Hirdetés
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- MIUI / HyperOS topik
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Telekom mobilszolgáltatások
- Dreame X40 Ultra - épp csak kávét nem főz
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- CES 2026: A sportautó piacot is összeporszívózná a Dreame
- Google Pixel topik
- iPhone topik
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3400
Flowtation
őstag
szaki04
#3399
Flowtation
őstag
válasz
szaki04
#3399
üzenetére
Persze, azt nem tudom mennyi, de számít.
szerk:
Kicsit tévedtem, részlet a kézikönyvből (106. oldal vagy 2.24):
"Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében. Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres állásban van (nem N vagy P helyzet automata sebességváltó esetén), és ha a gépjármű álló helyzetben van (fékpedál lenyomva). A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul)."
Itt csak az automata váltót emeli ki, de én úgy emlékszem, hogy sima váltóval üresben is működik, de megvan, hogy mekkora dőléstől kezdve. -
-
#3394
kelly416
veterán
LamerGyuri
#3389
kelly416
veterán
válasz
LamerGyuri
#3389
üzenetére
A második bekezdést is olvastad? Szerintem érti.
Anyám 2gen 1.4 Cliójával szaladgáltam egy hetet, azzal is éreztem városon kívül, hogy "már csak azért is megelőzöm ezt a kis szutykot" emberek vannak az úton. De a Lodgy is így szokik járni, mert olcsó szutyi. Persze amikor tudni kéne felmérni távolságot, szemből érkező sebességét, akkor sokszor elröppenek az ilyenek mellett meg a teherautó mellett ami mögé "beragadtak", aztán ha elment szemből a forgalom, akkor hirtelen 160-nal előznek vissza, mert nekik megy a gép.
Igen, a kis autó, olcsó autó, régi (nem prémium) autó mind erre készteti a népek jó részét. Sajnos. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3388
üzenetére
Nekünk a Lodgy-nál sem elég belepukkantani néhány légkört, törölni is kell a riasztást. Én sem egészen értem ezt így, de ameddig nem törli valamelyik családtag 1,5 légkörön és nem nyugszik bele abba az autó, addig jó így is.
A többi autómon nem volt ilyen flanc, mégsem maradtam sosem levegő nélkül (azaz kétszer, de az egyik durrdefekt volt a másik meg padka, hiába is fújtam volna mindkettőt). -
plömplöm
őstag
válasz
Monya78
#3390
üzenetére
hát volt nekem már annyira automata légkondis autóm is, hogy amikor úgy érezte, hogy odakint nagyon durván meleg van, átváltott magától inkább belső levegő keringetésre, és pld nem fújta az arcomba a hideget decemberben, hanem ahogy melegedett a hűtő(fűtő)víz, úgy emelte a venti fordulatszámát és aztán vette vissza, ahogy melegedett a kabin; állítgatta, hogy mennyi levegő menjen lábra és testre; ha megnyomtam a kiakaroklátni gombot (szélvédő), akkor viszont tiszta erőből azonnal nyomatta a szélvédőre full fűtésen a légkondizott (szárított) orkánt.
szóval az automata működés az lenne, hogy majd ő megtippeli, hogy mekkora ventilátorozással, kívülről vagy belülről, és hova fúj.
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#3388
üzenetére
"felmerült, hogy a jogger automata légkondija nem is annyira automata, a hőmérsékletet állítja, de a venti fordulatszámát nem, és az iránnyal sem foglalkozik. ez így van-e? thx"
Automata módot kerültem, a kánikulában maxra nyomta a ventillátor fordulatszámát, azt pedig nem tűrte a fülem.Ezért hozzászoktam hogy manuálison használtam.
Automata elvi működés nem az hogy beállítod a hőfokot fixre, majd ő állítgatja a ventillátor fokozatot, majd a beállított hőfokon tartja a hőmérsékletet?
Most hogy nincs kánikula meglesem legközelebb hogy működik a joggeren. -
#3388
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#3387
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#3387
üzenetére
oké, akkor én is elengedem
más: most tavasszal kerültek fel új tárcsákra új gumik, ezzel együtt szépen belőttem a tpms adatokkal a guminyomásokat is, aztán ahogy telt az idő látszott szépen, hogy tökéletes légzárás nem létezik, lassan de folyamatosan csökkent a légnyomás, aztán tegnap reggel szólt is már az autó, hogy kevés, elöl a 2.4-ből 2 környéke lett, hátul a 2.9-ből 2.5. ami ezzel kapcsolatban tapasztalat, az az hogy nem elég újrateremteni a nyomást, le is kell okézni a jelzést, legalábbis nekem nem tűnt el a figyelmeztető jel a műszerfalról.
más2: felmerült, hogy a jogger automata légkondija nem is annyira automata, a hőmérsékletet állítja, de a venti fordulatszámát nem, és az iránnyal sem foglalkozik. ez így van-e? thx
-
#3387
Luck Dragon
félisten
plömplöm
#3386
-
#3386
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#3382
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#3382
üzenetére
"ki lett mérve és ellenállás problémája van"
konkrétabban? ha ellenállás lenne a láncban, akkor kisebb lenne az izzóra eljutó feszültség és pont, hogy tovább bírná. és kik nem foglalkoznak vele?
-
kelly416
veterán
-
#3384
Luck Dragon
félisten
Flowtation
#3383
válasz
Flowtation
#3383
üzenetére
Mindig az első lépések a nehezek.
-
#3383
Flowtation
őstag
mirci18
#3380
Flowtation
őstag
válasz
mirci18
#3380
üzenetére
és #3382Luck Dragon
Nálam most égett ki, majdnem 3 évesen, szóval én sem mondanám gyakori hibának. Viszont, hogy gyakorlatilag egyszerre a kettő, az már inkább érdekes. Arról nem is beszélve, hogy elég sok káromkodást elmondtam mire ki tudtam cserélni a nyamvadt izzókat. Egy nagy lapos csavarhúzó kellett, hogy lefeszítsem a csatit az izzó lábáról. Én még ilyet nem láttam, ott égtem, hogy egy nyavalyás h4-et se tudok kicserélni...
-
#3382
Luck Dragon
félisten
mirci18
#3380
-
mirci18
addikt
válasz
Monya78
#3376
üzenetére
Szerintem ennek sok köze nincs a márkádhoz.
Nem harc ez hogy számítson ki mivel megy.
Engem is sokan megelőznek.
De Suzukinál ugyanez volt annó. Sietnek az emberek.Ennyi erővel ha igaz lenne az állításod akkor engem kombis Daciásként amikor folyamatosan előzöm az embereket vezetés közben vissza kéne előzni engem. De nem így van.
-
#3380
mirci18
addikt
Luck Dragon
#3367
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#3367
üzenetére
Nálam két éve tökéletes az izzó.
Nem is halottam másoktól gyakori hibaként róla. -
#3379
LamerGyuri
senior tag
Monya78
#3376
LamerGyuri
senior tag
válasz
Monya78
#3376
üzenetére
Helo
Kezdted volna Thalia-val, már régen hozzászoktál volna
út, helyzet és sebességtől függetlenül, kevés kivétellel szinte mindig le(akarnak)előznek. Már megszoktam.
Na jó,
ritkán belémbújik a kisördög, ha a forgalmi viszonyok engedik, és ottragadok a seggében. Nagyon vicces, mikor a visszapillantó és a kilométeróra között jár a fejük, hogy ezt meg hogy, ez "csak" egy Talicska 
-
plömplöm
őstag
válasz
kelly416
#3377
üzenetére
nna nem mintha überelni akarnálak, de amikor meg én szereztem meg a jogsimat, akkor még a 60-80-100-120km/h kombó volt élő. a drl, mint lehetőség, ha minden igaz, idehaza először '90-ben volt megemlítve köhém rendeletben, 55/A és 55/B. §, mert egyébként ezt nem a kresz szabályozza, hanem köhém rendelet(ek). és ekkor még világíthatott a tompítottal együtt, reflektornál kellett csak lekapcsolnia, ami persze megint egy hüjeség, de '90-ben sztem nem volt még idehaza olyan szgk, amiben lett volna drl
-
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3371
üzenetére
KRESZ II. fejezet, 44. paragrafus (nem találom a jelét):
"Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani."
Igazad van, amikor én tanultam, még másképp írta.
Én is megoldottam, csak mi felkapcsoljuk a lámpát. :DÉrtem én, hogy nem kötelező, szerintem nálam sem volt már az amikor átvettük, de benne volt. Nincs bő lére eresztve, de van.
#3373:
Igazad van, a mi adónkból vannak, de annyian mászkálnak lakott tereten is ködlámpával, holott csak a fejében van a köd, és nem szólnak nekik. Szerintem vagy divat, vagy azt hiszik, az a menetfény.
De a lényeg, a rend éber őrei nincsenek hekyzetük magaslatán, legalábbis mifelénk. Sajnos. Elég sokan kezdenek kiábrándulni a szervből, pedig szükség volna rájuk. -
Monya78
veterán
Sziasztok!
Pár hónapja vagyok dácsiás, észrevettem hogy valamiért a kocsi márkája előzésre kényszeríti a utakon közlekedőket.
Már kinőttem a vadulós korszakomból így főleg városon kívül betartom a sebességhatárokat. (városon belül előfordul hogy 1-2x felugrik a fordulatszám 5.000 fölé
)Na szóval nem csak az újabb prémium márka előzget, hanem a 20-25 éves 50-60lóerős bontószökevények is addig erőlködnek hogy a 90-95km/h-t megelőzzék, bár csak mosolygok az ilyesmin, de az előző 19éves passatunkal, ilyen vezetési stílus mellett jóval kevesebb előzéssel találkoztam.
