Hirdetés
- Helio Core néven újabb kijelző nélküli Amazfit kiegészítő jött
- Headset, ami hangszóró is, AI nyaklánc, rúddal izélgethető porszívó... - CES
- CES 2026: olcsó, kompakt, többportos GaN töltőt kínál a Lenovo
- Visszakerül a Realme az Oppo alá
- Bár zajlik a CES, de nézzünk pár pletykát az új iPhone-ok kapcsán is
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Yettel topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Aktív témák
-
#10100
fpeter07
veterán
venember83
#10086
fpeter07
veterán
válasz
venember83
#10086
üzenetére
Hazafelé sokkal jobban ment a tekerés, mint odafele. Mintha 20 km kellett volna ahhoz, hogy bemelegedjek. 20.5-ös átlagom lett, általában 16 körüliek szoktam lenni, városban ennyit többet nem igazán sikerül kihozni.Nem vagyok hozzászokva a nagytányérhoz az az igazság.
Holnap akarok földesutazni. 3.5 barral nem egyszerű lassan menni, képzelem milyen lehet outival. Holnap -1 bar. -
#10099
szki
őstag
venember83
#10086
szki
őstag
válasz
venember83
#10086
üzenetére
Távolság, szint, és a tempó mind lehet gyilkos. Plusz persze a szembeszél. De egyértelműen a tempó gyilkol legkomplexebben. Hisz a menteszél (légellenállás) leküzdéséhez szűkséges erő négyzetesen emelkedik a tempó emelkedésével. Ha 28 km/h-val tekersz, akkor dupla akkora a légellenállás, mint 20 km/h-nál.
Jövő héttől durvulni kezdek, és keresem az igazán komoly zalai emelkedőket. Persze nem mintha eddig kerültem volna... De a távolság már nem kihívás számomra, mert tudom egy Velence 10x (össz 280 km) már 9-10 óra alatt letudható lenne számomra a jelenlegi erőnlétemmel (3x5 perc megállóval). 24 óra alatt 600 km letekerése se tűnik nagy számnak számomra
(#10098) venember83: Már én is ritkán váltok vissza emelkedőn. Már egyre kevesebb az olyan, amire emelkedőt mondok. Sok dombon lendületből áttekerek 48/17 áttéttel akár 30 km/h-val. Sokan tolják ilyeneken a biciklit)
Kell egy kis anaerob terhelés is, és ekkor fejlődhet az izomerő igazán. -
#10098
venember83
nagyúr
Ariadne
#10097
venember83
nagyúr
válasz
Ariadne
#10097
üzenetére
Persze, hogy szélsőséges. Én csak azt állítom, hogy akaraterővel olyasmiket is leküzdhetsz, rövid távon, amiket amúgy nem néznél ki magadból. Ennyi.
Én mondjuk van, hogy alaposan megmérgelődök, és akkor csak azért se váltok le a dombon, hadd égjenek a combok, aztán utána liheghetek, meg köthetnek oxigénre. -
#10097
Ariadne
őstag
venember83
#10092
Ariadne
őstag
válasz
venember83
#10092
üzenetére
Akarattal rengeteg minden leküzdhető, de azért az akaratnak is megvan a határa. Szélsőséges példa, de akarhatom én annyi idő alatt teljesíteni a maratont, mint Buruczki, de nem fog menni, bármennyire is hiszek magamban... Csak erre próbáltam utalni. Az Alpokban azok a folyamatos 11-12%-os emelkedők sok kilométeren át pl. elég gyorsan lepusztítottak erőnlétileg, bringatolós állapotig... Ettől még persze szuper jó volt.
-
#10096
rétisün
veterán
venember83
#10095
rétisün
veterán
válasz
venember83
#10095
üzenetére
nekem nem kompakt hajtóművem van, hanem 51/42-es, és 42/27 a leg"hegyretermettebb" áttételem, szóval ezzel kell leküzdenem az itteni dombokat.
olyan igazán durva, hosszú emelkedő nincs is errefelé, egy 10%-os és egy 12%-os jut eszembe hirtelen, ami ki is van táblázva, de azok se túl hosszúak.egyébként van 30-as lánctányér is, talán az a legkisebb, ami outi/cyclocross hajtóművön van, de asszem csak tripla hajtóművön. a duplán ált. 50/34-esek vannak, vagy 53/39-es.
-
#10093
KaraDani
addikt
venember83
#10092
KaraDani
addikt
válasz
venember83
#10092
üzenetére
Szerintem is alapvetően a tempó. De van az az edzett(len
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)ségi szint, amikor bizony egy 10-en pár %- os emelkedő hosszú távon már akármilyen tempóval megfekteti az ember. Per pill, valahol én is ennek a közelében járok 
-
#10092
venember83
nagyúr
Ariadne
#10091
venember83
nagyúr
válasz
Ariadne
#10091
üzenetére
Ha már fejben elkönyvelted, hogy nem vagy elég erős... Érdekes, de akarattal sok minden leküzdhető, ami addig hihetetlennek tűnt. Gyökeres emelkedőnél igen, ha nem tudod megtartani az első kereket és nem elpörgetni a hátsót, akkor nyilván technika kérdése. Te így gondolod, én másképp, ennyi.
Bükk: Tudtommal a névsor Ariadne, Dirtyz, dqdb, Manitou meg én.
-
#10091
Ariadne
őstag
venember83
#10086
Ariadne
őstag
válasz
venember83
#10086
üzenetére
Nem értek egyet teljesen, szerintem a szint az, ami "gyilkos". Az ugyanis nem elhatározás kérdése, hogy én felmegyek-e egy 10 km-en 800 m-t emelkedő sotteresen, egyszerűen fizikailag nem tudom megoldani, nem vagyok elég erős hozzá. Fejben elhatározással el tudok jutni sokáig, de végigtekerni biztosan nem. Síkon 10 km viszont ugyebár egyáltalán semmi, még nagyobb sebességgel sem.
Egy technikás, gyökeres emelkedőnél persze sokkal inkább számít, hogy fejben tudom-e, hogy meg tudom csinálni, de ott is van egy bizonyos szint, aminél már hiába az akarat meg az elhatározás.
szerk.: Bükkre végül ki mindenki jön? Venember, KaraDani, dqdb, és még valaki esetleg?
Vasinger!: Mondhatunk mi bármit, akkor is felpróbálva lehet csak eldönteni, hogy melyik a kényelmes. A Berguson ruházatis boltjában pl. van egy elég nagy kupacnyi felpróbálható.
-
Vasinger!
nagyúr
Jövőhét vasárnap elvileg megyünk Nagy Hideg-hegyre Meméékkel és addigra be kéne szereznem egy sisakot.
Tudnátok segíteni a választásban? A boltban az Uvex márkát ajánlották. kb. 10-20k között nézelődök.
Ariadne:
Ez egyértelmű, de gondolom minőségben, törhetőségben és általános kényelemben itt is van valami mérvadó típus. Próba nélkül biztos nem fogok venni.
-
#10089
Napfénysüti
nagyúr
rétisün
#10088
-
#10088
rétisün
veterán
venember83
#10086
rétisün
veterán
válasz
venember83
#10086
üzenetére
"nem a szint vagy a távolság a gyilkos,"
meg az, ha nem hiszed el magadról, hogy le tudod tekrni az adott távot (hogy bicajozásnál maradjunk)....az a bizonyos "fejben dől el" dolog. persze ettől nem kell csodát várni, de ha már úgy indulsz neki, hogy á, úgyse sikerül
akkor nem is fog.
-
#10086
venember83
nagyúr
fpeter07
#10078
-
-
Vasinger!
nagyúr
Nah, eléggé hosszú napon vagyok túl, egy Cannon 50D-vel fotózgattunk haverokkal, természetesen a fully is ott volt, készült pár jó kép róla, ha majd lesz idő és sávszél, hogy feltegyem a kb. 20 megás képeket akkor belinkelem őket. Jól bírta a strapát a kis Stoeckli
-
rétisün
veterán
na, még ilyennel se lepett meg az endomondo....
egyszer csak úgy döntött, ő bizony nem rögzítgeti az én bicajozásomat, minek, ha a sportypal is megy
aztán at út 3/4-énél leállította magát. de én se hagytam magam, sportypal-ból áttettem a .gpx-et
erre ő meg nem vette ki a menetidőből megállások idjét, és mindjárt jól lerontotta az átlagom
-
viko81
csendes tag
hali!
Köszi részletes beszámólót, hidd el nekem is az lett volna befutó, de amilyen az én formám:
Sajnos lekéstem a 2010 ről . 1 db volt bent srác úgy tudta "L" es aztán kiderült mégse , aztán felhívta holland figurákat, hogy kapnak-e, de egy darabig se 2010 rapid 3 se 2011 es rapid 3 nem lesz.
pedig azért az árért tuti lett volna
part 2:
találtam másikat:
Dema Fineo : 95k, mondom annyit tuti megér, de abból csak "M" es van mindenhol.
part 3: neked is reply meg többeknek is:
, hogy ne csak félig off legyek írom mik maradtak :
- wilier asolo : [link]
- S-presso : ebből van jó sok féle
- Speeder T1
- építtetésre is kaptam ajánlatot: 150ből megállna 105 ös cuccal, pelso váz, egyedi lenne az tuti.
na ezek az én új jelöltjeim, de ha van más ötleted, ötleteitek, szívesen veszem.
-
Zebu
addikt
válasz
viko81
#10017
üzenetére
Nekem egy rapid 3-masom van és szerintem király!
Eddig megúsztam defekt nélkül, pedig beleszaladtam már pár kátyuba...
Ez a 2011-gyes modell, azon van csak 700x25 gumi ha jól tudom. A 2010-zest 700x28-cal szerelték.
Azzal egyetértem, hogy a koskormánynak megvan a varázsa, egyelőre nekem nem hiányzik.
Régebben tekertem kos kormányos bicóval, néha gondolok rá, hogym ilyen jó is az, de megrázom magam és tekerek egyet az egyenes kormányos bicómon.Amúgy a 2011-gyes modell asszem 10e-rel drágább csak most akcióban a Tand T sportnál....
nekem kb 10 nap alatt hozták meg. -
szki
őstag
válasz
Xantomas
#10068
üzenetére
Rubena van nekem is elöl. [700 x 28C]. Van benne defektvédelem, meg oldalt reflexcsíkos. Szerintem picit puha, és hátul nagyon kopna. De kanyarban is jól tapad, és 1400 v. 1600 Ft-ért elég olcsó volt. Eddig jól bírja nálam, és kb 3200 km-t mentem vele 5-6 hét alatt
Hátul is a 25-ös Rubena volt, de az nem volt olyan jó minőségű, mint ez a 28-as. Nem is az én súlyomra volt kitalálva. Talán tényleg a felni is széles volt hozzá. Szóval azt hamar, azaz kb 600 km alatt tönkrevágtam. -
#10074
Tamoo
nagyúr
venember83
#10072
Tamoo
nagyúr
válasz
venember83
#10072
üzenetére
Jelenleg egy rövidtávra lenne kondim, de kizárt hogy azért befizessek 9ezret. Valami tekerés viszont mindenképpen lesz hétvégén, már rég voltam
-
Def26
félisten
válasz
Xantomas
#10069
üzenetére
Köszi, jó minden infót hallani. Most egyébként -30% van mind kerékpárra, azért ez elég jó alap a vásárláshoz. Ahogy nézem a boltokat mostanában már mindenki szabadulni akar a készlettől.
Esetleg odahívatom a manager gyereket és megpróbálok még egy kicsit alkudni vagy belecsodálkozni az árba a beüzemelési díjat. -
Xantomas
őstag
Azért a Fuji nem egy gagyi márka, csak nálunk nem annyira ismert. Ha a gyári csapat össze tudott hozni egy maraton világbajnoki címet, azért az már egy jó alap.
Annyi difi van, hogy nem hivatalos katalógus bringákat árulnak a Hervisben, hanem a KTM-hez hasonlóan a Hervisnek gyártottakat. Érdemes átnézni a felszerelését, hogy melyik gyári modellhez áll a legközelebb.Számold hozzá, hogy a Hervis még plusz pénzt kér a beüzemeléshez a vétel után (3-4E Ft, de lehet hogy most ingyenes, és még defektgátló szmötyit is tesznek a gumiba), és csak akkor tudod a garanciát érvényesíteni, ha ez megvan.
-
Xantomas
őstag
Ijj, na igen, 19-es felnire 25-ös gumi nagyon szűk. 17-esre lehet rakni, de már azon is necces.
Nekem a 17-es felnikre volt anno 25-ös Zafiro rakva 8 bar-ra fújva, kb 2 napig, de miután 3x felütöttem egy nap alatt, csere lett 28-as conti touring plusra, meg contactra.
Azóta 13-as felni van, és szépen elvannak rajta a 23-as outi gumik.Viszont vettem 23-as új rubena gumit, próbaképpen. 2000 Ft volt, van benne defektvédő, meg jó sűrű szövet. Érzetre nehezebb mint az előző Continental Super Sport, viszont annál keményebb is, remélem ez tartósságban is észrevehető lesz.
Egyik futár ismerős ajánlotta, hogy újabban ezt használják, mert jóval olcsóbb, mint a többi, és a Rubena kezd felnőni a többi nagy gyártóhoz. -
#10063
belaazallat
addikt
venember83
#10059
belaazallat
addikt
válasz
venember83
#10059
üzenetére
De már 8-as van rajta, és 9-est szeretne!
Ha olyan az agy akkor rámegy a 9-es racsni, akkor lánc csere is. Be kell rakni a kereket, meg kell nézni középen fut-e, ha igen akkor jó. Ha nem fut középen, vagy hézagolással, vagy fűzés igazítással lehet.
-
DemonDani
addikt
tetszetős de erősen megnézős vásárlás előtt személyesen, a hátsó fék mintha szét lenne égve, az a Truva hajtómű meg nem lesz a legjobb pontja szerintem, meg van pár olcsóság is rajta a Zoom nyeregcső B+ stucni, nem azt mondom hogy rossz, meg kell vizsgálni, ezek a potenciálisan gyengébb részei, ha okés akkor viheted nem bestbuy de jó ár ha rendben van.
-
#10059
venember83
nagyúr
Pocee
#10058
venember83
nagyúr
-
Ariadne
őstag
No végre sikerült az ausztriai bringás nyaralás képeit rendszereznem és feltennem, itt lehet nézelődni, plusz itt az egyik társunk leírásának első fele.
Röviden: elképesztő élmény az Alpokban bringázni, mindenképp érdemes kipróbálni, de erőnlét kell hozzá rendesen. Fényképen könnyűnek tűnnek a montis útvonalak, mivel mind murvás-sotteres, de valójában legalább 6-8%-os, de sokszor 10-12%-os emelkedőkből állnak, mindezt tizen-huszonkm-eken át, azért az nem egyszerű. Az aszfaltos szerpentinek dettó, ott 10-12% körüli emelkedés a szokásos, órákon át mászni szép kihívás, nekem még nem is megy. Az időjárás fent a hegyen nagyon gyorsan változik, meleg cucc és esőkabát-esőnadrág nélkül nem szabad elindulni, persze ezt az elején én sem hittem el...
A gyalogos ösvények tényleg csak gyalogosoknak valók, bringával nem is nagyon lehet járni azokon, amiket láttunk, olyan meredek köves-gyökeresek. Harsány zöld fű, csobogó patak és tehenek nélkül nem tudsz képet készíteni. Persze a bocik az úton is tobzódnak sokszor, alapszabály, hogy ne állj meg, mert akkor elkezdenek nézni, és az hmm kissé félelmetes. Fú még millió minden van, lehet holnap este összeírok pár dolgot, ami külön érdekes volt. -
lorcsi
veterán
válasz
lorcsi
#10026
üzenetére
nos....
találtam is kijelző nélküli frankó kis készülékeket
de sajna nincs túl sokfajta
itt fel is van sorolva aa piacon lévőkből elég sok...10k körül, egy iylen spéci cucc asszem elég jól megéri
remélhetőleg sokkal stabilabban veszi a jeleket, mint egy telefonba beépített gps..plusz ezeknek kijelző sem eszi az akksit
sajna ezt már nem lehet kapni...pedig elég jókat írnak rólakijelzősből ez amit néztem..de szvsz ez már fölösleges. egyérszt nehéz ki..másrészt a kijelző szívja az akksit...harmad részt meg oylan mintha még egy telő nálam lenne...akciósan
eddig ez a befutó
annyit tud amenynit kell -
-
draco31
veterán
Hali!
Segítséget szeretnék kérni racsni szétszedéséhez.
Történt ugyanis, hogy tesóm Csepel matricás montijának hátsó kerekén lévő racsnijának legkisebb fogaskereke egyszerűen eltört, és így a közvetlen mellette lévő fogaskerék is lejött. Szóval a 6-ból maradt 4 használható. Ez az alsó fogaskerék menetes.
Eszembe jutott, hogy volt nekem egy régi németből érkezett bringa hátul 5-ös racsnival. Csak a felni amin volt, megviselte az idő, meg a baráti köröm, és cserére került az egész hátsó rész. A lényeg az, hogy megpróbáltuk szétszedni ezt a racsnit, és az alsó fogaskereket kicserélni. De sehogyan sem akar engedni, nem jön le az alsó kerék, pedig az is menetes, és jó irányba is próbáljuk tekerni. Találtam itt egy ilyen képet, így lelehet tekerni, vagy van más megoldás?
Tudom egyszerűbb volna kicserélni az egész racsnit, de nincs hozzá speckó kulcs, amivel le tudnánk szedni a tengelyről. Vagy máshogyan is lelehet szedni? -
#10048
emre
veterán
belaazallat
#10043
emre
veterán
válasz
belaazallat
#10043
üzenetére
Előbb össze kell nyomni (kereszt irányban) utána lehet hossz irányban is összetolni, majd ezután lehet nyitni a szemet.
Még kell vennem egy centrírozó állványt, aztán nyitok én egy szervizt.
dudi6
nekem valami hasonló lánszerelőm van Szerintem lényeges, hogy a "hátsó" részén is legyen egy menetes rész, ahol előfeszítést tudsz adni neki. -
anaqer
veterán
-
#10046
Bici
félisten
Ted_Beneky
#10045
válasz
Ted_Beneky
#10045
üzenetére
Köszi a tippet, de ha ilyen árban vannak a gyári megoldások, akkor inkább a csavarboltot veszem célba.
-
#10044
szki
őstag
belaazallat
#10043
szki
őstag
válasz
belaazallat
#10043
üzenetére
Nekem is csak fogóval sikerült szétszedni a SRAM patentet...
-
#10043
belaazallat
addikt
venember83
#10039
belaazallat
addikt
válasz
venember83
#10039
üzenetére
Nekem sikerült egy olyan patent szemet venni, amit nem tudok szétbontani.
-
#10039
venember83
nagyúr
dudi6
#10038
venember83
nagyúr
Ha patentszemes a lánc, akkor nem kell bontó a leszedéséhez.
-
#24889344
törölt tag
válasz
rétisün
#10035
üzenetére
Köszönöm a tippet.
Gondolkoztam, középcsapágyat már nem bolygatom a mostani bicajon, jövőre tervezek venni egy újat (remélem sikerül is), majd ahhoz szerzek be hozzávalót. A mostani bicajjal nem tudom mi lesz, lehet eladom majd jó áron valakinek, vagy megmarad futkározós bicajnak a városban.belaazallat
Köszi, ezek nekem is vannak, kivéve láncbontó és amit még neked is be kell szerezned. -
#10033
belaazallat
addikt
#24889344
#10032
belaazallat
addikt
válasz
#24889344
#10032
üzenetére
Hali!
Nekem a kerekek, nyeregcső bilincs gyors záras, ezekhez nem kell szerszám. Kormány, nyereg, fékkarok, váltókarok állításához imbuszkulcs készlet. Van egy lánc bontóm, műanyag gumi leszedő, villáskulcs a pedálhoz, de lehet hozzá spec kulcsot is venni. + Beszerzésre vár a hajtókar leszedő és egy racsni leszedő. Ezek speciálisak.
-
#10032
#24889344
törölt tag
belaazallat
#10029
#24889344
törölt tag
válasz
belaazallat
#10029
üzenetére
Leírod légyszives milyen szerszámaid vannak ezidáig. Én is úgy vagyok a bringa karbantartásával, hogy szeretnék mindent magam csinálni.
-
#10031
szki
őstag
belaazallat
#10029
szki
őstag
válasz
belaazallat
#10029
üzenetére
Oké. Nem figyeltem, hogy gumit cseréltél. Nekem még a Zánkai túrán látott összeállítás volt a fejemben.
Ha láncos kulcs kell, akkor szólj. Múltkor vettem 2000 Ft-ért, de aztán csináltam magam még egyet 10 perc alatt egy régi láncból, meg egy darab laposvasból.Más: ebike.hu webshopon kívül honnan lehetne bicaj alkatrészeket rendelni, hogy 1 héten belül meg is érkezzen? Bár lehet hétfőn Pécsen bevásárolok inkább, mikor arra autózok.
Zuhog épp az eső éjjel óta
-
#10029
belaazallat
addikt
szki
#10025
belaazallat
addikt
42C volt de cseréltem egy 1 1/8-os city contact-ra(ha jól tévedek). Korábban még linkeltem is.
Szerk:
Lehet, hogy máshol van normális szerviz, itt Kaposváron még nem találkoztam ilyennel. Van még 2, amit nem próbáltam, de nem is biztos, hogy szeretném.
Még 2 szerszám kell és teljes lesz a készlet, egy racsni leszedő és egy hajtókar leszedő.
Ebben a hónapban már nem fér bele a költségvetésbe. -
#10028
lacos001
senior tag
venember83
#10027
lacos001
senior tag
válasz
venember83
#10027
üzenetére
köszi
bár vissza is olvashattam volna,1000szer le van irva....
-
szki
őstag
válasz
rétisün
#10021
üzenetére
Tényleg lehet, hogy szűk volt a 25-ös gumi a 19-es felnire.
Béla: De nálad nem is 25 mm széles a hátsó gumi, hanem 37-42 talán?
Nálam most elöl-hátul 28 mm-es a gumi felfújva 6 Barra. De az első jobban kopik, mert puhább
Amúgy a múltkori szervizes bejegyzésedhez annyit, hogy célszerű megvenni azt a pár szerszámot, ami speckó. És bizony sokkal jobb magad szervizelned a bicajt. Sok bosszúságtól megkímélheted magad. Persze vannak normális szervizek is!
-
viko81
csendes tag
válasz
N.GÁBOR
#10019
üzenetére
hát nem könnyítetted meg
, azért kösziszépek lennének a 2011 színkombinációval, gondolom csak zöld-fehérbe kombóba létezik 2010-es ből.
+ sikerült benéznem a vázméretet is (56os tuti nem lesz elég 186cm/ 86-87es átlépővel)
"a jóárasított" giantből elvileg "55,5=L" méret a legnagyobb (gondolom ezért van akciózva), a többi méretben (xl+ ) a régi ár (17x k) a mérvadó.
Bizti ami biztos egy telefont megeresztek + ki is próba előbe ha még van 55,5 egyátalán.
-
szki
őstag
válasz
rétisün
#10018
üzenetére
Ööö. Nekem volt egy 700/25C gumi hátul 7 Barra fújva, de nem volt minőségi gumi. Nem is bírta a 90-92 kg testtömegemet, meg a pocsék zalai utakat. 600 km után belső szövetszakadásos lett, és deformálódott. Azóta nem próbálkoztam hasonlóan vékony gumival. Könnyebb bicaj kellene hozzá, és talán én is le tudok menni 87 kg-ig
Minőségi külső gumi (sűrűbb szövetezésű) gondolom jobban bírná, de ha mégse, akkor meg elég ideges lennék pár száz kilométerenként 4-5000 Ft-os gumikat venni. Hisz van, hogy 600 km nekem 3 nap alatt belemegy -
N.GÁBOR
aktív tag
válasz
viko81
#10017
üzenetére
Közel sem vagyok olyan nagy bringás mint rétisün és szki, de azért leírom a véleményemet.
Lehet, hogy a Giant geometriájából adódóan alkalmasabb a könnyed túrázásokra, hosszú "etapokra", de azért a koskormánynak megvan a maga életérzése. Meg talán azt sem szabad elfelejteni, hogy egy outin "görnyedtebbek" vagyunk ugyan, viszont a kormány kialakítása sokkal több "fogást" tesz lehetővé, ami igencsak jó a csuklónak.
Emiatt én az igazi outi kategóriából válogatnék, persze már elfogult vagyok.
Belinkelek két bringát, amik most elég komoly akcióval vásárolhatóak meg. Bár a méret lehet, hogy nem stimmel.
-
viko81
csendes tag
Hali!
köszi
Montizni szoktam, (régi 10+éves wheeler, lx set), főleg bicóút,országút (ahol nincs bicóút és lehet), 80-100km -t napi szinten ( néha kiesik 1 nap + hétvégén nem) , mivel terepre alig használom ezért lenne célszerűbb a fitness/outi. + 26 os ,1.9-es külsők, max 3 baros nyomással se az "igaziak" városra.
Akkor úgy nézem Giantra van eddig 2 szavazat
Ezek a 700x25 gumival szerelt kerekek mennyire bírjak a rosszabb minőségű bicóutakat, országutakat? ( felnit gondolom sok kiálással lehet óvni a felütéses ellen stb, gumi/külsőt meg fullra felpumpált állapotban kell használni, gondolom 7-8bar ebbe segít, de lehet rosszul látom)
rétisün: danke sün
neked is.edit 1: esetleg ezek még egyenes kormányosból?
merida speeder t1 vagy t2?
scott speedster sora? -
szki
őstag
válasz
viko81
#10011
üzenetére
...napi 100-150km kardió / túra lenne a felhasználási "terület"...
Ejha! Az azért már több, mint "hobbi/ fitness bicó"! Naponta 100+ km-t tekerni elég megterhelő. Bár lesz eredménye...
Fitness célra elég egyszerűbb bicaj is, hisz nem a (verseny)sebesség a lényeg, hanem hogy a szíved, tüdőd, és izomzatod optimálisan fejlődjön. Szerintem a koskormány helyett az egyenes kormányos verzióban gondolkodj inkább. Persze ki kell próbálni mindkettőt pár órás bicajozással!
-
Def26
félisten
válasz
rétisün
#10013
üzenetére
Én is endomondo -t használok. néha dumálgat a program, de soha nem értem miről.
Te nem tudod mit mond ilyenkor?Illetve van még egy kérdésem. Márkásabb kerékpár olcsóbb felszereléssel (acera) vagy kevésbé nagy név (Hervis -ben Fuji van) Deroe felszereléssel? Ha kb. ugyanaz az ár akkor mit tartsak szem előtt?
-
rétisün
veterán
válasz
viko81
#10011
üzenetére
belépőszinten nagyjából ugyanazt a felszereltséget kapod minden bicajon, ált. 2300 vagy sora váltás, és saját márkás kiegészítők (hajtómű, kormány, stb)
azt azért tudnod kell, hogy egy outi testhelyzet nem a kényelemről szól, a giant bringa,
amit linkeltél jobb ilyen szempontból az egyenesebb testhelyzet miatt.(#10012) DemonDani: konkrétan ezt és ezt az útvonalat mértem sportypal pro-val (sony ericson X8), és a gpx-eket importáltam endomondoba.
-
viko81
csendes tag
Hali srácok!
hobbi/belépő szintűouti / fitness bicó vásárlás előtt állok : ( keret olyan 130-140k lenne , napi 100-150km kardió / túra lenne a felhasználási "terület" , olyan "56" os vázméret körül , 85kg )
amiket eddig nézegettem: (linkeltem 2-t ami meghaladja kicsivel keretet, ha szerintetek megéri a plussz vagy van abban az árkategóriában jobb, akkor megválok robogótól is a cél érdekében )
1. rapid 3 2010 ár :130k
[link]2. Krp CUBE race comp ár: 170k
[link]3. Merida Race 880-16 ár: 160k
[link]4. esetleg építtetni 1et ? ( Matuzmester vagy fóti srácok ? , bár nincs tapasztalatom velük)
5. tudom használt lenne a legjobb megoldás, de alap bicó tisztitás, szerelésnél megállt a tudomány
Ötleteket, tippeket, tapasztalatokat vagy bármilyen segítséget, iránymutatást szívesen veszek!
Üdv
Viktor
-
Vasinger!
nagyúr
Egy kis segítséget kérnék.
Bukó vásárlása előtt állok. Pár dolgot írnátok amire érdemes figyelni? Meme azt mondta, hogy kb. 10-20 környékén vannak normálisabbak.
Fel is próbáltam egyet, ami egyből feltűnt, hogy iszonyat könnyű. Nekem az maradt meg régről, hogy a bukó egy nagy tömör műanyag és sár nehéz . Ehelyett most csak ilyen hungarocer anyagot raknak rá csak igazából. Elég védelmet nyújt ez?
lacos001
Milyen óra nullázódott le? Gondolom analóg vez. nélküli lehet, ugye?
-
lacos001
senior tag
Nemrég hazaérkeztem a nagy tekerésből........és a liftben lenullázódott a km-óra ....
Minden adat megmaradt,kivéve az átlag,és az általa lemért táv.....
Ilyenkor mi a teendő?1:- anyázások közepette szidni mindent ami csak létezik,és földhözvágni....
2:- anyázások közepette szidni mindent ami csak létezik,és elviselni ezt a hibát....
3:- anyázások közepette szidni mindent ami csak létezik, és/vagy venni másikat,komolyabbat?Melyik verziót hasznositsam ?
ha megvadulnék,és holnap vennék másikat,akkor javasolt terméket fogok vásárolni.......
-
szki
őstag
válasz
fpeter07
#10004
üzenetére
Na igen, ha városban lakik az ember, akkor lehet ilyen megoldás. Sopronban például csodaszép az erdei futópálya. És azon MTB-vel is közlekednek. A futáshoz jó talaj kell (erdei az igazi). De majd megoldom, hogy elkerekezek valahova, ahol jót lehet futni. Akkor már csak a vak vadászoktól kell óvakodni...
Illetve a szokásos módszert is alkalmazom futásra: ha menni kell valahova 1-2 km-en belül, akkor futva közlekedek oda Bicajnál is bevált, mikor nem buszoztam/vonatoztam a közeli kisvárosba, hanem 2x10 km-t tekertem inkább bicajon. -
fpeter07
veterán
A városi ligeteket pl. tökéleten lehetne használni futás céllal. Legalábbis általános suliban működött. Középben minden órán játszunk, már aki szeret focizni. A többieknek marad a konditerem. Ezek közül nem sikerült kompromisszum mentesen választanom. Így jár az aki ennyire válogatós.
-
#10002
szki
őstag
venember83
#9999
szki
őstag
válasz
venember83
#9999
üzenetére
Az szép! Akkor már nem is terepbicajozás volt, hanem országútizás?
Én meg tegnap és ma is nyomtam 5-5 óra strandolást a 2 lányommal. Jobban elfáradtam, mintha 5 órát bicajoznék
13 év kihagyás után ma reggel futottam 1,5 km-t is. Rendesen bedurrant a vádlim tőle. Még nem tudom nekem való-e a futás, mert más izmok kellenek hozzá, mint a bringához. És persze ehhez se könnyű megfelelő talajt találni a közelben...
Jövő hét keddtől újra nyomok pár túrát bicajjal -
#10001
rétisün
veterán
venember83
#9999
rétisün
veterán
válasz
venember83
#9999
üzenetére
ne izélj már, én is elégedett vagyok 27 feletti átlaggal....
(#10000) Xantomas: 10000
én eddig lemaradtam róla.
Holnap akarok földesutazni. 3.5 barral nem egyszerű lassan menni, képzelem milyen lehet outival. Holnap -1 bar.
Én mondjuk van, hogy alaposan megmérgelődök, és akkor csak azért se váltok le a dombon, hadd égjenek a combok, aztán utána liheghetek, meg köthetnek oxigénre. 
) úgy tervezem bele a bringázásokba, hogy inkább lejtők legyenek, ne emelkedők 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)ségi szint, amikor bizony egy 10-en pár %- os emelkedő hosszú távon már akármilyen tempóval megfekteti az ember. Per pill, valahol én is ennek a közelében járok 
Aktív témák
● Olvasnivaló az
1. hozzászólásban.
● 2013.04.01-től fokozottan ellenőrzik a rendőrök a kerékpárosokat!
● Bringás jókívánságok:
- Ésszel!
- Széles utat, gumifákat!
- Örökös hátszelet!
Itt a jó idő (és a magas UV sugárzás), úgyhogy hosszú túrák előtt kenjétek be magatokat naptejjel!
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Villanyszerelés
- Háztartási gépek
- Robotporszívók
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- Apple iPad A16 128GB, 1 Év Garanciával
- Thinkpad E16 Gen1 16" FHD+ IPS i7-1355U MX550 16GB 512GB NVMe IR kam gar
- X1 Carbon Gen12 14" FHD+ IPS Ultra 7 165U 32GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- ThinkPad T490 14" FHD IPS i5-8365U 16GB 512GB magyar vilbill ujjlolv új akku gar
- Apple Macbook Pro 15.2- A1989 - 13" CORE I5 8259U
- Dell Latitude 7410 Intel I7-10810U Refurbished - Garancia - Akció!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3965
- AKCIÓ! MSI MAG 325CQRXF QHD VA 240Hz 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 32GB 1000GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G1 - i5-4GEN I 8GB I 500GB I 12,5" HD I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest