Új hozzászólás Aktív témák

• #13764 stefanitsr senior tag rainmen #13763

  Új Válasz 2011-05-12 08:02:34 #13764

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stefanitsr

  senior tag

  válasz rainmen #13763 üzenetére

  A hézagolás helyes menete:

  0: kiveszed és kinyitod a boxot, de ez ugye értelemszerű.

  1: Kiszedsz minden olyan dolgot a boxból ami a kerekekkel valamilyen szinten kapcsolatban lehet, pneumatikus rész, rugó, rugóvezető, v3 esetében a billentyű (a rugó nekihúzhatja a szektornak, zavaró), visszaforgásgátló.

  2: Tisztára törlöd a box héj feleket, csapágyakat beteszed, majd a baloldali héjat a maradék alkatrésszel magad elé teszed. A Spur kerékről leveszel minden hézagolást, helyére teszed. Ha nem pörög szépen, tisztán, darálás nélkül és/vagy akad alá teszed a hézagoló szettedből a legvékonyabb alátétet (a szett ugye azért szett, mert 3-4 féle vastagságú alátét van benne). Iterálsz, növelve az alátétek számát és/vagy vastagságát, míg nem pörög szépen, de közben azt észben tartva dolgozol hogy a spur kerék ideális állapota minél közelebb van a lőirány szerinti baloldali box héjhoz. Amikor rendesen pörög, jöhet a következő lépés.

  3: Előveszed a jobboldali box felet, összepasszintod, majd ellenőrzöd az oldalirányú játékát a spurnak. Teszel a tetejére alátétet, míg a játéka a minimálisra csökken (0,3-0,5mm) Miután ez megvan, összepasszintod a box feleket, legalább 2 csavarral összehúzod és ellenőrzöd, hogy nem szorul-e.

  4: Előveszed a szektor kereket. Ráilleszted a spurra, és addig hézagolod kis lépcsőkben míg bizonyosan nem érintkeznek az oldalsó felületek, és nincs daráló hang ami erre utalna. Az ideális állapot az, mikor minél nagyobb felület érintkezik a fogakból, de már oldalirányú rejszolás nincs. Összeteszed a box feleket, felül is addig hézagolod kis léptekkel, míg az oldalirányú játék a fent említett értékre csökken. Ellenőrzöd az egészet összecsavarozva.

  5: Előveszed a bevel kereket. Ezt ideálisan picit magasra hézagolod, hogy elegendő hely maradjon a motormagasság állításhoz, kis lépcsőkben ezt is.

  6: minimális zsírt teszel a kerekek tengelyére és az érintkező felületekre.

  7: Az összecsavarozott box felekkel ellenőrzöd, hogy az egész hóbelevanc szépen, minimális zajjal, szabadon pörög-e. Ha így van fojtathatod a többi szereléssel.
  (boyi boxok szoktak olyan vackok lenni hogy pl csapágy csere után majdnem egy egész szett beléjük tolható, Cyma ebben pl jobb)

  Szerk: Tehát, attól mert 6 csapágy van NEM TÖRVÉNYSZERŰ, hogy kell annyi hézagoló alátét, vagy elég annyi. Marui M14 boxba szinte abszolút nem ment hézagoló, annyira passzos volt...

Új hozzászólás Aktív témák