Hirdetés
- Google Pixel topik
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- iPhone topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Xiaomi 13 - felnőni nehéz
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
-
Mobilarena
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Omli85
őstag
Még egy utolsó teljes polírozás van vissza és kész. Lövök majd képet ha teljes pompájában lesz a paripa
. Ezzel vártunk, hogy tuti rendesen meghúzzon az új fényezés mindenhol. Biztosító azóta se fizetett még amúgy...Elég morcin néz ki így lebontottan az eleje amúgy egészen beindította a fantáziámat
Kapott új első fényszórókat mert a gyáriakban a xenon projektor odavolt már nagyon. Be lehet hozzá szerezni jobbat mint a gyári az upgradet is meg tudnám oldani van leírás meg minden hozzá de akkor már a lámpa "búrát" is cserélni kellene viszont se időm se energiám nem volt ezzel foglalkozni meg kivárni míg minden megjön aliról. Majd tartaléknak lehet, hogy később megcsinálom.Következő móka szelepfedél tőmítés csere lesz nem vészes de it ott már látszik hogym egfáradtak és nekem ez már baxa a szemem
de egyelőre kell az autó majdnem minden nap. Ház körüli felújítások átalakítások tartanak továbbra is... meg tető csere lesz pár hónap múlva szóval van most egyéb prioritás olaj nem tűnik el belőle tankolásonként ellenőrzöm a szinten szóval nem para inkább esztétikai jellegű a dolog..Plusz mikor lekerült az első lökős közelebbről szemügyre véve hát arra is rá férne egy fényezés szóval még azt is be kell iktatni valamikor. Szerencsére bőven maradt festék meg a fújást is megoldja a szomszéd csak idő kell mikor lecsiszolom..
Felniket hajtok most amúgy de egyszerűen képtelenség értelmeset találni hozzá kéne egy garnitúra a gyári gummának a gyári aluk meg maradnának a téliekre. 18" 7,5 széles 5x100 et55. Sok alternatíva nincs mert néztük, hogy peremezés nélkül et50 az alja kb ami elfér különben bele ér a perembe ha berugózik. Plusz nagyon amúgy se térnék el mert nem cserélgetném a kerékagyakat a csapágyazás miatt két évente egy elbaszott felniméret miatt
..Tömören ennyi
-
czanga
őstag
Köszönöm. Neked is @Qru!
Sajnos a távolság valamennyire jól áll neki. Motorikusan rendben van, és a váltója sem gatya. Nincs olajfolyás sehol stb. Nem füstöl, rendben van. Foglalkozott az előző csoporttag gazdija vigyázott ré eléggé.
Viszont esztétikai állapota már piszkálja a maximalisztikus önérzetem, vagy mim.
Repedt szélvédő (cserés), nagyon sok kőfelverődés a motorháztetőn, amik egy része rozsdásodik is. Jobb hátsó sárvédő elem nem vészesen de rozsdás (szokásos betegségük) és már elért a felszínre. Belül ráfér egy nagy takarítás amit meg is tettem, de sajnos ezt mélyebben kell. Pl ülések alapos, vizes tisztítása, meg a műanyagokat sem ártana. Bal első sárvédúíven nagyobbacska horpadás mert nekidőltek (kihúzható, fényezés nem sérült). Momo kormányt majd le kell szerelnem, és megcsnálni egy bőrfestést rajta mert a felülete kezd gatya lenni. szoknyákhoz kell új patentkészlet, mert lötyögnek. Ablakmosó nem működik. Sokminden apróság van tehát amik önmagukban végül is nem jelentenek óriási költséget, de nagyon sok időt és energiát fog elvinni.
-
#11689
czanga
őstag
MasterMark
#11685
czanga
őstag
válasz
MasterMark
#11685
üzenetére
Akkor eleget teszek a kérésnek.
-
#11680
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#11679
válasz
MasterMark
#11679
üzenetére
nem beszéltünk róla részletesen, csak viccesen mondtam, hogy szóljon, ha eladó, mondta, hogy eladó lesz, de előtte meg kell csináltatni, valami a hajtásban szar, de már más baja is volt. nyűgös motor azért ez, nekem meg nem kell semmi problémás dolog, családi autó kell, ami kimegy a világból.
-
no, srácok, az a terv, hogy visszatérnék subaruilag
(megy a micu phev, jön egy kis villanyos mindennapinak, utazónak/családinak viszont egy benzines, összkerekes valami kellene)
ahogy nézem a használt felhozatalt, nincs semmi, drágán
-
#11674
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11673
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11673
üzenetére
Szilentek de legutobb a gumis is szolt, hogy az mar lassan cseres lesz.
-
Omli85
őstag
Hát én a Balaton déliparton lakom szerintem az neked messze lenne
. Amúgy ha nem nagy a hiba kevertess javítófestéket gyári színkód alapján és azzal javítsd le mielőtt felüti a rozsda.
Amúgy a kis felverődések se olyan kis melók főleg metál fénynél mert jó tenyérnyi felület lesz javítva meg egybeködölve polírozva mire fasza lesz. Sokan ugye ezt pont azért nem is vállalják mert nehéz jól megcsinálni inkább komplett elemet szeretnek fújni csak az meg több lóvé az előbbi megoldás meg viszont a fényezőnek melósabb macerásabb. -
Omli85
őstag
Helyben lett csináltatva karosszériás szakikal meg szomszéd fényező azt a részét ő intézte.
#11667MasterMark :
SKF Meyle FAG és hasonló nagyobb nevek gyári beszállítók ezért drágábbak mert sok esetben a gyári is ezek eggyike főleg európai márkáknál japánoknál ritkább. Nipparts és társait el kell engedni egy ezres suzukiba oké de Bububa tuti nem raknám. Amúgy ha van szerelő ismerős egy máskás szett is megvan 30-35K-ból kedvezménnyel valamelyik nagyobb autós boltból.
Tiédhez amúgy ez a két gyári szám mert változás volt:
28373AG000 régi
28373FG000 új
Sztori annyi, hogy tavaly júniusban költöztünk és a költözés napján egy Nissan Juke telibevert minket hátulról. Asszony 8. hónapban plusz épp házfelújítás közepén voltunk szóval összejött minden.
Csomiajtó lökős lámpák hátfal kuka szerencse a zserencsétlenségben, hogy a vonóhorog konzolja sokat felfogott azváznyulványok nem deformálódtak a Juke eleje elég magas így az üközés nagy részét elvitte a csomiajtó az domború helyett homorú lett...
Ami még szerencse volt, hogy lámpák repedtek de működtek továbbra is csomiajtó nem nyílott de szélvédő pl nem pukkant ki az autó használható volt csak a csomagtartóba a hátsó ülésről kellet pakolni..
Aztán jött az alkatrészek felhajtása hozzá na az külön egy kis regény abba most nem mennék bele... volt ott is szívás rendesen köszönhetően a covidnak meg átbaszós embereknek.. Február végére lett meg minden hozzá úgy, hogy tavaly augusztus végén kezdődött az alkatrész beszerzés.. Minden eredetire lett cserélve hátfal az kotta új japánból a csomiajtót meg lökőst lámpákat komplettbe végül egy front törött diesel legáról sikerült beszereznem számlásan egy korrekt figurától. Elötte egy illető jól megszopatott 4 hónapig vártam a semmire de végül legalább a pénzt visszakaptam..
Itten egy kép a sérülésről.
-
#11667
MasterMark
titán
Omli85
#11665
MasterMark
titán
válasz
Omli85
#11665
üzenetére
Kauffer adott ki külön csapágyat, de szerintem rosszul van nekik beírva a rendszerbe, mert ez az előző generációsokhoz való.
Ebben már a csapágyban van az ABS szenzor is meg minden, nem hiszem hogy szerelhető.
Utángyártottból az SKF jó? Hogy lehet hogy SKF / meyle ilyen 40-50 ezer, nipparts meg 15 ezer...?
Gyárira kaptam ajánlatot 55.700 Ft+áfa de az sok.
szerk.: Miért mi történt? Lemaradtam.
-
#11665
Omli85
őstag
MasterMark
#11664
Omli85
őstag
válasz
MasterMark
#11664
üzenetére
Aggyal együtt vannak az utángyáttottak gyári szám szerint sem bontja külön a csapágyat.
Persze biztos van külön csapgy is csak kérdéses ki lehet e normálisan szedni az agyból a régit meg utánna az új is normálisan megáll e benne az más kérdés.btw kész lett a verda a múlét héten nem volt egyszerű az elmúlt cirka 10 hónap.. már csak a biztosítót várom, hogy csengessen mert egyelőre a saját pénzem áll benne...
-
#11664
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Morog a jobb első kerékcsapágy is. Jaj.
Lehet ezt külön cserélni, vagy kerékaggyal együtt? Látok külön is csapágyat.
-
#11663
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11662
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11662
üzenetére
Mar en is bejelentkeztem vezerlescserere. Ha meg mar ott van az olaj is cseres. Szerelo rabeszelt az 5W40-re… meglatjuk.
-
#11662
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Csinálom az olajcserét, egyelőre a pollen meg a légszűrőig jutottam el.
A pollenszűrő mint egy flóra és fauna mintavételi tartály.
A légszűrőben alig valami, pedig 2 éve van már benne. Most cserélem, Nipparts, kemény ezeröccá, de most nézem eddig is ilyen volt benne. Nem tudom miért ilyen olcsó egy Mahle vagy Mann-hoz képest. Majd hengerfejezés után kap gyárit addig jólesz.
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Petester
#11652
üzenetére
Mondjuk mostanaban varosban is voltam vele, lehet azert vagy a hideg… Mindegy, mas is ezt tapasztalta a MM95-el. De amig tart a hatosagi ar az megy bele elvbol.
Avia nagyon jo, azzal jo fogyikat hozok ossze meg az Auchan sem rossz. Menni egyik benzintol sem megy jobban, szoval marad az alacsony fogyira gyuras.
Erdekes a Jazz-nel erezni a difit de annak olyan az ecu szoftja, hogy ismeri a magas oktant is.
-
Petester
senior tag
Ahh, itt Batta felé már nem lehet csak a sima 95-t tankolni. Bár régen voltam arra, legutóbb Martonvásáron tankoltam Avia 100-ast. Én fogyasztásban nem vettem észre különbséget a maxxmotionnel, ellenben felére csökkent a BC és a valós/mért fogyasztás között a különbség, mint mikor a 98-at tankoltam. Ezelőtt 6 dl-rel kevesebb volt a BC szerint a fogyi, most 2-3 dl-t téved csak.
-
#11649
Petester
senior tag
MasterMark
#11647
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#11647
üzenetére
Nekem már motoros szezon van, nincs is hideg...
Szerk., hogy ontopik is legyek: Nektek nem volt/nincs gond a benyával? Csak OMV kúton tankoltam az utóbbi időben, így amíg volt a prémium 95-ös benya, azt tankoltam és gondom sem volt. Aztán elfogyott a tartályból, érthető okok miatt nem pótolják a hiányt, így kipróbáltam a sima 95-t két tankolásnyira. Már az első tank felénél fel-fel villant a sárga lámpa, de pár indítás után el is tűnt. Voltam hibakód olvasáson, a legtöbb hiba gyújtás kimaradás volt. Mikor a szerelőmet hívtam, hogy mennék egy kiolvasásra, azzal fogadott, hogy én vagyok az 5. aznap. Mindegyik tünetet szar üzemanyagra vezette vissza. Törölte az összes tárolt hibát. Utána 100-assal megtámogattam, azóta semmi baja. Két tankot már kiautóztam hibaüzenet nélkül...
Több etanol lehet a kutakon lévő benyában? Vagy mivel bolondíthatják meg, ami nem tetszett a motorvezérlőmnek? -
#11648
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11647
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11647
üzenetére
Jon az lassan.
-
#11644
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11643
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11643
üzenetére
Április eleje?
-
#11643
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Mikor akartok? Addig nem viszem el hengerfejezetni akkor.
-
#11637
Petester
senior tag
MasterMark
#11633
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#11633
üzenetére
Arra a kupakra gondolsz ami a horog helyét dugózza le, ha nincs fent a horog? Milyen horgod van? 3D nyomtatással könnyen pótolható. Odaadjam mintának az enyémet? Van Westfaliaba való is, meg valami holland fej van most nekem a PDF-en.
-
#11636
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11635
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11635
üzenetére
Sulycsokkentes kell.
-
#11634
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11633
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11633
üzenetére
Jol tetted. Horog nelkul jobban nez ki.
-
#11633
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Kis update: sikerült kiszedni a vonóhorgot. Valóban levehető lett volna, csak hát össze volt rohadva. Lecsavaroztuk az egészet, satuban szét lett ütve. Majd jóidőben megjavítom, és akkor megy majd vissza a konzol, csak kupak kéne rá.
-
#11631
Lacerta
aktív tag
}{3@Đ$}{0ot
#11629
Lacerta
aktív tag
válasz
}{3@Đ$}{0ot
#11629
üzenetére
Ebben az időintervallumban amúgy sem találsz dízelt, de Imprezában egyébként sem sok értelmét látnám a dízelmotorosnak.
-
#11630
Qru
MODERÁTOR
}{3@Đ$}{0ot
#11629
Qru
MODERÁTOR
válasz
}{3@Đ$}{0ot
#11629
üzenetére
A 2.5 turbo hajlamos hengerfejesedni arra oda kell figyelni (ebbol adodik a rossz hiru Subaru felutes). Ez mondjuk nagyon fel van pimpelve amugy. A 2.0 turbo az altalanossagban strapabirobb de nyilvan gyengebb mint a 2.5 turbo.
-
#11629
}{3@Đ$}{0ot
addikt
Qru
#11628
}{3@Đ$}{0ot
addikt
2002-től-2009-ig szoktam nézegetni, benzin 2000-2500-ös motor. [Például ez tetszik]
-
#11628
Qru
MODERÁTOR
}{3@Đ$}{0ot
#11626
Qru
MODERÁTOR
válasz
}{3@Đ$}{0ot
#11626
üzenetére
A dizelekkel szokott sok gond lenni altalaban. Milyen evjaratot nezel milyen motorral?
-
#11627
MasterMark
titán
}{3@Đ$}{0ot
#11626
MasterMark
titán
válasz
}{3@Đ$}{0ot
#11626
üzenetére
Nem.
-
#11626
}{3@Đ$}{0ot
addikt
}{3@Đ$}{0ot
addikt
Üdv!
Unokabátyám haverja nagy Subie fan, és tényleg olyan sok probléma van a Subarukkal?
Nem győzte sorolni hogy miket kell állandóan cserélni.
Nézegettem az Imprezákat, de mikor ezeket mesélte, elment a kedvem tőle hogy vegyek.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Petester
senior tag
Nem is az a legnagyobb baj, hogy ennyit tud gyorsulásban, hanem hogy ezért az árért többet várok. 17 milla elég masszív ár és ami fele ennyibe kerül, már az is körbe röhögi.
Nekem most amúgy nagy kedvenc az új Highlander, kedvezményekkel 14 misi alá vihető az ára. Igaz hogy nem awd, de az a nagy tehén a hibrid rendszerrel 8,5 mp alatt futja meg a 100-at és benyából is beéri kevesebbel. Vagy ha már terepjáró képességet nézek, akkor egy Landcruiser is bemehet kedvezménnyel (kamarai tagság meg a nagycsaládos kedvezmény) az OBK új ára alá. A Subarura meg semmilyen kedvezményt nem találtam. Persze lehet ha személyesen kérdezem szalonban, akkor kinyílnak kiskapuk, de nincsenek illúzióim. De nagyon hiányzik a termék kínálatból a motor választék, kicsit öntökön lövés ez a Subarutól, mert így használtan se lesz választék a modelljeikből.
Apropó használt autó. Nagyon nicsenek 3,6-s OBK-ek használtan már jó ideje. Alig akarnak a tulajok megválni H6-os társaiktól. -
Qru
MODERÁTOR
2022-es OBK 2.5i Platinum tc teszt
https://totalcar.hu/tesztek/2022/01/03/teszt-subaru-outback-platinum-2_5i-lineartronic-cvt-2021/
Az a 10.2-es 0-100 meg viccnek is gyenge…
Amugy like. -
#11615
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11614
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11614
üzenetére
Igen ha gyorsan feltolt akkor mar elvesztette a kapacitasa jo reszet. Kuka. Nekem ez a Rocket 8 het allas utan is poccre indototta a kocsit mult telen.
-
#11614
MasterMark
titán
Jorus
#11613
MasterMark
titán
Köszi ennyiért másik autót veszek.
Felhoztam amúgy a régi akkut, és kb. 15 perc alatt maxra töltötte a töltő, szóval itt nem arról van szó, hogy az állásban csak lemerült. Állt már 10 napot is az autó és akkor se merült le, most meg másnapra már szenvedett.
Szóval biztosan az akku lett rossz. Sajna nincs tesztelőm hozzá.Qru: Köszi, de inkább jól áll neki a távolság.
-
#11613
Jorus
nagyúr
MasterMark
#11611
válasz
MasterMark
#11611
üzenetére
Ezzel én is folyton küzdöttem az OBK-val, 3. autóként, aztán vettem egy ilyet, és bármikor pöcc-röff.
NOCO GENIUS BOOST PRO GB150 -
#11612
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#11611
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#11611
üzenetére
Jo valasztas, pontosan ugyanilyen van az enyemben is.
Szep tiszta a motortere is. Jar a piros pont.
-
#11611
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Na a mai nap is jól indult:
Tegnap már nehezen indult, de gondoltam azért mert állt pár napot, utána napközben már nem volt vele gond. Aztán ma reggel is nagyon nehezen indult, megálltam energiaitalért a boltban, és ott meg már NAGYON nehezen indult...
Szóval módosítottam az úti célomat az első googlés találat nyitva lévő boltig ahol volt készleten megfelelő aksi.Lett bele jóféle rakéta akku: [link]
Szégyen szemre a bolt előtt már nem tudtam beindítani, szóval ott kellett átszereljem, kulcs se volt nálam azt is a boltból kellet kérjek. Rendes voltak a boltosok adtak.
Kicseréltem, minden oké, teker mint az állat. Még az ablaktörlő is jobban töröl! -
CB
senior tag
Hogyhogy errre még nem csapott le senki?
Valaki vegye már meg, mert különben nekem kell! -
Lacerta
aktív tag
válasz
Lacerta
#11605
üzenetére
Megcsináltam a dugózást, sz@rt se ért.
Nem a légáramlás a gond a szenzornál.
Következő próbálkozás: lehúztam a kabin szenzorról a csatit, így mindig baromi hideget fog gondolni. Nem fűzök nagy reményeket hozzá, sztem inkább fűtő radiátor lesz ez, de amíg a szerelőm fogadni tud, legalább elütöm az időt vele. -
#11605
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#11604
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#11604
üzenetére
Van egy service manualom, de abban csak az szerepel, hogy hogy kell megbontani azt a részt ( kevés ábrával, nem túl részletesen kifejtve ), illetve a villamos sémák. Már néztem. Sőt, az alkatrészt is gugliztam, kevés sikerrel.
-
#11603
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#11602
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#11602
üzenetére
Az a gégecső csak akkor lenne ott ha kétzónás lenne.
Ez világos, én arra céloztam, hogy a helyének is meg kellene lennie, de a nyitott csővég teljesen más méret, mint amire a gégecső megy. A nyitott csővég inkább az a méret, mint ami a klíma blokk felé megy.
Jelentősége nincs, ha a szenzornál van rendes légáram. Annyi a lényege hogy ott a szenzorra ráhúzza az utastér levegőjét.
Ez az! Hogy a nyitott csővég sokkal nagyobb átmérő, és kisebb hossz, mint a gégecsőnél. Inkább ott fog menni a levegő, nem a szenzornál.
Pont ezért, most a szenzor előtt a rácsot megtisztítottam ( volt benne por ), megnézem, hátha használ. A következő az lesz, hogy alaposabban megnézem azt a T idomot, hátha látszik, mire jó. Aztán ledugózom. -
#11601
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#11600
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#11600
üzenetére
Ha a másik szenzorról szívná ott kétzónásban, akkor egy ugyanolyan gégecsőnek kellene logikusan csatlakoznia. Így viszont inkább a lábtérből szív, mint a szenzorról, mert kevesebb a fojtás. De lehet, hogy így van kitalálva. Vagy az is lehet, hogy megpróbálom ledugózni, hogy mit csinál.
. Ezzel vártunk, hogy tuti rendesen meghúzzon az új fényezés mindenhol. Biztosító azóta se fizetett még amúgy...
szép darab 
.
Nem a légáramlás a gond a szenzornál.Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 12 Mini 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Steelseries Nova 1P Gamer fejhallgató
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480s - i5-8GEN I 8-16GB I 256-500SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Apple iPad A16 128GB, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! HP Elitebook 8470P - i5-3320M I 4GB I 180GB SSD I Cam I 14" HD I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest