Hirdetés
- Motorola Edge 50 Fusion - jó fogás
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Két új Poco C-széria mobil érkezett
- Yettel topik
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Nemzetközi vizekre evezett a Realme GT 7 és GT 7T
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
Új hozzászólás Aktív témák
-
Fonti86
csendes tag
Segítségre volna szükségem. Adott egy Stihl MS 261,bika kompresszió,zsír új karbi,ha alapjáraton jár pár másodpercig,hirtelen gázra így reagál. Mindegy hova tekerem a levegő csavart,ezt csinálja! A helyes megfejtők között kisorsolom a tankban lévő benzint!
-
Fonti86
csendes tag
válasz
emmzolee
#2982
üzenetére
Első körben ütsd ki a helyéről,mosd át,a karbit is,sokszor elég ennyi.De ha úgy látod,hogy rossz a szelep,itt a cikkszáma:1130 121 5401.Elvileg rendelhető,de ez mindig az adott pillantban lehet megmondani,hogy van e a központi raktáron.
Nem mondom,hogy ez lesz a hiba,de egy próbát megér mielőtt másik karbit vennél.De olvasom,hogy van másik géped,rakd át a karbit próba képpen -
Pillerb
csendes tag
válasz
Satya82
#2987
üzenetére
Ajánlom figyelmedbe a szövegértést a kekeckedés helyett.
Azt írta, HA 4 olyan gép van egy nap akkor.....
Ez egy példa volt, nem konkrét dolog. Azt próbálta elmagyarázni, hogy ha 4 gépet bevisznek hibafeltárásra és szét kell szedni mindet akkor fél nap ment a levesbe.Te megélnél abból ha mindenhova csak felmérni hívogatnának ingyen? 😊
-
PALEDOG
csendes tag
válasz
emmzolee
#2980
üzenetére
Értem én, csak azt nem ha teleszívja magát hogy indul mégis szivatóval. Volt egy ilyen karbim. Csak szivatóval volt hajlandó elindulni minden esetben. Anélkül csak bőgéssel reagált a gázra és nagyon gyöszösen pörgött ki. De ott a főfuvóka dugult el és nem hányta tele a forgattyúsházat. Ezért ellentmondásos nekem a két dolog.
-
PALEDOG
csendes tag
válasz
Stihl024
#2979
üzenetére
Utcsó aztán ezt a témát én jegeltem becsszó. Igazad van, az előre tájékoztatás sok kellemetlenségtől menti meg az embert.
Belépsz az ajtón és A3 táblákon nagy betűkkel ki van írva minden tájékoztatás óradíjakról szervíz menetéről stb stb. Ettől független ahányszor ott voltam és hallottam, mindig elmondták a szerviz menetét. Magam részéről egy szolgáltatást nyújtó intézménybe soha nem lépek be az ajtón azt remélve, hogy nem kerül költségbe. Max ha kérdezni megyek.
-
-
Stihl024
tag
válasz
PALEDOG
#2971
üzenetére
Annyit szólnák ehhez a szétszed-fizet kosában viszi dologhoz, a szervizes tájékoztasson és győződjön meg róla , hogy a kuncsaft meg is értette a tájékoztatást. Onnantól kezdve oké a történet senki nem él meg a jószívűségből de nem hozhatok senkit abba a helyzetbe , hogy nem számít költségre és adok neki egy meglepi számlát. Szerintem ezt túl is boncolgattuk-de ezért van a fórum!!!!
-
Stihl024
tag
válasz
PALEDOG
#2973
üzenetére
Ugyan az ,de ez még szebb ahogy elnézem .Nem az sem megy mert ugyan ezt produkálja-eldöntve folyik belőle a benzin. Amikor nálam volt akkor is folyott -visszadugtam a tankszellőzőt -elég rossz helyen van neki de az ültetőgumiba túl könnyen jár -ki tud rázkódni. Ez a konstrukciós hibájuk van amúgy nagyon stabil és combosabb a mostani kisgépeknél.
-
Fonti86
csendes tag
válasz
emmzolee
#2964
üzenetére
Van a karbiban egy főszelep,kocogtasd ki a helyéről. Ez egy membrános szelep,letud ragadni és olyankor folyik be a benzin . Letudod egyszerűen ellenőrizni,a végét a szadba veszed ,megszívod,megfujod. Érezhető mikor nyit zár. Egy próbát megér. A tűszelep emelőt ellenőrizném még,nincs e túl magasra állitva. Benzincső ha fekete van benne,akkor ideje cserélni újra
Ezek egy caavaros karbik,csak egy üresjárati levegő csavar van,amivel az alapjáratot lehet csak állítani -
PALEDOG
csendes tag
válasz
emmzolee
#2964
üzenetére
Egész végig azon gondolkodom, hogy a bánatba sikerül elindítani szivatóval egy olyan gépet ami üzem közben eltelik benzinnel. Ha tocsog a gyertya azon nem szokott segíteni, ha elveszed tőle a levegőt és még több üzemanyagot juttatsz a hengerbe. Valami nekem nem kerek.
-
Fonti86
csendes tag
válasz
Satya82
#2962
üzenetére
Szoktam tájékoztatni előre,mindig az ügyfél beleegyezésével szedem szét. Ha egy nap van 4 ilyen gép,akkor a fél napot ingyen dolgoztam. Értem,hogy mi vagyunk az ügyfélért,de mint ahogy Csiga irta,nem jótékonysági szervezet vagyunk.Szolgáltatást nyújtunk,ebből élünk meg. Gondolom te sem dolgoznál a munkahelyeden napi 2-3 órát csak úgy ingyen,hogy másnak jó legyen.
Nekünk belefér az a 15perc szétszedés ingyen,de az összerakást kikell fizetni . Ez ilyen. -
#2969
csiga8
senior tag
Tanaka 4501
#2967
csiga8
senior tag
válasz
Tanaka 4501
#2967
üzenetére
Azok, akik ide, vagy hasonló fórumokra járnak, azok vagy szeretik a motoros gépeket, vagy érdeklődő, "tanuló". Ezekkel nincs gond, az egyik már tudja mit csinál, a másik meg meg akarja tanulni.
Van egy harmadik, akikkel találkozhatsz a szervízben. Megveszem a gépet, és hozzáértés nélkül használom. Ha beszarik a gép, a gép a hibás. Nagyon kevés emberrel találkozol az életben egyébként is, akik beismerik, hogy balfékek voltak.
Voltak akik azért hozták gariba a gépet vissza, ( több eset!) mert a láncfék beugrott, fogott, és nem tudta, hogy azt vissza kéne húzni.
Sokan tiszta benzinnel használták, majd amikor megállt, akkor érdeklődtek, hogy mi lehet a baj. Jött a trükközés, a gyertyanyíláson öntenek bele tömény olajat. Szétszedésnél gyönyörűen látszik, hol folyt le az olaj, mellette meg porszáraz. ( Részemről a hajtórúd csapszeg tűgörgőjét szoktam nézni. Ha az száraz, tiszta benzines volt a történet)
Láncot nem igazán tudnak élezni, sőt, sokszor nem is akarnak.
Jó az még...
Emiatt vannak a bakok szakadása ( nyomja mint a barom), a kuplung oldali szimering megég, durvább esetben a csapágyház kiszopósodik.Nem egy user volt, aki úgy akart láncot feszíteni, hogy nem lazította meg a dekni csavarokat, és C betűt csinált az állító csavarból.
Nem hiszitek el, de sok esetben gondot jelent az 1:40 bekeverése, nem tudnak számolni!
A légszűrőt azt kevesen takarítják..., ahogy a gépet is.
A berántókat szokták szétrángatni.
A láncolajat hírből ismerik, de sokan nem használják.
Benne hagyják akár 1-2 évig is a benzint, nem tudják, hogy megromlik.
Hirtelen ennyi jut eszembe.
Azt azért tudni kell, hogy minél olcsóbb egy gép, annál kevésbé hülyeálló.
-
#2967
Tanaka 4501
újonc
csiga8
#2924
Tanaka 4501
újonc
Uncsitesóm évente tönkrebsz egy hsq láncfűrészt.
Vágja a földön az 5 centis ágat, lánc egy arasz mélyen a földben.
Lancelezes luxus, szerintem reszelője hozzá.
Elég módos a család, de a piros stihl olajjal keveri a benzint.
Amikor nem kell a gép, akkor lerakja, fél évre simán, de ő nem rak bele konzerválót.
Asszem 435 van neki.
Már a harmadik, amióta tanyán van.
Nálam meg ott figyel a 20-30 éves homelite, amit 20 évig használt az apja.
Mondjuk az más világ volt, nem etanolos benzin.
És akkor még az ilyenek, mint a tanyasom, aki faradtolajjal lánckenőzött aztán szedegette ki sorba a szemeket a láncból...
Szerintem meselhetsz még a trehányságról, tanulságos tud lenni.
( Oké, nekem 3 hónapja van a foldfúró az istálló előtt, de nem esik rá az eső, uh elvan XD) -
PALEDOG
csendes tag
válasz
Satya82
#2957
üzenetére
Nem kertigép de párhuzam húzható. Beszart a mosógépem. Lekukult teljesen. Szétkaptam mert mit veszthetek ugye. Eljutottam a panelig amit láttam, hogy szétfröccsen pár kondi és ellenállás. Kerestem egy szakít aki panelokkal foglalkozik. Elküldtem a panelt és kellett utalnom előre 7000ft-ot. Addig hozzá sem nyúlnak. A vizsgálat 5 a visszaküldés 2. Ez minden esetben ha jó ha nem fix díj. Ha nem jó akkor küldik vissza. Ha javítható akkor kapok egy ajánlatot amit ha el fogadok akkor mínusz 5 az beépül a javításba. Ha nem fogadom el akkor úgy ahogy van visszaküldik. De az 5-öst benyeltem. Alapvetően nem értek a mosógép panelekhez így bevállaltam. Nem is vártam el, hogy ingyen nézzék meg. És most vonatkoztassunk el attól, hogy totál nem működött és én szedtem szét a mosógépet. Ha elvittem volna egy szerelőhöz mert mondjuk hangos és eltancol a helyéről annyira ráz és gyakran végig sem mossa a programot. Szaki szét borítja és közöl a javításra egy olyan összeget amiből majdnem újat veszek. Akkor személy szerint hottul nem érdekel ha egyben vagy darabokban kapom vissza. Mert nem akarom gyorsan elsózni a jófogáson mint sokan csinálják ilyen esetben (nem csak mosógép). Még szerelőt is kifizetem mert dolgozott vele, nem szivességet kértem. Azért nem adnak senkinek kenyeret a boltban. Ha mondjuk olyan vállalkozó lennél, hogy naponta behoznak 3 ilyen gépet. Alapos vagy és minimum fél órát eltöltesz egy géppel ami a szetszedestől a szükséges alkatrészek összeirásáig pontosan árrajánlatot készítesz. Átvetted a gépet ott is elment tíz perc fel óra pucolsz szétkapod megvizsgálod amit kell. Csinálsz egy hibalistát összeirsz minden szükséges alkatrész és javítást és mikor jön az ügyfél ott is elmegy vagy tíz perced. X3 Máris két órád elment. Ingyen adod vagy a családtól veszed el?
-
emmzolee
csendes tag
válasz
Stihl024
#2959
üzenetére
Nem, hanem melegen is csak szivatóval indul. Leállítom és kb 10 mp után már kell a szivató. Ez már 1 hónapja fennálló hiba.
Ehhez jött most az, hogy szenved ha nagy nehezen be tudom indítani. Nem akar kipörögni, bele fullad a benyóba.
Most az a tervem, hogy szétkapom a másik MS180-at és átteszem bele a karbit.
Ha az megoldja akkor az a kérdés, hogy mi a pék lett ezzel a karbival? Minden új benne (Kertmotoros javító készlet) és 1,6 Bárig tartja a tűszelep a nyomást. Minden jó, de mégsem jó. Lejhet a fúvókát gyilkoltam ki a kompresszorral?
Mondjuk most kapcsolok, hogy a két alu fedelet a karbiban nem szedtem szét, hogy a járatokat kipucoljam alatta. Félek kicsit, mert nem biztos, hogy jól zárna ha betenném helyette az újat. Kínai karbin már cseréltem alu kupakot, nem is zárt jól. Be kellett ragasztani műgyantás ragival.
Esetleg van megoldásod ehhez? Ezek nem kör alakúak hanem oválisak.
-
emmzolee
csendes tag
válasz
Stihl024
#2956
üzenetére
Az én parkom főleg kínai gépekből áll. Nem nagy pukk. Van vagy 10db. Meg két Stihl MS170 és 180, meg Briggs gépek , Mtd stb. Igazából elég lenne mindből egy, de em kell magyarázni, hogy van ez.
A kínai gépek mind a halálból jöttek vissza és patika állapotúak most. Az egyiket egy Méh telepen vettem 500Ft-ért. Gyakorlatilag mindre többet költöttem mint amennyit ér, de ezek tuti jó kondiban és állapotban vannak.
Képek? Na azt nem szoktam fotózgatni, de egy azért van a kis 180-asról.
-
Satya82
csendes tag
válasz
Fonti86
#2960
üzenetére
Először is, én nem szedném szét, csak akkor ha már tájékoztattam a esetleges költségekről és beleegyezett. De ha mégis belefutottam, és meggondolja magát, akkor a legkorrektebb az, ha megkérdezed, hogy mit szeretne, hogyan tovább? Dobozban vagy összerakva szeretné visszakapni. Természetesen, én pénzt ezért nem kérnék, mert szerencsétlen embernek a problémája nem oldódott meg. Kifejezném sajnálatomat, udvariasan elköszönnék és hozzátenném, ha bármiben segíthetünk, csak jöjjön nyugodtan.
-
Fonti86
csendes tag
válasz
Satya82
#2957
üzenetére
Szerintem érthetően leírtam. Előre tájékoztatom az ügyfelet.Mint mondtam,,ha dobozban viszi el ,nagyon ritka,hogy mi azért pénzt kérjünk,de inkább a sose. Ha meg össze kell rakni,összerakom,de az idő,az idő meg pénz. De szerencsére a legtöbb ember ezt megérti,és egy gazdasági totálkáros gépet nem rakat össze,mert nincs értelme ,eladja darabonként, legalább nem kell bajlódnia a szétszedéssel. És képzeld el,sokan elviszik dobozban a roncsot,de mivel kell nekik gép,így vesznek nálunk újat.
Hibaelhárítás, kipufogó nyíláson keresztül látni fogod,hogy a dugattyú a szívó oldalon meg van repedve? Esetleg vagy talán a főtengely alsó csapszeg tűgörgő milyen? Vagy a henger milyen állapotban van? Sokszor csak a teljes szétszedés a megoldás,nem elég lekapni a kipufogót (hozzáteszem én is azzal kezdem). -
Satya82
csendes tag
válasz
Fonti86
#2950
üzenetére
Nem értem, hogy minek szeded szét, ha nem vagy képes összerakni? Annyi nem fér bele, hogy gyorsan összedobd? Annyira gyakori eset ez? Azt nem is említve amit más is írt, hogy szétberhelve még annyira se akarja majd elvállalni senki. Az a vásárló, aki így távozik, hogy dobozban van a gépe és még fizetett is, azt többet nem látod és viszi a rosszhíredet. Lehet, hogy egy fél év múlva vesz egy, vagy akár több 300 ezres gépet, de azt már nem nálatok.
-
-
emmzolee
csendes tag
Máris lenne egy kérdésem.
Van egy Stihl MS170 gépem, aminek nyűgjei vannak. Azt figyeltem meg nála, hogy melegen nem akar indulni, csak ha szivatót adok neki, mintha hidegen indítanám. Szétszedtem, kicseréltem a szimeringeket, mert az egyik el volt mozdulva a helyéről. Akkor már kapott egy új dugót, mert a régi megkopott és kicsit fel is kenődött a henger falán. Nem vészes. A polír kihozta.
Karbit kipucoltam, új membrán tűszelep stb.
Beindítottam, 5 percig jó minden. Azaz olyan mint régen volt. Ment ment, de szivatóval indult.
Most romlott a helyzet, mert nem nagyon indul. Dús a banzin szerintem.
A karbi nyomás teszttel jó, gyertyát is cseréltem, de nem tudok rájönni miért nem jó.
Tudtok valami okosat?
Azt nem tudom, hogy szabad-e kompresszorral tisztításkor fujkálni a szelepeket meg mindent a karbiban. Nem lehet, hogy ott ment el valami amikor agyon fújtam valamit? -
Fonti86
csendes tag
Hibafeltárásnál előre szoktam közölni az ügyféllel,hogy ha szétkell szedni darabokra a gépet milyen verziók vannak. Kap egy ár ajanlatot: 1.ha elfogadja megcsináljuk
2. ha nem kéri a javítást dobozban szétszedve kapja vissza a gépet,többnyire ingyen vagy egy minimális munkadíjat felszámolva (általában 2000ft,de nagyon ritka
eset,ha elkérjük )
3. ha nem kéri a javítást,de szeretné egyben visszakapni a gépet,akkor arra legalább 1 munkaóra díjat felszámolunk,és a gépért nem vállalunk felelősséget,ha nem indul be
Ha meg egyik feltétel se tetszik,akkor nem tudunk segíteni. -
kopepe
aktív tag
válasz
Stihl024
#2946
üzenetére
De én vettem,de az öcsém gépe lett.Egyébként vártam a kérdést!
Szégyenszemre egy "maszek" szerelő ismerősöm csinálta meg.
A benzincső volt csak elrepedve,a karbinál tőben,és azt mondta ezzel elő is fog fordulni ilyen gond.
Ennél nagyon lityilötyi az egész karbi,és környezete.Egy bakon nyugszik.Mutattam neki a 130-ast,kapásból mondta,hogy az jó!!!Az is X torq.
Megnéztem a minap egy 445-öst,és azt láttam benne nagy vonalakban,mint a 130-asban.
Már ami a felfogatásokat illeti,a karburátor tájékán.Látom figyelsz!Ezt szeretem! -
PALEDOG
csendes tag
Ott volt a lehetőség a szerviznél, hogy megcsinálják. De ember nem élt vele. Szervizes, meg mondta, hogy régi tömígéssel nem hajlandó összerakni nem kíván támadási felületet felkínálni. De az új tömítések árát sem akarta az ügyfél. Mer a régivel még jó volt.
Elírtam nem kasza hanem fűnyíró volt. Soha nem cserélt ember olajat. Mert csak kicsi a telek és alig van évente pár órát használva. -
-
Satya82
csendes tag
válasz
PALEDOG
#2936
üzenetére
Teljesen igaza van az ügyfélnek. Úgy adja vissza, ahogy megkapta. Ezt úgy hívják, hogy szándékos rongálás. Ezért van a kompressziómérő. Plusz a kipufogón is meg lehet látni, hogy teljes motorfelújítást igényel a gép. Ez a szöveg egy jól bevált, betanult mese, hozzá nem értők megvezetésére. Ez csak egy pár perces mutatvány. Pillanatok alatt meglehet mondani, hogy nem kap üzemanyagot, nincs kompresszió, falsol, vagy mi van vele. De a teljes szétszedése a gépnek is, csak kb. 15 perc.
-
csiga8
senior tag
Nem jótékonysági egyletek.
A villanyt, fűtést, bérleti díjat, bért fizetni kell, ahhoz viszont "termelni" kell.
Ha mindenki csak bedobja a gépét, hogy légyszi nézd már meg - ingyen - mi a baja, akkor az egy pillanat alatt anyagi csőd lesz.
De egyébként is. Miért kéne ingyen dolgoznia? Ki dolgozik ma ingyen?
-
-
-
PALEDOG
csendes tag
Sokaknak meglepő, hogy a szerviz a hibafeltárásért díjjat számol fel. Szerintem teljesen korrekt dolog ha nem haromperces ránézésből áll a diagnózis. Itt egy kertigépesre köpködött fél Kanizsa mert elsirta az ember, hogy bevitte a kaszát javítani. Szóltak neki, hogy meg van a probléma nem is kicsi. Teljes motor generál mert odavan, kész csoda hogy beindult így is. Az összeg hallatán nem kérte a javítást. Megkapta kosárban 5000 forint ellenében. És fel volt háborodva, hogy nincs összerakva. A szervizes válasza az volt, hogy az összerakást nem vállalja az ismert hibák tükrében javítás nélkül és a régi tömítésekkel. Van ami már megnyomorodott szétszedéskor. Mert akkor meg az lesz a baj mert elindulni sem fog, hogy beindult amikor hozta úgy kéri vissza. Van ilyen is.....
-
#2935
Stihl024
tag
isti732712
#2928
Stihl024
tag
válasz
isti732712
#2928
üzenetére
Van az a pénz amiért megválok tőle
Pont most hívott a srác aki megvette tőlem az Ms 361-est kellene neki az enyém is vagy egy másik. Annyit kínált az enyém ért, hogy meg kellett vakarnom a fejem búbját... -
Stihl024
tag
Úgy hogy az asszony is hallja , úgy nem merem . Nincs is már értelme számolgatni. Ha jót akartam volna venni ,háznál nézhettem volna 130 e ft körül de nekem olyan kellett amit én rakok rendbe-ez a mániám és nem tudok leszokni róla...
Fickó akitől vettem ,állította eddig ment a gép most valami lett vele neki már nincs pénze megcsináltatni. Pont úgy voltam valamit akartam venni és semmi olyat nem találtam ami érdekelt volna. Vészharang folyamatosan kolompolt ,csávó nem mondott kétszer ugyanazt-tiszta sor volt kamuzik. .De a naivitás győzött a tapasztalat felett-megvettem és pofára estem.. Valójában amit vettem 67 ezerért az a lendkerék ,tarfó-kábel és pipa nélkül, olajpumpa, tank -ennyi tényleg nem több. Többit add össze fejben mennyi lehetett. Most a henger volt a legolcsóbb ,12 ezer postával. Csávó tudta ki vagyok ,azt mondta elküldi ha jó fizessem ki ha nem jó küldjem vissza. -
Stihl024
tag
Ma van az első nap amikor elégedett vagyok a 372 x-t pénztemetőmmel. Felraktam az "Új" hengert meg a tisztított gyári karbit, elsőre pöffent 3. ra indult és máris éreztem nem ugyan az a gép. Agresszívabb ,azonnal visszaáll terhelés után , csak a felömlőkhöz nyúltam minden maradt eredeti-majdnem tökéletes . Hibája még annyi az oldalán a felirat Husqvarna..
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#2925
kemenylegeny
csendes tag
kemenylegeny
csendes tag
Mikor először volt a kezemben fűkasza kettő ment vissza gariba, nem vagyok büszke rá.
Amire nagyon jó az E10 95 az az ecset mosás, mindenféle oldószeres festéket maradéktalanul kiold, és olcsób mint a LB higító.
Amiket írtatok azt hiszem újra használni fogok spurit a kocsiba, mondjuk már így is felesbe tankolom az 95-öst OMV 100-al.
Itt vannak nagyforgalmú diszkontkutak nem állott a 95-ös. Ez a 95 etanolozása önmagában egy elbaszott értelmetlen dolog.
Felesbe tankolással 470 Km a vegyes használat Suzki Ignis 1.3 2007.
A német diszkont benzinnel 520 Km-t mentem mikor kint dolgoztam fulltól sárgáig.
Sima E10 95 420Km.
Aspen már tudom is mire lesz jó nállam, egykezesbe pecához, nem lesz benzinszag a kocsiban. -
csiga8
senior tag
válasz
Stihl024
#2921
üzenetére
Mi kis falunkban volt egy Al-ko szervíz, ami barkács bolt volt egyébként.
Amikor végképp eldőlt, hogy megszünik mindkettő, a szervízesük keresett és nagyon hamar talált magának új helyet, így a bolt szerelő nélkül maradt.
A szerződés kötötte a boltost, így lettem beugrós "szervízes" ( meló mellett csináltam másodállásba) 1 évig. ( bő tizen évvel ezelőtt)
Javarészt elektromos eszközök jöttek, amihez a fönök1 értett, ( ampervadász volt a szakmája) sokat segített. Benzines ( nem csak AL-ko) kevesebb volt, de azokkal nagyobb sz.pás is volt nekem akkor. ( nem értett hozzá sem fönök1, sem főnök2, hogy típushibát, bármit elmondjanak, segítsenek)
Amiért érdemes kipróbálni a szervízes életet, hogy megtapasztald az emberi hülyeséget - ami határtalan - kik és milyen gondokkal jönnek a szervízbe.
Egy hibafeltárás is időbe kerül. Mindig tisztítással kelllett kezdeni, mert okádék gépeket hoztak be. Amit elmondtak a hbajelenségről, szó-szó, valamennyire fedte a valóságot. sokszor "füllentettek". ( főleg az olajhiányos gépeknél)
Amikor kiderült a valós ok, és megtudta mibe kerülne a javítás, nem kérte, de fel volt háborodva, hogy a hibafeltárásért is pénzt kért a főnök, meg mi az hogy nem szerelem össze, nem így hozta ide.
Így van. Nem így hozta ide. De nem is fizeti ki azt az időt, amit foglalkoznom kellene majd az összeszereléssel vele...
Kedvencem a WV szervízes szerelő volt.
Patika állapotú, egyszer használt AL-ko fűkasza nem indult neki tavasszal, amit ősszel vett, és egy alkalommal használt.
Miután megkerült a hiba, k.rva anyázásig ment, fenyegetőzött, hogy ez nem az ő gépe, ne verjük át, 30+ évig autókat szerelt, ha ő nem jött rá mi a hiba, akkor mi se, úgyhogy kéri vissza a pénzt, mert ez a gép nem az övé...
A hiba egy eldugult kipufogó vég volt. Engem is sz.patott egy ideig.
Szóval emberünk ősszel, eső után kaszál, majd motorral lefelé leteszi a gépet valaminek nekitámasztva. A kipu csöve belenyomódott a vizes agyagba, az agyag belement jó vastagon a kipufogó csövébe és télen beleszáradt. Nem is látszott egyébként.
Mesélhetnék még, de szerintem szervízesünk több sztorit tudna.
A legrosszabb az egészben, hogy javarészt nem én beszéltem a gép tulajokkal. Behozta a gépet, főnök2 ( aki nem értett a gépekhez) ráírt egy nevet, meg hogy nem jó. Amikor kézbe vettem, ment a fejvakargatás...
Főnök1 ( a villanyász) azért egész jól kikérdezte a gép tulaját, és azt rá is írta a gépre. Ez azért nagy segítség volt.
Tavasszal kisárgállott az udvar, tele volt szivattyúval. Na azok 99%-nak ugyanaz volt a baja.
( Nekem is volt Al-ko benzines fűrészem, használtan vettem szép állapozban, amit még ideje korán eladtam, látván mi is van benne)
Hidd el, ( higgyétek el) barkács-hobbi szinten a gépek hibájának ( garanciálisban is) kb majd a fele user error miatt van. ( volt)
Lehet rám köpködni most, de az akkor is így van.
-
Stihl024
tag
Srácok érdekes tapasztalat-Husqvarna szerviz beismerte a hibát , nem kellett megölnöm senkit. Kaptam a mostani vásárlásomhoz 3000ft értékű ajándékot. Nincs amúgy szerelőjük 1 hónapja és a tulaj csinálta. Másik érdekes tapasztalat , Makita szerviz - porlasztó javítószett 7600ft -komplett porlasztó 9800ft a DCS 6400-hoz. Állítólag nincs is drágább porlasztójuk-ez meglepett ,így teljesen felesleges felújítani meg a régit tisztogatni. Még ami meglepett-tulaj szerel nincs szerelő és be lehet dolgozni nekik -ma láttak először ajánlattal jöttem ki a boltból- 126 szerelésre váró gép van bent ennek 50%-a benzines . Ennyit arról ha elmegy egy ember maszeknak szakmával a kezében meg tud -e élni?-nem is akárhogy!!. Az a helyzet így nálunk most 3 cég Stihl-Husqvara-Makita szerelő nélkül van, küldik a központba a nagyobb melót kicsit a boltos megcsinálgatja.
-
#2919
Stihl024
tag
isti732712
#2918
Stihl024
tag
válasz
isti732712
#2918
üzenetére
Ha tönkre megy a géped tőle a maradék olajat kiiszom-büntiből!
-
pesu
újonc
A fűrész azért van teletankolva, mert gyakorlatilag ritka hét amikor nem kerül valamelyik kézbe. Tehát forog bennük a benzin. A kasza az más káposzta, az színtiszta lustaság. Az nekem már szterotipia, hogy minden gépem használat után megtakarítom, feltankolom ( Mr. Monk a hívónevem otthon). Viszont a kaszák azok bekerülnek a garázs végébe aztán már nem kerülnek elő, mert nem kellenek majd csak tavasszal. Eszembe jut többször is, hogy kihozom, kiöntöm, kijáratom belőlük a benzint és annyi. Úgy maradnak. Persze forog az agyamban közben az is, amit többen írnak, mondanak, hogy beszárad a membrán stb, így aztán az ideológia is megvan a lustaságomra.
-
PALEDOG
csendes tag
válasz
Deskó74
#2912
üzenetére
Ez a probléma asszem nem nagyon érint. Amibe szánom egyikbe sincs 10-15 tank. Hacsak Árpi azóta nem maszekolta fel a környék összes tüzifáját a 621-el
Talán a kaszám ami 4 éves a neccesebb ilyen szempontból. De az sem baj, mert a szerviz hálisten közel van.
Úgyis kíváncsi voltam a Kawasaki duplatorkos karbijára. -
csiga8
senior tag
Szoktam ajánlani, hogy lehetőleg nagy forgalmú kúton érdemes tankolni, ott mindig friss a benzin. A közelemben MOL, Shell, Envi, Plus, OMV, maszek is van. Egyedül az OMV az, ahol állandóan sor áll.... Én is oda járok, pedig majdnem a legmesszebb van.
10+ éve ugyanazok az alkalmazottak. Meg vannak becsülve ( fizetve), nem mókolnak. Sosem volt semmilyen problémánk, nem is hallottunk róla. ( arról a kútról)
Emiatt is nagyobb a bizallom.. ( szerintem) -
Deskó74
újonc
válasz
PALEDOG
#2896
üzenetére
A katalizátorra semmilyen extra hatással sincs.
Tehát "égéstechnikailag" semmi különbség nincs az Aspen és a hagyományos benzin között.
Gyakorlatilag egy olyan benzin ez, pongyolán fogalmazva, amiből a kőolaj lepárlás során
egy bonyolult és drága eljárással kihagynak minden olyan "járulékos" összetevőt, pl. szénhidrogéneket, etanol...stb... melyek nincsenek jó hatással sem a gépre, sem az emberi egészségre.
Tehát gyakorlatilag az Aspen egy 95 oktános végletekig "lecsupaszított" szín tiszta benzin és csak az van benne,ami kell is a motornak.
Érdekes, a Stihl a Motomix-et 92 oktánra szabályoztatta be. Az Aspen, 95-re.Viszont,van itt egy dolog amiről jó ha tudsz,mielőtt Aspen-re váltasz esetleg.
Én felvettem a kapcsolatot a Svéd gyártóval és érdekeztem velük arról, ami sok kinti fórumon "problémána" az Aspen-el. ( vagy bármi más alkilát benzinnel)Mégpedig az,hogy állandó "csúsztatás",hogy Aspen csak és kizárólag új gépekbe való.
Ez nem igaz. Az Aspen bármilyen korú gépbe való.Ez nem korfüggő.
Viszont az is igaz,hogy minden alkilát benzin erős "tisztító hatással" rendelkezik, tehát idősebb gépeknél, az üzemanyagrendszer egészében a szennyeződés vagy károsodás mértékétől függően sajnos előfordulhat olyan,hogy egy idősebb gépet Aspen-nel használva, feloldja a rendszerben lévő szennyeződéseket és ez eredményezhet akár dugulást is.
Tehát benne van a pakliban,hogy megveszi a mezei felhasználó az aspen-t beletölti,használja majd rövid időre rá, elkezd folyni a gépből az üzemanyag vagy dugulás lép kel a karburátorban és akkor irány a szerviz. Ebből a mezei felhasználó annyit fog megérteni,hogy
megvette a méregdrága benzint és másnap viheti a szervizbe a gépét. Nem lesz őszinte a mosoly.A szervizben meg nagy valószínűséggel,majd jól rá is erősítenek,hogy tényleg át lett b@szva,mert halvány lila fingjuk sincs mi az az alkilát üzemanyag.
Az már nem is fogja érdekelni,hogy azután ha a szervizben kitisztítják a karburátort, vagy elvégzik a szükséges műanyag alkatrész cserét, akkor soha a büdös életbe nem lesz többet
üzemanyagra visszavezethető meghibásodás a gépében.
Tehát soha nem arról van szó,hogy a benzincsövet az Aspen "kinyírta", hanem arról,hogy a cső, ami eddig is sz@r volt, az Aspen leoldotta róla azt a dzsuvát ami még egyben tartotta!
Remélem érthetően fogalmazom, mire gondolok.
Ezért is javasolja az Aspen,hogy idősebb gépeknél, Aspen-re való átállás ELŐTT , érdemes
szervizben átnézetni a gépet, ne érje keserű meglepetés a felhasználót.
Evégett 2 féle ember van:
1. megérti a fent leírtakat és örömmel fogja élete végéig használni az Aspen-t
2. átvágva érzi magát,mert eddig nem "folyt" és mióta Aspen-t használ,azóta "folyik" és
sz@r az egész. -
Stihl024
tag
válasz
Satya82
#2900
üzenetére
Osztom a véleményed, fűkaszák főleg Hq szezontól-szezonig ürestank csak azzal jönnek hozzám-minden kiszárad bepöndörödik a karbiban. Van aki 3. éve hozza és csak gyárit teszek neki bele-azt hoz nekem- a boltos még mindig azt mondja neki nem jól járatta ki attól van. Nekem perkál-stabil kuncsaft én nem vitatkozok vele ha ez neki jó akkor nekem is. Tapasztalatom- a legtutibb az x-időnként járatás. Hogy mitől működik vagy mitől nem nem tudom de egy se döglik be, mindegy milyen régi a benzin és a membránok-benzincsövek is maradnak puhák. Ami gépem nem ment fél évet -csövek beton membrán beton . Totál üresen a fűkaszát haqytam az meg csöpögős lett mint neked.Egy haver a vállakozáshoz nemrég vett 5db!! Hq 545 rx kaszát 4 ben azonnal membráncsere volt el se indultak kb 1 évet álltak már raktárban.
-
Misi87
csendes tag
Ha már benzin a téma. Én pár héttel ezelőtt jártam meg vele. Saját gépben háromban is és egy összerakott gépnél is. Olyan szinten megszivatott, jobb nem is beszélni róla. Gépeim mikor beleengedtem a fába megállt a fában volt amelyik le is állt benne. Összerakott gép is, torpant, füstölt, alig indult, leállt stb.A kocsim ledadogott, berángatott. Egy kútról volt a benzin. Aztán akkor nézzük már meg azt a benzint.Fekete kannában volt, így kiöntöttem ablakmosós flakonba. Ja és ez prémiumként tankoltam szóval a drágábbik.De borzalmas a szaga is, semmi köze a benzinhez. Most én is Molnál tankolok hibátlan.Szerintem a kép magáért beszél
-
PALEDOG
csendes tag
Ismerem a Gajdán videóit.
Egyetlen E5 100asban sincs etanol.
Én a MOL 100 ast veszem. Nincs vele negatív tapasztalatom. Sajnos dizelt hajtok. Az asszony céges 0.9 tce be meg nem merem beleönteni az öreg benzint. Így sokat pancsikolok. Ezért gondoltam alkilát benzinre. Oda vissza számolgatva. Nem sokkal drágább és nincs cetlizés, burogatas, spurizas. Nem mellesleg mindig biztosan hadra fogható a gép és nyugodtabban is aludnék.
Látom, te egy szellemi fogyatékos vagy. Nagyon sajnálom az állapotodat, nem tehetsz róla.
Jó az még...
Puhapöcsüek még a katalizátoros géphez is ki" peckelik "a hallójáratukat.... 
Fickó akitől vettem ,állította eddig ment a gép most valami lett vele neki már nincs pénze megcsináltatni. Pont úgy voltam valamit akartam venni és semmi olyat nem találtam ami érdekelt volna. Vészharang folyamatosan kolompolt ,csávó nem mondott kétszer ugyanazt-tiszta sor volt kamuzik. .De a naivitás győzött a tapasztalat felett-megvettem és pofára estem.. Valójában amit vettem 67 ezerért az a lendkerék ,tarfó-kábel és pipa nélkül, olajpumpa, tank -ennyi tényleg nem több. Többit add össze fejben mennyi lehetett. Most a henger volt a legolcsóbb ,12 ezer postával. Csávó tudta ki vagyok ,azt mondta elküldi ha jó fizessem ki ha nem jó küldjem vissza.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ASRock lapok általában
- Motorola Edge 50 Fusion - jó fogás
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- PlayStation 5
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Futás, futópályák
- Filmvilág
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Bestbuy játékok
- További aktív témák...
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Elektromos Roller KIXIN HX X8
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- 203 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Bomba ár! Asus ZenBook UX433 - i7-10G I 16GB I 512SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Keresünk iPhone 14/14 Plus/14 Pro/14 Pro Max
- Xbox One S All Digital 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest