Hirdetés
Aktív témák
-
bocX
tag
válasz
dragonfx
#4593
üzenetére
bocs az off-ért, de ezt találtam és nem hagyhattam ki
Te aki az utcákon száguldasz,
Szenteltessék meg a te veséd.
Jöjjön el az M-Powered.
Történjen meg a Burnoutod,
Benzines és dieselként is.
Mindennapi kék-fehérünket add meg nekünk ma.
És bocsáss meg nekünk a Büntetőcédulákért.
Ahogy mi is megbocsátunk a KRESZ- nek.
Ne vezess minket Wolfsburgba.
Hanem szabadíts meg a Mercedestől,
Mert tiéd a Speed, A lóerő és a fölény,
Mindörökké, Á///Men!!!!!!!!!!sztem egyébként jól lett.
peace
-
Rick4
félisten
válasz
Gebriel
#4592
üzenetére
az a baj, hogy ha 10 autód is van, egyszerre csak egyre veheted igénybe a bónuszt....logika nincs benne, ne is keresd...a bónuszt rég jogosítványhoz kellene kötni hiszen nem az autó okozza a balesetet, hanem a vezető, így a súlyossab köztelező is neki járna...ehyelyett ha a te autóddal valaki balesetet csinál, akkora te köteleződ terhére fizetnek ki pénzt, így a te bonus-malus kategóriád változik rossz irányba...kösd meg más nevére, és akkor az majd az évek során gyűjtögeti a bónuszt. azért változott meg a bonusigazolás kiadása is (mostmár ne te viszed, hanem a biztosító biztosítónak adja át) hogy ne vidd el egyszerre 5 helyre...
-
Gebriel
veterán
Jelenleg van két gépjárművem az egyiken Bonuszos biztosítás(legyen ezután A) van a másikon természetesen nincs(ő meg B).
Na mármost az A gépezeten lesz egy új üzembe tartó a családból,és én ezen lévő bonuszomat szeretném át rakni a B járműre,de egy új biztosítónál.
Meg lehet ezt csinálni?Mert próbáltam netten keresztül szerződést kötni,de gondban vagyok,hogy kit adjak meg előző biztosítómnak
Mert az A biztosítom nem a régi biztosítója a B-nek, de a bonuszom ott van.
Mit tegyek
Bocs az OFF-ért
-
tiv61us
őstag
figyelj, en arrol beszeltem, hogy itt meginkabb kell, mert olyanok a viszonyok
de nem tudok mindenkit meghivni, hogy jojjon nezzen szet
mikor egerben meg vacon eltem siman elvoltam egy ford escortal, meg egy ladaval/nem tegnap volt/
itt nem szeretnek ilyen kis kocsit, mert nem ereznem jol magam
amugy nehogy felreertes essek itt van mindenfele auto, itt is vannak otthon kozepkategoriasnak szamito kocsik
ps.
ez a hir meg azert dobbentett meg mert szornyu lehet ha valakinek leszakad mind a 2 laba
az en kocsimban lehet nem tortent volna meg
persze rogton hozzatszem, hogy a legnagyob batarban is halnak meg
hu ezeket a kepeket nem kellett vola...... -
Rick4
félisten
-
lsc
nagyúr
Hali
Először is bocsi az "ujjbotlásért"
."akkor előbb utóbb a másik cég is 7 évvel fog nyomulni, nem" Mint írtam vélemény vagy jóslás kategória , csak akkor szerintem jelezni kellene.
"logikusnak kellene lennie... " A cégeknél a gazdaságosság a fő szempont
, legelábbis én úgy tudom. -
lsc
nagyúr
Hakli
"ok, de eleve a két cég egy cég"
"ez igaz, de a dacia mégsem renault színvona"
Idézetek tőled
.Én csak a tényeket mondom, még egy tény : Kia C eed 7 év korl. gari
Hyundai i 30 3 év gari."ezzel a modellel indítanak a 7 év gari tekintetében." Tehát eddig nem
, jóslás pedig egy külön szakma , azt még nem próbáltam .Amúgy a két modell nagymértékben egyezik , viszont az i 30 töréstesztje pl. csak 4 csillag lett.
