Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Viszlát
    addikt

    15-20% a szallitasi koltseg allitolag, a benzin ara mondjuk 20%-ot csokkent, azaz a pekaru ara csokkenhetne 4%-al (nem mintha a szallitasi koltseg csak a benzint jelentene, benne van a gepjarmuvek karbantartasa, sofor fizetese, stb.). Tehat egy 300 forintos kenyer lehetne mondjuk 285 forint, vagy egy kifli lehetne 15 forint helyett 14. Nem kell kartell ahhoz, hogy ezek a kis kulonbsegek ne jelenjenek meg a fogyasztoi arakban: a helyzet hasonlo az afacsokkenteshez; egyszeruen a vasarlok altal kvazi erzekelhetetlen kulonbsegeket a cegek nem fogjak kovetni, mert ha Jozsi csokkenti a kenyer arat 10 forinttal, Bela meg nem, attol meg Bela vasarloi nem fognak Jozsihoz menni vasarolni (mert mittudomen, egyebkent is haromszaz meterrel tavolabb van).

    A kartellezes koordinalt arpolitikat jelent; itt errol szinte biztosan nincs szo.

    Alapvetően ezt maguknak rontották el már akkor, amikor a sokszor 10% körüli emeléseket is az üzemanyag árának emelkedésével indokolták, mert nyilván az volt az egyszerűbb, mint tételesen felsorolni, hogy ez és ez és ez növelte meg az árat. Így most valóban elég furcsán veszi ki magát, hogy ekkora csökkenés és semmi de semmi nem látszik az árakon. Nem mondták nekik gyerekkorukban eleget, hogy a hazug embert előbb utolérik mint a sánta kutyát. :)

    Más: két óra alatt leesett körülbelül 10 centi hó itt a Bakony szélén. Aki nem szereti, engem szidjon, én kértem. :K

Új hozzászólás Aktív témák