Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- VoLTE/VoWiFi
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Netfone
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
Új hozzászólás Aktív témák
-
Cathfaern
nagyúr
válasz
noorbertt
#42085
üzenetére
Ha 2WD, akkor S-cross. Többet kapsz ugyanannyi pénzért. Kicsit kényelmesebb, elegánsabb belső, ami plusz ha úgyis nagyrészt városi / országúti autó.
Ha 4WD, akkor Vitara. Felteszem ha kell a 4WD, akkor nem csak országútra kell, a Vitara kicsit alapból is alkalmasabb arra, ráadásul a 4WD mellé kapsz egy csomó extrát Vitarában, míg S-crossban ugyanannyi pénzért semmit. -
blakey
titán
válasz
racerx
#42095
üzenetére
Jóval többet ad GL+, ban, - ha közel azonos áron vannak akkor megéri viszont amikor 5-600e-el olcsóbb (volt) az egyik akkor már nem biztos, hogy megéri az árkülönbözetet. Most, 2019-ben egyértelműen S-Cross-t választanék, még akkor is ha nem tetszik hiszen ha külön extrákat szeretnék venni hozzá akkor kevesebből megvan, mint Vitara esetén, 2 évvel ezelőtt nem így volt, 500-el olcsóbban jöttem ki GL+-on felüli extrákkal, könyöklő, óra, oldalvédő, csomagtartó védő, szönyegek, pótkerék, stb. A helykinálat nem sokkal nagyobb, tudom, mert próbáltam mindkettőt, ülések jól beállítva, hátul kb. 2 cm a különbség, csomagtartónál olyan 3 cm, az orra hosszabb az S-Cross-nak. A beázás S-Cross esetében valóban probléma, ezt nem tudom mikor javítják, 3 éve javítaniuk kellett volna. A kalaptartó zörög, ezt is érdemes valamilyen apró csúszásgátlóval, gumival rögzíteni. Két különböző autó, két különböző célközönség. Vitarát vettem 2 évvel ezelőtt, nem bántam meg és ha ma is ua. lenne a szitu akkor megint azt venném, de már nem az a szitu így jelenleg S-Cross lenne a befutó a tiltakozások ellenére is.
Az ingerküszöb meg valóban mindenkinél más, én általában kiegyensúlyozott helyzetben látom a dolgokat, így minden apró hiba zavar, a beázás nálam erősen cserére vagy javításra késztetne, nem bírnám elviselni, hogy állandóan beázik. -
Tigerclaw
nagyúr
Nem ismerem egyiket sem, de a Vitara vagy S-cross döntést jellemzően a külső határozza meg.
A Vitara jobban tetszik a többségnek, különösen a két színű változatban. Kinézetre Range Rover-es, masszív tankszerű, szóval erősen SUV dizájn. Hátránya lehet hogy egyre több fut az utakon, szóval igazi népautó. A Vitarából mindenképp két színűt vennék.
Az S-cross esetén az első hűtőrács az amit nagyon nem bír a többség. Ha azt választod nézd meg több színben. Számomra sötétebb kékben egész elfogadható, míg vörösben nagyon nem tetszik. Nézz meg élőben minél több színvariációt, mert valamelyik kiemeli a hűtőrács bénaságát, míg egy másik inkább elnyomja. A S-cross inkább Volvo-ra hajaz kinézetben szerintem
Azt javaslom hogy ne dönts csak belső alapján, mert nagyjából egy minőség egy platform, motor, hajtás, szóval nem lesz nagy különbség hosszabb távon...a kinézete meg sokat számít akkor is ha jelenleg még nem az alapján akarsz dönteni.
-
racerx
őstag
Én is néztem anno mindkettőt, de mikor beleültem, egyértelműen scross . Jóval többet ad GL+, ban, nagyobb, szebb a belseje, és külsőleg is (bár ez szubjektív). Beázás tányleg van, van aki észreveszi, van aki nem
Bár én megoldottam, de állítólag a gyár ingerküszöbét is megütötte az ügy , lesz rá valami gyári megoldás is majd (hiszem ha látom ). Más hiba nincs. Ja mondjuk nekem az automata ablaktörlő , nem éppen legjobb, még szenzor csere után is, baromi sűrűn töröl a legkisebb esőnél is, a legérzéketlenebb fokozaton is. De érdekes, hogy sok embernek meg jó (vagy jó nekik úgy ahogy van ). -
blakey
titán
válasz
noorbertt
#42085
üzenetére
Gondolom nem fogok írni semmi újdonságot.
Ülj bele mindkettőbe és próbáld ki. Most, 2019-ben jobban megéri S-Crosst választani, feltépve, hogy megfelel minden szempontból. 2 évvel ezelőtt, 500e-el olcsóbban, GL+-nál jobb felszereltséggel (+200e extra) megérte a Vitarát választani. -
-
#42088
noorbertt
őstag
BigBlackDog
#42086
noorbertt
őstag
válasz
BigBlackDog
#42086
üzenetére
Igen azt is néztem hogy gl+ többet ad az scross-nal.
Beázás volt többször téma valóban, most is van fent egy videó amiben kb fél liter vizet enged ki az ajtó.
Hirtelen nem találom a posztot ahol a hibákat sorolták így hülyeséget nem akarok írni. -
#42086
BigBlackDog
veterán
noorbertt
#42085
BigBlackDog
veterán
válasz
noorbertt
#42085
üzenetére
Milyen hibákról olvasol? S-Cross esetén az első ajtók beázásáról olvastam, más komolyabb hiba most nem jut eszembe. Vitaránál a hátsó híd volt már nem egy embernél cserés, ahogy olvastam a fórumban írtakat.
Kettő közül, ha GL+ a cél, akkor az S-Crosst választanám én.
-
#42080
focvis
veterán
gyenesmartin
#42079
válasz
gyenesmartin
#42079
üzenetére
Ne telefonálj és később ne akarj reklamálni. Csak vadonatúj cuccokat vásárolj, bármi ami "demo", az felejtős.
A legalja brigád. :-(((Gyári Suzuki felnit és dísztárcsát (made in India) tudsz rendelni pl. a Suzuminn.hu-ról, én is ott vettem Apám Ignisére. A TPMS-t mi szkippeltük télire, az jó áron van (volt) a Jófogáson.
-
#42077
BigBlackDog
veterán
Szajo
#42075
BigBlackDog
veterán
Fólián gondolkoztam, de többek beszámolója alapján elvetettük, állítólag nem rendesen érzékel (viszont azt nem tudom, hogy átlanosságban, vagy valamilyen fóliára érvényes ez). Mindenesetre ritkán van törölgetve és tapizva, de nem nagyon karcolódik (a zonogoralakk káva annál inkább).
-
Tigerclaw
nagyúr
válasz
tboldi
#42073
üzenetére
Ezen kicsit meghökkentem. Azt tudom, hogy egy alufelni rugalmatlanabb mint egy acél, de hogy mondjuk a kátyúk maradandóan megváltoztathatják az alakját arra nem gondoltam. Azt hittem, hogy csak lepadkázni nem szabad. Nem is hallottam még a görgőzésről...legalábbis felnivel kapcsolatban.
Hirtelen így átolvastam két cikket is a témában és helyretett nálam is pár dolgot. Érdemes elolvasni mindkettőt:
-
IreN!CuS
őstag
Én egyáltalán nem ismerem, sosem voltam otthon a felni témában - de nincs szebb mint a sima acélfelni
. A Michelin gumival nem lősz mellé, az Alpin 5 jól szerepelt a 2018-as teszteken ebben a méretben Alpin 6rol gondolom majd okt. közepén lesz teszt.blakey: jogos, összekevertem. Ennek függvényében akkor felhívom őket, köszi a tippet
-
Tigerclaw
nagyúr
Ahogy utánna néztem, ezen a képen nem is a Matto, hanem az Amaro felni van.
Amaro Nero: [link]
Matto Nero: [link]Illetve az oldalon olyan felnik is szerepelnek mondjuk 15 inches méretben, ami a gyártó szerint csak 16-ostól van. Gumiból azért a nonamek közül nem választanék. Nálam a Hankook W452 lenne a befutó. Dícsérik, jól szerepel tesztekben és de nem a nevét kell megfizetned.
-
batai15
félisten
Voltam tegnap meg nézni a Swiftet ,vitarat és scrosst .
Hogy őszinte legyek a Vitara belsőleg nem nyerte el a tetszésemet , a swiftbe hátul jobban el fértem ha magara állítottam az első ülést . Az scross viszont nagyon bejött belül is ,kívül is.
Swift se rossz , bár csaladi autónak egy gyermekkel sem biztos hogy megfelelő lenne ,mert mégiscsak egy kis autó kategória ,lehet hogy mazochizmus lenne lemenni vele mondjuk horvátba egy 1.2 cvtvel akár. -
IreN!CuS
őstag
Inkább itt írok hátha valaki másnak is releváns lesz - tavalyi "szenvedésem" téligumi témában:
Gumi: Kléber Krisalp HP3 halálra dicsérték az itteni gumis topicban illetve az ADAC-nál is. Én sem bántam meg jól tapadt nem volt vele semmi gond.
Sumo Suzuki is megbízható volt - ha esetleg mellettük döntesz időben érdeklődj a felnik és a TPMS szelep iránt már okt - nov körül viszik és nehéz megrendelni.Ha jól emlékszem olyan 225 körül álltam meg de abba már benne volt az átrakás is.
blakey: köszi, ha rájuk gondoltál akkor oda többet nem viszem. Első szerviz ott történt és a legfontosabb dolog volt, hogy kicseréljék a rendszer tartót Duna Suzuki-ra - de azért a nettó 40 perces szervizért felszámoltál a 90 percet és a 4 liter olajat is amikor 3.3 kell bele
-
-
_ak_
addikt
válasz
IreN!CuS
#42061
üzenetére
FB csoportban sokan a székesfehérvári Bartába viszik, nekem is kell majd tengnem ott egy kört a komfortmodul/menetrögzítők miatt, itt BP.-n elhajtottak mindenhonnan, de hogy releváns is legyek a Varróval sokaknak meggyűlt a baja, illetve a Váci úti Fort is a kerülendők között van.
Duná autó van voltam az ezresen, így konkrét szerviz tapasztalat nincs, de legalább át is néztek az autót rendesen, nem csak nyomtak egy pecsétet. Érdemes lehet innen onnan ajánlatot kérni, sok helyen feláraznak ezt-azt (pollen szűrő 3-szoros áron pl.) -
D@ny7
aktív tag
Sziasztok!
Találkozott már valaki olyan problémával hogy leállításkor sárga színnel service starting system (kulcs ikon)
felirat jelent meg pár másodpercig?2018, S-cross 1.4T GL+ (kulcs nélküli)
Megálláskor mindig várok pár percet mielőtt leállítom, start-stop mindig inaktiválva induláskor (nincs buherálva).
Amint megnyomtam a gombot már jött is elő a felirat. 2-3X eljátszotta még aztán azóta semmi. -
yaneez
csendes tag
-
Sziasztok!
Scross fedélzeti rendszerrel kapcsolatban volna kérdésem. Valaki járt már úgy , hogy megfagyott a rendszer? Rádió nem megy, BT kapcsolat megy, de zene nem indul, média valasztoban folyamatosan BT kapcsolat van kiválasztva, és váltani se tudok. Gyári visszaállítás próbálva, de semmit nem változott. Mit lehet ilyenkor tenni, esetleg egy szoftverfrissítés?
Elég új az autó, még ismerkedem/ismerkedünk vele, szóval elnézést ha valami egyszerűt vagy ismert dolgot kérdezek
-
blakey
titán
válasz
bod101
#42042
üzenetére
Igen, feltudod tenni. Kicsomagolod, kírod egy SD-kártyára (gondolom pendrive-ról is menne), behelyezed a kártyát és beindítod a motort (elvileg elég a gyújtást ráadni viszont jó 20-40 perc a frissítés így inkább járó motorral frissítem) és felismeri a frissítést és elindul. video
-
Brogyi
őstag
válasz
bod101
#42042
üzenetére
Amíg megjön a kolléga addig válaszolok neked az én tapasztalatom alapján. Amit linkelt az csak a kijelző softaware-t frissíti. Semmi köze a GPS-hez, és főleg a térképekhez. Persze ez így sarkítás, de látom még nem vagy képben azért fogalmazok így.
Ha fel akarod rakni akkor egy USB stick kell. Rárakod, és nézel youtube videót ha nem érted.
Google maps, és Waze működéséhez Android Auto app kell a telefonodra. Sajnos Magyarország ki van zárva.
Trükkel szintén a youtube-ról magyarul, ott a tipp hogyan kell megtenni.
Újabban nekem a telefonon nem idul el az Android Auto, de simán kapcsolódik a teló, és megy a Waze.
Első próbálkozásra hagyd ki a kijelző frissítést. Lényegi változtatás nincs. Jelenleg most
[ezt] töltsd le, és kézzel telepítsd fel a telefonodra, majd sétálj le a kocsihoz, és ott próbálkozz egy USB kábellel. Ha a kékfog be van kapcsolva akkor már csak kihangosítva tudsz telefonálni. Rendőr nem tud szívatni hogy kézből telefonáltál.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Tigerclaw
#42054
üzenetére
A nem polírozott, hanem festett alufelnik jellemzően bírni szokták, amíg nincsenek megpadkázva, de ha biztosra akarsz menni, akkor SR3.
szerk.: Nekem OZ Superturismo GT-im vannak, nem SR3 bevonatos, de a gyártó szerint winterproof így is. Bár még csak egy téli szezont futottak le, de valóban nem lett semmi bajuk.
-
-
_ak_
addikt
Szélsőségesebb esetben tiszta sor, de én pont azon gondolkodtam, hogy meg kellene csípni egy gyári "nyári" felnit és arra mehetne egy téli gumi, gumi magasságban elég kicsi az eltérés.
Meg pl akkor kaphatna Continental WinterContact TS850P-t, 16-osra csak TS830 van, ha jól tudom az már régi dizájn. -
Tigerclaw
nagyúr
Talán az út minősége dönti el a dolgot, nem az évszak. A ballonosabb gumi jobb ha rosszabb, kátyús, gödrös az út. Levesz nem kevés terhet a futómű többi alkatrészéről, ami pénzben is mérhető, illetve kényelmesebb az utazás.
A nagyobb felni, alacsonyabb gumi meg főként szebb, divatosabb, illetve talán stabilabb ha sokat kanyarodsz nagyobb sebességgel. Ezekért a gumikért valószínüleg többet is kérnek a boltban, pont azért mert divatos.
Az acélfelni jóval olcsóbb, rugalmasabb, kevésbbé sérülékeny, a könnyűfém felni meg merevebb...és mondhatnám, hogy könnyebb is, de nem feltétlenűl. A könnyűfém felni anyaga nem olyan erős mint az acél, így bonyolultabb szerkezettel és több anyag pótolják ezt a gyenge pontját. Gyakran ezért nem könnyebb kint a hasonló méretű acél felni. A téli sózást is máshogy viseli a két anyag. Jellemzően nyáron acélt használnak.
Én is azon gondolkodok, hogy a második szett felni acél legyen, vagy alu, illetve ha alu, akkor 15 vagy 16 inches.
-
KubanitoS
veterán
Egy ballonosabb gumi szerintem nem csak télre jó választás. Az új S-Cross autóm az előző autóm téli felnijeit örökölte, amely 16"-os volt. Erre meg ballonosabb gumi kellett a gyári méretezés miatt. A kocsit sokkal kényelmesebb volt vezetni, nem ütött, jobban elnyelte a bukkanókat, kátyúkat. Szóval szerintem ez egy jó dolog.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Viktoár
#42043
üzenetére
Gyári méretűt, amit a kezelési útmutatóban, vagy a vezetőoldali első ajtót kinyitva a B-oszlopon lévő matricán találsz.
Nem tudom, milyen autóról van szó, de biztos, hogy ezen a két helyen megtalálod.Amúgy nem márka alapján választunk gumit, célszerűbb belőni egy árszintet, és a teszteket elolvasgatva kiválasztani a felhasználási igényeknek legmegfelelőbbet.
És van ám gumis topik is.
-
Viktoár
addikt
Sziasztok
Vettünk egy acélfelni garnitúrát télre az alábbi paraméterekkel:
Osztás , lyukkör: 4x100mm
Átmérő: R14"
Szélesség: 5.5"
Eltolás: ET50mm
Agyátmérő: 54mmMilyen méretű (nem átmérő
)téligumit javasoltok hozzá? Esetleg gyártót is írhatnátok hogy ne a leggagyibbat vegyem. -
_ak_
addikt
válasz
Cathfaern
#42034
üzenetére
193 cm és a Vitarában mögém nem fér be egy átlagos babahordozó. Nagyjából egy 10 evás gyereknek marad mögöttem hely. 7es Civicbe egész jól elfértem magam mögött, igaz az hoszabb volt.
Bosch fejegységen nincs vmi trükk, amivel be lehetne állítani egy default hangerőt a rádiónak? AA-n keresztül szokott menni a Spotify egy kellemes hangerőn, de amikor következőre indítózok, akkor kellemetlenül hangosan indul a rádió.
Vagy megfordítva a telefonon is elég lenne, ha a Spotify hangosabb lenne. -
Tigerclaw
nagyúr
válasz
blakey
#42028
üzenetére
Visszamentem és a lehető legnyugodtabb hangnemben elmagyaráztam, hogy nem cool, hogy a legalapabb dolgok nincsenek az autóban. Azonnal lett háromszög, mellény, elsősegély csomag, ízzókészlet és szönyeg is.
Ami még kell, az egy jobb üléshuzat...valamilyen bőr, akár igazi, akár mesterséges. Emellett egy készlet felni, hogy legyen külön téli szett is. Ha találok jó áron, akkor könnyűfém, ha nem akkor acél. Azt még nem döntöttem el, hogy ha alufelni akkor 15 vagy 16 inches legyen. A nagyobb szebb, de erre elég sok a kátyú, a rossz út, amihez a kisebb ideális ballonosabb gumival.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Zoleee83
#42035
üzenetére
194 cm és Honda Jazz - simán elférek magam mögött, pedig teljesen hátra van tolva az ülés.
Amúgy én is örülök, hogy 2,5 évvel ezelőtt nem egy G Astrát vettem. A Hondára is ráköltöttem már a vételár felét, de ennek a 80-90%-a csak csinosítgatás, nem pedig hibajavítás.
-
Zoleee83
addikt
válasz
Cathfaern
#42034
üzenetére
Én 192 centivel is kényelmesen elvezetgetem a 2005-ös gömbölyű swift-et, igaz majdnem teljesen hátra van tolva az ülés, uh mögém ne akarjon senki ülni mert az így járt.
(Szerencsére a Swift lett a G Astra helyett, abba nem tudtam be sem ülni a középkonzol nyomta a térdem... Azóta a gatyám is ráment volna az Astrára) -
#42034
Cathfaern
nagyúr
gyenesmartin
#42029
Cathfaern
nagyúr
válasz
gyenesmartin
#42029
üzenetére
Én nem tudom, mekkora emberek rohangálnak Mo-n?
Én 180cm-vel és arányaiban hosszú lábbakkal gond nélkül elférek elől is meg hátul is Vitarában.
Nyilván beül előre 2 méteres ember, akkor hátra már nem fog beférni egy ugyanakkora, de ha valaki tudja, hogy arányaiban magas emberek vannak a családban, akkor célszerű megnézni az autó hosszát is, mert esélyesen egy alig 4 méteres autóban nem lesz annyi lábtér, mint egy 5 méter hosszúban. -
Tigerclaw
nagyúr
válasz
blakey
#42028
üzenetére
Sajnos a készlethiány miatt nem voltam alkuhelyzetben, de annyit szerintem szólok majd ott a főnöknek hogy a bőkezüségükért meghálálom úgy, hogy máshova viszem szervizeltetni az autót.
Szomorú, hogy a Suzuki-t nem érdekli, hogy az ilyen szarevés a kereskedő részéről rájuk és a márkára csapódik vissza. Anno még egy Ladánál is gyári tartozék volt a szőnyeg, a háromszög megy kresz szerint kötelező tartozék.
-
#42030
batai15
félisten
gyenesmartin
#42029
batai15
félisten
válasz
gyenesmartin
#42029
üzenetére
Akkor marad a Swift cvt vagy scross ezek szerint .
-
#42029
gyenesmartin
őstag
HKorn
#42026
gyenesmartin
őstag
-
blakey
titán
válasz
Tigerclaw
#42006
üzenetére
Gratulűlok az autóhoz és balesetmentes közlekedést!
Egyébként azokat a kiegészítőket szépen bele alkudhattad volna a vételárba, gyakorlatilag úgy hoztam ki 2 éve az autót a szalonból, hogy minden megvolt, amire szükségem volt, szönyegek, elakadásjelző, pótkerék, stb. Kb. 150e Ft értékben alkudtam bele dolgokat. -
#42026
HKorn
veterán
gyenesmartin
#42014
HKorn
veterán
válasz
gyenesmartin
#42014
üzenetére
Az mondjuk érdekes és van egy olyan érzésem hogy fizikailag is lehetetlen, hogy a Swiftben legyen 10cm a lábadnál, mikor az S-Crossban hozzáér a háttámlához a lábad.
Swift tengelytávja 2450mm míg S-Crossé 2600mm, tehát 15cm-el nagyobb. Ennyire nem lehet vastag az ülése :D
-
kisza25
félisten
válasz
Tigerclaw
#42021
üzenetére
Melegen nincsenek bejáratva a motorok, tehát a filmréteg sem alakul ki, akármilyen jó már a hyártás akkor is össze kell kopnia az alkatrészeknek, amitől szennyeződés kerül az olajba.
Ez a 3. Új autóm
2006 skoda fabia nagyon lehetett hallani/érezni, hogy új a motor, akkor még kötelező is volt az 1000-es cseee
Kia ceed 2011 nem írtak elő korábbi cserét, de nem is volt akkora különbség az elaő 1000 km-en
A tiponál megint csak lehetett hallani és érezni a különbséget, sőt 4000-5000km után jött meg jobban az ereje -
-
-
Tigerclaw
nagyúr
válasz
csaba1203
#42015
üzenetére
Anno sok sok évvel ezelőtt azt tanították, hogy a bejáratás alatt...gondolom ez lehet az 1000 km, az olajba emeltebb szinten kerülhetnek fém részecskék, mivel ezalatt csiszolódnak össze a surlódó alkatrészek. Ezért ajánlatos a bejáratás után nem sokkal lecserélni szűrővel együtt.
-
csaba1203
addikt
válasz
kisza25
#42009
üzenetére
Nálam autó beszámítás volt még hála a nagy jó égnek,mert ki tudja mikor szabadultam volna meg a Pandá-tól
Jövőre viszem olajcserére 1 év múlva km nem fog belemenni annyi addigra úgysem,hogy előbb bemenjek vele.
Vezess.hu-n olvastam utána,hogy a gyári olaj amúgy is jó minőségű simán kibírja a következő olajcsere periódust. -
#42014
gyenesmartin
őstag
kisza25
#42013
gyenesmartin
őstag
-
Tigerclaw
nagyúr
Épp írom össze, hogy mit kell még vennem az autóhoz asap és eszembe jutott a szőnyeg meg az üléshuzat mellett, hogy nem láttam, találtam olyanokat sem, amiknek elvileg az autóban kellene lenni kötelezően és a hiányukért büntetnek.
Se elakadásjelző háromszöget, se elsősegély dobozt, se tartalék ízzó szettet, se láthatósági mellényt nem találtam. Elvileg amit kigördülök a szalonból, ezeket kérheti a rendőr ellenőrzéskor. Ennyire spórol a Suzuki, vagy ezek nem kötelezően részei egy új autónak?
-
sagesz93
addikt
válasz
laca891
#42003
üzenetére
Az tuti, most jártuk meg horvátországot vele, KRK sziget, kb~1000km-es trip volt, nagyjából 50 litert etettem meg vele, a kocsi 4,6-ot írt átlagnak
a szigeten lájtos 50-70 km/h, oda-vissza persze pálya 110-140 között, hazafelé inkább 140.. persze klíma végig és egyébként ebben a tartományban az autóhoz képest hihetlen milyen jól megindul, abszolút nem kell rettegni attól, hogy mire megelőzök valakit a belsőbe feltartok bárkit it) -
Tigerclaw
nagyúr
válasz
kisza25
#41992
üzenetére
Átvettem az autót. Eddig minden tökéletes. Kapott is egy tank prémium benzin elsőnek...csak rá ne szokjon.
Én akárhogy nézem sehol nem látok fapados megoldásokat. Persze nem Bentley vagy RR, se nem tizen, huszonmilliós faberakásos bőrkárpitos akármi, de mondjuk egy Seathoz képest ugyanaz a szint. A műanyagon nincsenek öntési hibák, a színe, textúrája egyenletes, sorjamentes, egyforma illesztési hézagokkal. Annak csak örülök hogy nem faltól falig világos szövetkárpitos, mert autó lévén koszolódik.
A hifi is kvázi tökéletes. Nem vagyok audiofil, de tudom értékelni a minőséget. Ez pedig kifejezetten jó minőségű. Nem recseg, sziszeg, van benne magas, közép, alacsony. Arról nem beszélve, hogy öt forrásból is kaphat zenét, mint rádió, cd, bluetooth, usb, vonalbemenet.
Ami nem tetszik, hogy nem csak üléshuzat de még szőnyeg sem jár az autóhoz. Illetve egy egyszerűbb riasztónak ma már alaptartozéknak kellene lennie.
). Most amikor 50 ezer forint különbség van. Mikor szívó 1.6 volt 4.1, és a 1.4t scross 4.6 asszem, akkor véleményes volt a dolog. (GL+)
Ülj bele mindkettőbe és próbáld ki. Most, 2019-ben jobban megéri S-Crosst választani, feltépve, hogy megfelel minden szempontból. 2 évvel ezelőtt, 500e-el olcsóbban, GL+-nál jobb felszereltséggel (+200e extra) megérte a Vitarát választani.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Rowenta X-Plorer S140+ Animal & Allergy robotporszívó
- Sage Barista Touch garanciával/ 2x lefőzés csak!!
- iKing.hu Apple iPhone 14 Pro 128GB használt Silver 100% akku 6 hónap garancia
- iPhone 17 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- MSI Thin GF63 - 15.6"FHD IPS 144Hz - i5-12450H - 8GB - 512GB - RTX 3050 4GB - Win11 - Gari - MAGYAR
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest