Hirdetés
- Tokgyártó leplezi le újból a Galaxy S26 Ultra formáját
- Vivo X300 - kicsiben jobban megéri
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Huawei P30 - kell ennél több?
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Titan 2 Elite néven érkezik egy újabb BlackBerry-szerű Unihertz
- Apple Watch
-
Mobilarena
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
kozek1723
csendes tag
Az utolsó kérdésem, aztán tényleg békén hagylak.
Azt jól tudom, hogy a BS idei fejlesztés ugye? Mert akkor DOT számát tekintve abból friss gumit fogok kapni. Míg GY-ból nem biztos. A legtöbb webshop csak annyit mond meg, hogy 3 évnél nem régebbi. De pl. ahonnan rendelnék, onnan a CC2-re is csak annyit mondtak hogy 2022 év valamikori. -
#58699
Qru
MODERÁTOR
yodamester10
#58698
Qru
MODERÁTOR
válasz
yodamester10
#58698
üzenetére
Nem tragikus, vannak mikrorepedések a szélén de végig ki van fizetve...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha tapad akkor adjál neki. 
-
#58698
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
Na kérem ilyen egy Michelin Pilot Sport 4-es gumi 19/32 DOT-al 2020 tavaszán vásárolt.Kizárólag csak tavasztól őszig használva.Szegényem ennyit bírt kb 216 ezernél került fel és most 4 év alatt 267-nél járok cserélgetve a télire.Mondjuk még most is tapad mert én kihasználom ha lehet az autó adottságait
-
kozek1723
csendes tag
De nedves környezetben nézték 100-0-ig is, ahol a különbség még szembetűnőbb: 3,7 méter. Ezt pedig alátámasztja a tyrereviews tesztje (igaz, nem 205/55 R16-on):
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-All-Season-Tyre-35-Set-Shootout.htm
A különbség itt 3,3 méter. Akkor a gyártó igazából nem is füllent nagyot. Tyrereviews tesztjén egyébként száraz környezetben is ott van a két gumi között 3,3 méter. Havas féktávon (ami elvileg a GY erőssége) - szintén tartja a lépést a BS (bár tény, hogy erről adat csak a gyártó oldalán van egyelőre).
.
BS felé húzok. Majdnem egy árban van minden a méretemben.
BS: 36.100
GY: 36.400
Michelin: 38.300
.
Mi a frászért nem 2 féle gumi van a piacon, aztán akkor nem kéne ennyit ezen feszülni. -
kozek1723
csendes tag
A TÜV SÜD által a Bridgestone felkérésére 2023 februárjában a Bridgestone EUPG (Olaszország), a Bridgestone SPG (Svédország) és az ATP Papenburg (Németország) létesítményeiben Volkswagen Golf VIII-on 205/55 R16 94V XL méretű Turanza All Season 6 gumiabroncson végzett tesztek, a fő versenytársak azonos szegmensbeli típusaihoz hasonlítva: Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact és Goodyear Vector 4Season Gen3. TÜV SÜD-jelentés száma 713281374.
1 Nedves fékezés (80 km/h - 20 km/h, távolság méterben): Bridgestone (27,2), Continental (28,3), Goodyear (28,9), Michelin (31,4). Nedves fékezés (100 km/h - 0 km/h, távolság méterben): Michelin (37,8), Bridgestone (38,6), Continental (41,3), Goodyear (42,3). Havas fékezés (40 km/h - 5 km/h, távolság méterben), Michelin (17,1), Bridgestone (17,3), Goodyear (17,5), Continental (18,0).
2 Második helyezés a havas teljesítmény (gyorsulás, fékezés, oldalsó tapadás, kezelhetőség) tekintetében, átlagos értékelés %-ban: Michelin (101,5%), Bridgestone (100%), Goodyear (96,4%), Continental (95,8%).
3 A Bridgestone Turanza All Season 6 vs. Bridgestone Weather Control A005 EVO belső tesztek alapján, ref. 205/55 R16. -
#58693
ftamas0201
senior tag
kozek1723
#58690
ftamas0201
senior tag
válasz
kozek1723
#58690
üzenetére
Orfű felé nem kell már tél sem legyen, az egész emelkedős kanyargós rész komló irányába kb két hete valami ki volt folyatva sok km-en keresztül és pont akkor esett az eső mikor mentem fogorvoshoz orfűre. Konkrétan mint a jégpálya, 30-40el mentem a kanyarokba, habzott szó szerint az egész úton ez a moslék amit kifolyattak, én nem tudom mi történt arra, de arra nincs az a gumi ami hatott volna
-
kozek1723
csendes tag
Annál is inkább nehéz, hogy a munkahelyem 2km, tehát bármikor sétára tudom fogni a figurát. A kocsihasználat 70% város, 25% autóút de nem pálya, és az a nagyon kevés 5% hosszabb út: Ausztria, Horvátország. Hóba kb. akkor kerültem az elmúlt 4 évben ha elmentem vandálkodni Orfű felé a szerpentínre.
Láncot mindenképpen veszek, tehát az osztrák síelésekre felkészülök bármelyik gumit is választom.
Lehet, hogy feldobok egy érmét. -
kozek1723
csendes tag
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
krypton
#58681
üzenetére
Inkább a vízrefelfutásban lesz jobb a keskenyebb meg a hóban. Van némi előnye és a 205-ös méret jóval olcsóbb. A sebességmérő minimálisat fog csalni de az úgy sincs ezekben pontosra kalibrálva.
Súly és sebességindex az benne van a kezelésiben/manual-ban, arra ugyanúgy van gyártói megkötés (annyi, hogy téli vagy 4S esetén 1-el rosszabb sebességindexes is felmehet) mint a méretre.
-
kozek1723
csendes tag
Látom az új teszteket, 225-ön nagyon jól szerepel a Turanza All Season 6. De nekem 205/55 R16 kell.
Segítsetek dönteni: GY Vector Gen3 vs. BS Turanza AS6? BS egy helyen most nagyon jó áron fut (36.200 ft). GY kb mindenhol 35.900-37.900 ft. GY-t akartam de a féktáv teszt brutál jó a BS-en, meggyőzőnek tűnik. -
krypton
senior tag
Tehát a téli felniszettre a 205/55 R16 nyárira pedig a 215/55 R16 az ajánlott? Ez nem zavarja meg a sebességmérőt esetleg?
Igazából olvastam hogy a szélesebb a száraz tapadás miatt előnyösebb, de ez a 4x1 cm számít érdemben valamit? Mellesleg ennél az autónál a későbbi kézikönyvekben kikerült a 205/55 és csak a 215 maradt valamiért.
Esetleg arra valami tipp hogy a súly és sebességindexet mi alapján válassza ki az ember? (1860kg az össztömeg forgalmi szerint). -
-
válasz
Vincsaba
#58672
üzenetére
Szia!
Nekem ez van 225/40R18-ban, 3 szezont mentem vele eddig, még egy utolsó maradt benne szűken. (Egy újszerű, egy szezonos gyári szerelésű szett részeként vettem, kb. a felnik árában.)
- Eleinte hangos volt, pár ezer km alatt bekopott, elcsendesedett.
- Gyorsan kopik, max. 35 ezer km-t tudhat.
- Szárazon, vizes úton nagyon jó, sportos kezelhetőségű téli gumi, nem nyeklik-nyaklik kanyarokban. Szeretem.
- Kiemelkedően nagy a peremvédő. (Jó pont.)
- Nem emlékszem, volt-e havas tapasztalatom vele az elmúlt 3 évben, ha volt, akkor OK, egy meredek és csúszós aszfaltos utcában lakom, egyszer sem kellett az utca aljában hagyni az autót.
- Pont ma délután ellenőriztem, még puha a mintázata, kb. 5 mm maradt. -
krypton
senior tag
Sziasztok!
2017-es Ford C-maxunkhoz 205/55 és 215/55 gumiméretek egyaránt gyári ajánlások a mostani 16-os felnihez. A következő szezon kezdete előtt mindkét garnitúra cserés lesz (azaz most télen és tavasszal). Melyiket ajánlanátok télire-nyárira? Teljesítményben/biztonságban van közöttük különbség?
-
Magyarországon az ideális helyzet 4S+nyári. Csak letaposott havon és jégen jobb egybkicsit egy jó téli egy jó 4S-től.
Ilyen azt elmúlt 5 évben 1 napon volt felénk. Ha volt hó, reggel friss volt, este latyak.
Nem egy, nem két gumiteszt értékei (nem a valahogy súlyozott eredménye!), sok autón sokféle gumi és sok tréning alapján nekem így tűnik. Felénk télen a téligumi rosszabb választás. -
Rick4
félisten
válasz
Dorien
#58665
üzenetére
Mondom, idealizáltam a helyzetet, ez lenne a tökéletes hőmérsékleti körülmény mindhárom gumifajtának, de pont úgy, ahogy minden másban is inkább a kényelem játszik szerepet, ez csak opció marad, és minden bizonnyal nagyon kevesen élnek vele, már ha van egyáltalán bárki.
Inkább arórl szólt ez, hogy egész biztosan meglegyen a négyévszakosnak is az az időszak, mikor nincs nála jobb. -
Dorien
veterán
3 szett gumi (téli, nyári, 4 évszakos) váltogatva ugyanarra a kocsira? Na, kíváncsi vagyok hány ember csinálja ezt.
Beteges biztonságmánia így látatlanban, ha van ilyen. Annyi minden mástól is meg lehet halni az utakon, meg az utakon kívül is, hogy ezt már totál irracionálisnak tartom.Nekem kb. 1 hét múlva jön meg a második szett Debica Navigator 3 a másik Citroenre, amin most 11 éves Goodyear nyárigumik figyelnek (ezzel vettem). Minta még van bőven, meg nem látok repedezést, de nem hazárdírozunk. A Navigator 3-nak elvileg tök jó havas tulajdonságai vannak, így nagy meglepetés nem érhet vele télen sem.
-
Rick4
félisten
válasz
Dorien
#58661
üzenetére
Én is mindig azt mondom, hogy a múltra pítkezve felesleges megkísérelni kitalálni, mi fog történni a jövőben, nyilván nem az én habitusom, de mint szabályt erősítő kivételt említettem csak meg.
Azaz létezik, ne csináljunk úgy, mint ha nem létezne, de szerencsére nem ez a többség.
Azonban annyi szélsőséges körülmény van az átmeneti időszakokban, hogy tényleg lenne értelme október végétőltől decemberig négyévszakosat felrakatni, decembertől márciusig télig, utána ismét négyávszakosat májusig, és szeptemberig mehetne a nyári. Szereintem ekkor történne meg az, hogy minden gumi a neki megfelelő hőmérsékleti viszonyok között tudná a legtöbbet nyújtani, de gyanítom nagyon sokat kell menni mindehhez, ellenben bármennyire nyűgös ezt leszervezni évente többször, van benne ráció az egyik oldalról.
Viszont az emberek közlekedési habitusa miatt felesleges, amennyiben hideg van, de már nyárid van fent, úgyis lassabban mész, mert a többiek előtted, melletted is ugyanezt teszik, és 5 perccel később érsz majd oda..Mindig mondom, hogy ez a sose j igazán ez ritkán derül ki, mert még én is kevés embert ismerek, aki egy ilyen gumit a napi közlekedésben kihasznál, van egy ügyfél, aki egy 6.2 V8-as Camaroval jár, mindene piszkálva van kicsit, és az ember is rugdalja állandóan, nála a michelin pilot 4s sport cup2 gumik se voltak jók, pedig a 4 gumi nem fért bele 1 millába...
-
válasz
Dorien
#58661
üzenetére
+1
Bár a 4. és 10. hó is figyelős nálam, inkább 4S, most is voltak hidegek márciussal. És még nincs fenn a 4S, de ha lesz 5° alatt reggel, megy fel. Ha kedden felrakja a gumis végre a téli kerékre
. https://www.metnet.hu/napi-adatok?sub=4&pid=15353&date=2023-04-29 -
Dorien
veterán
"Van olyan habitus is, amikor minden probléma nélkül eljárhatsz nyári gumival is télen."
Igen, amikor kerülöd vele az autózást havas / jeges időben.
2020-ban, 2021-ben is volt itthon olyan hó, amiben balesetveszélyes fillérb*szás lett volna nyárival közlekedni. Tavaly nem. Idén?
A csak 4 évszakos gumiszett nem optimális választás, hanem észszerű spórolás. Az optimális választás szerintem az ápr-okt. nyári, okt-ápr. 4 évszakos. (Magyarországon)
-
Rick4
félisten
válasz
Dare2Live
#58659
üzenetére
Az jó, akkor egy hónap ősszel, amikor jobb a télinél, és két hónap tavasszal, amikor jobb a nyárninál. Csak ugye van még 9 másik hónap is.
Írtam valamelyik nap, évekkez elzelőtt nálam is volt olyan, mikor 400 km-t, kellett pályáznom a +20°C-ban februárban, benne van, fájt is a szívem érte, de semmi baja se lett, amúgyis a gumi van értem, és nem fordítva, szóval benne van, hogy nem mindig ideálisak a körülmények. Csak az nem mindegy, az év melyik szakában a fent lévő guminak mennyi ideális és mennyi nem, illetve mennyi múlik a nem ideális körülmények közötti teljesítményen. Ha semmi, akkor végtére is mindegy, milyen gumid van fent. Van olyan habitus is, amikor minden probléma nélkül eljárhatsz nyári gumival is télen.
-
-
#58655
MC Pite
veterán
ftamas0201
#58651
válasz
ftamas0201
#58651
üzenetére
"úgy gondoltam hogy télit veszek rá csak"
Miért?
Hogy az év 362 napjában rosszabb legyen?
Első év után egész évben sokkal rosszabb legyen?
Nem értem az embereket
-
Rick4
félisten
válasz
tboldi
#58652
üzenetére
Nézd meg a doblókat, a piac beárazta az 1.3 jtd-ket, növekvő áras listázás esetén az első 30-ból 25 mind 1.3 jtd motor. Nincs jó híre, az meg nem úgy terjed el, hogy mások is az én véleményemre- tapasztalatomra alapozták a saját vélemyüket, köztudott dolog ez...
Szóval lehet, hogy neked mindez önmagába nem mond sokat, én jó 10 éve tudom, hogy ettől tartózkodni kell, a szomszédom vett ilyet újonnan, egy festéküzlete volt, ahova bejárt, meg ide- oda szaladgált, nem volt egy agrasszívan közlekedő típus, kímélte a kocsit, viszont ennek ellenére rendszeres szervizelés mellett 70 ezer km-nél, lánc átugrás, 800 ezres komplett felújítás kellett. Én már akkor is autóalkatrészekkel foglalkoztam, csak amerikai vonalon, így sok rálátásom erre nem volt, de egy szervizelés alatt beszélgettem a szerelő sraccal erről, aki a másik szomszédom volt, hogy ő már vagy 30 ilyet csinált, mindnek ez a baja, elbaxták a gyárban. És az még csak a lánc nyűg... És az elmúlt 10 évben sem jöt tszembe egyetlen másik tény sem, ami megcáfolta volna, most vlaójában te se tudsz mellérakni semmit, csak kétkedsz. Tegyed, nem célom meggyőzni senkit!
Mindenki arra költi a pénzét, amire akarja, van aki utazásra, van aki házra teszi félre, mások motort újítanak fel belőle.
-
#58653
Qru
MODERÁTOR
ftamas0201
#58651
Qru
MODERÁTOR
válasz
ftamas0201
#58651
üzenetére
Ha dísztárcsa van rajta akkor az lemezfelni.
Az a baj a csak télivel, hogy a nyári hőség nem tesz jót neki, elveszti a rugalmasságát és aztán már télen sem fog jól tapadni. Ha pénzkérdés akkor nyugodtan lemehetsz a középkategóriás 4S szintre is. Nekem a Jazz-en Vredestein Quatrac 5 van, teljesen jó de attól egy fokkal még jobb lenne a Hankok Kinergy 4S2 (H750).
De ha csak boltba mész akkor egy Barum Quartaris 5 is bőven elég.
-
tboldi
nagyúr
Szerintem közel sincs akkora esély ezekre, vagy másképp fogalmazva nem akkora a kockázat, mint ahogy beállítod. Sokkal jobb konstrukció annál, mint amilyen híre van, számtalan futár szaladgál ilyen motoros Puntókkal/Doblókkal millió km-ekkel a hátuk mögött.
Félre ne érts, nem tagadom a hibák meglétét, de én nem érzem, hogy akkora zsákutca lenne.A Lancia egyébként már nincs meg, egy elsőbbséget meg nem adó kiás elintézte.
Lett viszont helyette egy 1.4 T-Jet Alfa Romeo MiTo.
-
#58651
ftamas0201
senior tag
MC Pite
#58645
ftamas0201
senior tag
válasz
MC Pite
#58645
üzenetére
Megmondom az őszintét még a dísztárcsát nem szedtem le így nem tudom milyen felni van rajta, csak a gumi méretet írtam le futtában, de majd megnézem.
#58646 Qru
Átgondolom ezt a lehetőséget is, úgy gondoltam hogy télit veszek rá csak, nyáron azt a párszáz km-t nem nyúzom le, 3-4 év után meg egy mostani téli gumi úgyis kuka, kikeményedik aztán rossz lesz a vezethetőség. Az astrámon is hiába volt akkora minta mint új korában, elérte az 5 éves kort a gumi és télen nagyon rossz lett, újat kívánt.#58647 Dorien
Hát nem is az hogy gyenge, hanem amíg a turbó nem "kapcsol" addig aztán nulla nyomaték, ha kicit alacsonyabb fordulaton is nyomatékosabb lenne az lenne az igazi, de egyelőre én nem akarok költeni rá, én tényleg max a boltig megyek vele, ősök használják, én elvagyok az Astrámmal, az százszor kényelmesebb, stabilabb az úton és jobban is vezethető, mint ezeket a suzukik, rühellem őket amúgy is -
Rick4
félisten
válasz
tboldi
#58639
üzenetére
Nem írtam, hogy egyszerre jön elő, a lista pont azért van, mert ha ebből bármelyik előjön, az már az autó értékének a 35-40%-át elviszi, azaz egyesével is GTK, és az autó ettől még nem ér többet.
Sajnos van, amihez erőn felül is ragaszkodik az ember, meg kell tanulni tárgyakat, emlékeket elengedni.Hogy neked milyen autód van, az egy 1.3 jtd motor szempontjóból mindegy, mert az egy komplett gyártási selejt, a tied nem szenved olyan problémáktól, ami ezzel bármelyik pillanatban előjöhet sajnos, pedig nem lenne egy rossz megoldás...
ftamas0201: Ha marad mindenképp, max 10 ezrenként olajcsere, nem hajtás, és akkor azért el lehet vele közlekedni, akkor viszont megérdemli a jobb gumikat!
-
#58647
Dorien
veterán
ftamas0201
#58636
Dorien
veterán
válasz
ftamas0201
#58636
üzenetére
A gumi témát a többiek itt jobban vágják nálam, de ha a motor túl gyenge, akkor érdemes elvinni chiptuningra. [link]
-
#58646
Qru
MODERÁTOR
ftamas0201
#58644
Qru
MODERÁTOR
válasz
ftamas0201
#58644
üzenetére
Egy jó 4S-t sztem is próbálj be. Nem mentek sokat és azt is csak helyben akkor tökéletes választás és nem kell a gumishoz rohangászni, időt és pénzt spórolsz.
Goodyear Vector 4S Gen. 3 jó választás lenne pl.
-
#58645
MC Pite
veterán
ftamas0201
#58644
válasz
ftamas0201
#58644
üzenetére
Ajánlanám hogy jóféle négyévszakost nézzetek.
Szerintem a 176/65R14 még elmenne. 5" a felni vagy 5,5"?
Van Crossclimate+ az utóbbi a méretben elvileg. -
#58644
ftamas0201
senior tag
Rick4
#58637
ftamas0201
senior tag
#58637 Rick4
Egyelőre nem kerül eladásra mert mint említettem sok rá lett költve. Konkrétan még papám idejében a suzukinál beletörtek egy gyertyát, ott beadták az öregnek hogy az úgy még tökéletes hárommal is, mi nem tudtunk hatni rá mert tudjátok milyenek az öregek..
Miután ide került úgy döntöttek az ősök hogy a szerelőnkkel meg lesz ez csináltatva, hengerfej le, síkolás stb.. új vezérlés, lengéscsillapítók, fékek és minden csere, ráment 400k körül.#58638 rbalint88 és #58642 Qru
Köszönöm nektek, hát akkor kerül rá valami minőségibb jó gumi ebben a méretben aztán meglátjuk mit sikerül kihozni a verdából -
#58642
Qru
MODERÁTOR
ftamas0201
#58636
Qru
MODERÁTOR
válasz
ftamas0201
#58636
üzenetére
Nem, csak engedelyezett meret mehet fel. Marad ez a meret vagx valtasz R15-re.
-
tboldi
nagyúr
Igencsak pecchesnek kell lenni, hogy mindez egyszerre előjöjjön. Volt egy Lancia Ypsilonunk ezzel a motorral (90 pacis, VGT-s verzió, még gyárilag DPF nélkül), a legnagyobb baja az elégtelen olajnyomásra panaszkodás volt, amiről kiderült, hogy csak az aksi és a kasztni közti elfáradt testkábel okozta, nyomás viszont 2,5x annyi volt, mint az eLearn-ben előírt minimum.
-
#58638
rbalint88
veterán
ftamas0201
#58636
rbalint88
veterán
válasz
ftamas0201
#58636
üzenetére
14”-ban csak ezzel a merettel szereltek gyarilag. Ha tapadosabbat szeretnel, akkor 185/60R15, gyari alufelnin az volt a meret.
De szvsz egy uj gumi csodat fog tenni Nekunk Splash van a csaladban, ugyanezzel a virsli merettel es magasabb kasztnival is tok normalisan tapad, ugyhogy ha nem oldja meg a gumicsere a tapadasi gondokat, akkor vagy a futomuben kell keresni a hibat tovabbra is vagy a vezetesi stiluson finomitani 
-
#58637
Rick4
félisten
ftamas0201
#58636
Rick4
félisten
válasz
ftamas0201
#58636
üzenetére
Véleményem szerint ha nem kell az autó, inkább mihamarabb add el, a fiat- féle 1.3 JTD van benne, ami Opelekben, Suzukikban is benne volt, eléggé problémás a vezérlése, sok a gond vele, szaggatja is a láncot, nyúlik is, a műanyag szívócsöves verzió pillanatok alatt gtk tud lenni, ha leszakad egy örvényterelő, vagy csak az éjjel belefagyott víz odaver a turbónak, a motor ereszti a hűtőfolyadékot, menet közben megfőzöd a motort!
Ha belenyúlsz, és előjön nálad ezekből bármelyik, elviszi a fele, háromnegyede értékét, pedig most ezek 6-8 kiló körül mennek állapot és km függvényében, a szépek+ kevés km-esek max 950-ig felmennek.
Tudom, hogy nem ezt kérdezted, de csak egy jótanács, vagy megfogadod, vagy nem, az már a te dolgod! -
#58636
ftamas0201
senior tag
ftamas0201
senior tag
Sziasztok.
Szeretnék egy kérdéssel fordulni hozzátok.
Sajnos örököltünk egy autót nagypapámtól, nem egy nagy dolog, egy Suzuki Swift 2008 évjáratú 1.3 dízel motoros járgány fogalmam nincs hirtelen mennyi lóerővel, egy kis turbós motor de nem sok mindent ér. Nem is ez a lényeg hanem ami van rajta gumi már egy határ sz*r, csúszik szárazon, vizesen mindenhogy, cserélni szeretném, télire most mindenképpen.
A méretei pedig 165/70 R14, viszont szeretném ha nem ilyen virsli gumi lenne, lenne kicsit nagyobb a tapadó felület mert a vezethetőség is borzasztó (volt szerelőnél, komplett felújítás volt rajta, sok-sok pénz ráment). Véleményetek szerint így R14 méretnél maradva lehetne picit szélesebb gumit tenni rá? Ha igen, milyen méretet ajánlanátok?
Átmérőt nem szeretnék módosítani egyelőre, nem tudjuk még mennyit lesz használva, mi lesz a sorsa, egyelőre csak ilyen futkosós autó a másik kettő mellett, ha épp azok szervizben vannak vagy le kell menni boltba gyorsanKöszönöm a segítségeteket!
-
Rick4
félisten
Az nem is kérdés, de az éjszakai 7°C-ról hadovál, szóval szerinte rakd fel a télit, ha éjszaka 7°C lesz, és nem foglalkozz vele, na napközben 22-re, netalán 25-re megy fel?? Konkrétan semmi sem indokolja az éjszakai 7°C-nál a télit. Ha fix 7-10°C van éjjel, napközben, akkor se kell még.
Az persze más kérdés, hogy ezen túl bármelyik másik megállapításának, vagy a cikk végkövezkeztetésének akar- e bárki hinni, én az ilyeneket inkább kiröhögöm!
-
válasz
MC Pite
#58627
üzenetére
Halkan jegyzem meg, hogy nem szeretem fékporrá alakítani az üzemanyagot, és háklis vagyok a jó gumikra, mindenen. De nejem kisautóján az elmúlt egy év alatt nulla hátránya volt a CC2nek. Mind az egy havas napon remekül működött, kánikulában is. Igaz, 3 főnél és 130km/h-nál többel nem használjuk, de felért egy jó télivelnés jó nyárival. (Jobb volt mint a 4S² előtte.) De a nagyautóra májustól szeptember végéig azért rakok nyárit, esetleg majd kánikulában/tréningen visszadobom a CC2-őt megnézni olyankor milyen (most ez lesz a téli).
A 7° középhő baromság, csak mondani kellett valamit.
Téli szett akkor muszáj, ha bármikor 3-4° alá esik a hőmérséklet, mert lehet talajmenti fagy. 4S-el hamarabb is lehet váltani, mert már 10° körül is már érezhetőn jobb, mint a nyári, sőt, már sok téli is. -
avl
senior tag
"az átlaghőmérsékletnek kell 7°C- alá menni, hogy a téli gumi felszerelése már ajánlott legyen az okosok által."
-> ha (!) a 7°C egy határ; szerintem a fenti sem a jo szemlelet
ha mar, akkor: amikor autozunk, akkor mennyi a hmerseklet
2 extrem:
- aki kora hajnalban indul es kesö este megy ujra, az nyilvan hidegebb uton autozik, az hamarabb 4S-re, telire
- aki meg csak ebed utan megy el bevasarolni, delelötti ovibol gyereket elhozni, az meg melegebb idöben es uton autozik, az kesöbb cserel(jen e szempontbol)aztan szamos egyeb dolog modositja ezt (mikor van kedves es ideje cserelni, esetleg melyik szettjét akarja kicsit tovabb, a 7°C körüliben hasznalni,....)
-
válasz
Ádám16
#58600
üzenetére
Letaposott havon, jégen jobb a téligumi.
Friss havon a fentiek olyan jók kb mint átlag téliugmik.
DE: mikor a talajmenti fagyok után van 25° (aszfalt 30-35°), ott kenődik a téli. Ha esős idő van, ha hirtelen kell irányt váltani, ha száraz idő van, stb akkor egy (jó/télies) 4S jobban teljesít.
És a mostani tavaszok? 2-3-4 hónapban full random az időjárás!Szerintem 7-8 hónapot így sokkal biztonságosabban le lehet fedni. Ha lesz 3 havas nap, ott egy átlag téli szintjét hozzák. A többi bő 200 napon meg jobb Magyarországon egy 4S.
Mondom úgy, hogy vagy 10 éve ezt követtem, és járok olyan helyekre, ahol van rendes hó. Idáig mindig GY volt fent, pöpec volt havon, korrekt volt letaposott, jeges részeken is.
A trigger nálam az volt, mikor majd összetörtem februári huszonx fokban az autót egy vészfékezésnél, mikor a téli kenődött rendesen. -
Rick4
félisten
válasz
diegho
#58617
üzenetére
Ez egy rendkívül gyenge cikk, értelmezési ás tárgyi tévedések sorozata, mint azt már megszokhattuk:
Hamarosan azonban 7 Celsius-fok alá esik az éjszakai hőmérséklet, beindul a sorban állás a gumisműhelyekben és megjelennek a foteltudósok a kommentszekciókban.
Nem az éjszakai hőmérsékletnek, hanem az átlaghőmérsékletnek kell 7°C- alá menni, hogy a téli gumi felszerelése már ajánlott legyen az okosok által.
A nappali 12 és az éjszakai 7°C egy teljesen más körülmény, mint a közismert 7°C átlaghőmérséklet, ami az én értelmezésem szerint valahol a reális 0 és 10°C közötti ingadozás inkább.
-
#58625
Qru
MODERÁTOR
Ereshkigal
#58624
Qru
MODERÁTOR
válasz
Ereshkigal
#58624
üzenetére
Elég jól, mert ha a pontos szám nem is annyi a valóságban mint a tesztben vélelmezett a kopási difi az kb konstans.
Így gondoltam én is ahogy írod, ezért is döntöttem a Vredi mellett. Pedig csak évi 8 ezret megyek kb... -
#58624
Ereshkigal
őstag
Qru
#58622
Pont a kopáson gondolkodtam. Mennyire lehet vajon extrapolálni azt, amit kihoztak. Ha jól emlékszem a Hankook a Vredihez képest kb. 25%-kal jobban kopott. Ez alapján én évi ~10k km-rel lehet a Vredit venném meg, és akkor mondjuk egy évvel tovább használhatom, de lehet semmit nem jelent ez a szám több éves távlatban.
-
tboldi
nagyúr
Én nem szeretek gondolkodni, fáraszt, meg veszélyes is.
Öregedésre értettem. Évi max. 5000 km-t fog megtenni a Jazz anyum kezei közt, és nagyjából egyenletesen elosztva az évszakok közt.
Én egy kicsivel többet autókázok, nekem 7000 km körül van az évi átlagom, és CC2-t választottam a MiTóra.Mondjuk az UV ellen kiváló védelmet nyújt a garázs.
-
Qru
MODERÁTOR
Ha nem mész sokat Hankook, ha többet mész akkor GY behozza a felárat.
Kopást néznek de az sem teljesen mérvadó csak becslés, mert a gumi kopása nem lineáris (ahogy öregszik/keményedik a keverék lassabban is kopik mint újkorában).
Öregedést nem néznek, mert nincs rá idejük, másrészt mondjuk mire mész azzal az adattal, hogy a 4 évvel ezelőtti Vredestein kevésbé öregedett gyorsan mint a 4 évvel ezelőtti Hankook a saját felhasználásuk mellett (Garázsos autó? Vagy állandóan a napon állt? Vagy felváltva? stb).
-
avl
senior tag
válasz
tboldi
#58619
üzenetére
hülyülés: "gondolkodás nélkül" -> úgy könnyü !
és gondolkodva ?
ezen tesztben nem latok elettartam kapcsan semmit -> korabbiban van (ilyesmi meretre) ?
elettartam: kopás vagy öregedés ? Nálatok mennyi éves km (nyaron es telen, mert esetleg nyaron meleg+UV miatt inkabb öregszik) ?
...en annyira nem vagyok gumifetisiszta, öregebben is jarok vele, mint itt ajanlott (lenne), de a jo fogyihoz nem nyomom, elörelatoan vezetek stb.
-
avl
senior tag
biztos jok a szamok a beirasodban ? (ugye #58592 -ben csodalkoztam is, ...most ellenöriztem)
ha en adom össze - engem a 175/65 R14 es 4evszakos erdekel ezert csak a 195/65 R15 nezve :
dry wet
Hankook 39.79 29.65 = 69.35GY 41.57 30.09 = 71.66
Vredi 40.09 31.68 = 71.77
persze ez az összeadas csak egyszerü, de nem a teljes kep
mindenesetre nem tudom jobb-e a GY mint a Hankook 4S2 (nekem, mert latom a többi szempontot is, amikben többnyire jobb, de ~80e vs. 100e a szettáruk)
-
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Ádám16
#58600
üzenetére
Van az a szög, amikor jobbak, például egy ASC vagy egy CC2 jobb lehet egy alsópolcos kínai téliguminál vagy egy európai gyártó hitványabb termékénél, pl GT Radial és társai.
Előfordulhat, de nem életszerű. Igazán téli körülmények között (hó, jégborda, letaposott sós latyak, stb.) a téliguminak mindig meg kellene vernie a 4S-t, nem ilyen jó a 4S, ennyire gagyi a referencia téligumi. Nézőpont kérdése.
("Csak abban a statisztikában hiszek, amit én magam hamisítok." Sir Winston Leonard Spencer Churchill )
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha tapad akkor adjál neki. 
Beteges biztonságmánia így látatlanban, ha van ilyen. Annyi minden mástól is meg lehet halni az utakon, meg az utakon kívül is, hogy ezt már totál irracionálisnak tartom.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Óra topik
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gyúrósok ide!
- OFF TOPIC 44 - Te mondd, hogy offtopic, a te hangod mélyebb!
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Motoros topic
- Arc Raiders
- Azonnali notebookos kérdések órája
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Dell Latitude 5455 14 FHD+ üzleti notebook - Qualcomm X Plus X1 16GB DDR5 512GB SSD W11
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 1400 8GB DDR4 256GB SSD 500GB HDD GTX 1050 Ti 4GB ZALMAN S3 400W
- LG 34WQ75X-B - 34" Ívelt IPS Panel - 3440x1440 2K QHD - 60Hz 5ms - FreeSync - USB Type-C 90W
- Bomba ár! HP ProBook 430 G5 - i5-8GEN I 8GB I 128SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 512GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest