karbi felújító szettet csak végszügségre ajánlom, ha tényleg kell a karbinak, mert sokszor gyengébb minőségű mint a karbi saját alkatrészei, és a paraméterei is különbözhetnek, pl fúvóka méret. Mi már párszor megszivattuk magunkat ezzel, hogy rossz tömítés miatt vettünk egy egész szettet, mondván nem drága, és így legalább új lesz a karbi bele is, aztán órákig szívtunk, mert nem lehetett a motorhoz állítani a karburátort.
-
#41343
-Mosquito-
őstag
DigitXT
#41333
-Mosquito-
őstag
-
-
viko81
csendes tag
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Kloden
#41334
üzenetére
Szia! És üdv a "klubban"
Hajtóműolajat célszerű cserélni vásárlás után (mondjon bármit is az előző tulaj). Sajnos én egyből nem cseréltem le, mert nem volt rá idő/hely, és nem tudtam hogyan kell (enyémen nincs leeresztőcsavar). A lényeg, mire oda jutottam, zöld - mint az algás víz- színű olaj jött ki... Csodálom, hogy nem lett baj. Szóval tedd meg. Ha jól emlékszem nekem 75W90 Váltóolaj van benne (minden robogóba más kellhet, de a legtöbbe jó úgy tudom). Nézz utána a szervizkönyvben.
Benzinszűrőből van többféle. Ami a tankba megy, azt érdemes lehet tisztítani, de cserélni sem nagy összeg. Lehet 500-1000Ft közt "napi szűrőt" venni, amit a benzincsövet kettévágva kell beiktatni. Jó dolog lehet.
Karburátort amíg nincs gond szerintem fölösleges szétszedni. A tisztítása nem nagy művelet, kell hozzá egy kis benzin, tiszta asztal, ecset, esetleg levegő spray, ki hogyan szokta. Ha rendben működik, akkor viszont fölösleges foglalkozni vele. Viszont ha mindenképp szétszeded ~2000Ft-ért lehet kapni felújító szettet. Azt ajánlom.
-
Kloden
senior tag
Sziasztok, egy használt, 2000-esYamaha Jog 3KJ boldog tulaja lettem, és felmerült néhány kérdés:
A topikindító írást már elolvastam, próbáltam az alapján választani. Köszönöm az írónak!Néhány kérdésem azonban lenne még:
A légszűrőt szépen cseréltem, azzal nincsen gond.
Amit nem tudok, hogy a 100cm3 hajtóműolaj szintet hogyan kell ellenőrizni? Gyanítom sehogy, mert pálcát nem találni hozzá, ezért x km-enként kell cserélni. Gondolom érdemes akkor már ezt is lecserélni, milyen olajat ajánlotok? A motorkereskedő ilyen tubusos olajat mutatott 1800Ft-ért.Másik, hogy a benzinszűrő tisztítható-e. Mert láttam, hogy kicsit rozsdásodik a tank. Ez. ahogy olvastam nem nagy baj, csak legyen tele a tank.
A karburátort is érdemes kitisztítani? Ezt szaki végezze vagy én magam is el tudom középszintű műszaki érzékkel megáldva? Rajzom leírásom minden megvan hozzá, már csak ilyen karbi tisztító szett kell.
Köszönöm a válaszokat!
-
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#41329
üzenetére
Nézd, én mindent megértek. A kátyúkat, a nyaktörést, mindent.
Én sem úri huncutságból raktam xenont a Majába, pedig abban
gyárilag 2x35W-os BA20d izzó volt, de nem volt az igazi...Műszaki előtt/után mentem vele úgy is, és konkrétan keresztbe
fordult előttem egy barom, mert nem látott! Nem csak arról szól,
hogy látni, hanem arról is, hogy látszani: hasonló okokból kapta
meg a Madison is a xenont. Gurultam a srácokkal sötétben is...Konkrétan semmit nem láttam a saját lámpám fényéből, viszont
AndrewTdi lámpája már ért vmit (most olvasom: 55W), ami meg
nappali fényt csinált az Mosquito34 lámpása a Varaderon. Rá is
kérdeztem, hogy ez amúgy xenon? Mert kicsit kékes volt qrvajó
fénnyel. Mondta, hogy nem/most olvasom, hogy ilyen: 2x60WKét dolgot viszont utálok. A skatulyázást, meg a kettős mércét.
Egyébként, ha összefutunk megnézheted a Madisont, ha képen
(lásd topik összefoglaló) nem jön át. Nem 8000K+ "sufnituning",
ami csak vakít, meg kék, szinte lila, csak épp nem látsz vele.
HS1 helyre simán belepróbálhatod a 4300K H4 bi-xenonomat is.
Bár lehet, hogy ez nem jó ötlet - mert utána nem akarod kivenni.Szerk: viszont a lekapcsolgatást tényleg nem szeretné, nem csak
"degecz" duma volt. De már írtam, hogy a féklámpán spórolhatnál:
21W azért csak 21W, egy LED meg szinte alig fogyaszt, ráadásul
azonnal reagál a fékkar meghúzására, nincs felizzási késleltetése,
tehát közlekedésbiztonsági szempontból is előnyös választás...
Már ha megvan a megfelelő fényereje: vettem pl. index LEDeket is,
de elég gyenge a fényük a 16W-os (szét vakít!) gyárihoz képest,
szóval egyelőre nem szereltem be. (Különben sem jött meg a relé.) -
canniball
nagyúr
válasz
viko81
#41331
üzenetére
Kitépőzáraztam vádlinál, teljesen lehúztam a cipzárt de lábfejnél mégis megszorult. Ettől függetlenül ha még kapható tehetsz egy próbát, amikor benne volt a lábam akkor kényelmesnek tűnt, hátha csak nekem nem volt vele szerencsém.
Egyelőre még nem néztem másikat.Kabátból ha a MugenRace-t választod akkor Superzone.
-
viko81
csendes tag
válasz
canniball
#41330
üzenetére
hát ez nem valami túl jó hír . Nem lehet, hogy csak túl szorosra volt állítva vádlinál ? ( tippelgetek csak )
Ezért is kérdeztem, hogy hátha lesz vkinek tapasztalata (jó vagy rossz).
Mit vettél helyette ?
Grillo:
Jaja, hosszított fazont nézek csak, is de legnagyobb bajom nem is az, hogy bemegyek és ha passzol rám megveszem, hanem, hogy valóban tudja amit hirdet , ezért is várok a visszajelzéseitekre.
boltokról: Tudnál / Tudnátok mondani pár boltot ahol van készleten is ? (shox, bazis, imet, vagy ilyesmi? ) (mert minden mostanában webshop)
köszi
-
canniball
nagyúr
válasz
viko81
#41322
üzenetére
PROBIKER LOUIS 75 - nem tudom ezzel mekkora szerencséd lesz, nekem egyáltalán nem volt: kifutó modell így csak rendelésre tudtak hozni, ráadásul mikor megjött és felpróbáltam belebújni még bele tudtam de le már nem jött, az eladó srácot kellett megkérnem hogy segítsen lehúzni...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DigitXT
#41328
üzenetére
Jó, az időzített világításkapcsolómról ne is beszéljünk, az legyen az én privát dilim vagy problémám. De egy belpiacos motort, az EU-ban nem megfelelő, első helyzetjelző nélküli, ráadásul - vadiúj, gyári - izzóval is olyan csekély fényt kibocsátó (értsd 40km/h-nál már konkrétan balesetveszélyesnek tűnt) fényszóróval vigyem el műszakira, vagy úgy használjam?! Ritkán járok este, ne de mégis, az első kátyúban ki kellene törnöm a nyakamat? Vagy mi lenne, ha mondjuk összetörne a - pótolhatatlan - gyári lámpám? (A gyári fényszóró: pici szögletes műanyag házban műanyag foncsor és műanyag "üveg" - igazi Honda színvonal!
) Gondolom, nem véletlenül árulnak a motorosboltok mindenféle méretben "univerzális", de EU-szabvány első lámpákat. Hogy pont egy használt Jawá-t vettem, annak csak az én ruppótlanságom az oka: vehettem volna boltból 16.000-ért noname taiwanit is. Az is kerek, az is ugyanekkora, és abba is HS1-es halogén izzó megy.úArról meg nem tehetek, hogy ennek a motornak - gyári elb*szás okán - csak ekkora generátor jutott. Ha használni akarom, akkor ezzel együtt kell éljek. Sorry!
-
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#41327
üzenetére
Az a vicc, hogy hiába cseréled jobbra, az (is) "illegális".
Olvass utána.
Egyébként egy-két emelt fényerejű is oda tud b*szni rendesen. Ráadásul még
a foncsort is tönkretehetik, ha +50% áramot vesznek fel, így jóval melegebbek.Sajnos az izzószálas technológia limitált hatásfokú: nem véletlen nyomatják a
xenont komolyabb gépjárművekben. Igen, motorban is előfordul gyárilag is...Kettős a kérdés: mekkora a fényerő, és hova világít? Egy szarul beállított izzó
simán vakít, egy "pofádba felk*rt" refi is simán vakít... Míg a rendesen beállított
xenon nem feltétlen vakít, csak jobban látsz vele. Nyilván a helyzet nehézsége
abban rejlik, hogy a hagyományos lámpatestet NEM tudod rendesen beállítani
a xenonhoz, mert az ívfény jellegéből adódóan több a szórt fénye. Magyarán a
projektor az "ultimate" megoldás... Vacak 50-es robogókon is látni projektoros
lámpát, szóval nem nagy kunszt. Viszont a projektornak meg van egy "vicces"
mellékhatása, hogy rontja a fényáramot... Szóval abba kvázi-kötelező a xenon.De ez amúgy parttalan "hitvita", így be is fejeztem.
Amúgy nem értem, hogy
miért kell egy gyárilag normálisan működő* megoldást sufnituninggal (időzített
világításlekapcsoló, vagy épp a másik topikban az indítós világítás-lekapcsoló)
elrontani, vagy ahogy mondjátok: "megjavítani"? Ha van egy probléma, akkor a
gyökeréig kellene leásni, és azt kezelni. Nem a tüneteket elkenni gányolással.
Mindezt írom úgy, hogy értékelem a műszaki tudást, hogy megcsinálod.*: ha most nem működik sok-sok évvel a gyárból kigördülés után, más kérdés.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DigitXT
#41326
üzenetére
Szerinted tudják, hogy ezen a Mo-n egyetlen példányban létező japán belpiacos szutykon milyen a lámpa gyárilag? Hacsak fel nem tűnik a "Made in CzechoSlovakia" felirat.
De ez legalább E-jelzésű, van benne helyzetjelző izzó, és még világít is valamennyire. A gyáriról ezek nem mondhatók el sajnos (teljesen Babetta fílingje volt).
A Xenont (pláne az utólagos gagyit) én autósként is rühellem, így másnak sem okoznék hasonló kellemetlenségeket vele. Na, meg illegális is. -
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#41318
üzenetére
Ahhoz amúgy mit fognak szólni pl. műszakin, hogy a komplett
lámpatestet lecserélted egy tetszetősebb, jobban világítóra?
Vagy addig visszapattintod a gyári mécsest? Naked bike rulez:
fejidomos gépen lámpatestet nem sűrűn cserélsz. Pláne robin.Amúgy olvastam, hogy xenon kizárva (bár egy lámpatestcsere
után azt mondom, tökmindegy!), nos nem is javasolnám, mivel
az izzót hamar tönkrevágná az összes pirosnál lekapcsolás. -
viko81
csendes tag
válasz
Grillo
#41323
üzenetére
Csak télre lenne : amíg nincs túl zord idő: addig bélés nélkül ,aláöltözővel, thermo pulcsival -ha kell-.
( igazából lényeg a rétegesség lenne a fontos + vízálló is + amiket néztem protektoros is - )14-15 fokra aláöltöző +thermo pulcsi is elég lenne , csak protektor nélkül ( gerinc, könyök) stb kizárt, hogy robogózzak pesten, meg úgy ált sehol se.
Nyárra vennék hálósat amit írtál te is.
Aprókat is nézegettem de méretemben per pill semmi . Jövőhét végéig kellene venni valamit, mert jön a csapadékos idő + 10 fok .
-
Grillo
őstag
válasz
viko81
#41322
üzenetére
Kabátnál kifejezetten mostani időjáráshoz kéne, vagy egész évre?
Tavasszal a motorokiállításon sokat nézegettem, nekem is 25 körül volt a cél, de az lett a vége, hogy rádobtam még egy tízest, és vettem 35-ért. Egyszerűen akkora különbség volt a két szint között kényelemben, minőségben, hogy szerintem ennyit megért. Így sokkal több szellőzőm, szűkítőm van, és az anyagérzet is sokkal jobb. 10 fokig pólóra fel tudom venni, alatta már kell aláöltöző, nyáron 25-30 fokig még bírtam betét nélkül, de ha dugózni kellett, akkor végem volt.
Mondjuk, ha sok pénzem lenne, vennék mellé egy nyári csupahálóst, meg egy téli hosszabb fazonút. De így is elégedett vagyok. -
viko81
csendes tag
Üdv !
Kabát és csizma vásárlás előtt állok és lenne pár kérdésem : ( robogóval bejáráshoz kellene télre (10-15km) . Alap dolgok már vannak:, kézmelegítő, maszk, aláöltöző, lábtakaró, vesemelegítő , thermo pulcsi , bering cordura nadrág már van , csak pár dolog hiányzik, ez ügyben kérnék segítséget: )
1. Roleff vagy Mugen Race Cordura kabáttal van valakinek tapasztalata ?
De ha van más ami bevált jöhet, olyan 25k van kabátra.
2. Csizma
Párat találtam az ársávba:
PROBIKER LOUIS 75 vagy Askew Zen vagy OUTSTARS CSIZMA ESTORI
egyéb ? erre is olyan 20-25k lenne. Esetleg Túra bakancs?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Viktor
-
AndrewTdi
addikt
válasz
SzlobiG
#41315
üzenetére
Én ezt néztem ki. De nem tudom, hogy mit szólna a 55watthoz. (nem néztem meg milyen van benne).
Érdemes a refit is kicserélni ilyenre? Most akciós.szerk:
LIST OF BULBS
Specification Desc./Quantity
1 High-beam / low-beam headlights 2 12V-55W, halogen (H7)
2 Position light / front headlight 2 12V-5W, all-glass
3 Turn indicator bulb 4 12V-10W, spherical
4 Tail light bulb and light 1 12V-21/5W, spherical, twin-filament
5 Licence plate bulb 1 12V-5W, all-glass
6 Helmet compartment bulb 1 12V-5W, cylindricalSzóval gyárilag is 55 ha jól látom.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
SzlobiG
#41315
üzenetére
Akkor neked az Osram HS1 Silverstar (35/35W) van? Érezhetően jobb, mint a sima 35/35W-osak? Katalógusadat szerint nem sokkal több a fényárama: 875 Lumen a standard 820-szal szemben...
Nekem meg kellene találnom a legjobb HS1-es izzót, mert a generátorom mindössze 60W-os teljesítményű, így nagyobbat nem bír el.
-
-
#41314
Tothgera30
veterán
hermanyi
#41313
-
hermanyi
addikt
Na karbit szétszedtem kitakarítottam (nem láttam benne semmi koszt ) összeraktam és most mentem vele 8km ert és semmi bibi
Még egy kérdés : Azt ,hogy mennyi olajat kapjon azt lehet valahogy szabályozni , mert eléggé füstöl szerintem . És a kipufogón is látszik ,hogy elég olajos keveréket csinál magának.
-
Den
veterán
válasz
hermanyi
#41311
üzenetére
Tehát hidegen szépen beindul, megy, majd egy idő után elkezdi ezt a fulladást? Lehet, hogy nem keveset kap olyankor, hanem túl sokat. Volt már hasonló jelenséghez szerencsénk, ott általában az automata szivató volt rossz, ami melegen nem zárt le, és túldúsította a keveréket. Ilyenkor általában nem úgy fullad, mint amikor keveset kap, és gázra elkezd esni a fordulat, hanem gázra csak "darál", a fordulat nem nö, de nem is esik. Extrémebb esetben le is áll és nem hajlandó beindulni. Ha a légszűrő sem tiszta, azt tovább rontja a helyzetet.
De ez csak egy forgatókönyv, lehet hogy tényleg nem kap elég benzint. Nézd meg a gyertyát, ha nagyon kormos, akkor lehet, hogy a fenti verzió igaz.
-
hermanyi
addikt
Urak tanácsot szeretnék kérni van egy Piaggio DRG 50 DD robeszom ami tegnapig tökéletesen ment .
Tegnap reggel azt vettem észre ,hogy hirtelen nagyobb gázadáskor mintha befulladna . Majd délután hazafelé egyszerűen csak menet közben megfulladt és az istenért sem volt hajlandó beindulni. Este (kb 3-4 órával később) megpróbáltam beindítani és pöc röff indult. Ma kíváncsiságból elmentem egy karikára és 3 km tolás lett a vége , ugyanúgy megfulladt hiába húztam a gázt nem pörgött fel csak tartotta a fordulatot erő egyenlő a 0-val elengedtem a gázt és leállt.
-
#41308
AndrewTdi
addikt
Tothgera30
#41307
AndrewTdi
addikt
válasz
Tothgera30
#41307
üzenetére
lehet megpályázok valami "tuning" izzót.
Amugy nesusba kifejezetten motorizzó kellhet, vagy jó lehet az is, ami autóba is van? -
#41307
Tothgera30
veterán
AndrewTdi
#41306
válasz
AndrewTdi
#41306
üzenetére
Autóba tettem Megalight Ultra izzót, éjszaka nagyon szépen terít, erősen bevilágít mindent, nagyon okos döntés volt. A termék elvileg +90 vagy 120%-al erősebb, ez a valóságban valahogy +20-30% lehet, már amennyit én észrevettem a gyárihoz képest.
#41308 AndrewTdi: Nézd meg a foglalatot.
-
Den
veterán
Megnéztem és sehol nem hivatkoznak külön a tárcsafékes kerékagyra, külön hozzá való csapágyra sem. Ebben a doksiban [link] sincs külön jelölve. Mondjuk nem is látnám értelmét, és nem jellemző hogy a simsonnál, a jól bevált egyszerű megoldásokat, öncélúan bonyolult megoldásra cserélnék
-
#41302
KrAt
veterán
molnarpeter
#41293
KrAt
veterán
válasz
molnarpeter
#41293
üzenetére
Köszi
Jól sejtem, hogy ez tárcsafékesnél is így működik (nem tudom, van-e számottevő különbség dob ill. tárcsafékes agy között)?
.(/OFF)![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) .
. A másik meg a zúj Kawa Z1000. 
A szerelődnek?
Mobilról nem túl jó képeket látok a linkelt hirdetésből, így csak az adatokról 2 mondat. 14 éves, az nem kevés. 36K km viszont ahhoz képest kevésnek tűnik. De ha nem sokat használták (évi 2-3K), talán hihető. Esetleg nagy kép alapján a szakavatottak megmondják a tárcsa vállasságából, hogy mennyit futott valójában. Ha egyáltalán nem vállas, akkor már cserélték.
Vagy ez már valami más de az enyém ugyan így néz ki és itt is vettem 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S23/Samsung Galaxy S23+/Samsung Galaxy S23 Ultra
- Samsung Galaxy S23 Fe 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 Ti 8GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest