Új hozzászólás Aktív témák

• #177393 Laraxior titán Demoman89 #177383

  Új Válasz 2019-07-24 11:32:08 #177393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Laraxior

  titán

  válasz Demoman89 #177383 üzenetére

  Sosem értettem ezt az elég-e a karosszériához szöveget...
  Nekem is az autóm, 110LE-s, a legkisebb motorral szerelt csak, és majd' másfél tonna, mégis el tudok vele akár 5.5-el is járni. Mentem már 230-at is vele, igaz csak lejtőn lefelé, emelkedőn meg olyan 160-at bír... Van belőle 325LE-s változat is...
  Ha sportautót keres az ember akkor ott számít, de itt kb a 0.1% az aki ilyet venne....

• #174650 molnarpeter nagyúr Demoman89 #174647

  Új Válasz 2019-05-10 13:19:07 #174650

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz Demoman89 #174647 üzenetére

  Nincs túl jó híre. Drágábban a 2007-2014 közti mk4-ben már másik (jobb) motor van. Hasonló árban Passat, vagy eggyel kisebb Bora 1.9 TDI jó alternatíva lehet.

• #174576 Johnny_vT senior tag Demoman89 #174575

  Új Válasz 2019-05-08 14:13:37 #174576

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Johnny_vT

  senior tag

  válasz Demoman89 #174575 üzenetére

  Javaslom készíts egy listát a szóba jöhető típusokról, motorváltozatokról és menj el minél többet kipróbálni élőben. A menetkomfort, zajszint elég szubjektív és így legalább egy rangsort is felállíthatsz közöttük.

• #174570 Johnny_vT senior tag Demoman89 #174564

  Új Válasz 2019-05-08 13:31:10 #174570

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Johnny_vT

  senior tag

  válasz Demoman89 #174564 üzenetére

  Ne akarj régi szívó 1.6-tal autópályázni. Nincs az a szigetelés ami tűrhetővé teszi az utazást, cserébe a motor a kényelmes fordulatszám-tartomány peremén pörög és tartalékod sincs. Nem írtad, mekkora távot mész naponta?

  (#174569) Doki16
  Épp linkelni akartam példákat, hogy régebbi modellekben mennyivel ergonomikusabban megoldották, aztán nekem is leesett miért van így Ilyen szempontból a BMW-Audi vagy a Volvo mozgó kijelzője sokkal jobb, mert ha nem kell nincs képben. Csak hát az a fránya "egy központi rendszer 'oszt jóvan" mentalitás...

• #174569 Doki16 addikt Demoman89 #174564

  Új Válasz 2019-05-08 13:25:52 #174569

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Demoman89 #174564 üzenetére

  Nem illik össze az amit akarsz. A benzin kis motorral nem pályázásra van kitalálva. Ha célod a sok autópálya akkor miért nem inkább dízelt veszel. Van pár jól működő típus ami annyival kevesebbet fogyaszt, hogy bármi baja van vissza jön az ára.
  Ha meg mindenképpen ragaszkodsz a benzines pályázáshoz akkor 1.8-2.0.
  Elég lesz az 1.6 is, de 140-el akarj csapatni 300km hosszan naponta

  (#174567) Gaben92: Tudatosan van ott. Azért rakták oda, hogy minél inkább abba a magasságban legyen ahol kinézel. Így minimalizálva a letekintést. Már a CH-R-ben is oda rakták. Tény, hogy nem a legszebb, de érthető a kivitelezés.

  (#174568) xEon1337: Elvileg belekerül, de még nem nagyon van róla infó.

• #174566 xEon1337 őstag Demoman89 #174564

  Új Válasz 2019-05-08 13:18:57 #174566

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  xEon1337

  őstag

  válasz Demoman89 #174564 üzenetére

  Én ~ui. motorral teszem meg hétvégente a Győr-Bp szakaszt.

  A kényelmes utazótempója egy ilyen motornak valahol 110-120 között van, ilyenkor 3400-3600 körül forog és pár decivel 7 liter alatt fogyaszt.
  Persze lehet vele menni 130-150 között is, csak ott a fogyasztás minimum egy literrel megugrik a fordulatszámm meg valahol 4000 és 5000 között lesz, amit én hosszú távon nem szeretek. Plusz itt már inkább autózol lendületből, mint erőből, ha esetleg ki kell gyorsítani.

• #174565 tboy93 nagyúr Demoman89 #174564

  Új Válasz 2019-05-08 13:16:49 #174565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboy93

  nagyúr

  válasz Demoman89 #174564 üzenetére

  Kérdés kinek mi az elég. Benzinest nézel, főleg a japánok, de jellemzően a szívó benzinesek magas fordulaton adják le a teljesítményüket. Egy kisebb szívób. motor pályán az áttételezés miatt relative sokat fog pörögni, ami napi szinten lehet hogy fárasztó lesz. Tartalék sem lesz sok, fogyasztásban sem lesz igazán sokkal előrébb mint egy 2 literes motor. Ha tényleg az utad nagy részét pályán teszed meg, én a helyedben 1.8-2.0 alá nem adnám.

• #174562 Doki16 addikt Demoman89 #174558

  Új Válasz 2019-05-08 12:40:39 #174562

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Demoman89 #174558 üzenetére

  Citroen C4 1.6 109 lovas. A motor elég jó benne és elvan 7 liter körül vegyesbe. Ez simán bírja a pályát is.
  Az a baj, hogy kis kocsiba nem nagyon fogsz olyat találni ami jó pályára.

  Toyota Corolla Ebből mondjuk leginkább 1,4-es van.

  Mazda 3 2.0

  Kis autóba nem lesz nagy motoros. Tehát el kell dönteni, hogy nagy benzines pálya gép kell vagy kis kocsi.

  Amiket beszúrtam most ezek csak példák a teljesség igénye nélkül. Így már tudsz dönteni, hogy mi neked a szempont.

• #174557 tboldi nagyúr Demoman89 #174554

  Új Válasz 2019-05-08 12:18:24 #174557

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz Demoman89 #174554 üzenetére

  Csak a legfontosabbat felejtetted el: milyen vastag a tárcád?

  footy: Jimny-t csak akkor, ha 185 centi alatt vagy, és nem zavar, hogy gagyi a kapcsolási érzet.

• #174556 Doki16 addikt Demoman89 #174554

  Új Válasz 2019-05-08 12:15:29 #174556

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Demoman89 #174554 üzenetére

  Mi a többi specifikáció? Mennyiért? Mekkora kocsi? stb. Kicsit több infót adjál és könnyebb a dolog.

  Ha a pénz nem számít akkor az új 2.0 Corolla HSD

• #164487 Johnny_vT senior tag Demoman89 #164486

  Új Válasz 2018-07-12 12:59:00 #164487

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Johnny_vT

  senior tag

  válasz Demoman89 #164486 üzenetére

  A kényelmes és a kisautó nehezen férnek össze. Az 1 millió és a 9-10 éves kor még nehezebben. De talán nem lehetetlen.

  (#164479) Ennek a második felében tudtok segíteni?

• #164483 BigBlackDog veterán Demoman89 #164482

  Új Válasz 2018-07-12 12:34:44 #164483

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz Demoman89 #164482 üzenetére

  De mi a kérdés?

  

  Viccet félretéve visszakérdezek párat;
  - Mi a keret?
  - Pályán kívül hol lenne használva?
  - Mekkora méretű kell? Van-e minimális, maximális méret megszabva?
  - Egyéb igény, preferencia van-e?

Új hozzászólás Aktív témák