Hirdetés
-
Mobilarena
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboy93
nagyúr
Tovább bonyolódik a helyzet. A múltkori futóműves baklövése miatt (szarul kapatta fel a kerékanyát a csavarra és amikor otthon kereket cseréltem beletört) most kiderült, hogy kerékcsapágyat is cserélnem kell. Nem lehet anélkül tőcsavart cserélni
Kedden számon kérem rajtuk, bár nem sok esélyt látok rá, hogy kártalanítanak.Kerékcsapágyból SKF okés?
-
!Overdose!
őstag
válasz
DeathAdder
#32293
üzenetére
Láncossal nincs tapasztalatom, de egy jó nevű utángyártottal szerintem nem szabad, hogy baj legyen.
xcbiker: Nipparts nem drága, de jó minőségű.
-
zolynet
veterán
válasz
xcbiker
#32296
üzenetére
Hát én odamentem, kiszedték és egy gumi szerű gumiharangot tettek rá, így hogy milyen márka, X, nem is érdekel ez esetben, csak egy nyamvadék gumiról van szó.


Gömbfej esetében amikor megvettem az autót akkor mind a 4et cseréltettem Imivel, azt muszáj volt.
Így kezdte az eredeti 15k/db, az ugy 7,5k/db. Kérdeztem hogy melyiket, háááát látott már olyat hogy fél-egy éven belül az ugy-t ki kellett cserélni, na mondom fasza. De miután épp egy héttel előtte fizettem ki 1,53M egységet a kocsiért csak az ugy mellett döntöttem. 2010-óta még mindig jó, úgy hogy azért nálam nyüstölve van az autó....ergo neked is jó lesz.
Úgy voltam vele ha kibír 5-6évet akkor már megérte. Ha jól emlékszem vissza a gyárira 8-10évet mondott Imi h addig bírja. -
xcbiker
addikt
Üdv!
Féltengely gumiharangból és első stab. gömbfejből milyet érdemes venni a kis EK-mhoz?

-
gaga1
tag
Kinek van itt 5gen VTI-je?
-
tboy93
nagyúr
válasz
!Overdose!
#32292
üzenetére
Koszonom a reszletes valaszt

-
válasz
!Overdose!
#32292
üzenetére
Akkor szerinted nem érdemes vezérlés szettből a gyárit megvenni horror áron? K20-ba mondjuk?
Nem volt számomra egyértelmű
-
!Overdose!
őstag
válasz
tboy93
#32277
üzenetére
Szinte 100%, hogy a gyári vezérlésszett nem SKF. Ott kezdődik,hogy az csak dobozol és matricáz ilyen esetben. A jó drágán megvett SKF vezérlésszettben jó eséllyel lesz egy Gates szíj és egy jobb vagy rosszabb feszítő. Ezzel különösebb gond nincs is, de külön-külön olcsóbban megkapod. Feszítőből valami jó minőségű japánt vegyél (GMB, NSK, NTN) vagy ilyesmi legyen és nem lesz vele baj. Imi szerintem a kétes minőségűektől fél. Fékfolyadéknál hasonló a helyzet, mint motorolajnál. Bármely neves gyártó termékét megveheted, ami teljesíti az előírásaidat, ami jelen esetben DOT4 lesz, ha jól sejtem. Gyertyából csak és kizárólag NGK a gyár által ajánlott NGK-t.
A csereperiódusok benne vannak a szervizkönyvben és/vagy használatiban.
-
tboy93
nagyúr
Na közben átrágtam a szerviztörténetét is a kocsinak, 2010-ben cseréltek üzemanyagszűrőt + gyertyákat is a márkaszervizben, azóta 30k km ment bele az autóba. Gyertyára + üzemanyagszűrőre is van időbeli szavatosság mint a vezérlésre vagy a motorolajra?
-
tboy93
nagyúr
válasz
LógaGéza
#32276
üzenetére
Az hogy a forgalmimban illetve a motortérben a kis táblán is Z5 van Z6 helyett
Amúgy passz, 90le, 130nm, 16 szelep... tessék itt a wikilink
.Szerk.: közben megleltem az egyetlen különbséget, d14z5 redline 6200rpm, d14z6 redline 6400rpm.
Közben utána jártam és elvileg a gyári szett SKF, 65-114k között lehet kapni.
Más: Mi az üzemanyagszűrő, gyertya, fékolaj csereperiódusa? Illetve mik az ajánlott márkák-típusok ezekből a cuccokból? Gyertyából mehet NGK fékolajból meg EBC?
-
tboy93
nagyúr
D14Z5-höz (7g4d) milyen vezérlés szettet érdemes venni? Imitől hallottam, hogy az utángyártott görgők hajlamosak ropira törni, hallott erről más is?
-
vekk200
tag
Sziasztok váltó olajat szeretnénk cserélni a gépen tudna e valaki segíteni hogy merre találom a le eresztő csavart? a gépem 1.4 is D14Z2 90 Le előre is köszönöm mindenkinek

-
gaga1
tag
válasz
szőröscica
#32272
üzenetére
Aztabetyarmindenit

-
gaga1
tag
Az en vasam 16 eves es 111.000 km van benne.
-
Criton
veterán
válasz
!Overdose!
#32269
üzenetére
Egy kicsit elszaladt alattam a ló, na
3 normális nagy gyerekülést 1 külön álló meg kettő egyben lévő ülésbe (lehet van valami jobb megnevezése, de nekem most hirtelen így ugrik be) nagyon nehezen lehet szerintem berakni, a középső gyerek akkor tuti passzírozva lenne. A három külön állítható ülés a biztonságos (úgy vettem észre, az ilyenek az isofixes ülések, meg a gyerekülésnek is már öt pontosnak kell lennie, ha minden igaz) , ezért tetszettek meg a VW Sharan, Ford Galaxy, Honda FRV és a japán kocsikban valahogy jobban megbízom. -
Criton
veterán
válasz
Zsombe
#32265
üzenetére
Hát nekem ezek kínaiak, de szerelőt mindenképpen fogok vinni. Nekem mindegyiknél gyanús a kevés km óra állás, majdnem 10 éves kocsik és alig van benne.... nekem is 5-6 év alatt sikerült 130 ezret a suzukiba rakni, és akkor ez még normális használat, de a legtöbb hirdetés esetében 10-14 éves kocsik és 100-120 ezer km-el.
A szerelő nem Honda specialista, de mindenfajta kocsit csinál, VW, Subaru, Mercedes, Suzuki stb..... eredetileg hivatalos Suzuki szerelő volt elég hosszú ideig, majd ment maszekba.... ha viszem magammal, őt csak nem verik át.... én használt kocsi esetében olyan max 150-200ezret tudok még javításra szánni.
-
Zsombe
senior tag
válasz
Criton
#32264
üzenetére
Szia,
Az első kiszemeltben esélyes lehet egy kuplung/kettőstömegű csere 177k km esetén.
Második kiszemeltnél szerintem annyira nem hihető a 200k km. Az én Accordomban 125k km van, de tized ennyire sem fényes a kormánya, mint ennek az FRV-nek.
Harmadik kiszemelt nekem fura, executive felszereltség, még sincs benne xenon. Ez elvileg nem lehetséges. Ráadásul még a gyári felnik sem járnak hozzá. Nagyon lehúzósnak tűnik.
Negyedik kiszemelt szimpatikus, azt megnézném.Dízel esetében amire figyelni kell: kuplung nem-e fog nagyon magasan, esetlegesen kinyomáskor nem-e "ropog". Illetve 4.-5.6. fokozatban érdemes 2,000rpm környékéről lepadlózni és ha hirtelen megemelkedik a fordulat, de a sebesség nem igazán növekszik, akkor esélyes, hogy kuplunk-kettőstömegű cserés.
-
Criton
veterán
válasz
runner 125
#32262
üzenetére
köszi a tippeket, meg mindenki másnak, de úgy fest marad az FR-V, mert abba a szabályoknak megfelelően lehet tenni 3 gyerekülést. Ha jól látom a V70es Volvoban is csak 2 isofix van, így ott nem, hogy nem fér be, de ha be is fér három gyerekülés, az első ellenőrzésen megbüntetnek.
FR-V-ből egyébként ezeket mentettem el, és nézném meg. De az FRV-t is viszik, mert több volt a parkolóban, de a fele már törölt hirdetés. Van itt olyan, amire kifejezetten figyelni kell?
1. kiszemelt
2. kiszemelt
3. kiszemelt
4. kiszemeltDe ezek közül is a 2.2 CDTI-t érdemes nézni, igaz? Mondjuk itt már csak egy 2.0-ás van.
-
szőröscica
addikt
válasz
runner 125
#32262
üzenetére
Az a baj, hogy a CR-V-ben is csak 2 ISOFIX van. Az FRV-be viszont simán beteszi a 3 isofixes ülést.
-
runner 125
nagyúr
válasz
Criton
#32252
üzenetére
Nem olyan kicsi azért az FR-V csomagtere, szerintem vállalható 3 gyerekkel is.
A Pathfinder már egy alvázas terepjáró, számolj a sokkal drágább fenntartási költségével is. Nézd meg pl. mennyi rá 4 nyári és 4 téli gumi. (400k)
Fogyasztása alapból 12-13L.
Ha, ez belefér jó vétel. A motorja nagyon kiforrott, a pick-up-okba is ezeket alkalmazza évek óta a Nissan.Egyébként ha tetszik a terepjáró / SUV vonal, egy 2. gen CR-V-vel is jól járnátok. Nagy a belső tér, csomagtere is sokkal nagyobb, mint az FRV-nek és 3 gyerekülésnek is el kell férnie.
Mind a 2.0 benzinmotor, mind a 2.2 diesel remek konstrukció.Volvo vonalon V70, 2.4 szívóbeninnel, vagy D5-tel.
-
demars
addikt
válasz
szőröscica
#32256
üzenetére
Valóban nem próbáltam még... ha ez a célja, akkor gondolom leszűkül a kör... a belső méreteket tekintve! (a gyári adatok alapján is lehet vadászni)
Én azért ajánlottam, mert a toyota is megbízható és láttam kombit közelről (nem tudom az évjáratot és a felszereltséget) és teljesen vállalható, tágas volt. Csomagtartó is tágas, lehet bele pakolni.
Amiket írt alternatívákat nem rosszak, ismerőseim között kettőnek is van sharan-ja... meg vannak vele elégedve, de egyikük se pakolt abba se 3 gyerekülést (vagy nem láttam
) -
Criton
veterán
válasz
!Overdose!
#32253
üzenetére
jó lenne a Hondanal maradni, de Streamből is összesen 9 darab van használtautón.
-
Criton
veterán
válasz
zolynet
#32251
üzenetére
ott már kérdeztem, valaki mondott valamit, rögtön jöttek is rá a kontrák, hogy kicsi stb...
ford c/s max, ford galaxy, volkswagen sharan stb... de ezekből sem mindegy melyiket veszi az ember....bár ami a végére marad ha nem tudok dönteni 
-
zolynet
veterán
válasz
Criton
#32250
üzenetére
Apósjelöltnek 2gen CRV-je volt 2.0 benzines 4x4, igen nagy a csomagtere (525l) és bőven van hely elől is, hátul is. Városban a benyás 13-14litert evett nála, autópályán 10lityót. A dízel verzióról nincsenek információim.
Szerintem a "Milyen autót vegyek?" topikban is megér egy kérdést ez a mit ajánlanátok.
-
zolynet
veterán
-
sunny84
senior tag
rendben van a kipuf felrakták a helyére minden rögzítést gumit ami fogja kicseréltek 6 ezer pénz volt

-
tonyi
tag
válasz
>>>W!nman*
#32245
üzenetére
Helló!
Japancars.ru lesz az amit keresel. A többire sajnos nem tudom a választ. -
>>>W!nman*
tag
Hi!
Kormányösszekötő belsőt (axiál csuklót) szeretnék venni, de FÉKMESTEREN Lemförder nincs a Civicemhez. (EK3 1.5i LS '96)Aztán elkezdtem méreteket nézni, Unixon is és húúúú... Milyen méretekkel rendelkező való az enyémbe? Valaki esetleg ki tudna segíteni? (Ma meg nem vagyok otthon és nem tudom fejből még az oldal címét... vmi japanparts.ru, vagy japanautoparts.ru... de egyik se ismerős betöltődés után
...)Illetve cserélt már valaki ilyet saját kezűleg? Nem gondolom bonyolult műveletnek (bár lehet rosszul gondolom) és nem feltétlen fizetnék ki 4K-t / db cseréjéért.
Utána meg úgyis futóműállítás...
-
zolynet
veterán
válasz
>>>W!nman*
#32241
üzenetére
GTR2
#32239 BlacKSouL: hullámos a tárcsa ... lehet még egy felszabályzást megér, meg kell kérdezni
EQMontoya: megértem, nekem is mindennapi használatban van a vti , igazi kis öszvér, ezért sem bírok megválni tőle

-
EQMontoya
veterán
válasz
zolynet
#32236
üzenetére
Persze, ez világos. Meg azért azt vallom, hogy aki mondjuk megvesz egy IS-t, annak fussa már normális fékre.

Igazából a kérdés, hogy akarok-e csak ezért beleölni plusz pénzt, esetleg venni komolyabb gumit külön felniszettre. Járós autón azért napi szinten nem szívesen használnék fél-slicket.
-
BlacKSouL
addikt
Az mitől van, hogy nagyobb tempóról fékezésnél ha nem satuzok, hanem csak intenzíven fékezek, akkor az első fékezés még OK, felengedem, a második fékezésnél meg már érezhetően beremeg az egész autó?
Hullámos a tárcsa, és hirtelen felmelegedve a hőtágulás miatt még jobban kihullámosodik? -
Criton
veterán
Sziasztok!
Nem tudom, hogy jó helyre írok-e, de családi kocsit nézegetek, és eddig ár/érték arányban a Honda FRV 2.2 -es 6 üléses kocsi tetszett meg. Három gyerkőc mellé mennyire kényelmes, meg nagy utazásokra? A gyerekek kora , 3éves, 5éves és most fog születni a harmadik. Amiket eddig néztem, VW Sharan, Ford Galaxy, Seat.....
Válaszotokat előre is köszönöm, és elnézést, ha véletlen rossz csoportba írtam.
-
zolynet
veterán
válasz
EQMontoya
#32235
üzenetére
Azt mondom, hogy 'kis' pénzből is lehet mókázni.
Pók cimborám t1r-ekkel tolta én paradával a legelején, fülig ért a szánk akkor is. 1-2évig nekünk sem volt racing gummánk. Fék az kellett, hogy ne fogyjon el és ne gumifal legyen, de nekem az már az elején megvolt, hisz úgy vettem az autót, hogy a rajta lévő ate tárcsa/betét kombot kint legyalulom és jöhet az ebc páros. Az ate is elég volt 5-6 körre, persze nem úgy fékeztem velük, azokat inkább pumpáltam, több motorfék volt, azzal is segítve hogy ne csak 3kört bírjanak. Meglepően jó volt még úgy is.
-
EQMontoya
veterán
válasz
zolynet
#32234
üzenetére
Veztech biztos mókás lehet. Gondolkodom én is, hogy akarok-e pályázni az IS-sel. Végülis a T1R már pályára sem egy foshalom, még ha nem is egy félslick. Fékből kellene kicsit komolyabb. (mondjuk EBC betétek és tárcsák) Nem mint ha a 155Le olyan nagyon vinné, de akkor legalább a féktávokon meg a kanyarokban legyek gyors.

-
zolynet
veterán
Nagy a valószínűsége annak, hogy a tapasztalat, már 2010. augusztusában kint voltam pályanapon és azóta is folyamatosan. Így egyre több tapasztalattal, jobb technikai 'háttérrel' (fék, futómű,gumi, lsd,..), már sokkal bátrabban (rövidebb féktáv) megyek, mint a kezdeti időkben.
Előtte több évig autó szimulátoroztam, pont azt küldtem mint Michelisz Norbi, csak sokkal gyengébb eredményekkel. De már az is ad egyfajta látásmódot, illetve tudod csukott szemmel hogy melyik kanyar jön és hol váltasz, hol fékezel.#32233 EQMontoya: kösz
... azért egy vezetéstechnikaira kimennék, valószínűleg ki is fogok, hogy vizes körülmények között ha eldobják az autót akkor azt miképpen is kellene megfogni -
-
-
bbubby00
őstag
Én a héten viszem bal első felső lengőkar cserére a gépet + kap egy futóműbeállítást is.

A hétvégi incidens szerencsére nem okozott a hátsó toldat leszakadásán kívül semmi gebaszt.
Mint később kiderült, minden henger megfelelően működik, az előző tulaj kókány kivitelezése végett szar olcsó dob lett rárakva, aminek a tömítése eldugította a kipufogót, így a nyomás helyet csinált magának. Sőt az egész rendszer egy összeheggesztgetett fos. Majd orvoslom rövid időn belül.
Viszont hátsó dob nélkül járok most, sajna nem volt a csabai raktáron egyik üzletnek sem belőle. Így leautóztam vele így 200km-t. Sportos hangja lett és be kell valljam, megtetszett...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így lehetséges, hogy nem gyári rendszer után fogok nézni, hanem egy árnyalattal hangosabb után.
Nem akarok a város hülyegyereke lenni és elsőnek ezt néztem:
Erről mit tudtok?!
Másik: Hátsó toldatot keressek bontóba? A mostanit ideiglenesen megpróbálom visszaeszkábálni.
Majd még adok helyzetjelentést
-
-
tboy93
nagyúr
Srácok mennyire gáz ha most néhány napig 3 csavarral van csak meghúzva a bal első kerék 4 helyett? Mennem kéne ide-oda és kell a kocsi

-
-
zolynet
veterán
válasz
EQMontoya
#32210
üzenetére
Eddig olyannal nem találkoztam, azaz nem előzött le, remélem most is így marad.
Slovakiaringen pl egy bmw z4-et is behúztam. Pedig az 2.5liter ~204ló.
Szerintem itt már csak a rutinon és a sofőr (bátorságán) múlik.
MX5-ök a 2:25ös időnek már örülni szoktak.....majd 11-én elválik.
-
zolynet
veterán
válasz
EQMontoya
#32206
üzenetére
Beférek.

Jobb is mert a sportban nem tudok menni Ádám 2:13-2.14es idejével. (piros 7gen ctr)Kategóriák:
----------------
Street: 6 súly/lóerő indexnél nagyobb autók
érvényes forgalmi
slick gumi használata nem megengedettSport: 5,5 súly/lóerő indexnél nagyobb autók
Pro: 4-5,5 súly/lóerő index közötti autók
Race2: 2,7-4 súly/lóerő index közötti autók
Race: 1,7-2,7 súly/lóerő index közötti autók
Race+: 1,7 súly/lóerő alatti autók
Open: Slick gumival szerelt csővázas, monocoque autók, GT3, vagy annál erősebb specifikációjú túra, vagy sportautók. -
zolynet
veterán
Úgy néz ki az áprilisi lacházi talira nem megyek.

Nevezek MTA-ra!
Street-be beférek, így a dobogó be van célozva.
-
Napfénysüti
nagyúr
válasz
DeathAdder
#32203
üzenetére
Vannak korrekt és szép tuning darabok is csak sajnos baromi ritkák. A legtöbb ember arra megy rá hogy kis pénzből baromi látványos legyen a gépe ami sajnos legtöbbször irtózatos szörnyeket szül.
Azért a minőségi tuning nem a kispénzűeknek való. -
válasz
Napfénysüti
#32198
üzenetére
Én is többre becsülöm a szép gyárit mint azt az alja tuningot amit sokan űznek

Viszont lehet szépen diszkréten is tuningolni ami nagyon egyedi és szép tud lenni
-
tboy93
nagyúr
válasz
demars
#32194
üzenetére
demars Az igazi hondások csoport titkos csoport, nem lehet rákeresni. Ha be akarsz lépni, dobj egy pü-t.
honda23 Egyrészt igazad van, az a tuti ha saját magának csinálja az ember, de komolyan szükség van erre? Egy "szakember" aki naponta 3000x csinálja ezt miért nem tud vigyázni? Ezek után kinek fogom ajánlani? Senkinek.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- AMD Navi Radeon™ RX 6xxx sorozat
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Yettel topik
- alza vélemények - tapasztalatok
- Egyéni arckép 2. lépés: ARCKÉPSZERKESZTŐ
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Fűnyíró topik
- Battlefield 6
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- További aktív témák...
- AKCIÓ! 4TB Seagate Skyhawk ST4000 SATA HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo X13 i5-10310 16Gb ram 512Gb Nvme, érintőkijelző, számla, gar
- MacBook Air M4 15 256GB Starlight Bontatlan + Új (Számlával!) 2 ÉV GARANCIA
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 2600 / GTX 1070 8GB / 16GB DDR4 / 128SSD + 500GB HDD!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Kedden számon kérem rajtuk, bár nem sok esélyt látok rá, hogy kártalanítanak.





Jó ez a 7gen csak 10 évvel később kellett volna megvennem 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy passz, 90le, 130nm, 16 szelep... tessék
Wiki oldala is csak

...)
Magyarország 2015, itt tartunk, ilyen "szakemberekkel" van tele az ország.


