Új hozzászólás Aktív témák

• #45651 mohabá 007 aktív tag Markizmark #45634

  Új Válasz 2015-08-26 01:43:45 #45651

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz Markizmark #45634 üzenetére

  A jó minőségű olajszűrőkben van egy szelep mely megakadályozza a motorolaj visszafolyását a szűrőből, miután leállítottuk a motort.

  .."Az olajnyomás gomba pedig a visszatérő ágban van, tehát utoljára az kap olajnyomást..."

  Az olajat a fogaskerék-szivattyú nyomja a kenendő helyekhez. Az olajteknőből az olaj szívókosáron keresztül jut a szivattyúba,majd onnan az olajszűrőbe.Az olajszivattyú nyomóoldalán van a túlnyomásszelep (olajnyomásszabályozó szelep) Amikor túl nagy az olajnyomás,akkor nyit a szelep,és így az olaj egy része visszafolyhat az olajteknőbe.Az olajszűrő középső tengelyén át kerül a szűrt olaj a motortömb falába fúrt főcsatornába. Az olaj a főcsatornából elágazó mellékcsatornákon a forgattyústengely főcsapágyaihoz és a hajtórúd csapágyakhoz kerül. A főcsatornából kapják az olajat a vezérműtengely csapágyai,a hidrotőkék,(vagy a szelepemelők és a szelephimbák). A hengerfal és a dugattyú kenését a hajtórúd-csapágyból a hengerfalra szórt olaj végzi.

  A visszatérő ágban már nincs nyomás,mivel nem zárt a rendszer. Már ha nagyot nem tévedek.

Új hozzászólás Aktív témák