Új hozzászólás Aktív témák

• #22882 Kornel veterán Sh@dowMAN007 #22880

  Új Válasz 2016-01-09 11:26:52 #22882

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz Sh@dowMAN007 #22880 üzenetére

  hidd el, tanultam fizikát, elég magas szinten, szerintem többet tanultam, mint az itt lévők nagy része.
  ahhoz tanulni se kell nagyon, hogy a 40T-ás kamion nagyobb tömegénél fogva biztosan kilapít egy hagyományos személyautót.
  de itt arról van szó, hogy mindegy, hogy mibe ülsz, úgyis meghalsz, ami annyira nem igaz.
  az autók 99%-ra lehet, amit még a hagyományos tervezéssel és anyagokkal gyártottak.

  Ha utánaolvastok az IIHS small overlap tesztjének, akkor kiderül, hogy az euroncap-ra optimalizált autók úgy törnek, mint a ropi, kevés gyártó az, aki valóban komolyan veszi az autói tényleges törését.
  pl. link.

  A legújabb autókban viszont már ultra-magas szakítószilárdságú acélokat használnak, amik nagyságrendekkel haladják meg az eddigi autóiparban használt acél szakítószilárdságát, ezáltal sokkal biztonságosabb autókat tudnak tervezni.

  Egy példa az sx4 scross szerkezeti felépítése:

  
  

  Ha választani kellene, inkább egy ilyenben ülnék egy kamionnal való ütközés esetén, mint a linkelt google keresőben szereplő képeken látható autókban pl.
  Nem azt mondom, hogy ebben tutira frankón túlélnéd, de lenne esélyed.
  Persze ahogy korábban is írtam, a körülmények nagyon fontosak.

Új hozzászólás Aktív témák