Új hozzászólás Aktív témák

• #28263 DigitXT félisten PociAti #28260

  Új Válasz 2024-08-05 20:46:19 #28263

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz PociAti #28260 üzenetére

  Erre írtam, hogy a papír mindent elbír: matrica stimmel, jogszabály pipa...
  De az, hogy a két névleg ugyanolyan roller ég és föld, homályba vész.

  Megint olyan általánosításokat akarsz tenni (a rollerekről általában!), amik
  tök légből kapottak... Eleve nem sok motorvezérlő van, ami teljesítményre
  szabályozna: áramkorlát van, a motor által leadott teljesítmény változik az
  akku töltöttségi szintjével. A csúcs teljesítményt meg messze nem pár mp
  ideig bírják, hiszen emelkedőn gyakran percekig le KELL, hogy adják. Ami
  leég ilyenkor, az mehet vissza gariba, hiszen rendeltetésszerű a használat,
  ha nem ég le, akkor meg kamu a névleges: összehasonlításra alkalmatlan!

  Mutatsz nekem két vezérlőt, mind a kettő "350W", miközben egyikben az
  áramkorlát 15A, a másikban meg 11A. Szerinted egyformák, pedig nem...
  Hogy végsebességen beáll mondjuk mindkettő 8A-re onnantól egyforma
  a roller viselkedése, és 36V-on 300W alatt marad, rendben van. Viszont a
  végsebességen való gurulás nem a felhasználás 9x%-a... (Bérrollerek közt
  is hatalmas különbségek vannak. De az adatlapjuk biztos megfelelő lesz.)

  Ui: mértem. Ami adott emelkedőn 20 km/h fölött megy az nem 350W-os,
  és nagyon másképp viselkedik ha 1000W fölött húz, mint ha csak 700W...
  Teljesen jól látod, hogy nincs összefüggés: a névleges csak egy szám, bár
  néha van köze a motor valós névleges teljesítményéhez, ám sokszor nem,
  mivel eleve az adott felhasználási mellett többet KELL tudnia. Papírra jó...
  (Ha érdekel, milyenek lehetnek az egyes rollerek, a csúcsteljesítményt kell
  nézni, de még akkor sem biztos semmi, mert lehet más a végsebességük.)

Új hozzászólás Aktív témák