Új hozzászólás Aktív témák

• #184400 focvis veterán BK87 #184388

  Új Válasz 2020-02-09 12:09:58 #184400

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  focvis

  veterán

  válasz BK87 #184388 üzenetére

  Nekem az van a fejemben, hogy mindegyik európai piacra készült Octavia 3-as euro 6-os, akár a 2013-as gyártás is.

• #184389 molnarpeter nagyúr BK87 #184388

  Új Válasz 2020-02-09 00:40:40 #184389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz BK87 #184388 üzenetére

  Saját gyűjtés alapján 2015 májusban már Euro 6 volt, de nézz rá hahun, ahol látszik a rendszám, JSZP-n kiírja

• #184387 molnarpeter nagyúr BK87 #184386

  Új Válasz 2020-02-08 20:20:00 #184387

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz BK87 #184386 üzenetére

  180-210 körül aktuális a vezérlés szett csere, adott esetben egyben érdemes az olajpumpa szíjat is ledobni, DSG olaj 60 ezrenként aktuális. Magyarán a többet futott akkor lenne jó, ha fajlagosan nagyszerviz áránál olcsóbban jönne ki szerintem. Másik oldalon persze egy felni felújítás, lökös fényezés sincs ingyen. Meg kéne alkudni mindkettőre, alaposan átvizsgálni, és számolgatni

• #184385 molnarpeter nagyúr BK87 #184384

  Új Válasz 2020-02-08 19:10:46 #184385

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz BK87 #184384 üzenetére

  175 ezresnél volt már vezérlés-, illetve DSG olajcsere?

• #161804 Gombinyó őstag BK87 #161798

  Új Válasz 2018-04-28 16:35:30 #161804

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gombinyó

  őstag

  válasz BK87 #161798 üzenetére

  Meg lehet venni, ha jó állapotban van. Nekem is 2006-os 1.6 TDCi Focus MK2 volt, igaz a 90 lovas (gyárilag DPF mentes). 230e km-el adtam el (óra szerint, igazából fogalmam sincs mennyi lehetett benne), még a gyári turbóval és kettőstömegűvel. A motor úgy járt, mint mikor kijött a gyárból, motorikusan semmi probléma nem volt vele. A turbo olajkörében lévő szűrőt már az előző tulaj eltávolíttatta. Osztrák kocsi volt és végig rohadt az alja a küszöböknél, kerékjárati íveknél. Arra fokozottan figyelni kell. 75km-es etapokra nem para a DPF se.

• #161799 BK87 senior tag BK87 #161798

  Új Válasz 2018-04-28 08:48:38 #161799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BK87

  senior tag

  válasz BK87 #161798 üzenetére

  Még annyi hogy a 307-es 3E mod.05-ös generáció, a Ford DA3, hátha mond ez az adat nektek valamit.

• #161797 Integrale veterán BK87 #161796

  Új Válasz 2018-04-28 08:27:20 #161797

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz BK87 #161796 üzenetére

  Ennel tobbet kene tudni rola. Teljesitmeny, evjarat, modell stb.

• #14450 hdman őstag BK87 #14447

  Új Válasz 2012-06-13 15:12:27 #14450

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hdman

  őstag

  válasz BK87 #14447 üzenetére

  Jó kis adagolós 1,9 TDI 110 pacis, kimegy a világból, örök élet plusz egy nap. Ismerősnek ilyen van kis chip + egy nagyobb turbo ~200 ló.

  Más: összehaverkodtam a lépcsőházunkban egy csávóval, most hozott be ausztriábol egy 1988-as 325 Tds kombi automatát, 310e km-rel. Azt mondta, még bontatlan volt a motor és a váltó is, ő cserélt benne először váltóolajat...

• #14448 VR6-Fan veterán BK87 #14447

  Új Válasz 2012-06-13 15:03:07 #14448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz BK87 #14447 üzenetére

  adagolós tdi-t.

Új hozzászólás Aktív témák