Új hozzászólás Aktív témák

• #27780 Silentfrog veterán Bep #27778

  Új Válasz 2024-07-17 15:22:54 #27780

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Silentfrog

  veterán

  válasz Bep #27778 üzenetére

  Ó ment is a szájkaratea fórumban , csak a szokásos. ( a 24.hu Fb. oldalán)
  -Tiltsák be.
  -Jogsi, sisak , láthatósági mellény kellene rá.
  -Párizsba is betiltották ( igen de csak a bérlőset)
  -Nem volt biztosítás rajta. ( sokkal többre nem kell, mint amire kell, nem bírtam a kisfelbontású képből rájönni milyen fajta roller volt érintett de a türelmi időm belől van egyébként is. Max ők állják a károkozást)
  -Rengeteg balesetet okoznak. ( az idei év első 3 hónapjában 67 esetben hívtak rendőrt. Én ezt nem mondanám olyan kirívóan soknak, főleg úgy hogy saccra 200 K van idehaza forgalomba)

• #27779 DigitXT félisten Bep #27778

  Új Válasz 2024-07-17 15:10:06 #27779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Bep #27778 üzenetére

  És akkor még kérdezik, hogy miért nem szabad utast szállítani a rolleren...
  (Meg, hogy miért kell sisak rá, igaz, ha betartja a KRESZ-t nincs baleset sem.)

  Ui: amúgy a gyereket sajnálom, így ismeretlenül is, reméljük felépül, és többet
  ilyen baromságot nem csinál. (Szar dolog utasként majdnem belehalni ilyenbe.)

• #25710 Silentfrog veterán Bep #25529

  Új Válasz 2024-04-17 08:24:47 #25710

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Silentfrog

  veterán

  válasz Bep #25529 üzenetére

  Megint van KickScooter MAX G30 II Powered by Segway - 190e .Volt, gondolom egy kettő volt csak.

• #25589 PociAti őstag Bep #25587

  Új Válasz 2024-04-08 12:10:59 #25589

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz Bep #25587 üzenetére

  Teljesen jogos az észrevétel. Az OKAI rollerem gyárilag szabadon gurulásra van hangolva, és pont ilyen szituációkban, jelzéskor jöttem rá, mennyire hasznos a fékezés mentes gurulás.
  Más esetben meg az a jó, amikor gyenge/közepes erővel fékez. (Mondjuk ha nem olyan finoman szabályozhatók a fékek, vagy a nagy forgalom miatt sűrűn kell lassítani.)

  Tehát nem lehet azt mondani, hogy ez a viselkedés a jó, a másik nem az. De nekem is inkább a szabad gurulás / nagyon enyhe fékezés jön be.

• #25556 PociAti őstag Bep #25555

  Új Válasz 2024-04-07 09:57:48 #25556

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz Bep #25555 üzenetére

  Amit olvastam, az a te véleményedhez áll legközelebb.

  Az ájulást a szív működésének kihagyása okozta, amit a pacemakerrel "rendbe hoztak". Ezután is előfordulhatnak problémák, de ennek kockázatát rendkívüli mértékben csökkentették. Olyan szintre, amekkora rizikó kockázattal mások simán vezetnek. Gondoljunk csak azokra az idősekre (egyéni esetekre), akiknek rég nem lenne szabad a forgalomban részt venniük. Náluk az a fiatal, akinek kezelték a szívritmuszavarát százszor biztonságosabb közlekedőnek számít.

  Roller vagy kerékpár esetében igazából még jogosítvány sincs (a legtöbb országban). Ezért inkább az autó vezetéssel kapcsolatos nemzetközi gyakorlatok között éri meg szétnézni. Általában a pacemaker nem jelenti a jogosítvány automatikus elvesztését. A megújításkor szokás szigorúbb és gyakoribb vizsgálatot előírni.

• #24721 #01110937 törölt tag Bep #24718

  Új Válasz 2023-12-29 00:17:52 #24721

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #01110937

  törölt tag

  válasz Bep #24718 üzenetére

  Ehhez azért jól be kell öltözni... a menetszél nem lehet túl kényelmes. Egy kerékpárnál biztos erősebben érezni.

• #24226 rep3at őstag Bep #24219

  Új Válasz 2023-10-18 02:21:24 #24226

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rep3at

  őstag

  válasz Bep #24219 üzenetére

  Hát én bukót mondjuk pont nem használok, hozzáteszem hogy egy relatív kis városban és csak bicikliutakon használom ahol fejből tudom hogy hol vannak a kátyúk. De még így is inkább az olyan órákban szeretek vele menni amikor minél kevesebb ember van, alapból is kerülöm a tömeget. Szerencsére zegen elég sok és elég jó minőségű bicikliút van. Múltkor elmentem vele Salomvárig (kb. 20 km tőlem), végig jó minőségű bicikliút volt (bár ott már el tudtam volna viselni kicsit nagyobb sebességet is).

• #21597 Miikee csendes tag Bep #21595

  Új Válasz 2023-06-11 12:13:29 #21597

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Miikee

  csendes tag

  válasz Bep #21595 üzenetére

  köszönöm

• #21279 Shade45 senior tag Bep #21276

  Új Válasz 2023-05-31 09:29:26 #21279

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shade45

  senior tag

  válasz Bep #21276 üzenetére

  Ahogy látom egy árban van a MI PRO 2-vel, nem éri meg inkább az jobban?

• #21278 Thunderzolee veterán Bep #21276

  Új Válasz 2023-05-31 09:26:20 #21278

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz Bep #21276 üzenetére

  Igen, ez az.

• #21271 pescara aktív tag Bep #21270

  Új Válasz 2023-05-31 00:01:30 #21271

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pescara

  aktív tag

  válasz Bep #21270 üzenetére

  

• #21269 pescara aktív tag Bep #21267

  Új Válasz 2023-05-30 23:01:31 #21269

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pescara

  aktív tag

  válasz Bep #21267 üzenetére

  Eszedbe ne jusson, nincs hozza semmi alkatresz, ha ugy jarnal..

• #21268 Thunderzolee veterán Bep #21267

  Új Válasz 2023-05-30 22:22:41 #21268

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz Bep #21267 üzenetére

  Ja, frankó.
  300W motor, 275Wh akksi. Akkor az 7650mAh, mint egy Mi 3, csak 10"-os kerekekkel.

• #20987 Thunderzolee veterán Bep #20983

  Új Válasz 2023-05-22 12:04:06 #20987

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz Bep #20983 üzenetére

  F40-nél ezt mutatja:

  

  A G30-ra nem emlékszek már, h mit mutatott az eredeti app, mást használok már, mióta át van alakítva, ez meg nem ír ilyeneket.

  

  

  Illetve olvastam még korábban, alighanem itt is, h a Segwaynél ez a funkció nincs, de akkor ezek szerint mégis van, vagyis ezek szerint roller-típus függő.

• #20660 DigitXT félisten Bep #20657

  Új Válasz 2023-05-11 17:30:23 #20660

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Bep #20657 üzenetére

  Ez azért van, mert nincs tele. Feszültség szerint azt hiszi, hogy 100%, de nem.
  CC/CV töltési karakterisztikával töltenek a li-ion töltők. Tehát az elején sokáig a
  feszültség lassan kúszik fel, az áram meg állandó. Aztán elér a végére, és még
  onnan van hátra jó pár százaléknyi kapacitás. Amit konstans feszültség tartása
  mellett, szépen csökkenő áram jellemez. Amikor az áram lecsökken, akkor vált
  a töltő LED-je zöldre: nem feltétlen kapcsol le teljesen, de ekkor már alig tölt.

  Amúgy ez a normál működés a konnektor felől is remekül megfigyelhető...
  (Az elején lassan nő a felvett teljesítmény, majd a csúcs után lassan csökken.)

  OhYeah: meg tudlak érteni. Én se szívesen hagyom rajta éjszakára. (Bár már
  volt rá példa. De jellemzően azért, mert nagy akkut töltött kis töltő, és kellett az
  a hosszú idő, mire értelmezhetően feltöltötte. Oké, egy közel 40Ah akkunál már
  kb. minden kisebb töltő borzalmasan lassúnak tűnik. És ami vminek mondjuk
  a gyorstöltője, az lehet teljesen normális egy kellően nagy méretű akku esetén.)

• #20410 coppola tag Bep #20409

  Új Válasz 2023-04-29 11:11:16 #20410

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  coppola

  tag

  válasz Bep #20409 üzenetére

  Heti 2 rolleres dob előttem a bulinegyedben cigánykereket, nemtom ittasak-e, én viszont levezettem pár 10ezret piásan a zéró előtt gond nélkül, engem a többiek nem is nagyon érdekelnek, csak a jogszabály, amit követnék, ha lenne...
  Vennék egy rollert, mer drága a lime, de józanul autót vezetek nem rollerezek, szal felesleges lesz vennem is meg bérelnem is, ha szigorítanak. A felelősséget meg vállalja a jogalkotó, meg a józan is.

• #19919 ρσгτσ addikt Bep #19918

  Új Válasz 2023-03-28 21:16:37 #19919

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ρσгτσ

  addikt

  válasz Bep #19918 üzenetére

  NKH pad még eléggé teszt jellegű. Vagyis maga az ellenőrzés. Szerintem nem mostanában lesz elterjedve az ilyen típusú ellenőrzés.

  Roller azért más kategória, mert stabilitásban, felépítésében is azért egy jóval gyengébb konstrukció. Nem véletlenül van terítéken több országban is a szabályozás megoldása.

  Pl. motorral nem túl sűrűn haladsz gyalogosok vagy bringások között. Legalábbis normál esetben. Tehát nagyobb veszélyforrás.

  Én mondjuk ott kezdeném, hogy komolyabban kellene venni a KRESZ ismeretek átadását a fiatalabb generációnak. Amiben úgy néz ki lesz előrelépés, de majd meglátjuk hogyan...

  Azért mégis kicsit ijesztő, hogy jelenleg szinte bármilyen korú ember, bármilyen teljesítményű rollert vezethet minden közlekedési ismeret nélkül. Szerintem ez a szabályozás legfontosabb része, de még sok minden nem tiszta, hogy ez hogyan valósul meg.

  Szerk.:
  Azért írom ezt, mert önmagában a szabályozás csak elősegíti a probléma megoldását, de nem oldja meg ellenőrzés nélkül.

Új hozzászólás Aktív témák