Hirdetés
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- iPhone topik
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Redmi Note 13 Pro+ - a fejlődés íve
- Google Pixel topik
- Nothing Ear és Ear (a) - hallgattak a hallgatóságra
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#11099
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#11098
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#11098
üzenetére
Van minimum jelzés is, ha nincs alatta, akkor nincs gond. Tölts rá deszt vizet azt annyi nézegesd bizonyos időközönként nem fogy-e.
-
#11098
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
A napokban vettem észre, hogy az MKIV FL Mondeómnál a hűtőfolyadék szintje nem kicsit a max jelzés alatt van. Meg is ilyedtem, mert gyakorlatilag lecsavartam a sapkát és üres volt az alja. Oldalról megnézve láttam, hogy kicsit "lépcsős" az egész, és van még benne, de nekem a benzines Astrámnál pl mindig a max jelzés közelében volt, itt meg van vagy 2-1 ujjnyi hely alatta. Érdemes bele töltetni? Otthon is megoldható, vagy inkább szerviz? Asszony kb minden órás a születendő második gyermekünkkel, így nem szeretném ha a kocsi cserben hagyna...
„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”
-
ReFleXx
addikt
Melegítsük az autót télen, vagy ne?
mar sokszor ki lett vesézve a téma , de ma találtam véletlen ezt a videot es tök jól összefoglalja a csávó amit én is gondolok.2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"
-
-
ReFleXx
addikt
-
#11091
SzlobiG
félisten
molnarpeter
#11090
SzlobiG
félisten
válasz
molnarpeter
#11090
üzenetére
Mert döglött volt. A turbós ürge szerint ezt túl pörgés okozta, lógott a tengelye is. Kicsit megszívtuk, mert a próba úton nem volt érezhető, hogy valami gond lenne vele, de lényegében még így is ár alatt vettük. 2006, FAP nélküli.
tseba: Igen az 1.4 hdi után sokkalta jobb asszony előzgethet vele.
[ Szerkesztve ]
-
SzlobiG
félisten
Végre tegnap felraktuk az új turbo-t és összeállt a paripa az 1.6 hdi-n.
A kis olajszűrőt a turbo olajzó cső végéről kivettük ami ugye a betegségük ezeknek szóval aki 1.6 tdci-t is egyszer megbont ne hagyja ott, a turbos ürge is mondta, hogy mindenképp vegyük ki...
Tök jól viszi ez a 110 ló ezt a 307-es bódét, meglepődtem.
-
-
válasz
DeFranco
#11079
üzenetére
2009-es civic-hez képest, amiben akkor volt 70k km és eredeti kuplung. Az se rossz, de még ahhoz képest is finomabb volt, jobb fogásérzettel. Meg előtte 2 évvel, amikor megvette vezettem, ahhoz képest is ég és föld volt.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
aginor
veterán
válasz
szilchi
#11081
üzenetére
Akkor viszont kicsit sok volt: [link]
A munkaidő sztenderd ezekre olyan 6óra körül van, úgyhogy a 8 még el is képzelhető, ha akadt vmi gondjuk menetközben, vagy sok volt a kávészünet.1.6 benzinben egytömegű van, ha jól tudom, kettőstömegű csak az ecoboostokban van (meg persze a dízelekben).
[ Szerkesztve ]
Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
szilchi
őstag
válasz
aginor
#11076
üzenetére
Márkafüggetlen szerviz.Ez egy 1.6-os benzines motor.A papíroson az áll,hogy a ki/beszerelés 8,5 órát vett igénybe.Én ezt kicsit sokallottam laikusként.De tekintettel hogy ott is hiány van szerelőkből és sok a munka,elképzelhető.
Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...
-
DeFranco
nagyúr
válasz
Tsebacsi
#11077
üzenetére
150 km után is? Érdekelne, hogy ez a kényelmes meg a puha mit takar, nekem eddig sem volt gondom vele különösebben, nem a legkényelmesebb-franciásabb sem a kuplung sem a váltó de pontosan működik, de eddig is úgy működött.
Jó lenne valamilyen referencia-információ hogy pontosan hogyan válik el a szar a májtól, jó lenne tisztán látni.
szerk:
Nekem is volt egy álomszerű időszak (bár akkor is inkább a váltási érzet volt sokkal jobb, kisebb volt az ellenállás a fokozatba rakásnál, valahogy pontosabbnak tűnt az egész, nem volt meg ez a germános takktakktakkolás, ellentartás. Mint kiderült, tolta is ki a friss váltóolajat a féltengelycsapágynál) de ez hamar elmúlt és beállt egy normál állapotra.[ Szerkesztve ]
-
-
szilchi
őstag
válasz
aginor
#11072
üzenetére
Ez egy 2004-es benzines I-es Fóka.
DeFranco : Nálam teljesen más
. Régen több erővel kellett lenyomni a pedált,most lehelet finoman megy.És mint írtam,már jóval korábban fog mint a régi kuplunggal.Nem tudom milyen volt bent,hogy még a gyári volt e.De ég és föld a különbség a kettő között.A régivel mentem 13.000 km-t.De lehet még a hidraulika olaj is gyári volt ,azért tűnik másnak most.Vagy nem tudom.De mindenesetre jobban megy mint régen 
.Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...
-
szilchi
őstag
válasz
szilchi
#11055
üzenetére
Közel két hét után végre megint nálam az autó
.Ma délelőtt beszerelték a Luk-kuplungot,feltöltötték hidraulika olajjal meg kicserélték a váltóban az olajat.Ez volt így 162 ezer pénz,de kaptam írásos garanciát az elvégzett munkára .Kicsit furcsa volt zsír új kuplunggal,egyszer le is fulladtam.Sokkal könnyebben jár és már a pedálút felénél összekapcsol.Ellenben a régivel,ami a pedálút felső harmadánál kapcsolt össze.Viszont hazafelé a halk zúgás eszembe juttatta,hogy hoppá,van nekem még egy cserés kerékcsapágy is
.Úgy hogy majd nemsokára megint szerviz.De előtte hétfőn mennek fel a Hankook téli gumik.Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...
-
#11067
Goose-T
veterán
bull84ghia
#11066
Goose-T
veterán
válasz
bull84ghia
#11066
üzenetére
Igen, ezért kérdeztem én is az alapjáratot, gyakori Ford-betegség.
Eladó gitárok: https://tinyurl.com/yc7pawkr *** Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar
-
Goose-T
veterán
válasz
Because
#11059
üzenetére
Viccet félretéve: csak alapjáraton áll le, vagy ha túráztatod, akkor is? Gyertya, benzinszűrő mikor volt cserélve? Gyújtáskábelek nincsenek elégve? Injektortisztító adalékot próbáltál?
[ Szerkesztve ]
Eladó gitárok: https://tinyurl.com/yc7pawkr *** Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar
-
szilchi
őstag
Köszönöm a válaszokat. Akkor azért mindenképp cseréltetem a váltóolajat.Meg erről kérek valami papírt is,mivel nincs szervízkönyve.
Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...
-
aginor
veterán
A lökös is lóg kicsit, de nem a háztetővel van a baj szerintem, ez Fiesta betegség. Műanyag a zárhíd (meg minden tartó konzol), idővel megereszkedik a szerkezet.
Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
-v-
addikt
válasz
szilchi
#11049
üzenetére
Ja IB5-ön nincs nincs, féltengelyt szokták kiszedni a leengedéshez.
(#11048) ReFleXx:
muternak a fiestat 2008-ban masfel milla alatt vettuk es akkor volt az auto 4 eves 36e km-el
Tök fölösleges a 9 évvel ezelőtti piacot a mostanihoz hasonlítani. Mintha az ingatlan piacon meg egyéb piacokon is elég sok változás lett volna árilag meg kínálatilag
szóval mindig azt kell nézni, most mi van.
Én is megnéztem pár fiestát még tavasszal, 1m alatt nem nagyon találni értelmeset .. ami annak tűnik, azt olyan gyorsan elviszik, nem érsz oda. Sajnos a legkeresettebb kategóriák egyike, árban is meg "tudásban" is.(#11039) penge111: szerintem szarul áll a motorháztető, kereskedésből amúgy se vennék autót, bár ez sajnos eléggé leszűkíti a piacot ..
[ Szerkesztve ]
-
-
szilchi
őstag
válasz
szilchi
#10884
üzenetére
Szép napot. Tegnap végre szétkapták a kocsit. A kuplungja meg a csapágynak is annyi. Ma kaptam egy árajánlatot, mindennel együtt 156 ezer pénz. De ebben még nincs benne a váltó olaj cseréje. De azt is kértem. Apropó,azt mondták a benzines focusban nincs olaj leeresztő csavar a váltón. Ez lehet? Gondolom akkor így nehezebb/drágább lesz a cseréje az olajnak.
Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...
-
ReFleXx
addikt
válasz
penge111
#11044
üzenetére
jol nez ki a kocsi, de irrealisan magas az ara. megiscsak egy 10 eves kocsi. muternak a fiestat 2008-ban masfel milla alatt vettuk es akkor volt az auto 4 eves 36e km-el.
egyebkent kulfoldrol hozott a linkelt fiesta, ami azert mindig aggodalomra ad okot. nincs bajom amugy a kulfoldi verdakkal, de csak ha en magam hozom be.
[ Szerkesztve ]
2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"
-
#11047
lajafix
addikt
RocknRoller
#10987
lajafix
addikt
válasz
RocknRoller
#10987
üzenetére
mik az igényeid? Azaz:
méret
évi futás mennyiség
város/országút/autópálya arány
keret
etc...ha ez megvan, akkor ehhez keress autót.
A mostani magasnyomású dízeltechnika bukóban van, nem véletlenül. És egy szívóbenzines autó, 3 literes térfogat alatt tényleg pörög 140nél. Az 1.8as fordom 3800 rpm körül volt óra szerint 140nél.
ha ez fontos akkor szerintem a topik többsége az 5 literes V8 mustangot ajánlja.
szvsz menjen 140el az, aki nem tudja az életét megszervezni.
Rock'n Roll
-
aginor
veterán
válasz
penge111
#11044
üzenetére
Ez itthoni, jóval olcsóbb volt, és az elektromos tükröt kivéve hasonló felszereltség, DE 1.6, sport külső és belső. Tehát nem csak 1 milla körül lehet jókat kapni..
Amúgy amit linkeltél, az minden, csak nem jól felszerelt.
Esetleg kukkants rá erre.
Ilyen 1.3 környékén már az MK7-esek mennek, vagy a 2-es fókák..[ Szerkesztve ]
Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
-
aero.
veterán
válasz
Kalandor
#11040
üzenetére
Ha itt nem találsz én írnék Winklernek. Sok-sok éve megvan neki a Tehén is (Toyota 4Runner 97), meg szerintem a Cougar miatt is sok ilyen arcot ismert meg, szerintem tud neked ajánlani helyet. Mellékesen, – bár nem tudom mennyire akarod publikálni a túrát, – de még az ötletedre is nagyon kíváncsi lenne.
-
Budapesti Ford szerelőt keresek, aki a 15-20 éves nagyvasakhoz is ért (Explorer, stb.) és már a vétel előtt szemrevételezi az autót (nem ingyen).
-
penge111
addikt
Ford Fiesta 1.4 benzin
A linkelt autót érdemes meglesni szerintetek? Láttok valami kivetnivalót, telefonba azt mondták, hogy vihetek nyugodtan független szakembert átnézetni. Árban benne van az átírás díja is, lehet azzal együtt talán 1.2 millára lealkudható. Válaszokat előre is köszönöm!
PSN: Dragonmage1980, http://huncritic.hu/
-
#11038
radi8tor
MODERÁTOR
bull84ghia
#11037
radi8tor
MODERÁTOR
-
#11034
tomiii.
aktív tag
molnarpeter
#11033
tomiii.
aktív tag
válasz
molnarpeter
#11033
üzenetére
Persze, csak mivel minden egyedileg épített volt elől, nem tudjuk csak kihúzni a kasznit (a doblemez kiütötte a kesztyűtartót is a helyéről) és felcsavarozni raktárról az alkatrészeket, át kell alakítani megint mindent, de úgyis ideje volt egy kis upgradenek.
-
#11032
molnarpeter
nagyúr
RocknRoller
#11031
molnarpeter
nagyúr
válasz
RocknRoller
#11031
üzenetére
Tulajdonképp igen
Először eltömődik a szívókosár, aztán lehal a turbó. A blokk és a hengerfej hibái már végső stádium -
#11031
RocknRoller
aktív tag
molnarpeter
#11027
RocknRoller
aktív tag
válasz
molnarpeter
#11027
üzenetére
Jól értem ezzel arra szeretnél utalni, hogy nem volt cserélve a turbó = valszeg nem volt kokszosodás, ami rendszeres olajcserére vall, ergo nem lehet a blokk megrepedve?
ÁjfÓn 13 | "A szép nők vetetik a sört, a csúnya nők pedig itatják a sört" - Al Bundy
-
#11028
SzlobiG
félisten
RocknRoller
#11025
SzlobiG
félisten
válasz
RocknRoller
#11025
üzenetére
Peugeot esetén meg tudom adni azokat a motorkódokat amikbe nincs FAP, de a fordnál sztem más a motorkód szóval nem sokra mész vele. A 90 lovas viszont tudtommal szűrő nélküli mind, ha gyengének érzed simán lehet ám azon állítani...
Mi pont most esünk át ezen a dolgon eléggé oda van a turbo még gyári 230e km van benne(1.6 110ló fap nélküli), a kis olajszűrőt kivesszük és ha minden jól megy hamarosan rakjuk össze az új turbóval.
-
#11027
molnarpeter
nagyúr
RocknRoller
#11025
molnarpeter
nagyúr
válasz
RocknRoller
#11025
üzenetére
Ha olvastad a cikket, egyértelmű a megoldás. Olyat kell keresni, amin nem volt cserélve a turbó, és vétel után szűrő kosarat egyből eltávolítani, utána nem lesz gond.
kcsa: bizonyos évjárat után elhagyták a kosarat, évjárat függő.
[ Szerkesztve ]
-
#11026
kcsa
veterán
RocknRoller
#11025
kcsa
veterán
válasz
RocknRoller
#11025
üzenetére
Ez szerintem nem motorkódtól, hanem attól függ hogy melyik piacra gyártották. Mondeonál legalábbis ez volt a különbség oka.
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#11025
RocknRoller
aktív tag
SzlobiG
#11022
RocknRoller
aktív tag
válasz
SzlobiG
#11022
üzenetére
köszi srácok mindenkinek!
azt esetleg konkrétan tudja valaki, hogy a 110 lovas verzióból mik azok a motorkódok, amiknél nincs részecskeszűrő?
Gondolom 90 ló és 110 ló között azért érezhető a különbség. A dízeleknek van valami hasfájásuk? Volt egy TC-s cikk, ott az egyik tdci-s fóka elég rendesen bekrepált, valami milliós motorcsere lett a történet vége. Íme a cikk.
szüleimnek 2.0 tdci s-max van (asszem 135 lovas), 130e km-el vették, most van benne 225e asszem, és a szokásos gumigarnitúra, olaj, üzemanyag, fék és vezérlésen kívül semmit nem kért (kop kop). Láttam, hogy ez a konstrukció elérhető fókában is, de én valahogy tartok tőle nagyon..
ÁjfÓn 13 | "A szép nők vetetik a sört, a csúnya nők pedig itatják a sört" - Al Bundy
-
#11020
Gombinyó
őstag
RocknRoller
#11012
Gombinyó
őstag
válasz
RocknRoller
#11012
üzenetére
Igen, pályán nagyon forog a motor
ha sokat mész pályán akkor letennék a helyedben az 1.6 benzinesről.Kettőstömegű mindegyik kettes dízelben Focusban van, DPF a 90 lovasban nincs.
-
#11019
aero.
veterán
molnarpeter
#11015
aero.
veterán
válasz
molnarpeter
#11015
üzenetére
Az 1.6 tdci 90 lovasában nincs nem? Legalábbis a Pugnál nincs.
-
#11017
aginor
veterán
RocknRoller
#11012
aginor
veterán
válasz
RocknRoller
#11012
üzenetére
Ez nekem hidrotőkének hangzik (a zakatolás mindenképpen), nem nagy gáz simán javítható, már ha valóban az, ez nem típushiba, ez egyedi eset. Jellemzően öreg vagy sokat futott autóknál szokott jelentkezni, ha jól tudom, de majd az okosok megmondják.
Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
#11016
Lomha 8V
addikt
daniel2121
#11014
Lomha 8V
addikt
válasz
daniel2121
#11014
üzenetére
Az osztókör 5x108.
-
#11015
molnarpeter
nagyúr
RocknRoller
#11012
molnarpeter
nagyúr
válasz
RocknRoller
#11012
üzenetére
DMF szvsz mindben lesz.
-
#11014
daniel2121
senior tag
daniel2121
senior tag
Sziasztok
Focus 3-hoz 2011-es évjárat kellene nekem alukerék. Tud esetleg valaki hozzá ill. mennyi az osztóköre. -
#11013
kcsa
veterán
RocknRoller
#11012
kcsa
veterán
válasz
RocknRoller
#11012
üzenetére
Ezt a videót múltkor meg sem néztem. Jó szar hangja van tényleg
Focus MK2/2.5 Haynes könyv eladó.
-
#11012
RocknRoller
aktív tag
aginor
#11011
RocknRoller
aktív tag
válasz
aginor
#11011
üzenetére
Íme, Klemens felvétele az esetről.
Újra megkérdezem, hátha valaki tud rá válszolni esetleg: más motorkódú, de ugyanúgy Ti-VCT motorok hajlamosak hasonló csattogásra? Valamint a motor tényleg 4ezret forog 140-nél?
Meg a másik, hogy ketes fókából készült olyan verzió/motorkód dieselből, amiben nincs kettőstömegűlendkerék és részecskeszűrő?
ÁjfÓn 13 | "A szép nők vetetik a sört, a csúnya nők pedig itatják a sört" - Al Bundy
-
aginor
veterán
válasz
Lomha 8V
#11010
üzenetére
Basszus, tényleg, csak annyit néztem, hogy 1.6 meg csattog, és valahogy eldöntöttem magamban, hogy biztosan dízel lesz.
Benzinesnek nem kéne, de jó lenne hallani azt a csattogást, hogy pontosan milyen is, de öregedő hidrotőke tud ilyesmit csinálni.Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
#11008
aginor
veterán
RocknRoller
#10990
aginor
veterán
válasz
RocknRoller
#10990
üzenetére
Minden dízel csattog, már ha ugyanarra gondolunk.
Idén olvastam először olyan tesztet, ahol az újságíró elmondása szerint hang alapján nem tudta, hogy nem benzines az autó.Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/
-
Van benne nyúlmókus, azért 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.Úgy hogy majd nemsokára megint szerviz.De előtte hétfőn mennek fel a Hankook téli gumik.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest