Hirdetés
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Huawei Watch GT 5 Pro - egészség + stílus
- 6500 mAh-s aksival debütált a Poco M8 Pro 5G, ez az ára itthon
- iPhone topik
- Honor Magic 8 Pro Air a neve, január 19-én mutatják be
- Milyen okostelefont vegyek?
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#4095
üzenetére
Belemegy persze. Bármelyik Elzet kulcsot beledugod bármelyik Elzet zárba. Ugyanígy van ez is. Csak belül a csapok vannak másként. Ezt gariba helyre kellene hozzák Neked. Valószínűleg a bal első ajtód sérült szállításkor, kicserélték, csak a zárbetétet felejtették el...
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#4091
üzenetére
"a c-d ablakok kibillenthetősége továbbra sem attól függ, hogy 5- vagy 7személyes, a legmagasabbik alapfelszereltségnél széria, alatta egyáltalán nem rendelhető"
Elvileg így van, gyakorlatilag pedig példálul az Én joggerem közepes felszereltségű, mégis benne van az 3-ik üléssorhoz tartozó ablakok kibillentési lehetősége.
Ellenpélda: hogy láttam külföldi videót ahol a legmagasabb felszereltségű joggert mutattak be mégse volt ez a kibillentési lehetőség. Lehet hogy ez inkább régió függő... -
#4091
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#4090
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#4090
üzenetére
most azt néztem meg, hogy a lodgym wltp adata 7.0-7.6l/100km, az én gyakorlatim pedig 6.6; ez a jogger katalógus szerint 4.7-4.8, nálam vajon sikerülne-e a 4l magassága?
legyen -2l/100km, évente megyek kb 30ezret, az 600l, 620ft/l-rel az 372ezerhuf/év, olcsóbbak nem lesznek az üzemanyagok, legyen 400ezerhuf/év. 5év alatt az 2millió. jól számoltam-e.
(a c-d ablakok kibillenthetősége továbbra sem attól függ, hogy 5- vagy 7személyes, a legmagasabbik alapfelszereltségnél széria, alatta egyáltalán nem rendelhető, ez valami eszméletlen nagy gyökérség
) -
#4090
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#4089
-
#4089
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#4088
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#4088
üzenetére
valóban felmerült az ára, mint szempont, de aztán most meg mégis. hogy sok-e érte ez a 10-11m, az relatív, de ekkora új hybrid autó nincs ennyiért sztem.
-
#4088
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#4087
-
#4086
kelly416
veterán
Ace Ventura
#4085
kelly416
veterán
válasz
Ace Ventura
#4085
üzenetére
Felakafhatott az úszó, és még az is meglehet, hogy olyan okos a rendszer, hogy ezért dobalja a villáskulcsot. De ez csak találgatás részemről.
-
#4085
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
Sziasztok!
3 hete vagyok Dacia tulaj. 2018 Duster 1.6 benzin 104000 km van az autóban.
Lejöttem Horvátországba, de észrevettem, hogy az autó nem méri az üzemanyag fogyását. Kb 300 km-t tettem úgy meg, hogy teli tankot mutatott.
Az utolsó 30km-en bedobta a villáskulcsot is, hogy ellenőzizzem az autót. Ez kb 10km után eltünt.
Azóta mentem vele kb 100 km-t, de a fogyasztást továbbra sem mutatja. A tank szerinte tele van. Szerintem kb félig....
Villáskulcs azóta nem jött elő.
Mi lehet? -
kelly416
veterán
Na de kérlek. 700 felett van az átlag. Legalábbis ezt propagálják.
Nálunk minimum 6 óra egy szolgálat, maximum 12:45. A kettő közé kell tervezni mindent. Nyilván szeretik az emberek a hosszú szolit, mert akkor 12-14 szoliból meg van egy hónapban a kötelező óra.
Annak idején amikor egy országos fórumon fent voltunk a nagy faluban és ott elmondták, hogy olyan jó a vezénylés, hogy 12 óra felett van az átlag. Ekkor az aktuális vezénylőnk felszólalt, hogy 7:05 volt az átlag nálunk az aktuális hónapban, de a következő hónap már 6:55-se érjük el tervezetten, akkor annyi volt a válasz, hogy "ez is kell az átlaghoz".Szerintem a fizetéseink is így vannak eltalálva.
-
#4079
Luck Dragon
félisten
szaki04
#4078
-
#4071
Luck Dragon
félisten
Valaki87
#4070
-
#4070
Valaki87
őstag
Luck Dragon
#4069
válasz
Luck Dragon
#4069
üzenetére
[link] ezt néztem ki, utángyártott és maximum akkor ezt a "reléztetést" megcsináltatom majd... Csak attol tartok, hogy működjön is vele.
-
#4069
Luck Dragon
félisten
Valaki87
#4068
-
-
#4062
Valaki87
őstag
Luck Dragon
#4061
válasz
Luck Dragon
#4061
üzenetére
Rendben, így gondoltam én is.
-
#4061
Luck Dragon
félisten
Valaki87
#4060
-
#4060
Valaki87
őstag
Luck Dragon
#4059
válasz
Luck Dragon
#4059
üzenetére
Igen ezt tudom én is, eredeti vagy utángyártott is jó?
-
#4059
Luck Dragon
félisten
Valaki87
#4058
-
Üdv
Érdeklődnék valakinek van tapasztalata kormánykapcsolóval (index,bajuszkapcsoló) ?
A tompított világítást nem akarja kapcsolni, helyzetjelző megy, nappali fény megy, reflektor megy de a tompított ohne... Állítólag ismert tipikus dacia betegség, és cserélni kell a kapcsolót.
Csak eredetivel kommunikál (nem vészes az se 37k), utángyártott nem jó. - Erről tud valaki valamit? -
AMD Power
titán
-
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#4051
üzenetére
Gyári intervallum olajcserére úgy szól hogy 2év vagy 30eKm amelyik hamarabb bekövetkezik...
Én sokat városozok ezért az első éves szerviznél pont 9.000km óraállásnál kértem olajcserét, ez ugye korábbi mint a gyári intervallum, ezért hiába voltam easy szervizes, ki kellett fizetni az olajcserét.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4050
üzenetére
Igazából megérte annyiért. Tisztán anyagköltséggel sem biztos, hogy alá tudnál menni ennek.
Csakhogy amikor nekünk ajánlották, megkérdeztem, hogy az olajcsere hogy van? 30e km, évente, mi van ha kb. évente 10e km után kérem... kötötték a házörzőt a karóhoz 30e km mellett, mivel a könyv ezt írja.
Innentől kezdve lemondtam róla, hiszen kb. évente 10e km-t megyünk így az éves csere nekünk fekszik, de 3 évente nem cserélném. Az öntökönlövés.Az meg hogy szaki szagolja meg tapogatja... én erre nem sokat adnék. De Te tudod.
-
Monya78
veterán
Árakból úgy tűnik nem volt rossz választás az easy service kifizetése mikor új volt a kocsi... 230eFt ért kaptam +2év garit és az összesen öt évre (vagy 80eKm-ig) az összes kötelező szerviz ára is benne van....
Olajcserére visszatérve egy szaki megszagolta/megfogdosta a kocsiban lévő olajat és azt mondta ez új olaj...
-
kelly416
veterán
Ne sokalld. Legalábbis olajcserével együtt nem sok az. Én 2020-ban 100-at hagytam ott az évesre, 2021-ben 80-at a 2 évesre, 2022-ben "csak" pollenszűrőt cseréltek 20-ért, azóta én csinálom az összes szervizt. 50 körül megállok 0w20 olajjal, olajszűrővel, levegő és pollenszűrővel.
-
AMD Power
titán
válasz
mirci18
#4041
üzenetére
Én is pont hasonló gondolatok miatt hajlok az új autó felé. Amiket néztem 4-5 éves S-Cross kevés kilométerrel (70-100e között) 5.5 millió , de volt még 6 millióért is. Én elhiszem,hogy jó, de akkor is már használt. Ha 6.3 millióért tudok venni egy aránylag jól felszerelt új autót, digit klímával, ülés fűtéssel stb.... Akkor inkább az lesz.
-
#4042
Luck Dragon
félisten
szaki04
#4037
-
mirci18
addikt
válasz
szaki04
#4039
üzenetére
Sajnos így is marad.
Bár volt az állami támogatásnak egy ártorzító hatása.
Vicces hogy egy akkor megvett 3 millás Lodgy most 5 millió fölött elérhető 3-4 évesen.
Én is nézegetek C4,Lodgy,Smax-ok között de 4 milla környékén nagyon nincs semmi csak 10 éves kétes egyedek.Így egyenlőre 3 gyerkőccel marad a Logan Mcv,
Ha ma még lenne nagy családos kedvezmény kérdés nélkül vásárolnék vele új autót de évek óta nincs s nem is látom hogy lenne még rá újra esély. -
AMD Power
titán
válasz
kelly416
#4038
üzenetére
Én az esetek 60% egyedül ülök az autóban. Szóval valamilyen szempontból még a Sandero is "nagy". A Jogger ettől függetlenül nagyon tetszik. Bár azért a pénzért az én/mi felhasználásunkra akkor már lehet ,hogy inkább a Dustert venném.
Érdekesek az új Daciák. FB is vagy a nagyon elégedettek vele, vagy nagyon megbánták a megvételét. Engem most pl hiába győzködnek ,hogy a Clio jobb választás lenne, de nekem élőben a Sandero tetszett jobban. -
kelly416
veterán
válasz
AMD Power
#4031
üzenetére
A Lodgy nagyon nagy. Van bőven fejtér, lábtér, még a hátsó sorban is lehúztam már többször 3 órás utat és nem volt gáz. Igaz, egyedül ültem hátul félátlóban, de akkor is 6 embernek kényelmes. Felfelé meg Rodman sem szűkölködne.
De ha már Clio, akkor miért nem ültél bela a Capture-be? A Clio tágas ahhoz képest. -
kelly416
veterán
Az első csöppenésig úgyis lejön a 90-92%. Amikor csepeg, akkor még egy 2-3% lejöhet, de szerintem az is irreálisan sok már. A többi meg az olajszűrőben és a motortérben olyan helyeken ahonnan 2 nap alatt sem csepeg ki.
Ahogy mondod, egy tisztító adalék meg a rendszeres csere sokkal több haszon, mint az orákig csepegtetés. -
AMD Power
titán
Voltam ma kint a Renault Budakalászban. Megnéztem pár autót. Az első amibe beültem a Renault Clio volt. Hát az biztosan nem kéne. 177cm és a 94kg mellett is alig fértem el. Főleg a fejem. Iszonyat szűk volt. Utána jött a Sandero. Az már lényegesen jobb volt ilyen téren. Kényelmes volt elől és magam mögött is. A Duster szintén kényelmes volt mindenhol, de ahhoz képest,hogy mennyivel nagyobb autó, annyival szerintem belül nem nagyobb. A csomagtartó az ok. Lényegesen nagyobb. Ami viszont nagyon tetszett, de nekem feleslegesen nagy az a Lodgy. Az valami brutálisan nagy. Mindenhol. :) Lényegét tekintve ahogy elsőre is gondoltam, a Sandero az ideális modell ha ilyesmiben gondolkodom.
-
rob210
nagyúr
válasz
Monya78
#4027
üzenetére
Egész nyugodt lehetsz a saját clio3 asomon 16 perc a rekord , az összes szűrővel.
Amíg jön le az olaj kicserélem a szűrőket és slussz.
Ez a minél tovább csöpögjön dolog nem tudom kinek a beakadása, de szvsz felesleges hagyni órákig csöpögni.
Sokkal több értelme van minden második olajcserénél egy motoröblítő adaléknak. (Idősebb autóknál) -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4027
üzenetére
Hát... Igazából belefér, mert a haspáncélt 2 vagy 4 csavar tartja, de ha 6 akkor sem sok idő. Nevéhez hűtlen módon egy vékony műanyag sz@r úgyhogy súlya sincs, egy embernek 2 perc. A csápost alárakni jól és felemelni sem több ennél szerintem. 20 perc alatt meg lefolyik az olaj, és ameddig lefolyik addig simán ki lehet cserélni a szűrőt.
Nekem a leginkább időrabló a réz alátét kimelegítése és visszahűtése, de ezt ott cserélik remélem. Mondjuk legtöbbször én is cserélem, csak akkor melegítem ki ha elfelejtek cserét bekészíteni.
Szóval szerintem a 25 perc reális és Téged legalább nem húztak le plusz egy óra munkadíjjal a semmiért. -
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#4026
üzenetére
Inkább nem mondok szervíz helyszínt, de itt nem volt váróba kihelyezett kamerakép...
most nincs nálam a kamera felvétel de kb 20-25perc rémlik két kamera indulás között, ebbe hogy fér bele? (csápossal feleemelni, haspáncél lecsavarozni, olaj lecsurog, szűrőcsere, új olaj bele, haspáncél vissza, csáposról le) A következő gyújtásadásnál, ahol a kamerám feléledt látszott hogy már a visszahívásos szoftver frissítéssel foglalkoztak.... -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4025
üzenetére
A Dacia szervizek általában be vannak kamerázva és ki van téve a kamerák képe a váróba monitorokra. Legalábbis Szeged, Kecskemét ilyen. Végig nézheted az egész folyamatot így.
Én rámpára állva, alá feküdve olajat és olajszűrőt cserélek 40-45 perc alatt, a levegőszűrő meg 2 perc úgy, hogy kiporszívózom a légszűrő házat.
Ehhez képest minden olajcserém 1h5-1h20 között esett meg, mert minden megkezdett óráért kifizeted a szervíz óradíjjat. De állítólag én vagyok az összeesküvés elmélet gyártó.Szóval mivel konkrét időadatot nem írtál, fogalmam sincs mennyi volt Neked az olajcsere, de szakinak csáposról célszerszámmal tuti hoznia kellene legalább az én időmet, ha nem még kevesebbet.
-
Monya78
veterán
Sziasztok!
2éves átvizsgáláson volt a kocsim, ebben volt egy olajcsere is...hát a menetrögzítő kamera rögzítette, hogy mikor álltak be a műhelybe, és rögzítette a munka elvégezte utáni első beindítást...hát a kettő között eltelt időre többet vártam volna...
Valaki volt már személyesen jelen egy szervíz féle olajcserénél? kb meddig tartott?
-
#4021
Luck Dragon
félisten
rob210
#4020
-
#4020
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4019
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4019
üzenetére
Ohh értem, az 1.2 es D4F turbót váltotta ez így igaz, ami 103 le volt nekem is ez van a clióban.
Ez az elpusztíthatatlan motor.
Ezután jött a tce 90 majd a tce 100
Mindig elfelejtem, hogy az enyémet is tce 100 nak csúfolják külföldön, csak itthon 1.2 tce
De a lnyeg akkor kronológiailag:
tce 1.2 103le szíjas hajtás.
tce 0.9 90le láncos hajtás.
tce 0.99 100le láncos hajtás. -
#4019
Luck Dragon
félisten
rob210
#4017
Én így fordítom
" A 2012. évi genfi autókiállítás lehetőséget adott a Renault számára, hogy bemutassa első háromhengeres motorját és az Energy család legújabb motorját: az Energy TCe 90-et. Ez a motor az új Renault Clio 4-be is bekerül , és fokozatosan felváltja a jelenlegi TCe 100-at. -
#4017
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4016
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4016
üzenetére
Ezt bogozzuk ki, mert nem értem amit írtál.
A TCE 100 egy sokkal később kijött konstrukció, mint a tce 90. -
#4016
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#4015
-
#4008
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#4007
-
#4006
Luck Dragon
félisten
szaki04
#4005
-
#4004
Luck Dragon
félisten
szaki04
#4003
-
#4002
kelly416
veterán
Luck Dragon
#4001
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#4001
üzenetére
Ebben. De volt már amiben egyet értettünk.
-
#4001
Luck Dragon
félisten
kelly416
#4000
)
Új hozzászólás Aktív témák
- ASTRO A50 WIRELESS HEADSET + BASE STATION 4th gen. fejhallgató
- Dell Latitude 7390 13,3" FHD IPS, i5-i7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Midnight - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4250, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest