Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Fotók, videók mobillal
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Apple iPhone 17 - alap
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- iPhone topik
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#64800
sityupityu
Topikgazda
siti
#64799
-
#64794
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#64791
-
#64793
sityupityu
Topikgazda
body007
#64788
-
Norbika88
senior tag
válasz
nyogo83
#64791
üzenetére
Értem, pedig annál többet nem igazán szeretnék bele tenni.
Van egy Roleff cologne kabátom, iszonyat jó, bár azt használtan vettem, és nem volt hozzá thermo bélés, nem is találok neten hozzá külön. Így most lehet új kabátot is nézhetek.Az első nadrág, igaz nem egy nagy márka, de pl ott van ingyenes méret ill. ingyen házhoz szállítás.
Valamint ugye neten a 14 nap elállás joga. Csak ugye írja nadrág mellet hogy, országúti és enduro nadrág.
Ez mit takarhat? Rövid a szára, csizmába való? -
-
#64788
body007
addikt
sityupityu
#64764
válasz
sityupityu
#64764
üzenetére
next-R
-
#64786
dugynok
senior tag
sityupityu
#64779
dugynok
senior tag
válasz
sityupityu
#64779
üzenetére
Nah, utánaolvasgattam kicsit... Tavasztól őszig maradok a 8-as, ősztől tavaszig a 7-es gyertyánál. Bár a manual csak 8-ast ír, viszont én télen a hidegbe is használom, ezzel nem számolnak robogónál a gyártók.
-
#64784
Casoli
őstag
sityupityu
#64774
válasz
sityupityu
#64774
üzenetére
Próbáltam, de szintén büdös tőle a hátam
Nekem nem robogóm van, és a kipuff vége sajnos az ülésem alatt van. -
Rivaul
addikt
Hali!
Mennyi átlagba Bp-n egy blokk alap összedobása olyannál aki ért is hozzá? Tengelyre csapágyak fel, tengely be a helyére és blokk össze, szimering be, henger+dugó fel és pont. Jelenleg üres az öntvény és úgy vinném elemenként az egészet. A többit én összerakom újra. Ezt is lehet megcsinálnám de ha emberi áron van akkor inkább kifizetem. -
#64779
sityupityu
Topikgazda
dugynok
#64775
válasz
dugynok
#64775
üzenetére
"Mester!"
Na mész te a pi...ba.
Szerintem 8-as, de a 4T robogóknál annyira nem vagyok otthon, hogy mi a nagyon jó nekik.
(#64777) nyogo83 Azaz, az epres.
Az még a finnyásaknak is jó.
Szerintem egy jó 2T olajnak (nem epres) elégve nincs rossz szaga. Legalább is az én orromnak egyáltalán nem büdös. -
#64777
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#64774
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#64774
üzenetére
Jo kis Ipone eperszagu olajat
Amugy viccet felreteve, nem rossz olaj es tenyleg nincs tole tipikus 2T szaga a kipufogogaznak. -
#64775
dugynok
senior tag
sityupityu
#64774
dugynok
senior tag
válasz
sityupityu
#64774
üzenetére
Mester!
200-as 4T Piaggio blokkba 7-es vagy 8-as hőértékű gyertyát tegyek? Manual 8-ast ír, de télen (-5, -10 fok) is hajtom. Azt ajánlották télen jobb a 7-es. Cserélgessem, vagy vegyek csak 7-est, jó az nyáron is? Vagy jó a 8-as is télen?
-
#64774
sityupityu
Topikgazda
Casoli
#64772
-
#64772
Casoli
őstag
sityupityu
#64771
válasz
sityupityu
#64771
üzenetére
Én azért nem bánnám, ha motorozás után nem lenne ótvar büdös a hátam és a táskám
-
#64771
sityupityu
Topikgazda
Redneck
#64770
-
#64770
Redneck
nagyúr
sityupityu
#64769
Redneck
nagyúr
válasz
sityupityu
#64769
üzenetére
Tudom, nem is neked szólt igazán, csak az előző hozzászólásodhoz kapcsolódott!
Én személy szerint nem csináltam, mert nincs helyem és szerszámom, plusz jelenleg kétkerekű nélküli állapotban vagyok! Amint adottabbak lesznek a feltételek, tuti biztos hogy építek egy kis 2T gépet, mert imádom ezt az életérzést. -
#64769
sityupityu
Topikgazda
Redneck
#64768
-
#64768
Redneck
nagyúr
sityupityu
#64767
Redneck
nagyúr
válasz
sityupityu
#64767
üzenetére
Persze, azért tökéletesíteni egy rendszert időbe kerül. Nyilván nem egy 50cm-es robogón fognak nagyot szakítani, elvégre aki ilyet használ, általában nem annyiból gazdálkodik mint aki egy 600-1000 cm3 gépet vitt be a szervizbe.
Ettől függetlenül Pesten simán annyi a munkaóra díja mint egy nagymotornál.Ha valaki versenyre épít 2T gépet, nyilván többet hajlandó a tökéletesítésére fordítani.
Megértem az ilyen jellegű problémákat, én se vagyok akkora szerelő, anno én is örültem volna ha a szervizes fullosan belövi a gépet, de azért jobban a zsebembe kellett volna nyúlni. Beletörődtem.
Ha érzel magadban erőt, kedvet és van hozzá érzéked, marad az otthoni szerelgetés és tökéletesítés.Szerk:
Az első szerelő sajnálta a benzint a géptől, a második pedig adott a karbival rendesen. -
#64767
sityupityu
Topikgazda
Spenike
#64765
válasz
Spenike
#64765
üzenetére
Teljesen gyári a motor? Cső, meghajtás, karbi stb? Ha igen akkor meg van adva, hogy gyárilag hány grammos görgő való bele és nem kell szenvedni a hangolással.
Egyébként értesz valamennyire hozzá, illetve vannak szerszámaid, szerelsz otthon? Csak azért kérdezem mert ha nem, akkor itt hiába kapsz infókat mindenképp szerelőhöz kell vinned.
Egyébként a szerelők döntő többségének fingja sincs a robogók meghajtás hangolásáról. Motorikusan persze mindent megtudnak csinálni rajta. Hengert főtengelyt cserélnek, karbit beállítanak stb, de lövésük sincs, hogy mi miért van a meghajtásban. Mármint azt értem ez alatt, hogy ha változtatnak valamin akkor nincsenek tisztában (nem értik) azzal, hogy milyen irányban mennek el és milyen következményei lesznek annak. Fogalmuk sincs, hogy pl egy erősebb vagy gyengébb kontrasztrugónak mi lesz a hatása és, hogy az miért is van. Találomra dolgoznak, tisztelet a kivételnek. Ez meggyőződésem! -
siti
őstag
válasz
Spenike
#64765
üzenetére
ha maxon pörög (és hátszélben sem megy többet) akkor a variátor már végáttételen van és a motor is elérte amit tud. és ahogy írták nehéz a görgő. ha a kuplungban is cseréltek rugót, akkor meg jóégtudja milyen irányba vitték el, de ezt meg a szerelő meg tudja mondani. Mondjuk ezek szerint sok időt nem töltött a hangolással. jó lesz ez így és otthagyta.
-
Spenike
tag
Hali
50-es igen ugye nem értek annyira hozzá de fórumokat olvasgatva ha nehéz görgők vannak pl benne nagy a végsebesség de nem megy olyan fordulaton nem pörög annyira ha kicsi akkor pörgős de kevés a vége vagy nem ???
Pörgést arra értem mivel az enyémen nincsen fordulatszám mérő hogy hamar eléri a max fordulatot így most nem megy annyit, tehát gondolom most átestek a ló túloldalára és nagyon kis görgőket raktak bele mert pl megállok most akár a domb felénél és lendület nélkül úgy megy fel mint a golyó eddig lendülettel alig akart fel menni.....
Vagy kontrasztrúgót tetteke bele erősebbet vagy nem tudom a lényeg hogy, "szeretném" ha nem pörögne fel ilyen hamar mint most ezt mivel lehetne elérni ???
Gondolom most hogy ennyire pörög többet is fogyaszt és hát ezt sem szeretném ...
-
#64764
sityupityu
Topikgazda
body007
#64762
-
Pixx96
aktív tag
sziasztok ez az olaj jó lesz a 2t generic cracker robogómhoz?illetve azt szeretném kérdezni milyen karbantartásokat szoktak ezeken a robogókon végezni? ilyen olajszinten vagy ebbe nem kell más csak ez? mert hátul a hajtásnál is találtam valami kupakot a keréknél az nem tudom mi help pelase thx
-
#64762
body007
addikt
sityupityu
#64754
válasz
sityupityu
#64754
üzenetére
A kasztnijan kivul semmi nem gyari a gepezeten
Kezdve bentrol, fotengely plusz csapagyazas, nagyobb henger plussz hengerfej, leomlo, karbi, legszuro, hajtasnal vari, alu nyomolap, komoly kuplung haranggal. Az egesz at van alakitva picit Szerk: es persze egy technigas kipu,
-
#64759
sityupityu
Topikgazda
üszök
#64757
-
siti
őstag
válasz
Narancs
#64755
üzenetére
shox téli kesztyűt nyáron is mert nincs most másik...
Spenike
milyen robogó az? 50-es? mert nekem fura hogy megy 75-t de nem megy fel a dombra. és az 55 is 15-el több mint a megengedett smkp sebesség.
többet nem tud pörögni mint amennyit bír, ha meg már többet pörög, akkor nem fogja bírni. türelem és kitartás és meglátjuk mennyit bír
-
-
#64754
sityupityu
Topikgazda
body007
#64753
válasz
body007
#64753
üzenetére
Rezonátorral és átalakított meghajtással kombinálva gondoltam. Így kell pörögnie 9-9,5-öt max teljesítményen.
Persze ezek nélkül simán a 70-es vashengernek nem kell ennyit forogni.
Azt azért tegyük hozzá, hogy "natúron" egy 70-es vasnak nincs is sok értelme. Persze nyomatékosabb lesz valamivel, de amit valójában tudna a henger azt nem lehet kihozni a gyári meghajtással és csővel. -
#64753
body007
addikt
sityupityu
#64749
válasz
sityupityu
#64749
üzenetére
9500ot forog terheles nelkul. Nem gondolnam, h ott kellene dolgozzon vegig. Persze ha felkapcsolt akkor poroghet ameddig akar / tud
-
-
Spenike
tag
válasz
huniross
#64734
üzenetére
Hali
Hát elég vicces a történet.
Szóval mikor meg vettem a motort a kereskedésben a srác mondta át van nézve minden fasza(persze persze gondoltam de hát remélem ..)
Mikor elhoztam már akkor alig bírt feljönni az előttünk lévő dombon mondom fasza erős motor
vége akkor kb GPS szerint 75.köv 2 alkalommal mikor használtam egyre gyengébb már fel sem ment a dombra.. mondom alánézek(semmit nem értek a motorokhoz!)
Látom a levegő szűrő ház szét van nyílva nem volt normálisan összecsavarozva + hiányzott is belőle csavar..
Összeraktam noh mondom akkor gyerünk tesztelni másnap megjött a bukóm azért nem mentem addig vele mert volt 1 másik bukom nem nyitott és a kényelmetlen volt..
Elindultam semmi probléma mentem 2 kilométert jön az 1ső domb félúton megáll nem áll le csak nincsen benne erő mondom fasza kis pihi 1-2 perc megindul nem az igazi de ment aztán megint pihi noh így haza szenvedtem a gépet...vége max 55 volt ..
Aznap teló a srácnak mondom mi a kínom, ha gondolja be viszem nekik, mondja nem kell majd holnap kijön ő érte elvisz megnézik mondom oké.Másnap jöttek is érte mondom mi a probléma oké.. 10perc múlva jön a teló meg állt neki is félúton megnyitotta a légszűrőt (ugye mondtam neki mit csináltam) rögtön ment alatta 80at legalább mondja ..
Mondom fasza mint kiderült úgy állították be a motort hogy közben a légszűrő ház félig nyitva volt...Megcsinálták be állították raktak bele elvileg új görögöket is kisebbet mint volt benne.Most húz felfelé a dombon mint az örül, viszont szerintem most meg már nagyon pörög.. lehet ettől amit beleraktak még nem kérdeztem azért 1el nehezebb görgők elegek lenének ugye akkor javulna a végsebessége is meg talán nem pörögne ennyire ez nem tudom mitől lehet de szerintem így többet is fogyaszt xal jövőhéten szerintem megyek még 1 kört hozzájuk .. ,)
KB ennyi eddig ,)
Ui: szerintetek az mitől lehet hogy ennyire pörög a motor mit kellene állítani kicserélni ?
-
#64749
sityupityu
Topikgazda
body007
#64748
-
Egy 75os vas hengernek hol erdemes dolgoznia? Az enyem 7000 kornyeken. Az jo neki?
-
Debilon
addikt
válasz
fradi81
#64733
üzenetére
helyzetjelző mindig ugyanúgy világít, annak nem erősödik/csökken a fényereje
hacsak nincs valami elektromos gond és/vagy ami általában elő szokott 50-eseken fordulni, hogy alapjáraton valamiért kisebb a fénye de gázadásra normál fénnyel világít (nem tudom mi a pontos oka, nem értek a villanyászathoz) -
Honda dio-ba milyen variátor hézagoló kell? 13 mm-s kell?
-
-
Van nekem egy F12 LC-m, amiben elég csúnyán besült a henger(hosszában elrepedt, keresztben eltört), szétszedtem, bele kéne tolni vagy 50eFt-ot, hogy megint menjen(70-es volt, malossi henger, 21-es phcb karbi).
Se időm, se energiám, se kedvem. Szóval felaprítom és eladom alkatrésznek.
2 dologban kérném a segítségeteket:
Ez milyen dob lehet?
A másik, hogy mi alapján árazzam be a maradékot? Elég vegyes a szórás alkatrészárak tekintetében a net.
Az odormotor.hu-n találtam kb. mindent. Mennyire reális ez? -
agent_k
őstag
válasz
Spenike
#64726
üzenetére
Eltört vagy elgyengült a kontrasztrugó nagy valószínűséggel.
Saját élmény a napokból: 2005-os aprilia scarabeo. Hidegen nagyon megy. 1-2 km múlva mikor bemelegedett már a lámpától is alig bírtam elindulni. Az üzemanyag fogyasztás az égben. Minden halálosan forró volt. Ha elkapta aztán már hozta a végsebességet, de ehhez végig nyelezni kellett. Kontraszt rugó csere után semmi baja. -
siti
őstag
válasz
Redneck
#64722
üzenetére
igen, pont ezt szoktam mondani, hogy amire kell arra jó a keeway, motowell. két évet, 5-6e-t ki fog bírni, még az is simán lehet hogy mindenféle szerelés nélkül. az enyém 16 éves és ennek többszörösét futotta. javítgatni kell (hiszen olasz), de ha keresek hozzá alkatrészt, akkor minden van, gyári, racsing, utángyártott.
-
Spenike
tag
válasz
Csillag01
#64725
üzenetére
Köszi a kimerítő választ! ,)
50-es a moci 2004-es vízhűtéses karburátoros 1 sport kipufogó van rajta, szét még nem szedtem nem néztem meg hogy mik és milyen állapotban vannak benne 1 hete vettem szervizből palival meg beszéltünk 1 hónap garit, bármi van vigyem vissza, ma vissza is viszem!
Remélem megoldják...
Ui: kontraszt rugó kérdés melyiket vegyem ahogy utána olvastam itt is vannak különböző erősségűek nem akarnám tuningolni tehát nekem csak az kell meglegyen minimum a 70es végsebesség meg előttünk van 1 elég nagy domb 90 kiló vagyok felvigyen! ,)
Pl.
[link]ennél 32kg-mot ír ez elég lenne nekem ?
Meg a görgőket mondták az gyárilag úgy tudom 5,5-es elég lenne ide is gondolom az 5gmos ? -
Csillag01
aktív tag
válasz
Spenike
#64723
üzenetére
Ha dombon elfogy az ero, kontraszt rugod elgyengult.csereld ki.
A levego-benzin arany a kovetkezo kepp alakul: ha keveset kap 3/4 gazig az a suber tun levo suberzegert kell alitanod. Felulrol lefele kene beloni. Szal ha elfogy az anyag,szegenyes a keverek akkor tedd lentebb a zegert. 3/4 gaztol nyelgazig a fofuvokat kene cserelned nagyobra. Tobb fajta letezi, attol fugg milyn karbid van. 17.5 phva m6 menet.19-21 phbg m5. Gyari 50es vas robikba 17.5 karbival kb 70-80 fofuvi, 70es vas hengerhez 21 karbival kb 80, 70es aluhoz 90-100 ig. Hogy keveset kap a gyertya képből tudod megallapitani vagy a motor viselkedesebol. Ha sok levego keves benya vilagos, feheres nagyon a gyertyakep azzal vigyazz mert ragadni fog, ilyenkor lehorog. Ha sok a benya akkor darál es benzines a gyertya meg sotetebb szinu. Ha keveset kap akkor melegszik a motor, a benzin is huti de azse jo ha sokat kap mert nem tud ontisztulni a gyertya. A hoertek is fugg. Ngk-nal 50es vashoz 7-es, 70es vas 8-9es, 70es alu 9-10-11. Amugy 70es alunal meg a suber tu alakja is szamit. A dellorto kb 30 fele alaku tut gyart hogy a megfelelot megtalald. -
Spenike
tag
Hali
Yamaha Aerox, ma kimentem vele kicsit motorozni meg jött az új bukom mondom motorozok kicsit hát nem tartott sokáig!
2kilóméter kb 2/3 gázon hagy melegedjen be, elérek az első "akadályig" kisebb domb hát a 3/4én meg áll alattam mondom fasza nem ált le csak elfogyott az erő! feltolom a tetejéig legurulok a másik oldalt húzom neki semmi kicsit gurulgatok magához tér.. megyek vele 2 kilométert fúl gázon max 50-55(tehát már itt sem olyan mint mikor megvettem 70et bőven vitte.) elérek a köv "akadályig" kis emelkedő nem is domb felénél ismét elfogy az erő húzom de semmi... kis pihi mondom majd megjön megint a lóerő
kicsit húzom neki ne alapjáraton járjon 1-2perc megint magához tért megyek 1 kilométert ismét semmi leállítom hagytam pihenni 2-3percet ismét kezdődik elölről megy aztán semmi kis pihi megint megy megáll! Végül nagy nehezen haza vergődtem ..
Skacok valaki segítsen mi lehet a gond pöcre indul aksiról is csak mikor megyek akkor csinálja ezt nem jó a sűrítési arány nem kap elég benzint, levegőt vagy mi a szösz lehet ?
(nem értek hozzá csak így nagy hirtelen ezekre gondolok)... -
Redneck
nagyúr
-
siti
őstag
válasz
tnrita
#64715
üzenetére
szerintem még a google sem
találomra az ülés alatt keresném, valamelyik műanyag burkolat alatt. (most nem mondok véleményt a kínai robogókról, de egy normális motorról van robbantott ábra, alkatrész, cikkszám. szóval sok sikert, ha ceruza elemeket találsz akku helyén, akkor azért ne lepődj meg ) -
Rivaul
addikt
-
#64711
sityupityu
Topikgazda
Csillag01
#64710
válasz
Csillag01
#64710
üzenetére
Olyat kérdezel amire így nem lehet válaszolni! Ezt így senki nem fogja megmondani. Ezt te fogod majd látni abból, hogy milyen a gyertyakép, és érezni, hogy hogyan megy.
Ha összeraksz két ugyanolyan motort ugyanazokkal a cuccokkal, még akkor is lehet eltérés.szerk: Ez kb olyan kérdés, mint amikor valaki azt kérdezi egy fórumban, hogy hány grammos görgőket használjon egy átvariált motorhoz. Ki tudja így megmondani? Majd a hangolás után derül ki.
-
K.Zsolti
tag
Sziasztok,
lett nekem egy Piaggio Sfera 50-es robogóm és vele együtt egy visszatérő elég bosszantó hibám is.
A gép teljesen gyári, 50es henger, dellorto phva 12es karbival.
A hiba a következő, menet közben gondol egyet és onnantól csak alapjáraton jár a motor. Tehát indul pöccre, alapjáraton szépen jár, de amin meghuzom a gázt, azonnal lefullad.
Az első ilyen esetnél gyenge 12km séta és tolás után kicseréltem a benzincsapot, csöveket, tömítéseket, szívókönyököt és kikötöttem a döglött automata szivatot. Szivato nélkül használtam tovább. A probléma megoldódni látszott, azórta ment több 100kmt. Újra előjött a gond, majd spontán elmúlt, teljesen random, többször. Így viszont nem túl üzembiztos a dolog.... ma is sétáltam haza, szerencsére csak néhány utcáról.
Esetleg valakinek lenne valami tippje, ötlete, hogy mi lehet a gond?
(a többszöri karbi beállításon és takarításon túl vagyok, egyszer sem volt benne dugulás, piszok stb... ) -
#64708
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#64704
-
#64707
gyáliSanyi
őstag
Rivaul
#64701
gyáliSanyi
őstag
válasz
Rivaul
#64701
üzenetére
Attól is függ, hogy mennyire tudod kimosni.
Én ugyanígy csináltam pár gépnél, majd benzinnel a csapágyaknál megint kimostam, és le lett mosva még egyszer, de inkább csak belülről. Tettem a csapágyakra egy kis olajat összerakás előtt és már mehetett is 10-12 ezres fordulaton másnap. -
Rivaul
addikt
Köszönöm nektek. Miután megtettem, valahogy éreztem hogy nem a legjobb döntés volt. Csak nem volt más választásom. Szó szerint nem lehetett az alkatrészeket látni az olajos sártól. Mikor szétszedtem akkor elkerülhetetlen volt hogy a belsejébe is jusson. Meg akartam úszni a csapágyazást és a széthúzást de akkor marad a 100% restaurálás...
-
-
#64702
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#64701
válasz
Rivaul
#64701
üzenetére
Nagyon nagy butaságot csináltál. Az összes kosz és dzsuva belement így az összes csapágyhoz. Azt ki nem mosod sajnos. Nem véletlenül van újonnan úgy becsomagolva a főtengely, csapágyak stb. Amikor pl főtengely csapágyat cserélek, és amíg ténylegesen nem kell a művelethez addig ki sem szoktam csomagolni, addig sem megy bele a por.
-
Rivaul
addikt
Sikerült kimosni a minarelli blokkot a retekböl. Viszont lehet hülyeséget csináltam. Kiszedtem mindent de a blokkot nem húztam szét. Főtengely az benne volt. Az egészet lefúlytam alaposan brigéciollal és mivel tele volt lerakódással meg szerelés miatt sáros olajjal és egyebekkel így a blokk belseje is kapott rendesen. Fél óra állás után magasnyomásúval takarítás kívül és belül is. Mostanra szépen berozsdált a blokk belselye és ketyegő hangot ad ha megforgatom a tengelyt. Gondom kiöblítettem a csapágyakat is... Így utólag nem tűnik jó ötletnek a vízes kiöblítés de már ez van. Szóval most? Rozsdamaró bele mielött összerakom, öblítés azt a keverék helyreteszi vagy egyéb megoldás?
(sry telefonról vagyok)
A 250-es 
Nekem nem robogóm van, és a kipuff vége sajnos az ülésem alatt van.
Az még a finnyásaknak is jó.
vége akkor kb GPS szerint 75.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
kicsit húzom neki ne alapjáraton járjon 1-2perc megint magához tért megyek 1 kilométert ismét semmi leállítom hagytam pihenni 2-3percet ismét kezdődik elölről megy aztán semmi kis pihi megint megy megáll! 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- DELL PowerEdge R630 rack szerver - 2xE5-2650v3 (20 mag / 40 szál, 2.3/3.0GHz), 32GB RAM, 66921Ft+ÁFA
- Nemzetközi csomagküldés olcsón EU akár 2800 Ft-tól CsomagExpress
- 265 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Serries X
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest