Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- Így néz ki és ekkor startol a Honor 600 Pro
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Mától kapható az EarFun Clip 2
- Yettel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Fotók, videók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sandrew
őstag
Nem kell semmiféle tuning hengerfej. 16szelepes hengerfejet+vezérlést rá azt csókolom
De én nem eröltetném
Milyen autó amúgy? Swift 1.3 8v 68le?Most nézem 1.0-van neked. Arra meg főleg nem javasolnék semmi tuningot. Ha pörgős autót akarsz akkor vegyél egy 1.3-as swiftet és a váltót cseréld le egy 1.0-váltójára. 100%-ban kompatibilis lesz vele és mivel rövidebb sokkal jobban fog gyorsulni.
-
Cheesy
őstag
válasz
Sandrew
#7698
üzenetére
Nincs vele semmi gond... csak kaptam egy ajánlatot, hogy 20k-ért kapok tuning hengerfejet a vasra. De nem tudom ezt a cserét házilag lehet-e kivitelezni, mert úgy tudom ez nagyműtét.. azaz ha azt hallom hogy egy autó hengerfejes, akkor az általában költséges javítást jelent.
-
xmad
őstag
válasz
Sandrew
#7690
üzenetére
igen. rájöttem :S
most ez van.. legközelebbi cserénél az az minden cserénél cserélve lesz
de most a fizum egy jó nagy része is már lmegy hó elején.. huftalanság lesz.családodba van kipufogós? engem majd a közel jövöben érdekel majd kipuff.. egész rendszer van vagy csak dob?
-
-
Cheesy
őstag
-
xmad
őstag
te vagy a kaller?
ha figyelmesek vagytok engem is megtaláltok... xmad
ma lett kicserélve a vezérműszíj + feszitő csapágy.. egy tatabányi suzuki fórumos megcsinálta nekem.. vizpumpa most nem lett cserélve.. de lehet nem ártott volna.. nem szivárog a viz és nem is ereszt sehol.. csak a görgője kicsit kotyog már
-
-
Cheesy
őstag
Ezt most találtam, szerintem itt érdemes nézelődni. Régi Swift Klub, ilyen is van...
-
Cheesy
őstag
Nekem egy ceglédi műhelyt javasoltak, pöstre nem megyek fel szolnokról ha lehet..
Üregelés? Mivel az autó váza nem tömör, így ha abba valahol bejut a víz zavartalanul herreghet és zabálhatja a fémet rozsda formájában. Az üregelés arra jó, hogy belülről nyomnak bele valami por alapú cuccot ami rátapad a váz szerkezetére belülről, így védve van a víztől. Alul meg szépen kifolyik az erre szolgáló lukon.
Javítsatok ki ha tévednék, de én így tudom.
-
xmad
őstag
én itt néztem az alvázvédelmet.. a képek alapján elég korrektül dolgoznak. 39 ezer forint. megkérdeztem.
az az üregelés mire jó?vissza érve a hangra nálam.. ugye pl 5.-ikbe 60-70 között villanymotorszerü hang..de ha elveszem a lábam a gázról megszünik..ha ujra adok gázt akkor megin hallani
-
Reaper04
aktív tag
OH, köszi a sok segítséget. Már találkoztam ilyen karikával, nem tudtam, hogy ez a fémszövetes tömítés oda kell.
Az a rugós csavar, pontosabban a csavar, az úgy ahogy van, bele van gyógyulva az öntvénybe. Már egyszer megpróbáltam kitekerni, de nem jött össze. Csak a rozsda potyogott le róla, elég szép mennyiségben.
Gondoltam megvárom amíg megjön az új csavar és utána szedem le. (valahogy)
Csavarlazítóval szerinted megoldható a törésmentes kivétel ?
Valahogyan ki kellene onnan szednem. -
aphra2
senior tag
válasz
Reaper04
#7673
üzenetére
"Most szeretném épp cserélni rugós csavart, ami a leömlőt köti (tartja) össze a katalizátor felé vezető csővel. Arra gondolsz, hogy ott lehetett valami "sérülés" "
Igen arra gondolok , de ez csak tipp, és nem az öntvény vagy a cső sérült, hanem csak a tömités, mert írtad, hogy a motortérből jön a hang.
""kat előtt jobbra-balra" tehát a katalizátortól a motortér felé vezető csövet rázzam meg?"
igen , ami a csonktól megy lefele."+ említettem a rugós csavar cseréjét... akkor ott van elvileg egy ilyen fémszövet tömítés is ? (nem tudtam ) Akkor azt is érdemes akkor cserélni (főleg ha most megsérült?! "
Ismétlem csak tipp ,hogy ott fújhat ki , a legegyszerübb ha meghallgatod tutira hol jön a hang,
A csavar cserével csak ésszel, mert könnyen beletörik , ha nem indul meg akkor melegítés gáz-oxigén komboval és igen akkor érdemes már egy új tömités.
tűzkarika -
mdk01
addikt
Nekem is hangosabb az utángyártott kipufogó és utánfutó húzásánál hallható a legjobban mikor pörög és nehezen gyorsul. A hátsó ülések alól jön ott ahol a két kipu össze van toldva. Elvileg nem fúj ki de olyan mintha kifújna.
A würthnél lehet kapni ilyen kupufogó javító cuccot nem túl drágán majd lehet kipróbálom. Bár már csak elvileg 1-2 évem van hogy kirohadjon alólam a jelenlegi. -
Reaper04
aktív tag
Szia!
Köszi a tippet, feltétlen kipróbálom!
De pár kérdés ezzel kapcsolatban:-Most szeretném épp cserélni rugós csavart, ami a leömlőt köti (tartja) össze a katalizátor felé vezető csővel. Arra gondolsz, hogy ott lehetett valami "sérülés" ? Ezt értetted ez alatt? : "Kipufogó csonk és a cső között"
- "kat előtt jobbra-balra" tehát a katalizátortól a motortér felé vezető csövet rázzam meg?
+ említettem a rugós csavar cseréjét... akkor ott van elvileg egy ilyen fémszövet tömítés is ? (nem tudtam
) Akkor azt is érdemes akkor cserélni (főleg ha most megsérült?! )Cheesy: Nekem Ferroz. Utángyártott. Mást nem találtam sajna. De ez is jó, bár a szállítással abszolút nem voltam megelégedve. Semmi csomagolás, bedobva a boxerbe és ennyi. Legalább valami kartonpapírt hajtogathattak volna köré.
Jó ez a kis autó Igaz nem erős, de nekem tetszik. Átlag 4.5-5 literes fogyasztás. Autópályán simán erőlködés nélkül mentem vele a 130-at, viszont dombon fel Olaszország felé 80-nal is alig 
Mind egy, oda értünk, meg vissza is. 1200 km. 
-
Cheesy
őstag
válasz
Reaper04
#7670
üzenetére
Kipufogóval kapcsolatban:
az enyémen is cseréltek komplett kipuff rendszert leömlőtől kezdve. Viszont utángyártottból lehetetlen olyat szerezni, ami a gyárival megegyező "hangolású" lenne... így az enyém szabályszerűen "dörög", kb 2000 felett amikor kihuzatom felerősödik a hangja. Semmi sportosítás nincs... értelme sem lenne.
Bár legutóbb kínomban (egy kicsit necces kamionelőzés után) már komolyan gondolkodtam hogyan lehetne még pár kósza lovat a motorba csábítani, de ötletem sincs. A következő erősebb lesz tudom, de addig is. -
aphra2
senior tag
-
Reaper04
aktív tag
Nincs semmi baja a szíjnak. Nem ilyen jellegű hangja van.
Mintha két fém alkatrész érne egymáshoz, és az nyikorogna az alapjárattal megegyezően (a motortérből) De ha meg előtte állok nyitott motorháztatővel, nem bírom megállapítani honnan jön.
Nem mindig jelentkezik, főként több km (pl. 10-12) megtétele után. Akkor is csak akkor, ha áll a kocsi (pirosnál) és alapjárat van. Kis gázadásra azonnal megszűnik, ill. haladás közben sem jelentkezik.
Egyet viszont észrevettem: 1-2-3 ban bizonyos fordulatnál nyikorog szintén ugyan ez a valami 1-2 másodpercig csak gyorsabban mint alapjáratnál, majd megszűnik. Abszolút nem vészes, de észre lehet venni.Elmentünk pár hete nyaralni Olaszországba, semmi hangja nem volt. Odaértünk, beálltam egy parkolóba, alapjárat és 5 utcával arrébb is lehetett szerintem hallani, hogy "nyiknyiknyiknyik".
Nem értem mi baja.
Tegnap pedig történt még valami, a hibámból:
A katalizátor mögötti ovál illesztéstől hátrafelé lecseréltem a kipuff rendszert. Amikor szétcsavaroztam a középdob előtt és kiszedtem a csavarokat én hüle nem támasztottam alá a katalizátoros részt és lebillent. Nem történt semmi, semmi reccsenés, minden okénak tűnt. Miután felszereltem az új kipufogót és mentem vele egy kört hallottam mintha pöfögne valami a motortérből.
Hasonló hang mintha lukas lenne a kipufogó, csak lágyabb. Érezhetőbben hangosabb amikor gyorsítok és leveszem a lábamat a gázról és lassul az autó.Motortérből honnan jöhet ilyen hang?
-
-
Cheesy
őstag
Nekem is 1.0-s van, a három henger selymessége semmihez sem hasonlítható
Mivel ahogy írod sebesség és nem fordulatszám függő a problémád, én a futómű környékén keresném a problémát, nem a hajtásláncban. Nekem is sebességfüggő visítós problémám volt.. (Kb 20 perce raktam vissza a kerekeket, mert megint előjött, most araszolásnál. Állítottam a lemezeken, remélem most már nem lesz hangja. Nem veszélyes, csak bosszantó.)
A váltó általában hátramenetbe váltáskor reccsen nálam, de ezen nincs mit csodálkozni, ennél a konstrukciónál a hátramenetnél nincs szinkron eleve.
Váltóolaj csere segíthet, hogy könnyebben járjanak a fogaskerekek váltáskor, mert a sűrűbb olaj jobban akadályoz. Ha hiba van és nem tudni a pontos okot, akkor kieséses alapon kell megállapítani, mi lehet a hibás, kezdve a könnyebben orvosolható összetevőkkel, pl. elsőként váltóolaj, ahogy írtad is. -
xmad
őstag
nekem meg egy bizonyos fordulatnál fura sipoló süvitő hangot hallok. mintha villanymotor lenne az autóban.. pl 5.-ikbe 60-70 között.. majd ha 70 nél gyorsabban megyek megszünik a hang
1.0-ás a motor..
de pl amikor harmadikba elhúzatom 50 ig akkor is kezdem hallani a hangot de akkor már elváltok 4.-ikbe.
más.
sokszor amikor egyesből berakom másoddikba (akárhogy próbálom finoman) reccsen egyet... de ha mondjuk hármasból vissza rakom kettesbe akkor nem.
szinkrongyűrű hiba lehet? vagy esetleg váltóolaj csere megoldhatja a problémát? -
Reaper04
aktív tag
Is is, végülis. Fejegységgel együtt és anélkül is nyikorog. Világítással dettó. Mondjuk már rég hallottam... változó mikor jön elő. Nekem úgy tűnt eddig, hogy miután bemelegedett egy kicsit. És akkor is csak alapjáraton.
Generátor ékszíj? Ennek utána járok, lehet tényleg az nyikorog.
-
Cheesy
őstag
válasz
Reaper04
#7662
üzenetére
Hmm... fejegység be van olyankor kapcsolva? Világítás rá van adva?
Nálam pl. a generátor ékszíj van elöregedve és az ad ilyen hangot, amint elkezdem használni a delejt a géperejű járóműben Ki is lesz cserélve jól.
Mindez alapjáraton, random mód jön elő, hideg motornál jellemzőbb. -
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Egy 93 mas 1.0 ás 5 ajtós swift tulaj vagyok. Alapjáraton, az azzal megegyező "nyiknyiknyiknyiknyik" fémes hang hallatszik a motortérből. Gáz adásra megszűnik.
Mond ez valakinek valamit, vagy találkozott már valaki ezzel?Alaposabban megvizsgálva mintha a leömlő és a katalizátorhoz vezető cső között lenne a bibi az illesztésnél. Elrozsdásodott, össze gyógyult rugós csavar húzza össze a két csonkot. Talán ez miatt kicsit kilazult az illesztés és "csúszkál" egymáson a két fém alkatrész?
Valakinek valami tapasztalat? Szétszedéssel kapcsolatos információk ?
Válaszotok várom és előre is köszönöm!
Üdv: Dave -
mdk01
addikt
-
#7657
a_tesz
Korrektor
Ace Ventura
#7656
a_tesz
Korrektor
válasz
Ace Ventura
#7656
üzenetére
az nagyon sok, nekem a csuklóval együtt került anyniba egy oldal (8k a csukló, 4k a munkadíj)
-
#7655
Mercutio_
félisten
Ace Ventura
#7653
Mercutio_
félisten
válasz
Ace Ventura
#7653
üzenetére
Utángyártot, de mondom az előző is az volt, az 1/2 évet bírt, (pesti forgalom) de elgondolkodtató, hogy 1/2 éven belül gariban is cserélni kellene
-
#7654
a_tesz
Korrektor
Ace Ventura
#7653
a_tesz
Korrektor
válasz
Ace Ventura
#7653
üzenetére
az nagyon sok, még munkadíjjal együtt is.
mondjuk az igazsághoz hozzátartozik, hogy nekem vissza kellett vinni a kocsit, mert lecserélték a bal féltengelycsuklót, és egy hónap alatt szétrepedt a gumiharang rajta. mondjuk kérdés nélkül cserélték, persze díjmentesen. ezekre is legjobb tudomásom szerint egy év jótállás kell legyen.
-
#7652
Mercutio_
félisten
Ace Ventura
#7651
Mercutio_
félisten
válasz
Ace Ventura
#7651
üzenetére
Valamiért az utángyártott gyorsabban döglik meg, volt nekünk is ami 1/2 év után elszakadt és ment be a por, a mostani 1,5 éve bírja a gyűrődést.
Gyári az 8 évig bírta ha igaz (garanciális szervizeknél asszonynak nem mondták mit cseréltek gariba ) de hogy a mostani gyáriak hány évre tervezett élettartammal készülnek ki tudja -
#7651
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
Szerintetek egy 1999-es évjáratú swiften mennyit bír ki egy féltengely gumiharang?Szervizben azt mondták, hogy a gyári 2 évet, az utángyártott fél évet.
Szerintem az enyémen még a gyári van, és az 12 év után repedezett meg.
Nem hiszem, hogy fél évet megy el egy utángyártott. -
xmad
őstag
ne izgulj.. nekem is ez volt a problémám..szinte tökre ugyanez...
nálam fékbetétet kellett cserélni mer kopott volt... és a fékbetét fém széle bele ért a tárcsába..
most felszabályozták a tárcsát, kapott új betéteket.. néha mindig cincog egyet.. szerelő azt mondta majd abba hagyja.. meg azért cincog mer utángyártott fékbetétet kapott.
Azt tudja valaki hogy 2000 es 1.0 suzukiba 19mm vagy 25mm széles vezérműszíj kell? ez fontos lenne most nekem
-
Cheesy
őstag
Múlt hét eseménye:
Leírom, hogy tudjátok mi a szitu, ha ilyet produkál a rakéta.
Használom az autót (kb. 3 hete volt benne minden folyadék cserélve: motor-, fék-, váltó olaj és szűrő, Mobil1 10.000km-es csereperiódussal ami nekem első hallásra kevésnek tűnik, de ezentúl én fogom vinni az olajat, eddig ez az autó a számlatörténet alapján mindig Shell Helix-et kapott...) már 2300km-t mentem vele legutolsó olajcsere óta. Ezt csak azért írom, hogy mennyire van használva.
Kb. 2 hete hallottam először a "hangot". Akkor még nem tűnt fel, hogy "mikor" hallom, csak az, hogy van. Olyan mintha a fék lenne elkopva, vagy két fémtárgy forogna egymáson és magas hangon sikítana. De nem az a "nyüszítős" elkopott fék-hang, hanem annál tisztább.Múlt héten aztán megint előjött, de kib*tam vele, mert lkezdtem próbálgatni és rájöttem mikor csinálja:
bal első kerék felől, enyhe jobb kanyarban, a kormányt 1-5 fok között jobbra tekerve, 30-55km/h sebesség között. Egyéb körülmények között nem. (Játszottam a kormánnyal direkt, hogy kitapasztaljam ezeket)Rám is jött az ideg, hogy most miaf, futóműcsere nem épp olcsó mulatság. Hívtam a szerelőmet egyből, ő azt mondta féktárcsa elkopott. Elfelejtettem neki megemlíteni, hogy nem fékeztem... (Egyébként síri csendben fékez az autó, felfüggesztés és futómű nem nyiszog, hanem szépen szuszog, ha kell neki, így még laikusként is elkezdtem magam megnyugtatni, hogy azért nem olyan nagy a gebasz..)
Múlt hét pénteken el is mentem a Mesterhez, mert mondtam neki, hogy felőlem leállhat a motor az autóban, attól még ki tudok gurulni az útról, leállhat az elektronika (az a kevés), meg tudok állni, de a futómű az legyen alattam hibátlan. Szombaton ugyanis volt egy 300km-es utam.
Krokodilra rá, felemel. Diagnózis, miután leszedte az első két kereket:
nincs itt gond, a féktárcsát védő belső lemez ért hozzá a tárcsához hátulról (belülről). Fogott egy csavarhúzót, kicsit feszegetett rajta, hogy ne legyen hozzá olyan közel, és kész is volt, hangot azóta nem hallottam.Kérdeztem, mennyivel tartozok, mert ugye mindenki pénzből él, de azt mondta nincs arca elkérni 500HUF-t, így ingyen tanultam.
-
#7643
xmad
őstag
Ace Ventura
#7642
xmad
őstag
válasz
Ace Ventura
#7642
üzenetére
én meghallgattam a médiában.. sokkal jobban szól mint a gyári
de ezekszerint neked ugyanaz az van igaz? és gond nélkül befért.. mert akkor megveszem én is.. ha tényleg tutira az van neked és befért -
mdk01
addikt
Hát elvileg csak le kell venni az ajtóról és a kasztniról a zsanért, majd a seeger gyűrűhöz hasonló gyűrűt lekapni és kiütni a csapszeget. Nekem úgy érzem ez nem probléma mert megvan hozzá a szerszám, meg ilyen bütykölős fajta vagyok.
Majd beszámolok, mi lett a végeredmény mert ez úgy néz ki minden suzukinál előjön, legalábbis ezeknél a típusoknál. -
mdk01
addikt
Találtam neten ilyen ajtózsanér csapszeget. Néhány helyen "ajtó felújító csapszegnek" hívják. A képek alapján kiderül hogy sárgaréz a persely amiről tudva levő dolog hogy puha fém. Ha az kopott el akár 0,5-1mm-t is az pont elég hogy a zsanéroktól 1m-re az ajtó másik oldala 3-4mm-t megereszkedjen.
Köszönöm a segítséget ennek után járok még kicsit jobban. -
mdk01
addikt
-
mdk01
addikt
Az alápakolás pont azért nem jó mert ha alárakok akkor igaz hogy emeli vmennyit de ha becsukod az ajtót attól még az alátét ott marad tehát becsukott állapotba az ajtó alsó része eltolódok jobb irányba(vezető oldal kívülről nézve) és így az ajtó sem biztos hogy rendesen csukódna.
Holnap megnézem jobban mert csak felülről figyeltem egyelőre. -
-
mdk01
addikt
Meglógott a bal első ajtó a szuzin.
Swift 1.3 2001Vki javította már vagy tudjátok hogyan tudnám jól és egyszerűen megjavítani?
Első körbe arra gondoltam hogy kell vmit tenni az alsó csavarok/alaplemez alá és akkor felfele megemeli, viszont ilyenkor becsukott állapotba jobbra is eldobja az ajtót.
Egyéb ötlet?
Köszi
-
#7628
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
7619-re valaki ?
-
Davidof92
senior tag
-
#7622
xmad
őstag
Ace Ventura
#7621
xmad
őstag
válasz
Ace Ventura
#7621
üzenetére
10cm.. tehát bekéne férnia.. inkább az a rizikós hogy ugye 3 utas.. a középen lévő hangszórók mennyire állnak ki
-
xmad
őstag
válasz
Davidof92
#7616
üzenetére
az durva
egyébként hátul nekem sincs vezeték a hangszóróknak.. olvastam hogy neked sincs.. azt most újra be kell kábelezni vagy valahol elvan rejtve?
SAL hangszórót néztem én is a kocsiba egyébként.
előre ezt szerinted befér a műszerfalhoz?
hátulra meg ezt: [link] kalaptartóba persze
fejegység az van... adták a kocsihoz.. egy blaupunkt.. de kicsit lestapálták, szóval késöbb majd csere lesz az is
-
#7619
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
Elvittem az autómat szervizbe.Valami csörgött a futóműbe.Megállapították, hogy lengőkar és szilentcsere lesz.Megcsinálták.Elvitték futóműbeállításra.
Észrevettem, hogy azóta nehezebben forog a kormány.Főleg jobbra kanyarodásnál középponttól 10cm-re már nagyon érezhető a szorítás.Mi lehet ennek az oka?
1999 es évjáratú GLX swift. -
Davidof92
senior tag
naja, igaz, csak szar az fm része a rádiónak. Analóg tuneres, de olyan hogy fél fordulatos holtjátékkal tekered, nem akar elindulni, aztán egyből 5 mhz-t ugrik. meg elmászik unalmába csak úgy. bár ha le van tekerve agyig akkor nem tud elmászni, kérdés annyira alacsony frekvencián tud-e adni a transmitter(állítható-e vagy adott frekiket lehet választani)
-
Davidof92
senior tag
válasz
cellpeti
#7599
üzenetére
Elvileg nem, csak ha megegyezik az osztókör, az agyátmérő meg az ET is közel van.(lehet kimaradt valami)
xmad: azt lassan a miénken is cserélni kellene, fene tudja mikor volt. Majd ha megjön a fizu, akkor csere lesz de szépen ám. Meg vezérlést is elkéne, mert nem tudni mikor volt cserélni. 1x biztos. Milyen jó lenne ha fogaskerékkel hajtaná a vezérlést meg a szivattyút, nem volna ilyen gond
egyéb: beépítettem a hangszórókat tegnap, ahhoz képest hogy somogyik jól szólnak, csak a rádió szar. Nembaj, kenyérrel elmegy
) Akkor azt is érdemes akkor cserélni (főleg ha most megsérült?! 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 10400F 16/32GB/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H310 i5 8500T 16GB DDR4 120GB SSD 1TB HDD GTX 1650 S 4GB Formula Air Mesh G3 400W
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- Új és újszerű 17-18 Gamer, irodai, üzleti készülékek nagyon kedvező alkalmi áron! Garancia Számla!
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Gaming OC RTX 4080 Super 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest