mongy a logikat nem igazan ertem amugy a tiltasokban...

pl jardan mehetsz:
gordeszkaval
gorkorcsolyaval
elektromos deszkaval
rollerral

na mindharom sokkal veszelyesebb a kozlekedokre, ha gaz van, mint akar egy bringa, amin legalabb normalis fekek vannak. vagy pl egy 10 eves gyerek szinten szaguldozhat a jardan bringaval, pedig sokkal tapasztalatlanabb, es nagyobb esellyel okoz balesetet.

a súlypontja inkább pont hogy alacsonyan van

Utassal együtt? Nagyon nem.

mihez képest? ha fekszel egy gördeszkán ahhoz képest persze.
a roller tömegének 90%-a 10 centire van a földtől.
egy bringán ülve nem vagy sokkal alacsonyabban mint egy rolleren állva és a bringa súlypontja jóval feljebb van (csak mert a bringával lett párhuzamba állítva)

bocsanat, tomegkozeppont. egy rollerral sokkal hamarabb fogsz orra bukni, ha megakad, stb mint egy bringaval - amugy igazad van kb hasonlo magassagba esik a bringa es a roller tomegkozeppontja, csak a bringanal:
* kevesbe fuggoleges a tomegeloszlas
* az atfordulasi ponthoz joval kozelebb van a tomegkozeppont, mint a rollernel

Én ezt nevezném elektromos roller-nek csak úgy hasit 90-el. Dualtron ultra Mondjuk aki vezeti sem 100-as

ekkora kerekekkel egy katyus, vagy vizes uton elvezet lehet amugy mi kell ehhez? motorjogsi?

Nem tudom,rollerben nem vagyok kompetens.

+1 a bringára

Hol van annyira sima felület,ahol ez használható normálisan? Mert Magyarba biztosan nem sok.

"a roller tömegének 90%-a 10 centire van a földtől."

Láttál Te már magában közlekedő rollert? Emberrel viszont cirka 1 méter magasságban. Na most ha a roller 1 méter hosszú, az azt jelenti, hogy az a bizonyos 1 méteren lévő tömegközéppont ~0,5 méterre van az első alátámasztás pontjától (első kerék), ami egyben az egész cucc forgáspontja, amennyiben eltalálsz egy kátyút vagy bármilyen apróbb, de a kerék megakasztására alkalmas ojjektumot. Tehát iszonyú borulékony.

A bringa ezzel szemben jóval hosszabb (alátámasztási pontjai nagyobb távolságban vannak), a kerekei sokkal nagyobb átmérőjűek, és már csak ezért is (1) kevésbé érzékenyek az olyan akadályokra, amik a rollert egyértelműen elbuktatják, (2) kevésbé borulékonyak, (3) nagyobb átmérőjüknek köszönhető nagyobb perdületükkel sokkal stabilabbak.

A cikk kb. 2 évet csúszott, nem egy mai darab, már vannak alternatívák. 46-os talpammal tökéletes, nem tudom hol lenne szűk.

Én is azzal járnék, ha beférne a csomagtartóba, két gyereket viszek reggel, az út első felében kell a kocsi.

Még szerintem akkor sem elavult.

Tavasszal nekem abszolút tervbe van egy ilyen, napi 2x 6km-es munkába járáshoz.

Én is tervezem mert a kocsit nem akarom röfögtetni ezért. És szerencsére van tök jó útvonal is ahol tudnám használni

Max a belvárosi részeken, de ott meg sok a gyalogos

Nekem is jó lenne egy ilyen, mert napi 5-6km-t sétálok. Igaz egészséges a mozgás pláne ha valaki irodában dolgozik
De erre felénk nem valami jók az utak. Akkor veszi észre az ember, ha pl babakocsit tol Bringával nem feltétlen olyan rázós mint a kis kerekekkel.

Viszont a bringázással az a gondom, hogy nyáron eléggé izzasztó tud lenni és ha a munkahelyeden nincs fürdési lehetőség (irodákban nem igazán indokolt), akkor elég kellemetlen...

Neked lehet a megoldás egy Pedelec kerékpár lenne. Csak annak az ára más kategória mint egy ilyen roller.

Ugyan errol keszits mar egy kepet... Biztos eredeti Xiaomi az?

Jo idoben en is egy M365-el jarok be meloba, ami napi 15km.

Felesegem mar van, szoval leszarom ki mit gondol. Foleg hogy viccesen is nezek ki rajta 190cm/110kg-al. De birja! Aki csajozni vesz jarmuvet annak kicsi a fa...a!

szerintem ez le lett tárgyalva. korrigált azóta a fórumtárs.
én csak arra reagáltam hogy emberrel együtt bizony a roller és a bringa súlypontja is ugyanolyan magasan van.

Abszolút értékben nézve a kerékpáros súlypontja valóban magasabban van. Viszont ha a geometriát nézed, pl. fékezésnél, már más a helyzet. A bringás súlypontja a két kerék közt, a hátsó kerék tengelyéhez közelebb van (nagyjából 60-40% az arány a hátsó-első kerékre ható súlynál), a rolleren viszont az ember közelebb áll az első kerékhez, sokkal több súly kerül előre.

Ha megrajzolod a súlypont/alátámasztási pontok háromszögét, akkor a roller sokkal rosszabb, főleg fékezéskor, nagyon könnyen kerül fékezéskorl a súlypontra ható erővonalak eredője az első kerék tengelye fölé -> átesés.

Ha kihoznának a cikkben felsorolt hibáktól mentes, kicsit olcsóbb következő generációt, akkor talán el is gondolkodnék rajta, bár a magyar gyalogút hálózat nem igazán barátja az efféle ketyeréknek.

persze ez így van, ezt egy percig sem vitattam.

+1 Persze. Csak ott érdemes rollerezni, ahol jó minőségű, sima járdák, sétálóutcák, stb.. vannak. Azok akik próbáltunk már bármilyen kis kerekű eszközt, tudják milyen mikor szétráz a pl. a görkori...akinek nincsen tapasztalta, próbálja ki, vásárlás előtt.
Én inkább egy kisebb méretű összecsukható bringára szavaznék. Az is sok helyen elfér, sokkal kényelmesebb és bármikor bármilyen fáradtan is el lehet tekerni és csak ülni kell rajta, de állni is lehet rajta, mint a rolleren.
Lusta irodistáknak viszont jó, akik annyit nem adnak az egészségükre, hogy az ülés után végre mozogjanak kicsit, megmozgassák az izületeiket, izmaikat.

A srác a roller tömegközéppontját hasonlítja össze a kerékpáréval. Van értelme, de lássuk be, a járművön utazó mozgási energiája sokkal nagyobb. Sokkal fontosabb a rollerező, bringás súlypontja a már általad is felhozott alátámasztási, forgási pontokhoz képest. Viszont mindkettőn lehet úgy közlekedni, hogy biztonságos legyen ilyen szempontból, szóval a kérdés ilyen szempontból nem léyneges. Ha tudod, hogyan helyezd át a súlypontodat még a fékerő előtt és adagold a fékerőt, akkor nem fogsz se rollerel, se bringával sem felbukni.

CFW után ha konstans 30 körül rohangálsz mennyivel csökken a hatótáv az eredeti FW-hez képest? Azért lenne fontos, mert 15 km-t/nap kellene lebírkózni és gondolkodom egy ilyenen.

Eredeti az, cimbora! Ne kelljen már bizonygatni! Sose veszek gagyit semmiből...
Nem mellesleg, FB csoportban számos alkalommal sorra lettek véve a kamu gyártmányok. Gyere, nézz be hozzánk.

Kár, hogy neked már nem ez a verzió jutott.

Nekem nagyon tetszik,
Átgondolt letisztult design, múltkor egy hölgy megkérdezte a belvárosban hogy, ugyan nem gond ha elém beáll a pirosnál a bringasávba, udvariasan mondtam hogy ugyan dehogy, úgyis megelőzőm... -gondoltam
aha, 25-ös tempóval, ami pont a bringás haladós tempó, ment előttem.
Toy-nak se utolsó

Szerintem is korrekt.

hát a gyári fw-el kb. 500m-t tettem meg, szóval erről nagyon nem tudok nyilatkozni

én nap 12km-t teszek meg vele összesen, az kb egy fél töltés, de az irodában rá szoktam tölteni inkább. meg ugye én melós cuccal vagyok 65kg, nem az átlagos méret.

Atya úristen ez beteg

Azért ott a videó végén az nagyon necces egy előzés volt

A hibákról csak annyit, hogy a cikk végén, ha a hozzászólásokra akarok kattintani illetve a nav báron a navigációs gombokra, akkor https://www.volkswagen.hu/e-golf oldal jön be Én is szemeztem vele az idén, de ennyiért semmit nem lehet venni, minden 3-4 x áron kezdődik. Talán majd jővőre...

Kicsit gusztustalan hogy bárhova kattintok az oldalon, reklámra visz.

Maximális reklámblokkolást alkalmazok innentől kezdve.

Bocs, nem én akartam.

Nekem semmi reklámot nem dob fel

Na már igen.

Szerintem rosszul lett berakva a fejlecreklam

használtál már M365-öt? a fékezési potenciál tényleg elmarad egy bringától, de a manőverezési képességekkel nekem sose volt semmilyen gondom. persze benne van a pakliban, hogy én vagyok extrém béna biciklivel, de kétlem.
ez persze nem azt jelenti, hogy be kell rongyolni nyugodtan a gyalogosok közé 30-al, mert azt semmivel nem fogod abszolválni.

nem, de eleg ranezni... egyszeruen joval kevesbe stabil minden szempontbol. de akarmilyen is a jarmu, a vezetoje is lehet a gyenge lancszem.

imádom ezt a hozzállást, hogy elég ránézni kisebb a fordulóköre, mint egy 28"-os kerekekkel megáldott bringának, elég jól lehet vele szlalomozni. na nem abban a testtartásban, mint ami a cikkben is szerepel, én azt se értem, úgy menni hogy lehet vele. de aki egy snowboarddal/longboarddal meg tud bírkózni, hasonlóan állva rajta nagyon jól tud vele manőverezni, hirtelen manőverek se jelentenek problémát.
aki béna, az, meg bringával is béna.

ahhoz mar bringaztam es rollereztem eleget, hogy tudjam, hogy mit varhatok tole - harom bringam van es egy rollerem, egesz evben ezekkel jarok munkaba es a treningezem, jopar ezer kmt teszek meg veluk evente terepen es aszfalton.

én is sokkal rosszabra számítottam, nagyon pozitív csalódás volt.

Egészen tetszetős, de már első ránézésre is komoly hibaforrás a kormánynál ahol össze lehet csukni. Illetve a gyenge minőségű forrasztások szintén problémát okozhatnak a közeljövőben.

Ezen is érdemes elgondolkodni :

https://ipon.hu/shop/termek/approx-billow-elektromos-roller-8-kerek-lg-akkumulator-36v-4400mah-120kg-terhelhetoseg-115kg-24kmh-szurke/1698332

Jól bírja az akksi, 22 km/h sebességre simán képes , 120kg teherbírással.

Majd' fele akkora akksi.
Jó gondolkozást hozzá.

10-15 km hatótávnak elegendőnek kell lennie, viszont az ára is kedvezőbb mint a Xiaomi.

Gyalog is lehet menni, az pedig ingyen van

Maradjunk annyiban, hogy neked az jó lehet, de nekem napi 20-22 km-re nem. Azt pedig hozza a xiaomi, ráadásul nagyobb kerékkel és 7000-es teleppel, normális végsebességgel, tárcsafékkel, Egyáltalán nem egy ligában játszik a két termék még akkor sem ha valamennyivel kedvezőbb. Ja és a leírásban pedig ez van: "'50 kg súllyal számolva 15 km hatótáv" Na ez meg vicc kategória.

Gyereknek az utcában fel-alá járkálni pont jó, mire lemerül megunja.

Arra pont megfelelő egy 2700-as akksis 50 kg-ig terhelhető gyerek villanyroller 35-40 körül

Na igen de általában az ilyen dolgok pont olyanok mint a női mell...a gyereknek való, de apu játszik vele

persze, meg 640KByte memória is elég kell legyen.

azt is beleszámoltad, hogy az a hatótáv egy gyerekkel értendő, ideális, 20 fok körüli hőmérsékleten? ha rajta van egy felnőtt, akkor legyen 8-10. ha kicsit hűvösebb van, legyen 5-7. de 50% alatt már csak vánszorogni tud, legyen 2-3 a legrosszabb esetben. ilyen távokra meg inkább gyalog kell menni, vagy bringával.

APPROX .... Ettől a "márkától" alapból hányinger fog el... Ha ez is olyan hulladék mint a hasonló nevű cuccok, akkor max a hóhérnak ajánlanám ciánkapszulával...

Nekem van!
Én nagyon szeretem.
Egyébkent amit negatívkét fel tudok hozni hogy keskeny a lábtartó, kikotyogósodjk a kormányszár, illetve 90kg-s embernek elég keveset nyújt ha gyorsulgat vele az ember... lemerül hamar! Azt eltudom képzelni hogy egy 65 kilós emberke szálguld vele, én sajnos nem!

"kicsit emelkedős úton inkább előre próbáljunk dőlni, különben előfordulhat, hogy elpörög az első kerék, és ezt semmilyen formában nem korlátozza az elektronika" - válltörésem egyik oka

Nálam csak kipróbálás erejéig volt egy ilyen, nagyon jópofa, viszont kicsit ijesztő nekem, hogy menyivel tud menni.

néha kintről nézve is ijesztően gyors, ahogy egy roller, tolja le a bringásokat a bringaúton viszont bringásként ezért nem zavar, mivel nem tart fel