-
#3375
plömplöm
őstag
Flowtation
#3374
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#3374
üzenetére
én egy bonyolult megvalósítást valósítottam meg: leveszed a drl aktívságát a drl biztosítójának bemenetéről és a hátsó helyzetjelző biztosítójának bemenetéről és egy vagy kapcsolatot bekábelezve adod oda a hátsó helyzetjelző biztosítójának kimenetére. a fapados megoldás a hátsó helyzetjelzést "állandóra" kötni, azaz ha van gyújtás, akkor világítson hátul és kész, hiszen valami elöl is világít, így szép.
ablakemelők: azzal kezdem, hogy nekem csak az első ablakok villanyosak, a négyvillanyosról nem tudok nyilatkozni. a kétoldalason kétféle kivitelezés van a két oldalon: a bal (vezető) oldali egyszerű, ott mindig van táp és főd is, itt oda kell adni a világításnak a kapcsolóhoz érkező tápot és kész. a jobb (utas) oldali nem ilyen, ott nincs olyan tápbemenet, ami mindig tápbemenet, a vezető oldali kapcsoló master, hogy felül lehessen bírálni a jobboldali kapcsolót, de vagy a fel, vagy a le irányon mindig lesz táp, így azt kell megvalósítani, hogy elég legyen a bármelyik táp megléte, and there you go.
mindkét kendácsolásnál "probléma", hogy olyankor is világít, amikor nem kéne. a hátsó helyzetjelzés biztosítóján van a középkonzol is, így pld a rádió mindig csökkentett fényerővel üzemel; valamint az ablakemelők tápja értelemszerűen nincs kötve a világításhoz, azaz az ablakemelők éjjelnappal hakellhanem világolnak, de mivel itt már minden ledes, nem úgy, mint a pld mcv-ben volt, így ezzel nincs semmi gond.
-
#3374
Flowtation
őstag
plömplöm
#3373
-
#3373
plömplöm
őstag
Flowtation
#3372
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#3372
üzenetére
aha, hát, az én lodgym is most a nyáron volt 3 éves, mindjárt viszem a 100e km-es szervizre, és az összes kilincs ép és szép. fura.
én már nem villogok senkire, mert ha esetleg bevág elém és megkérdezi, hogy miaf@sz közöm van hozzá, és én válaszolok, akkor még meg is ver, vagy én őt, de sehogysem lesz jó vége. van ennek egy felügyeleti szerve, úgy hívják, hogy rendőrség, az én adómból léteznek, végezzék ők a munkájukat. ráadásul egyre több a teljesen szabályosan légvédelmi reflektor üzemmódban elvakító szintönszabályzó ledes foshalom, pld jön mögöttem és olvasni lehet az autómban, de a kamionosok és buszosok is határozott véleménnyel vannak erről a kivitelezésről (ha nincs szembefény, akkor minden lámpa on, a sövény felett pedig nem igazán jön szembe fény, ott fent a kabin van).
hátsó lámpák: a mérnökök megtervezték szimmetrikusra, a marketingesek meg kihúzták a szerintük felesleget, ezért nincs tolatólámpa a bal oldalon és ködzáró a jobb oldalon. ennek a pótlása már kicsit macerásabb, de megoldható, pld nem csak az izzó nincs benne, hanem a foglalatát is meg kell oldani, de a lámpatestben sincs nyílás az izzó üvegtestének és bekábelezve sincs. semmi speckó hozzáértést nem igényel, de babra munka, egy fél munkanapot el lehet vele bszni simán. Gergő csinál ilyet, legalábbis régen csinált, dokumentálta is, de Ő kb mindent is csinál(t)
hátsó helyzetjelzés @drl: van olvadóbiztosítékja a drl-nek is, a hátsó helyzetjelzésnek is. létezik ilyen termék, schottky-dióda mindig van otthon
, nem sokkal macerásabb kivitelezni, mint az ablakemelők megvilágítását. -
#3372
Flowtation
őstag
plömplöm
#3368
Flowtation
őstag
válasz
plömplöm
#3368
üzenetére
Szia!
Igen, lodgy, 35e km, decemberben lesz 3 éves. Hát nagyon határeset volt, reggel 6-kor indulok, egyébként nem villantott senki (én biztos villogtam volna magamra, ha ilyet látok). Nekem elég a dlr, asszonynak mániája kapcsolgatni a lámpát falun belül is, hiába mondom, hogy nem kell. Most valami himihumi izzót vettem, csak, hogy legyen.
#3369kelly416: őszintén szólva meg se néztem a tatyót... azt tudom, hogy nem kötelező elem már az izzókészlet, persze ettől függetlenül lehet, hogy van.
#3371plömplöm: ezt az okosítást megosztanád velünk?
Engem érdekelne például az is, hogy pl a bal hátsó lámpában, középen alul miért nincs izzó, illetve mit lehet oda tenni? A másik oldalon a tolatólámpa van, az tök jó lenne ha ott is lenne tolatásra izzó. -
plömplöm
őstag
válasz
kelly416
#3370
üzenetére
sztem ilyet nem ír elő a kresz, azaz lakott területen kívül is elég a drl, pld1, pld2. ettől függetlenül engem is zavart, hogy hátul teljes sötétség van, meg is oldottam, hogy hátul világítson a helyzetjelző már drl-nél is, talán írtam is itt is, és szerencsére ez nem tilos, csak foglalkozni kell(ett) vele.
a feleségem thaliájába raktam most legutóbb longlife izzókat, mert abban nincs drl.
az izzókészlet már nem kötelező tartozék, de az ellankadásjelző háromszög, a kukásmellény és az eücsomag igen. ezeknek egy új átadású szgkban ott kell lennie, de hogy egy csinos kis tatyóban, vagy csak úgy, ez már egy más kérdés, hiszen létezik olyan autó, amit eleve úgy terveztek meg, hogy a fentieknek gyárilag van kialakított helye, pld a háromszög a csomagtartó ajtaján belül. a kukásmellénynek meg úgy kellene hozzáférhető legyen, hogy kiszállás nélkül elérhető legyen, ennek mondjuk egy szedán autó csomagtartójában lévő, ahová belülről csak a második sor üléstámláját ledöntve lehet bejutni, nem kimondottan felel meg
. de a lodgyban is eléggé kommandós először hátramászni érte -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#3368
üzenetére
Mi mindig kapcsoljuk a lámpát ha városon kívül megyünk, mert a drl nem világít hátul és a KRESZ előírja lakott területen kívül a jármű első és hátsó megvilágítását jó látási körülmények között is. Ilyen szempontból a kis város nem előny.
Így sem kellett még izzót cseréljünk, pedig 25 ezer már benne van. De tenyleg.relatíve sokat van kapcsolgatva.
Köszi a tippet, akkor majd jó kis longlife izzót teszek bele, ha majd kell. -
#3369
kelly416
veterán
Flowtation
#3366
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#3366
üzenetére
Nekünk nem volt gond a lámpákkal eddig, most hét végén cseréltem egy bal drl izzót. De Édesanyám Cliójában is kiment a bal hátsó fék pénteken meg a futóban is emberkedett az egyik izzó, úgyhogy vettem 5-5 darabot mindkettőből. Bár csak annyi az eltérés köztük, hogy az egyik sima (a Lodgyé) a másik bilux (mert fék és helyzetjelző egyben). Viszont a Lodgy táskájában a gyári izzókészletben volt drl izzó, azt ki tudtam cserélni helyben, csak az izzókészletben kellett cserélni az izzót. Nem mindenki kap tépőzáras tatyót elakadásjelzővel meg izzókkal és eü dobozzal? Azt hittem gyárilag adják minden új autó mellé, ha már mi is kaptunk.
-
#3368
plömplöm
őstag
Flowtation
#3366
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#3366
üzenetére
ez egy lodgy? mennyi idős?
"helyzetjelő+ködlámpa kombó", a drl nem volt már elég?
nekem több mint 90ezer km-t kibírtak a h4-ek, de sokat nem is voltak használva, hiszen ott a drl... ha valakinek kell a tompított, pld neked, kipróbálhatod az osram longlife megoldását. a startstopos autók bő 15V-ja öli a sima izzókat, a feszített nightbraker és társait pedig pláne. -
#3367
Luck Dragon
félisten
Flowtation
#3366
válasz
Flowtation
#3366
üzenetére
Ez ilyen Dacia betegség , szerintem itt a topicban vissza olvasva engem sokszor írtam, hogy megint kiégett az izzóm
-
#3366
Flowtation
őstag
Flowtation
őstag
Sziasztok!
Nekem is kezdődik. Elmúlt hétvégén egyszer csak hívott a nejem, hogy nem tud kiszállni, hiába húzza a kilincset. Megnéztem, kívülről nyílik, a belső kilincs el van repedve, tőből. 
Hívtam a szervízt, szerencsére ez garis probléma és még pénteken meg tudták rendelni (állítólag utána alkatrész stop van/lesz ?!), uh most pénteken megyünk cserére.
Közben kiégett mindkét tompított fényszóró, egymás után, szóval ma reggel helyzetjelő+ködlámpa kombóval jöttem be, szégyellem magam, de nem volt nálam pót izzó és azt sem gondoltam, hogy ilyen gyorsan tönkremegy mindkettő. -
#3365
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3364
-
#3364
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3363
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3363
üzenetére
Az szomorú. Nem is nagyon értem, miért van kanyar közben nagyobb fékhatás (kormányszervó bedolgozna a fékkörbe is kicsit?), hiszen másképp miért morogna csak kanyarban?
A Te szempontodból az a lényeg, hogy meg van a hiba és javítják. -
#3363
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3362
-
#3362
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3361
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3361
üzenetére
Okés. Hátha az, mert azzal egy óra alatt végeznek, plusz egy futóműállítás, ha kell.
Tegnap letoltunk cirka 1100km-t a Lodgy-val. Nem mondom, hogy nem volt fárasztó, de más autóval is az lett volna. Odafelé nem számoltunk semmit, hazafelé 510-520km-re tankoltam 16.700Ft körül ársapkával. Nem akarok számolni, fáradt is vagyok és még dolgozni is kell, de ha valakit érdekel, hajrá. A lényeg, hogy az autó jól viselkedett, minden rendben volt. Hazafelé főttem be kicsit az ülésbe, de rájöttem, hogy belső keringetésre áttettem egy bűzös helyen és ott felejtettem. Azt vissza kapcsoltam külső levegőre és minden ok. 120-ról is jól vette a lapot 170-ig a német pályán, amikor előzni kellett, de egyébként tempomat 110-120 utaztunk szinte végig. Szentes, Nagylak, Marosvásárhely és vissza. Szegény autó mindjárt jobban tudja ezt az utat mint én.
-
#3361
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3360
-
#3360
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3359
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3359
üzenetére
Ameddig morog, addig jó. Majd ha ugat, akkor lesz a baj.
Szerintem féltengely az elmondasod alapján. Csapágyak szokása a morgás, ha kanyarban teszi, akkor féltengelynek illene lennie. Nem nagy móka, nem sok pénz, de ha szétugrik (volt már ilyenben részem), akkor onnan sehova tovább.
Szerk.:
Mármint önerőből. Ledifferál, kihajt a szétesett felére és a másik oldalt meg sem hajtja, így nem lesz ami előre (vagy hátra) vigyen, onnan csak vintatva vagy tréler. -
#3359
Luck Dragon
félisten
Dönci újabb nyűgje .
Ha elkezdek tolatva kanyarodva sebességet adni vagy éppen valahová kanyarodok be és közben adok rá egy kis gázt akkor az egész eleje “morog, szól , furcsa hangok sokasága adja tudomásul hogy itten lassan baj lesz .
Laikusként meg nézegettem mi lehet a baj , de nem látok semmit sem . Most jön a kérdés (Már megint mi van? ) -
#3358
mirci18
addikt
LamerGyuri
#3356
mirci18
addikt
válasz
LamerGyuri
#3356
üzenetére
Engedd el. Sokan nem értik még ma sem hogy értékért értékkel kell fizetni.
Egyébként sose értem minek kisérletezik valaki aki vesz egy több milliós autót. -
#3356
LamerGyuri
senior tag
atomka78
#3355
-
-
atomka78
aktív tag
válasz
mirci18
#3352
üzenetére
Inkább tovább kellett volna szép csendben lapozni! Nem buherálni akarom hanem értelmes megkérdeztem hogy van e rá megoldás. Nem hiszem hogy a te dolgod lenne eldönteni hogy én mit csinálok a saját kocsimmal és mit nem! Ha nem tudsz értelmesen segíteni akkor maradj csöndben mert úgy bölcsebb leszel! Köszi
-
Monya78
veterán
válasz
szaki04
#3345
üzenetére
Igen segítettél!
Elmesélem akkor hogy ez ügyben voltam múlt héten garanciális javításon, újra programozták a szenzorokat ennyi, nem cseréltek semmit. Azt mondták így kell működnie, és ezzel részükről kész a javítás, na akkor kikerekedett a szemem. Mondtam nekik ez vicc, tuti nem így működik, de megkérdezek néhány Joggerest.
Így hirtelen nem is tudom mit csináljak. -
szaki04
senior tag
válasz
Monya78
#3344
üzenetére
Ígértem neked az első parkolóradar működéséről információt. Nálam nem csinál semmit sem, valószínű a múltkor a padkához állhattam közel és ezért sípolt. Most próbáltam teljesen egyenes úton, tökig kitekert kormánnyal tolatni, nem csipogott az első parkradarom. Remélem segítettem.
-
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#3341
üzenetére
"Üresben gurulás lenne vagy hegyről lefelé motorfék" Üresben nem gurulgatok, de ha nem is hegyről (mert az nincs a közelemben) de igen amikor nem nyomom a gázpedál és motorfékezek.
Szaki04: azóta nem nézted véletlenül a tolatás+kanyarodáskor...mit reagál az első radar?
-
#3343
Luck Dragon
félisten
Újra úton …. Nincs megállás
-
-
-
Monya78
veterán
Tegnap fotóztam már egy sima 90km/h-t:
Ez meg az emlegetett autóutas 120km/h:
Autópálya nincs a közelembenJoggeresektől kérdés: (Ha van első parkradarotok)
Ha egyenesen tolatok vagy csak pici kormány mozdultokat végzek: minden okés
Ha tolatás közben kanyarodok (kormányt eléggé kitekerem) akkor az első radar jelez hogy közeli akadályt lát (pedig nincs ott semmi)Ilyet tapasztaltok?
Kelly416: még régebben #2901-es hozzászólásnál linkeltem egy joggeres videót, ha belelapozol, komoly zsák mennyiséget láthatsz
-
#3335
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3334
-
#3334
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3333
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3333
üzenetére
Dehogynem. A ladások sem így csinálják. Cementes zsákot bele!
-
#3333
Luck Dragon
félisten
szaki04
#3332
-
#3331
Flowtation
őstag
Flowtation
#3313
Flowtation
őstag
válasz
Flowtation
#3313
üzenetére
Srácok, erre valaki?
-
#3330
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3328
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3328
üzenetére
Azt a legnehezebb sok embernek.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én is ezért szoktam le a motorozásról, mert ha még volt is utasom, nem sokat tudtunk kommunikálni. -
#3328
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3327
-
#3327
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3325
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3325
üzenetére
Áh, eleinte elindultunk Deszkről Szentesre, Szegeden már ment az "ott vagyunk már?". Kemény harcok voltak, ameddig ezt elértük.
De utasként lehet, hogy én is nyifognék néha szívesen, ugyhogy Te sem biztos, hogy simán bírnád annak ellenére, hogy vezetve mennyiket lecsavarsz egy-egy hónapban.
-
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#3324
üzenetére
Mondjuk autópályán nem voltam a joggerrel, de a váltó nem olyan gáz, 120Km/h-nál 2400rpm-el pörög a motor. Viszont 120Km/h-nál már erőteljesen szélérzékeny a kasztni.
Én családom hosszútávú utazáskor: p..si, k..ki, kaja, nyújtózkodás, játszótér, boltozás... 350km = 5,5 óra volt legutóbb. -
#3325
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3324
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3323
üzenetére
Nyilván a homlokfrlület és a váltó sem oda van normalizálva, stb... Nem is gondoltam róla sosem, hogy pályára való, csak ha valaki olvasná aki ilyen vásárlása előtt áll, egy kis infó.
Azok néha jó, néha borzalmas utak. Körösladány Gyomaendrőd között már akkor jártunk, amikor.még 20 volt az ajánlott sebesség azon a szakaszon, mert 1 sáv volt és az is tele hatalmas lyukakkal. Valahogy hozzá szoktunk, amikor megcsinálták akkor meg fantasztikus volt. Most megint romlik elég jó ütemben.
Néha a gyerekekkel sem kell. A legkisebb bírja legjobban a legnagyobbal karöltve, a középső behányós, nyavalygós, ha nem szórakoztatjuk. Ha van szólánc, vagy bármi egyéb móka, akkor vele sincs baj, 5-6 órás utat is végig üli gond nélkül.
-
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#3321
üzenetére
Csak nagy a homlokfelület, Cw érték is gyengus lehet, (egy dácsiánál se hirdeti a gyártó az értéket). Nem pályázó autó, nyugisan csak az országúton érdemes, fogyasztáson is meglátszik.
"Körösladány, Gyomaendrőd, Szarvas" Látom kipróbáltad a "jó" kis Békésmegyei utakat
Engem mindig ez vesz körbe. (Akkor Szeghalmon is átmentél ahol lakom) "Egy fenékkel nyomtuk végig": Mert nem vittetek gyerekeket
Velük néha meg kellett volna állni. -
#3322
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3321
-
kelly416
veterán
Egy kis helyzetjelentés.
Elszaladtunk Marosvásárhelyre egy esküvőre, Szentes, Makó, M43, A1, A10, A3, szinte végig pálya, 498km/39L azaz 7,83 literes átlag 2 főre klíma nélkül.
Hazafelé "rá értünk" a jól bevált útvonalon jönni, Marosvásárhelytől Kolozsvár utánig pálya, onnan Bánffyhunyad, Élesd, Nagyvárad, Berettyóújfalú, Kőrösladány, Gyomaendrőd, Szarvas Szentes mind autópályamentesen, 420km/28L azaz 6.66 literes átlag úgy, hogy Királyhágón is nyomtam neki felfelé, előzni imádok, sokszor szaladtunk 120-130-at is amikor 3-4 kamion mellett mentünk el egyszerre, de igyekeztem 100 körüli utazót tartani egyébként. Ja? Meg hazafelé azért már majd 2 órát klímáztunk is.Egyébként jól teljesít, jól mozog városon kívül is 2 fővel meg egy táskányi ruhával. Egy fenékkel nyomtuk végig, hazafelé ki kellett nyissam a csomagtartót a határon, mindkettő út kényelmes volt nekünk.
-
#3320
Luck Dragon
félisten
kelly416
#3319
-
#3319
kelly416
veterán
Luck Dragon
#3318
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#3318
üzenetére
Jelen helyzetben hónap/Ft, de lassacskán nap/Ft árfolyamot kellene írni.
-
#3318
Luck Dragon
félisten
Ez már csak akkor lenne meg még tutibb , ha év / forint árfolyam is lenne hozza számolva , tudom ez már csak plusz . De le a kalappal .
-
mirci18
addikt
válasz
szaki04
#3304
üzenetére
A gyári adatra minek keresel rá?
Ha spórolni akarsz vegyél dízelt.
A suzuki wagon r-em 7 literekkel járt.
Mindenki akinek ilyen autója volt ismerősi körből váltig állította 6 literrel eljár.
Csak nem tették hozzá hogy 80-90-el mentek meg sose páyláztak és két fővel mentek. -
plömplöm
őstag
válasz
Monya78
#3310
üzenetére
a motorka a háromhengeres erőforrásra utalt. ez vele a bajom:
"A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:
1000 cm3-ig
7,6 liter/100 kilométer
1001-1500 cm3-ig
8,6 liter/100 kilométer
1501-2000 cm3-ig
9,5 liter/100 kilométer"a tce110 999ccm. a lodgym eddigi átlagfogyasztása 6.8l/km, nem hiszem, hogy ennél két literrel kevesebbel tudnám üzemeltetni a jelenlegi joggert.
lazán kapcsolódik:
a faros skodám könyvelésénak egy része '97-ből:
Kmóra km Ft/1l Ft Liter Fogyasztás
40612 325 146,40 4690 32,1 9,9 97-02-13
40942 330 146,50 4300 29,4 8,9 97-02-19
41297 355 146,50 4199 28,7 8,1 97-02-25
41590 293 146,40 4101 28,0 9,6 97-03-02
41932 342 146,40 4500 30,7 9,0 97-03-06
42288 356 147,80 4198 28,4 8,0 97-03-13
42610 322 147,80 4700 31,8 9,9 97-03-18
42943 333 147,80 4700 31,8 9,5 97-03-24
43286 343 148,10 4794 32,4 9,4 97-03-31
43626 340 148,80 4500 30,2 8,9 97-04-05ez meg az mcv lezáró adatai:
km összesen: 231234
km/nap: 57
km/hónap: 1749
km/év: 20994
Autó ára összesen: 3332617 huf
Liter huf összesen: 6129879 huf
Egyéb összesen: 2018401 huf
Liter+egyéb összesen: 8148280 huf
Huf összesen: 11480897 huf
Autó ára összesen /1km: 14 huf
Liter huf összesen /1km: 27 huf
Egyéb összesen /1km: 9 huf
Liter+egyéb összesen /1km: 35 huf
Huf összesen /1km: 50 huf
Átlag L/100km: 7,4 L/km
Autó ára összesen /1hónap: 25214 huf
Liter huf összesen /1hónap: 46378 huf
Egyéb összesen /1hónap: 15271 huf
Liter+egyéb összesen /1hónap: 61649 huf
Huf összesen /1hónap: 86863 huf -
#3313
Flowtation
őstag
Flowtation
őstag
Sziasztok!
Lodgy android auto témában kérdezek. Mostanában azt csinálja, hogy ha hívnak AA alatt, akkor miután lerakom, nem megy tovább a kihangosítás (mindegy, hogy mi volt előtte, VLC, online rádió, musicolet), ki kell húzom és újra vissza. Nektek van ilyen? Redmi note 9T telefonom van.
Ja és egy másik kérdés: hogyan tudom belőni, hogy a youtube a kocsi kijelzőjén fusson, ne a telefonon kelljen mindig keresni, indítani? Anno a musicolet applikácót belőttem, de juszt se találom milyen leírás alapján...
Köszi a válaszokat! -
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#3310
üzenetére
Nálunk is 1 gyerekülés benne a 2,5 éves, és két 12-14 éves trónol hátul.
Annak idején néztem Fordot, Peugeotot, Renaultot, és főként anyagi megfontolásból lett a Lodgy, de ha ez lett volna élhetetlenül szűk, másikat veszünk. Nekünk kell a csomagtartó is az 5 fő mellé.
Szerintem a Jogger sem sokkal keskenyebb, viszont jó eséllyel még masszívabb az utascella, de senkinek nem kívánom, hogy tesztelje.Egyébként meg nyugi, a CrownVic-be sem kényelmes hátul 3 felnőttnek meg a Lodgy-ban sem.
-
Monya78
veterán
válasz
plömplöm
#3307
üzenetére
Nem értem hogy mit szeretnél kérdezni
Nálam a wireless android auto szépen működik általában waze+spoty szokott egyszerre menni. (eddig csak az Én huawei telómmal lett párosítva)
"Motorkával'" ez most motorola telót jelent és azzal nem megy, vagy a jogger 3 hengeres motorkájával nem vagy elégedett?
Kelly416: Plömplöm a 3005-3006 hozzászólásoknál írt lodgy-jogger széleségéről adatokat. Tágasabb, szellősebb a lodgy, de Én azzal nyugtatom magam hogy a lodgy az egyterű a jogger pedig kombi hivatalosan. Nálunk egy gyerekülés az aktuális, meg a kamasz sereg.
-
kelly416
veterán
Egy kis ritkaság.
-
Monya78
veterán
Jogger teszt: [link] Megerősíteni tudom a leírtakat
Középső ülés keskeny, ha öten utazunk akkor is valaki bemászik inkább a 3-ik üléssorba, mint középen hárman nyomorogjanak. Az is igaz hogy a vezetőülést nehéz beállítani, de utána tök jó.szaki04: a WLTP érték a 5,7 liter
"WLTP:
A valós vezetést jobban jellemző dinamikus ciklus:
A vizsgálati idő 30 perc
A ciklustávolság 23,25 kilométer
Vezetési szakaszok: 4 dinamikusabb vezetési szakasz, 52 % városban és 48 % országúton Átlagsebesség 46,5 km/h
Csúcssebesség 131 km/h
Különböző sebességváltási pontok minden járműhöz
Vizsgálati hőmérsékletek: Mérések 23 Celsius fokon, CO2-értékek 14 fokra korrigálva."Mindenféle közlekedés típusból egy kicsike és ennek az átlagát vették, kb ideális hőmérsékleten.
Nekem a "bevásárlós" üzemmódban 9,5-10 lityit eszik a jogger. Országúton vagyok, de nem sietek üzemmódban 4 liter környéke a fogyasztás. -
#3305
Luck Dragon
félisten
szaki04
#3304
-
Monya78
veterán
Átgondoltam az easy service dolgot, csak bele vágok és megrendelem a 80ekm-est (230eFt)
Mai árakkal + hasra ütéssel számolva:
1.év: pollenszűrő csere kb. 25eft
2.év: motorolaj+olajszűrő kb. 65eft
3.év: pollenszűrő+fékfolyadék kb. 50eft
4.év: motorolaj+olajszűrő+légszűrő+gyújtógyertya kb. 100eft
5.év: pollenszűrő+hűtő folyadékcsere kb. 50eft
Ez nálam 290eft, plusz 5 év alatt óradíj tuti emelkedik, anyagárak tuti emelkednek.Plusz a jogger új technika, nem egy kiforrott mint a lodgy ki tudja milyen többszázezres forintos gyári hiba jön ki 3,5 - 4,5 év múlva.
Időközi 1. és 3. éves olajcserét megpróbálom kedvezményesen az Egri-Gyöngyösi szervizben intézni.
-
#3301
plömplöm
őstag
Flowtation
#3300
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#3300
üzenetére
az egész szimpla matek, egyszer kellett összerakni, a sokadik autómmal használom már. látható szépen, hogy ?huf perév perhó pernap perkm szinten az autó használata, külön az üzemanyag, külön az autó ára, külön a javítgatások, utóbbiban pld külön az, ha ez 0huf mert garanciális volt még. de az egész túl van spilázva, mert valódi összeg csak akkor keletkezik, amikor az autó eladódik, addigra meg az adott huf már nem annyi huf, és ez mostanában még rosszabb lesz. de vezetem még azt is, hogy melyik gumigarnitúra ?km után cserélődik, tudom, nem vagyok normális
. mondjuk azt viszont nem, ha pld lemosatom az autót, vagy a porszívó villanyfogyasztását, amikor kiporszívózom otthon most belegondoltam, a szinte teljesen mai formájában 2002 óta használom már. akkor nem is olyan régi
út, helyzet és sebességtől függetlenül, kevés kivétellel szinte mindig le(akarnak)előznek. Már megszoktam.
ritkán belémbújik a kisördög, ha a forgalmi viszonyok engedik, és ottragadok a seggében. Nagyon vicces, mikor a visszapillantó és a kilométeróra között jár a fejük, hogy ezt meg hogy, ez "csak" egy Talicska 
)
Így sem kellett még izzót cseréljünk, pedig 25 ezer már benne van. 
Hívtam a szervízt, szerencsére ez garis probléma és még pénteken meg tudták rendelni (állítólag utána alkatrész stop van/lesz ?!), uh most pénteken megyünk cserére.
Sőt a műszerfal sem teljesen...nekem analóg a benzinszintjelző, meg van vízhőfok mutató is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én is ezért szoktam le a motorozásról, mert ha még volt is utasom, nem sokat tudtunk kommunikálni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Windows 10
- Gyúrósok ide!
- Gitáros topic
- Interactive Brokers társalgó
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- További aktív témák...
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
- Eladó Apple iPhone 12 64GB / AKKU 100% / 12 hónap jótállás
- Samsung Galaxy A53 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 12 Mini 64GB 100% (GARANCIÁBAN CSERÉLT)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest