Új hozzászólás Aktív témák

• #6042 P3Dr0 senior tag

  Új Válasz 2020-06-16 02:30:38 #6042

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  P3Dr0

  senior tag

  Nagyon jó a Mavic AIR 2 de így közel 50km megtett táv és 10 óra repülés után a legnagyobb meglepetésemre a gépen anyagfáradás jelei mutatkoznak! Az első karoknál a felső műanyag résznél egyenlőre még apró de idővel nagyobb, komolyabb repedések fognak keletkezni míg nálam a jobb hátsó motor egyre "lazább" a stepper fokozatok eltűnnek így a lapát mozgása sem olyan feszes már. A gimball motor sem időt álló előbb-utóbb jön a gimbar motor overload message és a remegő kép aminek a vége a komplett gimball csere..... És ez nem csak nálam hanem mondhatni elég sok felhasználónál jelentkezik 50km+ tól felfelé.
  Nem egy tartós darab ezért mindenképp csak dji care el javasolt a drón vétele.
  Oldalsó és felső szenzorok hiányában az APAS 3.0 inkább hazárdírozás mint sem segítség. Használata az aktív track-nek (is) komoly odafigyelést igényel. Én nem is erőltetem csak nyílt terepen és alap állapotban az APAS 3.0 ki is van kapcsolva.
  Mindezektől eltekintve szerethető kis gép. Tisztában kell lenni a korlátokkal és sport mode-ban lehetőleg nem vadulni vele mert a műanyag ami a karokat tartja bent hamar tönkre mehet.
  Ennek fényében nem értem az új firmware-t ahol a sport mode ot 19 m/s max.sebessegre tolták fel ezzel felgyorsítva a drón széthullását.....

Új hozzászólás Aktív témák