Hirdetés
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Yettel topik
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- iPhone topik
- CES 2026: Android és iOS kompatibilis nyomkövetőt hozott az Anker Eufy
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
Új hozzászólás Aktív témák
-
#18500
pjen
félisten
roberto211
#18499
pjen
félisten
válasz
roberto211
#18499
üzenetére
+1
-
#18499
roberto211
őstag
pjen
#18496
roberto211
őstag
Hat nem en dramatizalom túl elhiheted
Nekem ugy bejön a régi suzi ahogy van csak sokan itt 5csillagos teszteket várnak ,meg 16x légzsákot , 100merevitessel egy 400ezres autótól.
Mondtam mar. Ha biztonságos régi auto kell.
Akkor megane I. Kategória legbiztonságosabb autója. Lehet 300x megáll alattad,lehet letilt a comp,lehet havonta kell futóművet csinaltatnod de biztonságos. És meg itt sincs kizárva h az ember túléli benne.
Nem rég volt pont egy ilyen megane balesetezett s meghaltak benne. Ha mar valaki 100folott karambolozik itt mar csak az égiek tehetnek vmit h kiszáll e egy keztoressel v jönnek érte.
-
#18496
pjen
félisten
roberto211
#18495
pjen
félisten
válasz
roberto211
#18495
üzenetére
Nem kell azért ezt túl dramatizálni.31 es út Pest felé Mende végén az a nagy ívű kanyar,Záporjózsi 100 körül lesodródik felborul.Még egyet fordul is a földön.Ketten voltak benne simán kiszálltak és a zapinak is csak a teteje horpadt be,de nem vészesen.Tehát lehet szerencsésen is borulni.
-
#18494
dudika10
veterán
roberto211
#18493
dudika10
veterán
válasz
roberto211
#18493
üzenetére
"Ez oké de lényeg az,hogy 100fölött nem sok esély van személyautóknál."
Ezt Te írtad ma, 10:40-kor. Erre mondtam, hogy marhaság. Az astra G, a golf6, a kizashi vagy egy merci, mind-mind személyautó. Bár az astra G-re még nem fogadnék, de a többiben jó eséllyel "van élet 100 felett is".
-
#18493
roberto211
őstag
dudika10
#18484
roberto211
őstag
válasz
dudika10
#18484
üzenetére
Én azt nem vitatom,hogy a régi Swift biztonságos , mert valóban nem biztonságos.
De nem is egy kat. pld golf6 al. Nyilván a légzsák , merevitesek,energiaelnyelő zónák stb ezek mind számítanak.De nem is erről volt szó , meg ezt mar párszor kitárgyaltuk hogy régi kisautókat főleg ha köze van a Japánhoz nem a biztonságért szeretjük
Most mar valóban mas a helyzet. Swift II, splash , vitara,sx4 ezek már szerintem eleg biztonságos autók.
G astra nyilván nem egy kategória a régi swiftel inkabb F astra. Sztem F astraban max egy hangyanyival van több esélyed mint egy stiftben. Es idesorolnam B corsat is.
Kornelka: Szerintem ezt senki nem bizonyitgatta.
Lehet vele menni rendesen plane 1.3 16v vel akar ugyanugy mint egy g astraval ,régi civicel,stb csak mas az érzésed közben , mas a komfortkörnyezet.
Ezt senki nem vitatja h g astranak jobb a törése mint a swiftnek lehet most ide linkelgetni -
dudika10
veterán
-
#18487
pjen
félisten
zsolt19900
#18485
pjen
félisten
válasz
zsolt19900
#18485
üzenetére
Milyen idős az autó?Lehet hogy kirohadt az alja.Egyébként a víz elvezető csatorna szokott eldugulni,tele megy falevéllel stb.
-
Doze
aktív tag
válasz
Bandus99
#18483
üzenetére
Havi 1x nem árt bekapcsolni, kb ennyi... akkor sem kell hogy sokat menjen. pl: 5 perc.
Az a baj a manuál klímával, hogy az mindig csutkán megy, ha túl hideged fúj el kell tekerni a levegő szabályzót a meleg felé, így a hideg+meleg levegőt keveri... csak hát így nincs "spórolás" vele, a digit klíma ezért jó, mert belövöd 22 fokra, aztán télen/nyáron annyit csinál, mind1 hogy fűteni vagy hűtenie kell.
Személy szerint úgy szoktam csinálni a dolgot, hogy megy kettesen a ventilátor, rákapcsolom a légkondit, ha nincs túl meleg, x idő után áthűti az utasteret. Ha már nem kell a hideg, akkor kinyomom az AC-t, de ventit nem, így még elég hosszú ideig tolja be a hűvös levegőt, mert van némi tartalék a hűtőrendszerben. Aztán ha meleget érzek megint rákapcsolom,
-
#18485
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
sziasztok, mitől lehet az, hogy a nagy esőzések után az anyosules labterenel állt a víz? Mit nézzek meg, eddig sosem ázott a kocsink
-
#18484
dudika10
veterán
roberto211
#18481
dudika10
veterán
válasz
roberto211
#18481
üzenetére
Az autópályát nem hiába nem szegélyezik fák. A szalagkorlát puhának számít, szemből nagyon nem kaphatsz el senkit, jobb oldaladon van egy kerítés meg föld. Ezek a "puha" dolgok, egy modern autóban nem bántanak téged, túléled. Mivel a régi swift (és újra szeretném hangsúlyozni, hogy minden más azonos korú és kategóriájú autó) puhább ezeknél a "puha" dolgoknál, ezért abban meghalsz. Nagyon nem mindegy miben ülsz.
Ha egy Golf6-ossal állsz fejre, és nem egy fa állít meg 100-ról, akkor jó eséllyel a kórház felé indul a mentő és nem a hullaház felé. Egy merciből, vagy például egy kizashiból már akár a saját lábadon is kiszállhatsz.
Egy fával találkozva egy régi kisautónál a cella összeroppan, mintha ropiból lenne, és mindenki együtt hal veled. Modernebb, biztonságosabb autóknál (mint pl. az új vitara), jó eséllyel csak Te hagyod ott a fogad (de kis szerencsével mindenki életben marad az autóban).
-
Bandus99
őstag
Új manuális sx4ben is csak ACgomb van.
Ha már szobakerult a klíma használata.
Van vmi elvaras mennyi a havi minimum idő amire be szabad kapcsolni? Pl télen paratlanitas
vagy akár nyáron menet közben, ha elég a hőmérséklet kikapcsolása az ember aztán mikor növekszik a hőmérséklet ismét bekapcsolni? -
#18482
Mercutio_
félisten
roberto211
#18478
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18478
üzenetére
Ezt így nem lehet kijelenteni, rengeteg dologtól függ (mivel ütközik, hol, hogyan, stb.)
A fizika is makacs dolog, pl. 6 lufi és nagyszilárdságú acélok vs. régi Suzuki, szerinted melyiknek lesz több esélye?szerk.: Sok eset nem kerül be a hírekbe pont azért, mert az utas nem vagy csak minimálisan sérült és az nem hír.
-
#18480
dudika10
veterán
roberto211
#18478
dudika10
veterán
válasz
roberto211
#18478
üzenetére
Hatalmas marhaság.
-
#18477
Mercutio_
félisten
roberto211
#18471
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18471
üzenetére
A "fejreáll" képletesen értendő, csattansz, éled ugrik egy őz, átszáll a szalagkorlát túloldaláról egy autó /motor, kapsz egy durrdefektet, stb.
-
#18476
Doze
aktív tag
roberto211
#18475
Doze
aktív tag
válasz
roberto211
#18475
üzenetére
Egyébként régi sx4-en nincs ilyen mód, sima A/C gomb van. Amit halhattál az légondi hűtőventilátorja lehetett. Mert az bekapcsol, ha nincs elég menetszél.
-
#18474
Doze
aktív tag
roberto211
#18473
Doze
aktív tag
válasz
roberto211
#18473
üzenetére
Jaj nem erre írtam
, tudod kompresszor
-
#18469
Mercutio_
félisten
roberto211
#18468
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18468
üzenetére
Ja, csak nem mindegy,hogy kiszállsz, vagy kivágnak belőle...
-
#18467
Mercutio_
félisten
roberto211
#18455
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18455
üzenetére
Tőled független okból is fejre lehet állni...
-
#18465
t1
veterán
roberto211
#18462
t1
veterán
válasz
roberto211
#18462
üzenetére
Az ECO-ba nem folyamatosan megy a kompresszor.
-
#18463
Kornel
veterán
roberto211
#18462
Kornel
veterán
válasz
roberto211
#18462
üzenetére
Suzukiba a turbo gomb az, ha kikapcsolod az ac-t
-
#18462
roberto211
őstag
dioka7
#18461
roberto211
őstag
-
#18461
dioka7
senior tag
roberto211
#18458
dioka7
senior tag
válasz
roberto211
#18458
üzenetére
Szia, amit most vettem '97es swift az első a 14 db-ból a családban, amiben van klíma. Viszont az előző tulaj sem tudta megmondani, hogy mire jó az eco mód. A te írásod szerint ha jól értem, egyfajta mód amiben ha van, akkor ha taposod neki, akkor addig leáll, és ha vissza esik a fordulat, akkor kapcsol be újra?
-
#18460
roberto211
őstag
Doze
#18459
roberto211
őstag
Rázás az sok mindentől lehet. Nekem régen 130nal elkezdett rázni mint állat. És kiderült tehermentesitok ami volt benne töröttek voltak. Mióta kicsereltem azóta semmi. Ha végsebességet akarod megcélozni akkor 4 a legoptimálisabb.
Sx4 az bírja. Nagy kasztni , lehet rajta nagy kerék is ,stabil futomu viszonylag akkor van súlya is. De ide mondjuk kell az 1.6 os ha igy akar menni az ember
-
#18459
Doze
aktív tag
roberto211
#18455
Doze
aktív tag
válasz
roberto211
#18455
üzenetére
Mondjuk 180 anno az ignissel tényleg durva volt,
, mert az kacsázott, rázott, meg mindent csinált. Viszont az sx4 még bírná szerintem, stabil még a futóműve bőven.Egyébként az is közrejátszik sokat, hogy mennyit mész pályán, így gyorsan is. Valahogy jobban hozzászokik az ember. Régen mikor ritkán jártam pályán, akkor über gyorsnak éreztem mindent, mikor felgyorsítottam 140-ig.
Most 1-2 hete azt vettem észre, lehetne kicsit nagyobb motor is az autóba, mert olyan 130 magasságában rátapostam a gázra, nem úgy ment mint 70-ről
, visszalőttem egyet, 4-be, akkor sem, visszalőttem 3.fokozatba. Akkor meg szabályzott... 
, -
#18458
roberto211
őstag
Kornel
#18456
roberto211
őstag
válasz
Kornel
#18456
üzenetére
Kalaposoknak Skoda kell.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy tényleg változó azaz régi Swift meg régi Swift között is van különbség. Mert anyám 94es 1.0 gl swiftjebe anno 90folott eleg húzós volt meg érezni lehetett sebességet. En 2000 utáni GLS em meg mintha sokkal könnyebben menne , illetve kevésbé érezni a sebességet ennél ,94es gl nel meg lehetett rendesen. Tehat érdekes.
Most megcsinaltattam a klímát benne. Városban abszolút jo tehat elviselhető ,lehet mellette közlekedni.
Autopalyan ECO módra kapcsolok es ott ha nyomok egy padlót addig kikapcsolja.
-
#18457
hentes555
senior tag
roberto211
#18453
hentes555
senior tag
válasz
roberto211
#18453
üzenetére
Köszi a választ, kipróbálom majd
kornelka: Eddig óra szerint 145-tel mentem vele max., azt is 2x2-es úton mikor tiszta volt a terep (mert ugye le volt zárva
) -
#18456
Kornel
veterán
roberto211
#18455
Kornel
veterán
válasz
roberto211
#18455
üzenetére
Hat en eleg paras vagyok, mar kinottem az ilyenekbol, regen en is mentem 170-et (nem swifttel) itt-ott, persze lezart reszen
Most mar inkabb vigyazok, pedig a mostani verda megy rendesen.
Regi swifttel viszont eleg paras volt 130 felett, sokszor jartam eger miskolc tavot 45-50 perc alatt orszaguton, vagy a bukkon at, ma mar nem mernem bevallalni vele. Lassan en is kalapos leszek -
#18452
hentes555
senior tag
roberto211
#18451
hentes555
senior tag
válasz
roberto211
#18451
üzenetére
Milyen adalékot töltöttél bele?
Én is szoktam hajtani egy ezres swiftet, ilyen dolog még nem volt beletöltve sosem. De ha elmondod milyet szoktál belerakni, hétvégén úgyis megyünk rokonokhoz, lehet lezáratok én is egy útszakaszt
-
#18451
roberto211
őstag
Doze
#18450
roberto211
őstag
Amúgy igen
. Én még a kis ezresemre se mondom azt ,hogy lomha mert abszolút nem az csak pörgetni kell.Most nem rég "tisztitottam" töltöttem bele adalékot ,ami segít a kiegetesben meg egy hosszabb távra elmentem. Azóta kicsivel megnőtt a végsebesség.
Szoktak nézni belsoben mikor dízel skodakat meg ópőlöket villogom le 150 nél
Persze ez csak ritkán van.
Ugy volt tegnap elott h megnezek ma egy gti t. De rájöttem ,hogy meg élni akarok gti nel meg nem bírnám visszafogni magam.
Szerk: Abszolút. Ez a Hungaroringen volt ,es csak egy Skoda meg Opel volt rajta. Hogy képzeled h autopalyan megyek ennyit?
-
#18450
Doze
aktív tag
roberto211
#18449
Doze
aktív tag
válasz
roberto211
#18449
üzenetére
1.6-os motorral nem véletlen megy 200 fölött a régi swift
Remélem forgalomtól elzárt útszakaszon csináltad a "tesztet"
, nekem is lezárták az M3-at 
-
#18449
roberto211
őstag
Doze
#18448
roberto211
őstag
Ha végsebességet célzom meg pályán akkor en se váltok fel 4esnél magasabbra mert 5ösbe mar nem forog 5500at.
Ezért szoktam visszatenni neha neha 4be es ami kifér a csövön.
. 162 volt eddig a vége nem rég.
De amúgy ritkán megyek ennyit. Általában 120-130 abszolút eleg.Szerintem literes swifhez kepest nem rossz abszolút.
Ez egy régebbi kép
-
Doze
aktív tag
válasz
Kornel
#18445
üzenetére
szerintem 100-120-ig biztos jobban mehet, viszont a kaszni magas... nagyobb sebességnél megeszi a légellenállás.
Épp a minap tiportam az M3-on,
, ora szerint 185 környéke volt az azesiknégynek... csak 1 baj, ez négyesben volt 6000, ha ráváltottam az ötöst nem történt semmi -
#18444
Retekegér
MODERÁTOR
roberto211
#18440
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
roberto211
#18440
üzenetére
olyan vezérlő is van benne ha emelkedőn indulsz el(nem jut eszembe most a neve ) -> hegymeneti elindulássegítő
Mellesleg egy eleg megbizható motor van benne ami egy dci rol nem minden esetben mondható el , benzines meg nem valami jol húzza a dustert ahogy láttam. -> pedig szvsz az 1,5-ös dCI például egy nagyon kiforrott konstrukció, galambétvággyal. Persze ott a Fiat által gyártott 1,6-os dízel a Vitarában, ami szintén elég jól sikerült, megbízható darab, combos nyomatékkal. A benzinesnél ami játszik, az az 1,6-os szívó vs. 1,2-es turbó, itt az utóbbinál van az előny a nyomatékban. Kategorikusan nem jelenteném ki, hogy ez vagy az a jobb, preferencia kérdése is.
Amúgy a Vitara a Duster felett van minőségben és biztonság terén is. Bár nem annyira mérvadó, de a Vitara pont megérdemelten kapott 5 csillagot az NCAP teszten. -
Doze
aktív tag
válasz
Mercutio_
#18441
üzenetére
A duster fapadba éri meg, "nyugaton" sokszor második/harmadik járgánynak veszik. Azért is a fapad, pl kijár tehenészetbe, meg munkás autónak. Kicsivel jobb terepképesség mint egy átlag suvnak, de nem kell pl egy patrol oda. Szal vesznek egy új verdát, mert mégis "új" aztán ennyi. 10k euro alatt új autó? simán eladják mindenhol.
-
#18441
Mercutio_
félisten
roberto211
#18440
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18440
üzenetére
De bizony 800k az már elég komoly érv (+25%), főleg, ha az illető tojik az általad felsorolt extrákra. (Vagy éppen ha idősebb, és ki se tudja használni őket.)
-
#18440
roberto211
őstag
Mercutio_
#18439
roberto211
őstag
válasz
Mercutio_
#18439
üzenetére
Na most ez a masik. En 2015be egy klíma nélküli kocsit ki nem mernék adni.
Szerintem jobban fog eladásilag is teljesíteni a vitara.
Gondold el. Egy duster klímával meg par apró extrával ami kb az en 15 eves swiftembe is van (par kivétellel pld ABS ,meg kipörgésgátló ilyesmi ) 3,2m Ft.
Egy gl+ vitara 4m Ft de cserébe az alap dolgokon kívül (elektr ablak stb ) van tolatókamera ,lejtmenet vezérlő ,akkor olyan vezérlő is van benne ha emelkedőn indulsz el(nem jut eszembe most a neve ) ,digit klíma ,navi,bt kihangosító , stb stb stb.
Ez melle szépre megcsinálták tehat elegge figyelemfelkeltő szerintem kívülről plane kettónosú festésbe ,és belül is pofás. Mellesleg egy eleg megbizható motor van benne ami egy dci rol nem minden esetben mondható el , benzines meg nem valami jol húzza a dustert ahogy láttam.
Ennek ellenére nincs bajom a dustert el mert biztos jo választás de sztem ha valaki nézi ezeket a szempontokat is akkor nem azon a 800ezren fog spórolni ha mar uj autót vesz , maximum az 1 misit behitelezi.
De ez csak az en álláspontom persze.
-
#18439
Mercutio_
félisten
roberto211
#18438
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18438
üzenetére
Nem hiszem, hogy lenyomná, 2,8-ért már viheti a csóka a dustert.
Full fapad persze, de aki spúr azt nem érdekli, vagy 3,2-ért klímával.A másik szempont,hogy nagyobb a kuffer, és a hasmagasság. Egyébként se mi vagyunk a fő piacuk, nyugatra annyit eladnak, hogy itthon 1 hónap csúszással tudják tejesíteni a rendeléseket.
-
#18438
roberto211
őstag
Mercutio_
#18437
roberto211
őstag
válasz
Mercutio_
#18437
üzenetére
Hat de elvileg az az ellenfél s azt akarja lenyomni a suzi a vitaraval.
Szerintem sikerülni is fog neki.
Amúgy azt elismerem dusternek jobb a terepképességei meg egy vitara nem szép sárosan de aki igazi terepjárót keres nyilván nem Duster vitara juke meg ilyeneket fog nézegetni
Hobby crossoverek.
Amik közül nekem vitara tetszik legjobban elfogultság nélkül -
#18437
Mercutio_
félisten
roberto211
#18412
Mercutio_
félisten
válasz
roberto211
#18412
üzenetére
Duster mondjuk más koncepció, a csillámpónit nem szokás az öszvérhez hasonlítani, de nem is ugyanarra használják
-
#18435
t1
veterán
roberto211
#18434
t1
veterán
válasz
roberto211
#18434
üzenetére
Passz, de a kis 1.2 nagyon jó, vezettem vele a Swiftet bőven elég vele, és szemtelenül keveset eszik.
-
#18433
Kornel
veterán
roberto211
#18432
Kornel
veterán
válasz
roberto211
#18432
üzenetére
Az a baj, hogy most nincs kint ennyiert, de tavaly pl.volt ennyiert akciosan.
At kell gondolni, az biztos. -
#18432
roberto211
őstag
Kornel
#18431
roberto211
őstag
válasz
Kornel
#18431
üzenetére
Nekem mondjuk 3 ajtós kene de gondolom ez nem akadály nekik
. Nem tudom gl felszereltség be mivan benne de gondolom ilyen alap dolgok h légzsák elektromos ablak , rádió , kormányról vezérelhető dolgok , stb egy 2015ös kocsiba mar benne van.Ha viszont 2,5m akkor lehet olyan lesz majd nekem is. Uj Swift.
Viszont ahog észrevettem swifteknek jobban esik az áruk mint pld sx4 ,régi vitara ,splash ,ilyeneknek.
Gondolom azert mert több van belőlük.
Amúgy ha azt veszem ,hogy tegyük fel 1,2m ert veszek egy fullos 2005-6os swiftet ami lassan 10 eves.
2,5 ert meg egy par km es uj verdát akkor sztem inkabb az uj kocsi(Swift ) nyerobb választás.Es 9 évig biztosan tudod használni.
Nővéremék anno eg ignist vettek zsír ujonnan es majdnem 10 évig használták hibamentesen.
Ha vége lesz a sulimnak az lesz a cél minél előbb vegyek egy uj kocsit suzinal.
-
#18431
Kornel
veterán
roberto211
#18429
Kornel
veterán
válasz
roberto211
#18429
üzenetére
Swift gl 5 ajtos nemreg 2,5 M volt, szerintem most is le lehetne alkudni annyira.
Gondolkozok is rajta, nalam az 5,5 litert enne
Vitara gl+ 4M.
Az a baj, hogy egy jo sx4 6-7 evesen is 1,8 milla, akkor lehet mar egy uj swift jobb.
Egy gyerekkek meg egy swift is eleg lehet, utana meg jo lesz a kocsi asszonnynak -
#18429
roberto211
őstag
Retekegér
#18427
-
#18427
Retekegér
MODERÁTOR
roberto211
#18424
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
roberto211
#18424
üzenetére
Csak szólok, hogy az S-Cross nagyobb a Vitaránál. Magasságban az utóbbinál az előny.
-
#18424
roberto211
őstag
tboldi
#18423
roberto211
őstag
válasz
tboldi
#18423
üzenetére
Akkor ezért ja. Engem nem ismernek. De szerintem fognak mert ha suli után elkezdek melozni akkor akarok venni egy új suzit.
Gondolkoztam es arra jöttem ra h a viszonylag "olcsóbb" új autót ,érdemesebb venni mint egy 5+ eves használtat amire a különbözetet ugy is ralocsolod idővel.
Ezért (is ) akarok majd új autót.
Mondjuk nekem egyelőre túl nagy a vitara sztem egy s cross vagy swiftet vásárolok majd ha odakerulok.
-
#18423
tboldi
nagyúr
roberto211
#18422
tboldi
nagyúr
válasz
roberto211
#18422
üzenetére
Rám senki nem szólt, amikor 6000 fölé pörgettem a 174 km-es Vitarát.
Egy eladó se jött velünk (apummal voltam), valszeg mert már 12 éve ismernek és megbíznak bennünk. De nem nyúztam sokat, nem akartam visszaélni ezzel. -
#18420
Retekegér
MODERÁTOR
roberto211
#18419
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
roberto211
#18419
üzenetére
A leírás alapján a b.örsi Suzuki Világra tippeltem volna, mindegy...
-
#18418
Retekegér
MODERÁTOR
roberto211
#18412
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
roberto211
#18412
üzenetére
Nem véletlenül a budaörsi Suzukinál voltál?
-
#18417
hentes555
senior tag
roberto211
#18416
hentes555
senior tag
válasz
roberto211
#18416
üzenetére
Köszi
Hát én ha a GL+-ban navigáltatni akarom a Vitarát, akkor kiírja, hogy helyezzen be egy térképadatokat tartalmazó sd kártyát. De ha valami cuccot usb-n kell felmásolni, nekem az is jó lenne, csak tudnám végre, hogy mi kell hozzá
-
#18415
hentes555
senior tag
roberto211
#18414
hentes555
senior tag
válasz
roberto211
#18414
üzenetére
Na nekem annak az sd kártyának a mibenléte kellene. Egyszer nem térnél vissza megkérdezni?:S
Én írtam emailt a suzukinak, azt válaszolták keressek fel egy márkaszervízt. Felkerestem hát egyet, ahol annyit mondott a segítőkész kolega, hogy "Hát én nem tudom". Újra írtam a suzuki ügyfélszolgálatnak, hogy a márkaszervizes történet nem jött be, milyen további módokon kaphatnék választ a kérdésemre.
Ez volt másfél hete, azóta semmi válasz..
Neten szintén semmit nem találok
-
#18414
roberto211
őstag
hentes555
#18413
-
#18413
hentes555
senior tag
roberto211
#18412
hentes555
senior tag
válasz
roberto211
#18412
üzenetére
Heló!
Pont ezt akarnám kideríteni vagy két hete, hogy hogy lehet mirrorlink nélküli navit használni rajta sd kártyával. Neked mem mondták véletlen? :/
-
#18412
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Voltam ma tesztvezetni a vitarat(gl+)
Megmondom őszintén nekem nagyon bejött.
Ilyen csini értékesítőcsajjal mentünk kocsikázni. Hely benne,legalábbis elől az tűnt fel,hogy nagyon nagy.. Tehát nekem előre kellett húzni egy kicsit mert nem nagyon lehet optimálisan elérni pedálokat,kormányt ha teljesen hátra van tolva.. Szélességre, hosszúságra mélységre is elég nagy.. Ülés az mint egy nagy fotel.. Elég széles,hogy nagyobb daraboknak is kényelmes legyen, meg tényleg kényelmes ,tart is..
3ezer fölé nem pörgethettem, mert célozgatott a csaj,hogy nem kéne mert még csak 2000km van benne
Nagyon szépen lehet vele váltani,vajsima kuplung,vajpuha fék.. Ezt megkellett mondjuk szokni a swiftem után,hogy éppen rálépek és már meg is fogja az autót.. Gázpedál is elég érzékeny szerintem, plusz normálisan veszi dinamikusan a gázadásokat..Fogyasztás: Mivel nem mehettem 3 ezer fölé ,így ehhez viszonyítva tudom mondani.. 5.-be 120nál volt 6,1l fogyasztás ami szerintem elég jó. Gondolom ha pörgettem volna akkor evett volna 7,5-8at de cserébe húzott is volna.. Amíg nem mondta a csaj h ne nyomja 3 fölé addig egyszer kipróbáltam,hogy húz... Szerintem teljesen jól és kényelmesen.. Nem paszíroz bele az ülésbe, de tud menni ha kell..
Hátam mögött is elfértek volna... Megnéztük a multimédiás részt is.. Hangszórók nagyon szépen szólnak, Mutatta a csaj a mirrorlinket is.. Akkor mondta,hogy gl+ban nincs gyárilag felteleptett navigáció de 3x elmondta,hogy van rá lehetőség,hogy meglehessen oldani.. Illetve a telefonod navigációját is tudod használni mirror link segítségével(én ezt csinálnám speciel)...
Ami egyedül nem tetszett(lehet glx be más vagy nem tudom),hogy 120 fölött kezd kicsi hangja lenni autópályán.. Lehet,hogy ez normális de én azt hittem,hogy 150ig nem is hallok semmit,közben 120nál már lehet hallani nem szélzajt hanem motorzajt.... Ezen kívül amúgy 100ig semmi hang nincs..
Csomagtartója is elég nagy és magas..
Összeségében az róla a véleményem,hogy jó -modern autó, hozza az elvárt szintet a kategóriájához mérten, árát megéri a gl+ ,konkurenciánál (duster) szerintem sokkal jobb, szebb és dizájnosabb meg modernebbnek tűnik meg szerintem az is, de nyílván nem szabad egy felső kategóriás városi terepjáróhoz hasonlítani mert azért még olyan szinten nincs a vitara.. Viszont duster illetve ilyen vételár körüli városi terepjárokon belül szerintem jó döntés.. Én tuti vennék magamnak egyet ha lenne rá pénzem.. 4,1m a gl + , csaj célozgatott rá,hogy erről még lehet tárgyalni.. Szerintem ha úgy vesszük,hogy kp ra akkor 3,8-3,9 ért tuti ellehet hozni a gl+t ami nagyon megéri szvsz, ha beszámítatunk autót (olcsóbbat) autócsereprogram akció keretében akkor viszont ilyen 3,3m ra jön ki ami mégjobb..
-
hentes555
senior tag
Pénzlehúzás alatt nem tudom mit értesz, ezt kifejthetnéd
Amúgy azt néztem most, hogy azon az oldalon, ahol letölhető az open source software [link] a cuccra, ott kétféle verzsön is van. Lehet, hogy az egyik a GLX Vitara, másik meg a GL+, és a GLX-ben tényleg alapból lenne navi?
Mert néztem egy vidit youtube-on, ott a csávó nyomkodja nagyban a GLX-ben a navit és szerintem nem rakott bele semmi sd-t.
Most azt akartam megnézni, hogy a mérete mekkora a 810 és 811-nek. Mert ha van a 811-ben navi alapból, akkor annak nagyobbnak kéne legyen legalább 40-50 megával.De hát a 811-esnél 404-es hibát ír ki. Meg is lepődtem volna, ha jutok valamireAmúgy ebből a softwareből valami hozzáértő nem tudja megállapítani, hogy milyen navit visz?
-
Doze
aktív tag
válasz
hentes555
#18407
üzenetére
Hujuj, pénzlehúzás szagát érzem a levegőben...
Amit én találtam bosch navigation 1.5.. de az pl Iphonra van..
Egyébként van bennem némi kavar. Akkor most az a lényeg, hogy ezt letöltöd és áttükrözöd az autó fejegységére, vagy az hogy ez alapból benne van a fejegységben, csak a térkép hiányzik.
Ahogy olvasom navteq-térképeket használnak, (bár gondolom lehet más is).. Itt az sd kártya a lényeg, ugyanis azt nem hiszem hogy "oksba" meg lehet oldani. Valamilyen védelem/azonosítási rendszer van, a fejegységben.
Bár a leleményesség csodákat művel, (no warez
), egyébként veszett egy áruk van, full Európa térkép 179 euro. -
dnelb
veterán
-
Doze
aktív tag
válasz
Retekegér
#18395
üzenetére
Ilyesmi lehet nem? [link], nekem ez nagyon "gyárinak" tűnik. Szóval nem igazán lehet megmondani a pontos gyártót. De szerintem Clarion/Pioneer, valami egyedi előlappal.
LuckyL
Google maps nem lenne rossz, csak ne akarna szemből bevinni egy egyirányú utcába. Ott sem navigáció rész ami rossz, hanem az adatbázis... ugyan a google nagyon bő adatbázis de buta... ezzel szemben igo-ra van (Teleatlas, Navteq, TopMap)
-
hentes555
senior tag
válasz
Retekegér
#18403
üzenetére
Jó, hát felkereshetem a szalont, de nem fűzök hozzá túl nagy reményeket. Ha azon alapból telepítve van, akkor sem hinném, hogy meg tudom nézni ki gyártotta meg stb. Mert ott is csak rámegyek a navigálás funkcióra a kijelzőn, aztán beadja a térképet és kész.
Szerk: Igen, pontosan ilyen nekem is. És mint ahogyan az infotainmenthez adott külön használati leírásban, úgy itt sem szerepel, hogy pontosan milyen térképadatokat tartalmazó sd kell
-
Retekegér
MODERÁTOR
válasz
hentes555
#18402
üzenetére
Ezért írtam ezt. Ha van lehetőséged meglesni egy GLX-et, akkor ki lehet deríteni.
Szerk.: a brossúra 11. oldalán van egy screenshot, nem tudom, hogy erről van-e szó...
Könnyen használható, háromdimenziós térképes navigáció áll rendelkezésünkre, ha térképinformációkat tartalmazó SD kártyát helyezünk az audiorendszerbe.
Lehet vele menni rendesen plane 1.3 16v vel akar ugyanugy mint egy g astraval ,régi civicel,stb csak mas az érzésed közben , mas a komfortkörnyezet.
, ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Okos Otthon / Smart Home
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- E-roller topik
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Battlefield 6
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- További aktív témák...
- Razer Barracuda X Chroma Black gamer Fejhallgató
- Apple iPhone 13 Pro Alpine Green ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 128 GB-100%
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- Apple iPhone 12 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- MacBook Pro 14 2021, M1 Pro 10 core, 32 GB RAM, 16 core GPU, 1 TB SSD 27% ÁFÁS (0303AR-4046)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest