Hirdetés
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- iPhone topik
- Telekom mobilszolgáltatások
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- A piac legerősebb kameráját ígéri a Xiaomi 17 Ultra
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3000
Luck Dragon
félisten
Monya78
#2999
-
Monya78
veterán
Sziasztok!
Tegnap délelőtt átvettem a Joggeremet.
Néhány dolog amit előre gondoltam hogy zavarni fog, tető közelsége, ajtóbehúzó a lábamat fogja nyomni, gyakorlatban nem jön elő. Ülést lejjebb engedtem, vezetés közben bőven van hely a lábam és az ajtóbehúzó között.
Féltem a hangrendszer gyengeségétől, annyira nem vészes, basszus hiány van valamennyi.
Középső üléssort keskenynek éreztem, ez be is jött, egy gyerekülés mellett, két 50-60kg-os tini korúnak már kényelmetlen. (valszeg két gyerekülés mellé csak valami kézi poggyász fér el). 6-7 ülést Én is kipróbáltam 188cm mellett nem ért a térdem a háttámlához.
Hűtés-fűtés rácsait csak függőlegesen lehet állítani, vízszintesen nem, ez elég gázos, nem tudom az ablakra irányítani, telibe kapja az embert a hideg vagy a meleg.
Android autonak van néhány zavaros dolga, de ez még lehet beállítás vagy felhasználói hiba.
Motor szerencsére a nagy nyomatékának hála megbocsájtja a dízelhez hozzászokott vezetési stílusomat. Próbálok majd a benzines stílushoz hozzászokni. Érdekes hogy alapjáraton olyan bubus (subarus boxermotor) hang jön a kipufogóból.
Este is kipróbáltam, ledes lámpa brutál jó.
Fogyasztása érdekes: kereskedésből hazafelé, egymagam ültem, klima bekapcsolva, eco mód off. 5,0 liter volt az átlag (városon kívül kb 80%, város 20%. )
Délután öten ültünk a kocsiba hasonló körülmények között. 5,1 liter volt az átlag fogyi.
Egyelőre ennyi, majd csinálok néhány nem telefonos fotót, csak mivel esőben hoztam el, csupa retek lett a kocsi, így pedig nem fotózom le.
-
Monya78
veterán
Autópályás 7 személyes tesztben ahogy látom benzin azaz a gyengébbik üzemben ment.
130-ra felgyorsításig 5-ik sebességben ment relatíve gyorsan kúszott a sebességmérő 130ig, gondolom ha maradt volna 5-ikben tovább gyorsult volna...hisz majd 180 a végsebesség.Amit még észrevettem, indexeléskor a menetfény kikapcsol, külföldi teszteknél ilyen nem volt.
Kibillenthető hátsó ablakoknál már Én is elvesztettem a fonalat...valahol a comfort is megkapja, valahol az extremeben sincs benne.
Még várom a kereskedő hívását, de elvileg holnap lesz a nagy nap, akkor vehetem át a joggeremet.
-
#2997
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2996
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2996
üzenetére
nemtom, lehet, hogy én vagyok túlságosan mérnök, de diag adatoknak szívesebben hiszek, mint bemondásra
. és a gázpedál állás mellett az obd adatok között ott van még a terhelés-mutató is, az is érdekesen szokott alakulni. és a tempomat mellett nem nyomni kellett volna, hanem emelni a tempomat célsebességét.jaés a fenti módszerrel lehetett volna futni ugyanolyan körülmények között egy második emelkedő-támadást, de eggyel alacsonyabb sebfokozatban, hogy akkor is kell-e ez az esetleges padlógáz.
-
#2996
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2995
-
plömplöm
őstag
válasz
mirci18
#2994
üzenetére
valóban egész jó, olyan helyzetet teszteltek, amit nem szoktak. obd kütyüvel lehetett volna folyamatosan látni, hogy a tempomat milyen mélyre nyomja a gázpedált az adott emelkedő felé és aztán azon felfelé, ha nem 100%-ig, akkor határozottan ki lehetett volna mondani, hogy bírja akár ezt is. adalék információ: a pld lodgyban eco módban nem nyomja a tempomat 100%-ig le a gázpedált. látszott volna az is, hogy a motorolaj mennyire melegszik fel az emelkedő tetejére.
az továbbra sem tiszta a tesztereknek, hogy a led elsővilágítás nem alapáras.
a tesztelt autó felszereltsége egyébként érdekes, mert ott vannak a kibillenthető cd-ablakok, de mintha a légkondi nem automata lenne.
már drl üzemmódban is világítanak a hátsó helyzetjelzők?
-
mirci18
addikt
válasz
Monya78
#2990
üzenetére
Más a célközönség nem te vagy.
A Spring városi embereknek való.
Kis méret ergo városi cirkáló.
Ingyen parkol.
Ha ügyes vagy 0 ft-ba kerül a tankolás.
Az elektromos autózás jelenleg még drágább mint a hagyományos a technológia felára miatt.Jó dolog a Jogger de egy 4.5 méteres monstrummal nehezebb Pesten parkolni. vidékre pont ez kell.
-
#2992
LamerGyuri
senior tag
LamerGyuri
senior tag
Sziasztok
Megkerestek, kérdezzek, hátha valaki már találkozott vele, és tudja-ismeri a megoldást.Duster 2, 1,5 dci, 4x4, 2018-as
Ha felmelegszik az időjárás (ami neki ma már megtörtént), és üzemmeleg lesz az autó, random vészüzemmódba kapcsol, tiltja az elektromos rásegítéseket, minden pirosan villog, abs hiba, környezetvédelem hiba, ilyenek. Félreáll, leállít, pár perc várakozás után pöcc-röff, mehet tovább, mintha mi se történt volna. Ha másodszor-harmadszor is csinálja, utána jó eséllyel aznap nem fordul elő többet.
Hűvösebb időben, télen, SOHA nem fordul elő.
Diaggal olvasva semmi kézzelfogható, csak a rögzített fenti hibák eseményként.Házi praktika: ha bekapcsolják a klímát, és a szélvédő-műszerfal felső részt lehűtik, onnantól jó eséllyel aznap nem fordul elő. Amíg át nem melegszik újra.
Mitől van ez?
-
#2991
Luck Dragon
félisten
Egyetértek veled . Szerintem cuki autó , bár ez az elektromos hátsó ablak megoldása még mindig nem tudom megérteni hogyan jött össze , régebben erről írtam is itt [link]. Ettől függetlenül én is elfogadnám egy ilyen kialakításban :
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#2989
üzenetére
Magam helyzetébe belegondolva, tök jó lenne városi szaladgálósnak, DE nem ennyiért...
új Joggert támogatással megkapom 4,1 millióért (comfort+szín+alufelni+néhány biztonsági extra) ezért kapok normál méretű, akár 7 személyes kocsit.
Spring ehhez képest tök jó hogy elektromos és olcsóbb lenne az üzemelése, de a támogatás megnyerésére pici az esély, a full-full + színnel + kábelekkel már 8,5 millió, és így is bőven elmarad felszereltségben a joggeremtől. Picuri mérete miatt a család felét otthon kellene hagyni. Ahol lakok, alföldi pici város, legközelebbi utcai töltő 50km-re van. Én szememben újonnan max 2 milliót ért
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy láttam a springről egy érdekes tesztet, amikor a műszerfala 0km írt hatótávnak, még tudtak menni vele 40 pár kilométert.
-
#2988
Dvix
senior tag
Luck Dragon
#2987
Dvix
senior tag
válasz
Luck Dragon
#2987
üzenetére
Hát az
-
#2987
Luck Dragon
félisten
JoinR
#2986
-
Dvix
senior tag
válasz
kelly416
#2981
üzenetére
Telefonnal gépeltem vonaton és nem láttam a teljes szöveget, meg félbeszakítottak vagy négyszer bocsi.
A lényeg: a Dustert lecseréltem egy SsangYong Korando-ra és tetszik h stabil meg fasza a váltója. Röviden. Nem érdekelt h a másiknak miért kezdett pontatlan lenni a váltója meg recsegett, gondolom azt az 5-ös váltót még az 1,6-os szívóhoz tervezték, talán ez lehetett a baj vele. Mindegy is, bocsi. Remélem ezzel kicsit tisztább mit szerettem volna írni. Jah és a szakvizsgámat csinálom, úgyhogy kicsit terhelt az agyam is! Ahahaha! 
-
-
Dvix
senior tag
Sziasztok gyerekek! :)
Régen írtam de látom itt dübörög a loggy téma amit jómagam is megnéztem. Viszont a Dusterem helyett (1.0 Tce, 5 ös váltó) egy SsangYong korando ra esett a valasztasom mint tudjatok mivel a Dusteremet drágábban vették be mint adtam. Meg persze az is hozuátartozott h el kezdett recsegbi a váltóm es volt olyan utam h hatszor nem bírtam berakni 3 masba, ki kellett engedni a kuplungot teljesen es vissza. Szóval lehet h egy valtóolaj csere megoldotta volta (27ezer km) de én nem akartam foglalkozni a témával. Kértek egy rövid élmény beszámolót:
Az autó baromi stabil az úton, az ülések elől baromi jól tartanak. A futóműve érezhetően feszes ehhez a masfel tonnahoz. Vicces a fényekkel es hangokkal belül de baromi sok mindent lehet konfigurálni, hangerőt állítani. A fogyi merő nekem 8,6 litert mutat vegyesben 500 km után. De 10 fölött lazán eszik az 1,5 turbó hidegbe vagy rövidtávon. Nagyon kényelmes. A váltó mechanikus feelingű, aki szeret vezetni annak tetszeni fog, áttételek prímán el vannak találva ezzel a 6os bottal. 1250 rpm en tartva nagyon szépen suhangat. Nem egy gyorsuló bajnok de ha kell, megy. Nem erőlködik es baromi jól szigetelt! Meglepően!
Igazából egy exrém dacia dustert ajánlottak fullon 8 milláért. Míg ez style plusz felszereltséggel, awd es horoggal 8,6 milla. Nem volt kérdés
A jogger nagyon tetszik h vegyek egyet asszonynak. De azért a pénzért még mindig van tivoli grand. Erős a kompetíció.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#2977
üzenetére
A Crown Victoria full size sedan, én simán elférek benne a magam kis 169cm magasságával, de 180 környékén már ez is szűkös lenne szerintem. Széltére van hely, de annyira nem tudod hátra tolni az ülést, hogy kényelmes legyen. Aztán megeshet, hogy tévedek, de nekem is majdnem max. hátra van tolva. (Nem, a pedálsor sem állítható.) És 1997-es az autó. Nem mai trend ez, sajnos.
Tágas és szellős az 500-as SEL Merci, meg a 7-es Bömbi, az Audi A8 és társaik, de ott 4 főre van hirdetve az autó eleve. Mármint az, amelyik tágas. (Na meg az Ikarusz.
) -
#2977
Monya78
veterán
Luck Dragon
#2972
Monya78
veterán
válasz
Luck Dragon
#2972
üzenetére
Nincs aktív hirdetés...megvettétek?
Más: Tegnap is beültem egy kiállított joggerbe, fejtér szűkös, ha nagyon leengedem az ülést akkor nem úgy látok ki a kocsiból mint szeretnék, illetve az ajtó behúzó rész dörzsölni fogja a combomat. Viszont 188cm-hez beállítva az ülést, magam mögé ülve még volt hely, ez pozitív.
Kollega újabb astrájába beülve ugyanez az érzés csak ott a középkonzol van közel a lábhoz.
Céges új ford ranger amilyen batár kívül, meglepetésre a beltér szintén szűkös elől.Úgy tűnik hozzá kell szokni hogy ez a trendi, nem lesz tágas, szellős első ülőhely.
-
#2976
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2975
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2975
üzenetére
Ha kell egy jobb váltógomb, akkor adok egy ilyet.
Egyébként igen, az kuka, de 3000Ft és 10 perc, úgyhogy nem is említettem. Legalábbis nem hiszem, hogy sokkal többért adnának egy bontottat mondjuk egy karambolosból és akkor eredeti.
A radar lehet, hogy jobb is így, általában 5db-os radart szoktam látni, ami pont a horgot szondázza okosan, így mindig visít. Ez legalább azt kikerüli.
Igen, ez a facelift meg ez a kormány sokat dob rajta.
Az egérmozi jó, a felnin csodálkoztam, azt hittem ez is lemezfelni+dísztárcsa kombó. A többi is mind pozitívum. Szerintem.A festékhiba műanyagon van, így mintha nem is lenne, csak optikai bibi. Szerencsére.
Szorítok Nektek. Jó kis autó ez. Főleg ennyiért.
Én ma beleztem ki a Fordomat, megy majd karosszériáshoz jövő pénteken és időben elkezdtem előkészíteni. Olyan jól sikerült, hogy kész.
Most van egy 1 személyes CrownVic a garázsban. A kép óta kikerült a szőnyeg is és utána vissza tettem a bal 1-et, csak nem fényképeztem le. A Logannal jó eséllyel még sok-sok évig nem lesz ilyen nyűgötök. -
#2975
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2974
válasz
plömplöm
#2974
üzenetére
Köszönöm szépen , ha Merkantilnál lesz a törzs könyve akkor hamar nálam lesz az autó , csak a páromat várom haza , hogy megbeszéljük a dolgokat . Mert csak ugy nem megy a dolog
A többi le kérdezési pont az hamar megoldható , itt csak az a kérdés hogy hiteles az autó vagy valami más van a háttérben …
Kelly
Pont benne van minden ami nekem szükséges , nagy csomagtartó , radar bár ahogyan nézem nem gyári , de nem igénytelen a kialakítása .
Azaz 1.5DCI amiben Dönciben is van ( nem az Adblues) örök élet meg egy éjszaka .
Faceliftes mert ennek a pofája sokkal szebb , meg az új kormány sokat dob az összképen na meg ehhez is szoktam hozzá .
Váltó gomb az nagyon “maszek” egyértelműen csere , nem illik oda.Ami újdonság azaz egér mozi közepén , gyári alufelni , tető csomagtartó , vonóhorog , hátsó elektromos ablakok .
Bal hátul , meg hátsó lökhárítón van egy pici festék hiba az kapna gyorsan egy orvoslást . Meg egy nagy szervizt , előtte átnézést stb stb .
Majd mehet Dönci mellé . -
#2974
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2972
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2972
üzenetére
FORGALOMBAN TARTÁS
Jelleg
Kérelemre ideiglenesen kivonva
Kezdete
2022.02.03.Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkezik
NemEddigi tulajdonosok száma
2
(lehetett lízinges, de akkor ezt beleírhatták volna, hamár szerintük "első tulajdonostól")Záradék megnevezése
A jármű csak meghatározott szerv engedélyével idegeníthető el.
A jármű elidegenítési és terhelési tilalommal terhelt.szóval nem csak meg kell venni és elhozni, játszós...
-
#2973
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2972
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2972
üzenetére
Hajrá! Legalábbis optikailag és a hirdetés szövege szerint jó vétel.
-
#2972
Luck Dragon
félisten
Ha most úgy adódna , szívesen megnéznénk és lehet el is hoznánk . [link]
-
#2971
Luck Dragon
félisten
kelly416
#2970
-
#2970
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2969
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2969
üzenetére
Nem vagyok állat. Facsavarral csinálnám. Ha elég hosszú, legalább lesz kabátakasztó is az autóban.
-
#2969
Luck Dragon
félisten
kelly416
#2968
-
#2968
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2967
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2967
üzenetére
Igen, meg a mások által felvett sárlé már nem csak a szélvédőn lesz, hanem az ajtókeretben is.
Mindegy, ameddig gariban megcsinálkáj, addig remélek, utána majd felragasztom én valamivel. -
#2967
Luck Dragon
félisten
kelly416
#2966
-
#2966
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2965
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2965
üzenetére
Nyilván akkor már mindet végig nézzük eleve mi magunk is.
Köszi, örülök neki, hogy legalább ezt gariban megcsinálják (elméletileg).
-
#2965
Luck Dragon
félisten
kelly416
#2964
válasz
kelly416
#2964
üzenetére
Igen, Logan is , de a Dokkerek esetében még rosszabb …
Sajnos elég gyenge kivitelezés és most finom voltam és nőies .(Ui , igen garancia ügyintézés és akkor nézzek végig az egészet , mert ha egy elkezdi akkor a többi is jön , főleg hogy jönnek a melegebb napok időszaka .)
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#2961
üzenetére
Gratula az ifjú párnak!
Feleségem anno, amikor össze jöttünk, még az ex férje nevén futott, nem volt ideje és pénze a két gyerek meg a házhitel mellett még a nevét is vissza venni. Aztán amikor végre végig járt mindent és vissza vette a lánykori nevét, több kolléga gratulált Neki.
Vagy ezt már meséltem? -
#2962
Luck Dragon
félisten
-
-
Monya78
veterán
Na szuper...az új logóban nem vagyok biztos, sokszor az év végét emlegetik logó téren...
Ez a magyar jogger próba teszt a fehér színt isteníti
: [link]Mi esetünk is halad szép lassan, házasságkötés megtörtént, újbóli 2,5milliós támogatási igény benyújtás megtörtént... Hétfőn belesek a közeli dácsiához...nem e adtál el a kocsi(mat)
-
#2960
hz0917
tag
Luck Dragon
#2959
hz0917
tag
válasz
Luck Dragon
#2959
üzenetére
Köszi még annyit, hogy kell hozzá valamilyen klub tagság?
-
#2959
Luck Dragon
félisten
hz0917
#2958
Így szól a lényegi része ;
Ha a kedvezményekkel kapcsolatban bármilyen kérdésetek lenne a következő e-mail címen érdeklődjetek! a Kereskedők fognak segíteni! Elérhetőséget írjatok az e-mail-ben!
Akkor is ide írjatok e-mail-t, ha szeretnétek bármilyen szolgáltatást megrendelni, vennétek kedvezményes kiegészítőt, vagy mennétek teszt vezetni, esetleg új autó vásárlása miatt is!dlsk@renaultgyongyos.hu
Az e-mail elküldése után legyetek türelmesek, fogtok választ kapni!
Többit elküldtem PM-ben
-
#2958
hz0917
tag
Luck Dragon
#2957
hz0917
tag
válasz
Luck Dragon
#2957
üzenetére
Köszönöm, sajnos "Facebokom" nincs, a lehetőségnek más elérhetősége nincs?
-
#2957
Luck Dragon
félisten
hz0917
#2956
-
#2954
Luck Dragon
félisten
Monya78
#2953
-
#2953
Monya78
veterán
Luck Dragon
#2952
Monya78
veterán
válasz
Luck Dragon
#2952
üzenetére
Várjuk a híreket, mondjuk Én személy szerint naponta keresem a joggeres híreket.
Most ami érdekes volt nekem: van egy német videó ahol végig eco módban 1személy, vegyes közlekedéssel (hegyre fel, hegyre le, országút, város, autópálya) 4,6 literes fogyasztást ért el a TCE110-el.plömplöm: valóban (essential: fix tetőcsomagtartó)
-
#2952
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2949
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#2949
üzenetére
Amit észrevettem:
"fényszórók ledesek ahogy a ködlámpák is" : csak a tompított fényszóró
" 7személyesnél leghátul is ki tudják billenteni az ablakokat" : felszereltségtől függ. (plusz szerintem országtól függően, azt hiszem olasz tesztet néztem ahol az extreme-be sem volt kibillenthető ablak) -
#2949
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2948
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2948
üzenetére
hát hangzik el ebben is több csacsiság
-
#2948
Luck Dragon
félisten
-
#2944
Luck Dragon
félisten
baro32
#2943
-
baro32
aktív tag
válasz
Monya78
#2942
üzenetére
Igen sajnos én is tapasztaltam ezt a rozsdásodást
a saját 2017.08-as Sanderon is.
Mikor letelt az 1év én magamnak oldottam meg a szervízt és hasonló képen mutatott nekem is elkezdtem kérdezősködni és sajnos mindenki azt mondta hogy ez TERMÉSZETES ismerősömnek a DUSTER-e is hasonló képen nézett ki amit ha nem látok nem hiszem el.
Nekem 1 évesen 3600km volt benne. -
Monya78
veterán
Na a csend
Jogger téma:
Találtam egy érdekes videót, nem magyar, sajna nincs felírat se. [link]Pár kockát kivágtam annak aki nem akarja végignézni
Padra rakták megmérték a motor erőt:
LPG-s úgy tűnik több ingyen lóerőt kapott gyárilag: 100 helyett 112,7
A 110TCe gyárilag 117,2 ló
Nyomatékban az LPG-s többet kapot, a 110TCe pedig kevesebbet mint a gyári adatok
Mérőpad által kidobott görbét is lehet tanulmányozni:
fogyasztás: 1-2 sor egyértelmű, 3 sor elvileg a városon kívül, 4 sor hideginditásos városi menet 11km alatt. 5sor: város
Rugalmasság:
első adat üresen, második adat terhelten (a pontos súlyt mondták de nem emberi nyelven, tetőbox + jópár cementes zsák)
Rozsda? Jól látom 1500km futott, max pár hetesen?
-
Monya78
veterán
Dácsiásoknak nem kell foglalkozni érdemben a csillagozással
aktív rendszerek sokaságának hiánya miatt úgyis kevés pontot ér el. (decemberben megtippeltem hogy 1 vagy 2 csillagot fog kapni.) Ha széria lenne a vészfékező rendszerben a radar+kamera és lenne benne sávváltásra figyelmeztető, és egy kávé alakú led felvillanna ha 2órán át folyamatosan vezetsz , akkor megkapta volna a 4 csillagot.
Amúgy a sok csillagos, drága modelleknél:
- Sávváltásra figyelmeztetőt sokan egyből kikapcsolják
- Radaros+kamerás vészfékező bizonyos esetekben bezavarodhatnak (pl kanyarban, útszéli bokor) és veszély nélkül is aktivizálodik, megadva az esélyt hogy úgy meglepődik a sofőr, hogy ezért okoz balesetet, vagy akár hátulról beleszállnak.
- valódi gombok hiánya: egyszerű klíma állításkor akár több másodpercre eltereli a figyelmét, vagy egy hangerő állításnál egy kis felületen kell húzogatni az ujjunkat, több kevesebb sikerrel. Mind-mind elveszik a figyelmet.
- Túl erősek, túl jól gyorsulnak: Gyorshajtásra, előzésre sarkalnak, amiből úgyebár a legtöbb baleset következik, megcsúszik a lába a gázpedálon máris felkenődik az előtte lévőre vagy az út szélén valamire.
stb... -
plömplöm
őstag
válasz
kelly416
#2939
üzenetére
a két autó között kettő csillagot rejtettünk el:
3-3% a két valódi törésteszt eredményének különbsége. kabaré. a logannál a commentsnél: "
Tested Model Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD", és a videóban is egy sandero van. miafsz, ezeknek annyira nem tetszik a sandero, hogy törik össze, ahányra csak rá tudják tenni a kezüket?a lodgy töréstesztje egy és két százalékkal tér el a fenti mokkáétól, de csak három a csillag. aha
-
plömplöm
őstag
mert a jogger szerintük egy sandero. aha
pld:: "It got 70% score at the impact tests, so that is 3.5 stars. The reason why the overall rating is 1 star is that it got only 1 star for the active safety features (or rather lack of these active safety features like AEB for pedestrians, AEB for cyclists, AEB for reverse driving, LKAS, Active Bonnet) and because it lacks the seat belt reminder for the 3rd row seats."
teljesen lényegét vesztette a csillagozásosdi. meg kell nézni a videót. perszehogy fontos a mattrészegen lámpanélkül szembebicikliző józsibácsira is figyelmeztető elektronika, nademár könyörgöm...
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#2932
üzenetére
15percben ennyi sajna tartalom fért el, sok mindent hiányoltam Én is de ez van.
Láttam külföldi (svájci) tesztet Joggerről, ott csak a körbemutogatós rész volt 45 perc [link] , utána pár nappal felrakott vezetési tesztet az is volt fél óra [link] . Na, ha ezt összehasonlítgatta volna a lodgy-val megszorozhatjuk 2-vel. Biztos jó részletes lett volna.
"hamár meg lett említve, hogy a lodgyban teljesen leengedhetőek a b-c ablakok, a joggerben szintén teljesen leengedhetőek-e;"
Egyik külföldi videóban ahogy láttam 1-2cm fent maradt az egyik szélén."nem említi, hogy a lodgyban még a harmadik üléssorhoz is van elvezetve levegő, értsd hűtésfűtés, a joggerrel ezügyben mi a helyzet? "
Elvileg a 2-ik sorba se jut semmi, de szintén láttam olyan videót hogy az első ülés alatt egy szabályozatlan kis résen kapják a levegőt, 3-ik sorban semmi."és kimaradt a már itt is feszegetett kibillenthető c-d ablakok témaköre, mert oké, hogy ebben a tesztelt mekafull joggerben ilyen"
Extreme-ben van, többiben nincs, nem is rendelhető. gyakorlatilag az Én comfortomban is lesz ahogy a külső képen észrevettem később.
Sőt láttam külföldi talán spanyol vagy török videót ahol a extreme-ben se volt nyitható az a bizonyos ablak.Különböző országokban kicsit másabb a jogger, vagy a rendelhető extra. Német joggereknek más az óracsoportja (több infót ad, jobban néz ki)
Valahol az extremehez is lehet más alufelni rendelni, nem csak a feketét."más: az is eszembe jutott, hogy vajon mennyibe kerülhet a joggerbe egy első lámpatest, amiben immáron nem hogy a drl led, hanem a tompított is. a pld kauffernél még nem is létezik dacia jogger
"
Még régebben találtam 3-as sandero első lámpát (ami ugyanaz) 90k/darab áron. -
plömplöm
őstag
válasz
kelly416
#2933
üzenetére
tulajdonképpen jogos igényed lenne ez, de az ottani hsz-okat látva kb biztos vagyok benne, hogy csak hánynám ott a borsót a falra, itt meg ez azért zártabb közösség, talán több értelme van.
más: az is eszembe jutott, hogy vajon mennyibe kerülhet a joggerbe egy első lámpatest, amiben immáron nem hogy a drl led, hanem a tompított is. a pld kauffernél még nem is létezik dacia jogger
más2: aktuális jogger árlista: "Elektromos ablakemelők hátul [Átmenetileg nem elérhető.]" és csak kurblis hátsó (ami amúgy a középső...) ablakokkal -35ezerért rendelhető az autó.
-
#2932
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2931
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2931
üzenetére
- továbbra is logan, és nem logen;
- kimaradt az mcv a tesztből, márpedig hozzátartozna, hamár tengelytávozik a tesztelő;
- ha benne lett volna egy mcv, akkor látszana szépen, hogy abban a hasonlóan bődületes fejtér adta felsőpolc mekkora királyság, és felmerülne a kérdés, hogy a marketingesek miért nem tették legalább opcióssá a lodgyhoz;
- kimaradt a tesztből, hogy mekkora egy ostobaság az üléshez rögzített könyöklő;
- kimaradt a tesztből, hogy a lodgyban még csak nem is opciós wireless android autó hogy működik a joggerben;
- hamár meg lett említve, hogy a lodgyban teljesen leengedhetőek a b-c ablakok, a joggerben szintén teljesen leengedhetőek-e;
- kitartóan egybepadozza a második üléssort, márpedig nem egybepad, 1/3-2/3 felosztásban teljesen függetlenül használható, lásd bicikliszállítás, amikor úgy lehet 5személyes az autó, hogy az 1/3-ad részt felhajtva és a harmadik üléssorban egy ülést felhasználva az első üléssorig hosszában befér akár több bringa is;
- ami egybepad, az az mcv harmadik üléssora volt, ott csak az említett egybepad háttámlái voltak adott felszereltségtől külön-külön dönthetőek, de ez azt jelentette, hogy 6személyes üzemmódban a 7. ülés ülőpadja és rádöntött háttámlája is ott volt útban és kikerülhetetlenül;
- nem említi, hogy a lodgyban még a harmadik üléssorhoz is van elvezetve levegő, értsd hűtésfűtés, a joggerrel ezügyben mi a helyzet? és kimaradt a már itt is feszegetett kibillenthető c-d ablakok témaköre, mert oké, hogy ebben a tesztelt mekafull joggerben ilyen, de a lodgyban ha volt harmadik üléssor, akkor volt kibillenthető ablak is hozzá default;
- említésre került a jogger függönylégzsákja, ami a lodgyba rendelhetetlen volt, de kimaradt, hogy a joggerben már piro övfeszítők is vannak négy üléshez, és hogy már nem csak az első üléseknél van övbekapcsolás figyelmeztetés;rengeteg a különbség
-
#2931
Luck Dragon
félisten
Lodgy vs Jogger —-> [link]
-
válasz
Monya78
#2922
üzenetére
Ma beugrottam a kereskedésbe lecsekkolni a készleten lévő Joggereket. A kék metálon kívűl volt minden színben, meg is lepődtem.
Szemügyre tudtam venni a fehéret élőben, nyugodtan konstatáltam, hogy jó döntést hoztam.
Lehetséges lett volna a módosítás, ha úgy döntök, mert sajnos még nem igazolták vissza. -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#2927
üzenetére
Ilyen volt a 626-os kombim. Ha nem rohadna mindegyik, vennék még egyet. Iszonyat jó, kényelmes, funkcionális autó. Az előre csúsztatott és előre döntött hátsó üléssel tudtam benne aludni feleségemmel nem felhúzott lábbal, ez nem ment sem a fókában sem a Zafirában. Igaz, csak 169cm magas vagyok.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#2922
üzenetére
Azt ne feledd, a Passatban nem kell 3. ülessorral számolni, a Joggerben kell (ha 5 személyest veszel, a kasztni akkor is ugyanez). Rövid orr ide vagy oda, hosszban sokat kell számolni a 3. sornak és a gyűrődő zónának, ezért magasak az egyterűek és "rövidek" a lábterek.
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#2920
üzenetére
b5.5 sedán hossz 4703 mm (kombik voltak kicsit rövidebbek)
Én is gondolkoztam hol is van a titok beltérileg, lábügyileg. (de nem jöttem rá, na majd megfejtem ha mindkettő az udvaron fog állni)
Ugye a passat 15,6cm -es hossz előnye, bőven elveszik a motorháztető hosszában. Mégis nagyobbnak érzem a passat belteret (elől), illetve a lábteret (1-2 sorban). Csomagtartó is mélyebben benyúlik a passaton.Joggeren inkább az zavar hogy az ajtókon nincs semmi rácsukásgátló védelem, "behorpadó" részen az a matrica csak dekor elem.
Hátsó részen lévő márkamatricák is biztos le fognak esni ( legfeljebb majd ragasztok rá Volvo jelzést )Yuing: Itt Békéscsabán Joggerből: fehér, világos szürke, ill az Én feketém volt. Fehér kaszni fekete ablakokkal és fekete felnivel számomra tetszetős.
-
plömplöm
őstag
válasz
Monya78
#2916
üzenetére
azt nézted-e, hogy hogyan áll a passat és a jogger hossza/tengelytávja(tt)? nem vagyok jó vw-ben, a b5-öt néztem, az ugye 4676mm hosszú és 2703mm a tt, a jogger 4547mm és 2897mm, azaz a b5 0,58%, az utóbbi 0,64%, és ennél nem sok mégjobb van, az mcv 0,65%-ja kb rekord, ha az elborult a8l és társait nem nézzük. a b8 is csak 0,58%. ez ugyebár a második üléssornál fontos, az mcv / lodgy / joggernél a hátsó kerékívnek nem sok köze van ahhoz a térhez, ahol itt ülnek, a harmadik üléssor meg amúgyis csak kétszemélyes, már ahol van, mert egy passatnak ilyenje nem van egyáltalán ugye
-
plömplöm
őstag
válasz
Monya78
#2916
üzenetére
igen, a c-d oszlopok ablakainak a kibillenthetősége csúnya húzás volt a marketingesektől, mármint hogy csak az extreme-nél van, de legalább abbafejezték azt a dedós oldalmatrizásást, mint ami a stepwaynél műveltek. még ezekről a tarkabarka szürke betétekről kéne leszokniuk, lásd az elején alul. mondjuk én a kerékív-műanyagokhoz sem ragaszkodnék, alattomosan tudhat mögötte rothadni, a műanyag meg persze eltakarja.
meglehetősen várom az egyhatosbenzin-viccvillany kombót
ehhez képest meg érkezik a 16"-es könnyűkerék a lodgymra, szép pénzért, a gumik sem lesznek olcsóért -
#2918
Monya78
veterán
Luck Dragon
#2917
Monya78
veterán
válasz
Luck Dragon
#2917
üzenetére
Amit utólag észrevettem: az enyém úgyebár comfort változat és elvileg nem lehet kibuktatni a 3-ik üléssornál a ablakot, csak a extreme-nél.
Nos mégis ott van az a 3db félgömbszerűség (zsanéroknál) amit eddig csak az extreme változatnál lehetett eddig látni...Ja és az asszony egyből pénzt költött a joggerre, neki a cápauszony antenna (ez is a extreme kiváltsága) tetszik ezért az is kicserélik (relatíve csúnya összegért)
Ha már "pimpelés" ha kijavítanák az összes kátyút erre felé, dobnék is fel rá valami 18-19" felnit...na de ez sose fog megvalósulni
addig így tökéletes ezekre a balkáni viszonyokra nagy hasmagasság, ballonos gumi. -
#2917
Luck Dragon
félisten
Monya78
#2916
-
Monya78
veterán
Tegnap megnéztem a Joggeremet:
Kiállított példányba beültem...első ami eszembe jutott, hogy kívülről nagynak tűnik, belül már jóval kisebbnek. 188cm magasságomhoz a b5.5-ös passat tágasabb főleg az első ülésnél, joggernél valahogy jóval közelebb van a lábam az ajtófogantyúhoz, fejem pedig a napellenzőhöz, a szélvédő sokkal laposabb szögben van a régi passathoz képest, olyan sportosan körbeölelős érzésem volt.
Második üléssor magasabb elhelyezése érdekes élőben, a volán buszok leghátsó üléssora jutott róla eszembe, letekintesz az előtted ülőkre. Csomagtartó kiütéssel győzött a sedan passatéval szemben. Megszokást fog igényelni az biztos. -
Monya78
veterán
Hibrid Jogger árára leszek kíváncsi...extrázva, automata váltóval szerintem az lesz az első dacia ami túl lépi a 10 milkát...
Amúgy egy hete megérkezett Békéscsabai daciához a Joggerem...nehezen telik az idő hogy meglegyenek a papírok...és végre átvehessem...Ha arra felé járok csak meg kellene nézni élőben.
-
#2914
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2913
-
#2913
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2912
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2912
üzenetére
van, a kettővel összesen eddig bő 310ezer km-t gurulgattam el. az mcv bő 231ezek km átlagára 7.4l/100km és 50huf/km jött ki, a lodgyra még csak fogyasztást tudok mondani, 6.8l/100km. amíg nem érkezik meg az egyhatos szívó + viccvillany kombó a joggerbe, addig marad a lodgy, de akkor sztem jön majd a csere, nekem az mcv sokkal jobban bejött, mint ez a lodgy. ha nem töri meg az ellenfél ennyire, sztem nem is cseréltem volna le.
-
#2912
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2910
-
#2911
Luck Dragon
félisten
Lodgy fogyasztás teszt [link]
-
#2910
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#2909
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#2909
üzenetére
7személyes mcv volt, azt gtk-ra törték 11 évesen, úgyhogy lett helyette a mostani 7személyes lodgy. 14 évnyi dacia használat után stabilan és bátran ki merem jelenteni, hogy ezek legyenek a világ legrosszabb autói és bekövetkezik a világbéke. jobbak lehetnek, mert mindenki arra égeti el a pénzét, amire akarja
-
#2909
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#2908
-
#2905
kelly416
veterán
Luck Dragon
#2904
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#2904
üzenetére
Igen, akkor előre is kerülne egy kis súly.
-
#2904
Luck Dragon
félisten
kelly416
#2903
-
#2902
Luck Dragon
félisten
Monya78
#2901
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
: 
Új hozzászólás Aktív témák
- nVidia tulajok OFF topikja
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gitáros topic
- Peugeot, Citroën topik
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Futás, futópályák
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Kerékpárosok, bringások ide!
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Lexus, Toyota topik
- További aktív témák...
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- 0perces! Samsung Galaxy Book5 Pro 360 2in1 Core Ultra 7 256V 16GB 1TB 16" WQXGA+ AMOLED TOUCH 1évgar
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- REFURBISHED és ÚJ - DELL Thunderbolt Dock WD22TB4 (210-BDTD)
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3747, 100% Akkumulátor
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest