Új hozzászólás Aktív témák

• #80 Elf aktív tag k-adi #77

  Új Válasz 2020-11-12 08:54:49 #80

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Elf

  aktív tag

  válasz k-adi #77 üzenetére

  A félsiker már félsiker!
  Utána jöhet a teljes siker.
  Vagy ha nem tudunk valamit megcsinálni itt és most akkor neki se álljunk?

  Elképesztő hogy mennyire természetessé vált egymás tüdőn fosása csak mert így kényelmesebb hogy ha felvetődik ennek abszurditása akkor értetlenség a válasz.

• #34 Hieronymus veterán k-adi #32

  Új Válasz 2020-11-07 17:34:00 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz k-adi #32 üzenetére

  Ez egy városi autó.
  A 200 km lefedi a kilométer igényt, ha nem taxizásra használják.
  Taxizni nem igazán lehet vele, szóval OK.

  Mivel ez egy városi SUV, a SUV funkciónak annyi haszna van, mint vadászrepülő gépeken a tolatóradarnak. Terepen nem fognak ezzel közlekedni, autópályán sincs haszna. Biztosan lehet olyan esetet találni ahol előny a SUV kialakítás, de szükségtelen, divat megoldás. Legalább is ebben a kategóriában.

  Az automata váltó közelébe elhelyezett kijelző és tekerő izé felesleges.
  Menet közben nem igazán lehet használni. Álló helyzetben a kormány mögötti kijelző is elegendő. Ráadásul a szóbeli kommunikáció sokszor hatékonyabb mint a tekergetéses gomb nyomogatás.

• #33 Füleske addikt k-adi #32

  Új Válasz 2020-11-07 15:17:56 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Füleske

  addikt

  válasz k-adi #32 üzenetére

  De igen, ez az. Ha nem nyitod ki az elsőt nem tudod kinyitni a hátsót. Ha csukva van az első nem tudod becsukni a hátsót.

Új hozzászólás Aktív témák