Új hozzászólás Aktív témák

• emvy félisten

  #43526

  #43524 EQMontoya

  2015-01-29 13:31:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  emvy

  félisten

  #43524 EQMontoya

  #43524 EQMontoya

  Ez továbbra is kartell imho, ami piacgazdaságban erősen büntetendő tevékenység.
  Nyilván nem 3.60 kell, hogy legyen a kenyér, de alapvetően 25% üzemanyagárcsökkenés ha nem mutatkozik meg egy olyan termék árában, aminek a egyébként az érték/térfogat aránya rendkívül alacsony, tehát a fogyasztói ár jelentős részét teszi ki a szállítása, az nagyon gyanús.

  15-20% a szallitasi koltseg allitolag, a benzin ara mondjuk 20%-ot csokkent, azaz a pekaru ara csokkenhetne 4%-al (nem mintha a szallitasi koltseg csak a benzint jelentene, benne van a gepjarmuvek karbantartasa, sofor fizetese, stb.). Tehat egy 300 forintos kenyer lehetne mondjuk 285 forint, vagy egy kifli lehetne 15 forint helyett 14. Nem kell kartell ahhoz, hogy ezek a kis kulonbsegek ne jelenjenek meg a fogyasztoi arakban: a helyzet hasonlo az afacsokkenteshez; egyszeruen a vasarlok altal kvazi erzekelhetetlen kulonbsegeket a cegek nem fogjak kovetni, mert ha Jozsi csokkenti a kenyer arat 10 forinttal, Bela meg nem, attol meg Bela vasarloi nem fognak Jozsihoz menni vasarolni (mert mittudomen, egyebkent is haromszaz meterrel tavolabb van).

  A kartellezes koordinalt arpolitikat jelent; itt errol szinte biztosan nincs szo.

Új hozzászólás Aktív témák