-
tildy
nagyúr
Nem kicsit.
Rio belseje
Accent belseje -
Rick4
félisten
ez igaz, de a dacia mégsem renault színvonal. max előbbi az utóbbi alkatrészeiből épít autót. a kia-hyunday kb ugyanott van, egyes modellek megegyeznek szinte minden tekintetben. lehet, hogy ezzel a modellel indítanak a 7 év gari tekintetében...a kia is a ceed-del kezdte...valahol ezeknek is be kell indulni..
-
-
SaNyEe
aktív tag
Azért ne magadból indulj ki, ha körülnézel a lakosság igen kis hányada akkora darab mint te
Másfelől meg valljuk be, hogy tökmindegy hogy mekkora kocsiban van az alany ha nem tudja mennyivel közlekedjen városban és egy oszlopra csavarodik. NCAP a teszteket 29km/hval végzi oszlopoknál és a legjobbaknak tituált autók is elég csúnyán deformálódnak már ilyen kis tempónál is, ha csak 50el felcsavarodik a polgár egy oszlopra az a legtöbb kocsiban már hát ... halálos a majdnem 2x akkora mozgási energia miatt, ja és a nagyobb kocsiknál meg pláne sokkal nagyobb a hatalmas tömege miatt. -
Bubu79
addikt
válasz
Khelben
#4564
üzenetére
Az igazán meglepő az volt, amikor beültem az egyik ismerős Citroen C3-ba hátulra... Ki sem néztem volna a kocsiból, hogy összehajtogatás nélkül beférek, erre bevágódtam, elfért a térdem, kényelmesen ültem és akkora fejtér maradt felettem, mintha katedrálisban ücsörögtem volna a padlón
Szóval időnként csalóka, amit az ember kívülről lát
Azért ez gáz - majd' 30 évesen nem tudok leírni két sort hiba nélkül...
-
Khelben
nagyúr
A belső méret sokkal jobban függ a kocsi kialakításától, mint a külső mérettől. Én a 3ajtós régi swiftben tökéletesen elfértem, a 166os alfában pedig nem, mert olyan hülyén van a műszerfal kanyarítva, hogy állandóan bevertem valahova a lábam, akárhogy állítottam az ülést. Kb. én is "amerikai konfekcióméret" vagyok
-
lenox
veterán
válasz
tiv61us
#4550
üzenetére
Nem azert, de errol biztos nem beszeltel, ugyanis ha errol beszeltel volna, azt mondtad volna, hogy mindenhol nagy kocsi kell, nem azt, hogy usaban nagy kell, europaban eleg a kicsi.
Amugy meg igen, pl. ezert is szopo a kisauto, foleg a regi swift (gondolom az volt). Ezert is kell LC. Meg mert szarok az utak. -
Bubu79
addikt
Nem tudom milyen kisautóról beszélsz - én részemről nem érzem úgy, hogy vállban, térdben, akármiben szűk lenne az autóm...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Nem vitatom, hogy más-más esélyed van autónként a túlélésre ( hiábavaló is lenne ), csak kezd baromira elegem lenni a topikban tapasztalható oltásból és abból, hogy mindig a bunkó, szar szemét BMW-sek tehetnek mindenről...
MINDEN autótípusban megtalálhatóak a csökevényes agyú sofőrök - ez ellen nem tudsz mit tenni...
Rohadtul rühellem a az általánosítást és a hátrányos megkülönböztetést csak azért, mert valaki olyan autóban ül, amilyenben... -
Rick4
félisten
csak egyvalamit ne felejts el: ha úgy ülsz az autóban, hogy a térded hozzáér a kormány alatti műszerfalhoz, meg a vállad hozzáér a B oszlophoz, vagy a melletted ülőhöz alapból, akkor ne várd el, hogy ilyen esetben is maradjon hely még az autóban. erre egy kisautóban sokkal nagyobb esély van.
-
Bubu79
addikt
válasz
Khelben
#4556
üzenetére
Khelben, Dumb: Vajon miért van az, hogy akárhányszor ilyen kép kerül elő, mindig kiderül, hogy a gazdája eszetlen hülyegyerek módjára versenypályának nézte a közutat? Teljesen mindegy mivel vagy, ha ész nélkül száguldozol a Hammer is rád gyógyul egy szerencsés ütközés során...
-
Khelben
nagyúr
válasz
fokukac
#4539
üzenetére
Elsősorban nem a márkákról volt szó, gondolom azok a toyoták sem 1,4es 140 lóerős motorral voltak szerelve. A nagy köbcenti+kis teljesítmény tartósságáról beszéltünk.
Amúgy egyszer kukkants be egy eldugott mexikói faluba vagy nézz körül egy pakisztáni piacon (bár ott inkább öreg dízel merciket fogsz találni) Egyik helyen sem futsz bele egy vti-s civicbe se
-
Rick4
félisten
válasz
dragonfx
#4544
üzenetére
hát, azt kell mondjam, eleve nem jársz jól, hogy a sárvédőd vaslemezből van, mert nehéz, elég jól szeret deformálódni kisebb behatásokra is (próbáld ki, hogy mondjuk az első sárvédőív fölött belerúgsz bakanccsal , vagy csak verj oda egy seprűnyéllel, meglátod miről beszélek. miközben nem is teherviselő elem, így sok értelme nincs vasból csinálni...ebbe hiába rúgsz bele, nem lesz semmi baja, elég jól bírja, kipróbáltam...
mi lesz 10 év múlva, elveszi a bank???? -
Rick4
félisten
nem erről beszéltem volna, ha valaki megkérdi? nekem eleve nem ugyanaz játszik mint a gyári érték, mert ott figyel hátul a gáztartály, ha csak félig is van gázzal, akkor is kb 1 mázsa alapból...meg még ugye bele is szoktunk ülni, én alapból 120 vagyok...bár ez amerikában konfekcióméret..
a 215/65öt ennyire kellett fújni az ember szerint, tavasz óta kb 24-25K km-t mentem vele, de semmi probléma nem volt viselkedésben sem, sem külső kopás (az alacsony nyomás miatt) sem belső kopás (a magas nyomás miatt) nincs, megmértem tolómérővel, teljesen jó, nem pattog, nem csúszkál.... ja, és akkor még nem vettük elő, hogy hány fokon lett beletéve és mérve az a 2.7bar... -
-
lenox
veterán
válasz
Khelben
#4533
üzenetére
Hat igen, hondarol spec szerintem valszeg kevesen hallottak, mert az nem gyart terepjarot, ellenben Nissanrol, Mitsubishirol, es foleg Toyotarol meg igen. En amerikai terepjarorol sem hallottam (amitol meg lehet persze), a gazdag angolok visznek meg oda defendereket (es nem gyozik javitani). Persze ettol meg barmi szemet lehet ott, ha valaki elszorakozgat vele, csak nem jellemzo.
-
lenox
veterán
Csak ugy mellekesen (FYI-kent), a jaguaromban a gyarilag javasolt guminyomas 2.1 bar volt alapbol, jol megpakolva meg 2.6 bar. Az tomegre olyan, mint a tied, a kerek merete is olyasmi, csak peresebb. Szal szerintem a 2.7 mar sok lehet bele, egyebkent meg attol fuggoen, mennyi cucc van benne, viszonylag nagy kulonbseg is lehet a jo guminyomasban.
-
válasz
Khelben
#4533
üzenetére
itt szeretnék ellenkezni egy kicsit,
jelentem, eltöltöttem jónéhány hónapot a szaharában, és a látott autók 90%-a 0 és 40 év közötti toyota volt. amerikai autót egyet sem láttam, nem is értem, miért. pedig nem kevés amerikai cég volt jelen a környéken, sőt, én is egy ilyennek dolgoztam. -
Rick4
félisten
válasz
dragonfx
#4531
üzenetére
hagyjad, nem kezdtem bele, de gumis-futóműves cégnél 25 éve a szakmában levő tanácsára csináltam így mindent....de teljesen mindegy, mert ez itt már csak így van...
a konzervdoboz csak a te esetedben jöhet szóba, nekem szénszálerősítésű műanyag dobozom van... majd elmegyek megnézem a tiedet 10 év múlva, kellett-e cserélni hátsó sárvédőívet rajta... nem beszélve arról, hogy ugye az sem mindegy, hogy ott van-e a hátsó tengely fölött a 80 liter gáz a 60 kilós tartállyal vagy sem, de ugye ezek nem lényeges dolgok.... -
hobizoli
nagyúr
válasz
Khelben
#4533
üzenetére
Hagyjuk mar ezt az olaj nelkul meset, kenes nelkul semmilyen gep nem mukodik hosszutavon, ertsd par km es besul, tokmindegy hogy porgo-forgo japo vagy bugyborekolo amcsi vasrol van szo.
158lo meg azert annyi amennyi, mert mas vezerlte a gyarat, mint a B16-nal
Na meg 160 es 160lojjeero kozott is van/lehet nagy diffi
hobizoli
-
#16741888
törölt tag
-
Khelben
nagyúr
válasz
dragonfx
#4531
üzenetére
Ja és ha már a csődbe ment angoloknál tartunk, nemtom, mennyire ismered a történetet, de nem azért mentek csődbe, mert szar autókat gyártottak, hanem mert elszaladt a világ körülöttük és nem alkalmazkodtak, elavult cégstruktúrával, drága módszerekkel, szar marketinggel gyártottak és elhibázták a cégegyesítéseket is.
-
Khelben
nagyúr
válasz
dragonfx
#4531
üzenetére
2.3ból meg 158 lovat kihozni..tyűhaaaaa
te hallottál már 30 éves hondákról, amiket a harmadik világban használnak, sivatagban, majdnem olaj nélkül? Érdekes módon oda csak az 5literes 90 lóerős amerikai kocsik jutnak el
Aki a tartósságot nézi és nem akarja 2-300ezer km után kidobni az autóját, véletlenül se fog egy túlhúzott varrógépmotoros kocsit venni (Most akarok autót venni, 2,5ös motor 170 lóerővel. A honda a vti-vel ezt 1.6 literből kihozta a civicben. mégse kellene, főleg hogy 6000 alatt egy halott ló sincs benne -
Khelben
nagyúr
válasz
dragonfx
#4531
üzenetére
A rover sosem volt jó auto a honda jobb autókat gyártott
ez azért elég bátor kijelentés, nemcsak honda vs. rover viszonylatban, hanem akármelyik másik márkákkal kapcsolatban is.
de konkrétan pl érdekes lenne összevetni egy rover meg egy honda belterét, hátha mégse annyira egyértelmű a kérdés -
dragonfx
veterán
Én nem feszengenék egy olyan autóraamelynek gyártója megszünt mert csődbe ment,és semmi alkatrészutánpótlás és szakszervíze nincsen
Amugy Rover miből gondolod te mindig mindnekinél mindenben mindent jobban tudsz?
...ő kocsija ő ismeri, ő kára, max. abroncsot kell cseélnie mert tönkremegy, de ehhez brutálisna kevés vagy sok nyomás kéne (értsd 1.5 vagy 3 bar mondjuk)....max.picit többet fog ennia verdája ami gázból ugyse számít neki,, vagy esetleg könnyebben megcsuszik télen..de gondolom van akkora rutinja hogy a konzervdobozát tudja uralni (sry Rick) A rover sosem volt jó auto a honda jobb autókat gyártott..sajnos csak ebbena módban fogalmazhatunk
....2.3ból meg 158 lovat kihozni..tyűhaaaaa 
-
-
Rover623
félisten
válasz
Rover623
#4526
üzenetére
de a Roverekbe igényesebb anyagokból készített belteret találhatsz
de a Roverekben igényesebb anyagokból készített belteret találhatsza mondat eredetileg vhogy így hangzott: de a Roverekbe igényesebb belteret varázsoltak az angolok...csak átszerkesztettem, mert nagyon fellengzős volt...
Nem szégyen: szeretem azt az autót...még a régi iskola...átlátható karosszéria, nem bunker...ha lenyomom a pedált, megindul... -
Rover623
félisten
válasz
Dr. Ernő
#4521
üzenetére
Teljesen csereszabatosak az alkatrészek. Gyakorlatilag a motorháztető, a lámpák, a sárvédők lettek lecserélve az Accord-on.
A beltérben is szinte minden egyezik, de a Roverekbe igényesebb anyagokból készített belteret találhatsz (pl. a korabeli Accordok szinte kivétel nélkül a korabeli egyenszürke/egyenfekete beltérrel készültek, míg a Rovereknél gyakori a kellemes, pasztelles beltér...a vajszínű bőr).
A motorok közül csak a 2 lityis benzines és a 2.3-as benzines Honda eredetű. A két literest később leváltó 1.8-as benzines, a 2 literes turbó és a dízel angol fejlesztés. A dízel azért is érdekes, mert a Rover részben ezzel fizetett a Hondának, így a korabeli Accordok és Civicek dízelváltozatai ezzel a motorral készültek.Ha ötödik generációs Accord-ban gondolkozol, nézz körül a 600-as Roverek között...megéri.
Kellemesebb beltér, ugyanaz a technika, azonos felszereltség és futásteljesítmény mellett mindig alacsonyabb ár...P.S.:
Ne vedd csesztetésnek, tényleg csak a pontosság kedvéért:Ha jól tudom a motor-váltó teljesen azonos az Accord 2.3-al.
Nem...2.3-as motor a hatodik generációig nem volt az Accordokban...és akkor is már a környezetbarátabb, de gyengébb F23-as sorozatot tették beléjük.
A Rover 623-ban lévő motor H23 sorozat, a Prelude motorjainak igen közeli rokona... -
Rick4
félisten
Kedves moderátor Úr! a hozzászólásom nem volt sem fennhangon szóló, sem más, a logikus érveléstől eltérő, csak reagáltam a nekem érkezett hozzászólásra. Miért nyugodjak, mikor nem is vagyok ideges?
Nem jól reagáltál. Felmenők emlegetése, az illető neveltetésére ilyetén való célozgatás nem megengedett nálunk.
Mellesleg ne itt, ha gondod van a moderálással, menj a Jogos moderálás topicba, az való erre.[ Módosította: Atlantis ]
-
Rick4
félisten
válasz
Rover623
#4518
üzenetére
Márpedig ez már személyeskedés, amit nem szeretünk.
téped a szádat valamivel kapcsolatban, miközben választ nem tudsz mondani...érdekes hozzáállás, de már ezzel sem lepsz meg..
na, felejts el gyorsan, számodra nincs több mondanivalóm, majd esetleg ha válaszolsz a feltett kérdésekre...szevasz..
Nyugodjál le légy oly szíves!
[ Módosította: Atlantis ]
-
Rover623
félisten
Hülye kérdésekre nincsen válasz...de erre majd mások is felhívják a figyelmedet...szerintem...
Szájhabzás: én inkább úgy látom, nálad kezd eldurvulni a hangnem...én még senki szülőjét nem emlegettem itt (sem)...P.S.:
Az én nickemben szereplő autóból jelenleg kevesebb mint nyolcadannyit kínálnak eladásra a hasznaltauto.hu-n mint a te vasadból, mégsem használtam még csak hasonló okfejtést sem soha mint a tied (mondjuk ilyen autó nem sok van, nem hiszem, hogy fejből tudják, mennyi kell neki)...sem gumisnál, sem alkatrészboltban, sem szakszervízben...
Alapelv: amíg kevesebbet tudsz összességében egy a témával nap mint nap kapcsolatba kerülő emberkénél, csínján a minősítésekkel... -
Rick4
félisten
válasz
Rover623
#4515
üzenetére
attól, hogy írtál valamit, nem válaszoltál a kérdésemre....
minősíteni itt inkább magadat kellene, nem mást, de én ebben a korlátaidra való tekintettel nem veszek részt.Inkább ne írjunk ilyeneket, ha kérhetem.
ezt írtam:
meg szokták kérezni, hogy mennyi legyen. mondjuk ilyen autó nem sok van, nem hiszem, hogy fejből tudják, mennyi kell neki...és így minősíted te:
de azért nagy mellénnyel lefikáztad a kutasokatIlyeneket se!
[ Módosította: Atlantis ]
-
Rick4
félisten
válasz
Rover623
#4510
üzenetére
ja, el is felejtettem megkérdezni...ha +25 fokban enyhe északkeleti szellő közepette zöld pólóban pumpáltam a gumit 2.7re, akkor most esős- havas időben, +3 fokos hőmérsékletben, fekete nagykabátban mennyit is fokok mérni? ondolom nem csak kérdezni, válaszolni is tudsz...
-
Zozzant
addikt
A Gumis topikban kellene.
-
Rick4
félisten
válasz
Rover623
#4510
üzenetére
de azért nagy mellénnyel lefikáztad a kutasokat ezt linkeld már be, légyszives.
15ös a gyári méret, elírtam, ennyi.
A guminyomás nem függ a gumitipustól...tehát peresbe, és ballonosba is ugyan olyan kell? nálad a gumi tipusa kifejezés véget ért az acélszálak irányánál? ha itt van nálad a korlát, az a te bajod..
205/70R15ből miért is nem lehet 215/65R15öt csinálni?? mert nem váltóméret? szerinted...ha a gyári érték 2.4, akkor mi történhet szerinted 2.2-nél, vagy 2.7nél? milyen összetételű gáz van benne most? Mesélj? kíváncsivá tettél...nem veszem baszogatásnak, beszéljünk róla nyugodtan...
-
Rover623
félisten
Nézd nekem végülis mindegy hogy mit csinálsz, csak csípi a szemem a sok összevissza szám, adat...
Most 205/70R15 a gyári méret (a Luminának szerintem is ennyi
), de a "nyitó" hsz.-edben még 205/70R14-ről hadováltál.Váltóméretek:
205/70R14 >> 205/65R15...a 215/65R15 már túl nagy.
205/70R15 >> 225/65R15...a 215/65R15 még elmegy...205/65R15 már túl kicsi.Vagyis akármelyik szitu is áll fenn, az egyik kerékszetted abszolute nem a kocsidra való.
A guminyomás nem függ a gumitipustól, de még ha függene is, te itt gumiméretekről beszélsz, nem típusokról.
A gumitípustól akkor függene, ha a radiál abroncsokat vmilyen módon sikerülne diagonálra cserélned, vagy esetleg tömlőt (belsőt) raknál beléjük...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha egy autóra megadnak egy guminyomás értéket, akkor az az összes váltóméret esetén ugyanaz.
Továbbra is mondom: szvsz gőzöd sincsen róla hogy mennyit kell a gumidba "fújni" (sőt, arról se hogy mekkora abroncsok passzolnak az autódra), de azért nagy mellénnyel lefikáztad a kutasokat...bravó...
Javaslom: keresd meg azt a nyavalyás tablicskut a kocsidon ami a guminyomásokat tünteti fel és számold át. Ennyit talán megér a biztonság...
-
Zozzant
addikt
Azt azért nem egészen értem hogy a kissebb oldalfalú gumi miért lenne jobb télen? Másrészt az már éppen nem váltóméret (3.1% eltérés), váltója a 195/75R15 lenne, vagy az említett 215/65R15, vagy maradhatna a gyári méret. A vékonyabb gumi télen hóban jobb is, néha hó is szokott lenni. A gyári keréknyomás az nem hiába van megadva és nincs az oszlopon lévő matricán, sem a könyvében másik adat. Egy autót is többféle váltóméretű gumival adják, felszereltségtől függően, az általad említett eltérésnél ugyanaz a keréknyomás. Télen ajánlják a 0.2 barral többet, nyilván nem fog felmelegedni a gumi mint nyáron, ahol jóval nagyobb lesz a nyomás forró aszfaltú autópályán, és ha 3 fokon felfújják 2.2-re az -10 fokban kevesebb lesz, +15 fok meg ritka télen, és senki nem állítgatja a guminyomást menet közben.
-
Rick4
félisten
válasz
Rover623
#4507
üzenetére
205/70R15 a gyári méret, ennek a váltója a 215/65R15, a 205/65 pedig éppen jó télinek...a guminyomás ugye meg a gumitipustól függő dolog, a tablicsku csak a gyári méret nyomásáról mesél. monjad, akkor ha a 206/70 re ad gyári értékként x bart (PSI-t) akkor a 215/65 mennyi legyen....nem ezzel van a baj, hanem az olya barmokkal akik 15ös kerék helyett 17est teszenk fel nagyon peres gumival, azt a futómű tuti nem szereti, kell neki a gumi csillapítása is, ráadásul ebben a mesében a legfontosabb az ET szám, ami az én esetemben megmaradt a gyári 35-nek..nem beszélve arról, hogy az új kerekekkel voltam futóműállításon, szal ebből sem lehet gond...sőt, továbbmegyek, futóműállítás után 2-3 héttel elmentem egy másik futóműveshez, hogy mérje meg, jó munkát végzett e az előző csapat, így a tuti..
-
Rover623
félisten
Egyszer olvastam sztorit: Hajdú meg Biharba egy Góf alól kivitte a futóművet egy kannyuszi...
Rick! Ajánlom figyelmedbe...
Az esetlegesen helytelen guminyomás kombinálva a nem megfelelelő gumimérettel bizonyos helyzetekben már kimerítheti a közúti veszélyeztetés fogalmát...érdemes lenne körbejárnod a dolgot...ha már a magad és mások egészsége nem érdekel, legalább a szegény vétlen vasat ne büntesd... -
#4506
Rick4
félisten
parandroid
#4494
Rick4
félisten
válasz
parandroid
#4494
üzenetére
jaja, annak idején én is eljátszottam a szavakkal...
-
dragonfx
veterán
de tényleg vicne kívül...első ránézésre kis őzre tippeltem akkora...tudom mekkor a motortere az 5ösnek és túl sok helyet foglal el belőle
Ha róka akkor is minimum 3 vesényi helynek kellett volna kiszakadnia.....mivel ugye becsapódik az rombol rendesen...érdekes mér pont a túzfal fogta meg ...és vajona mocival mi történhetett?...a kép alapján 1 karcolásnak nem szabadott volna esnie rajta ..Bubu azé nyugi ez nem painkiller ..egy műanyga lapátos venti nem fog szétszabdalmi semmit..valszeg a vezér csapágyak mega fogaskerekek fröcsögtették szét szerencsétlen állatot.Meg azé érdekes hogy a bajuszléc középen teljesne totálra van
..a vese is eltört..azé ha ennyire puha dologtól az nem törik el ....és a felső keresztartó is teljesen egyben van..és a lökösnek is semmi baja ami alaphelyzetben először törik ronggyá...
Szerintme alaki unta magát photoshop. -
Bubu79
addikt
Ahogyan t1, én is kutyára tippeltem volna
Nem lett volna rossz látni a motorháztetőt sem, mert érdekesen mutat, hogy csak az egyik vese sínylette meg jobban az ütközést. Ha ott ment be a jószág, akkor meg is lett darálva rögtön...
Vazzee dragon lassú vagyok - én is pont azon filóztam, hogy hogy a bánatban tudott ott bemenni...
-
( Ha megígéred, hogy nem túrsz le az útról 
)
.
.Én csak a tényeket mondom, még egy tény : Kia C eed 7 év korl. gari![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Aktív témák
Hirdetés
- Anker SOLIX C300X hordozható töltőállomás (288Wh) - LiFePO4 - 140W USB-C - szivargyújtó
- DJI Mavic 3 Cine Premium Combo - Apple ProRes & 1TB SSD - DJI RC Pro - 3db akku - 2 év garancia
- Asus ROG Scar 18 - RTX 5090 - 64GB Ram 2x2TB SSD
- Bomba ár! Dell Vostro 5620 - i5-1240P I 8GB I 256SSD I 16" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Dell Vostro 15 3515 - Ryzen 5 I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- GAMER PC! Ryzen 5800X / RX 7700 XT / 32GB DDR4 / 1TB SSD / 650w Gold!
- GAMER PC! i7-14700 / RTX 5080 / 32GB DDR5 / 1TB NVMe / 1000w Gold / BeszámítOK !
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 13 Pro 128GB 100% (1év Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR
- Új Asus ROG Zephyrus G14 OLED 2.8K G-Sync 120Hz RyzenAI9 HX370 32GB 2TB RTX 5070Ti 12GB W11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest