- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Apple Watch Ultra - első nekifutás
- Samsung Galaxy S20 FE - tényleg nem lite
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- Motorola Edge 50 Fusion - jó fogás
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Xiaomi 14T Pro - teljes a család?
- One mobilszolgáltatások
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Profi stratégiára vált a Galaxy S26
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#1156
strike-force
őstag
Sick Boy
#1134
válasz
Sick Boy
#1134
üzenetére
a renault dízelekhez meg csak annyit, hogy a 3000es v6ost as isuzu-tól veszik, csakugy mint a saab, meg az opel. egyébként csinálják már ennek a motornak is a második generációs common-rail verzióját 200+LE , 400+Nm.
a 2.2 dci viszont egy zsírfasza motor. 150le,320nm, huz , mint barom. -
#1152
strike-force
őstag
Sick Boy
#1146
válasz
Sick Boy
#1146
üzenetére
ez a kép fake, a renault honlapján sem találtam a vel satis kombiról semmit, egyébkéntis ebben a szegmensben nem sok értelme lenne a Renaultnak kombit indítani, mert minimális lenne csak a részesedésük a németek mellett és az egyterűek mellett.
sőt! a saját Espace-üknek csinálnának ezzel konkurenciát!!!!! -
-
-
Tacso
aktív tag
válasz
Sick Boy
#1103
üzenetére
Az Astrához elég (igaz kisebb kompromisszumokkal) az 1.2-es moci! Nekünk is ilyen van, igazi pörgős 16V-s motor-> pörgetni kell, csak 3500 tól él igazán egészen 5000-ig jól húz! Én nagyon szeretem, nem egy versenyautó, de mindennapi használatra elég...! Az autó önsúlya egyébként forgalmi szerint 1070 kg!!!
Szerk:Ja és keveset fogyaszt -> autópálya 130-140 végig 6,5L/100km!!!
[Szerkesztve] -
RAM
őstag
válasz
Sick Boy
#1103
üzenetére
Az 1-re: Külsőre szép: ennyi.
A 2-re: ''1.6 16V <- marha takarékos moci és húzós!'' SZVSZ 10L/100km/Város nem olyan takarékos; nem a 8V-ra gondoltál? (Ja kupé, azt nem ismerem.)
A 3-ra: ''1.9-es dCi motorral ideális lehet'' Igen, és az autónál nagyon hirdetik a biztonságot.
4-5-re: Gáz: külső!
Citroent biztos nem vennék!
Saab Cabrio nem az igazi. Nagy szélzaj, GM alapok... -
-
-
rATdrAgOn
senior tag
válasz
Sick Boy
#1078
üzenetére
Nem is volt ez meg olyan horror
Nekem amikor jott a nagy elgyengules, meg ilyesmi csak az alkatresz volt ~100k (kuplungszett, fofekszelep) + 50k volt a munkadij.
Amugy meg ezzel a 15e km-es szervizciklussal abszolute nem ertek egyet.
Ranezesre ez a ZX sem egy mai darab, igaz, nem tudom mennyit futott, de ha 10 ev fele kozelit, akkor fel kell keszulni a melyebb zsebbe nyulasba, felteve ha nem elso perctol kezdve van nalad (tehat te vetted), akkor aztan jon a feketeleves - elso 1 evben qrvasokat el fog vinni, aztan majd szep lassan lenyugszik a helyzet.
Nekem is most lett vegre ''jo'' a hajom, erre osszetortek. Szar az elet.
Amugy megneznek egy masod/harmad tulajdonostol vasarolt, 8-10-12 eves japot vagy nemetet, hogy annal mondjuk megvetel utan mennyit is kell majd szep lassan aprankent rakolteni - lehet, hogy ezen a teren a franciak sem sokkal rosszabbak mint az uberfasza japo es nemet vasak nem?!
Nem kene ennyire szemellenzosnek lenni, na. Grrrrrrr
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Sick Boy
#1085
üzenetére
http://traffipax.info/
itt van egy cikk, hogy ha nem a te kocsid, akkor mit kell nyilatkozni a tulajnak, hogy ne legyen semmi baj. ha a te kocsid, akkor már kicsit gázabb a helyzet, de itt minden le van írva. bocs hogy pontosabb link nincs, de sajna még dialup van vagy két hétig... -
Integra
titán
-
neduddki
nagyúr
válasz
Sick Boy
#383
üzenetére
HI!
Ha renault akkor dCi!!!:- ))))
udv
neduddki
mod: amugy mejjik hdi a 90/110? a xsara amugy mar a regi 1.9-es 90-92LE/196Mn /mikor holagyak meg/ is nagon tudott menni, emlexem Besenyei Kriszta mijjen szepeket mondott mikor visszajott tesztrol, pedig O sem a szolidsagarol hires, na most kivancsi lennek hogy a 110 loval mit tudhat axsara:- )))))))))))
[Szerkesztve] -
rATdrAgOn
senior tag
válasz
Sick Boy
#289
üzenetére
Hmmm... igazabol nem vedem. ;)
Csak leirom a velemenyemet.
Mondom, rosszul vagyok osszerakva - mindenben az olyan dolgokat tisztelem/kedvelem, ami nem olyan mint az atlag. ;)
Autotechnikaban is van par ilyen, pl. Wankel motoros vasakat imadom (NSU, Mazda RX sorozat, Lada/Volga - mas nem jut most eszembe), fecskefarku/allolampa Mergaktol elajulok, altalaban a szepen megcsinalt oreg autoktol detto, a Citroknal meg ez a hidropneumatikus cucc az ami totalis elmebaj - anno, mikor vettem a vasat, mindenki mondta, hogy beszopod vele, tobbet lesz szervizben mint hasznalod meg ilyenek - idaig teny, hogy nem kerult kevesbe a fenntartasa, de csak az elfaradt alkatreszeket kellett cserelni. Ja, hasznalom is rendesen a gepet, tehat ha elviszem szervizbe, akkor ezt megmondom - idaig egyszer volt hogy ket hetet allt, de az a szerelo akkor nalam ledobdta az ekszijat - hogy miert, az egy kicsit hosszu tortenet.
Ja, egy jotanacs: nehogy markaszervizbe vidd!
-
rATdrAgOn
senior tag
válasz
Sick Boy
#243
üzenetére
Dehogynem volt elodje szerencsetlennek.
Az elodot ugy hivtak, hogy AX, akinek a feladata a 2CV modellre epulo sarkanyok levaltasa lett volna (ennek ellenere a 2CV-t egeszen 1990-ig gyartottak).
Ennek ellenere fincsi kis jargany a ZX, nem azt mondom, csak nekem tul kemeny.
(Pesti vagy? Utkozhetunk es kiprobalhatod mit jelent a hidrajulika feeling)
OOo... konkret adatokkal nem tudok most szolgalni, de a lenyeg a kovetkezo:
Citroën BX14TE (1990.04.23-an szuletett)
Motor: 1.4 liter, karburatoros, 72LE
Onsuly: 900 kg
Hossz: 4237 mm
Tengelytav: 2655 mm
Szelesseg: 1682 mm
Extrak: nincsenek, ez olyan fapad mint az allat.
Ennek ellenere kenyelmes 5 ember szamara is.
(szervo hianyat csak allo helyzetben lehet erezni, mondjuk engem nem hat meg annyira en kockaladan edzodtem elotte)
[Szerkesztve] -
pweisz
senior tag
válasz
Sick Boy
#193
üzenetére
persze, nem akarok én vitatkozni, nekem nem jön be a disel és ennyi. Egyébbként nem tudok mást hozzátenni, nekem rossz élményem volt a diselel, ezért is idegenkedem tőle, meg valahogy nem jön be tényleg, és ennyi,nem lehet ezen vitatkozni. Esetleg indíthatunk vitát az autómata váltórol
-
pweisz
senior tag
válasz
Sick Boy
#180
üzenetére
Nem tudom, nekem ez egy ilyen dolog. Igazán racionális érveim nincsnek mert: rosszúl megy - az új td már elég jól mennek
füstöl - az új autokban van részecske szürő
hangos - az új diselek már nem azok
télen nehezen indul - az újaknál már ez sem igaz
esetleg az hogy nem igazán lehet forgatni, de mondjuk minnek ha anélkül is megy.
Mondjuk automata váltós autó az tényleg nem kéne, az a legalja, nehogy má váltani is váltson helyettem az autó, azt azért nem. -
Bazsesz
őstag
válasz
Sick Boy
#166
üzenetére
A régi Ladák ettek benzint, az tuti. Egy nagyon jól beállított 1200-es Ladát meg lehetett állítani 6,5-7-nél. Nekünk régen 1200-es körladánk volt (de az igazából még nem Lada, hanem zsiguli volt, az igazi zsiguli, 78-as), 1200-es megfúrva, és 7-nél megállt a fogyasztás. Persze láttam én már olyen 1200-es Ladát, ami nem bírt, csak 50-nel menni, és megette a 11-15 liter benzint is. Annak a motorja úgy szét volt már húzva, mint állat. Rallyautó lett belőle, új motorral
A kormányzás meg igen, az jellegzetesen Lada
Bár nekem akárhogy van, egy 1500-ös kockalada az álmom. Tükörfényes fekete festés, szolid első és hátsóspoiler, szolid kis kipufogócső, első izzókba kékes beütésű izzók, aljára meg neon Semmi több nem kéne. Meg megcsinálni, hogy a kaszni meg a motor rendbe legyen, és kész.
Közben fellöktem néhány képet.
Lada 110 versenyautók (a sárga az angyon rulzz) Bővebben: link
Helyi kis tuninglada: Bővebben: link
Üdv: balu
ezt hol láttad? és mennyiért?
és létrehozták a ZaporoVolgát
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- Xiaomi Redmi 9T 64GB Kártyafüggetlen 1 év Garanciával
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T450s - i5-5GEN I 12GB I 500GB SSD I 14" HD+ I Cam I W10 I Garancia!
- Új Asus 14 Zenbook WQXGA IPS Retina i9-12900H 5.0Ghz 14mag 32GB 1TB SSD Intel Iris XE Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest