Hirdetés
- VoLTE/VoWiFi
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Samsung Galaxy S25 FE - fenséges, felejthető vagy felesleges?
- Yettel topik
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#64500
sityupityu
Topikgazda
Pixx96
#64498
-
#64499
sityupityu
Topikgazda
letepem
#64496
válasz
letepem
#64496
üzenetére
A tök gyári motorokban lévő gyári variátor fojtások pedig nem nagyon szokták feljebb engedni a sebességet. Én most nem használt, konténeres motorokról beszélek, hanem itt nálunk vásárolt, max 5-10 éves robogókról. Szándékosan lövik be 50km/h alá a max sebességüket. Az újonnan vásárolt robogókból a szerviben egy bizonyos km után ki is veszik ezeket ha kéri az ember.
-
#64498
Pixx96
aktív tag
sityupityu
#64495
Pixx96
aktív tag
válasz
sityupityu
#64495
üzenetére
Szétszedtem és nem volt benne olyan amit mondtatok de ugye ami alapból bent van az a henger alakú cucc amin lényegében a variátor van annak a végén + egy ugyan olyan alátét volt toldásnak azt levettem (lényegében olyan volt mint egy alátét csak ez nem rá csúszott hanem utána volt ugyan olyan méretű) hát ezt kivettem most jobban pörög észrevehetően most ilyen 55km/h körül megy
néztem a görgőket is azt szokták cserélni idővel ha kopik?Elég kopottak voltak (legalább is az egyik oldala) így átforgattam őket.De érezhető a változás most így ahol eddig lejtőnek 30-355 körül ment ki most lazán 50-el.Ha esetleg tudtok valami okosságot mondjatok h hogyan mehetne még többet vagy van-e még bent vhol fojtás cdi-n kívül persze de nekem már ennyi is megfelel nagyot változott a motor meg is lepődtem
Dugynok: karbiban hol kéne ezt keresni?
-
dugynok
senior tag
válasz
letepem
#64496
üzenetére
Nem azért vannak lefolytva, mert nem bírják, hanem, hogy törvényileg az smkp kategóriába beleférjenek. Bőven bírják a nagyobb sebességet is, csak állandó folyamatos maxon pörgetést nem szeretik. De egyik gépjármű sem. A folytás általában 3 részből áll.
1, Kipifogónál
2, Karburátornál
3, Variátornál -
#64496
letepem
aktív tag
sityupityu
#64495
letepem
aktív tag
válasz
sityupityu
#64495
üzenetére
Elnézést, nem ismerem a teljesen korrekt szaknyelvet! Köszönöm!
Láttam már példát, ami leugrott, nem én csináltam, de meg volt nyúlva a szíj is.
Pár robogó fojtva érkezett hozzám és amiben nem kellett ki sem vettem (valljuk be ezek a kis p*csösök nincsenek felkészítve a nagyobb sebességre*) 55-60km/h az átlag fojtott csúcssebesség (persze órájuk szerint).Mondjuk igaz, az Ausztriából behozott modellek durván vissza vannak fogva, nagyon figyelnek kint a fakabátok!
-
#64495
sityupityu
Topikgazda
letepem
#64494
válasz
letepem
#64494
üzenetére
"csúszócsővel vagy távtartócsővel"
Csapszegnek hívják.
Ennek a motornak szinte tuti, hogy az a baja, hogy variátor és a külső tárcsa között benne van a műanyag (általában műanyag) távtartó (nem hézagoló) ami megakadályozza, hogy kifusson a szíj rendesen.
"Nézd meg hozzá a szíjat is , hogy leugrik e nagyobb fordulaton."
Mármint, hogy max sebességen nem fogja-e ledobni a szíjat a fojtás kivétele után? Biztos, hogy nem fogja.
"Szerintem a Te esetedben nem fojtás-problémák vannak, át kellene nézni a motort. Fojtva is mennek 55-60 km/h környékén óra szerint."
Nem! Ha a variátorban benne marad az a bizonyos távtartó akkor hibába van máshonnan kivéve a fojtás, a végsebességet szigorúan megfogja 45 km/h környékén! Ezeknek a korlátozó gyűrűknek a szélességét kb pont erre a sebességre szokták belőni.
-
letepem
aktív tag
válasz
Pixx96
#64493
üzenetére
Általában az első két tárcsa között szokott lenni egy gyűrű (kb 5 mm széles, sacc), ha azt kiveszed közelebb kerülnek a tárcsák és a szíj perem felé tolódik (nagyobb lesz a hajtott oldali átmérő). Viszont nem összekeverendő az első tárcsa alatti "csúszócsővel vagy távtartócsővel"!! Nézd meg hozzá a szíjat is , hogy leugrik e nagyobb fordulaton.
Szerintem a Te esetedben nem fojtás-problémák vannak, át kellene nézni a motort. Fojtva is mennek 55-60 km/h környékén óra szerint.
Azt viszont hozzátenném, hogy nagyon figyelj arra, hogy mit és milyen sorrendben kell visszarakni!
-
Pixx96
aktív tag
Hali!
van egy Generic cracker robogóm 2t arra lennék kíváncsi hogy a variátorba van-e fojtás?és ha igen akkor mit is kéne ott pontosan keresni ebben szeretnék segítséget kérni kipufogóból ki lett véve karbiba nem volt elvileg vagy az előző gazdája kiszedte (passz) így kb 40-45km/h-val megy amit keveslek nagyon is szóval gondolom csak a variátorba lehet már fojtás.örülnék ha valaki segítene. köszi előre is
-
#64492
sityupityu
Topikgazda
adriano18
#64490
-
adriano18
tag
Sziasztok!
A nem rég vett Aprilia Sr 50-esem (2007-es) olyan problémát produkál, hogy hidegen csak harmadjára akar beindulni öninditóval és berugóval is, míg melegen már pöccre indul. Amikor nem tudja beinditani öninditóval furcsa erőlködő hangot ad ki. Sztetek mi lehet a baja? És kb. mennyibe kerülne megjavittatni? -
#64484
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#64483
-
Rivaul
addikt
Köszi mindenkinek. Hátra veszem akkor a gyárit. Ha már venni kell akkor mind1 milyet veszek természetesen. Az első volt a lényeg mivel az adott.
A házi barkácsba betettem, de itt is megosztom. Mikor szedtem volna le a gumit akkor a felni fala mögött ez fogadott
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most itt tartok:
(több évnyi olajos sár, pókháló, darázsfészek és miegymás miatt úgy döntöttem elemeire szedem és újra felépítem teljesen kipofozva)
-
forandor
tag
Sziasztok!
Piaggio ZIP (kb. 98-as évjárat), nem saját, de érdekel, hogy mi baja lehet, ha már ennyi időt rászántam... Tulaj ment vele, majd egyszer csak leállt, (lehörgött, elerőtlenedett, előtte viszont ment mint a golyó).
Szikra van, másik gyertyával is volt próbálva, karbit 3-szor is pucoltam (már kívülről is mintha új lenne).
Észrevételek: légszűrő száraz volt (légszűrő olaj? az valami új pokemon?), karbi úszóházát tartó két csavar közül az egyik foglalata menethibás, 1-2mmnyire tátongott a műanyag "benzinmedence" (jelenleg dróttal meghúzva, megkötve), az külön érdekes, hogy így is ment
.
Indítózásnál néha hallatszik mintha indulni akarna, de semmi nem lesz belőle. Kipufogónál érezni, hogy járkál egy kis levegő (csak levegő), a karbi levegőbemenetét közvetlenül befogva semmi szívást nem érzek. A vákuumos benzincsapot se hozza működésbe (megszívva dől a cuccos).
Ha a szimering megy el, okozhat ekkora gondot? Hengerbe injekciózva se hajlandó elkapni a témát. Kb fele tankot beleszurkáltam, a gyújtás viszont már kicsit benzines lett. Egyedül jobban nem tudtam szétszedni, a hűtőlapát igen szorosan a helyén van.
Vélemények? -
Rivaul
addikt
Ígértem képeket csak a telefonom nem hajlandó csatlakozni a géphez így kicsit késtem de itt vannak. Elsőn az látható ahogy vettem a Benellit. Második már pár órával utána
Terveim szerint még a héten elemeire szedem. A váz jó állapotú de ahol kell ott rendbe rakom. A tartályokat megpucolom, kábelezést újrahúzom, amit lehet kijavítom. Műanyagokat kell megpucolni még és pár törést helyretenni. Ami költős az gumik, akku, olajok. Mivel az autóm is most szervizeltem le így mire gurul a moci az jöv hó vége, anyagiak hiánya miatt. A karbinál amúgy hiányzik valami szerintem, bár ettől még jár a motor de teszek fel képet ha odáig jutottam. Szóval ez a rocsi volt 35k. (házhoz hozták és egy csomagtartót is kaptam ebbe az árba)
-
Zin
őstag
válasz
nyogo83
#64467
üzenetére
40 ev körüli emberé volt hiszen láttam az elöző adasvetelit.Valami munkát csinált neki a srác akitől vettem, de ő neki valami kettyója van.Multkor 70 ért adott oda 4T nem is tudom milyen motort srác 3-4 honapja azzal jár semmi baja.Én mentem 800km-t eddig olajcsere megvolt,semmi baja a motornak...Srácnak 3 hétig volt meg s elada 60ért nekem...valami nem tiszta a fejében plane ennyiért plane eredeti okmanyokkal, de hát szerencsére vnanakilyen ismeroseim...runner nem is kell, ebbe beleszerettem, eszik 3-at nagyon fain!
-
#64465
sityupityu
Topikgazda
Zin
#64463
-
#64459
Rivaul
addikt
sityupityu
#64458
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#64458
üzenetére
Kifejehetten leleményes megoldás. Ez konténeres töltelék motor olaszoktól. Behozatali áron kaptam nagyjából. Levették a kontiról és se kép se hang. Lehúzták a tankról és palackra kötötték, így egyből indult. Ennyi pénzért nem is várhatok mást szerintem. 2003-as minarelli blokkos még, nem a kínai. Egy rom de talán nem volt rosz vétel és arra jó lesz amire kell. Holnap elemeire szedem és elkezdem rendbetenni.
Sry a helyesírásért csak telóról vok.
-
#64458
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#64457
-
Rivaul
addikt
válasz
Pete55555
#64456
üzenetére
Már sötét van. Bár lehet csak az előnyére válik
Holnap megmutatom a roncsot. Egyenlöre indul, jó hangja van. Bár az eladó a motorra garit válal, azt mondta az az egy tuti benne. És nem 20e hanem csak 12ekm van benne. Sok törés, xar gumik, fel lityós palackból kapja a naftát, km óra spirál leszakadt és ütött kopott. Az autóimat évek óta szerelem, majd elvacakolok ezzel is. Max járok sűrűn kérdezgetni titeket 
-
siti
őstag
válasz
Rivaul
#64448
üzenetére
Az enyémben óra szerint 8000 van, szerelő szerint megvan az 38000 is. Ha nem több. Simán elmegy ennyit. Minden olcsó robogó lutri, mert ha alapból nem volt pénz rá, akkor karbantartásra se. Nem az a baj ha epoxival kijavít egy burkolat sérülést, hanem mikor csörgő motorral jár, mert megy az még... Drága robogó is lutri, mert simán átvernek, de azért itt elvárható, hogy nem popszegeccsel javították a burkolatokat, hanem kicserélték. Ezt laikus is látja és erre legalább nem kell költeni.
-
Rivaul
addikt
válasz
dugynok
#64450
üzenetére
Nem várok sokat csak hogy eldöcögjön. Vásárolni meg ilyenek néha. Arra a bicó az kevés de az autó meg néha sok. Most sincs autóm mert apósnál van és ilyenkor is jó lenne. Egy olcsóbb foglalkozást igénylő gép ez de elbütykölgetem. Csak a km-re voltam kíváncsi.
A kutyus eléggé megnőtt de a keréktől amit adtál a mai napig fél
Azért próbálkozunk vele, hátha ráharap -
#64451
sityupityu
Topikgazda
F1r3b1rd
#64447
válasz
F1r3b1rd
#64447
üzenetére
Megmondom őszintén, hogy ebből én semmit nem tudok megállapítani. A telefon mikrofonja úgy felnagyítja a hangokat, hogy itt aztán lehet hallani mindet. Most a variátor vagy a kuplung felől jön a zaj? Csak azért kérdezem, mert a telefont inkább a variátor közelébe tetted.
-
F1r3b1rd
tag
válasz
sityupityu
#64444
üzenetére
Csináltam egy gyors videót telóval a jelenségről.
Képminőség direkt van rontva. Kicsit érzékeny a teló mikrofonja, ezért hallani annyira élesen és hangosan ezt a csikorgást, élőben nem ennyire durva.Ha kevés, akkor csinálok majd egy hosszabb videót is, csak tele van a kártya.
A hangerőt lejátszáskor fel kell tekerni egy kicsit
-
csaby69
csendes tag
Sziasztok!Girela runnerben dugattyú csapszeg tűgörgők gyűrő meg csapszeg lett cserélve ,összerakás után nehezen indult miután beindult nagyon felpörög ,fals levegőt szivhat? Előtte ilyen gondja nem volt,Valami rémlik hogy féktisztitó spével valahogy kimutatható ez de már nem tudom hogy hogy is van ez a módszer!
-
kokov
tag
Japán alkatrész forrást ismer valaki?
Belpiacos Yamahához nem találok automata szivatót. Ritka formája van (SA16J) és ez sajna ragasztott szivató, nem lehet kitekerni, hogy csak a belét cseréljem. A többi Jog szivatója meg másképpen kapaszkodik a karbira. A fűtése oké a szivatónak, de miután kinyomta a tüskét fent szorul. Beletoltam fél flakon karbitisztítót, fújtam rá WD40-et, lószart kentem rá az se használt. Kinyomja, aztán nem megy magától vissza. Kézzel is erőset rá kell nyomni, hogy visszapattanjon a helyére.
Cserés, de mivel nem találok kérdezem, hogy esetleg valami filléres kínai karbi szivatóstúl kompletten szóval ilyen 5k-s ebay-es vacak menniyre használható? Meg szabad azokat venni? Próbált valaki ilyet? Vagy valami japcsi forrás, ahol lehet paypal-lal fizetni? Vagy inkább bontott karbit keressek itthon? Bontva attól tartok mind szar és karbival nem jó szívni. Nem akarom, hogy valahol otthagyjon és tologatni kelljen. Így most csak első induláskor van gond, melegen legalább ott nem hagy sehol.
Szerintem ott Dunát lehet rekeszteni amúgy ilyen szivatóval, csak mivel nem pálcika hóember karakterekre keresek a Google nem dob találatot az ottani aprókból.
Gutaütés, amikor egy filléres vacak nincs, de marad a komplett karbi csere ha nincs, más ötletem nem nagyon van, mert megy szét a műanyag, kenődik a fogó alatt. Képtelenség a ragasztót eltörni és a gyári szivatóház belét cserélni. -
#64444
sityupityu
Topikgazda
F1r3b1rd
#64443
-
F1r3b1rd
tag
Sziasztok !
Van egy Kymco Agilty 50 RS 2T Naked tipusú léghűtéses robogóm.
Beadtam nem rég szervízbe pár kopó alkatrész cserére(hátsó kerék hajtáscsapágyai, görgő, szíj, szűrők, fékpofák) de legfőképpen azért mert menet közben rántott egyet és onnantól fogva olyan hangot adott ki, mintha fém súrolna fémet a kuplung környékén.Tegnap hoztam el, a hiba még mindíg fennáll, nem jöttek rá h mi okozhatja. Teszt erejéig kompletten kicserélték a kuplungot, de nem javult meg.
Annyit mondtak h járassam és majd kiderül.Ötleteket várnék tőletek h mi okozhatja.
Előre is köszönöm ! -
siti
őstag
válasz
Wuti91
#64439
üzenetére
Ha a vákumcsőben van a benzinszűrő, akkor az simán rossz helyen van. Luigginak rossz napja volt a gyárban és.ennyi. Amúgy itt nincs a vákuumos benzincsapon szűrő?
Amúgy ha mindig eltömődik, akkor mindig kap valahonnan koszt és annyi. Lehet a benzincső oldódik szépen, karbiban a tömítés, vagy a benzin trutymós. Levegő is kell, szóval légszűrő, szűrőház, csöveket is érdemes kimosni. Esetleg valahol nem jó a tömítés és finom poros levegőt szív. -
-
Wuti91
csendes tag
Üdv Mindenkinek!
Egy Piaggio Typhoon 50 2t 2007-es robogóm van és a következő a problémám vele: először vagy majd 2 éve eldugult a fúvóka és nem ment csak fullad le. Most megint előjött, szétszedtem kipucoltam összeraktam ment vagy 3 km-t és megint fullad, nem ment. Hazatoltam szétszedtem megint elvolt dugulva. Akkor a tankot is kimostam de gondoltam én, hogy szűrő van benne aminek szűrni kéne. Volt is csak a vákuum csőben. A kérdésem miért a vákuum csőbe?? Újonnan került a moci hozzám (mert nyertük eddig semmi baja nem volt azt leszámítva hogy korábban eldugult mert ugye nem szűrt a szűrő) tehát még azt sem lehet mondani hogy valaki véletlenül a vákuum csőbe rakta a szűrőt vagyis gyárilag rakták abba a csőbe, de direkt vagy véletlenül???
Akkor vettem bele egy benzinszűrőt beleraktam (a benzincsőbe) de megint eldugult. Hozzáteszem hogy minden egyes dugulásnál a karbi minden egyes részét, furatát kimostam féktisztítóval. Akkor kiderült a szivató elromlott, vettem bele egy újat de megint fulladt, nem ment. Szétszedtem és megint el volt dugulva. Megint kitisztítottam mentem vele vagy 10 km-t és megint nem megy fullad le (és ez egy hét leforgása alatt, szinte minden nap szét kell szedni mert eldugul vagy nem megy). Olyan is volt hogy szétszedtem de nem volt eldugulva azért kimostam összeraktam mentem vele vagy 10 percet és megint fullad le. Meg most mikor beindítom az alapjárat egyszer 4000 egyszer 2000 ha húzok neki egy kis gázt felmegy 6000-re de marad is annyin egy pillanatra pedig a gázt már elengedtem, utána húzok neki megint egy kis gázt akkor meg fullad le. Mi lehet a probléma???? -
válasz
Rivaul
#64428
üzenetére
Használt honda dio / yamaha jog a gugliba. Itt egy találat.
-
Poonkie
tag
válasz
Rivaul
#64428
üzenetére
Értem a célt, de sajnos a 30k-s keret szerintem ehhez kevés sajnos. (Vagy ha találsz valamit, akkor ahogy már említették, arra sokat kellhet költeni.) Ha a testalkatodnak megfelel, érdemes Honda Dio/Yamaha Jog között szétnézni, szerencsével ki lehet fogni korrekt példányt jó áron.
-
Rivaul
addikt
Köszi szépen. Átnézem őket. Nekem tényleg valami ketyegő kis vacak kell. 99% autót használok de most pl kölcsön van adva apósnak mert belehajtottak és tk-ra törték szerencsétlent. Ilyenkor, meg ha olyanom van akkor 2km a tecsó stb és kizötykölődnék vele. Szóval nem napi használatra kell, csak alkalmanként egy kicsit
(biciklizni nem fogok ) -
siti
őstag
válasz
Rivaul
#64424
üzenetére
konténeres robogót kapsz ömlesztve ilyen áron, amire jó esetben rá kell költeni egy kisebb vagyont, hogy utána menjen is. csodák vannak meg persze babetta is.
hasznaltauto.hu
www.sokmotor.hu
talán a redbaronnál is volt több raklap robogó régen, lehet már nem foglalkoznak vele. -
válasz
Casoli
#64420
üzenetére
Ezt akartam írni én is...
(#64415) csabi94
"én azt hiszem, hogy amíg nem kell minden kismotorra műszaki, itt vidéken biztonságban vagyok a rendőröket tekintve. Egyszer igazoltattak az F12-vel, de a motorra rá sem néztek. Nyilván 100-al nem fogok előzgetni vele.
Köszönöm a segítségeteket előre is!"Ja, csak ha véletlen lekoccolsz valakit akkor mi van?
Vagy elhúzol ha tudsz, ami egy utolsó rohadék dolog (de hát mit csináljon az ember, ha nincs a robogón biztosítás ugye?...) ha nem tudsz akkor meg jöhet minden bünti, plusz az okozott kárt fizesd zsebből. -
#64421
Rico45
őstag
sityupityu
#64412
Rico45
őstag
válasz
sityupityu
#64412
üzenetére
Szia!
Tegnap megint meglestem a mocit,de semmi!
Szívatót aksira kötve szépen kitolta a végét. Akkor jó a szívató is?
Megint átpucoltam a karbit meg minden,de sajnos ugyan az a baj!
Rugdoshatom fél órán át akkor sem hajlandó beindulni :-( Viszont ha kap egy szurit a gyertya helyére akkor pöcc-röf. Járattam kicsit,utána hagytam állni,és fél óra elteltével is indult rúgásra.
Reggel viszont megint nem akart indulni
Kontár ,lehúzós szerelőhöz nem akarom vinni az tuti.
-
siti
őstag
válasz
csabi94
#64415
üzenetére
"Mire érdemes figyelni ezeknél a nem annyira kis motorú léghűtéses, 4 ütemű motoroknál? Érdemes ilyet használtan venni?"
lutri majd használat közben derül ki, hogy megérte, vagy nem. alapvető gond, hogy nem kell bele sok olaj, ami kopás esetén le tud fogyni két olajcsere között és rossz esetben úgy járnak vele, hogy nem is tudnak az alacsony olajszintről. Illetve a kétüteműn és autón szocializálódott felhasználók is csak lesnek azon, hogy 2-3e km-ként kell olajcsere. Ha nem csörög a motor az jó jel, de hogy 200km múlva adja meg magát vagy 20-30e, azt nem lehet előre megmondani. De a télen szétfagyott hűtővíz miatt nem kell aggódnod (amikor 4 üteműt vettem, akkor számoltam azzal, hogy esetleg gyűrűzni kell, vagy akár új henger meg minden. most még megy, de 1-200km-enként utána kell tölteni kb egy deci olajat. tehát hetente kétszer. + mindig van nálam egy flakon olaj. szóval az enyém nem érte meg, pedig az első 500km-en nem volt látványos olajfogyás csak éppen volt közte egy olajcsere, így nem tűnt fel.... Van rajta kis olajablak, így csak napi rutin ránézni, hogy mennyi van benne. Ha a nívópálcás kupakra hagyatkoznék, akkor szerintem már besült volna. Olajszint visszajelző lámpa meg nincs az enyémen, vagy csak még nem jutott el odáig, hogy világítson, vagy kiégett mert annyit ment olaj nélkül.)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csabi94
#64415
üzenetére
Peoplet nem ismerem, de maga a Kymco megbízható, még decemberben vettem egy Quannont 18.000 kilométerrel, lassan meg van a 30.000, és eddig csak a kopó dolgokat kellet cserélni. (olaj, betétek stb, lánc szett, meg akkut) ha nem valami olaszból jött futár vackot veszel kimennek a világból!
-
csabi94
őstag
Sziasztok!
Kymco People S125, és S200-ról szeretnék véleményeket kérni.
Egyik barátom évek óta egy 150 ccm-es Kymco People-el furikázik, nagyon megbízható motornak tartja. Mire érdemes figyelni ezeknél a nem annyira kis motorú léghűtéses, 4 ütemű motoroknál? Érdemes ilyet használtan venni? Nagyjából mindben 20-30 ezer km van, gondolom ennyi idő alatt nem használódhatnak annyira el.Arról már volt itt szó, hogy 150-est van aki használ kismotorként, van aki nagyon ellene van, én azt hiszem, hogy amíg nem kell minden kismotorra műszaki, itt vidéken biztonságban vagyok a rendőröket tekintve. Egyszer igazoltattak az F12-vel, de a motorra rá sem néztek. Nyilván 100-al nem fogok előzgetni vele.
Köszönöm a segítségeteket előre is!
-
#64414
sityupityu
Topikgazda
csaby69
#64413
-
csaby69
csendes tag
Sziasztok!1 hónapja vettem egy ötvenes runnert,nem is volt gond vele mentem 300 kilómétert.Ma viszont egy kattogás ropogás és nem ment tovább ,leállitottam sem öninditóval sem rugásra nem tudom elinditani.A variátor szij felől lebontottam a fedelet,De a görgőkhöz hogyan férek hozzá mit kell még levenni?
A főtengelyt hogyan tudom átforgatni hogy kiderüljön nem szorult -e meg?Ehhez a vizhűtéseshez is lehetne kapni 70-es blokkot? -
#64412
sityupityu
Topikgazda
Rico45
#64410
-
mumtaz
senior tag
válasz
bajaki
#64409
üzenetére
Magamból kiindulva én az SR-t venném meg, bár az F12 sem rossz. Hogy az index visszajelzője nem jó (izzó), vagy a hőfok, az engem nem tántorítana el, mert ezek eléggé filléres dolgok a motor reputációjához képest, hogy milyen jó. F12-t is sokan szeretik ês mindkettőhöz van alkatrész (bontott vagy új) szarásig. Bár én meghibásodásról inkább az F12-ről hallottam többször. De persze nyilván minden elromlik egyszer.
Az sokat számít, melyik tetszik jobban és melyik nyergében érzed jól magad. -
#64410
Rico45
őstag
sityupityu
#64388
Rico45
őstag
válasz
sityupityu
#64388
üzenetére
Szia!Minden másnap indul.De akkor első rugásra :-)
Ha sok anyagot kap akkor sem szeret indulni? -
bajaki
őstag
Sziasztok!
Robogó vásárlására adtam a fejem.
Kb. 150k-t szánnék rá + bukósisak.
Amiket eddig nézegettem: Aprilia SR 50, Piaggio NRG 50, Malaguti F12, Gilera Stalker (esetleg), Gilera Runner.Nem túl nagy a választék sajnos. Tuningmentesben gondolkozom, szigorúan 50 ccm-ig. Igaz, elkezdtem nemrégiben az A2-es jogosítványt, mégis segédmotort vennék, mert jelen helyzetben napi max. 10-15 kilométernél többet nem lenne használva, az is városon belül. Nézegettem a rendszámos Runnereket, de alig találni, amik meg vannak azok elég leharcoltnak tűnnek. Akkor nem beszéltünk az átírásról sem még... annyit most nem szánnék motorra/robogóra.
Nem vagyok éppen kis termetű és súlyú, szóval ezt is figyelembe kell venni.
A napokban mentem az ismerősöm Piaggio NRG 50-esével, meglepően jól ment alattam is. Helyben találtam a napokban egy Aprilia SR 50-et. Róla lenne szó. Mentem is vele, laikusként, amennyit én értek a motorokhoz, jónak tűnt, fékek jók, jól gyorsul. Az eladó szerint 75 km/h óra körül van a vége. 140-ért adná oda, olcsóbban nem akarja. Azonban annyi bibi van a motorral, hogy a vizhőfokjelző és az indexvisszajelző a műszerfalon nem működik (maga az index megy).
Nyilván még visszamegyek "szakértőbb" személlyel ha a megvételnél döntök. Ebben az állapotában megérheti a 140-et? Rosszabb esetben mennyibe kerülhet az említett hibák javítása? Baromi zavaró volt a próbakör alatt, hogy nem láttam, hogy megy-e az index...Ugyanennél az eladónál van egy Gilera Stalker is. Őt még nem sikerült megnéznem, de ha minden igaz költségmentes állapotban van. 110-ért adná. Viszont az eleje nem igazán jön be a Stalkereknek, elég csúnyácska. Nem lehet első sárvédőt bütykölni ezekre? Úgy egy fokkal tűrhetőbb lenne.
Illetve a holnapi nap folyamán lesz elvileg egy Malgauti F12 is, viszont az léghűtéses, 2000 körüli évjárat. Ez is 110.
Mind a három említett motorban új akksi van, az Aprilia-n új gumik is. Nyilván látatlanban nem tudok még sok mindent az utóbbi kettőről, mindenképpen megnézem őket, de eléggé a Malaguti felé húz a szívem.
Mit ajánlotok?
-
#64408
norbert1998
nagyúr
gabe_
#64406
norbert1998
nagyúr
Ami érdekes volt, a csoveket leszedtem, sűrített levegővel kifujattam, meg félig szetszedtem a pumpát, aztán a tonkremeno csavarok miatt inkább összeraktam. Most majd ki kell fúrni belőle őket és atmenovel összerakni.
Szóval, amit ezzel akarok mondani, azután működött, hogy ezt megcsináltam kb 2 hétig, és egyre rosszabb lesz. Ha az első roffenesnel nagy gázt adok, akkor elég könnyen beindul, csak 20 mp önindító kell neki.
Majd ha megjön a szíj, nekiesek. Meg lefujom a festék hiányos muanyagokat is, és akkor az oldalán lévő horzsolast leszámítva hibátlan gép lesz. -
mumtaz
senior tag
Csak nem tudok nyugodni. Vettem egy olcsó kínai 70-es hengerszettet próbának, hogy sikerül-e az üzemanyag szabályzás megváltoztatása. Ha nem, akkor vettem egy levélnehezéket. Ha igen, akkor megyek vele, amíg bírja, aztán kap valami jobbat.
Mondjuk öröm nincs sok, mert leállt az AC-m valami miatt. Mintha érintkezési hiba lenne. Lehet, hogy ma megnézem.
Vettem új szíjat is, mert már érett a csere.
-
#64406
gabe_
őstag
norbert1998
#64404
gabe_
őstag
válasz
norbert1998
#64404
üzenetére
Ha vissza engedi a benzint, akkor először érdemes átnézni a csöveket, hogy nincs-e tömítetlenség. Ha nincs, akkor nagy eséllyel a szakadt membrán lesz a gond, amit simán lehet cserélni, ha lehetne kapni.
Nekem szerencsém volt, mert találtam majdnem ugyanolyan anyagú, és vastagságú műanyag lapot amiből a membrán készült, így kis kézügyességgel tudtam gyártani hozzá újat. Jól felszerelt műhely sem kellett hozzá, csak egy csavarhúzó, szike még olló.
Összeraktam, azóta is vígan muzsikál, nem ejti vissza a benzint, a motor pöccre indul azóta.
(Ha nem mobilnetről lennék, még fényképem is van a műveletről) -
#64405
larpi
tag
sityupityu
#64400
larpi
tag
válasz
sityupityu
#64400
üzenetére
Köszönöm az infókat.
Akkor a hétvégén megnézem pontosan a fent lévő szij méretét és a szerint vásárolom az ujjat. -
#64404
norbert1998
nagyúr
dugynok
#64403
norbert1998
nagyúr
válasz
dugynok
#64403
üzenetére
Nekem talán nem. Dekni nékül beindítva nem láttam nyolcast a főtengelyben. Bár tény, hogy nem adtam nagy gázt neki, mert azért mégsincs rajta burkolat.
Hát mindegy, most legalább tényleg patent lesz, főleg, ha a szivattyút is megnézzük.
Apropó szivattyú:
Ez ilyen vákumos. Ha visszaengedi a benzint (gondolom az engedi vissza és nem más) az mennyire javítható egy jól felszerelt műhelyben? -
#64403
dugynok
senior tag
norbert1998
#64401
dugynok
senior tag
válasz
norbert1998
#64401
üzenetére
Örülj, ha a főtengelyt nem rángatta meg... Nagyrobis topicba husti is így járt, neki bántotta a főtengőt asszem.
-
#64402
sityupityu
Topikgazda
norbert1998
#64401
válasz
norbert1998
#64401
üzenetére
Pedig tudnak. Én láttam már olyat is, hogy az elszakadt felgyűrődött szíj szétverte a deklit.
-
#64401
norbert1998
nagyúr
sityupityu
#64400
norbert1998
nagyúr
válasz
sityupityu
#64400
üzenetére
Mert valaki azt mondta, a szíjak nem szakadnak.
néztem a görgőket is azt szokták cserélni idővel ha kopik?Elég kopottak voltak (legalább is az egyik oldala) így átforgattam őket.De érezhető a változás most így ahol eddig lejtőnek 30-355 körül ment ki most lazán 50-el.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Huawei Watch GT 3 42 mm 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- 267 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- Samsung Galaxy S24 Ultra 12/256 GB Titanium Gray 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest