Új hozzászólás Aktív témák

• #15440 DigitXT félisten Tamás9x #15438

  Új Válasz 2022-07-12 23:47:09 #15440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Tamás9x #15438 üzenetére

  Miért csúsztatná a fékpofát? A fékkarnak alapból kell legyen holtjátéka,
  így amíg nem ér bele a fékpofa a dobba, a kapcsoló már simán bejelez,
  és működik a motorfék. Azt hittem ez teljesen alap dolog, és mindegyik
  rolleren beállítható. (Az, hogy gázelvételnél kezd fékezni nagy hülyeség,
  abszolút megértem, ha valaki azt ki akarja kapcsolni, hadd guruljon ki...
  De hogy a fékkar mozdulattal még a mechanikus fékhatás megjelenése
  előtt ne lehetne a vezérlőnek jelezni, az nekem új. Nekem működött jól.)

  Ui: amúgy nem hülyeség külön fékkar a hátsó/ első fék működtetésére,
  elvégre minden motorkerékpáron így van (igaz, csak robogókon vannak
  mindketten kéznél, váltós motoron a hátsó lábfék). Sőt kerékpárokon is,
  azon egyszerű oknál fogva, hogy az első kereket sokkal óvatosabb mód
  kell megfékezni. Viszont, ha nagyon meg kell állni, akkor oda kell az erő,
  hiszen a hátsó kerék akár el is emelkedhet, jóval kisebb a lassítóhatása.
  Nem véletlen van a G30-on is elöl a dobfék, sokkal jobb elrendezés.
  (Viszont bátran mehet mellé mindig a hátsó e-fék: sosem lesz túl erős.)

Új hozzászólás Aktív témák