- Honor Magic V2 fél év után
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Huawei Pura 70 - fura lettem
- Szinte csak egy nagy kijelző lett a Red Magic 10 Pro
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megérkezett Magyarországra a Galaxy A16 4G is
- Poco X6 Pro - ötös alá
- A Mobvoi eddigi legkeményebb órája a TicWatch Atlas
- Samsung Galaxy Note10 és Note10+ duplateszt
- Apple Watch
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
álmodom?
kezdő
válasz
footy
#204297
üzenetére
Éreztem én hogy a mazda rizikós…
Nem kell automata, Alfa Giulietta 1.4TB-ről semmit nem tudok de tetszetős. Ahogy látom Hahun 8-9 évesekből van választék ebben az árban, kb 4 évre tervezném a használatot ha addig kibírná nagyobb gond nélkül frankó lenne.Fiat500 nem jó mert kell az 5 ajtó.
Eddig óva intettek az 1.2 és hasonló turbóbenzinestől erre a felhasználásra és hogy a sima szívó jobb erre.
[ Szerkesztve ]
-
b4zsi-
őstag
Sziasztok!
Édesapám (nyugdíjas) most adta el a Suzuki SX-4 Cross autóját. 1.4 Boosterjet motorral szerelt volt Neki.
Most Hyundai Kona 3 hengeres 1000 cm3 (120 LE) motorral szerelt autót nézett ki.
Általában ketten használják az autót évi 8000-10 000 km a futással.
(40 autópálya, 40 országút, 20 % város).
Szerintetek élhető ezzel a motorral ez az autó mondjuk a Suzukihoz képest, illetve tartósság/megbízhatóság szempontjából is érdekelne a véleményetek.[ Szerkesztve ]
-
-
b4zsi-
őstag
válasz
tboy93
#204306
üzenetére
Szerintem eltűnt a rózsaszín köd. Semmi baja nem volt.
A gyöngyházmetál színe volt nagyon kényes (ez mondjuk nem a kocsi hibája), de hiába van benne minden funkció mégis “fapados”-nak érezte az évek múlásával. (anyaghasználat, ergonómia, szigetelés, stb. Nekem az autó csak közlekedőeszköz, így én biztosan megtartottam volna, mivel olcsón fenntartható egyszerű/igénytelen konstrukció.[ Szerkesztve ]
-
footy
addikt
válasz
álmodom?
#204304
üzenetére
Nincs ilyen hogy minden szivo benzines jo meg minden turbos szar.
Vannak jo motorok es vannak gyenge konstrukciok fuggetlenul attol hogy feltoltott vagy nem.
A VW csoportnak kellett 3 generacio mire sikerult tartosra megcsinalni az 1.4 turbot. Az elso 2 generaciot en nem vennem a 3.-at viszont siman. A vele parhuzamosan gyartott 1.6 szivo (FSI) hiaba turbo nelkul van egy kalap szar.
Giulietta van a csaladban 3 eve hajtjuk, eddig semmi komolyabb baja nem volt. (2011es)
Viszon en megis inkabb FL(2014tol) vennek, mert jobb a belter es az apro gyermekbetegsegek(bizonyos homersekletnel zorgo tarolo+toresre hajlamos kabel a csomagtartonal) mar nincsenek jelen. -
KMT
addikt
Autót keresnék, az alábbi szempontok alapján:
- 10 év alatti (max 12, ha "muszáj"),
- kombi (esetleg nagyobb csomagterű ferdehátú, pl. octavia-szintű),
- megbízható,
- nem dízel,
- az alapnál mozgékonyabb (mondjuk, hogy 10 mp alatti 0-100, és/vagy max 10 kg/le; de csak mert a 10-es a szerencseszámom![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
),
- leginkább kézi, 6-os váltó,
- a csendes belső tér előny,Igazából egy autóval oldanám meg két autó feladatait, mert az igényeket a hosszabb távú utak adják, cserébe abból kevés lesz, sokszor menne városban (covid utáni HO függvényétől heti 2-3 napon 2*10km), ezek mellett havi 1-2 hosszabb vidéki út, az is inkább nyáron.
Eredetileg 3 millió volt a plafon, de szerintem erről már lecsúsztam... Van több kiszemelt típus, de előbb meghallgatnám, mit javasoltok.
-
#204314
molnarpeter
nagyúr
t.imi
#204296
molnarpeter
nagyúr
válasz
t.imi
#204296
üzenetére
Ford Fusion 1.4 TDCI - megbízható és takarékos motor, de magasan van az ülés, ára is baráti.
Euro 6 - Clio 1.5 dci? Plusz egy szett emelő pogácsa, és helyben is vagyunk
bar összeségében ha még néhány évig ki tudod húzni egyszerűbb technikával, akkor lehet érdemes volna még kerülni a bonyolultabb, drágább szerkezeteket, aztán majd ha jobban elterjednek a hibalehetőségek és olcsóbb a fenntartás, majd akkor belevágni 
Dacia Logan (/MCV) kicsit nagyobb, de hasonló technika, és annak is jó kis hasmagassága van, hátha[ Szerkesztve ]
-
#204315
molnarpeter
nagyúr
álmodom?
#204295
molnarpeter
nagyúr
válasz
álmodom?
#204295
üzenetére
30-rá tökéletes egy Ampera, az ideális körülmények közt dupláját is tudhatja. Holland kínálatot nézve érdemes importban gondolkodni, több százezerrel olcsóbbak kint, regadó 0, egy kérdést megérhet egy bejáratott kereskedőnél (pl Auto van Beuwenn).
Kettő közül inkább a Mazda felé mennék, szükségtelen az emeletes Juke plusz költsége, 1.5-nek Mx5 alapján jó híre van, bár nem ismerem részletekbe menően. -
#204316
t.imi
addikt
molnarpeter
#204314
t.imi
addikt
válasz
molnarpeter
#204314
üzenetére
Clio képbe sem került, logan mcv sem :)
Ford max benzinesben, euro iv talán a diesel belőle. Ezt is megnézem, köszönöm! -
#204319
akooos
veterán
molnarpeter
#204313
akooos
veterán
válasz
molnarpeter
#204313
üzenetére
Jó az az 1.8 TSI? Nem nyűgös jobban, mint mondjuk az azonos korú 2.0 TSI?
-
#204320
molnarpeter
nagyúr
t.imi
#204316
molnarpeter
nagyúr
válasz
t.imi
#204316
üzenetére
Pedig euro 6 dízelben egyik legjobb kis motor szerintem az 1.5 75/90, Bosch rendszer, kiforrott blokk, nincs adblue, minden van hozza olcsón.
Hol közlekedsz egyébként, külföld? Ha Bp, a levegő munkacsoportos javaslat szerint 2023 végéig mehetne az euro 4, utána 2025 végéig az Euro 5, érvényes lenne mindez körúton belüli belső kerületekre. Nincs semmi konkrét hivatalos információ, csak egy ötlet csomag. Szmogriadó meg szökőévente van 2 nap, addig taxi is olcsóbb, mint autót cserélni. -
#204321
molnarpeter
nagyúr
CragON
#204318
molnarpeter
nagyúr
válasz
CragON
#204318
üzenetére
Nézd meg az újkori eladási számokat, amit vett a nép, abból arányosan lesz eladó használt
szerintem nincs itt semmi látnivaló, kategóriájában igen népszerű. Ha fiatalabb példányok, akkor játszik még a tartós bérletre vásárolt flottás autók tömege, ahol x év után fixen eladják a kocsikat, mert akkor jár le a szerződés.[ Szerkesztve ]
-
#204324
t.imi
addikt
molnarpeter
#204320
t.imi
addikt
válasz
molnarpeter
#204320
üzenetére
Clio 1.5dci-t mondod? Azok jók hallomásból, bár szerencsém még nem volt hozzájuk.
'24-'26, euro 4-5 volt mint infó, többi nem. Ha így lenne (számomra) annyira nem vészes. -
Stylewars_kp
őstag
válasz
molnarpeter
#204320
üzenetére
Ha az EUR II dízellel beszambázok Bp-re, akkor majd küldik a csekket? Vagy a levegő munkacsoport inkubátorba teszi a paszulyt?
A könyvet mindig ketten alkotják: az író, aki írta, s az olvasó, aki olvassa. Kosztolányi D.
-
P11
csendes tag
Találtam egy ilyet, érdemes lehet megnézni?
[Opel astra K 1.4][ Szerkesztve ]
-
#204327
molnarpeter
nagyúr
t.imi
#204324
molnarpeter
nagyúr
válasz
t.imi
#204324
üzenetére
Igen-igen, a gyengébbik euro 6 1.5 dci lett Bosch-sal szerelve (90 LE a határ, az még talán Bosch ezekben), erősek Conti/VDO, utóbbi kicsit drágább/érzékenyebb
Delphi már kifutott. Clio adott esetben akar kombiként szerintem korrekt takarékos autónak, használható csomagtérrel - persze ha nem tetszik vagy kényelmetlen személyes próba alapján, akkor nem szóltam, szubjektív dolgok könnyen felülírják a papírformát [ Szerkesztve ]
-
#204328
Qru
MODERÁTOR
Stylewars_kp
#204325
Qru
MODERÁTOR
válasz
Stylewars_kp
#204325
üzenetére
Nem hajthatsz be a telepulesre. Ha megis es megallit a rendor akkor buntet erte.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
#204329
molnarpeter
nagyúr
Stylewars_kp
#204325
molnarpeter
nagyúr
válasz
Stylewars_kp
#204325
üzenetére
Neked kell egyedül a körúton kívülre tolnod kézzel büntiből
Belgiumban úgy működött a LEZ, hogy kint voltak a kamerák, és postán jött a büntetés. Bizonyos esetekben (euro 4 általánosságban, euro 3-4 használat célja függvényében) külön díjjal behajthatott. (Múlt idő - nem ott vagyok, lehet most is így van még).
Egyelőre csak javaslat, nem tudok semmi hivatalos információt. Innentől kezdve jelen formájában népet ijesztgetni alkalmas, de nem kezelném tényként
Amúgy euro 2 Jumperrel jártam egy darabig én is, bar újkora óta papíron euro 1 volt, csak egyszer NKH vizsgán évjárat alapján módosítottak maguktól - még katalizátor nélkül tudta, mecha adagolós előkamrás, ahhoz képest a TDI űrtechnika [ Szerkesztve ]
-
#204331
KMT
addikt
molnarpeter
#204313
KMT
addikt
válasz
molnarpeter
#204313
üzenetére
Az ampera túl kicsi csomagterű. A v60 nagyon tetszik, de bőven kereten felüli.
A tsi-ből szerintem már az 1.4 is elég lenne nekem. Ezzel kapcsolatban viszont kérdezném, hogy milyen évjárattól jók ezek a motorok? Láttam már 2013 és 2015 között több mindent itt. Van talán 120 és 150 LE között négyféle 1.4 tsi motor is. Melyik vállalható, melyik nem? -
#204332
JackFeryll
őstag
Qru
#204328
JackFeryll
őstag
Igazából nem vagyunk messze attól hogy (egyelőre autópályán) legyen átlagsebesség mérés, fenti témában meg akár rendszám alapján mehet majd a bünti az adott városba hajtásnál. Ennél még csak nem is kell sok adatot kezelni. Persze ha senkit sem érdekel hogy biorobotok nélkül működő rendszer legyen akkor nem lesz semmi.
[ Szerkesztve ]
-
Stylewars_kp
őstag
válasz
molnarpeter
#204329
üzenetére
Elindítják ezt a nagy faluba, akkor a bkv nagy gondban lesz.
A könyvet mindig ketten alkotják: az író, aki írta, s az olvasó, aki olvassa. Kosztolányi D.
-
#204334
Qru
MODERÁTOR
Stylewars_kp
#204330
Qru
MODERÁTOR
válasz
Stylewars_kp
#204330
üzenetére
Meg nem tudni. De biztos, hogy nem 5k annak nincs elrettento ereje a mai arak mellett. 20k legalabb tippre. Plusz lehet kameras rendszer lesz mint a belgaknal. Errol csak egy elvi javaslat van, szoval semmi konkretum egyelore.
#nincsbennetarcsi
-
#204335
Qru
MODERÁTOR
JackFeryll
#204332
Qru
MODERÁTOR
válasz
JackFeryll
#204332
üzenetére
Technikailag mar most is megoldhato lenne az atlagsebesseg meres (matrica ellenorzo kamerak). A kerdes valoban csak az, hogy mikor vezetik be.
Horvatorszagban amgy mar mukodik ilyen rendszer. Szoval csak ovatosan tessek nyomulni a tengerpartra.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
t.imi
addikt
Elképzelés van, megvalósítással lesz gond szokás szerint.
Csóró vagy, sport kipuf van, más se- tömegközlekedès
Nincs pénzed új katalizátor, dpf, akkor másra sincs, fék, kormánymű- tömegközlekedès
Különben is, minek 5km- re autó, vagy mi értelme Tatàról 13-ba bejàrni? - tömegközlekedès
Én is járnék így, ha nem 2 óra és 30 perc lenne egy irányba rosszabb esetben .....
[link]molnarpeter #204327
Erre is ránézek, nagyon köszönöm! Illetve a többet futott 308sw, fabia 1.4 tdi 3 henger, euro 6, még nézegetem véleményeket és alkatrész árakat :)
Vagy marad az újabb eu6 benzin kis köbcenti
Idő még van, egyelőre elméleti síkon mozgok[ Szerkesztve ]
-
#204339
dj79
senior tag
molnarpeter
#204338
dj79
senior tag
válasz
molnarpeter
#204338
üzenetére
normális amperák se háromnál kezdődnek már, bezzeg tavaly márciusban...
(bár mondjuk a toyoták se lettek olcsóbbak, idén jól ki tudunk szállni belőle ) -
sagesz93
addikt
Sziasztok,
agyalok egy olyan dolgon, hogy a jelenleg második autóként használt 60lovas puntot lecserélném egy kicsit dinamikusabb autóra, amivel szabadon lehet csapatni, de nem akarok valami bonyolult típust. Amit eddig megnéztem élőben is: Ignis sport: [link]
Ez bőven elegendő lenne arra, amit szeretnék(csak sajnos ez a konkrét példány élőben nem nyűgözött le.). Tudtok még pár típust amiket érdemes lenne megnéznem?
Az én gondolataimban ezek vannak nagyjából: Fiat punto abarth, Fiat panda 100hp, Suzuki ignis és swift sport, Mitsubishi Colt CZT, Peugeot 206RC. Csak benzines autó jöhet szóba.
Ár... próbálnám olcsón megúszni, pl a linkelt kocsi ára bőven jó lenne, de feljebb tudok menni 1,5-2millió környékére.[ Szerkesztve ]
-
#204343
Tothgera30
Ármester
sagesz93
#204340
Tothgera30
Ármester
-
#204344
tboldi
nagyúr
Tothgera30
#204343
tboldi
nagyúr
válasz
Tothgera30
#204343
üzenetére
Ez nem tűnik rossznak első blikkre.
szerk.: Jó közel van, csupán 365 km-re tőlem.
Amúgy miért van, hogy a jónak tűnő autók többsége az ország túlfelén található? A napokban volt fent egy szép, fullos Lancia Musa is... Szegeden.
[ Szerkesztve ]
-
#204346
tboldi
nagyúr
Tothgera30
#204345
tboldi
nagyúr
válasz
Tothgera30
#204345
üzenetére
Ha nyíregyi vagy, illetve az öcséd is, akkor neked az ország túlfele ott van, ahol én lakom. Mindenkinek az tetszik, ami a legmesszebb van.
-
#204348
szabonagyur
félisten
P11
#204326
-
rbalint88
addikt
Ahoy!
Kerem a kovetkezo gepjarmuvek szakszeru megkopkodeset
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
Ezek mellett barmi alternativat szivesen veszek, ami: automata (nem cvt!), benzin/hibrid/villany, van benne carplay es ulesfutes vagy elofutes.Egyeb vagyott felszereltsegek, de nem kizaro a hianyuk: tolatoradar/kamera, keyless.
Lelektani hatar 8M, ha valami ultra bomba ajanlat van, akkor fogat osszeszoritva 9M, de jobban orulnek minel olcsobbnak, tavasszal 6M korul kezdtem el nezelodni…
Hasznalat max 2 felnott, max ket gyerek (egyelore 1 van, 1 tervben) plusz egy kozepes meretu kutya. Jellemzoen Bp rovid utak, Bp-Zsambek, bevasarloturizmus a kornyeken. Utazni, messzire menni van masik auto, ez lenne az anyataxi, 5-10 evre, kb 5-10k km, szoval a minek erre ilyen draga auto kerdeskort engedjuk el
Koszonom!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
bar összeségében ha még néhány évig ki tudod húzni egyszerűbb technikával, akkor lehet érdemes volna még kerülni a bonyolultabb, drágább szerkezeteket, aztán majd ha jobban elterjednek a hibalehetőségek és olcsóbb a fenntartás, majd akkor belevágni 
Delphi már kifutott. Clio adott esetben akar kombiként szerintem korrekt takarékos autónak, használható csomagtérrel - persze ha nem tetszik vagy kényelmetlen személyes próba alapján, akkor nem szóltam, szubjektív dolgok könnyen felülírják a papírformát 
Új hozzászólás Aktív témák
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Mazda topik
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Milyen videókártyát?
- Xbox tulajok OFF topicja
- Honor Magic V2 fél év után
- Parfüm topik
- Külföldi rendelések: boltok, fizetés, postázás
- alza vélemények - tapasztalatok
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest