Hirdetés
- MIUI / HyperOS topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- iPhone topik
- CES 2026: Android és iOS kompatibilis nyomkövetőt hozott az Anker Eufy
-
Mobilarena
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#45998
H.Ezredes
őstag
molnarpeter
#45996
H.Ezredes
őstag
válasz
molnarpeter
#45996
üzenetére
Ismerős szerelőmhöz ment egy autó a tisztítás után levették a szívósort ugyan olyan retkes fos volt.... Le kell venni és úgy lehet tisztességesen megcsinálni a többi az humbug...
(#45993) PeterD_81
Igazából az N43 még szeret hajtókarcsapágyas is lenni. ( persze cserélni kell időben) Az egy újabb bonyolultabb motor NOX katalizátorral közvetlen befecskendezéssel ahol még a befecskendezők is szeretnek tönkre menni.
-
PeterD_81
csendes tag
válasz
H.Ezredes
#45992
üzenetére
Köszönöm a korrekt választ. Azt tudom, hogy a jövőre vonatkoztatva nem garancia. Csak szeretném majd elkerülni a nagyobb szívást... Ezért vásárlás előtt minden képpen megejtem az átvizsgáltatást majd. Egyébként a 320i E90 melyik motorral lenne szerencsésebb választás? N43, N45, N46?
-
H.Ezredes
őstag
válasz
PeterD_81
#45991
üzenetére
Az autó adott állapotát meg lehet mondani de az nem garancia arra,hogy később nem lehet vele probléma.... Egyébként az N46 pont egy gyenge motor nem is fogyaszt jól. Szoktunk vásárlás előtti átvizsgálást csinálni abban benne van a hibatárolók olvasása / élő adatok nézése , futómű / fék / lengéscsillapító ellenőrzése motortérebe szíjak / görgők szemrevételezése stb...
-
-
PeterD_81
csendes tag
Sziasztok!
Egy ideje gondolkodom azon, hogy veszek egy BMW 320i E90 sedant. Visszaolvastam ezzel kapcsolatban a fórumban. Tudom, hogy nyűgös az N46 motor. Van aki nem ajánlja, van aki azt írta, hogy ha karban van tartva, akkor nem rossz motor. A kérdésem arra irányulna, hogy szakszervizes állapotfelmérés, motordiagnosztika során kiderülnének a hibák? Mennyire megbízható egy ilyen vásárlás előtti átvizsgálás? Nyilván az lenne a célom, hogy ne érjen meglepetés. Kaphatok valós képet egy autó állapotáról? Hagyatkozhatok az átvizsgálás eredményére? Előre is kösz az infót. Üdv. -
Xero
nagyúr
válasz
H.Ezredes
#45977
üzenetére
Az E46-nál picit kevesebb olajjal és hidegen kevés gázzal indulva és hirtelen elvéve ütött egyet. Ha nagyobb gázt kapott semmi baja nem volt. Kb 1 percig csinálta nagy hidegben. Ugyan így limp-be dobta magát emelkedőn 4-ből 3-ba visszaváltásnál. Teljes mosással, teli töltettel semmi baja nem volt.
10 perc az röhejesen sok.
(#45984) Ck.: Nem nagy kaland, ha jó vagy abban amit csinálsz és az keresett, jövedelmező üzletág. Vagy elég egy nagy bevételt termelő vállalkozás, ahol kevés a költség és generálni kell. Lízingelsz pár komolyabb autót és megy szépen le az adóalap. Volt ismerősöm szomszédja, aki mindenféle tréningekkel, esemény szervezéssel foglalkozott. Nem nagyon keletkezett költsége, így 1-2 évente cserélte az autókat a családban.
De elég ha elmész Telkibe. Tele van relatív nagy halakkal. Mindennapos a Porsche, Lambo, Ferrari és egyéb 50+-os autó. A kedvencem kb 10 éve a kisboltnál a távol keleti 150 magas hölgy és a kisgyereke volt a fekete Murcielagoval. Alig bírt beszállni és alig bírt kiállni, de Lamboval megy a boltba azért is.
-
Anubris
őstag
Amúgy tényleg off, de csak érdekességképpen.
Nemrég voltam Izraelben, amin meglepődtem, hogy Tel-Aviv, ami egy nagyon drága város, magasak a fizetések, tele IT meg más központokkal stb. Mégis alig látni jó autót. Szinte csak Kia (abból sem Stinger) és Hyundai autók mentek, még Lexus sem szaladgált az utakon. A kocsi színek is 90%-ban ez az alap fehér/koszos fehér. Akivel találkoztam az is, van 8 lakása ott, darabja 700.000 dollart ér, de Renault Megane autója van.
Míg nálunk sok ügyvéd, orvos ismerősömnek, függetlenül, hogy nem hú de gazdag emberek, (persze átlag magyar keresethez képest jól elvannak), de 20-30 milliós autókkal szaladgálnak meg milliós órákat viselnek. Mindenkinek más a fontos, más a mentalitása.
-
#45983
Anubris
őstag
FIREBLADE78
#45978
Anubris
őstag
válasz
FIREBLADE78
#45978
üzenetére
Egy kicsit tényleg fura, hogy most az új 3-as, 8-as, X5 kapott egy hasonló belső design-t és az 5-ös, X3 meg igaz picit korábban jöttek, de belsőleg meg inkább ők passzolnak egymáshoz.
Kíváncsi vagyok, hogy fog majd az új 4-es kinézni.Egyik ismerős vett most új 911-et a 440 F33 mellé. Kb ugyanilyen árban kapható, mint a 850i.
Lehet ha ennyit szándékoznék kocsira költeni én is inkább más márkát néznék, mert sokalnám az árkülönbözetet a 4-es és e között. -
Chris0321
veterán
válasz
H.Ezredes
#45981
üzenetére
Jó de az állófűtés azt teljesen más ott maga a motor nem jár hanem a fűtés melegíti fel a vizet és az fűti fel az utasteret is. Ha viszont alapjáraton járatja valaki a motort akkor az terhelés nélkül lassabban melegszik plusz a motor olaj nem lesz üzemi hőfokon és a váltó és difi olaj attól nem lesz melegebb így így is úgy is finomabban kell hajtani csak a fűtés lesz használható plusz még a feleslegesen elhasznált üzemanyag a járatás miatt.
Plusz tudtommal nem egy nyugati országban még büntetik is azt aki 5-10 percig vagy tovább járatja az autóját melegítés céljából. -
H.Ezredes
őstag
válasz
GasBang
#45979
üzenetére
Rá tudunk nézni ha akarod.
(#45980) Chris0321
Teljesen okés. Én mondjuk beállítom az állófűtést így reggel mikor beülök eleve már kellemes hőmérséklet van az utastérben illetve ha le van fagyva az szélvédő akkor már olvad lefelé. Indítás után meg kellemes hőmérsékletű levegőt fúj és sokkal-sokkal hamarabb be is melegszik.
-
Chris0321
veterán
válasz
KAMELOT
#45976
üzenetére
Tudtommal az a rosszabbik választás, hogy ha egy helyben járatod a motort melegítésképp. Én garázsban parkolok, beindítom az autót és elsétálok kinyitni a kaput. Visszaséta, kiállok a kapu elé, becsukom majd indulok. Persze míg hideg a motor kerülöm az erős gyorsításokat és nem pörgetem de így sokkal hamarabb bemelegszik plusz nem csak a motor hanem minden.
-
GasBang
csendes tag
-
#45978
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
-
H.Ezredes
őstag
válasz
KAMELOT
#45967
üzenetére
Azért ez nem normális dolog akárhogy akarod mondani....
Egyébként találkoztam már ilyennel,hogy elmegy vészprogramba újraindítod és semmi probléma de azért nem ez a normális... Alap esetben ilyen hidegben beindítod az autót jár 1-2 percet és elindulsz az első pár váltás ilyen ( az enyémben is egyébként ) utána ahogy melegszik ez el is tűnik.(#45971) 1audista
Persze. Keress meg privátban
(#45972) Czimby
Teljesen más befecskendezők illetve automata váltó esetén a gyengébb 6HP21 van a 6HP28 helyett
(#45973) CharlieDrop
F10-be a az N57 25-30D ugyan az viszont a váltó a 25D-n szintén a gyengébbik 8HP45 a 30D-n meg 8HP70
-
KAMELOT
titán
-
#45974
FIREBLADE78
addikt
CharlieDrop
#45973
FIREBLADE78
addikt
válasz
CharlieDrop
#45973
üzenetére
Van a ház előtt egy feha m pakkos új 5 40i,az kell neked
-
Czimby
addikt
E60 525D LCI ahogy látom butított 530D, miben tér el a 30D-től, csak szoftver vagy valamit cserélni is kellene.
Vicces, hogy alig többért jóval fiatalabbakat kapni és végülis ugyanaz a motor ami ráadásul kisebb eséllyel van széthajtva, gondolom a váltó is örül a -100Nm-nek.
Off: Kinti autót le lehet úgy infózni mint most már idehaza?
-
KAMELOT
titán
-
GasBang
csendes tag
Üdv
Adott egy BMW E91 320D M47, az lenne a probléma, hogy menet közben ha kidobom üresbe a semmiből leáll az autó. Az alapjárat stabil, menet közben is minden jó. Viszont néha indulásnál észre lehet venni, hogy kuplung elengedésére nagyon visszaesik a fordulat és leakar fulladni. Persze ekkor üresbe téve leáll a motor. Ezt a jelenséget nem mindig csinálja, valamikor teljesen jól működik az autó. -
KAMELOT
titán
válasz
1audista
#45961
üzenetére
Ahogy Ezredes írja. Kicsit várni kell, hogy a váltóban az olaj felmelegedjen.
Én múltkor 3 hét után gyújtottam a kocsit, majd 5 perc után el si indultam. 500m megtétele után TRANSMISSION FAILSAFE. Majd leállítottam, kulcs ki majd be . Újra gyújtottam és hagytam melegedni legalább 10 percig a kocsit majd elindultam gond nélkül. -
H.Ezredes
őstag
válasz
1audista
#45961
üzenetére
Semmi probléma. Ne várjad,hogy hideg olajjal úgy működjön mint üzemmeleg váltónál. Kell neki ,hogy elérjen bizonyos üzemi hőfokot mint ahogy a motornál is megvan ez.
(#45960) Vincsaba
Én nem látok itt akkor problémát de ha gondolod gyere el ránézünk.
Jó kis DPF takarítás 35D Brutálisan el volt dugulva alapjáraton ha már 10mbar-t eléri az ellennyomás akkor már dugulás van itt 70mbar volt alapjáraton. Takarítás után az elvárható értékek lettek
-
#45962
Czimby
addikt
mr_kickass
#45956
Czimby
addikt
válasz
mr_kickass
#45956
üzenetére
Kleineinzaigen-ről vettünk már tök jó áron Akrapovic rendszert S1000RR -re iszonyat korrekt eladótól.
De volt már, hogy majdnem átvertek, csak kiszimatoltam a simlit, utána meg jött is üzenet, hogy más userek feljelentették az eladót...Esetleg Svájci autót, hol lenne érdemes nézni, úgy hallottam ott jobb vételek vannak. (Lehet urban legend)
-
Vincsaba
csendes tag
Sziasztok!
2008-as E93-mam van 25D automata váltóval. Azt vettem észre, hogy 2-es fokozatban gyorsításkor olyan 1800rpm körül, így “megáll” a fordulatszám (tudom, hogy ez így nagyon furán hangzik, de nem tudnám máshogy megfogalmazni
).
Nézegettem YT-on videókat, és mondjuk, ha ezt megnézitek 1:55től, szintén ugyanezt csinálja.Akkor ez így lenne normális?
-
#45959
SeniorTilla
veterán
Czimby
#45953
válasz
Czimby
#45953
üzenetére
Én németből hoztam, a sharant meg osztrákból. Profi csapat intézte, én nem foglalkozok ezzel az üzlettel. Mondjuk barátom az egyik srác, tehát nem a lehúzásról volt szó.
Nem volt gond a km állással sehol, de nyilván észnél kell lenni. Csodák kint sincsenek, csak a magyarok fejében
) -
#45957
Czimby
addikt
CharlieDrop
#45955
Czimby
addikt
válasz
CharlieDrop
#45955
üzenetére
"Ha 2006 előttit nézel, tehát nonFL verziót, lehetnek nagyon hülye meglepetések, ami az Accordnál hírből sincs, inkább nézz FL verziót, ha már..."
Ezt kifejtenéd bővebben?
Mindenhol azt olvasom, hogy az FL előtti motorok a megbízhatóbbak, most akkor hogyisvan??? -
#45956
mr_kickass
tag
Czimby
#45953
mr_kickass
tag
válasz
Czimby
#45953
üzenetére
Osztrák, Német ahogy hallom esélytelen mert ha van valami jó vétel a helyi kisebbség azonnal lecsap rá, szóval mire te kiérsz már jóval többe fog kerülni kevesebb Km-el.
Hulyeseg. De az teny, hogy figyelned kell a piacot. Erdemes a mobile-t, Autoscout24-et es az eBay-Kleinanzeigent push notificationre allitani megfeleloen specifikalt keresesi parameterekkel, es ha valami jonak tunik, felvenni az eladoval a kapcsolatot (nemet nyelven).
-
#45955
CharlieDrop
veterán
Czimby
#45954
CharlieDrop
veterán
válasz
Czimby
#45954
üzenetére
Szuper,
A 7g 2.0 szerintem súly/le arányba jobb.
A K20-s moci kevésbé nyűgös, mint a BMW 25i motorja, de a 30i már kellően nyomatékos tud lenni.Bár nem tudom, hogy Sport, Exec, vagy milyen a felszereltséged, de az Accord elég jól felszerelt tud lenni, mert csomagszintű volt az extralista, BMW-nél meg lehet sportülés mellé fapad kormány, meg ilyen hülyeségek. Viszont ha 4 elektromos ablak van benne, akkor az mind automata
Ha 2006 előttit nézel, tehát nonFL verziót, lehetnek nagyon hülye meglepetések, ami az Accordnál hírből sincs, inkább nézz FL verziót, ha már...
8g Accordnál ugyanaz a baj, mint minden 2010 körüli benzinesnél, szereti csipegetni az olajat és iszonyat nehéz (1700 kg mint egy 5er)
Kérdezz még ha gondolod, de csak privátba
-
#45954
Czimby
addikt
CharlieDrop
#45952
Czimby
addikt
válasz
CharlieDrop
#45952
üzenetére
Igen, 7g NonFL 2.0
Nézegetem a 8G Accordokat isMert egy ilyet azért el tudnék képzel, csak sajnos vakondhajtásos,
meg ha nem 0w-20al használták lehet spórolni a motorfelujításra. -
#45953
Czimby
addikt
SeniorTilla
#45951
Czimby
addikt
válasz
SeniorTilla
#45951
üzenetére
Hol érdemes nézelődni?
Osztrák, Német ahogy hallom esélytelen mert ha van valami jó vétel a helyi kisebbség azonnal lecsap rá, szóval mire te kiérsz már jóval többe fog kerülni kevesebb Km-el.
Haverom fiának a 335D Svájcból lett hozva, azóta szokott is behordani(igaz csak Németből) a srác kocsikat de Jazz-re van ráállva mert azt azonnal elviszik itthon.
Más kérdés, ez az interface jó valamire, meg tudom vele nézni vissza volt-e tekerve az óra?
Ha jól tudom a BMW több helyen is tárolja, motorvezérlő, műszerfal...Ja amúgy vicces, de melóban a BMW műszerfalakat gyártó gépeket javítom :-D Meg Audi, Merci, RR
-
#45951
SeniorTilla
veterán
Czimby
#45950
-
#45950
Czimby
addikt
CharlieDrop
#45949
Czimby
addikt
válasz
CharlieDrop
#45949
üzenetére
Elsősorban 30i, 30D amit szeretnék, csak már kínomban nézek mindent, tiszta vicc, hogy időutazó a használtautós bmw-k 80%-a. A km óra egyszer erre egyszer arra forog bennük. 6-7-8 tulajos autók
(Mondjuk ez utóbbi lehet téves adat itt-ott, mert az én autómnál sem jó adat jelenik meg)Lehet megvárom míg haverom cserél GranCoupe-ra, csak az a baj, tudom , hogy vezet.
Mondjuk úgy az ő autója nincs ellustulva az tuti, ráadásul 30k-ként cserél olajat és ez engem eléggé elriaszt. -
Czimby
addikt
válasz
lali81
#45947
üzenetére
Igen ismerem az érzést, de mivel az esetek 95%-ban nincs kihasználva kicsit fölöslegesenek tartom.
Viszont a benzinessel megspórolok jópár hibalehetőséget, de sajnos benzines alig van eladó, ha van is akkor kis blokkos.Havernak aki közel 200k Km-t tekert már az E60 530D-be, a fia E92 335D-vel jár, ami szintén EGR, DPF Off és Remap, elég jól kavar, de 1000-es sportmotor után mind uncsi, szóval nekem elég ha van benne annyi tartalék, hogy ne kellejen nagyon gondolkodni előzéskor, meg a boyracer 1.9pd-k ne kormoláj össze az elejét.
-
lali81
tag
válasz
Czimby
#45941
üzenetére
"530i, 530D, 535D "
ezek közül én a 30/35D-t venném meg. Mindennapi használatban szerintem jobb. Érzetre is, és a valóságban is jobban megy mint egy szívó benzines. Ha egyszer mentél turbós BMW-vel, akkor utána nem nagyon kívánod a szívót többet..kivéve ha cabrio vagy kupéd van és nyár van
-
#45946
Czimby
addikt
SeniorTilla
#45945
Czimby
addikt
válasz
SeniorTilla
#45945
üzenetére
Én arra gondoltam, ha valami extra elromlik és nekem igazából nem is kell akkor azt ki lehet-e ikatatni.
Ahelyett, hogy vegyek egyet amit úgyse használnék.Természetesen ha benne van az autóban és működik nem venném ki belőle egyik extrát sem.
Ahogy olvasgatok látom, hogy a CCC az ami kb az összes E60-ban meghal idővel.
Ez csak a navigációért felel vagy mást is ellát?
Túlmelegedik és felszakadnak a forrasztások, mert reballozós cégek is hírdetik a javítását? -
#45945
SeniorTilla
veterán
Czimby
#45941
válasz
Czimby
#45941
üzenetére
Én nem bántanám az extrákat, ha már benne vannak. Csak elbarmolják a szerelők. Addig jó, amíg gyári minden. A HUD-nak sztem sok értelme nincs, engem kicsit zavart is a barátom hetesében. Fícsörnek oké, de mindennapi használatban felesleges. Egy teljes soft-close viszont nagyon kényelmes tud lenni, és főleg elegáns. A memóriás ülések is jók és hasznosak, ha más is vezeti néha a kocsit. A tetőablak beengedi a fényt, ha szépen süt a nap, egész más hangulatban autózol kihúzott rolóval, mint a sötétben
-
#45941
Czimby
addikt
SeniorTilla
#45938
Czimby
addikt
válasz
SeniorTilla
#45938
üzenetére
Akkor nagyon közel lakunk egymáshoz, csak te a rossz utakon jársz :-D
A Mátra Déli oldal rikta kaki már, 10éve se volt túl jó de most.
Nem is járok már fel motorozni.Én 90% Hatvan-Gyöngyös, Néha 21-es út vagy M3.
De hogy On is legyek, az 525i mennyire jól motorizált?
Mert adatok alapján kicsit fürgébb mint a mostani autóm(Accord), szóval akár még az is jó lehet.
De elsődlegesen 530i, 530D, 535D az álom.Számomra elég extra a digit klima el, ablak/tükör, parkradar.
A navi úgyis telóról megy(Waze) kanyarkövető fényszóró tudom, hogy jó de megvagyok nélküle,
sőtt bevallom még tempomatozni sem szoktam, bár az úgyis van mindben.De ha úgy adódik a számomra fölöslges extrák ksizerelhetők egy autóból, csökkentve a hibalehetőségeket és helyette mehet be az alap felszereltség? Mondjuk HUD az biztos műszerfal cserés történet, de az amugy sem sokban van.
Nekem egy megbízható, a szerény igényeimet kielégítő autó kell.
Szóval ha van olyan extra ami szeret meghalni, kiikatatható-e.Haver most mondta, hogy az F10 528-al egy tankot csak a Városban hatvan-Kerekharszt fogyasztott ki, mert a rohangálós autó szereklőnél volt. 11L lett az átlag neki, ami teljesen jó szerintem.
Egy 530i is tudhatja ezt?
-
#45939
Xero
nagyúr
CharlieDrop
#45928
Xero
nagyúr
válasz
CharlieDrop
#45928
üzenetére
Svájc. Itt minden ami nem legújabb BMW, az albán.
(#45929) SeniorTill: Jelen állás szerint candyred fólia lesz.
-
#45938
SeniorTilla
veterán
Czimby
#45936
válasz
Czimby
#45936
üzenetére
Merre laksz, odaköltözök. Én még nem láttam kishazánkban jó utakat sehol. Tegnap est megfogtam egy kátyút, két jobb oldali felnit görgőzni kellett, olyan ütés volt bennük, hogy amikor megláttam, elcsodálkoztam, miért nem szakadt szét a gumi. Erre amikor az enyémet javítják, behoznak tréleren egy hunyadit, aminke a jobb első kerekéről le is szakadt a gumi egy kátyútól. Mátra.
-
Czimby
addikt
válasz
H.Ezredes
#45934
üzenetére
Kopó alkatrészeket én nem szoktam számolni, természetesen szíjak voltak csrélve és a szíjtárcsa is, amit még nem kellett volna de megelőzés céllal cserélteék. A vízpumpa is cserélve volt ekkor.
Futóműben viszont eddig ösz vissz 1pár szilent lett cserélve, semmi más!
Tudom hihetetlen de azt hozzá kell tenni, hogy nem pesti autó vidék és ráadásul erre felé jó utak vannak, jobbak mint az autópályák(M3, M1, M7) jelenleg.Köszi, hogy írtál, majd még privátban megkereslek, de szerintem majd telefonon faggatlak kicsit,
mert nem akarom rabolni az időd.
Ami telefonban 5perc azt 10-15percig kell pötyögni gépnél... -
-
H.Ezredes
őstag
válasz
Czimby
#45931
üzenetére
Írtam elég sokat az E60-ról. Véleményem szerint jó autó. Én inkább az E60-on belül is az LCI-k felé hajlok.
A legmegbízhatóbb motor a D2-es 218Le-s 30D ill a a 35D 272Le. megbízhatóságra még az M47 20D 163Le szintén kiváló. Ami a legproblémásabb lehet az-az N47 20D 177Le de ha van gazdája az autónak akkor az se feltétlen. A 2005 után gyártott 6 hengeres dízeleken ( alublokkos ) is kell vezérlést cserélni mert nyúlnak és ezután szakadnak is. Mivel ezekkel foglalkozok így nem hiszem,hogy 200E Km alatt mást ne kellett volna cserélni ( az lehet,hogy nem cseréltek semmit de biztosan kellett volna...) Vízpumpa termosztátok görgők feszítők szíjak főtengely szíjtárcsa befecskendezők turbó szívósor izzítás gátlók szilentek lengőkarok fékek DPF stb... Ezek mind olyan kopó alkatrészek amik mindig kellenek....2007 előtti CCC modulok szeretnek behalni. Nem annyira szokott beázni a tető. E61 panorámatető viszont szeret lehalni de az se mindig... A csomiban szokott beázni a pótkerék tartó és az ott lévő elektronikák tudnak beszarni. De ez sem mindegyikre igaz. Szerelő létemre én azt mondom jól szerelhető nagyon. Mondjuk én régebben nagyon-nagyon sok E60-at javítottam nekem az egyik kedvencem szerelhetőség szempontjából. Egy régi D2-es motor csupaszon 200-250K körül mozog az lehet mert a kutyának nem kell ritkán romlik el. A többi motor 350-500K vagy több is lehet. De azért fa@szság ,hogy mennyi egy motor bele mert ha pl elszakad a vezérlés a kocsiba hiába veszel egy motort mondjuk ~500K-ért abban ki kell cserélni a vezérlést ,hogy ne szakadjon el. Azzal együtt a tömítéseket szűrőket olajokat + folyadékokat ennek van munkadíja is amivel elég sok pénzt el lehet költeni... Ne vásárolj egyedül... Hozd el átvizsgálásra vásárlás előtt ahol kapsz az autóról egy teljes képet összeírva a hibákkal így lehet tudni mire lehet számítani és,hogy érdemes-e megvenni. El se tudod képzelni hány állítólag hibamentes autót láttam Volt olyan mikor hozta vásárlás előtti átvizsgálásra a tulaj az autót és úgy lötyögött a kerék,hogy ki akart esni de szerinte az jó volt mert hát kézzel erősen kellett mozgatni és úgy lötyögött "csak" -
#45933
Czimby
addikt
dellfanboy
#45932
Czimby
addikt
válasz
dellfanboy
#45932
üzenetére
A tulaj mondta igen.
Az E60-at az anyukája használja, az epjának X5 van szintén 30D motorral.
A haveromnak egy F10 528van(még 6hengeres), de volt már pár bmw-je, E34-el kezdte anno.
Lehet hiányzik 1-2Le, de nem 86paci az biztos, és hibakód mentes.
Csak a blokktömböt kellett cserélni, minden más ment át a régi motorról, a turbo is jó volt.Azon a tulajon én jót nevettem, hogy nem veszi észre, hogy a kocsi elől elszökött a fele ménes.
(Bár volt ismerősöm aki nem vette észre a defektet első keréken
) -
#45932
dellfanboy
őstag
Czimby
#45931
dellfanboy
őstag
-
Czimby
addikt
Sziasztok!
Régóta nézegetem az utcán az e60-akat, filózgatok, hogy jó lenne nekem is egy(530D M Packet),
de mindenkitől csak azt hallom, hogy betegágy az e60.Van belőle rengeteg motor és felszereltségi szint.
Melyik a legmegbízhatóbb motorok és mik amik végképp kerülendők?
Fogyasztás igazából nem érdekel, menjen jól az autó, szóval 2.0 gondolom felejtős egy ekkora kasznihoz.Van baráti körben 3db 530D, egyik motorhibásan lett véve, 200e Ft volt a motor bele, csere óta hibátlan.
A másikba már közel 200e Km-t raktak ez alatt volt 1db turbo, 1db váltó tömítés, 1db navi kijelző javítás.
A harmadik friss vétel még de az előző tulaj fanatikus volt, rengeteg volt ráköltve.
Szóval tőlük jókat hallok a kocsikról, de a neten mindenki szídja, van 2 szerelő ismerős ők is szídják.Mik a gyakori tpipus hibák amik nem motorikusak hanem egyéb extrákkal függenek össze?
A navi kijelzőt mondta, haver gyakori hiba pl.
Hallottam, hogy ha beázik a tetőablak akkor úszik az elektronika a csomagtartóban.Ehhez hasonlókra gondolok.
Miket nézzek meg nagyon vásárlás előtt?
-
#45930
CharlieDrop
veterán
SeniorTilla
#45929
CharlieDrop
veterán
válasz
SeniorTilla
#45929
üzenetére
nem tudom, ismerek pár albánt, egy se e46-al jár
De nem is néznék senkit sem annak, aki ilyenben ül...
-
#45929
SeniorTilla
veterán
CharlieDrop
#45928
válasz
CharlieDrop
#45928
üzenetére
Mindenhol. Gondolom matt fóliázás
-
#45927
SeniorTilla
veterán
Őőő most ez BMW topic, vagy mi is?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Xero
nagyúr
válasz
szimi57
#45922
üzenetére
Valoban hulye vagyok, most neztem ra, hogy konfiguratorban meg nincs is.
Paromat akarom meggyozni egyrol, de köti az ebet a karohoz, hogy Neki egy E46 cabrio vagy coupe kell valami elborult foliazassal. Mondjuk nem lenne ellenemre, de kevesbe lenne racionalis, plusz lepten-nyomon albannak neznek.
-
#45924
SzlobiG
félisten
CharlieDrop
#45923
válasz
CharlieDrop
#45923
üzenetére
Azokból is nagyon kevés van na meg drágák is.
-
#45919
SzlobiG
félisten
CharlieDrop
#45918
válasz
CharlieDrop
#45918
üzenetére
Itt a topikba? Mer valahogy nem találom a hsz-t.
-
Sziasztok.
Az F30/31-be lévő 1.6-os benzines (16/18/20i) motorok mennyire ajánlottak? Emlékeim szerint ez a PSA féle prince motor amivel sok volt a gond mikor megjelent.
Na de a BMW kezei között egy 2013-as konstrukció is problémás lehet?
Neten nem nagyon találtam róla érdemi infókat max pug autókba. Lehet csak rossz helyen keresgéltem. Viszont kevés is van belőle eladó.
Azt néztem, hogy hatalmas tartalék van benne a 16i erősen butítva van, mert tud lazán 200 ló körül is egy chip tuninggal.
-
#45916
BUZZLGHTYR
senior tag
Xero
#45912
BUZZLGHTYR
senior tag
-
#45913
szimi57
őstag
BUZZLGHTYR
#45903
szimi57
őstag
válasz
BUZZLGHTYR
#45903
üzenetére
Az idén fog befutni a Mazda uj motorkonstrukciója. A fogyasztása annyi lesz, mint egy hasonló teljesitményü dieselé és lesz vagy Euro 8-as károsanyaga, ami szinte csak CO2-böl áll.
-
#45912
Xero
nagyúr
BUZZLGHTYR
#45911
Xero
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#45911
üzenetére
Dízelről beszélgetünk. Édes mindegy, hogy V6 vagy sor6. Ha 5 vagy több henger van, akkor már normálisabb hangja és rezgései vannak.
Ha a hang a fontos, akkor 5+ henger, de benzinnel etetve mindenképpen.
-
szabi325
tag
válasz
BUZZLGHTYR
#45908
üzenetére
akkor már vehetnél egy sor6 3.0d -t is ami szintén elmegy pályán 6,5-7 ből mint a véhat tádé...
-
#45909
CharlieDrop
veterán
BUZZLGHTYR
#45903
CharlieDrop
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#45903
üzenetére
erre van jó kis 20d-m eladó
-
#45908
BUZZLGHTYR
senior tag
SeniorTilla
#45906
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
SeniorTilla
#45906
üzenetére
akkor gyűjtögetek még és marad az audi a4 2.7tdi v6
-
#45907
chess001
aktív tag
SeniorTilla
#45906
chess001
aktív tag
válasz
SeniorTilla
#45906
üzenetére
Nekem ilyen motorral van szerelve-hátsókerék, kézi váltó- egyszer ki is próbáltam. Ha nagyon nincs a gázra rálépve, akkor lehet 7 is a fogyasztás, de akkor minek a 218 paci? Automata X-es plusz egy liter.
-
#45906
SeniorTilla
veterán
BUZZLGHTYR
#45903
válasz
BUZZLGHTYR
#45903
üzenetére
2.8 benzin VW Sharan - 12l átlag, 90% autópálya
3.0 benzin Lexus RX - 12-13l átlag, 90% pálya
525d BMW - 7l átlag, 90% pálya
egy 6 hengeres 2.5-ös nem fog kijönni 7-8 literből, az tuti. Egy 1,4-1,6-as kis f*stalicska VW talán, de szerintem még az is többet fogyaszt. 1 éves (modern) 1,4-es TFSI octavia volt unokatesómnál céges autónak. A kocsi 1100 kiló, egy BMW jóval több. Az octavia fogyasztott 9-10 litert úgy, hogy a srác nem BMW-s tempóval jár. Legenda.
-
-
#45904
Hikvision
senior tag
BUZZLGHTYR
#45903
Hikvision
senior tag
válasz
BUZZLGHTYR
#45903
üzenetére
Ennyi idős bmw-vel nem a fogyasztás lesz a legnagyobb problémád, amúgy 25i N52 pályán ha haladsz is, akkor 10-liter fölött.
-
#45903
BUZZLGHTYR
senior tag
BUZZLGHTYR
senior tag
terveznem lecserélni a régi autóm, maradnék a benzines fronton, viszont németbe járkálnék vele és az összkereket is mellőzném.
egy 2006-7 325i között nézelődöm, vagy 525
igaz hogy pályán ezekkel is lehet 7 8 literből járni? vagy legenda? -
#45902
CharlieDrop
veterán
SeniorTilla
#45896
CharlieDrop
veterán
válasz
SeniorTilla
#45896
üzenetére
A végén említik. Nekem az a fura, hogy a turbó fel lett újítva, de nem tudom ki szerelte ki és rakta vissza, mert az fix, hogy nem ért ilyenhez..
-
#45901
SeniorTilla
veterán
szabi325
#45900
válasz
szabi325
#45900
üzenetére
De legalább kapsz vissza valamit, nem a semmivel állsz ott az út szélén. Nekem vitték már el kocsimat úgy, hogy az irodám előtt parkolt az ablak alatt, ráláttam, és feltették egy trélerre 5 perc alatt, amíg hazaindulás előtt bementem a WC-re. Kimegyek, és sehol nincs a kocsi. Lehet benne bármilyen lopásgátló, ha akarják, elviszik. A kulcsnélküliekhez már régóta nem kell tréler sem. A technológiába van kódolva az ellopás lehetősége.
Ez csak 1x fordult elő!
)
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Serries X
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1ÉV GARANCIA-Kártyafüggetlen, MS4091
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3060
- ÚJ! 32GB (2x16GB) Kingston DDR5 5600MT/s RAM készlet Bontatlan
- Apple iPhone 12 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest