Új hozzászólás Aktív témák

• #86 tomcat78 őstag Hieronymus #85

  Új Válasz 2020-11-12 20:11:06 #86

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcat78

  őstag

  válasz Hieronymus #85 üzenetére

  Azért némiképp árnyalja a képet, hogy pl a Toyota kivezeti teljesen a dieseleket az új autók között tudtommal. Csak benzines és hybrid lesz. Alapvetően amúgy igazad van. De aki használtan vesz sok kilométerrel common rail rendszerű autót, meg is érdemli a sorsát.... Arról nem beszélve, hogy városba pont nem alternatíva a diesel. Tény, hogy a korszerű olajkályhák nagyságrendekkel jobbak, de cseszheted, ha mellette nem túl hálásak pl a dugóban ácsorgásért. Ha már valami párhuzam az elektromosokkal kell.

• #82 Noukoum veterán Hieronymus #78

  Új Válasz 2020-11-12 15:32:48 #82

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz Hieronymus #78 üzenetére

  Aha. Olyan jól hangzik papíron. És ez mikor fog megvalósulni? 10-20-30 év? Ja hogy kb soha?
  Ennyire erővel maradjon a benzin, mert majd pár ezer év múlva levegővel fog menni..

• #76 Noukoum veterán Hieronymus #75

  Új Válasz 2020-11-11 22:04:54 #76

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz Hieronymus #75 üzenetére

  Máshol szennyez ami nem is baj. Inkább szennyezzünk ott ahol nincs vagy nagyon alacsony a a népsűrőség mint hogy az unokáink tüdőjébe menjen. Lásd város.
  Még az is nagy különbség hogy a hagyományos belső égésű motort képtelenek fejleszteni, hiába öltek bele kitudja mennyit pénzt. A villanymotorban és az akkumulátorokban pedig óriási a potenciál. Ja és a villanyautó tölthető megújuló energiából, a benzines autó meg soha. És az akkumulátor 90%+ ban újrahasznosítható. Az hogy ez 95 vagy 99 azon nem veszünk össze. Tehát nem veszélyes hulladék. Legalábbis nem abban az értelemben.

  Valóban a fogyasztási érték egy iránymutató, csak ezt mond azoknak akik ez alapján számolnak tanulmányt. Meg azoknak mond akik még el is hiszik ezeket..

• #47 mjani1172 addikt Hieronymus #46

  Új Válasz 2020-11-10 06:48:45 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mjani1172

  addikt

  válasz Hieronymus #46 üzenetére

  Aha. Az átrozsdásodási gari kb semmire nem érvényesíthető, egy igazi átverés.
  Mint ahogy már megígérték 100x.
  És a sok rx-7 után szintén megígérték, hogy tartóssá teszik a wankel-t.,így született az rx-8.
  Engem egyébként nem zavar, általában új autót veszek és 4 éves korban eladom, de attól még az autók között élek, és meglepően kilóg a sorból a Mazda.

• #37 mad823 őstag Hieronymus #34

  Új Válasz 2020-11-07 22:20:34 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mad823

  őstag

  válasz Hieronymus #34 üzenetére

  Nem értem ezt a nagy SUV ellenességet. Azért magas építésű, mert a padlólemez 10-15 centivel vastagabb az akksik miatt. Hogy ne ülj hülyén, muszáj magasabbra húzni a tetejét. Terepjárásról soha senki nem beszélt, a rugóút is átlagos.
  Légellenállás szempontjából meg tök mindegy a városban.

Új hozzászólás Aktív témák