Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • DigitXT

    félisten

    válasz Somatom #11831 üzenetére

    Hát, ha kevésnek érzed a dobot (bár a tesztben kiemelkedőnek mondják!), tuti
    maxra raknám az elektromos féket... Hátsó keréken akkorát úgysem tud fogni,
    hogy baj legyen, sőt elméletileg a fékezési mód miatt megcsúszni sem képes.
    (Dobfékes+elektromos fékes hátsó kereket imádtam: ha a kombinált fékerő túl
    nagy volt, és megcsúszott, az elektromos fék automatice elengedett. ABS.:D)

    Szerk: FLJ-n momentán nincs villanyfékem hátul, de vezérlőcserével az is lesz.
    Tudom, nem sokat tölt vissza, de az elmélet azért tetszik - meg vicces az a jó
    kis Tatra villamos hang... (Ja és redundáns a fék, ha bármi lenne a tárcsával...)
    Első keréken van, de ott annyira nem szeretem, kicsit túl hirtelen vágja oda.:B

    Pl. két kulcs.
    Jogos, nem tudom, hogy kapható-e hozzá erősített fék mechanika. És kell-e...
    Nekem az adagolhatóság elég fontos, főleg első keréken, ezért se jó oda ez a
    Kugoo-féle fék. Összességében gyenge, de túl erősen indít (nem progresszív),
    cserébe legalább a vezérlő kisagyát megsütötte, amikor lejtőn fékeztem vele...

Új hozzászólás Aktív témák