Aktív témák

• #42054 madstunt addikt glutamin #42026

  2009-05-13 18:17:26 #42054

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  madstunt

  addikt

  válasz glutamin #42026 üzenetére

  Emlékszel még 2000-re?Akkor volt ugye első idénye a williams-bmw-nek és furcsamód folyton button alatt döglött meg a ló.Azért mert az ő stílusa túl sok vibrációt keltett és ezt nem bírta a bömös.Később az idény második felében jöttek rá.

  hunnylander :

• #42045 Sirpi senior tag glutamin #42042

  2009-05-13 15:10:57 #42045

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sirpi

  senior tag

  válasz glutamin #42042 üzenetére

  Miután Vettel ugyan rohadt gyors, mégis mindig beragad egy talicska mögé, rájöttem

• #42043 hunnylander őstag glutamin #42042

  2009-05-13 14:53:26 #42043

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz glutamin #42042 üzenetére

  Rá?

• #42041 Sirpi senior tag glutamin #42038

  2009-05-13 14:31:13 #42041

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sirpi

  senior tag

  válasz glutamin #42038 üzenetére

  Hogy mindig végig kell gondolnom, hogy az RB épp R. Brawnt, R. Birkát vagy épp a Red Bullt jelenti
  Mondjuk hasonló, mikor valaki írja, hogy "mikor KR keményen küzdött RK-val..."

• #42027 Pá addikt glutamin #42026

  2009-05-13 06:07:52 #42027

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pá

  addikt

  válasz glutamin #42026 üzenetére

  Dávid Sándor.

  szerk: olvassatok helyette inkább FP-t

• #41996 JColee őstag glutamin #41990

  2009-05-12 17:47:39 #41996

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JColee

  őstag

  válasz glutamin #41990 üzenetére

  milyen kommentátorok jegyezték meg? csak kíváncsi vagyok
  érdekes én is észrevettem, hogy gyakran van műszaki hibája, de nem lehet hogy konstrukciós gondok voltak? például 2005ben többet töltött a pálya mellett, mint a pályán a legkülönfélébb okok miatt, szerinted mindet ő okozta, szétgyilkolta a gépet

• #41972 proof88 addikt glutamin #41970

  2009-05-12 13:32:26 #41972

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  proof88

  addikt

  válasz glutamin #41970 üzenetére

  Miért nem? Ausztrál futamon falnak vágta, Malajziában beázott a KERS, Kínában 6 körrel idő előtt kapta meg az intermediate-et, Bahreinben pontot szerzett, most pedig ismét csak dísznek volt a kocsiban a KERS, nyomta-nyomta, aztán megállt az autó.

• #35639 JJános addikt glutamin #35638

  2009-03-22 20:46:05 #35639

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JJános

  addikt

  válasz glutamin #35638 üzenetére

  Nekem volt egy javaslatom, még tavaly. A dobogón végzett pilótáknak több pontot adtam, legfőképp a győztesnek.

  Én a 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 pontrendszert gondoltam, ha jól emlékszem.

• #35624 Peat;) veterán glutamin #35623

  2009-03-22 11:16:25 #35624

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peat;)

  veterán

  válasz glutamin #35623 üzenetére

  Ami biztos, hogy a jelenlegi pontrendszer nem jó, mivel taktikázásra motiválja a csapatokat és versenyzőket egyaránt. A "bátor" pilóták elérték, hogy maradjon, illetve a csapatok. Mindezt úgy hogy egy azaz egy olyan példát sem tudtak felhozni ellene, aminek lett volna valóságalapja. Az én szememben az összes kritizáló pilóta lejáratta magát, mert kiderült, senki sem a győzelmek számára hajt, hanem arra hogy több pontot szerezzen mint a vetélytársai, aminek a legjobb módja, a kockázatok nélküli stabil teljesítmény, 1-2 boxelőzéssel és vonatozással, benzinspórolással.

  Egyébként Kimi nem tudom mit nyilatkozott, bármilyen is volt a tavalyi éve belőle kinézném hogy tetszett volna neki az új szabály. Hamiltonon lepődtem meg leginkább, azt hittem benne ott van a tűz, hogy nyerni akar. Alonso meg a legstabilabb versenyző ma, így érthető hogy bepánikolt. Több vb nincs a mezőnyben.

• #34448 Duree veterán glutamin #34446

  2009-02-25 09:32:23 #34448

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Duree

  veterán

  válasz glutamin #34446 üzenetére

  Én elég nagy Senna fan vagyok de én sem hallottam erröl.Pedig mint kiderült valóban így volt

• #32946 [CS]Blade2 addikt glutamin #32945

  2008-11-28 18:28:50 #32946

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz glutamin #32945 üzenetére

  Az főleg az autója miatt volt, és persze bejöhet akármikor. Szerintem kevesebb lenne az előzés, mert most lehet harcolni a 7. 8. helyért is, az érmes rendszerben az 5.-helyen haladó akár le is parkolhat, egyes pályákon a 4. helyen haladó is, ha nincs kiesés előtte nem kap érmet úgysem.

• #32936 Oliverda titán glutamin #32935

  2008-11-27 15:46:03 #32936

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Oliverda

  titán

  válasz glutamin #32935 üzenetére

  Pontosan. Nem tudom hogy mikor váltak szét az útjaik de nem volt túl régen úgy emlékszek...

• #32755 hunnylander őstag glutamin #32753

  2008-11-19 12:19:55 #32755

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz glutamin #32753 üzenetére

  Bronzerem; harmadik hely; harmadszorra volt linkelve az ermes tema mostanaban. De amugy Bernie ezt mar regebben is mondta.

  (#32754) wildrain: En emlekszek ilyenre az eddigi aeroval is. Ez inkabb idojaras (paratartalom) es szarnymeredekseg-fuggo. Az egy kora reggeli kep, es abban az uj BMW szarny 'nagyon meredek', az egyik eleme szinte vizszintes. Ugy latszik elegge ragaszkodni akarnak a korabbi leszorito erohoz a kisebb feluletu szarnnyal is, ezert agresszivek a szarnybeallitasok.

• #32606 Pá addikt glutamin #32602

  2008-11-13 16:50:31 #32606

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pá

  addikt

  válasz glutamin #32602 üzenetére

  Csak manuálisan lehet állítani, körönként kétszer és az is meg van szabva, hogy max hány fokkal.
  Azt nem tudom, hogy a határértéken belül akárhova lehet-e állítani, vagy csak két előre beállított érték között kapcsolgatni.

• #32603 LOTR addikt glutamin #32602

  2008-11-13 16:25:16 #32603

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  LOTR

  addikt

  válasz glutamin #32602 üzenetére

  gondolom biztos előre beállított helyzetek között lehet kapcsolgatni, természetesen minden pályához másmilyen beállítások mellett -szerintem-, nem pedig potméterszerűen tekergetni

Aktív témák